JK (Jikong) BMS for 300 Amps. Review and testing. B2A8S30P. Active balancer. Lifepo4, Li-ion
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- In this video, I test the new BMS board from JK (Jikong). Model B2A8S30P with a rated operating current of 300A. I will test the board under load, show the internal performance and operation of the active balancer.
Useful links
🛡🔋 Battery protection boards (BMS) for Lifepo4, Li-ion, LTO 🛡🔋
JK (Jikong) BMS t.ly/JKB
JK (Jikong) BMS of the new generation t.ly/JKN
LCD displays for JK BMS t.ly/JKD
100Balance BMS t.ly/B100
Daly BMS t.ly/Dly
📺 Playlist with videos on BMS t.ly/BMS
📟 Measuring and testing devices 📟
Clamp-multimeter HT208D t.ly/htd
UNI-T multimeter pliers t.ly/Uni
Thermal imager KAIWEETS KTI-W01 t.ly/KTI
Internal tester battery resistance YR1035+ t.ly/1035
Internal tester RC3563 battery resistance t.ly/RC3
Electronic load DL24 t.ly/DL2
Automatic battery tester EBC-A20 t.ly/ZKE
Automatic battery tester EBC-A40 t.ly/ZKe
Portable oscilloscope ET120M t.ly/osc
T7 transistor tester t.ly/tT7
HV transistor tester 120-2700V t.ly/tHV
📺 Playlist with videos on measuring devices t.ly/vym
🛠️ Tools and auxiliary equipment 🛠️
Laboratory power supply t.ly/lbp
Spot welding Docreate t.ly/wel
Dynamometric nozzle 2-200Nm t.ly/mxi
Digital microscope AD209 t.ly/ANd
Crimp for wires 6-50mm2 t.ly/50b
Hydraulic press 4-70mm2 t.ly/YQK
📺 Playlist with videos on instruments t.ly/Ins
⚙ Periphery ⚙
Wattmeter for a 220V outlet t.ly/Wtm
Din-rail wattmeter t.ly/DIN
Tips for the bolt t.ly/lug
Silicone wires 1-26AWG t.ly/Syl
Power wires pressed 0-8AWG t.ly/Dri
Anderson Power Connector t.ly/ande
Cigarette lighter 12V + USB t.ly/Soc
Soft start for pumps t.ly/Sof
AVR automatic generator t.ly/ats
Gas. generator carburetor t.ly/GAZ
Wi-Fi machine with wattmeter t.ly/Wif
📺 Playlist with videos on the periphery t.ly/Per
🛡⚡ DC protection and switching 🛡⚡
Automatic machine Tomzn 2P MC 100-250A t.ly/DCA
Automatic machine Tomzn 1/2P 100-250A t.ly/DCF
Automatic machine Tomzn 2P Din 80-125A t.ly/DCB
Automatic machine Tomzn 1P Din 80-125A t.ly/DCH
Automatic machine Tomzn 2P Din 3-63A t.ly/DCC
20-200A fuse + MIDI case t.ly/DCD
30-500A fuse + MEGA case t.ly/DCE
📺 Playlist with videos on DC protection t.ly/DCV
⚡ Chargers ⚡
Charger 12-200v 600W (regulation I,U) t.ly/cg4
Charger 12V 6A t.ly/Cg1
Charger 12V up to 100A t.ly/cg2
Rechargeable 24V t.ly/cg3
Charger Liitokala 1.2-3.7V t.ly/cg5
📺 Playlist with videos on charging devices t.ly/cgv
🔌☀️ Solar hybrid inverters with MPPT.
Battery charge from the sun and the network. Adulteration.
Uninterruptible power supply. 🔌☀️
☀️Easun SMH 2.2-7kW 24/48V t.ly/Eas
☀️PowMr 1.5/3kW 12/24V t.ly/pw1
☀️PowMr 4.2/6.2kW 24/48V t.ly/pw2
☀️PowMr 10.2kW 48V t.ly/pw3
☀️ECGSOLAX 1.0/1.5kW 12/24V t.ly/Ecg
☀️ECGSOLAX 4.2/6.2kW 24/48V t.ly/EcG
☀️GROWATT 6.0kW 48V t.ly/Gro
☀️EPEVER MPPT control. 10-40А t.ly/Epe
📺 Playlist with video reviews and tests
solar hybrid inverters t.ly/Sol
🔌🔋 Inverters 12-48V/220V car. plan.
The nominal power is indicated. Clean sinus.
🔌 Worthy. 12-48V/220V/2.5kW t.ly/in1
Testing the 12V version t.ly/IN1
Testing the 24V version t.ly/IN2
🔌TOP DATOU. 12-48V/220V/2kW t.ly/in2
Video with tests t.ly/IN3
🔌DATE. 12V/220V/1kW t.ly/in3
Video with tests t.ly/IN4
🔌Baseus 12V/220V. 500W t.ly/in5
Video with tests t.ly/IN6
🔌 Budget. 12-24V/220V/1.5kW t.ly/in4
Video with tests t.ly/IN5
📺 Playlist with videos on inverters t.ly/inV
🔋 Aliexpress, Alibaba Lifepo4 batteries 🔋
Lifepo4 battery 12/24V 100-300Ah t.ly/ak1
Lifepo4 battery 48V 5-15kWh t.ly/ak2
Lifepo4 cells EVE 90-310Ah t.ly/ak3
Lifepo4 33140/15Ah t.ly/ak4
Lifepo4 Alibaba EVE 50-280Ah offer.alibaba....
📺 Playlist with videos on LFP, etc. AKB t.ly/LFP
Support the channel t.ly/don
*Корисні посилання*
🛡🔋 *Плати захисту акумуляторів (BMS) для Lifepo4, Li-ion, LTO* 🛡🔋
JK (Jikong) BMS t.ly/JKB
JK (Jikong) BMS нового покоління t.ly/JKN
LCD дисплеї для JK BMS t.ly/JKD
100Balance BMS t.ly/B100
Daly BMS t.ly/Dly
📺 Плейлист з відео по BMS t.ly/BMS
📟 *Прилади для вимірювання і тестування* 📟
Кліщі-мультиметр HT208D t.ly/htd
Кліщі-мультиметр UNI-T t.ly/Uni
Тепловізор KAIWEETS KTI-W01 t.ly/KTI
Тестер внутр. опору АКБ YR1035+ t.ly/1035
Тестер внутр. опору АКБ RC3563 t.ly/RC3
Електронне навантаження DL24 t.ly/DL2
Автоматичний тестер АКБ EBC-A20 t.ly/ZKE
Автоматичний тестер АКБ EBC-A40 t.ly/ZKe
Портативний осцилограф ET120M t.ly/osc
Тестер транзисторів Т7 t.ly/tT7
HV тестер транзисторів 120-2700V t.ly/tHV
📺 Плейлист з відео по вимірювальним приладам t.ly/vym
🛠 *Інструменти і допоміжне обладнання* 🛠
Лабораторний блок живлення t.ly/lbp
Точкова зварка Docreate t.ly/wel
Динамометрична насадка 2-200Nm t.ly/mxi
Цифровий мікроскоп AD209 t.ly/ANd
Обжимка для дротів 6-50мм2 t.ly/50b
Гідравлічний прес 4-70мм2 t.ly/YQK
📺 Плейлист з відео по інструментам t.ly/Ins
⚙ *Периферія* ⚙
Ватметр для розетки 220V t.ly/Wtm
Ватметр на Din-рейку t.ly/DIN
Накінечники під болт t.ly/lug
Силіконові дроти 1-26AWG t.ly/Syl
Силові дроти опресовані 0-8AWG t.ly/Dri
Силовий роз'єм Андерсон t.ly/ande
Прикурювач 12V + USB t.ly/Soc
Плавний запуск для насосів t.ly/Sof
Автомат АВР для генератора t.ly/ats
Газ. карбюратор для генератора t.ly/GAZ
Wi-Fi автомат з ватметром t.ly/Wif
📺 Плейлист з відео по периферії t.ly/Per
🛡⚡ *DC захист і комутація* 🛡⚡
Автомат Tomzn 2P MC 100-250A t.ly/DCA
Автомат Tomzn 1/2P 100-250A t.ly/DCF
Автомат Tomzn 2P Din 80-125A t.ly/DCB
Автомат Tomzn 1P Din 80-125A t.ly/DCH
Автомат Tomzn 2P Din 3-63A t.ly/DCC
Запобіжник 20-200А+корпус MIDI t.ly/DCD
Запобіжник 30-500А+корпус MEGA t.ly/DCE
📺 Плейлист з відео по DC захисту t.ly/DCV
⚡ *Зарядні пристрої* ⚡
Зарядний 12-200v 600W (регул I,U) t.ly/cg4
Зарядний 12V 6A t.ly/Cg1
Зарядний 12V до 100А t.ly/cg2
Зарядний 24V t.ly/cg3
Зарядний Liitokala 1.2-3.7V t.ly/cg5
📺 Плейлист з відео по зарядним пристроям t.ly/cgv
🔌☀ *Сонячні гібридні інвертори з MPPT.*
Заряд АКБ від сонця і мережі. Підмішування.
Джерело безперебійного живлення. 🔌☀
☀Easun SMH 2,2-7kW 24/48V t.ly/Eas
☀PowMr 1.5/3kW 12/24V t.ly/pw1
☀PowMr 4.2/6.2kW 24/48V t.ly/pw2
☀PowMr 10.2kW 48V t.ly/pw3
☀ECGSOLAX 1.0/1.5kW 12/24V t.ly/Ecg
☀ECGSOLAX 4.2/6.2kW 24/48V t.ly/EcG
☀GROWATT 6.0kW 48V t.ly/Gro
☀EPEVER MPPT контр. 10-40А t.ly/Epe
📺 Плейлист з відеооглядами і тестуваннями
сонячних гібридних інверторів t.ly/Sol
🔌🔋 *Інвертори 12-48V/220V автомоб. плану.*
Вказана номінальна потужність. Чистий синус.
🔌Достойний. 12-48V/220V/2.5kW t.ly/in1
Тестування 12V версії t.ly/IN1
Тестування 24V версії t.ly/IN2
🔌ТОП DATOU. 12-48V/220V/2kW t.ly/in2
Відео з тестуваннями t.ly/IN3
🔌DATOU. 12V/220V/1kW t.ly/in3
Відео з тестуваннями t.ly/IN4
🔌Baseus 12V/220V. 500W t.ly/in5
Відео з тестуваннями t.ly/IN6
🔌Бюджетний. 12-24V/220V/1.5kW t.ly/in4
Відео з тестуваннями t.ly/IN5
📺 Плейлист з відео по інверторам t.ly/inV
🔋 *Aliexpress, Alibaba Lifepo4 акумулятори* 🔋
Lifepo4 батарея 12/24V 100-300Ah t.ly/ak1
Lifepo4 батарея 48V 5-15kWh t.ly/ak2
Lifepo4 комірки EVE 90-310Ah t.ly/ak3
Lifepo4 33140/15Ah t.ly/ak4
Lifepo4 Alibaba EVE 50-280Ah offer.alibaba.com/cps/pi8je8b6?bm=cps&src=saf&productId=1600488487843
📺 Плейлист з відео по LFP та ін. АКБ t.ly/LFP
*Підтримати канал* t.ly/don
Такі потужні BMS-ки це передусім використання можливості 300-амперних комірок. Або збірок які дозволяють взяти з них 300А. А для чого це інше питання, кому не потрібно най проходить повз.
Оця фіча з амперметрами в ланках балансувальний дротів, взагалі бомба. Автору за винахідливість і ґрунтовність обов'язковий лайк!
Дякую за корисний і добрий коментар :)
Капєц як цікаво 😊 реально в 33 роки фізика стала для мене цікава і доступна 😂😂😊
Дякую за луже якістний і інформативний контент. Окреме величезне дякую за вашу працю
Дякую!
Як завжди, чудовий огляд + лабораторна робота!))
Респект!)
Дякую!
Дякую!
По довжині балансувальних дротів цікава інформація.
Доброго дня. Дякую за дуже корисні відео на каналі, зокрема й за саме це. Замовив B2A8S20P для мого LiFePO4 EVE 100Аh. Вже коли збирався замовляти і все було відібране в корзину, раптом чомусь все "протухло", тобто надійний продавець, з сотнею продаж, (посилання на нього тут) припинив продаж в Україну. Може у нього банально якраз товар зкінчився... але ось так "не пощастило". Ось довелось обирати найкраще з з найгіршого, бо там позалишалась всіляка мілкота (по кілька штук продали) з сувнімними рейтенгеми та не завжди хорошими відгуками. Ось й певний ризик. Але прийшла коробочка на Міст, і розпакувавши виявив монстрика B2A8S30P. І ось так й дивлюся на нього, та й не знаю, чи то мені радіти чи не дуже. Занадто великий запас, то як слоном моську бороти. Клем купа, меню складніше на порядок, споживає мабуть більше для свого живлення, ну і ось ті како-польовики, та й лакування я взагалі не люблю, ну не збираюсь я з тим акумом в арктику на криголамі. Є припущень 2, чи то B2A8S20P просто зкінчились , та китаєць великодушно зробив мені такий сюрприз, ну чи не зкінчились, але сюрприз таки зробив, чи то ненароком так вийшло, щось переплутав, недодивився. Але то ладно, вже що є то й ставитиму. Доречі , схожі польовики (по корпусу) зустрічаються частенько на платках Аліекспресовських контактних зварювальників типу для АКБ 18650.
Доброго дня. Так, в Україну все повигрібали, зараз вже починають знову відправляти. Це добре, що бмс на 300А, запас не завадить. Мені також деякі відправляли трохи інші ніж замовляв. Або можете продати цю і купити дешевше на 200А.
Дуже пізнавальний огляд, чудова робота.
Дякую!
Дякую, дуже гарний огляд.👍
Дякую!
Дякую за інформативне відео. Хотів би запитати стосовно великих збірок. Потрібно зробити збірку на ~ 28кв (використовуватися буде із Deye 10kw, 32 lifepo4 * 280A, сонячні панелі на 6kw).
Питання що до збірки акумуляторів що краще:
1. розбити на 2і акумуляторні батареї по 16* 280А із bms 150A (), потім підключити їх паралельно до інвертора через рубильники та шину.
2. зробити 1 акумулятор із паралельно (по 2 * 280А) послідовні зєднення 16S та підключити на 1 bms 300A така як у Вас на відео.
Два різні, один і так важитеме 90-105кг
Первый ролик в котором настолько доступно и наглядно показано активное балансирование!!! Про провода которые укорачивают к банкам - тем кто не знает о чем- не ясно.
Так, треба було більш детально це пояснить. Напишу тут, може хтось прочитає. Є забобони, що не можна вкорочувати балансувальні дроти, що це може сильно впливати на балансування через різну довжину дротів на різних комірках. Але в більшості випадків це майже не впливає на балансування, бо бмс з активним балансиром вимірюють напругу в проміжках між перекачуванням струму (тому струм перекачується імпульсами). А в бмс з пасивним балансиром струми маленькі і тому довжина дротів суттєво не впливає. В автомобільних батареях довжина балансувальних дротів також різна і ніхто цим не переймається.
Норм спостереження.Дійсно існує бачення,що не бажано відрізати проводи.Дяка за дослідження!
Ремонтував свою 150а 1а 24с.
був донор 100А. По частині мосфетів. Після того як дуже довго стояли два акамулятори паралельно. Як виявилося ці бмс не люблять паралель я так розумію. Бо ця тема є і на зарубіжних форумах.
Трішки параметрів
100А 24с мос 20шт G042N10 160A 100V в 150 1а 40шт G042N10 160A 100V . Зараз буду піднімати 120 20с яку не встигли і запустити. Не по мос проблема. Але Мос там 24шт SH1003N 215A 100V.
Як на мене різниця очевидна.@@Vladyslav_M
@@Vladyslav_Mякщо що є донор 100А чорна
Провода можна відрізати, просто всі кажуть що провода не можна робити різної довжини, але насправді то така маячня - там на стільки не суттєва різниця у напрузі, що на показники воно впливає аж ніяк, точно більше проблем створють з'єднання, у мене наприклад дві гайки у акумуляторі відкрутилися самі - ось це проблема, а не різниця у мілівольт
Корисне відео. купив таку ж плату. тому було цікаво дивитись
Дякую
Дякую за хороший контент
Дякую за інформацію
Дякую за відео
Ах, згадав кейс з однією з БМС що діагностував. Смартфон не бачив БТ модуль Жеки. Конкретний екземпляр (одна з 4х одинакових БМС) в упор не був видимий смартфоном їх власника. Але інші смартфони його бачили. Я сам в цьому особисто переконався і не вірив своїм очам. В підсумку було прийнято рішення замінити модуль БТ, добре що в мене було з чого свапнути. Тобто була якась індивідуальна несумісність, яку неможливо визначити що саме було не так.
Напевно таке не часто можна зустріти і поки не зустрінеш складно повірити :)
У продавця є такий рядок в описі можливостей: "(ОПЦІЯ) CAN/ роз’єм для підключення обігрівача акумулятора"
А в описі комплектації є такий рядок: "CAN - шлейф / кабель (тільки для BMS з підтримкою CAN інтерфейсу) (C в коді дивись на фото);"
Думаю, що С - вихід на обігрівач, який БМС має увімкнути при низькій температурі.
Дякую за відео! Особисто я би дуже хотів побачити 300А jk bms чорної серії, на 20-24s.
Дякую. Так, очікуємо і на такі версії
@@Vladyslav_M Але мені здається, що це якщо колись і буде, то дуже не скоро, і не так просто, і точно не так дешево, бо на 3:52 ви самі показуєте, що встановлені в 300А версії транзистори мають BVds до 40VDC, що уже навіть для 36В систем не підходить, не кажучи уже про 48В і вище. А чим високовольтніші транзистори, тим вони мають більший опір, значить, зможуть пропускати менший ампераж. А мосфети в принципі всі низьковольтні.
Так, то завжди компроміс ціни і якості. Може ще додадуть штук 20 транзисторів і буде нам 300А бмс 20-24s. Але і ціна буде більша. У цього виробника транзисторів є моделі на 400А, 85В. Опір більший, 1.8-2.2
Вподобайка
Транзисторы на 40 В конечно на грани. 4.2В * 8 = 33.6В. При отключении самой БМСкой чего-то индуктивного может и пробить выбросом. Та даже из-за длинных проводов может выбросом пробить, возможно и сгорела ота другая, яка послабша из-за этого бо такую кучу высокотоковых транзисторов током упахать сложно очень, разве что диким перегревом, но они и не нагреваются даж особо. Считаю, что нужно ставить обратный диод ( чтобы пиковый импульс тока одиночный выдерживал побольше чем максимальный ток БМС ) между нагрузочной стороной БМСки и плюсом(толстым проводом, гораздо поменьше чем нагрузочные конечно, там импульс один всего погасить), его там таки точно нет т.к. плюс только питательный тонкий подходит. Сапрессор если и стоит параллельно транзисторам, то он при большой отключенной нагрузке точно не выдержит индуктивного броска такой силы.
Все правильно зі струмом
Не всі мають змогу купити одразу 16 комірок, а живитися треба.
Да і нема техніки на 48В, а ось зробити вихід на 12В і підключати різні автоприлади можна зі схемою 4s
(Як на мене, то 48В не дуже вдала схема)
Дякую за коментар. Часто кажу людям, про те що у 12В є ряд переваг через універсальність і розповсюдженість. Але для стаціонарного домашнього використання і при потужностях більших за 2квт все-таки краще 24 або 48В.
Дам для тесту JKBMS 500A, в ютюбі по ній відео немає, я не знайшов. Можу відправити Новою Поштою.
С- це порт окремоі зарядки, якщо вона є, але якщо заряд розряд йде з одного кабеля то нічого страшного немає - заряд і розряд буде йти через Р- . У мене є бмс з подібними контактами - використовую для дбж. Щодо протоколів, то схоже у них просто одна прошивка на всі бмс-ки, а ці протоколи для нових бмсок інверторних JK-PB
Там тоненька доріжка і клема, яка не пропустить 300А. Тому навряд то порт для заряду. Хіба що ампера на 20-40. Я думаю тут якраз додали протоколи в бмс і це логічно, бо розєми 485 або can є в самій бмс.
@@Vladyslav_M То струм розряду і струм заряду різні речі - за годину розрядив потім добу заряджати можна. Це плюс до функционалу, а не мінус, бо можна споживача вимкнути і зарядити акумулятори. З протоколами хз - але якщо це так, то просто подарунок буде, бо я купив ту бмс що для інвертора - пару кілограм важить, та й виглядає не дуе - все ж таки ця бмс акуратніше виглядає у самозборі, та й дешевше. Якщо інвертор іі побачить - це буде прямо маст хев бмс для альтернативки. Але це все зявилось коли вони почали займатися інвертеними бмс-ами. Правда як оноволювати прошивку я не знаю - на інверторні оновлюється через rs485
@@VASYL.MELNYK просто в БМС заявлено зарядний струм 300А і ніяких умов не вкзаано. Що через порт С можна заряджати, але з меншим струмом. Тому поки під питанням. Виробник ще нічого не відповів.
Споживача і так можна вимкнути відключвши discharge в меню, а charge залишить включеним.
А по оновленню прошивки взагалі не зрозуміло, бо вони заявляють що взагалі не можна оновлювати, треба їм відправляти в Китай :)
Цікава БМС. Бачу з"явилися якісь інверторні БМСки і от думаю чи купувати звичайну чи інверторну, планую ставити сонячний інвертор, є якісь реальні переваги?
П.С. 7:07 "на порядок" - це буквально означає "у десять разів". Не думаю що у нових БМС в десять разів більше налаштувань стало.
krasawa
Слава Україні та збройним силам України!!!🇺🇦!
Героям Слава!
Ті параметри транзистора з 300А бмс чистий маркетинг. У транзисторах головне не струм, а можливість відвести тепло від нього. На 400 А при 0.8мОм потрібно відвести 128Вт. У них заявлена потужність теплова у 375Вт, це тільки у рідкому азоті і то не факт😂 Тому можна і щось аналогічне підібрати з меньшими параметрами по струму та й з опором на пару-трійку мОм більше
Гарний (як завжди) огляд! Дякуємо! Підкажіть в яких випадках БМС виходить з ладу?
Дякую. Конкретно ця що на відео згоріла від неоднократного КЗ по виходу бмс. Захист від кз є, але з якогось разу може не спрацювати.
Кстати, когда ждать обзор на бмс нового поколения что у Вас по ссылке в шапке?
А то в нконе заказал уже новые банки железофосфата (через 2-3 месяца приедут) а бмс еще думаю какой взять.... толи взять такую как у Вас в этом обзоре и не выпендриваться (аналогичную на 200А уже собирал). То ли взять ту продвинутую - но у нее длина 30см да и инфы маловато а цена слегка кусается :) .
Хочется себе собрать батарею с возможностью на будущее масштабироваться на гибридный инвертер + солнечные батареи (т. е. желательно чтобы они общались друг с другом)... ведь кто знает что в будущем ждет нас со светом.
Хочеться відзняти, але часу на все не вистачає
Запас по току (как по бмс так и по аккумам) некогда лишним не бывает :) .
У меня от заряда электролита на 2кВт 12В инверторе еще не разу не сработала защита (бмс на 200А). Поэтому режим предзаряда скорее всего более актуально для бмс с меньшими токами.
Похоже пора обновить свое ПО на мобилке, вижу что появились новые настройки :) .
А сами ранее забитые настройки при обновлении ПО слетают или нет?
Нові налаштування можуть і не додатися, адже додаток бачить фактичну версію прошивки в БМС і не покаже нових функцій, якщо їх немає в БМС. Налаштування не злітають під час оновлення додаткку.
Сьогодні приїхала така 300А БМС-ка, трохи відрізняється зовнішнім виглядом. Якщо цікаво - можу надати на порівняння.
Дякую. Так я бачив її, але загалом вони апаратно майже не відрізняють, те що я побачив.
@@Vladyslav_M а вони якось перешиваються? У цієї бмс аппаратно є третій-четвертий канал термодатчиків, але софт бачить лише перші два. Відчуваю що є інші функції зарізані программно.
Ні, нажаль поки немає можливості легкої прошивки.
@@Vladyslav_M мені дуже подобається оте слово "поки". Чекаю на добрі новини))
Після перегляду відео купив таку саму BMS в цьому ж магазині, в ній немає функції Predischarge, дуже здивувався, написав продавцю, отримав відповідь - "friend strand bms not include PreDischarhe function"
Напевно прибрали. Вони постійно з тим граються, різні апаратні ревізії. Це і позитивний момент, що є розвиток, але інколи і негативний. Не знаєш, що очікувати.
привет раскажи покажи как подключать новые бмс от ЖЕКИ те что под Dtye
о я таку саму придбав для ліферів
Багато цікавого. Дякую !
Використай токові кліщі до ослика, на балансувальному дроті, я думаю ти там побачиш більш цікаву картину і імпульсний режим роботи і імпульсний струм не 1.5А, а вищий.
Відверто кажучи тільки зараз про це задумався, але в мене є питання до того, як БМС міряє цей струм. Можливо це просто математика, яка пляше від поточної напруги на іоністорах.
І коли стрілка відхиляється до нуля то то взагалі перерви в роботі і можливо не для заміру напруги, а чогось іншого.
Ще з цікавого - там схоже є годинник реального часу, але який можливо не зберігає покази при повному відключенні БМС, хоча може вони ті іоністори задіяли ...
Лог подій тут може виглядати цікавіше ніж на аля-200 амперних БМС.
Дякую за інформацію і поради. Є над чим подумати. Токові кліщі ще дуже мало використовував, але треба по троху підключати їх :)
Звісно, цікаво б було більш детально розібратися в цьому процесі, але попри все - основнаий момент, який можна виділити - маніпуляція маркетологів зі струмом балансування. Ефективний діючий струм балансування тут явно вдвічі менший за заявлений "Мах balance current". В свою чергу, якщо перекачка відбувається суто за допомогою ємностей і мосфетів, то можна прикинути, що максимальне моментальне значення струму зможе досягнути заявленої величини тільки при достатній різниці напруг між елементами. Тут же і опір проводів мусив би на це впливати, особливо при дельтаV порядка 3мВ . максимальне
@@Vladyslav_M ах, роздивився-придивився і таки знайшов струмо-вимірювальний шунт в колах активного балансира. Тому таки той струм там реальний і має бути відносно точним, по ідеї. Малесенький, корпус 0603, номінал 10мОм.
Доброго дня. Я не почув від вас якогоперерізу треба брати дроти на один болт. Там 3 болти = 300ампер, тож на болт виходить 100А. Який переріз треба використовувати, щоб проводи не нагрівалися?
Доброго дня. 3шт по 16мм2 вистачить. При 300А нагрів буде, але не значний.
Привет, спасибо за вашу информацию. Подскажите,если есть такая BMS,то можно не ставить пред зарядку конденсаторов,о котором было ваше видео раннее?
Привіт. Так, можна не ставити. Єдиний момент, що включення напруги для споживача треба робити з меню бмс - спочатку відключаємо розряд, заряд, підєднуємо споживача і вмикаємо заряд, розряд. По такому алгоритму спочатку спрацює пречардж, а потім вже основні транзистори відкриються.
А яка різниця між старим і новим поколінням бмс? Різниця в два рази по ціні. Настільки краще?
Здравствуйте, подойдет ли она для батареи на 24В из 8 ячеек 3,2В 280 А/ч?
Вітаю. Так, без проблем. Гарний вибір для 24В.
Супер обзор! Может, порт С - для обогрева АКБ?
Дякую. Наче ні, а продавець так і не відповів.
@@Vladyslav_M
Нашол описание перевод:
Что касается линии нагрева, зеленая 5-контактная линия предназначена для нагревательного мата, а другие черные и красные линии предназначены для интеллектуального зарядного устройства (после подключения интеллектуального зарядного устройства к BMS, BMS измеряет температуру аккумулятора, а BMS автоматически контролирует состояние зарядки аккумулятора). Описание функции нагрева интерфейса функции нагрева: когда температура батареи низкая, это для защиты от зарядки при низкой температуре, закрыть зарядку и включить нагрев. Защита от зарядки при низкой температуре-это параметр, который можно установить в приложении. Он определяет падение напряжения аккумулятора и нагревательной мембраны. Напряжение аккумулятора U. Ток нагрева R. Мощность U * U/R, ток нагрева | = U/R; Плата рассчитана на максимум 1 (ток) ЗА. Максимальная мощность нагрева: 200W
Вітаю
Дякую за огляд.
Є таке питання. Маю БМС JKong B2A8S-20P і 12в збірку на 280х елементах. Мінус від батареї іде на клему В- бмс.
Напругу батареї, якщо міряти по клемі БМС В-, тестер показує 13,15. В додатку на телефоні також схоже значення(13,16). А коли міряю через клему Р- (перед цим вмикаю discharge), то показує 12,91
це нормально?
Вітаю. Вмикайте ще і ЧАРДЖ і тоді все буде правильно.
@@Vladyslav_M Дякую. Ви, як завжди, абсолютно праві.
Бачив у вас в рекомендаціях для покупки "jkon bms new generation". Але не бачу у вас в плейлисті як її налаштовувати. Цікавить приднування вже зібраної збірки на новій бмс до інвертора, щоб той керував параметрами акумулятора.
Один раз з нею мав справу, але відео нажаль немає. Колись сподіваюсь зніму.
Ciao amico, ti informo che sul bms JK B2A8S-30P il foro filettato di M4 con scritto C- serve a collegare il parallelatore suo dedicato JK BLMK-5A precisamente i due fili B-B-.
Ciao amico. Grazie per le informazioni utili
В мене jk B1A8S10P працювала . А тепер натискаю на кнопку запуску і не працює . Може ця кнопка не працює. Чи є можливість якось запустити бмс.
Зробіть, будь ласка, огляд як ведуть себе 2 аккума з'єднані послідовно на цих BMS. Ніде не знайшов інфи як вони будуть працювати в такому режимі.
Якщо 2 штуки по 12В послідовно, то все відносно нормально. А 2 штуки по 24В послідовно напевно не можна, транзистори не витримають по напрузі в момент спрацювання захисту БМС.
Доброго дня. Бачу в Вас JKBMS на 200А та два проводи 7 AWG - тобто 10.5 мм² для яких рекомендують струм десь по 50 А. Тобто в двох вони повинні витримати десь 100 А. Що буде з ними при максимально допустимому (не короткочасному) струмі BMS? Сам придбав JKBMS (чорний) і на ньому розпаяні два такі ж проводи. З'явилися сумніви щодо правильного вибору номіналу BMS і взагалі того, як це буде працювати для таких струмів.
Доброго дня. У цьому відео тестував чорну при струмах близьких до 200А і тепловізором показував th-cam.com/video/MbzgBaDR9JQ/w-d-xo.html
Вітаю
Підкажіть будь ласка чи обов'язково при підключенні бмс задіювати обидві контактні площадки для силових кабелів?
Наприклад як краще, під'єднати два провода на 16мм2 чи один на 35мм2?
Вітаю. Дуже бажано обидві контактні площадки для кращого розподілення струму. Можна 2 по 16. Або розпустить на кінці кабель 35мм2 на 2 частини і опресувати (запаяти) 2 накінечника. Я і так і так робив. Один провід і один накінечник погана ідея для великих струмів.
@@Vladyslav_MДуже дякую за відповідь.
Ще підкажіть будь ласка стосовно запобіжника.
Де його рекомендовано ставити , між бмс та акб , між споживачем та бмс або між споживачем та + акб?
Дякую
Запобіжник бажано між споживачем та + АКБ. Між силовим мінусом бмс та комірками запобіжник зазвичай не ставиться, адже при згоранні запобіжника в такому випадку силовий мінус розривається і весь струм може піти через сигнальний мінус, а він не розрахований на такий струм.
Як її кріпити до корпусу? Двостороннім скотчем, так зазор малий буде для охолодження🤔
Не знаю чому вони вуха не зробили для кріплення. Треба якісь скоби придумати.
Цієї 200А бмс хватить для акума на 24в, навантаження інвертор 3кВт?
Так, 200А цілком вистачить.
Доброго дня! В відео автор вимірює опір всієї збірки за допомогою Yaorea 1035+. В мене прилад для вимірювання опору Fnirsi (версія програмного забезпечення 0.4). І я, за допомогою нього не можу виміряти опір збірки, хоча він чудово показує опір комірки. Можливо серед загалу є власники такого приладу як в мене і вони підкажуть, чи дійсно з Fnirsi це так не працює. Чи то мені такий Fnirsi попався).
Доброго дня. Дивно. Мав би вимірювати. В мене ще такого приладу немає, але загалом його параметри вказують на те що повинен вимірювати. Може хтось ще відпишеться.
@@Vladyslav_M Та можливо то я щось не так роблю. Хоч прилад, як на мене працює трохи дивно. Опір, при вимірюванні на комірці, весь час плаває. Від 0 ,2 д 0,18
Опір загалом може плавати 0.18-0.2 це нормально, адже на таких низьких значення опору похибка вимірювань дуже велика.
@@Vladyslav_M Якщо у Вас є бажання, то можу надіслати прилад. Для порівняння з Yaorea
Дякую за пропозиції. Я все-одно хочу придбати цей прилад. Тому напевно немає резону відправляти.
Підкажіть, будь ласка, яка різниця між цією та чоною мдифікацією? Окрім кількості банок які можно підключити. Чому чорні коштують майже в 2 рази дорожче при однакових параметрах?
Загалом лише кількість банок і трохи виконання відрізняється. Якщо потрібно для 8 банок краще брати 4-8S, буде дешевша ніж чорна.
Саме головне питання - чи зможе бмс вимкнути 300А в разі спрацювання якогось захисту?
Можна лише сподіватись) була би моя бмс, перевірив би.
Ну маленькі і не дорогі бмс я в коротке відправляю)) якщо не стрельнула і спрацювала ставлю))
Можливо - С якраз і є клемою яка не має пре-розрʼяду, для якихось особливих споживачів?
Можливо. Маю надію, що виробник дасть відповідь)
Функція пречардж це програмна чи апаратна функція?
Бо в мене в 200амперній такого не бачив, а не завадила б.
Програмна і апаратна
Доброго времени суток
Подскажите схему сборки для чайника что как и куда подлкючать для сборки из 8 банок по 314 ампер на 24 вольта для квартиры
Вітаю. Подивіться це відео th-cam.com/video/NIIAfDpM_H8/w-d-xo.html
там підключаю комірки для використання 24В системи. Наче більш-менш зрозуміло показав.
Владислав, привет. Подскажи, пожалуйста, как правильно консервировать LiFePO4 батареи при длительном неиспользовании. Купил Fossibot 3600, но стоит без дела. Где-то (может даже у тебя) слышал что нужно разрядить до 10-20%, потом зарядить до 50-60% и оставить так на пол года, правда?
Вітаю. Наскільки мені відомо, достатньо розрядить до 30-60%. 30% краще, але треба контролювати щоб через саморозряд не розрядився менше ніж 3В на комірку.
@@Vladyslav_MДякую
Доброго вечора.Зібрав АКБ,запустив бмс,налаштував,на клемах 24в є,а ось робоча лампочка не горить
Доброго вечора. Розряд/заряд включили в останньомю меню бмс (контрол)?
Чи можна використовувати BMS яка розрахована на менший струм ніж може віддати батарея? Просто буде ліміт по навантаженню?
Так, лише ліміт на навантаження. Якщо інвертор споижває максимум 100А, то і БМС треба не менше ніж на 100А, або наіть на 150А - буде певний запас.
Доброго дня! Підкажіть будь ласка, для інвертора PowMr 4,5кВт + LiFePo 280Ач 8шт, тобто зборка на 24В, підійде БМС на 300А, чи краще брати на 200А. Й ще одне, чи варто брати нову модель PowMr 4,5кВт, чи краще стару PowMr 4,2кВт? Дякую.
Доброго дня. Звісно що бмс на 300А буде краще, буде менше нагріватись. Але і на 200А загалом достатньо.
Нова модель 4.5квт мала ряд певних прорахунків, але зараз вже наче вже все пофіксили.
@@Vladyslav_M А де можна побачити чи почитати про недоліки? Й чи можна буде на неї додати плати контролю за обертами, та развернути вентілятори в іншу сторону, як ви це робили в вашому відео?
Основний косяк у 4.5 був в тому, що один із радіаторів мав високовольтний потенціал на корпусі через що ДУЖЕ часто прошивало діод який був встановлений на цьому радіаторі. Загалом це ремонтується, але майстри наполегливо просили відправляти на переробку до того як проб'є цей діод. Ізолюють радіатор від потенціалу і замінюють діод на інший тип корпусу. Дуже складна модель в плані ремонту, адже багато різних модулів, з яких складається даний інвертор.
Ось пару відео на цю тему
th-cam.com/video/m0lCOo6ZdXY/w-d-xo.html
th-cam.com/video/DWpXAFzz3Ng/w-d-xo.html
Про плати регулювання тут точно не знаю, але думаю можна.
@@Vladyslav_M Дякую за відповідь, та посилання, мабудь буду брати 4.2кВт
доброго дня, підкажіть чи пробували підключати паралельно дві плати bms?
Доброго дня. Ні, не пробував.
Ciao, approfitto per il fatto che mi hai risposto per chiederti un favore sul parallelatore, questo ha un cavetto già formato con due prese uguali a 2 pin. Il problema è che queste prese a 2 pin una va su parallelatore (DO) l'altra va collegata su Port Parallel del BMS B2A8S30P, ma questa ha 3 pin, quindi dove si collega tra centro e quello di dx o tra centro e quello di sx!!!!. Gentilmente puoi trovare qualche info, io non ho trovato niente anche perchè il prodotto è nuovo ed è dedicato per questo BMS. Grazie Grazie
Ciao. Purtroppo non sono riuscito a trovare alcuna informazione. Hai provato a contattare il produttore o il venditore?
@@Vladyslav_M Ciao, il venditore mi svincola su yutube ma nessuna info, e il produttore non riesco a comunicare.
Підкажіть чи можна зробити зі зварювального інвертора зарядку для літія? Тобто регулювати не тільки ток, а і напругу.Бажано щоб і зварювалка залишилась) Бачив харківский SSVA, але задорогий.
Я пробував заряджати 24В батарею зварювальним інвертором. Напруга просаджується до потрібної, струм регулював, але коли заряд підійде до кінця і бмс захоче вимкнути заряд може бути сплеск напруги і невідомо чи бмс нормально переживе. Думаю залежить від напруги ХХ конкретного апарату. Досвіду переробки нажаль не маю.
@@Vladyslav_M дякую
ssvа только для свинца, и без переделки обычный инвертор спалит бмс - холостой ход 60В+-
Есть у Касьяна видео со схемой переделки простых сварочных инверторов на регулирование напряжения.
Добрий день. Взнали що то за четвертий контакт? Може пыдыгпыв?
Добрий день. Хтось писав, що порт для підігріву.
Хтось:
Проаналізувавши компоненти, що розташовані на шляху до цього вивода "С" можна з великою долею ймовірності припустити, що це саме порт передзаряду. Також на це вказує розміщення його в одному ряду поруч з силовими вихідними терміналами "P-", адже по-суті він з ними і з'єднується.
Але чому в мене передзяряд працював і без цього порту я не підкажу :)
@@Vladyslav_M Наче пред дис чардж ви показували в налаштуваннях. Та казали що спитаєте у виробника на рахунок цього контакта.. Як що буде якась інформація викладіть видео, було б цікаво.
Я питав у виробника, вони нічого не відповіли. А продавець на Алі скинув інструкцію, де нічого про цей порт не вказано.
@@Vladyslav_MТак це я писав. До речі, в останніх 200А версіях плата вже розведена під ці всі компоненти схеми передзаряду, але без окремого виходу, все просто вже на платі з'єднано з Р-
Вот ищу инфу про jk-b2a25srp - альтернативно 300ке взять. Пока не очень...😏
Як варіант, можна 100 беленс бмс. У них є моделі 200-500А. Сьогодні виклав відео про 200А версію. th-cam.com/video/vJ8uM_Y8iYY/w-d-xo.html
Це якщо розглядаєте щось окрім JK
@@Vladyslav_M а я купил Жеку как вы обозревади на 300 и через два часа вышел ваш обзор 100беленс
Не влаштовує Жека на 300? Чи чому шукаєте альтернативу?
@@Vladyslav_M подходит целиком и полностью. Просто проверял что есть из альтернатив. Жека b2a25srp по какой то причине с намного лучше и характеристиками имеет меньшую цену
На предыдущей сборке у меня DALy на 250А - так она два года назад мне обошлась на 17 долларов дороже чем Сейча Жека на 300А
У b2a25srp треба підключати зовнішній контактор (пускач), там немає силових мосфетів. Якщо так влаштовує - то можна і цю бмс. Правда АКБ буде повністю зникати при спрацюванні БМС (не лише на заряд чи розряд як з транзисторами).
Доброго дня. Ви ремонтуєте BMS Jkong? Як з Вами зв'язатися?
Доброго дня. Ні. Запитайте в Олексія. www.youtube.com/@betterbatteries
Гарний спеціаліст.
@@Vladyslav_M Дякую!
Доброго дня. Недуже добре розбираюся в цьому всьому . Підкажіть будь ласка в схемі сонячні панелі , контролер сонячних панелей акумулятори , інвертор чи потрібно ставити бмску і якщо потрібно то де її ставити
Доброго дня. Якщо акумулятор складається з окремих елементів ліфепо4 або лінмц, чи інших, то бмс потрібна. Якщо гелеві чи інші свинцеві то бмс не потрібна. Якщо акумулятор ліфепо4 або лінмц в корпусі, заводський то він скоріш за все вже має всередині БМС.
Дякую
@@Vladyslav_M підкажіть будь ласка ще таку річ у мене є упс чи можна його переробити і використовувати як інвертор бачив в ютюбі багато хто так робить ?
Доброго дня! Потрібно з вами зв'язатись, я вам на пошту написав. Прошу відповісти. Дякую
Дякую за відео.
У мене є проблема по паролю на вхід у програму JK-BMS. Оновив до останньої версії, поки оновлював читав коменти - писали, ще нова версія перестала пускати... І так, мене перестало пускати :( Пароль не дефолтний (змінював з початку користування).
Якщо хтось знає як це вирішити - підкажіть. Дякую.
P.S.:Також скинулися лічильники циклів після відключення по нижньому порогу.
Радує, що залишилась можливість використовувати esphome-jk-bms.
Дякую. Спробуйте дефолтний пароль. Бо пароль для підключення до бмс здається зберігається в додатку. І перевстановивши додаток пароль скидається.
@@Vladyslav_M На жаль, не допомогло. Пробував перестановлювати декілька разів, потім пробував різні комбінації (включно з 1234)... ні
Дивно. Тоді напевно треба писати в підтримку, вони дадуть тимчасовий пароль для входу.
Доброго дня. Підскажіть будь ласка, акумулятор збірка 14s, bms 150a 1a активний балансир jkong, чомусь дуже довго вирівнює комірки, за 10 годин на 0.004, не підскадете в чому причина? Дякую
Доброго дня. Якщо рівень заряду сильно відрізняється, то це може бути довго. Можете вручну підзаряджати певні комірки, або розряджати. Допомогти бмсці.
@@Vladyslav_M Дякую
Кто нибудь знает? К старой бмс b2a8s20p можно было подключить 4.3" lcd. А b2a8s30p тоже можно подключить 4.3" lcd или нет?
Можна і до одної і до іншої можна. Замість кнопки підключається. Там навіть є опція always on, яка спеціально для lcd 4.3.
Підкажіть будь ласка: є BMS B1A20S15P, і є 4 комірки Eve Prismatic 280Ah. Я правильно розумію, що ця BMS не підійде для такої збірки?
Доброго дня. Підійде. Дана БМС може працювати від 4 до 8 комірок lifepo4
@@Vladyslav_M А20S у найменуванні означає що BMS може працювати зі збіркою до 20 елементів, а не так як Ви написали.
@user-ix9fn4fv9i так, все правильно. Можливо не на той коментар подивився. Інколи по 50 штук за раз відповідаю, міг помилиться. 20S- до 20 комірок. 8S - для 4-8 комірок.
Бува... Хай щастить.
@user-ix9fn4fv9i Дякую. Навзаєм.
Доброго дня. Посилання на bms там 200амперні моделі теж з предчардж? Чи тільки 300аперні
Доброго дня. Точно не знаю. Мали додати пречардж і в 200А бмс, але ще не мав справу з новими ревізіями.
@@Vladyslav_M 300амперна купувалась по посиланю під відео?
Так, посилання на продавця де купував власник.
@@Vladyslav_M дякую
С врм ноутбука береш ці транзюки))
А тест на отключение?
Не проводив тест на відключення? Ну вибачайте, можливо не ризикнув, бо бмс не моя.
Доброго дня!
А підкажіть будь-ласка, якщо планую вмикати холодильник через 2квт swipower бмс 30-50А витримає короткосно великий пусковий струм, чи потрібно брати 200А бмс?
Постійне навантаження буде 100Вт холодильник + 200вт інше, до 300Вт максимум, тому не хочеться дарма брати дуже потужну бмс.
Доброго дня. Яка напруга акб? 12В?
@@Vladyslav_M Так 12В
Тоді краще мінімум 100А бмс, бо при пуску не інверторного компресора потужність 800-1000Вт. Тому струми будуть доходить до 100-130А. Я би брав на 200А, якщо різниця в ціні між 100А і 200А не велика. В майбутньому може стати в нагоді.
розібралися, для чого четвертий вхід?
Здається для підігріву батареї.
Предзаряд входных конденсаторов инвертора (когда у инвертора есть такой вход)
Не отримали відповіді стосовно вивода "С"?
Хтось писав, що це порт для підігріву батареї.
Проаналізувавши компоненти, що розташовані на шляху до цього вивода "С" можна з великою долею ймовірності припустити, що це саме порт передзаряду. Також на це вказує розміщення його в одному ряду поруч з силовими вихідними терміналами "P-", адже по-суті він з ними і з'єднується.
@@Vladyslav_M это всё таки с зарядкой связано. Вот в этом видео человек поясняет: th-cam.com/video/iwFTpRo5q1E/w-d-xo.html
@mailbox-mj7ys порт С не завжди означає що він для заряду. А в цій 300А бмс 100%, що не для заряду. Подивіться яка тоненька доріжка до нього іде і те що там лише один болт. Через них можна пропустить не більше 20-40А. Порт С явно не для заряду.
@@Vladyslav_M тобто тільки через два контакти B- та P- вона нормально заряджає збірку і від окремої зарядки і через гібридний інвертор типу powmr?
Зробиш відео як лагодиш бмс?
Так, планую. Транзистори вже є. Треба трохи часу виділити.
Тобто якщо jkbms від 8s йде - її можна ставити на 4 комірки на 12 вольт? Буде працювати?
Сріблясту можна для 3-8 комірок. Чорну для 7-20(24).
Тобто на 4s треба сріблясту JK з індексом 8S на корпусі
@@Vladyslav_M дякую
Цікаво як люди ставлять послідовно декілька таких бмс, якщо там транзистори на це не підійдуть.
Так, згоден. Не найкраща ідея.
Доброго дня. Яку bms порадите для для 8 LifePO4 на 105АГ ? По потужності і виробнику.
Доброго дня.
JK (Jikong) BMS t.ly/JKB модель B1A8S20P на 200А. Різниця у вартості між 100А незначна. Краще взяти на 200А.
Чому вийшла з ладу на 200а?
Було багато КЗ по виходу БМС (по входу гібридного інвертора)
@@Vladyslav_M Якщо не секрет, то скільки таких КЗ витримує захист БМС?
В мене було близько 5-ти КЗ поки розрядні транзистори повністю відмовились працювати. Але не знаю, можливо навіть на другому КЗ транзистори вже трохи підгоріли. Плюс залежить від підключення, наскільки довгі дроти між споживачем і бмс, чи велика індуктивність.
Цікава БМСка. З таким струмом її вже можна спробувати для тітанатних акумів, зробити з них стартерну батарею на автівку. Чи не підійде?
Також про це думав) 350А секунди 3 навантажував. Але заявляють 450А до 2хв. Тому в теорії має працювати.
@@Vladyslav_M ну то чекаємо огляд на стартерну LTO-збірку? )))
Все може бути :)
Якраз мій акумулятор почав здавати позиції. Чеський Бош. Рівно 2 роки і в перший серйозний мороз відмовив завести двигун. Якось заміряв його ємність - через рік експлуатації. Із 60Аг залишилось близько 40Аг. Ну це просто фіаско) Зараз напевно вже 20Аг залишилось, або ще менше.
От несправедливо ж як виходить, для літію тепличні умови, смарт-беемески з балансуванням, з контролем напруг і струмів заряд/розряду, температури, а в свинця в більшості нічого з того, окрім +- сталої зарядної напруги генератора(яка до того ж часто буває некоректною) Зате є претензії, що втратив частину ємності за пару років) В мене наприклад на простому бенз авто 7+ років прослужив звичайний акум Топла. Невідомо скільки б ще протягнув, бо вкрали((
Ота титанатна манія інколи нагадує карго-культ) От поясніть мені, будь ласка, доцільність заміни в авто свинцевої стартерної батареї на титанатну?
То яке призначення того С порту?
Інша людина написала:
Что касается линии нагрева, зеленая 5-контактная линия предназначена для нагревательного мата, а другие черные и красные линии предназначены для интеллектуального зарядного устройства (после подключения интеллектуального зарядного устройства к BMS, BMS измеряет температуру аккумулятора, а BMS автоматически контролирует состояние зарядки аккумулятора). Описание функции нагрева интерфейса функции нагрева: когда температура батареи низкая, это для защиты от зарядки при низкой температуре, закрыть зарядку и включить нагрев. Защита от зарядки при низкой температуре-это параметр, который можно установить в приложении. Он определяет падение напряжения аккумулятора и нагревательной мембраны. Напряжение аккумулятора U. Ток нагрева R. Мощность U * U/R, ток нагрева | = U/R; Плата рассчитана на максимум 1 (ток) ЗА. Максимальная мощность нагрева: 200W
Добрий день,а не підкажете чому у мене на бмс постійно скаче напруга+-0.01 на комірках?
Добрий день. Це в режимі очікування, чи під час заряду/розряду?
@@Vladyslav_M в режимі очікування,думаю може десять контакт поганий.... Начебто нінащо не впливає,але якось дивно
Можливо контакт поганий. А можливо особливість роботи конкретної бмс. Бо в мен досить стабільні показники. Точно 0.01В скаче, а не 0.001В?
@@Vladyslav_M так,якщо зробити балансировку 0.02 то вона завжди йде,а якщо розбіжність виставити 0.025 ,то все ок
Тоді дійсно цікаво, навіть не знаю. В мене на тих бмс, які я тестував - показники стабільні до сотих вольта 0.01В. Тисячні трохи коливаються +/- 0.001В
Так как ее включить? Активировать. По присоединению всех проводов она не включается
Кнопкою має включитись
@@Vladyslav_M В этом не кнопкой. В этом зарядным устройством.
Доброго здоров'я,а чого 200а бмс згоріла?
Вітаю. Довга історія) Було багато не дуже вдалих тестувань інвертора з вигоранням транзисторів. Бмс разів 5 відпрацювала захист від кз, а один раз не витримала.
@@Vladyslav_MПоследовательно с нагрузкой ставим дроссель и от выхода БМС кидаем в обратном включении диод (мощный, чтоб ток импульса выдерживал) к плюсу батареи (чтобы он при отключении замыкал собой индуктивный выброс и нагрузки и дросселя). Дроссель даст больше времени для срабатывания транзисторам при уходе нагрузки в КЗ и не позволит резко вырасти току. Ну а диод замкнет на себя накопленную энергию в дросселе. Но дроссель не должен входить в насыщение от приложенной постоянки, ну и быть на разомкнутом сердечнике или вообще без сердечника.
Ну и еще в настройках БМС же время задержки есть для отключений при защите, оно тоже влияет, вы ж вроде по настройкам видосы делали.
Роблю високовольтну збірку і замовив кастомну версії але там немає захисту мабуть він на портах ЮАРТ ітд
Маєете на увазі немає силових ключів? Здається там має бути одне чи 2 силові реле, які будуть комутувати від перезаряду і перерозряду.
Поставив jk бмс, і вона чомусь взагалі не працює? Не розумію як її увімкнути?
Кнопкою має вмикатись. Кнопка в комплекті?
@@Vladyslav_M в комплекті. Всеодно нічого не працює. Пробував різні способи її оживити, навіть подавав напругу від зарядного на акб через неї. Ніби мертва(
Силовий мінус підключили до БМС? Без нього бмс не буде працювати. І остінній плюсовий дріт для живлення бмс має бути підключений на плюсовий вивід останньої комірки разом з виводом для цієї комірки.
@@Vladyslav_M звісно, все так і зробив. Я уже цих БМСок кучу попідключав, абсолютно різних. А JK купив вперший раз, і таких проблем я ще не зустрічав. Завтра візьму її на роботу, якщо нічого не вийде, то уже незнаю що буду робити(((
Просто дивно, що перша бмс і не працює. У JK трапляються іноди браковані бмс, але дуже рідко. Може вам так пощастило. Ще уточню на всяк випадок. Зустрічав декілька сріблястих JK, які розраховані виключно на 8s. Позаду так і вказано 8s. А не 4-8s як більшість сріблястих JK і така бмс не запрацює в конфігурації 4S.
найбільший крінж цієї бмс - відсутність точок кріплення до основи
Так, лише зараз помітив)
@@Vladyslav_M я прикрутив гвинтом м6 крізь основу до клеми, але то звісно збочення
Можно связаться в телеграме или вайбер ?
Відповідаю лише в коментарях, іноді на пошту. Яке питання?
@@Vladyslav_M доброе утро.пртслал китаец бис JK 200A на новую сборку-аккумы ещё не пришли.15 дней на подачу сопора закончились и я решил испытать на первом своем LiPo там такая же бис.Блютуз подключился но в приложении не показует сопротивление и на P- нет напряжения.Ставлю старую бмс - всё в норме.может что подскажешь.через 10 дней должны EVE 230 приехать))
Китаец пищит отправляй обратно а как и куда я не знаю ни разу по международке не пробовал)
Доброго дня. Все точно по схемі підключено? На плюсовий вивід останньої комірки має іти 2 червоні дроти від бмс. Напруги по комірках не відображаються в додатку? Щоб напруга на виході Р з'явилась дісчардж, і чардж мають бути включені в останньому меню.
Могу присллать короткое видео. Куда?
Доброго дня, ви не підкажете як скинути пароль налаштувать якщо його забули?
Доброго дня. Лише через підтримку JK BMS +86 159 6787 7637 WhatsApp
Возможно нет смысла брать такую мощную БМС,а проще взять аналогичную на меньший ток и просто добавить внешний ключ (составной) с радиатором.Весь фарш будет работать,а стоить будет дешевле.
Кому як простіше. Є також БМС з виходом для зовнішнього реле.
Шунты нужно ещë подогнать чтобы токи ж показывало хоть и меньшие, но были на самом деле в разы болше
Трохи не в тему. Не підкажете, Jikong 4s 100a вмикається кнопкою і через 8 сек. сама вимикається. Перед цим 6 разів моргає світлодіод. В логах "Enter sleep". В налаштування зайти не встигаю. На моніторі (на телефоні) показує все ок. Всі напруги і температури ок. В налаштування зайти не встигаю (не встигаю ввести пароль).
Розібрався. Мабуть випадково ввімкнув Smart sleep on (а може він після оновлення виявився ввімкнутим). Ніколи не вмикайте. Щоб вимкнути потрібно встигнути вибрати BMS, дочекатись активації, перейти на сторінку перемикачів ввести пароль 123456 і вимкнути перемикач. Вдалося з 20-ї спроби.
Дякую за інформацію. Будемо мати на увазі. Не дуже приємна ситуація виникла)
як звязатся з тобою в телеграм
Я так и не понял, какую функцию выполняет Pre-Discharge ? 🤔
Плавна подача напруги на навантаження. Щоб бмс не згоріла часом, і не виникала помилка короткого замикання.
@@Vladyslav_MЦікаво б було побачити осцилограму напруги і струму в цей момент, а то виглядає що реалізація сира, хоч ідея корисна. Схоже, імпульси занадто довгі, щоб уникнути великих пікових струмів.
Там стоїть окремий мосфет для передзаряду і резистор. Тому струм обмежений. Так, треба було поміряти струм.
@@Vladyslav_MТак може тоді і цей загадковий термінал "С-" для цього окремо виведений? Бо по тому що Ви продемонстрували на загальному виході, аж ніяк не схоже на плавну зарядку через резистор.
Як на мене падіння напруги до 8-10в (з 13В) при струмі споживання 1А якраз і схоже на плавну зарядку з обмеженням струму.