BYD PROTIV NJEMACKE AUTOINDUSTRIJE
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- ⚠️ linktr.ee/ausl...
🚗 Sponzor Kanala www.kupiAUTO.de
🎵 MUSIC LICENSE BY ARTLIST
ŠTO KORISTIM ZA IZRADU MOJIH VIDEA:
1. KAMERA : amzn.to/3uVnqzd
2. SD CARD: amzn.to/4c5Pnos
3. RASVJETA 2x : amzn.to/3wJapJD
4. PHONE: amzn.to/3uZQeXe
5. MIC: amzn.to/49DFlJz
6. MIC2: amzn.to/49vQIDv
7. MAC: amzn.to/49CLHsJ
Na ovome kanalu možete saznati sve što vas zanima o životu u Njemačkoj.
Ako imate temu na koju bih trebao napraviti video, slobodno pišite na Mail, Facebook ili TikTok.
Tik Tok ⚡︎ bit.ly/3epKTAb
Facebook ⚡︎ bit.ly/3zDig9E
FB Grupa ⚡︎ bit.ly/3rJvEVM
Ako vam se sviđa kanal obavezno se pretplatite, na taj način ćete dobiti obavijest svaki puta kada objavim novi video.
NAPOMENA: (Pretplata je besplatna)
SUBSCRIBE: ⚡︎⚡︎⚡︎ bit.ly/3HeZ9EG
#byd #životunjemačkoj #njemačka
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Kinezi su se izborili da imaju jako kvalitetne proizvode ...imaju oni za sve cijenu ....za siromasnije i bogatije i pravi kvalitet ....
Razlika je u tome sto zapadnjaci lazu o kvalitetu a srozali su se skroz ali oni dizu cijene u nebesa i ne spustsju se na zemlju ...a kvalitet im je pao na dno ...ali oni uporno lazu ..
Najgore sto sve lazu a kvalitet im je sad katastrofa ....to vidimo i po svim proizvodima kao sto su bijela tehnika za kucu ...nista vise nije kvalitetno sa zapada kao prije ...stalno se kvari i to nakon 2 , 3 godine ....lazu narod o kvaliteti samo da uzmu pare ....postali su toliko pohlepni da ih vise nista neinteresuje ...ta pohlepa za profitom ih vodi u propast i nestanak ....i tako ce im i biti ..
Braaavo VD!!! Svaka čast , upravo je sve tako u slovo 👏👏👍👍
Sve je to istina. E kad ti lažovi sa zapada shvate realnost i padnu u depresiju imam ja na selu lijeka za njih, a to je kvalitetna rakija. Sve bačve su pune. Samo što neće moći platit u dolarima i evrima, već primam samo žuan i bitkojne, a može i u zlatu ako ga imaju
Kvaliteta zapadnih proizvoda se počela srozavat kada su počeli koristiti komponente proizvedene upravo u Kini i ostalim daleko istočnim zemljama.... vrijeme je da europljani pljunu u ruke i ponovno počnu radit i upotrebljavat vlastitu radnu snagu za vlastito tržište a to znači da globalizaciju treba ograničit na okvire europske unije.
@@SStef977 - Ono što su naručili, to su i dobili. Zar ti stvarno misliš da NITKO u Europskoj autoindustriji ili drugim granama, nije primjetio da je kvaliteta komponenti jako loša???
Zar nisi čuo da su u EU parlamentu izglasali zakon kojim se zabranjuje Europskim proizvođačima da NAMJERNO prave proizvode sa greškom???
@@SStef977- Isto tako, "pljuvanje u ruke" možeš okačiti mačku o rep.
Europa je počinila samoubojstvo iz zasjede odbijanjem kupovine jeftinih Ruskih energenata i uvođenjem klimatske prevare. Ekstra samouništenje je postignuto izmišljenom inflacijom i zato prosječni zapadni Europljanin ima sve manje novaca na raspolaganju a Kinezi i svi ostali kupuju proizvode napravljene kod njih.
Oko moje kuće na selu sve je fino vertikalno integrirano. Jaja od kokica, meso od svinja. Pišam oko kuće gdje hoću, a vodu pijem iz bunara. Vozim stari auto i boli me K za njemačku i njenu autoindustriju
Tako i u Pa.estini živjeli ljudi dok nisu došli kapitalisti okupatori i odlučili da im sirotinja smeta jer nije produktivna za njihov koncept napredka.
Samo sto to nije tema videa niti to ikoga ovdje zanima
@@Auslander_ Ma nemoj, rauslenderu, zanima barem mene. I dobro govori čovek.
@@igorpotocnik7231
I mene zanima, i to više nego nemačka auto industrija i uopšteno gasterbajterski život.
@@Auslander_ Mene zanima. Sto napadas coveka.
Imam toyotu benzinca,atmosferca. Jednostavan ,velik,ne kvari se. Nemam kredit za njega. Dok ima takvih auta,nece me vidjeti ni njemacki dizeli,a kamo elektro mlinci za kavu.
I ja imam toyotu benz! 👍🏻
Koja toyota npr? Hvala
Prdnula je Svabija. Sjebase drzavu za 20 godina ko od sale.
Nema to veze sa Svabijom,globalisti imaju svoje igrace na svim pozicijama
AMEN...
Nije jos prdnula ona uvozi Islamiste pogledaj na sta lici NRW to je horor u najavi.Njemci nisu svjesni da je to drugi svjet.Kada shvate bice kasno nazalost.Sto se auta tice bolje dobar polovnjak nego ovi noviji modeli svi delovi iz Kine.A ekskluziva za sve vas je da BRD delove mehanike za Pancere Leoparde radi u Kini.
To je bilo oduvijek u planu, od 45' pa naovamo
Ali ostalo im je znanje, pa će se ponovo uzdignuti vrlo brzo. A mi???
A gdje su elektrane koje ce proizvoditi struju za sve te elektricne aute?
Na sto ce se pogoniti te elektrane?
Gdje je infrastruktura za punjenje?
Gdje ce svoj e-auto puniti preko 50% stanovnika EU koji zive u zgradama?
Koliko ce biti polica osiguranja za te e-aute nakon sto ih se par zapali u nekoj podzemnoj garazi?
ELektrane ce u buducnosti biti najmanji problem, sa tehnologijom koje sada imamo proizvodnja el energije je najmanja stavka.
Ovi elektricari su sranje. Skoro najmanji udes pa je totalka jer su baterije po celom avtu i povezane
@@Auslander_srednja snaga punjaca je 50 kw. Neka se istovremeno puni 20 auta to je 1MW. Krsko ima 650MW snagu. To je dovoljno za 12 000 auta. U RH ima preko 1 000 000 auta. Da su svi spojeni u isto vrijeme trebas skoro 100 NE Krsko, da to pogoni.
@@kresbes7240 u mojoj firmi se svako jutro spoji 50ak automobila na punjenje, a to je samo jedna firma. Ne moraju se el automobili puniti sa 50kw niti je to u praksi slucaj. Moj auto je za 8 sati rada pun na 100%
Slabo ili preciznije *NEZNATNO* sam upućen na temu vezano za e-automobile...
...Zna li netko dali je *VOJNA INDUSTRIJA* izbacila na tržište VOJNE ELEKTRIČNE TRANSPORTERE?!
... *TENKOVE NA ELEKTRIČNI POGON...?!*
...
HELIKOPTERE, ZRAKOPLOVE /VOJNE BORBENE~JURIŠNE AVIONE NA ELEKTRIČNI POGON...?!
...
NOSAČE AVIONA NA ELEKTRIČNI POGON...?!
...
🙄🤔🤭🤐
🤔
Problem je u tome što su Njemci preselili sve auto firme in njihove dobavljače u Kinu! Sami sebe su ubili s time. Kinez je sve kopirao sa malo promjena!
Cijela kineska industrija se bazira na pokradenoj, i kopiranoj tehnologiji, sada samo licence naplacivati pa neka prave, i uzimati im lopatom lovu
Ja kako znam mercedes e klasa auto koje obozavam i dan danas se pravi u svabiji
Kinez nije samo kopirao nego je prevazisao kopiranje, sad ima tehnologiju ispred celog zapada, dok ceo zapad zivi u mraku propagande gde mu se servira da je Kina jako nazadna zemlja, a susta suprotnost su.
Najveci mozgovi zapada su Azijati.
Ali baterije su Kinezi proizvodili pre nego Nemci, inače su oni u Namačkoj otvorili prvu tvornicu baterija, pitam se ko je od koga krao/kopirao. I dan današnji Kinezi prave najbolje baterije.
Svidja mi se demokratija, odmah se brisu komentari. :)
Čestitam! Dugo pratim skoro sve što se tiče automobilizma uopšte i vaše komentare veoma uvažavam. Veoma su realni i bez preterivanja. Samo nastavite!!!
Sve ok,ali dzaba ja "ne dam" SUS!😂
Jedva čekam da ga Mađari počnu sastavljat. Kupio bih ga odmah ali kao drugi auto. Imaju oni aute i za 10 tisuća eura.
Ima tu još jedan aspekt, a to je energija. Sa ratom u Ukrajini, sankcijama Rusiji i uništenjem severnog toka, cene energije u EU će teško da se ikada vrate na nivo od pre 2022, a Kinezi imaju mnogo više mogućnosti za jeftinu energiju, svaka proizvodnja je energetski intenzivna.
Njemačkoj je očito važnije financirati Ukrajinske Naciste od svoje autoindustrije. Samo tako dalje pa čemo svi skupa poželjeti ne samo Kineske automobile....pozdrav svima iz Slovenije.
Njemačka autoindustrija ima monopol i nikada neće propasti. Svi ti kineski automobili se mogu lako izbacit sa EU i američkog tržišta. Ili će im staviti visoke carine da ujednače cijenu automobila na domaćem tržištu. EU i SAD imaju mnogo mehanizama za zaštitu svoje industrije. Jednostavno im se može, bez obzira sto će na istoku takve odluke karakterizirati kao nemoralne i nepravedne
Tako je, samo malo nemoguce zato sto EU uvozi sve iz Kine, od ruda čipova baterija Itd. Ne mogu se zezat sa kinezima kako hoće.
Toliko o slobidnom trzistu. Samo zbog tog licemerja i treba da prooadnu! Onda idu tarife i na njihove u Kini, a to im je 25-30% prihoda. A nije jedna EU jedino trziste ba svetu, rastu i druga trzista, ako se zatvore, propadaju dugorocno. Jednostavno nisu konkurentni, gotovo je.
Nebih rekao kina ako uvede sankcije nece Europski proizvodaci moci ni igracku auto ds proizvedu 😂
@@Auslander_ hoće hoće, nikad Europa se neće dat ucjenjivati, radije će se vratiti na golfa dvojku al ucjenu nikad neće dat.
@@bejnjaminhalilovic6513 Ko ce njih pitati sta hoce, a sta nece. Kina u ovom trenutku stravicno tehnoloski napreduje.
kaj sad plaću preselili su sve u kinu a ovi im ukrali sve što im trebalo neka upitaju sve svoje velike menađere željne ekstra profita isto se i nama dogodilo onom pričom otvoreno tržište bude sve reguliralo pa neka sada trpe svoje pohlepne i bahate želje
Mi u Hrvstskoj ,dao bog dapropadnemo kao svabe
Naravno i bez pogovora BYD sta se tome ima dvoumiti❤
A šta ćemo s picolovom?!
Mala oćeš da te provozam u mom novom BYD?! Biće suvih kita u budućnosti😂😂😂
samo na vibro :D
Pa obično ljudi sa malim kitama voze bmv,audi,mercedes a ta vozila im služe za produženje istog.😃
@@ivicacurakovic2779 vjerojatno si u pravu nemam iskustva!😜
I kažeš ovima u BMWu uglavnom mali?! Nema druge nego da ciljaš ove u Teslama!😂😂😂
@@dujopoljak6764 e-E dujo kujo..
Posto si jako dobro informissn i redovno te pratim da li je normalno da se prsznik(Feirtag) ne plaća 100%..Takodjer u ovoj firmi u kojoj radimm ni nedjelja (Sontag) se plaća 100% dok u prethodnoj firmi plaćao se i praznik i nedjelja 100%.
Hvala majstore unapred.pozd.
Feiertag se placa 100% bez obzira sto vi na taj dan ne radite ( § 2 Abs. 1 EFZG ) dodatci za nedjelju bi trebali biti regulirani ugovorom ako nisu ne postoji obaveza da se placaju dodatci za rad nedjeljom ili blagdanom. pozz
Kinezi ce razbiti zapadnu autoindustriju. Jedino oruzje zapada su tarife koje im mogu nametnuti. Ali sa druge strane te tarife mogu da im se obiju u glavu, jer isto tako Kina moze to isto uraditi. Nemcima je najvaznije trziste Kina. Tako da videcmo kako ce ovo ispasti na kraju. Bitno je da zapad pod izgovorom da vodi racuna o njihovoj industriji, ne vodi racuna o svojim gradjanima. Ima jos jedna stvar, kineski proizvodjaci imaju ogromnu podrsku od strane njihove vlade. I ta njihova politika je izuzetno opasna, ali im niko nista ne moze. Kupuju sve po svetu, zaduzuju drzave, kupuju prava, tacnije svoje teritorije van Kine u vidu vaznih rudnika. Ista cilj kao i zapad ali drugaciji pristup kako da dodju do toga.
U ceni litra benzina, pola je akciza. Države koje se finansiraju od akciza na benzin neće "gurati" auta na baterije. Baterija je budućnost, ali dok ne reši kako da se naplati akciza, propaganda - protiv - će raditi
Otkud sad vece carine i porezi na kineska el auta zar nije krajnji cilj bio spas planete sa el. automobilima bez obzira odakle dolaze haha debilizam, u principu ok su ta auta za velike gradove, mozda za neka dalja putovanja jos uvjek ne.
Koliko košta nova baterija za polovni el.auto,možda je ključ el.autoindustrije u dužini korišćenja polovnih el.automobila
Ma baš me briga za električne automobile.
Više zagađuju okoliš električni automobili nego benzinci i dizelaši. A što će biti kad dođe vrijeme promjene baterija?
Koliko će to koštati?
A zasto bi je menjao, pa nikad ne crkne cela. Ja obnovio moju za 4000€, dobra je za sledecih 300-400.000km. A sad sam na 470.000km.
Jesi li čuo da kad e-auto napuniš strujom, ostavis ga da stoji i on nekorištenjem gubi struju ? Za jedan dan izgubi 10-15% kapaciteta.
To mi je dobar drug rekao. Dakle, aktički moras ga voziti.
A na punjačima dozvoljavaju punjenje do 80% kapaciteta baterije, preko toga skuplja struja.
I to dobro?
Jel mozes pitat druga zasto se to na mom autu onda ne desava i zasto zadnje tri godine punim do 100% za istu cijenu?
Slabo su te informirali.. Vozim EV već dvije godine....
Tko je imao iPhone prepoznat ce se u ovoj prici xD
Nemacka autoindustrija je postala ogromna prevara.
Nije lako shvatiti kako neko pored Toyote kupuje kvarljivog Nemca?
@@draganmitrovic5862 Ja vozim nemce. Ali poslednjih 10 godina a pogotovo od 2018 to je uzas kvalitet. Da uzimam auto nov, iz salona nikada ne bi uzeo nemacki auto.
@@draganmitrovic5862 Toyota propada zajedno sa NEmcima. Zaostali po svemu.
U Frankfurtu u skyplazi je izlozen jedan drugi kineski auto.. Izgleda kao rols rojs.. Proverio sam cenu, mislim da je oko 55k..
I sad usporedi novoga golfa dizela sa tim!
Realno, bez namere da navijam za bilo koga, jasno je da Švabe nemaju realne šanse u ovoj borbi za tržište. A elektro automobili golo govno.
a koliko si EV si promenio da znas da su govno?
a koliko EV auta si imao, da si dosao do ovako decidnog misljenja?
Borise Nostradamusu poceo si da mi se dopadas ides malo ispred svog vrjemena i samo dopuna ovog tvog videa od pre 8 dana postaje jako zanimljivo.
Sjedinjene američke države povećale su carine na uvoz električnih automobila iz Kine sa 25 na 100 odsto, saopštila je zvanično Bela kuća.
Ovaj potez se objašnjava nastojanjem administracije Džoa Bajdena da ograniči uvoz jeftinih proizvoda iz Kine.
Nove američke carine neće se primenjivati samo na električna vozila nego i na baterije i solarne panele, poluprovodnike, dizalice i neke medicinske proizvode poput zaštitnih maski i specjalnih proizvoda.
Novi set carina koje su u pojedinim slučajevima podignute i na 100 odsto vrednosti robe odnosi se i na proizvode od čelika i aluminijuma, kritične materijale, solarne ćelije - panele i same elektromotore.
„Današnja odluka je odraz predanosti predsednika Bajdena i brige za američke radnike. Suočeni smo sa nepoštovanjem pravila konkurentnosti i nepoštenim trgovinskim praksama zbog čega će predsednik iskoristiti sve što mu je na raspolaganju da zaštiti američke radnike i industriju”, navodi se u saopštenju Bele kuće.
Bela kuća tvrdi da su te mere potrebne jer kineska roba preplavila svetska tržišta jeftinim izvozom zbog čega je Bajden reagovao usprkos tome što nastoji da stabilizuje odnose sa Pekingom, kaže je Lel Brajnard, direktor Nacionalnog ekonomskog veća.
Bajden je podigao carine da bi eliminisao kinesku nepoštenu politiku i praksu u vezi sa transferom tehnologije koje nastavljaju da opterećuju američku trgovinu, štete radnicima i preduzećima.
„Važno je da preduhitrimo novi porast kineskog izvoza i njihov kontinuirani pritisak na cene koji otežavaju konkurentnost američkih čeličana”, rekao je Bajden tokom posete Pensilvaniji.
Ilon Mask, izvršni direktor fabrike električnih automobila „Tesla”, stalno upozorava da kineski proizvođači imaju nepoštenu prednost na tržištu.
Prema podacima američke vlade ove mere uticaće na izvoz iz Kine koji trenutno iznosi 18 milijardi dolara.
Posle povećanja taksi i carina iz Vašingtona očekuje se odgovor Pekinga, koji bi, prema mnogim analitičarima, mogao da izazove i pravi ekonomski i carinski rat između dve najveće svetske ekonomije.
Odlicno objasnjeno,svaka cast. Da li je istina da kupci zaobilaze ne kineska vozila zbog mikrofona i kamera?
Nadamo se da ce kineska vozila prevladat
Mene samo zanima kako će naftna mafija dopustiti da se zabrani vožnja na fosilna goriva ?
Zelena mafija je puno jaca
@@Auslander_ znači to je svjestno uništavanje cijele Europe. Svjestan si da su te Kinezi pregazili po proizvodnji el auta,i Europa i dalje gura taj zakon o zabrani. ne razumijem cilj sveg toga 🤣🤣
@@Auslander_ Ista je to mafija,novci ovdje ne igraju ulogu
vec stjecanje moci
U cijeloj Europi imas ca 300 400 Byd Auta, Nijemci mozda i imaju co2 neutralno gorivo, kina ce se ugušit u svom smecu
Ne znam ko ce da dobije al znam ko ce da izgubi.
Obican narod uvek dobije po ledjima.
😀
Evo za algoritam
Nikad u moju kucu nece nikakav e auto
Naravno da hoće, samo dignu osiguranje i registraciju čađavca na 1500e i ti ćeš prvi strujića kupiti električnog kineskog, jer i ovako vw golfa voziš sa uvijek najmanjim motorom haha
Zbog tebe i tvoje izjave svi proizvođači električnih auta na aparatima. Ne znaju šta da rade.
Ni u moju, samo pored kuće.
@@daki630 a dizanje poreza na Co2 na gorivo i aute sa motorima sa unutarnjim izgaranjem. To je samo početak. Znaci prisiliti će nas da kupimo hibride ili el auta. Opet će doći bicikli u modu kod nas.
Glupane jedan bolje se ne javljaj kad ne znas nista!!!
Sta mislim o BYD?Dovoljno je reci da je BYD jedini auto brend u čije akcije sam ulozio par stotina € na berzi.
Haha, kopiras Vorena Bafeta. U pravu si.
@@draganmitrovic5862 ne kopiram ja nikoga niti znam ko je taj lik samo pratim neka desavanja...
Dok se dvoje biju, treci koristi. Pobedice Toyota sa sistemom na vodik. Tu su jos Hjundai, a pridruzuje se i Ilon Mask.
vodik nece nikada zazivjeti, ne zato sto ne valja nego su tu neki drugi interesi koji nece to dopustiti. Jer iskreno vec bi trebao odavno biti na trzistu i prije elektricnih
Pa ubrzo ce Kina imati problem sa radnom snagom, ako zaista dodje do tolike eksplozije BYD-a na trzistu. Onda svi ti radnici iz Nemacke mogu da se presele u Kinu i da traze tamo posao, ako ga nema u Nemackoj.
Previse je kineza
Sutra u Srbiju dolazi u dvdnevnu posetu kineski precednik a ovaj nas uporno govori da sa kinezima pravimo leteci taxi.....
Znac automobili su prevazidjeni...
To me podsjeća na onu "nas i Kineza preko milijardu" 😆😆😆
Zar je moguce da verujes u sizojeve lazi, nekome ko nije u stanju ni porodicu da vodi. Gebels mu u propagandi, nije ni do Ahilove pete.
@@bozosarac9175 Bas si se nalupetao.
Byd zanemaruje sve standarde sigurnosti i kvalitete uz direktnu podrsku kineske vlade sa namjernom gusenja njemacke auto indusrije jer su naj laksa meta trenutno (puno lakse nego americku auto idnusriju ) dobro je poznato za kineski agresivni marketing plus nagli porast cijena i spustanje kvalitete njemacke auto indusrtrije takoder kina nije prijatelj byd u nego vlasnik i glavni sponzor
ADAC ne misli tako
Odlična analiza. Čestitam.
hvala
Nijemce su već pregazili, pitanje je hoće li to uspjeti sa Japancima i Korejcima. Oni su tvrdji orah. Toyota i Hyndai ce pruziti zestoki otpor.
Japanaca nema nigdje na tom elektro polju...
Zasad...
Ovim tempom neće ni opstati...
Korejci i Japanci su totalno zaspali, kao i Svabe. O cemu ti pricas uopste?
Dosadan si vise sa tim elektricnim vozilima ko ce taj derk od auta kupovati,njemci koji su ih i kupovali sada se zale i kazu nikad vise nebi kupovali el.vozila
Pa leglo mu nešto love. I ti bi pričao. I otpjevao ako treba.
Prica za pare ! I sam sam se uvjerio u kvalitetu BYD-a i MG-a neka hvala nebi više nikad, sreca pa nisu bili u mom vlasništvu.
Slično i u engleskoj, americi,... gde dileri šalju natrag EV-je proizvođačima jer su im puna dvorišta neprodatih vozila i imaju troškove sa punionicama itd.
Oslo je za svoju taxi sluzbu kupio NIO kod koga se prazna baterija zamenjuje punom.
Al zato si se uvjerio u kvalitetu vw! 😂😂😂
Treba znati da je Wv dobio do 2000 g. Oko hiljadu milijardi dolara. Praktično, ko zna koliko je Dojče banka ispoklanjala para. U Usa je još više. A onda napadaju istok jer ih kopira na nižem nivou.
Pozdrav Borise.Matematika je krajnje jednostavna.Kina ovog momenta proizvodi 265 modela elektricnih automobila.Od tog broja par njih 3 do 4 modela su sam vrh auto industrije.Takodje imaju za po grad male elektricne automobile sa cenom od 3000 do 8000 tisuca eura.Sto se tice BYD nema on vlastite rudnike litija vec Kineska Vlada je vlasnik 37 % Rio Tinta.E zato su im auti jeftiniji.Ali opet paradoks elektricni automobili u evropi imaju jako malo infrastrukture za svoje punjenje strujom.Takodje gura se zelena agenda gasenjem termoelektrana koje iste najvise i proizvode.Vetro Parkovi sluze odnosno ne sluze nicemu.To znaci hocete li struju za domacinstva i industriju ili samo za punjenje auta na elektricni pogon.Kina ovog momenta ima gotovih najmanje 10 tak miliona komada za prodaju u Evropi elektricnih auta.Ali Evropa nema prvo logistiku za iste.Zasto mora se finansirati rat u Ukrajni.Kada se sve pogleda oduzme i sabere obican auto je bolji od elektricnog.Jer kod elektricnog to u kini postoji ako ti socjalni rejting nije dobar softwer auta ti ne dozvoljava da ga pokrenes sve ovo je velika sizofrena igra a Kina je po tom pitanju daleko odmakla.
Izašli su na vrh sa el automobila zato stosu DrzVa kina može sve da proizvodi kao i kišobrana toje država čija je torbica mercedesa ti treba da znadeš zarada je na količini a ne na cijeni zapadnjaci Kina je nauka sveta kad je Kina proizvela željeno a kad zapad i ostala porcija
U Kini ima hiljadama skoro novih el. vozila i motora stoje na livadama bezveze, zasto?
Pogledaj video chinese abandoned electric vehicles
Njemci na aparatima 😢 🚨📢
Dobar video
U Segedinu Južna Mađarska, bivajdi gradi tvornicu.
Sta mislis o hibridima u odnosu na sus ili elektro aute.pozzzzzzzzzz
Vozim plugin vec 3g. Zadovoljan 77k nista. Smanjuje jako potrosnju ukoliko vozis normalno (do130). Ali opet kad ga malo potjeras ide iznenadujuce dobro za 205ks. (Octavia 2021 kombi)
Pa naravno da će Kinezi pobediti jer imaju sada kvalitet i nisku cenu.Nemci će raditi u kineskim fabrikama,to je budućnost.
Bravo!
Samo benzin
Dobar video,svaka čast.!
Hvala! 🙋🏻♂️
Nema tog Mercedesa kojeg bi ja zamijenuo za moju Ladu Nivu. Moja Lada ide po njivama i planinama, a ima 25+ godina. Moj prijatelj kupio vw passat novi 2012 godine, eno ga stoji mu pokvaren u dvorištu, ne vozi ga već više od godinu dana jer mora ga šlepati u Zagreb na popravak, a još ni kredit nije otplatio
Van grada u DE je ograničenje 100, hrvatska 90? Radije bih bio u pokvarenom passatu iz 2012, nego u ladi nivi staroj 40 godina, kada bi me frontalno razlijepio bilokoji auto iz suprotnog smjera. Ali eto, glavno da se lada ne kvari.
Nije otplatio kredit za 12g? Kome ti šuplju pričaš?
Novi passat a nema garanciju 😂
@@aerosol1950 Kredit na kredit na kredit....
@@dombasticni
Na balkanu je novo oko15 godina staro#!!!!!
pozzzz
Postoji velika mogucnost
Sve dok armije diljem sveta nece imati EVje za prevoz trupa i pogon drugih vozila, necu ni ja. EV jesu vozila buducnosti, al ipak zivimo u sadasnjosti. Cekam hibridne Mazde sa wankelom, al nikako da stignu.
Sa elektricnim automobilima svi su krenuli od nule i Kina se jako dobro snasla,imali su tehnologiju
Nisu se oni snasli nego su krenuli razvijati i poticati tu tehnologiju 20g prije svih ostalih
@@Auslander_ u isto vreme kao Tesla, realno. Ali na mnogo bolji nacin, pre svega sa velikom potporom drzave, tako da je to sve bilo sprovedeno planski , metodicno i sistematicno. Zato i jesu gde su, znaci #1 na tom podrucju zajedno sa Teslom. Za kojom ipak jos uvek pomalo zaostaju. Ali se bas zbog same obima razvoja u svim delovima kineskog naucnog korpusa ta razlika smanjuje non stop.
BYD ce osvojiti trziste ali Evroi ce zabraniti da uveze ...ali i ako uvezu cijene nece biti iste za Evropu ....
To se moze desiti tek za 10 tak godina ....prije nece , nece dozvoliti .....Amerika vodi ratove zbog ekonomije i resursa ...
Istocna Evropa ce biti preplavljena kineskim fabrikama automobila.
Zaplet nije u tom da se ljude liši automobila sa ICE ENGINE.
Zaplet je u tom da ih se pelcuje.
- требате гласати за веидел да се то све заустави
//одмах када иде у кину све нормално
- одмах бизнис
Kinezi su razbili iluziju da su nemacki automobili najbolji, pokazali su da prodaju krseve za velike novce.
a kineski su dobri, tek su to krsevi
to se znalo mnogo pre nego sto su Kinezi postali ozbiljna konkurencija. Samo neki ne pratite, a mislite da ste pametni.
Ovi moraju Ukrainu financirat .Sad hoce porez Kinezima .A sute kad izvoze u Kinu .Heeeee malo sutra
Kina je vec unazad par godina drzava u kojoj se proizvodi najvise automobila...
Preko 23 miliona u.prosloj godini...
Njemacka i japan zajedno nisu proizveli ni pola od toga.
Imaju radnu snagu,resurse,politiku za ledjima,drzavu,program,cilj..
Sistem...
I ne moze im se konkurisati...
Unistice svu konkurenciju i uspostavit monopol...
Osim toga,ne.prave samo byd...
Prave jos puno drugih automobila...
Glavna razlika je sto Kina ima drzavu koja oce da pomogne svoje stanovnistvo ,a zapad ima korporacije koje oce da oderu kozu radniku i kupcu nebitno cijoj zemlji pripadaju.Evo i dopkaza kada su gradjani iz eu glasali ko vodi eu,a eu vodje nam namecu zakone.
bas tako
@@lazytec3141 A vidi,u kini ne postoji jobcentar i socijalna pomoć,sposoban si da radiš...
Dobićeš poso,ako ne želiš raditi..nećeš dobiti ništa...
Evropljani su odavno već razmaženi što se tiče toga,i ne mogu u svoj mozak da uliju ovo sto kinezi rade,znači propast mentaliteta....krajnji rezultat će biti i civilizacijska propast evrope,i to nije nešto što će se desiti odmah,to će trajati desetinama godina,sa sve većim i većim zaostajanjem za azijom,konkretno Kinom...
Do momenta kad ce se sve urusiti...
U Kini 110 fabrika pravi automobile.
RUDNIKE LITIJUMA ?! ZNACI sumpornom kiselinom unisti eko sistem da bi napravio baterije.Sta je sa mozgom ljudi
Kad bude voda do grla doci ce debele carine na non eu aute i opet sve ok
Srušiti Nemačku hegemoniju u auto industriji.
Amerikanci su im mnogo pomagali dok nisu pukli😅
Neka malo konkurencije
Kinezi ako nesavladaju tzv.. Post prodaju nikad nece biti uspjesni , Oni prodaju Nesta al ako imas reklmaciju nema Servisa, Nema dijelova, i zavlace te. Znam ih dobro radim sa njima preko 15 godina. U Principu moras uzet 2 kineska Proizvoda za jedan Njemacki onda se isplati sa drugog da uzimas dijelove. Ako nije duplo jeftiniji nista nisi dobio.
Ova Kina ti nije ista sa Kinom iz tvojih vremena.
Nesto smrdi u ovoj izjavi jer njemacka auta su kod mehanicara vise nego bilo koja
@@draganmitrovic5862 Ja sam svaki dan sa Kinezima u kontaktu ne nekadasnja vremena. Dok neprodaju sve obecavaju kad prodaju, druga prica. Nekazem da su sve kompanije takve ali u Evropi ako hoce moraju da ponude Servis koji kosta Evropske cijene nemoze radit Kinez u EU za 1000€ Platu nego Evropljanin za 4000 do 5000€ mjesecno. A ko zeli slobodno neka kupuje ta vozila pa nek javi posle 4 ili 5 godina kako je prosao.
Pozz iz Augsburga
Byd su napravili Jevrejskim parama kao i sve ostalo što Kina pravi.
Voala
❤❤🤠🤠🤠
Kinezi odavno su naucili lekciu...
Ave to resavaju EU carine Kinezima, a plate EU potrosaci...
Kako da se preplatim na Kanal
th-cam.com/channels/8Np-9Mma_i8MiWhKGLRwoQ.html
Za par godina nezes morati da vozis elektricni auto, vec ces hteti. Svi se slazemo da se trenutni elektricni automobili jos ne mogu porediti sa SUS vozilima, ali je fora u munjevitom tehnoloskom razvoju baterija u Kini. Najnovije kineske baterije su duplo jeftinije u odnosu na one od pre samo 2 godine, rade na minus 10 bez problema, traju milion kilometara, pune se za 10 minuta, nezapaljive su, lakse su...Sledeca generacija baterija ce biti tacka preokreta, elektricna vozila ce postati jeftinija i bolja od SUS i to je onda kraj price.
Nikad pa ni tada
Pričaš gluposti nikad pa ni tada
@@performance_club Ne priča glupposti. Čovek je Baba Vanga, vidi budućnost. Jedino nije jasno što gubi vreme ovde sa nama umesto da rešava svetsku sukobe i spašava svet.
👍🏻
@@tradertango2 ja sam vozio skoro sve dostupno u EU a da je preko 500 konja. Nisam još imao priliku S Plaid i evo Taycan najnoviji sta izlazi sad. Mene kao ljubitelja automobila to privlači isto lutka na napuhavanje u krevetu. Dakle 0 bodova
BYD DOLPHIN OVIH DANA ZA 28.000 U NEMACKOJ
Buy your dream
Kao što je Kia osvojila Evropsko tržište tako će i Kinezi sa elektro autima
Već nešto više od deset godina vozim se na struju, nekih 767.000km. Naravno, 95% sa automobilima marke Tesla. Ali Kinezi su pokazali i dokazali da su uspeli da distignu i uskoro prestignu evropsku auto industriju.
Zašto vozim električne automobile? Zato što nemam para za bacanje! Ovde u Nemačkoj sam oslobođen deset godina od poreza, nemam inspekcija i stalnih popravki kao kod klasičnih automobila. Kod kuće punim struju ili na brzim punionicama na dužim relacijama. Kao jedan od prvih Tesla kupaca ovo drugo mi je besplatno! Mada je u Nemačkoj struja veštački poskupela da bi se uspirila prodaja električnih vozila, ipak je razlika u troškovima održavanja velika. Matematika pobeđuje uvek protiv nagađanja u nešto što se nepoznaje.
A Nemačka auto industrija će možda proći kao i njihova nekada jaka elektronska industrija...
Hvala na postu i dijeljenju iskustava! Jeste imali problema sa baterijom?
Treba nas biti sramota, 100 godina vozimo Dizel.
Samo se ti vozi u kineskim automobilima 😂😂😂😂😂
sa svim se slazem !! ali brodove su narucili nisu ih sami proizveli !! Pozz 👋
Ne bitno njihovi su nisu ovisni o drugima
Nemačka država nestaje kao pojam, bio nedavno u D da neiznosim zašto, takođe D auto industrija je postala preskupa, kinezi osvajaju svet sa elektro pogon auta, cena prihvatljiv, baterije natrijum, domet za sada 300km,itd,itd...
domet se povecao naglo tehnologija se mjenja
dobro da si ti "bio nedavno u D ", i dobro da si u hotelu za 50€ dan skontao sve to, i dobro "da neiznosis zašto", pa da ne dobijemo napad smeha.
Znači ti bi da ti štelujemo algoritam,pa zar nije to štela i korupcija😅🤣
Zna se
😮 .
Novi video troje ljudi izgorelo u požaru posle saobraćajne nesreće vrata na automobilu nisu htela da se otvore jastuci nisu iskočili. th-cam.com/video/zbJ6HY8MBiY/w-d-xo.html U pitanju je Huawai automobil. Dobro pazite.
nista cudno gore i obicni automobili nakon nesrece
Edison je pokazivao ljudima kako naizmenična struja ubija kako bi uplašio ljude da je koriste.Međutim nije mu uspelo
A zato je ovaj Kinez bio kod Vučića , Litijum !
Kao mehanicar mogu reci fosilci ce biti zaboravljeni za 10tak godina a svabe sa svojom kontrolom kvalitete dijelova, euro normama, ustedama na servisima, tvornickim greskama...su sami sebi skocili u stomak....cekam dan da se rjesim tih krsina iz garaze. A sa kineskim automobilima ce biti kao sa Xiomi telefonima
Koliko gluposti ovdje čovjek može pročitati to je za Nobelovu nagradu . Niti će fosilna goriva prestati da se upotrebljavaju niti će električna zavladati još zadugo tako da ne znam čemu tolike brige imate vi vremena još do kraja svojih života da vozate svoja fosilna vozila i samo opušteno 👍
mogel bi se tu rimac ogrebati
On se vec opskrbio lako za njega
Ha, ha. momak nezna da je tajna u kvalitetu materijala a ne u kopiranju sto rade Cajnizi...
BYD nus proizvod automobili, znaci zastava iz srbije je bliza njemackoj autoindustriji nego sto je ista blizu BYD-u. GAMEOVER ko imalo konta kako se svjetska privreda krece!!!
Ocito je da niste nikada vidjeli byd automobil!
@@Auslander_ Niste razumjeli, njihova primarna djelatnost su bile baterije i na njima su pozitivno poslovali, neko se onda dosjetio da bi se moglo vise profitirati od automobila pa su poslije pocetnih propusta odrijesili kesu i kupili sto im treba - dizajn i poslije toga sve ce biti istorija. Preskočili su sus motore jer nisu mogli stići zapad i sve karte bacili na baterije tako da su sad 10 godina ispred njih zato zapad mora smisliti nešto novo ako misle da prežive. Samo znam da niko nece vise stitit zapadnu auto industriju od balkanaca koji imaju predrasude prema istoku sto se tiče industrije!!!
@@hanslibija8324 ovo sve sam rekao u videu, treba samo pogledati
Ja čekam leteće automobile!
Evo da te obavestim da oni vec postoje manja verzija se zove gyrocopter, a ako oces nesto kao suv onda se zove helicopter.
I ja, ima da ih skinem što više s neba.
BYD💪💪💪💪💪
Komentari su katastrofa, čudno za ljude koji žive u 21 veku. Isti slučaj kao kad se pojavila naizmenična struja, komentari tipa to u moj dom neće ući to ja neću koristiti pa se posle par decenija svi koriste struju. Isto je za svaku novotariju prvo ljudi pljuju pa po posle koriste tu istu stvar koju su pljuvali.
Tako je!
Postoje ljudi koji vole automobile i nisu im samo prevozno sredstvo.
A ti isto tako vređaš principe logike, kad po prošlosti sudiš o budučnosti.
@@performance_club
Voleti hrpu gvožđa ja to ne mogu razumeti.
@@igorpotocnik7231
Živi bili pa videli.
Elektro auto nije budućnost.
Misljenja su kao guuzica svi ju imamo. To su rekli i za komp, i za iphone itd.
Tako sam i ja mislio za LCD televizore kada su 2000-te kostali 30.000 maraka.
@@dejans1412 iznjeti misljenje i napadati nekoga bezobrazno i u tonu kojim se prica na brdu sa kozama nije iznosenje misljenja. Ako vam to nije jasno onda imate ozbiljan problem. Covjek je nebitan odavno u bilo kojem smislu jer nas je previse, to isto treba shvatiti.
@@aantonic moras malo vise prouciti povijest mozda naucis nesto
Niko to nije rekao za komp ili Telefon
BYD- buy your death. Toliko o njihovoj kvaliteti. Puni internet videa iz Kine, koliko ljudi u tim autima ginu i koliko se zi auto zapale. Znači uavršna kvaliteta u Kini ne postoji.
Teska glupost automobili na ADAC crash testovima 5 zvjezdica imate ih takoder na TH-cam. 😂
@@Auslander_Pa moguće. Pitam se zašto je videoakoji gledam a koji redovito postavlja čovjek koji je živio u Kini puni izvještaja o totalnoj katastrofi u Kini.?
Moguće je da u Europi moraju ipak poštivati neke standarde sigurnosti. Ali u Kini, katastrofa. Korupcija i zaštita partije i mogu raditi što hoće.
Ja nikad ne bi kupio kineski auto, prvo ako je ikome stalo do sigurnosti obitelji.
Nije u pitanju Test.
U pitanju je katastrofalna kvaliteta
Nema šanse da se ne u 10 vec za 50 godina godina ukinu vozila na fosilna goriva. Svetske rezerve nafte i gasa jos uvek su dobre a industrija vezana za to, proizvodnju - radna mesta, previše je razgranata, previse automobila je proizvedeno i još uvek se proizvodi i poslednje previse vozila je kod građana čija kupovna moć i nije nešto na zavidnom nivou.
Ebih se slozio neki drugi prioriteti su sada na vrhu pogledaj norvesku 85% reg automobila je EV
@@Auslander_ Norveska. Koliki je svet i ekonomija ?
@@dimi6988 da i? Ako moze jedna norveska onda mogu svi.
@@Auslander_ Bas briga Ruse i Arape za Elona Maska i jeftine Kineske EV, izvoznici nafte i derivata. Bas briga npr Shell ili BP za Norvesku. Nece im biti bas da im nece nedostajati ali zrno peska u pustinji ...
@@Auslander_ Lažne brojke sigurno.
Nedaj boze tim kinezima vlasti da ovladaju svjetom Njemacka je nasa majka ❤ pozdrav
Danke Dojcland
Govori u svoje prodato ime (i dušu).
Koliko su te platili Kinezi??😂😂😂
Ne stane ovdje toliko nula