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對小台車來講,車小軸距短車輕盈是真的好騎騎起來也輕鬆,但相對捨棄穩定性,車輕車重CC數等等都各有優劣勢每款車的設定不同
去看了其他評測 前中期起步快 輕巧靈活好操控 加速曲線很流線 的確很符合消費者對於Jet系列的需求 三陽持續進步 真的很棒
Hi 各位我是Hank 晚上好這次JET SL+ 158 總共EP1~EP3 車主一拿到車馬上拍攝馬上剪輯我真的快要爆肝了，連續兩天剪到凌晨四點，在這次假日頂標趟獎還跑完的情況下...那希望大家喜歡這次的內容，以後會再想想什麼內容會是你們想要看的如果你們想要看什麼內容也可以直接留言喔！！如果我有經費的話....此次贊助撥出七堵東永機車行：02-2451-0331疑難雜症歡迎請至現場找老闆提供灰色DRG車行，若有人對那台DRG有興趣請聯絡汐止東昇車業：黃老闆 0913-195-198 下台一鞠躬
太棒了，三台158比賽的影片，好刺激
回到大學時期很熱血
簡單來講：曼巴買菜車，DRG改裝半成品，SL全品改裝
但顏質是完全相反，曼巴最好看，DRG除了前面像螳螂其他角度很帥，JET狒狒臉跟萬年不變的尾巴就算了⋯⋯
@@波波-t1u 顏質其次，還可以就行，我主要的是車廂要容納要大~哈
跟自家比就對了也比較不會得罪其他車廠 車就是要買自己喜歡的就對了！
DRG 是六期 還 七期 ? 我們測 【關TCS】七期 DRG VS SL+ 起中 差不多 中尾 七期DRG 勝 ~
水泥灰是6期
這麼輕這麼快不一定好騎，DRG又穩又快～
感謝您影片的用心，已經訂SL+了，繼續加油。
市場說的好像很神，實際只是犧牲尾速換取起步加速，比尾速就GG，一樣的引擎但設定不同帶出來的效果也不同，就看車種定義及取向為何...有一好沒兩好
台灣一般道路，哪裡要尾速？
看看能不能騎到200
@@huang78728 極速就算120需要很長的路？一般稍微長一點的路就能比尾速了，反正尾速也比不上其它台是不用尾數啦
@@MotoStoryteller 如果158能騎200就騎囉，以為這台是紅牌這麼神喔，還200勒😆😆😆
@@Jay-fr3eg尾速真的不重要 市區起步就被拉開 就算到拉到尾速才追上也是贏的很難看 更何況前面輸的那麼慘 在市區有前中段就夠讓人追了
那台DRG是6期的，應該要用7期DRG來比才對，7期的比較快
不用比7期，7期也會慢，158+輕了8公斤，傳動力道集中在前中段，不比尾速一定158+贏
重量差了八公斤怎麽比都車輕的贏
下次就換用DRG 2來輸贏😁
@@王欽鴻 ..七期有重設定傳動，速度差超多
@@都幾-o8q 我七期DRG...真的沒辦法跟SL+比 它那個起中速太鬼了 路長一點才能跟上但是基本上在市區 我直接被海放 而且我70KG 我朋友少說也8～90
最近有某牌新電車宣傳時直接叫版挑戰耶~😆油車方面，想知道跟YAMAHA AEROX 155比起步不知道誰比較猛?兩輪誌寫0-80，8.53秒
讚讚 老闆很用心
我是SL+車主之一，尾速確實不太好拉，差多到92km/hr後就有點飄上不去，路不夠長就沒再繼續補油催
感覺阿飄那隻北橫也是尾速105開始就很緩慢的速度上去
夠用了，畢竟幾乎速限都不能超過70
DRG是跑車定位，然後六期DRG馬力比七期DRG低，油耗比七期DRG好，所以表現反而跟後來跑旅定位的曼巴相近。而JET是賽車定位，有這樣的結果不意外~
JET是賽車定位🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@jdm340km 不然你以為TSR是比什麼車?
場地賽都是改裝過後的，最簡單也有拆除中柱 ，場地車跟道路車原本就是兩回事，不是改了引擎修改周邊贏了冠軍就代表市售車也是這樣的馬力與深傾角實力
@@jdm340km 你講得沒錯，但三台158只有JET有這樣的體質跟改裝潛力~ 硬要雞蛋裡挑骨頭為什麼不拿紅黃牌來比??R1? 10R? 人家影片比的就是白牌市售車!
@@rx9904 也許是認知不同，個人認為JET是運動性稍好的速克達並不是競賽或是跑車定義，便利性與輕鬆安全的騎乘才是速克達原本的定位
各台車有各台車的需求不同，要會跑買檔車就好了
說書人有沒有機會做一個關於 MMBCU 的心得騎乘，我一直對這台頗有興趣
嗨 我有一個外送朋友有MMBCU 這一兩個月我會跟他借一天去五指山跑山試試 等我做完影片吧
希望再出一期SL158對上七期的Drg，用最新款七期的Drg差異應該會小蠻多
有機會借到車的話會再試一次看看，看大家很多疑慮
不用比了 我已經被打臉了😂😂
感覺應該把警用車都改JET SL+ 158，這樣在街道抓人肯定很黏
比較好奇二代DRG如果一樣是158他們要怎麼去調整動力.應該不可能會比JET158慢吧?
車重就輸了
電腦的供油順序
Hank晚上好👋👋昨晚下訂SL+了 因為車太夯 所以還要稍等🤣🤣這邊順道問問Hank使用的記錄器和手機架有推薦的嗎？謝謝唷🙏🙏
我用Gopro 11 錄影的... 平常送餐用A10密錄器而已歐
@@MotoStoryteller 納入考慮清單中 謝謝Hank喔🙏🙏😆期待Hank和老闆下回開箱
你好，謝謝介紹SYM JET SL+ 158 馬力實測，想麻煩您請問（東永機車行）老板，此次SYM JET SL+ 158車箱容量是否有增加有比JET SL大嗎？。謝謝！
你可以看第一集 EP1 我們有打開車廂, 劇師傅的說法是沒有差多少, 我自己看也是
一樣哦，我SL TCS換SL+的
Jet SL158感覺真香啊！😊
哎呀 真香
所以曼巴算是舒適騎乘的車嗎？ 它的動力還可以嗎？ 爬坡部分呢？
動力都是158不差，三台裡面坐起來最舒適
該有的都有，就是感覺非常溫和
很有力，只是加速不暴力而已，斯文溫和地上去.... 上去....
其實原廠真的沒啥好比==，被大家嫌到爛的force 2.0 我前後組改下去遇到drg曼巴也是放掉我只是想表達傳動系統小更動結果就大翻盤了，就取決於車廠出場想給你什麼設定而已都同級距的車傳動設定如果一樣根本就沒差太多，有差可能就差在排量大一些的車尾速有點優勢而已，我當然知道不是每個人都想改車但這些車不是年輕人最愛買的嗎哈哈，到最後還維持全原廠的又會剩幾個 沒有要引戰，謝謝
山葉就是欠改
有嗎 我wf全組改下去還是被只改前組的曼巴海掉==
改前後組放掉？那是對方沒跟你比尾速，尾速drg可輕鬆巴你
@@王欽鴻 你講得我都知道好嗎，我這台原廠尾速11X上不去，要改就是拼加速==，本人住台中海線每天台灣大道，中清路在拉，什麼車沒遇過，自己朋友也有七期drg加速確實快他不少，但拉到尾距離又很長的時候還是會慢慢被追過去，都試到爛了，總結來說就是傳動配加速非尾速，尾速確實沒得比
@@郭致良 那你的問題吧哈，我體重66左右，傳動配加速快尾速慢，每個人設定不同體重也不同，當然不一樣嘍，我只是分享我的例子
請問08:15儀表板下方裝那個是麼?
那應該是本來車主裝的磁吸式的手機架
SL158如果換個大彈簧，後組改半銅離合器跟輕量化碗公，6顆珠重各加個0.5G，再來ㄊㄨㄚ一場大直線是不是更刺激？
0-80km/h@8秒多的小綿羊，真D猛
我就是想看這種多車同測的影片感謝分享
看了令人好心動，但是不曉得市區油耗如何~
我是騎全新迪爵，騎50以上，感覺抖動，騎60以上抖動更大，是車子輕，還是有問題，請問車友是否有這個問題！
直線加速不会是 MMBCU 勝不過論原廠傳動設定MMBCU 的普利珠克數最重引擎工作轉速最低，也較省油我自己騎 MMBCU 前輪 110/90-13 後輪 150/70-13配合自己手動的怠速熄火一公升大概跑 35～40 公里缺点就是重拖較沒力論加速應該還是 DRG 或 SL+ 比較快
我也是騎全新迪爵，可以請問SL 158 的手把會離膝蓋比較近嗎？
我龍頭轉到底會打到
太酷了
168何時才有？
改天試試看SL125單套61或是60.25
想看能不能比一下TIG😅
請問JET前面的行車紀錄器有安裝的影片嗎?謝謝~
以後有機會再拍~
請問這台SL158的前土除是用什麼的？
跟jet sr sl 共用的短土除
@@MotoStoryteller 請問有牌子嗎？
我是百福人 請問這件機車行是哪間
東永機車行
剛牽一台sl，起步真的會抬頭ㄟ
然后小改電腦進氣上馬力直接14p+真的翹頭了
為何不做成168 一路發
之後DRG2應該又電爆jetSL158😁
車商的邏輯應該是這樣，不過我想是中尾速贏JET
@@MotoStoryteller 很多都在等DRG2😁
SYM JET SL+158, MMBCU , DRG 三兄弟把吃光白牌高階市場....叫其它廠怎麼活????
我其實也是不怎麼清楚....😂
發現板主了。在建工路那裡試喔~~(^^)
新車都很猛，老車10年後，這3台都輸起步快的125新車。履試不爽。
我GP125騎14年 速度還是很快 還可飆到115😁
@@謝忠義-q7x錶速很鬆我騎120GPS才98左右
壓重滿重要
等龍二上市 在比一次 😆
我也這麼想，屆時再看看有沒有SL158可以借
要更快速還是買TIG
這條路好像是要到百福的明德二路，那邊有不少定點測速器，大哥你們膽子真大！
新台五路那隻加油站過去100公尺左右才有
比這個幾乎沒什麼意義 重點還是取決於駕手的經驗技術
好喔
想問一下sl+的手機架是哪牌的🤣🤣
不知道欸，車主的磁吸式的
就是想看這3台PK
要看是哪裡吧 如果是大直線很難說
DRG改電腦、傳動、MGU不知道能不能比JET還要快
針對起步的設定，我想應該不難吧，不過我這篇都是原廠設定（動力部份）
說完全不行時，為什麼還按煞車?
追不到難道我要按氮氣加速？
請問SL+是不是時速80以後加速就開始變慢?
尾速沒DRG快。距離遠點就被DRG或MMBCU追到。尾數目前只有120
在新台五路要測到那邊去有難度
...還是超慢，搞不懂這種速度有什麼好比的，騎的舒適就行了啊！
SYM RV180 最舒服了
Goldwing最舒服，沒什麼好比的
06:48 結果全新迪爵熱賣😂
太遲了，已經買了全新迪了
省油騎就好了啦😊👍
車重是重點
跑好快
七期DRG80後應該能贏JET(沒意外的話
尾數定輸贏
6期其實就能贏了 尾速DRG 6期比7期快 7期贏市區
原車主七堵騎到桃園上課很「遠」捏
弟弟感覺精神很好 OK的~
不知道跟gogoro比如何
gogoro 可能會斷電
gogoro真的不用比哈，隨便一台傳動車都能放掉
狗狗肉真的只有起步加速快，中尾速只能看158的後車燈遠去。😅
@@陳聰杰-k8t 而且起步也只有那短短的可能不到十幾公尺😂
比甚麼? 0-200公里不加油不換電嗎? 阿賓阿勞的電動車都比你強
路上很多sl 158看到drg就想追 不過sl158是真的快😂 我只好改引擎了
想看跟many跑
蛤～
在道路比直線加速是不是怪怪的
😂正面來看是比較接近實際使用環境？😂
sl+的黑化可以分享一下嗎?
乾話鈞有介紹
三陽第一，起步就可以孤輪❤
笑死又不是動力孤在那高潮
30年前原廠dio也行啊😂
@@chifenglu6729二行程特性不一樣
市區就0～60，尾速看除非都沒紅燈哈哈😂
我很好奇，如果tigra150要是跟SL+158比直線加速不知道誰猛誰贏 xd
這的確就很難說了
@@MotoStoryteller對啊，只是我住的地方，真的很少遇過，不然真的很想跟SL+158嘗試跑看看
家裡兩台都有 帳面數據地瓜多1.5匹 起步SL158快一點點 中尾地瓜比較快
@@mskmysterio 那加速方面呢？誰比較變態又快？
名字就說了 慢巴騎帥不騎快快巴 jet sl
要比應該比同年同月出廠的比較準確😢
總結 還是買DRG原因比較帥 JET整台看起來像瓦力😂
XD yamaha 小小兵表示：有人長的更像瓦力嗎？
6期怎麼跑啦😂😂😂
跟我的彪虎150跑看看
小捷已做測試了
@@MotoStoryteller確定是跟他的彪虎捏
看到Hank大喊SL+揚長而去整個笑死XDD那台DRG好像是六期的，六七期加速會有差異。
在座的全都是……😂
而且聽說這jet158原廠傳動還有保留，如果解封的話豈不更快😂！
原廠都已經全面優化，在改傳動效果也是有限
三陽還留一手阿，哪天直接讓蛇和龍結合，直接來個帥氣外觀和蛇的大胃袋~是大車廂😂
看完了 還是繼續騎drg 畢竟高速穩定度還是大勝
六代跟DRG哪台高速比較穩?
看一看好想買JET SL 怎麼辦😏
問就是簽
你可以接受車體配重右倒 和車殼 烤漆品質問題 再來買
車輕 短軸距，是優點 也是缺點有利市區，但，不利郊區旅遊(高速穩定及行路舒適度)
買s1000,一檔就能破百,還有2,3,4,5,6檔還沒用到ㄟ😂
@@lucus369我車友有傳一檔161-162km 通常公升級都差不多這樣 不過主要還是小心騎吧 我騎650r也是慢慢騎看過別人的650 1檔可以108km 我也只是上西濱才會小熱血。
SL+ 車重 比較輕
應該不會ㄧ時的熱血換這台吧 送外送就油耗沒那麽迷人了
外送不太可能拿這台車來跑
@@MotoStoryteller 真奇待你那台出油電 看能不能從台北順時針 逆時針 ㄧ桶油到底 哈哈😄
手把比較高是因為車主改手把增高了
沒有把應該是原廠
曼巴就是坐比較挺，所以把手要高
用7期DRG 起步應該就不會輸SL+太多了
一樣輸，光車重就多8公斤，大概1公升牛奶多八瓶，一樣158，+還是注重800m加速。
@@王欽鴻SL+158會輸七期drg尾速我不例外，畢竟曲軸馬力小七期drg 0.5p，假果兩台一樣馬力，我相信結局就不一樣了
用S7R比@@
不行啦~電車應該會輸吧 哈哈
改圓鏡真的爆醜啊....
Drg改16+1688轉大彈。 起中跟sl+一樣
拿七期的六期慢
靠北阿 我現在才知道笑死 你看到沒 三陽出了三台158整天瞎吹三陽進步 進步個屁阿換個外殼 就割了三次韭菜 老年人知道裕隆 我只知道三陽啦😀
三台車一樣醜，三陽對於外型設計沒有很講究
還好吧
也跑不過TIG
在快也跑不贏Yamaha R1
結論:新出的狗狗肉海放這三台 th-cam.com/video/sma-RvP3uvQ/w-d-xo.htmlsi=Xz-HodggLRYioM5b
中尾速就被射爛了啦 你半路沒電刁車只能看著人家揚長而去
啊不然來試試？草
想太多，大家跑山還要為了你找換電的地方，跑到一半又要等你換電，可能出去玩一次，大家就不揪你了，麻煩製造者，就算速度快有什麼屁用，隨便一天破油車續航都屌打
我覺得有點不太實際
拉這麼遠還只有82，真的不快啊
你騎Yamaha R1拉才會比較快🥹
以前：這種影片都是三大廠同級車大比拼現在：三陽/SYM/SANYANG😂可見其他車廠越來越沒競爭力
Jet我完全不行
那你可以考慮別太台
三楊的引擎不太行，一年一年衰退很多，光陽跟山葉比較耐，但是現在光陽的車越做越爛也越貴不值得買了
對小台車來講,車小軸距短車輕盈是真的好騎騎起來也輕鬆,但相對捨棄穩定性,車輕車重CC數等等都各有優劣勢每款車的設定不同
去看了其他評測 前中期起步快 輕巧靈活好操控 加速曲線很流線 的確很符合消費者對於Jet系列的需求 三陽持續進步 真的很棒
Hi 各位我是Hank 晚上好
這次JET SL+ 158 總共EP1~EP3 車主一拿到車馬上拍攝馬上剪輯
我真的快要爆肝了，連續兩天剪到凌晨四點，在這次假日頂標趟獎還跑完的情況下...
那希望大家喜歡這次的內容，以後會再想想什麼內容會是你們想要看的
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七堵東永機車行：02-2451-0331
疑難雜症歡迎請至現場找老闆
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汐止東昇車業：黃老闆 0913-195-198
下台一鞠躬
太棒了，三台158比賽的影片，好刺激
回到大學時期很熱血
簡單來講：曼巴買菜車，DRG改裝半成品，SL全品改裝
但顏質是完全相反，曼巴最好看，DRG除了前面像螳螂其他角度很帥，JET狒狒臉跟萬年不變的尾巴就算了⋯⋯
@@波波-t1u 顏質其次，還可以就行，我主要的是車廂要容納要大~哈
跟自家比就對了
也比較不會得罪其他車廠 車就是要買自己喜歡的就對了！
DRG 是六期 還 七期 ? 我們測 【關TCS】七期 DRG VS SL+ 起中 差不多 中尾 七期DRG 勝 ~
水泥灰是6期
這麼輕這麼快不一定好騎，DRG又穩又快～
感謝您影片的用心，已經訂SL+了，繼續加油。
市場說的好像很神，實際只是犧牲尾速換取起步加速，比尾速就GG，一樣的引擎但設定不同帶出來的效果也不同，就看車種定義及取向為何...有一好沒兩好
台灣一般道路，哪裡要尾速？
看看能不能騎到200
@@huang78728 極速就算120需要很長的路？一般稍微長一點的路就能比尾速了，反正尾速也比不上其它台是不用尾數啦
@@MotoStoryteller 如果158能騎200就騎囉，以為這台是紅牌這麼神喔，還200勒😆😆😆
@@Jay-fr3eg尾速真的不重要 市區起步就被拉開 就算到拉到尾速才追上也是贏的很難看 更何況前面輸的那麼慘 在市區有前中段就夠讓人追了
那台DRG是6期的，應該要用7期DRG來比才對，7期的比較快
不用比7期，7期也會慢，158+輕了8公斤，傳動力道集中在前中段，不比尾速一定158+贏
重量差了八公斤怎麽比都車輕的贏
下次就換用DRG 2來輸贏😁
@@王欽鴻 ..七期有重設定傳動，速度差超多
@@都幾-o8q 我七期DRG...真的沒辦法跟SL+比 它那個起中速太鬼了 路長一點才能跟上
但是基本上在市區 我直接被海放 而且我70KG
我朋友少說也8～90
最近有某牌新電車宣傳時直接叫版挑戰耶~😆
油車方面，想知道跟YAMAHA AEROX 155比起步不知道誰比較猛?
兩輪誌寫0-80，8.53秒
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我是SL+車主之一，尾速確實不太好拉，差多到92km/hr後就有點飄上不去，路不夠長就沒再繼續補油催
感覺阿飄那隻北橫也是尾速105開始就很緩慢的速度上去
夠用了，畢竟幾乎速限都不能超過70
DRG是跑車定位，然後六期DRG馬力比七期DRG低，油耗比七期DRG好，所以表現反而跟後來跑旅定位的曼巴相近。而JET是賽車定位，有這樣的結果不意外~
JET是賽車定位🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@jdm340km 不然你以為TSR是比什麼車?
場地賽都是改裝過後的，最簡單也有拆除中柱 ，場地車跟道路車原本就是兩回事，不是改了引擎修改周邊贏了冠軍就代表市售車也是這樣的馬力與深傾角實力
@@jdm340km 你講得沒錯，但三台158只有JET有這樣的體質跟改裝潛力~ 硬要雞蛋裡挑骨頭為什麼不拿紅黃牌來比??R1? 10R? 人家影片比的就是白牌市售車!
@@rx9904 也許是認知不同，個人認為JET是運動性稍好的速克達並不是競賽或是跑車定義，便利性與輕鬆安全的騎乘才是速克達原本的定位
各台車有各台車的需求不同，要會跑買檔車就好了
說書人有沒有機會做一個關於 MMBCU 的心得騎乘，我一直對這台頗有興趣
嗨 我有一個外送朋友有MMBCU 這一兩個月我會跟他借一天去五指山跑山試試 等我做完影片吧
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有機會借到車的話會再試一次看看，看大家很多疑慮
不用比了 我已經被打臉了😂😂
感覺應該把警用車都改JET SL+ 158，這樣在街道抓人肯定很黏
比較好奇二代DRG如果一樣是158他們要怎麼去調整動力.應該不可能會比JET158慢吧?
車重就輸了
電腦的供油順序
Hank晚上好👋👋
昨晚下訂SL+了 因為車太夯 所以還要稍等🤣🤣
這邊順道問問Hank使用的記錄器和手機架有推薦的嗎？
謝謝唷🙏🙏
我用Gopro 11 錄影的... 平常送餐用A10密錄器而已歐
@@MotoStoryteller 納入考慮清單中 謝謝Hank喔🙏🙏😆
期待Hank和老闆下回開箱
你好，謝謝介紹SYM JET SL+ 158 馬力實測，想麻煩您請問（東永機車行）老板，此次SYM JET SL+ 158車箱容量是否有增加有比JET SL大嗎？。謝謝！
你可以看第一集 EP1 我們有打開車廂, 劇師傅的說法是沒有差多少, 我自己看也是
一樣哦，我SL TCS換SL+的
Jet SL158感覺真香啊！😊
哎呀 真香
所以曼巴算是舒適騎乘的車嗎？ 它的動力還可以嗎？ 爬坡部分呢？
動力都是158不差，三台裡面坐起來最舒適
該有的都有，就是感覺非常溫和
很有力，只是加速不暴力而已，斯文溫和地上去.... 上去....
其實原廠真的沒啥好比==，被大家嫌到爛的force 2.0 我前後組改下去遇到drg曼巴也是放掉
我只是想表達傳動系統小更動結果就大翻盤了，就取決於車廠出場想給你什麼設定而已
都同級距的車傳動設定如果一樣根本就沒差太多，有差可能就差在排量大一些的車尾速有點優勢而已，我當然知道不是每個人都想改車但這些車不是年輕人最愛買的嗎哈哈，到最後還維持全原廠的又會剩幾個 沒有要引戰，謝謝
山葉就是欠改
有嗎 我wf全組改下去還是被只改前組的曼巴海掉==
改前後組放掉？那是對方沒跟你比尾速，尾速drg可輕鬆巴你
@@王欽鴻 你講得我都知道好嗎，我這台原廠尾速11X上不去，要改就是拼加速==，本人住台中海線每天台灣大道，中清路在拉，什麼車沒遇過，自己朋友也有七期drg加速確實快他不少，但拉到尾距離又很長的時候還是會慢慢被追過去，都試到爛了，總結來說就是傳動配加速非尾速，尾速確實沒得比
@@郭致良 那你的問題吧哈，我體重66左右，傳動配加速快尾速慢，每個人設定不同體重也不同，當然不一樣嘍，我只是分享我的例子
請問08:15儀表板下方裝那個是麼?
那應該是本來車主裝的磁吸式的手機架
SL158如果換個大彈簧，後組改半銅離合器跟輕量化碗公，6顆珠重各加個0.5G，再來ㄊㄨㄚ一場大直線是不是更刺激？
0-80km/h@8秒多的小綿羊，真D猛
我就是想看這種多車同測的影片
感謝分享
看了令人好心動，但是不曉得市區油耗如何~
我是騎全新迪爵，騎50以上，感覺抖動，騎60以上抖動更大，是車子輕，還是有問題，請問車友是否有這個問題！
直線加速不会是 MMBCU 勝
不過論原廠傳動設定
MMBCU 的普利珠克數最重
引擎工作轉速最低，也較省油
我自己騎 MMBCU 前輪 110/90-13 後輪 150/70-13
配合自己手動的怠速熄火
一公升大概跑 35～40 公里
缺点就是重拖較沒力
論加速應該還是 DRG 或 SL+ 比較快
我也是騎全新迪爵，可以請問SL 158 的手把會離膝蓋比較近嗎？
我龍頭轉到底會打到
太酷了
168何時才有？
改天試試看SL125單套61或是60.25
想看能不能比一下TIG😅
請問JET前面的行車紀錄器有安裝的影片嗎?謝謝~
以後有機會再拍~
請問這台SL158的前土除是用什麼的？
跟jet sr sl 共用的短土除
@@MotoStoryteller 請問有牌子嗎？
我是百福人 請問這件機車行是哪間
東永機車行
剛牽一台sl，起步真的會抬頭ㄟ
然后小改電腦進氣上馬力直接14p+真的翹頭了
為何不做成168 一路發
之後DRG2應該又電爆jetSL158😁
車商的邏輯應該是這樣，不過我想是中尾速贏JET
@@MotoStoryteller 很多都在等DRG2😁
SYM JET SL+158, MMBCU , DRG 三兄弟把吃光白牌高階市場....叫其它廠怎麼活????
我其實也是不怎麼清楚....😂
發現板主了。在建工路那裡試喔~~(^^)
新車都很猛，老車10年後，這3台都輸起步快的125新車。履試不爽。
我GP125騎14年 速度還是很快 還可飆到115😁
@@謝忠義-q7x錶速很鬆我騎120GPS才98左右
壓重滿重要
等龍二上市 在比一次 😆
我也這麼想，屆時再看看有沒有SL158可以借
要更快速還是買TIG
這條路好像是要到百福的明德二路，那邊有不少定點測速器，大哥你們膽子真大！
新台五路那隻加油站過去100公尺左右才有
比這個幾乎沒什麼意義 重點還是取決於駕手的經驗技術
好喔
想問一下sl+的手機架是哪牌的🤣🤣
不知道欸，車主的磁吸式的
就是想看這3台PK
要看是哪裡吧 如果是大直線很難說
DRG改電腦、傳動、MGU不知道能不能比JET還要快
針對起步的設定，我想應該不難吧，不過我這篇都是原廠設定（動力部份）
說完全不行時，為什麼還按煞車?
追不到難道我要按氮氣加速？
請問SL+是不是時速80以後加速就開始變慢?
尾速沒DRG快。距離遠點就被DRG或MMBCU追到。尾數目前只有120
在新台五路要測到那邊去有難度
...還是超慢，搞不懂這種速度有什麼好比的，騎的舒適就行了啊！
SYM RV180 最舒服了
Goldwing最舒服，沒什麼好比的
06:48 結果全新迪爵熱賣😂
太遲了，已經買了全新迪了
省油騎就好了啦😊👍
車重是重點
跑好快
七期DRG80後應該能贏JET(沒意外的話
尾數定輸贏
6期其實就能贏了 尾速DRG 6期比7期快 7期贏市區
原車主
七堵騎到桃園上課
很「遠」捏
弟弟感覺精神很好 OK的~
不知道跟gogoro比如何
gogoro 可能會斷電
gogoro真的不用比哈，隨便一台傳動車都能放掉
狗狗肉真的只有起步加速快，中尾速只能看158的後車燈遠去。😅
@@陳聰杰-k8t 而且起步也只有那短短的可能不到十幾公尺😂
比甚麼? 0-200公里不加油不換電嗎? 阿賓阿勞的電動車都比你強
路上很多sl 158看到drg就想追 不過sl158是真的快😂 我只好改引擎了
想看跟many跑
蛤～
在道路比直線加速是不是怪怪的
😂正面來看是比較接近實際使用環境？😂
sl+的黑化可以分享一下嗎?
乾話鈞有介紹
三陽第一，起步就可以孤輪❤
笑死又不是動力孤
在那高潮
30年前原廠dio也行啊😂
@@chifenglu6729二行程特性不一樣
市區就0～60，尾速看除非都沒紅燈哈哈😂
我很好奇，如果tigra150要是跟SL+158比直線加速不知道誰猛誰贏 xd
這的確就很難說了
@@MotoStoryteller對啊，只是我住的地方，真的很少遇過，不然真的很想跟SL+158嘗試跑看看
家裡兩台都有 帳面數據地瓜多1.5匹 起步SL158快一點點 中尾地瓜比較快
@@mskmysterio 那加速方面呢？誰比較變態又快？
名字就說了 慢巴
騎帥不騎快
快巴 jet sl
要比應該比同年同月出廠的比較準確😢
總結 還是買DRG原因比較帥 JET整台看起來像瓦力😂
XD yamaha 小小兵表示：有人長的更像瓦力嗎？
6期怎麼跑啦😂😂😂
跟我的彪虎150跑看看
小捷已做測試了
@@MotoStoryteller確定是跟他的彪虎捏
看到Hank大喊SL+揚長而去整個笑死XDD
那台DRG好像是六期的，六七期加速會有差異。
在座的全都是……😂
而且聽說這jet158原廠傳動還有保留，如果解封的話豈不更快😂！
原廠都已經全面優化，在改傳動效果也是有限
三陽還留一手阿，哪天直接讓蛇和龍結合，直接來個帥氣外觀和蛇的大胃袋~
是大車廂😂
看完了 還是繼續騎drg 畢竟高速穩定度還是大勝
六代跟DRG哪台高速比較穩?
看一看好想買JET SL 怎麼辦😏
問就是簽
你可以接受車體配重右倒 和車殼 烤漆品質問題 再來買
車輕 短軸距，是優點 也是缺點
有利市區，但，不利郊區旅遊(高速穩定及行路舒適度)
買s1000,一檔就能破百,還有2,3,4,5,6檔還沒用到ㄟ😂
@@lucus369我車友有傳一檔161-162km 通常公升級都差不多這樣 不過主要還是小心騎吧 我騎650r也是慢慢騎看過別人的650 1檔可以108km 我也只是上西濱才會小熱血。
SL+ 車重 比較輕
應該不會ㄧ時的熱血換這台吧 送外送就油耗沒那麽迷人了
外送不太可能拿這台車來跑
@@MotoStoryteller 真奇待你那台出油電 看能不能從台北順時針 逆時針 ㄧ桶油到底 哈哈😄
手把比較高
是因為車主改手把增高了
沒有把應該是原廠
曼巴就是坐比較挺，所以把手要高
用7期DRG 起步應該就不會輸SL+太多了
一樣輸，光車重就多8公斤，大概1公升牛奶多八瓶，一樣158，+還是注重800m加速。
@@王欽鴻SL+158會輸七期drg尾速我不例外，畢竟曲軸馬力小七期drg 0.5p，假果兩台一樣馬力，我相信結局就不一樣了
用S7R比@@
不行啦~電車應該會輸吧 哈哈
改圓鏡真的爆醜啊....
Drg改16+1688轉大彈。 起中跟sl+一樣
拿七期的六期慢
靠北阿 我現在才知道
笑死 你看到沒 三陽出了三台158
整天瞎吹三陽進步 進步個屁阿
換個外殼 就割了三次韭菜
老年人知道裕隆 我只知道三陽啦😀
三台車一樣醜，三陽對於外型設計沒有很講究
還好吧
也跑不過TIG
在快也跑不贏Yamaha R1
結論:新出的狗狗肉海放這三台 th-cam.com/video/sma-RvP3uvQ/w-d-xo.htmlsi=Xz-HodggLRYioM5b
中尾速就被射爛了啦 你半路沒電刁車只能看著人家揚長而去
啊不然來試試？草
想太多，大家跑山還要為了你找換電的地方，跑到一半又要等你換電，可能出去玩一次，大家就不揪你了，麻煩製造者，就算速度快有什麼屁用，隨便一天破油車續航都屌打
我覺得有點不太實際
拉這麼遠還只有82，真的不快啊
你騎Yamaha R1拉才會比較快🥹
以前：這種影片都是三大廠同級車大比拼
現在：三陽/SYM/SANYANG😂
可見其他車廠越來越沒競爭力
Jet我完全不行
那你可以考慮別太台
三楊的引擎不太行，一年一年衰退很多，光陽跟山葉比較耐，但是現在光陽的車越做越爛也越貴不值得買了