Может конечно привыкну к новой внешности, но пока не впечатлил. Мне 35, вроде не старый еще, но как то я ожидал от нового поколения что то более серьезного, взрослого, то, что отличает нынешнее поколение от всех новых китайцев, а этот Тигуан как раз выглядит как типичный китаец, цацки бряцки светящиеся значки, отсутствие физических кнопок и тд. Прощайте столики на креслах, противотуманки, вильвет в дверных карманах, физические кнопки регулировки климат контроля и тд. И еще не ясно есть ли в китайской версии подогрев заднего дивана, руля и лобового стекла. Являюсь владельцем тигауна второго поколения.
Если вы посмотрите европейские версии то кузов там точно такой же, единственное по дисплеям внутри салона более сдержанны. Но увы концерн идёт в угоду унификации. В этом плане новая шкода карок ещё придерживается старых акцентов.
Это не эксплуатационный обзор, а первый взгляд на новую модель, звоните в любой VAG сервис и узнавайте, мы привезли за 1,5 года из Китая большое количество автомобилей Skoda и VW - клиенты обслуживаются - ездят, никто не жалуется. Но 100% пока новых Тигуанов не навезут в достаточном объеме в РФ, многие запчасти - кузовня, ходовка, навесное мотора будут только под заказ
@@ohota_auto к этому обзору как и к другим видео на канале вопросов нет, всё вполне себе информативно, потому и подписан. Вопрос был не конкретно по этой модели, а в целом по вагам из Китая, ибо как правило кузова там отличаются от вариантов, что продавались в РФ, за редкими исключениями. За клиентов рад, было бы странно, если бы они, уже купив, жаловались продавцу что треснувший через полгода задний бампер или заднюю дверь им не найти. Такие вопросы целесообразно задавать на этапе обдумывания покупки, а не после. Тем не менее спасибо за ответ.
@@diman4010 спрошу ради интереса для вас у нескольких клиентов по запчастям не относящимся к кузову, а по кузову много ноускатов возят из Китая и отдельно запчасти кузовные, ну и конечно всегда заказать можно с ожиданием 3-4 недели
Тигуан классный. Сам владею вторым поколением. Моему уже 7 лет и 120 тысяч км. Нареканий нет, но машина уже не новая и подумываю менять. Новый по парралельному не потяну, да и без гарантии брать стремно. Скорее всего брать буду новый атлас на полном приводе. Разница в цене с тигуаном будет двухкратная при этом по повадкам джили уже очень близка, не хватает внимания к мелочам, но многими фичами в тигуане пользовались не все
Лобовое в Азии не бывает обогревов, сиденья - есть, заднее стекло есть, руль если честно не помню, надо спецификации смотреть. Если интерес серьёзный, то Напишите/позвоните нашим специалистам по ссылкам в шапке канала - всё подскажут и просчитают
Круто вы накидываете судя по видео на 21.11 доставка до Саратова +ещё раз доставка до города Клиента.Стоимость пошлины 1500 000 затем таможня + ещё раз 1600 000. Вы определитесь 1500 или 1600 .Я теперь не уверен , что вы их 2 раза не плюнули 🤣
доставлять авто до города клиента из Саратова не нужно? в данном случае 1000км до Москвы она должна сама проехать на автопилоте?)) Вы не правильно считаете расчётку 1,5млн.руб. это 48% пошлины от инвойса (счёта за авто), таможенный калькулятор откройте ТКС ру и вбейте туда 248 300 юаней и вам всё посчитает сайт, а 1,6млн.руб. это СУММА ИТОГО 1,5млн.руб. пошлины + 100т.р. расходы брокера + СБКТС ЭПТС встреча авто, временная прописка и.т.д. и.т.п. Никто никуда не накидывает, накидываем мы нашу комиссию 200т.р. за привоз автомобиля под ключ и она так-же указана в расчётке в данном видео
@@ololowэкспортёр в Китае, мы его не получаем, он не такой большой как вам кажется, им тоже нужно свои офисы и штат содержать, как и нам в России, найдёте компанию, которая возит без комиссии из Китая - напишите, мы запросим у них расчёт поищем где «вшивают» прибыль, если такого нет, узнаем кто из экспортёр и придём к нему на чай с плюшками и тогда и у нас комиссии не будет, но пока вот так как есть, мы постоянно ищем компании в Китае новые, но они непреклонны, даже с нашими объёмами б/у и новых авто 😊
Самый лучший Тигуан второго поколения,строгие линии,строгий интерьер,классная рулёжка,а третий стал для аудитории Китая, мне не нравится,как внешне,таак и внутри эти планшетики,шайбы,ну их в топку.
Вкусовщина, как и ноздри у БМВ или планшеты в салоне Ауди, пройдёт 1-2-3 года и всем всё будет нравится, тем более есть тренды автомобильного рынка - экран у пассажира итп, дизайн сглаживать/усложнять итп Хотя мне лично вообще нравятся машины без экранов и прочей истории - гидроусилитель механика и звук мотора и классические простые линии кузова, но не вы, ни я не являемся большинством 🤷🏻♂️
@@ohota_auto Войя фри, Лисян L6, Новая тойота камри, рав 4 2,5 гибрид, шкода кодиак 2,0 турбо и еще куча новых корейцев из Китая, Казахстана или самой Кореи. Это то, что пришло на ум сразу.
@@ohota_auto Войя фри, Лисян L6, тойота рав 4 2,5 гибрид, новая камри, шкода кодиак 2,0 турбо и куча корейцев из Китая, Казахстана или самой Кореи. Это только то, что сходу пришло в голову.
Если вам нужна бесплатная консультация:
What's app - waurl.ru/ohotaauto
TG - t.me/OAManager
+78007776378
Подробнее узнать о нашей работе: t.me/ohotaauto
А место в арке можно не большим диском прикрыть,а более высокой резиной.
Тига был средний по компактности , раздули его до неузнаваемости как iD 7
Может конечно привыкну к новой внешности, но пока не впечатлил. Мне 35, вроде не старый еще, но как то я ожидал от нового поколения что то более серьезного, взрослого, то, что отличает нынешнее поколение от всех новых китайцев, а этот Тигуан как раз выглядит как типичный китаец, цацки бряцки светящиеся значки, отсутствие физических кнопок и тд.
Прощайте столики на креслах, противотуманки, вильвет в дверных карманах, физические кнопки регулировки климат контроля и тд. И еще не ясно есть ли в китайской версии подогрев заднего дивана, руля и лобового стекла.
Являюсь владельцем тигауна второго поколения.
Абсолютно подписываюсь под каждым словом автора. Очень расстроен закосом под китайский рынок, пропал какой то шарм.
Также являюсь владельцем тигуана 2...Полностью согласен с вами.
Если вы посмотрите европейские версии то кузов там точно такой же, единственное по дисплеям внутри салона более сдержанны. Но увы концерн идёт в угоду унификации. В этом плане новая шкода карок ещё придерживается старых акцентов.
Полностью согласен. (Владелец тиги 2 рест)
Что с доступностью кузовщины и стёкол на китайские варианты фольксвагенов и шкод? Где вообще взять ETKA на них?
Это не эксплуатационный обзор, а первый взгляд на новую модель, звоните в любой VAG сервис и узнавайте, мы привезли за 1,5 года из Китая большое количество автомобилей Skoda и VW - клиенты обслуживаются - ездят, никто не жалуется.
Но 100% пока новых Тигуанов не навезут в достаточном объеме в РФ, многие запчасти - кузовня, ходовка, навесное мотора будут только под заказ
@@ohota_auto к этому обзору как и к другим видео на канале вопросов нет, всё вполне себе информативно, потому и подписан. Вопрос был не конкретно по этой модели, а в целом по вагам из Китая, ибо как правило кузова там отличаются от вариантов, что продавались в РФ, за редкими исключениями. За клиентов рад, было бы странно, если бы они, уже купив, жаловались продавцу что треснувший через полгода задний бампер или заднюю дверь им не найти. Такие вопросы целесообразно задавать на этапе обдумывания покупки, а не после. Тем не менее спасибо за ответ.
@@diman4010 спрошу ради интереса для вас у нескольких клиентов по запчастям не относящимся к кузову, а по кузову много ноускатов возят из Китая и отдельно запчасти кузовные, ну и конечно всегда заказать можно с ожиданием 3-4 недели
Тигуан классный. Сам владею вторым поколением. Моему уже 7 лет и 120 тысяч км. Нареканий нет, но машина уже не новая и подумываю менять. Новый по парралельному не потяну, да и без гарантии брать стремно. Скорее всего брать буду новый атлас на полном приводе. Разница в цене с тигуаном будет двухкратная при этом по повадкам джили уже очень близка, не хватает внимания к мелочам, но многими фичами в тигуане пользовались не все
Теплые опции есть у них?
Лобовое в Азии не бывает обогревов, сиденья - есть, заднее стекло есть, руль если честно не помню, надо спецификации смотреть.
Если интерес серьёзный, то Напишите/позвоните нашим специалистам по ссылкам в шапке канала - всё подскажут и просчитают
@@ohota_autoна китайском VW Tayron есть и подогрев лобового и подогрев руля. Так что не надо тут про Азию и обогрев лобового.
У нашего Тигуана есть сзади верхний кармашек, разделенный на две части, идеально под телефоны.
утиль в цену входит?
Да он льготный 3400р
А как вживую смотрится Тигуан, идет ему этот серо- коричневый цвет?
Да вполне, он выглядит не так дерзко как синий, но более благородно как-то
А Тигуан а обычной версии продаются в Китае ? Не L , если есть то какая цена в R line ?
К сожалению нет, только L
Круто вы накидываете судя по видео на 21.11 доставка до Саратова +ещё раз доставка до города Клиента.Стоимость пошлины 1500 000 затем таможня + ещё раз 1600 000. Вы определитесь 1500 или 1600 .Я теперь не уверен , что вы их 2 раза не плюнули 🤣
доставлять авто до города клиента из Саратова не нужно? в данном случае 1000км до Москвы она должна сама проехать на автопилоте?))
Вы не правильно считаете расчётку 1,5млн.руб. это 48% пошлины от инвойса (счёта за авто), таможенный калькулятор откройте ТКС ру и вбейте туда 248 300 юаней и вам всё посчитает сайт, а 1,6млн.руб. это СУММА ИТОГО 1,5млн.руб. пошлины + 100т.р. расходы брокера + СБКТС ЭПТС встреча авто, временная прописка и.т.д. и.т.п.
Никто никуда не накидывает, накидываем мы нашу комиссию 200т.р. за привоз автомобиля под ключ и она так-же указана в расчётке в данном видео
А как же возврат НДС? Кто его забирает?
@@ololowэкспортёр в Китае, мы его не получаем, он не такой большой как вам кажется, им тоже нужно свои офисы и штат содержать, как и нам в России, найдёте компанию, которая возит без комиссии из Китая - напишите, мы запросим у них расчёт поищем где «вшивают» прибыль, если такого нет, узнаем кто из экспортёр и придём к нему на чай с плюшками и тогда и у нас комиссии не будет, но пока вот так как есть, мы постоянно ищем компании в Китае новые, но они непреклонны, даже с нашими объёмами б/у и новых авто 😊
@@ohota_auto ahahahaha
Самый лучший Тигуан второго поколения,строгие линии,строгий интерьер,классная рулёжка,а третий стал для аудитории Китая, мне не нравится,как внешне,таак и внутри эти планшетики,шайбы,ну их в топку.
Вкусовщина, как и ноздри у БМВ или планшеты в салоне Ауди, пройдёт 1-2-3 года и всем всё будет нравится, тем более есть тренды автомобильного рынка - экран у пассажира итп, дизайн сглаживать/усложнять итп
Хотя мне лично вообще нравятся машины без экранов и прочей истории - гидроусилитель механика и звук мотора и классические простые линии кузова, но не вы, ни я не являемся большинством 🤷🏻♂️
Самый уродливый вид спереди из всех вагов - это новый Тигуан... Просто разочарование(
Черты кузова зализаные, мне нравится рубленые образца 2019г
Есть такое, но и к чертам предыдущего кузова все привыкали не сразу 🤷🏻♂️
@@ohota_auto думаю ориентация на вкус китайцев, пропала немецкая строгость и аскетизм (когда надо было помучатсЯ чтоб все настроить)
Жёсткая машина на ходу .Не всем понравится
За 5 лямов выбор довольно большой уже.... Не однозначно....
Что купить другое - новое за 5🍋?
@@ohota_auto Войя фри, Лисян L6, Новая тойота камри, рав 4 2,5 гибрид, шкода кодиак 2,0 турбо и еще куча новых корейцев из Китая, Казахстана или самой Кореи. Это то, что пришло на ум сразу.
@@ohota_auto Войя фри, Лисян L6, тойота рав 4 2,5 гибрид, новая камри, шкода кодиак 2,0 турбо и куча корейцев из Китая, Казахстана или самой Кореи. Это только то, что сходу пришло в голову.
Тайрон за 4.5 НЕТ? @@ohota_auto
Хрень какую-то сделали(( Блестит, как у кота яйца, колёсики как будто от Оки поставили...((
А что для вас образец автомобильного дизайна ?)
@@ohota_auto старый Тигуан был гораздо больше похож на автомобиль, а не на китайскую мыльницу)(