マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 中古車試乗インプレッション
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2024
- 輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第440回は新型の公開が近づいているマセラティ グラントゥーリズモより後期型のスポーツに試乗します！設計の古さやイタリア車特有のウィークポイントはありますが、それも“仕方がない”と諦められる魅力あるクーペです！
マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ の車両情報：
loperaio.co.jp/detail/18553
00:00 車両スペック紹介
04:35 外装チェック、エンジンルームチェック
11:04 トランクルームチェック
15:18 内装チェック
18:54 ライトチェック、エキゾーストサウンドチェック
22:04 試乗スタート
29:31 ドライバーチェンジ
34:27 総評
車両主要諸元
エンジン：4.7L V型8気筒DOHC
スペック：460ps/53.0kgm
ボディサイズ：全長×全幅×全高mm 4910×1915×1380mm
新車価格：￥18,900,000
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その他の試乗インプレッション動画：
www.loperaio.co.jp/impression/
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![【 Maserati 】外車 の注意点！ 駐車 路上走行 実際にお見せします！ [ マセラティ 試乗インプレッション グラントゥーリズモ ]](/img/n.gif)
岸さんの髪型とかスタイルでマセラティ乗ってたら惚れるわw
トンネルでマニュアルスポーツモードにして鳴らすとめちゃくちゃ気持ちいい
5年間レヴァンテ乗ってますがインパネ周りより先にパドルシフトがベタベタしてます💧
でも…
カッコイイから良いかって割り切ってます✨
マセといえばブルー、いい色😻
デザインはよく言えば伝統だけど個人的には他メーカーに完全に置いてけぼりと思う・・・
お二人の立ち姿が親子みたいにそっくり！
シートヒーターのON\OFFってメーターの真ん中に表示が出ませんか？
やっぱMCよりスポーツの方が好き
35ニスモに目が行ってしまう…。
このエンジンだけで価値があると
思う
最近のマセラティV6だし
岸さんてヒカルさんの動画に出てたマセラティのセールスの人やん。転職されたんかな。
ボタン類のベタつきは、塗装したら良くなりそうですが、値段高そう(笑)
助手席のイケメンさんヒカルが納車するときいた
また一つNAV8が消えていく、、
V10と同じ運命なのか。
個人的にこの年式でウインカーハロゲンが気になる、、、
質問です。
マセラティのブレーキパッドは約何キロで交換必要でしょうか？
また、おおよその費用教えて下さい。
画面の右側のGT-Rがイイナ😜欲しいけど🚙買えないな😅田舎の低額所得者のオッチャン
「隣の34が気になる」ってコメント欲しいがための構図では。
ヒカルさんが買ったやつかな
隣の35が気になる
34な？
@@user-hn2hg7ws8m ちゃんと動画見て言ってる？
グランツ乗ってるけど、ブレーキがほんとにダメ。。
グランツ検討しているのですが、どういった風にダメなのでしょうか？タッチが悪いとかですか？
しょうがない、じゃあダメなんだよねぇ・・・ポルシェセンターやヤナセだと内張や必要ならダッシュボードだって外してビビりだのカタカタ音だのちゃんと究明して治してくれるもの・・
カッコいいけど右ハンドルか〜😅
でた！左ハンドル主義者😅
@@user-od8ft9sl6j外車は左ハンドルの方が乗りやすいから
ダメだしばっかりする方は向いてません。
マセラティの世界に浸れない方はドイツ車かレクサス乗ってください。
色が合っていなくても〜
内装スイッチプラのベタベタも〜
最低限の品質もコーンズは何も対応しない？出来ない？呆れる新車販売会社。
営業も頼りない方々ばかりなんですよね～
中古を割り切って自信持って販売したほうがメンタル保てて良い転職になったかと？