Leuk om te zien dat jullie het koppelen en ontkoppelen tijden de dienstregeling doen toen ik nog in amsterdam reed werd dat zelden gedaan. Ook ivb met storingen aan het beveiligensysteem
Wat leuk om eens een keer van een bestuurders POV te zien. Zie ik het nou goed dat de metro's een cruise control op de throttle heeft zitten die je moet indrukken?
@@ZGT2009 Wat ik meteen herken op de snelheidsdisplay zijn de getallen voor de maximale snelheid en het rode peiltje van het LZB beveiligingssysteem net als de ICE treinen en de locomotieven dat hebben in Duitsland.
@@91JRH Het LZB systeem zoals op Duitse hogesnelheidslijnen is overigens een heel ander systeem. LZB is eigenlijk gewoon een generieke afkorting zoals ATB maar dan in het Duits en iets specifieker (LZB staat voor continue treinbeïnvloeding, dus met continue signaaloverdracht via spoorstroomloop, lussen of radio in tegenstelling tot puntvormige systemen via spoelen en bakens). LZB zoals op de Rotterdamse metro lijkt meer op ATB-EG dan op het LZB 80 van de Duitse HSL. Wel heeft de RET flink meer codes beschikbaar dan ATBEG.
Ik vond de interessante implementatie van het via de radio verzenden van een videosignaal van camera's op elk station naar de treincabine erg leuk. Очень понравилась интересная реализация передачи видеосигнала по радиоканалу с камер на каждой из станций в кабину поезда.
Leuk om te zien dat jullie het koppelen en ontkoppelen tijden de dienstregeling doen toen ik nog in amsterdam reed werd dat zelden gedaan. Ook ivb met storingen aan het beveiligensysteem
Mooie video en mooie profielfoto. Het is gewoon metrolijn C richting De Terp😄
Wat leuk om eens een keer van een bestuurders POV te zien. Zie ik het nou goed dat de metro's een cruise control op de throttle heeft zitten die je moet indrukken?
@@91JRH dat is een knop waarmee ik moet bevestigen dat ik een stopsein heb gezien (in reactie op de zoemer die je hoort).
@@ZGT2009 Wat ik meteen herken op de snelheidsdisplay zijn de getallen voor de maximale snelheid en het rode peiltje van het LZB beveiligingssysteem net als de ICE treinen en de locomotieven dat hebben in Duitsland.
@@91JRH Het LZB systeem zoals op Duitse hogesnelheidslijnen is overigens een heel ander systeem. LZB is eigenlijk gewoon een generieke afkorting zoals ATB maar dan in het Duits en iets specifieker (LZB staat voor continue treinbeïnvloeding, dus met continue signaaloverdracht via spoorstroomloop, lussen of radio in tegenstelling tot puntvormige systemen via spoelen en bakens). LZB zoals op de Rotterdamse metro lijkt meer op ATB-EG dan op het LZB 80 van de Duitse HSL. Wel heeft de RET flink meer codes beschikbaar dan ATBEG.
Ik vond de interessante implementatie van het via de radio verzenden van een videosignaal van camera's op elk station naar de treincabine erg leuk.
Очень понравилась интересная реализация передачи видеосигнала по радиоканалу с камер на каждой из станций в кабину поезда.