- 59
- 176 522
ZGT2009
เข้าร่วมเมื่อ 12 ส.ค. 2009
Cabviews Rotterdam Area Metro & Tram
Taking the tram to the depot at night| Cabview Tram Rotterdam
Opnamedatum/Recording date: 01-12-2024
Tramtype Citadis 1/ nr 2028
Operator: RET
Dit keer een korte video van een rit naar de remise (Beverwaard).
Deze remise is in 2012 geopend ter vervanging van de remise Hilledijk.
De wissels in de remise werken volledig automatisch via een geplande rijweg. Er zijn 17 sporen. Bij de inruk worden de sporen 10-16 gebruikt om trams te bufferen. Vanaf deze sporen kan meteen weer teruggereden worden richting de servicesporen aan de westkant van de remise.
Sporen 1-3 worden gebruikt door de onderhoudsafdeling waarbij op spoor 1 wielen kunnen worden gewisseld.
Sporen 4-9 worden alleen gebruikt voor het opstellen van trams. Als alle trams binnen zijn, blijft alleen spoor 17 vrij.
Als er een tram vanaf sporen 1-9 naar de servicesporen (Quickservice, zandvullen en wassen) moet, dan rijdt deze eerste de poort uit en rijdt dan achteruit naar spoor 17. Vandaar kan de tram dan vooruit richting service.
This time a short video about taking a tram to the depot (Beverwaard).
This depot was opened in 2012 to replace the Hilledijk depot. The switches in the depot work fully automatically via a planned route. There are 17 tracks. Tracks 10-16 are used to buffer trams as they return from shift. From these tracks, you can immediately drive to the service tracks on the west side of the depot.
Tracks 1-3 are used by the maintenance department where wheels can be changed on track 1.
Tracks 4-9 are only used for the stabling of trams. When all trams are inside, only track 17 remains free.
If a tram has to go from tracks 1-9 to the service tracks (Quickservice, sand filling and washing), it will first drive out of the gate and then reverse to track 17. From there, the tram can then move forward towards service.
Timeline:
00:00 Arrival at Limrichthoek/Beverwaard
01:05 Departure Limbrichthoek Opstelspoor/Siding Track 1
01:20 Limbrichthoek
02:20 Beverwaardseweg
03:02 Schinnenbaan
04:16 Oude Watering
05:07 Croystraat
07:30 Entering depot and driving to the buffer
12:37 End
Deze opnames zijn gemaakt met de intentie het perspectief van de bestuurder vanuit de cabine/stuurstand te laten zien. De maker (ZGT2009) is verantwoordelijk voor de beelden en toegevoegde teksten. De camera is geplaatst op een vaste plek en wordt tijdens het rijden niet bediend. Hoewel de opnames zijn gemaakt vanuit een RET voertuig, draagt de RET geen enkele verantwoordelijkheid voor de inhoud.
These recordings were made with the intention of showing the driver's perspective from the cab/steering position. The creator (ZGT2009) is responsible for the images and added texts. The camera is placed in a fixed location and is not operated while driving. Although the recordings were made from a RET vehicle, RET does not bear any responsibility for the content.
Tramtype Citadis 1/ nr 2028
Operator: RET
Dit keer een korte video van een rit naar de remise (Beverwaard).
Deze remise is in 2012 geopend ter vervanging van de remise Hilledijk.
De wissels in de remise werken volledig automatisch via een geplande rijweg. Er zijn 17 sporen. Bij de inruk worden de sporen 10-16 gebruikt om trams te bufferen. Vanaf deze sporen kan meteen weer teruggereden worden richting de servicesporen aan de westkant van de remise.
Sporen 1-3 worden gebruikt door de onderhoudsafdeling waarbij op spoor 1 wielen kunnen worden gewisseld.
Sporen 4-9 worden alleen gebruikt voor het opstellen van trams. Als alle trams binnen zijn, blijft alleen spoor 17 vrij.
Als er een tram vanaf sporen 1-9 naar de servicesporen (Quickservice, zandvullen en wassen) moet, dan rijdt deze eerste de poort uit en rijdt dan achteruit naar spoor 17. Vandaar kan de tram dan vooruit richting service.
This time a short video about taking a tram to the depot (Beverwaard).
This depot was opened in 2012 to replace the Hilledijk depot. The switches in the depot work fully automatically via a planned route. There are 17 tracks. Tracks 10-16 are used to buffer trams as they return from shift. From these tracks, you can immediately drive to the service tracks on the west side of the depot.
Tracks 1-3 are used by the maintenance department where wheels can be changed on track 1.
Tracks 4-9 are only used for the stabling of trams. When all trams are inside, only track 17 remains free.
If a tram has to go from tracks 1-9 to the service tracks (Quickservice, sand filling and washing), it will first drive out of the gate and then reverse to track 17. From there, the tram can then move forward towards service.
Timeline:
00:00 Arrival at Limrichthoek/Beverwaard
01:05 Departure Limbrichthoek Opstelspoor/Siding Track 1
01:20 Limbrichthoek
02:20 Beverwaardseweg
03:02 Schinnenbaan
04:16 Oude Watering
05:07 Croystraat
07:30 Entering depot and driving to the buffer
12:37 End
Deze opnames zijn gemaakt met de intentie het perspectief van de bestuurder vanuit de cabine/stuurstand te laten zien. De maker (ZGT2009) is verantwoordelijk voor de beelden en toegevoegde teksten. De camera is geplaatst op een vaste plek en wordt tijdens het rijden niet bediend. Hoewel de opnames zijn gemaakt vanuit een RET voertuig, draagt de RET geen enkele verantwoordelijkheid voor de inhoud.
These recordings were made with the intention of showing the driver's perspective from the cab/steering position. The creator (ZGT2009) is responsible for the images and added texts. The camera is placed in a fixed location and is not operated while driving. Although the recordings were made from a RET vehicle, RET does not bear any responsibility for the content.
มุมมอง: 553
วีดีโอ
Line 23|Footballmatch|Overcrowded Tram|Doorproblems|Delays| Cabview |Tram Rotterdam|Route Overview
มุมมอง 1.3K19 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Opnamedatum/Recording date: 30-11-2024 Tramtype: Citadis 1/ nr 2028 Operator: RET Vandaag een drukke tramdienst op lijn 23. We starten op de remise Beverwaard en rijden naar het beginpunt Limbrichthoek. Vandaar rijden we naar Rotterdam Centraal en meteen weer terug naar de Beverwaard. Vanwege de voetbalwedstrijd Feyenoord-Fortuna Sittard is het behoorlijk druk al ver voordat de wedstrijd begint...
Cab signs, Light Signals & Line Speeds |Cabride Metro Rotterdam| RET Line E
มุมมอง 1.3K14 วันที่ผ่านมา
Opnamedatum/recording date : 21 -11 2024 Metrotype: SG3 Operator: RET Rotterdam In de vorige video ( th-cam.com/video/uFiAn4moXH4/w-d-xo.html ) zijn de seinborden langs spoor op lijn E aan bod gekomen. In deze video kijken we zowel in- als buiten de cabine op hetzelfde traject van lijn E. Een aantal cabineseinen komt aan bod. Tevens aandacht voor de lichtseinen op het gedeelte tussen Rotterdam ...
Cabview Metro Rotterdam| Line E: Slinge to The Hague| Rush Hour| All signs along the track explained
มุมมอง 6K21 วันที่ผ่านมา
Opnamedatum/Recording date: 21-11-2024 Metrotype : RSG3/ 2 cars / 5511 5508 Operator: RET Deze keer probeer ik over alle seinborden langs de baan uitleg te geven. Omdat deze elkaar soms snel opvolgen, bleek het een uitdaging om alle teksten op de juiste plek te krijgen. Dus of heel snel lezen en anders de video even stoppen :-). Mocht je nog een seinbord zien, dat niet genoemd is en je wilt wet...
New Tram network 2025| Kruisplein available again| Cabview Tram Rotterdam| Blokwissel?| Line 25
มุมมอง 2.3K21 วันที่ผ่านมา
Opnamedatum/Date of recording 18-11-2024 Tramtype/Vehicletype: Citadis 1 Voertuignummer/Vehiclenumber: 2001 Vervoerder/Operator: RET In de video worden situaties getoond waarbij de regel "Blokwissel" van kracht is. De officiële uitleg hiervan: “Wissel waarbij passage verboden is (geblokkeerd) als een (onbedoelde) links- of rechtsleidende wisselstand tot een aanrijding met een railvoertuig of ra...
Full circle RET line 25|Classic Cabview Tram Rotterdam|Rush Hour| Want to move a desk?Take the tram!
มุมมอง 2.8Kหลายเดือนก่อน
Opnamedatum/Recording date: 08 november 2024 Tramtype : Citadis 1 motorrijtuig/vehicle nr: 2044 Operator: RET Vandaag rijd je mee op een volledige rit van tramlijn 25. We starten om 16:20 (geplande vertrektijd 16:18) in Carnisselande en rijden via het centrum van Rotterdam naar Schiebroek. Vervolgens rijden we terug naar Carnisselande waar we om 18:22 (gepland 18:19) aankomen. Een hele zit, maa...
Single Track Operation phase 2| Cabview Metro Rotterdam| RET Line D to de Akkers
มุมมอง 1.9Kหลายเดือนก่อน
Opnamedatum/recording date: 02 november 2024 In de vorige video fase 1 van het enkelspoorbedrijf bij Tussenwater via spoor 2. In deze video de route in fase 2 via spoor 1. In the previous video, phase 1 of the single track operation at Tussenwater via track 2. This video shows the route in phase 2 via track 1. Video Fase 1/Phase 1 : th-cam.com/video/miUX0tb3ueA/w-d-xo.html Timeline: 00:00 Intro...
Single track operation Tussenwater and delays at Central Station| Cabview Metro Rotterdam| Line D
มุมมอง 1.9Kหลายเดือนก่อน
Opnamedatum/Recording date: 28-10-2024 Metrotype: Bombardier MG2/1 (3 cars) Operator: RET In deze video rijden we over enkelspoor (in twee richtingen) tussen Zalmplaat en Hoogvliet vanwege werkzaamheden aan station Tussenwater. Tevens krijgen we te maken met een kleine verkeersopstopping van metro's bij Centraal. In verband met de lange stilstand op Stadhuis is er een gedeelte uit de video gekn...
Passing a red signal?| Cabview Metro Rotterdam| Line E to Slinge | 4K
มุมมอง 2.8Kหลายเดือนก่อน
Deze video is opgenomen met 2 camera's. Mijn collega uit Den Haag ( @TramMeneer ) zal t.z.t. de gecombineerde beelden op zijn kanaal presenteren. Wil je meer video's zien over de tram in Den Haag dan is zijn kanaal sowieso aan te bevelen. In deze video zie je wat er gebeurt als een metro voorbij een rood sein rijdt...zie de uitleg in de video. This video was recorded with 2 cameras. My colleagu...
Cabride Metro Rotterdam| Line C: De Terp to De Akkers| Single track at Pernis station
มุมมอง 2.8Kหลายเดือนก่อน
Opnamedatum/recording date : 16-10-2024 Metrotype : Bombardier SG2/1 (2x) MG2/1 (1x) Operator: RET Rit van Capelle de Terp naar Spijkenisse de Akkers. 30:28 Bij Pernis rijden we tijdelijk enkelspoor over spoor 2. Ride from Capelle de Terp to Spijkenisse de Akkers. 30:28 At Pernis station we temporary use one track for both directions. Classic cabview (windshield camera)/ Klassieke trajectvideo:...
Cabview Rotterdam Metro C | De Akkers-De Terp| Including route overview
มุมมอง 1.6Kหลายเดือนก่อน
Opnamedatum/Recording date : 16-10-2024 Metrotype: Bombardier MG2/1 (3 cars) Operator: RET RET Metrolijn C werd in gedeelten geopend: 10 mei 1982 : traject Capelsebrug naar Coolhaven 25 april 1986 : verlenging van Coolhaven tot Marconiplein 29 mei 1994 : verlenging van Capelsebrug naar de Terp 4 november 2002 : verlenging van Marconiplein naar Tussenwater (en vanaf daar via bestaande lijn D naa...
Cabview| Tram Rotterdam| Line 25 Late Shift| Part 2| Schiebroek-Carnisselande| Slippery tracks
มุมมอง 1.4K2 หลายเดือนก่อน
Opnamedatum/recording date: 06-10-2024 In deel 2 de terugrit van Schiebroek naar Carnisselande, Op het laatste stuk is het spoor door miezerregen erg glad, de tram is moeilijk vooruit te krijgen. In part 2 the return trip from Schiebroek to Carnisselande, On the last part the track is very slippery due to drizzle, the tram is difficult to move forward. Deel 1/Part 1: th-cam.com/video/ko1yX0riRg...
Cabview|Tram Rotterdam|Line 25 late shift|part 1|Carnisselande to Schiebroek|Diversion Kruisplein
มุมมอง 1.3K2 หลายเดือนก่อน
Opnamedatum/Recording date: Zondag/Sunday 06-10-2024 Tram: Alstom Citadis 1/ 2052 Operator: RET Deze keer een rit op tramlijn 25. Ik was van plan om nog een rit met daglicht te filmen, maar door een opening van de Erasmusbrug was de tram die ik over moest nemen al 15 minuten te laat. Daardoor had ik geen tijd om de camera meteen te installeren. Hoop dat je de video toch leuk vindt. In deel 2 ko...
Classic Cabview|Metro Rotterdam| Line E| Cutting through patches morning fog|Almost 1K subcribers!!
มุมมอง 1.6K2 หลายเดือนก่อน
Opnamedatum/Recording date: 04-10-2024 Lijn E/Line E: Den Haag Centraal - Slinge Rijd mee met een ochtendrit op lijn E. Prachtige lucht en flarden ochtendmist. Verder geen commentaar, gewoon genieten! Join a morning ride on Line E. Beautiful skies and patches of morning fog. No further comment, just enjoy! Deze opnames zijn gemaakt met de intentie het perspectief van de bestuurder vanuit de cab...
Cabview|Tram Rotterdam 🇳🇱 | Line 2 Charlois - Keizerswaard|
มุมมอง 2K2 หลายเดือนก่อน
Opnamedatum: 02-10-2024 Tram: Alstom Citadis2/ 2121 16:30 Tussen Hillevliet en Randweg komen we een bijzondere tram tegen. Een vierasser van de museum stichting RoMeO trekt een platte wagen met daarop een container, waarop weer een pantograaf is geplaatst. Deze combinatie gaat het hele tramnetwerk af, om de conditie van de rijdraad (onderdeel bovenleiding) te inspecteren. 16:30 Between the stop...
Cabview| Metro Rotterdam| Line B to Steendijkpolder| Rush hour | Weights&Capacity Bombardier SG3
มุมมอง 1.9K2 หลายเดือนก่อน
Cabview| Metro Rotterdam| Line B to Steendijkpolder| Rush hour | Weights&Capacity Bombardier SG3
Cabview|Metro Rotterdam| Line D to Slinge |Reversing at Slinge Sidings|Why honk in tunnels? 4K/60FPS
มุมมอง 1.8K2 หลายเดือนก่อน
Cabview|Metro Rotterdam| Line D to Slinge |Reversing at Slinge Sidings|Why honk in tunnels? 4K/60FPS
Cabview|Metro Rotterdam| Line D | First metro of the day | Starting at Akkers Sidings
มุมมอง 1.3K2 หลายเดือนก่อน
Cabview|Metro Rotterdam| Line D | First metro of the day | Starting at Akkers Sidings
Cabview|Metro Rotterdam| Uncoupling metros | Ontkoppelen metro's | Line A | RSG3
มุมมอง 1.7K2 หลายเดือนก่อน
Cabview|Metro Rotterdam| Uncoupling metros | Ontkoppelen metro's | Line A | RSG3
Cabview|Metro Rotterdam| Line D | Pinfos?? Stabling at "de Akkers" /Metro opstellen aan de Akkers
มุมมอง 8172 หลายเดือนก่อน
Cabview|Metro Rotterdam| Line D | Pinfos?? Stabling at "de Akkers" /Metro opstellen aan de Akkers
Cabview|Metro Rotterdam| Line D : Late night/Junctions and their names /Wisselcomplexen benoemd
มุมมอง 2.4K2 หลายเดือนก่อน
Cabview|Metro Rotterdam| Line D : Late night/Junctions and their names /Wisselcomplexen benoemd
Cabview| Metro Rotterdam| Line E Reversing at Leidschenveen and back to the Waalhaven Depot
มุมมอง 1.5K2 หลายเดือนก่อน
Cabview| Metro Rotterdam| Line E Reversing at Leidschenveen and back to the Waalhaven Depot
Cabview| Metro Rotterdam | Bonusvideo | Waiting at Swingbridge /Wachten voor de Draaibrug Maassluis
มุมมอง 8363 หลายเดือนก่อน
Cabview| Metro Rotterdam | Bonusvideo | Waiting at Swingbridge /Wachten voor de Draaibrug Maassluis
Cabview Inside| Metro Rotterdam |Line E: Watch the driver's actions/Kijk naar de bestuurder in actie
มุมมอง 3.6K3 หลายเดือนก่อน
Cabview Inside| Metro Rotterdam |Line E: Watch the driver's actions/Kijk naar de bestuurder in actie
Cabview|Metro Rotterdam| Line A part 3| From Schiedam Centrum to Binnenhof
มุมมอง 1.6K3 หลายเดือนก่อน
Cabview|Metro Rotterdam| Line A part 3| From Schiedam Centrum to Binnenhof
Cabview| Metro Rotterdam | Line A Part 2| From Binnenhof to Schiedam| Reversing Train at Schiedam
มุมมอง 1.8K3 หลายเดือนก่อน
Cabview| Metro Rotterdam | Line A Part 2| From Binnenhof to Schiedam| Reversing Train at Schiedam
Cabview | Metro Rotterdam| RET Line A Part 1| Depot, Signals, Linespeeds & Level Crossings
มุมมอง 2.2K3 หลายเดือนก่อน
Cabview | Metro Rotterdam| RET Line A Part 1| Depot, Signals, Linespeeds & Level Crossings
CabviewI Metro Rotterdam| RET Line E part 2| The Hague Central Station - Rotterdam Slinge
มุมมอง 2.4K3 หลายเดือนก่อน
CabviewI Metro Rotterdam| RET Line E part 2| The Hague Central Station - Rotterdam Slinge
Cabview| Metro Rotterdam| RET Line E part 1| Depot - Rotterdam Slinge - The Hague Central Station
มุมมอง 3.5K3 หลายเดือนก่อน
Cabview| Metro Rotterdam| RET Line E part 1| Depot - Rotterdam Slinge - The Hague Central Station
Cabview | Metro Rotterdam | Shunting trains | Metro's overbrengen van Noord naar Zuid vv | Part 2
มุมมอง 1K3 หลายเดือนก่อน
Cabview | Metro Rotterdam | Shunting trains | Metro's overbrengen van Noord naar Zuid vv | Part 2
2:23 Schinnenbaan
Nice ride. Didn't understand a word of the text flashed up on the screen because the auto translate is disabled.
Thank you! In later videos english texts are provided….I guess you were reffering to the text at 23:50 : at this stop the tram is not allowed to depart before scheduled time, that’s why I’ m waiting here for a moment.
@@ZGT2009 Yes, that was it. Thank you for explaining. I look forward to seeing more of your videos.
Mooie opname, je steekt er wat tijd in met al je uitleg, ook in je andere opnames. Top
Soms mis ik de tijden dat ik met de metro naar school ging wel. De geluiden van voorbijrijdende metro's als ik in de zomer mijn raam had open staan. Woonde toen in centrum van Spijkenisse op best nog een afstand, maar kon ze altijd horen.
Very nice this round trip in the evening.
Waar staat Vmax voor?
@@johannesopdencamp8038 Maximum toegestane snelheid (V= Velocity)
@ dank u wel.
waar loop je10 min vertraging op .niet negatief bedoeld .
Vertrek al met vertraging, drukte in de tram, waardoor in- en uitstappen langzaam gaat, een andere tram die voor me rijdt, verkeerslichten.....nou ja, eigenlijk een gewone dag bij de tram!
leuk om te zien! ik start in januari met de opleiding tot metrobestuurder bij GVB
@@patrickenzomedia Mooi, veel succes met de opleiding!
@@ZGT2009 Danku!
Hartelijk dank voor deze rit. Met plezier en veel respect bekeken. *hoed afneemt en buiging maakt voor ZGT2009* Pffff, sommige passagiers......iets met behang en plakken 😉 Was het met zo'n volgeladen tram lastiger de Erasmusbrug op te komen?
Graag gedaan! Ja je voelt wel dat de tram hard moet werken zo volgeladen…
mooie rit en geweldige video
dankjewel
haven't been to Rotterdam in a while, do they still do line 12 Feyenoord tram?
Why haven't you?
Yes they do, you can see them at 1:14:28 and 1:14:37
Op 4:00 en 4:15 zie je kleine stukjes rechtdoorgaand spoor in het gras verstopt liggen, was dit voor de ooit geplande maar nooit aangelegde tramlijn naar Ridderkerk?
Klopt! Bij de aanleg van de remise Beverwaard is daarmee meteen rekening gehouden....
Mevrouw wordt boos omdat je 50 seconde bij één halte staat maar ze niet genoeg tijd heeft gehad om uit te stappen? Je hebt langer op Beurs staan halteren dan dat ik op een halte sta met de trein 😂 Sommige mensen ook...
Ach ja....
Thank you for the signal explanations!
Hi, welke camera gebruik jij hiervoor?
@@Ovspotter_nick GoPro Hero 10 Black
Very informative, thank-you.
dat was weer een hele mooie rir
Leuk filmpje. Ik snap inderdaad niet waarom we die 55 snelheidsbeperkingen krijgen vanaf leidschenveen. Zelfde als de snelheidsbeperking van 65 bij laan van noi .Wij bij htm hebben hem ook
Ah dit is je kanaal Hans. Ik zat eerst op trammeneer. Ben lid geworden en natuurlijk een 👍🏻😂
Dankjewel Andre!
Maak dan ook eens wat nieuwe lijnen zoals lijn 2 naar rhoon portland carnisseveste en trek metro door naar maasvlakte altijd die oude wijn in nieuwe zaken waar we geen reet mee opschieten.
The level crossing just south of Melanchtonweg station needs to be removed and replaced with a bridge over the rail tracks so that car and pedestrian safety can be improved. This is not likely to happen in the next decade though.
The opening, an aerial view of the entire route, is awesome! Thank you also for the detailed explanations.
I’m pleased to know you liked it!
Waar is dat blauwe 'lichtsnoer' voor? Het begint bij het binnenrijden van CS en eimdigt bij het uitrijden van de 'Blijdorptunnel'.
Het is tunnelverlichting
@@ZGT2009 Ja, maar waarom alleen op dat stuk, wwarom niet het hele tunneltraject tot Wihelminaplein?
werkte u vroeger bij het vliegtuig?
Nee, maar ik had wel een vliegbrevet en vloog bij de Vliegclub Rotterdam….
Great ride, thank you. Doesn't take much to upset all the timetables does it, a set of traffic lights fails and it holds everything up. Thank you for the extra information also, it all adds to the enjoyment.
It’s all in the game for a tramdriver😀 thanks for your kind comment!
Excellent video. Thank you!!
You’re welcome! Thanks for your comment.
13:18 hoezo is er een 2e spoor? en waar gaan die wissels bij 16:23 naar toe?
Bij 13:18 zie je een opstelspoor, wordt o.a. gebruikt voor extra trams tijdens de kermis, 16:23 via deze sporen kunnen we omrijden als de brug open is.
@@ZGT2009 waar komen die sporen dan uit?
Jij bent slim genoeg om dat zelf uit te zoeken....
Adembenemend 🚇 Mooie uitleg en dit is wel een van de mooiste tracks in de wereld: Rotterdam - Den Haag 🌆
Dankjewel voor je reactie
Heeft Slinge twee personeels ruimtes? Een voor de lift en een achter de lift.
Die voor de lift wordt door de schoonmaakcollega’s gebruikt.
50:12 waarom zijn er 2 borden?
1 voor de metro en 1 voor de (HTM) tram
Er blijft straks weinig meer over van ons tramnet. Als na de Oude Dijk en De Nieuwe Binnenweg geschapt worden zal waarschijnlijk ook het takje naar de Kleiweg worden afgeknipt.
Soms moet je snoeien om te bloeien….we wachten maar of of dit een goeie zet is.
Ze hebben lijn 25 'geknipt' om de punctualiteit te verbeteren (zeggen ze), maar als je lijn 5 laat doorrijden als lijn 3 (en andersom) hou je toch hetzelfde probleem? Als één lijn flinke vertraging oploopt kan deze toch niet op tijd doorrijden als de andere lijn? Ik maak dit in Dordrecht regelmatig mee met (toevalligerwijze) buslijn 3 en 5, die hetzelfde doen. En wat vind de Spido er van dat er geen tram meer naar het Willemsplein gaat? Dit was me al eerder opgevallen, maar toch nog een vraag: Ik heb de route CS-Wilhelminaplein vv tussen 2000 en 2008 dagelijks gereden. Het viel me op dat de halte thv het Maritiem Museum verdwenen is, en de halte Beurs is richting Churchillplein verplaatst. Ik vond het altijd al gek dat deze 2 haltes zo dicht op elkaar zaten. Wanneer is dit veranderd?
Tja....lijn (2)3 heeft straks wel een brug minder. Spido heeft niets te klagen denk ik, metro en tram komen nog steeds bij Leuvehaven. Voor wat betreft de halte Schilderstraat, die is echt al heel lang geleden opgeheven. De halte Beurs is een paar jaar geleden verplaatst, waardoor er ruimere perrons konden worden gemaakt en als onderdeel van de hernieuwde Coolsingel.
28:37 het voelt zo gek om tram 8 weer bij leuvehaven te zien 34:46 kruisplein is wel een beetje lelijk nu, nu dat het rode perron is weggehaald HAHAHA zelfde tram bij 32:02 & 1:33:43
Wel ingewikkeld als alles om de haverklap verandert.
Mij lijkt het wel vervelend als je als nieuwe medewerker de lijnen heb geleerd, om dit vervolgens volgend jaar opnieuw te moeten doen
Het zijn echt leuke video's die u maakt, heel mooi🎉🥳
Dankjewel!
Hallo, Bedankt voor weer een fantastische reis in Rotterdam. Ik zou je willen voorstellen als je meer video's kunt maken, in Rotterdam, hoe was deze reis, die ik nu zag? Goed werk of veilige rust en tot de volgende keer op een nieuwe reis.
Pffff *wist zich het zweet van het voorhoofd*, dat was zacht uitgedrukt een enervérende rit! Die zowel van man als materieel het nodige moet hebben gevergd. Uw frustratie was duidelijk waarneembaar, en die trambel moet roodgloeiend hebben gestaan 😉 Waarom mensen zo roekeloos zijn? Overschatting van zichzelf en onderschatting van het gevaar. Onoplettendheid in al zijn vormen. Enige jaren geleden stond er op de matrixborden boven de snelweg te lezen: Houd afstand, uw auto is geen olifant. Dat is naadloos toepasbaar op trams. Mensen houden er onvoldoende rekening mee dat een tram een zwaar rijtuig is zonder uitwijkmogelijkheden, en wel degelijk een remweg nodig heeft. Toch genoten van deze video. Hopelijk komt er nog eentje met lijn 23 🙂
Ach ja, frustratie…..een bescheiden belletje is tegenwoordig vaak niet genoeg. Voor lijn 23: er staan al video’s van lijn 23 op mijn YT kanaal…
@@ZGT2009 die video heb ik gezien. Ik bedoelde eigenlijk nóg eentje van lijn 23 indien mogelijk. In een andere seizoenssetting, of rush hour.
mooie rit en video
Mooie video weer en ik wordt later een machinist bij de NS
Bijzonder dat na de Teldersweg de tram langs haltes komt die hij maar 1x passeert. Op de terugweg komt de tram daar niet langs.
Om een groter deel van de wijk te bereiken, is een lus door Schiebroek aangelegd. In de lus zijn ook weer instappers die richting het centrum gaan.
de tram met nummer 2103 met dat voetbal-achtig exterieur is echt cool trouwens! tram 2102 moet wel effe gecheckt worden denk ik want laatst zat ik in die en toen rook in brand ;)
Excellent video, thanks from the UK
My pleasure!
Ik vind de rit erg lang. Hopelijk heb je ook pauze af en toe.
Ja hoor, maar dit was wel een lang stuk.
waar is dat 2e spoor voor bij wilgenplaslaan? en waarom is er een wissel die van teldersweg terug gaat naar wilgenplaslaan? (richting carnisselande)
Die wissels liggen er om te kunnen driehoeken....mocht het spoor in de lus door Schiebroek gestremd zijn, dan kan de tram daar keren (vooruit de Meidoornsingel op en achteruit de naar de Wilgenplaslaan).
37:26 wat doet tram 7 richting *rotterdam centraal* daar? die moet toch naar Woudestein op die richting?
Scherp gezien! Denk dat de bestemming verkeerd stond...
5 trams tussen Wilhelminaplein & Leuvehaven en 3 trams bij Weena op een perron is crazyy
Leuke video ❤
dankjewel
Hoi ZGT, welke lijn van tram en metro vindt u het leukst en fijnst on te rijden?
Ik vind alle lijnen wel leuk om te rijden, maar tramlijn 25 en metrolijn E zijn wel favoriet....
Metro type?
1x SG2/1 en 2x MG2/1
51:49 wat is dat in de lucht?