Военный летчик 1 класса. Теперь пенсионер. Военно транспортная авиация. Когда учился в училище в 80-е годы, нам рассказывали об этом случае над Атлантикой. Но версия была совсем другая. Не первая и не вторая, которая была тут озвучена. Первая версия от летчиков, это , разрушение редуктора и вторая версия, отрыв оконечности винта ! Я помню, как много мы потом отрабатывали эти ситуации. И не зря. В 1990 г. у нас на Ан-22 на первом двигателе произошло возгорание. Сработала система пожаротушения. Двигатель заглушили. Многие знают что двигатели работают в паре по нумерации 1 с 3; 2 с 4 у многих и по другой системе. Спустя время, останавливается третий двигатель. Полет назвать нормальным не возможно, но, почти контролируемый. Свалиться на крыло мы не дали. С нескольких попыток удалось запустить третий двигатель. Дотянули, посадку совершили. Летал на многих видах, Ан - 12 и т.д., потом Ил. По окончания курсов ( переобучение) пересел на Ил-78 (заправщик) " Летающая корова" . Ну а насчет того, что с хвостовой пушки был сбит F- 16 ) улыбнуло. Да и этот тип самолетов у амеров, земной) Палубные, если не изменяет мне память тогда были F - 18 . Когда летал на заправщике, сопровождали нас разные НАТОвцы. Когда ракетоносцы в патрулирование, то " корова", всегда где то рядом пасется) полет длится от 16 часов до суток, по разному бывает.
Я побывал как то на в/а в посёлке Н,встретил лётчиков,которые несли полные авоськи бананов,диковинная экзотика в 1987 году,я спросил,где брали,чтоб купить домой,они угостили, дали парочку гроздей и сказали,что брали в военторге,я спросил ,как пройти,а они ответили,что только пролететь и то на Кубу,я думал,что пошутили,оказалось,что это морская авиация,вечная память нашим многим неизвестным героям...
Вторая версия катастрофы придумана явно на рен-тв, они такое любят. Скорее всего, все же спутный след от какого-то гражданского борта был причиной катастрофы. И первый класс летчиков и штурман, это не показатель. В армии всегда было много распиздяйства и пренебрежения правилами. Да и в ГА к военным летчикам относятся насторожено.
Вот никак не могу понять как большой медведь споткнулся об след и не смог выйти из штопора, ладно перегрузки, но можно было попробовать штурвал на себя и выйти в пике а потом на курс, тем более экипаж опытный, мне больше понятна вторая версия ибо неполадки могут быть везде.
@@legion6752 а я не понимаю другого, как получилось, я самолет дважды атакованный противником, не доложил об атаке? А что если это начало войны и важна каждая секунда? В общем, версия с атакой, очень сомнительна.
Чисто наземный Ф-15 взлетел с авианосца, а потом и сел на него... "Отстрелилась" ракета и упала в море, а экипаж Ту-95 каким-то чудом узнал об этом (ракета не встала на захват цели, а просто упала - с дистанции пуска увидеть это нет никакой возможности, а приборы в этом случае не смогут подать сигнал)... Ту-95 расстрелял из пушек Ф-15, который пускал ракету с такого расстояния, когда пушки не эффективны от слова "совсем"... Столкнулись два самолета: в первом случае погиб один, во втором - другой... Да, при такой аварии, оба рухнут на землю... Даже на реконструкции видно, что Ту-95 после столкновения, мягко говоря, не пригоден к полетам... Что значит, что в одном случае "рухнул" один, а в другом случае - другой? Что стало с теми, кто "не рухнул"? Благополучно сели? Катапультировались? Погибли? Автор, может хватит сказки рассказывать? Смотрел ваши другие видео - было все более адекватно, но это видео - просто апофеоз некомпетентности...
«Чисто наземный Ф-15 взлетел с авианосца....» Уже с начала этой фразы Сергея Синицына хочется смеяться. Чтоб самолёт взлетел с авианосца, он должен туда сесть. Особенность самолёта для авианосца это гак, которым зацепляется за трос на палубе для остановки, а так же усиленные шасси (удар при посадке на палубу из-за большой скорости просто сломает шасси обычного самолёта). Далее самолёт должен быстро остановится, хотя движки работают на взлетели режиме. У сухопутного самолёта тормоза не выдержат. Для взлета цепляется крюк катапульты. У сухопутного нет места его крепления. Вывод: сухопутный вариант самолёт никогда не сядет на авианосец и не взлетит с него.
@@Александр_1-й Хмммм. Вы очень точно все расписали. Только зачем и кому? Если мне, то всё вами сказанное у меня уместилось в одну фразу. Если другим читателям - вроде никто вопросов не задавал...
Тоже интересно стало, как это при одном столкновении один самолёт рухнул, а при другом, другой, получается в обоих вариантах один из столкнувшихся сильно не повредился, такое может быть в воздухе?
@@Leexeylну вообще история знала не один такой случай, все зависит от места удара и размеров. К примеру если фантом столкнулся с ту 95 при этом ту 95 получил повреждение законцовки, он сможет продолжить полет, а вот если фантом потерял киль, то уж его полет точно окончен
Вырос в военном городке Федотово, в котором и базировались как раз эти самолеты на кипеловском аэродроме. Отец военный, летал в командировку на Кубу в конце 80-х, начале 90-х на ТУ-95. Сам бывал на аэродроме и до сих пор помню из детства гул при взлёте и посадке этих махин. Этот звук за много лет стал уже родным. Спасибо за видео.
Спасибо за ролик на такую интригующую тему. По версии 1. И гражданские, и военные летчки могут допускать отклонения (отвлеклись, необычная заправка и, как следствие, донабор или доснижение). В результате попадание в спутную струю. По версии 2. достаточно много натяжек. Ф-15 - самолет берегового базирования. Ту-95 за 6 часов должен был уйти от побережья Америки тысячи на 3 км (отход от базы, набор высоты, выполнение задания. Ф-15 могли оказаться так далеко от берега, но это должно было быть запланированное задание с поддержкой заправщиков. Логичнее было бы выслать авианосец. Если бы Ф-15 "уронил" ракету (а с какой радости?), то это было бы за пределами визуального контроля КОУ (дальность пуска измеряется километрами). Если бы экипаж был обстрелян, то командир наговорил бы на бортовой самописец и радист попытался бы доложить от атаке.
По первой - это самолëт-иазведчик. Как раз та машина, которая иногда совершает "странные манёвры". Например - пытается изобразить для радаров гражданский объект. Видос вообще никакой. Самолëт/упал!/нашли. И немного пьяного бреда из кабака, как версия.
Раскажите про упавший самолет в 1959 около аэропорта ГУМРАК в Волгограде. И о том что нашли пулевые отверстия и в корпусе и в бедре пилота. Но все замяли потому что рядом с аэропортом полигон и стрельбище. А это погибло в 5 раз больше людей чем Дятловцев а все молчали и до сих пор молчат.
Сложно снимать ролики о катастрофах в военной авиации. Там обычно все засекречено и до истины докопаться практически невозможно. Тем не менее, хочу отметить высокое качество работы аниматоров, видеомонтажеров и звукачей. Очень качественный контент! ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Светлая память экипажу..., те времена были активными по полетам и соответственно по потерям, да и секретность была, есть и будет, даже переговоры в эфире не желательны с одной стороны, да и со стороны экипажа, сначала принимается решение выйти из сложного положения, а потом уж... не до какой либо передачи информации на землю, просто не успевают, да и рассуждения на эту тему не желательны, специалисты разберутся, устранят причину , повлёкшую произошедшее, и чем больше полётов, тем больше отказов( по тем горячим временам), даже доходило до того, что на построении у летчиков задавался вопрос- кто боится летать- выйти из строя!Все оставались в строю и жизнь продолжалась...70 е
@@tolianviktorovich6327 к сожалению в 79 м расформировали сначала один полк, куда делся другой уже не знаю, лишь оставалась полоса под различные мероприятия, не связанные с авиацией😨
@@tolianviktorovich6327 А это уже дискредитация российской армии, на сегодняшний день. Попообуйте выйти с плакатом "Миру-мир" Лет на 15 может потянуть.
Случайно наткнулся на Ваш канал , посмотрел один ролик и затянуло , досматриваю шестой подряд , приятная озвучка , интересно и качественно поданый материал , успехов в развитии канала , а с меня подписка и колокол )))
3:00-4:00 - текст абсолютно верный, графическая часть абсолютно неверна. Демонстрируются две подлодки, и обе не имеют шахтных ПКР на вооружении, и продемонстрированная далее ракета также ничего общего с реальными изделиями.
Если бы американец был рядом (даже если не упал, а просто сопровождал), то они точно бы знали где упал Ту-95. А так как искали чёрти где, то скорей всего там было что-то другое. Экипаж-то опытный, но и на старуху бывает проруха: вон в предыдущем видео в своём же воздушном пространстве налетели на своего же Ан-24, а то международная трасса (вроде как раз на подлёте к Нью-Йорку).
Видео супер, звук анимация, фон.... просто супер. Я уже писал тебе почему не делаешь видео про зарубежные авиакатастрофы? Там много тем и интересно увидеть исполнение у тебя, с моделями и разговорами экипажа, очень круто
Неужели этот экипаж посмертно не наградили? Всё-таки они были на боевом дежурстве и по сути защищали Родину. А Родина вот так... В секретную папочку и забыла навсегда.
Если бы на борт был бы атакован истребителем США, об этом сообщили в эфире другому борту, а так же по КВ связи. Однако упоминаний об этом нет. Про экипаж. Чаще всего инциденты и бывают с опытными экипажами. 30 июля 2006 года в Калининградской области разбился один из 4 СУ24, летевших на воздушный парад на день флота . Он умудрился впечататься в единственную возвышенность на маршруте, которым постоянно летали. Штурманом в экипаже был штурман полка. Кому как не ему знать высоты на маршруте. Причина катастрофы было давление, выставленное на аэродроме, которое не соответствовало давлению в данной точке. Почему при снижении не использовалась другая аппаратура загадка. Вот и опытный экипаж .
Странно то , что я не нашел в Википедии упоминаний об этой катастрофе. Ты было указано только о двух происшествиях (столкновениях в воздухе) , в обоих случаях Ту-95 уцелели и добрались до базы. Просто интересная деталь
Когда проходил обучение в ШМАС в 1985 г. с удивлением узнал об более 160 инцидентах с самолётами во времена холодной войны ,в том числе и катастрофических. А общеизвестных было только два - Пауэрс на у-2 и южнокорейский Боинг. Эта статистика не включала данные по дальней авиации и такие инциденты как бомбандировка аэродромов. Она относилась только к работе ПВО и ВВС ПВО в которой я служил. Так что неудивительно отсутствие информации в той же вики. Кстати в том же 1985 было два инцидента. Один из них над Черным морем был доведён до л/с в подробностях т.к на аэродром базирования самолётов участвовавших в инциденте распределялись и выпускники нашего ШМАС.
Итак, нет никакой информации, никаких докладов от экипажа, есть предположение что авария могла произойти из-за присутствия перехватчиков, и поэтому у нас есть детальное описание встречи с парой f-15, браво экстрасенсам из КГБ! 👏👏👏
Этим видео открыла для себя ваш канал. Профессионально и качественно сделано, что редкость. Огромное спасибо! Если будет такая возможность (и желание, конечно), сделайте, пожалуйста, видео по Катастрофе Ту-104 в Вурнарском районе в 1958 году.
Возможно какое то непредвиденное природное явление. Такой самолёт просто так в штопор не падает. В других случаях экипаж озвучил бы причину (в том числе и атаку другим самолётом). Я всё же склоняюсь к мысли о попадании в спутный след.
Скорее всего было разрушение редуктора, или одного из винтов🛩️☺️Обороты там бешенные, и не составит труда разорвать обшивку самолёта, либо повредить гидравлику
Сообще все кто служил и отдал жизни и годы на Краснознамёмнном Северном Флоте никогда не должны забыты и помнили бы наши дети вот что надо нам кто служил при СССР и точка.и не только
Странная версия про два сопровождающих истребителя. Это же должно быть отражено в переговорах между членами экипажа по переговорному устройству, которые должны были записываться?
Более, чем странная да, в том числе и звуковых. Пилот Ф15 потерял ракету (топливный бак , контейнер с оборудованием) - это не основание открывать огонь, тем более что у него нет права на открытие огня самостоятельно) Тем более, что падение ракеты на расстоянии 200-300 м типа Sidewinder
Ну слишком уж автор нафантазировал... ) Что отсрелилась ракета, что из турелей F-15 сбили... так можно и на НЛО всё списать. Куда проще вариант столкновения с F-15, как и было раньше. И это куда более реалистично звучит, чем столкновение с пассажирском самолётом, просто потому, что потеря пассажирского судна с сотнями людей на борту не скроешь, а вот потерю истребителя легко просто засекретить.
Еще одна версия. Я говорил с бывшим авиамехаником той самой части, которая располагалась на Кубе в базе Гуантаномо. Там база была разделена на кубинскую и американскую части. Механик, человек пожилой, служил как раз в то время. Он мне сказал, что вернувшиеся летчики второго самолета сообщили, что они попали в какое-то подобие гигантской воздушной воронки, обойти которую было невозможно. Причем первый самолет прошел через ее центр, а второму удалось пройти ближе к краю. Но механик сказал, что потом ничего не нашли. Может, просто до него не дошло, он же не в штабе работал... Еще там был смешной случай, как этот Ту-95РЦ перепутал полосы и сел у американцев. К их чести надо сказать, что они никак на это не отреагировали и заняли выжидательную позицию. Летчики быстро все поняли и взлетели.
Автор Вы данные проверяете когда начитываете 6:37 ТУ-95 РЦ находятся в полете 6 часов 20 минут при крейсерской скорости 950 км/ч они удалились от острова Куба на 5985 км грубо говоря они уже Атлантический океан перелетели, и тут 8:12 падение произошло в 180 милях южнее Бермудских островов но до них 1930 км - внимание вопрос а куда самолеты летели еще 4 часа, если до Бермудов они могли долететь за 2 часа 20 минут???????
Причина простая: "Не надо шастать там Где можно заблудиться" (Вадим Дубовский). В 1976 году этот авиаицидент никого не заинтересовал, даже если бы о нем сообщили. Потому что через два дня совершил свой смелый полет Виктор Беленко. Кстати, Беленко жив, живет счастливой жизнью в собственном доме в Калифорнии. Полковник ВВС США в отставке. Сразу же после развала совдепии к Виктору переехал старший сын Дмитрий. Дмитрий живет в том же городе что и Виктор. Руководит филиалом банка.
@@zcompact3604 Нас не интересуют какие были последние слова и мысли у 190 тысяч успешно пристреленых на чужой земле орков. Но вот у сотен тысяч НЕДОстреленных будущих попрошаек, которые скоро станут привычным атрибутом расейских электропоездов, вокзалов, переходов и «парков культуры и отдыха» будет долго звучать в глупых головах второй куплет этой песни Дубовского: Не стоит лезть туда, куда не пригашают И на порог соседский ставить свой сапог За это иногда и ноги отрывают И часто не по-детски - То что между ног! Потом - домой, на шею маме Обузой бесполезной для жены Не спрашивай москву - что будет с нами? Москве кретины даром не нужны!
Что могло стать причиной трагедии? Пишите ваши комментарии, будет интересно почитать!
@@Баркас-л1ь Ну ни чего еще есть много
Наверное обычный срыв из-за возмущений атмосферы, плотности воздушного потока и непрофессионализм пилотов.
@@dmitriy_traveler пилоты первого класса,какой непрофессионализм?)
инопланетяне
@@Баркас-л1ь О Боже... Что ты щас высрал? По твоему смерть этих людей - это хорошо?
Военный летчик 1 класса. Теперь пенсионер. Военно транспортная авиация. Когда учился в училище в 80-е годы, нам рассказывали об этом случае над Атлантикой. Но версия была совсем другая. Не первая и не вторая, которая была тут озвучена. Первая версия от летчиков, это , разрушение редуктора и вторая версия, отрыв оконечности винта ! Я помню, как много мы потом отрабатывали эти ситуации. И не зря. В 1990 г. у нас на Ан-22 на первом двигателе произошло возгорание. Сработала система пожаротушения. Двигатель заглушили. Многие знают что двигатели работают в паре по нумерации 1 с 3; 2 с 4 у многих и по другой системе. Спустя время, останавливается третий двигатель. Полет назвать нормальным не возможно, но, почти контролируемый. Свалиться на крыло мы не дали. С нескольких попыток удалось запустить третий двигатель. Дотянули, посадку совершили. Летал на многих видах, Ан - 12 и т.д., потом Ил. По окончания курсов ( переобучение) пересел на Ил-78 (заправщик) " Летающая корова" .
Ну а насчет того, что с хвостовой пушки был сбит F- 16 ) улыбнуло. Да и этот тип самолетов у амеров, земной) Палубные, если не изменяет мне память тогда были F - 18 . Когда летал на заправщике, сопровождали нас разные НАТОвцы. Когда ракетоносцы в патрулирование, то " корова", всегда где то рядом пасется) полет длится от 16 часов до суток, по разному бывает.
С наступающим Праздником, коллега! Я тоже учился в 80-х , но на инженера по СиД. Работал в ГА, сейчас на Туполева.
Всех благ тебе и твоей фамилии!
Спасибо за информацию
В 1976 ещё небыло ф-18. Палубные были или Ф-14 или Ф-4 или даже F-8 но вряд-ли.
Благодарю за интересный комментарий!здоровья Вам и всего самого хорошего!🇷🇺🇷🇺🇷🇺
F-18 тогда не было, F-16 и F-15 сухопутные, морские это F-14 и может быть F-4
Превысоко благодарю!!!!! Озвучка вообще отпад! Во многих телепрограммах слышал!) Еще раз огромное от всей души спасибо!!
Спасибо за поддержку
С Рен ТВ озвучка
Я побывал как то на в/а в посёлке Н,встретил лётчиков,которые несли полные авоськи бананов,диковинная экзотика в 1987 году,я спросил,где брали,чтоб купить домой,они угостили, дали парочку гроздей и сказали,что брали в военторге,я спросил ,как пройти,а они ответили,что только пролететь и то на Кубу,я думал,что пошутили,оказалось,что это морская авиация,вечная память нашим многим неизвестным героям...
Вторая версия катастрофы придумана явно на рен-тв, они такое любят.
Скорее всего, все же спутный след от какого-то гражданского борта был причиной катастрофы. И первый класс летчиков и штурман, это не показатель. В армии всегда было много распиздяйства и пренебрежения правилами. Да и в ГА к военным летчикам относятся насторожено.
Спасибо за комментарий
Вот никак не могу понять как большой медведь споткнулся об след и не смог выйти из штопора, ладно перегрузки, но можно было попробовать штурвал на себя и выйти в пике а потом на курс, тем более экипаж опытный, мне больше понятна вторая версия ибо неполадки могут быть везде.
Вот вот,как будто передачу Рен-ТВ посмотрел
@@legion6752 учитывая, что высота большая была, время даже из штопора было выйти
@@legion6752 а я не понимаю другого, как получилось, я самолет дважды атакованный противником, не доложил об атаке? А что если это начало войны и важна каждая секунда? В общем, версия с атакой, очень сомнительна.
Отличный канал! Не знаю почему так мало подписчиков, я считаю этот канал заслуживает миллионы подписчиков
Чисто наземный Ф-15 взлетел с авианосца, а потом и сел на него... "Отстрелилась" ракета и упала в море, а экипаж Ту-95 каким-то чудом узнал об этом (ракета не встала на захват цели, а просто упала - с дистанции пуска увидеть это нет никакой возможности, а приборы в этом случае не смогут подать сигнал)... Ту-95 расстрелял из пушек Ф-15, который пускал ракету с такого расстояния, когда пушки не эффективны от слова "совсем"... Столкнулись два самолета: в первом случае погиб один, во втором - другой... Да, при такой аварии, оба рухнут на землю... Даже на реконструкции видно, что Ту-95 после столкновения, мягко говоря, не пригоден к полетам... Что значит, что в одном случае "рухнул" один, а в другом случае - другой? Что стало с теми, кто "не рухнул"? Благополучно сели? Катапультировались? Погибли? Автор, может хватит сказки рассказывать? Смотрел ваши другие видео - было все более адекватно, но это видео - просто апофеоз некомпетентности...
«Чисто наземный Ф-15 взлетел с авианосца....»
Уже с начала этой фразы Сергея Синицына хочется смеяться.
Чтоб самолёт взлетел с авианосца, он должен туда сесть. Особенность самолёта для авианосца это гак, которым зацепляется за трос на палубе для остановки, а так же усиленные шасси (удар при посадке на палубу из-за большой скорости просто сломает шасси обычного самолёта). Далее самолёт должен быстро остановится, хотя движки работают на взлетели режиме. У сухопутного самолёта тормоза не выдержат.
Для взлета цепляется крюк катапульты. У сухопутного нет места его крепления.
Вывод: сухопутный вариант самолёт никогда не сядет на авианосец и не взлетит с него.
@@Александр_1-й Хмммм. Вы очень точно все расписали. Только зачем и кому? Если мне, то всё вами сказанное у меня уместилось в одну фразу. Если другим читателям - вроде никто вопросов не задавал...
@@Александр_1-й дело в том, что F-15 не палубный самолёт
Тоже интересно стало, как это при одном столкновении один самолёт рухнул, а при другом, другой, получается в обоих вариантах один из столкнувшихся сильно не повредился, такое может быть в воздухе?
@@Leexeylну вообще история знала не один такой случай, все зависит от места удара и размеров. К примеру если фантом столкнулся с ту 95 при этом ту 95 получил повреждение законцовки, он сможет продолжить полет, а вот если фантом потерял киль, то уж его полет точно окончен
Обожаю ваши ролики!
Спасибо!
Очень круто, спасибо!
Спасибо! А стой я тебя знаю 👍
Вырос в военном городке Федотово, в котором и базировались как раз эти самолеты на кипеловском аэродроме. Отец военный, летал в командировку на Кубу в конце 80-х, начале 90-х на ТУ-95. Сам бывал на аэродроме и до сих пор помню из детства гул при взлёте и посадке этих махин. Этот звук за много лет стал уже родным. Спасибо за видео.
Служил в Федотово 77-79, рота охраны
Служил в Федотово 83-85 водилем на АПа ,и на автобусе ,возил летчиков
Служил в Федотово на свинарнике,кормил свиней.Все значки на китель в наличии.
Только хотел выключить телефон, а тут встретил ваш ролик! Очень круто! Большое спасибо! 😊😊😊
Спасибо за поддержку
12:58 небольшая ремарка, вылетел F14, а не F15. Спасибо за видео.
Спасибо Вам
Да, дело в том, что F-15 не палубный самолёт
Откуда знаешь? А вдруг палубный
Интересно, как обычно озвучка и модели хорошие! До сих пор жду историю об самолетах
Спасибо за поддержку
Спасибо за ролик на такую интригующую тему. По версии 1. И гражданские, и военные летчки могут допускать отклонения (отвлеклись, необычная заправка и, как следствие, донабор или доснижение). В результате попадание в спутную струю. По версии 2. достаточно много натяжек. Ф-15 - самолет берегового базирования. Ту-95 за 6 часов должен был уйти от побережья Америки тысячи на 3 км (отход от базы, набор высоты, выполнение задания. Ф-15 могли оказаться так далеко от берега, но это должно было быть запланированное задание с поддержкой заправщиков. Логичнее было бы выслать авианосец. Если бы Ф-15 "уронил" ракету (а с какой радости?), то это было бы за пределами визуального контроля КОУ (дальность пуска измеряется километрами). Если бы экипаж был обстрелян, то командир наговорил бы на бортовой самописец и радист попытался бы доложить от атаке.
По первой - это самолëт-иазведчик. Как раз та машина, которая иногда совершает "странные манёвры". Например - пытается изобразить для радаров гражданский объект.
Видос вообще никакой. Самолëт/упал!/нашли. И немного пьяного бреда из кабака, как версия.
Спасибо🙏💕🙏💕🙏💕 за создание шикарных видео🎥📹📹📹📹 спасибо 👉вы молодцы озвучка шикарная
Экипаж был на связи и,конечно,доложил бы об атаке...Просто рассказал свою придумку... А ребятам вечная память...
Спасибо большое за новое видео. И конечно, спасибо за афиненную озвучку👍🤝🤝
Раскажите про упавший самолет в 1959 около аэропорта ГУМРАК в Волгограде. И о том что нашли пулевые отверстия и в корпусе и в бедре пилота. Но все замяли потому что рядом с аэропортом полигон и стрельбище. А это погибло в 5 раз больше людей чем Дятловцев а все молчали и до сих пор молчат.
всем по--й человеческие жизни считают самолеты танки ракеты...
Расскажите!
Автор видео упоротый имперский мокша, не расскажет, у него вокруг Московии и до сих пор одни враги 😁
Очень сильно! Мне очень нравятся Ваши видео! "Диктор" - голос просто бомба! Спасибо Вам не в коем случаи не бросайте канал!!!
Спасибо за просмотр
Сложно снимать ролики о катастрофах в военной авиации.
Там обычно все засекречено и до истины докопаться практически невозможно.
Тем не менее, хочу отметить высокое качество работы аниматоров, видеомонтажеров и звукачей.
Очень качественный контент!
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Засекречено и правильно. Подобная информация в массы может как сподвигнуть падение авторитета власти, так и привести к войне.
@@Ramon55RUS я не о том, правильно это или нет.
Я о том, что тяжело снимать на такие темы
Чел флаг Украины убери, а потом пиши нормально
@@mishasadykov6915 то есть?
@@St0nehead999 зачем флаг Украины поставил, горемыка
Когда я слышу такой голос - у меня автоматически включается режим недоверия и душащего скептика, который слепо всё отрицает.
Ощущение, что это Рен-ТВ с рептилоидами)))
И все же смотрит, смотрит, смотрит)))
Сразу думается про лживое телевидение
У меня в этой катастрофе погиб отец подруги.
Точня летающая тарелка его сбила
Замечательная озвучка и монтаж. С нетерпением жду новые видео!
Спасибо!
Замечательное видео. Хорошая графика, и правильный исторический рассказ. Спасибо огромное.
Отличный выпуск как всегда!!
Так интересно что даже лайк забыл поставить. Вернулся и исправил оплошность.
Как же качество видео растет лично я за 1 версию хотя и 2 звучит правдоподобно
Спасибо вам за такой шедевр!! Вы один из самых лучших авиаторов!! Жду ваше каждое видео с нетерпением, и конечно же не забываю про лайк)
Светлая память экипажу..., те времена были активными по полетам и соответственно по потерям, да и секретность была, есть и будет, даже переговоры в эфире не желательны с одной стороны, да и со стороны экипажа, сначала принимается решение выйти из сложного положения, а потом уж... не до какой либо передачи информации на землю, просто не успевают, да и рассуждения на эту тему не желательны, специалисты разберутся, устранят причину , повлёкшую произошедшее, и чем больше полётов, тем больше отказов( по тем горячим временам), даже доходило до того, что на построении у летчиков задавался вопрос- кто боится летать- выйти из строя!Все оставались в строю и жизнь продолжалась...70 е
За тех кто хранил и хранит мир
@@tolianviktorovich6327 к сожалению в 79 м расформировали сначала один полк, куда делся другой уже не знаю, лишь оставалась полоса под различные мероприятия, не связанные с авиацией😨
Здохлі фашисти. Чого горювати?
@@tolianviktorovich6327 А это уже дискредитация российской армии, на сегодняшний день. Попообуйте выйти с плакатом "Миру-мир" Лет на 15 может потянуть.
Хороший рассказ.По делу, с минимумом эмоций.
Случайно наткнулся на Ваш канал , посмотрел один ролик и затянуло , досматриваю шестой подряд , приятная озвучка , интересно и качественно поданый материал , успехов в развитии канала , а с меня подписка и колокол )))
наткнулСЯ.. ты транс что-ли?! Или бот тупой?
3:00-4:00 - текст абсолютно верный, графическая часть абсолютно неверна. Демонстрируются две подлодки, и обе не имеют шахтных ПКР на вооружении, и продемонстрированная далее ракета также ничего общего с реальными изделиями.
Вечная память летчикам авиации ВМФ СССР. Человек живет пока живет память о человеке.
🤮🤮🤮🤮
@@ventervellar8726 ?
@@ventervellar8726 ты опять насасался до блевоты малыш
Здохлі оркі. Здохла імперія зла і розвалиться параша-оркостан 404 з хуйлом путлєром
@@rivne28 че там с электричеством 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣пхахахахахахаха
Если бы американец был рядом (даже если не упал, а просто сопровождал), то они точно бы знали где упал Ту-95. А так как искали чёрти где, то скорей всего там было что-то другое. Экипаж-то опытный, но и на старуху бывает проруха: вон в предыдущем видео в своём же воздушном пространстве налетели на своего же Ан-24, а то международная трасса (вроде как раз на подлёте к Нью-Йорку).
Спасибо за просмотр
Видео супер, звук анимация, фон.... просто супер. Я уже писал тебе почему не делаешь видео про зарубежные авиакатастрофы? Там много тем и интересно увидеть исполнение у тебя, с моделями и разговорами экипажа, очень круто
Спасибо Вам от души..
Прям ренTV какой-то. Ничего непонятно, но очень интересно!
Если бы вы ещё провели расследование по катастрофе Ту-142 2009 года в посёлке Монгохто , интересно было бы посмотреть.
Вероятнее всего обрыв лопасти.Примерно как Ан-22 потеряли.из за неправильного обрезания резины обогрева лопасти...
Спасибо за поддержку
Сделайте пожалуйста видео ролик про авиакатастрофу под смоленском авиалайнера ту 154 м польские авиалинии. 10.04.2010 года.
Ошибка экипажа
У Юрия Зырянова уже было такое
@@Separatyuga30rus нет
@@Баркас-л1ь что нет ?
В планах
Неужели этот экипаж посмертно не наградили? Всё-таки они были на боевом дежурстве и по сути защищали Родину. А Родина вот так... В секретную папочку и забыла навсегда.
Крутой канал. Озвучка топ.
О, новое видео, класс
Спасибо!
Хороший ролик. Хорошая озвучка. Хорошая подача материала. Спасибо.
Wow - class video!
Если бы на борт был бы атакован истребителем США, об этом сообщили в эфире другому борту, а так же по КВ связи. Однако упоминаний об этом нет.
Про экипаж. Чаще всего инциденты и бывают с опытными экипажами. 30 июля 2006 года в Калининградской области разбился один из 4 СУ24, летевших на воздушный парад на день флота . Он умудрился впечататься в единственную возвышенность на маршруте, которым постоянно летали. Штурманом в экипаже был штурман полка. Кому как не ему знать высоты на маршруте. Причина катастрофы было давление, выставленное на аэродроме, которое не соответствовало давлению в данной точке. Почему при снижении не использовалась другая аппаратура загадка. Вот и опытный экипаж .
За 6 часов 20 минут Ту-95 пролетели некоторое расстояние и израсходовали какое-то количество топлива и стали легче. Отличный слог.
И ДОСТАЛИ ЧЁРНЫЙ ЯЩИК.....1976-1979.....САМ ОТСЛЕЖИВАЛ ВСЕХ .....ТУФТУ МЕЛЕТ
Очень тупо, совок
Графика заметно поднялась, да и слушать интересно. Спасибо
Спасибо за поддержку
Классный канала про авиацию, спасибо за Вашу работу👍🏻
Спасибо за поддержку
Так это же ту-142😊морячок мой любимый👍
Очень очень очень уважаю ваш труд. Огромное спасибо 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за поддержку
Проходя срочную службу летал радистом на Ту-95РЦ в Кипелово и г.Осторов-5 1990-1991
Странно то , что я не нашел в Википедии упоминаний об этой катастрофе. Ты было указано только о двух происшествиях (столкновениях в воздухе) , в обоих случаях Ту-95 уцелели и добрались до базы. Просто интересная деталь
Когда проходил обучение в ШМАС в 1985 г. с удивлением узнал об более 160 инцидентах с самолётами во времена холодной войны ,в том числе и катастрофических. А общеизвестных было только два - Пауэрс на у-2 и южнокорейский Боинг. Эта статистика не включала данные по дальней авиации и такие инциденты как бомбандировка аэродромов. Она относилась только к работе ПВО и ВВС ПВО в которой я служил.
Так что неудивительно отсутствие информации в той же вики.
Кстати в том же 1985 было два инцидента. Один из них над Черным морем был доведён до л/с в подробностях т.к на аэродром базирования самолётов участвовавших в инциденте распределялись и выпускники нашего ШМАС.
@@uapalett а , понятно
просто забей в ней авиабаза кипелово
Грамотная подача материала,спасибо большое ну очень интересно для Человека рожденного в СССР👍
Спасибо за поддержку
Оленегорск-8 а рядом посёлок Высокий за озером. Я там 4 года прожил :-)))
отличная подложка для рекламы, браво!
Озвучка шикарна ! 👏🏼👏🏼👏🏼
Итак, нет никакой информации, никаких докладов от экипажа, есть предположение что авария могла произойти из-за присутствия перехватчиков, и поэтому у нас есть детальное описание встречи с парой f-15, браво экстрасенсам из КГБ! 👏👏👏
Этим видео открыла для себя ваш канал. Профессионально и качественно сделано, что редкость. Огромное спасибо!
Если будет такая возможность (и желание, конечно), сделайте, пожалуйста, видео по Катастрофе Ту-104 в Вурнарском районе в 1958 году.
В чувашии?
@@АндрейПавлов-з9ш да, в Чувашии
Почему все ТУ 95 не попадали тогда
Ура видос
Возможно какое то непредвиденное природное явление. Такой самолёт просто так в штопор не падает. В других случаях экипаж озвучил бы причину (в том числе и атаку другим самолётом). Я всё же склоняюсь к мысли о попадании в спутный след.
Служил на Авиабазе Энгельс , взлёт ту95мс запомнил на всю жизнь впечатляет
Спасибо за просмотр
Если увидишь как взлетает МиГ-31, вообще обосрёшься...
Сделай ролик пожалуйста о том как звено русских витязей в гору врезалась
Когда это было?
04:00 командный пункт, а не пульт😅
Спасибо!
Скорее всего было разрушение редуктора, или одного из винтов🛩️☺️Обороты там бешенные, и не составит труда разорвать обшивку самолёта, либо повредить гидравлику
Симуляция хорошая, что за программа?
Спасибо за выпуск, но можно в следующий раз музыку менее эпичную и более тихую, пожалуйста?
Сообще все кто служил и отдал жизни и годы на Краснознамёмнном Северном Флоте никогда не должны забыты и помнили бы наши дети вот что надо нам кто служил при СССР и точка.и не только
Видео классные, есть просьба к авторам, рассказывайте подробнее информацию об экипаже, какой налёт, на чем летал, что закончил, и т.д.
А почему на шапке видео Ту-142?
Странная версия про два сопровождающих истребителя. Это же должно быть отражено в переговорах между членами экипажа по переговорному устройству, которые должны были записываться?
Более, чем странная да, в том числе и звуковых. Пилот Ф15 потерял ракету (топливный бак , контейнер с оборудованием) - это не основание открывать огонь, тем более что у него нет права на открытие огня самостоятельно) Тем более, что падение ракеты на расстоянии 200-300 м типа Sidewinder
Классное видео. Комментарий в поддержку канала.
Спасибо за поддержку
Какой может быть плоский штопор при работающих двигателях и одновременном отстреле хвостовой части?
Автор хорошие лепешки про F15 с авианосца ;) для детей расчитано
С "Курском" замяли и тут замяли.
с Курска ещё и ракеты похитили, тут хотя бы обошлось.
И с крейсером Москва замяли. Все у путлера идёт по плану 😂😂😂
@@ДенисЩербаков-щ4лэто тут причем?
Координаты найденной точки падения?
Глубины там океана?
Следы гагара на задних пушках?
Скорее всего поймали чей то спутный след с учетом метео обстановки в районе Ньюфаундленда. Там еще специфические воздушные течения и просто ветра.
А почему на аэродроме пальмы? Я сам живу в Оленегорске и там густая тайга и болота. Ну а так ролик и правда интересный!!! Вечная память лётчикам!
ПАТАМУШТА вылет с тропической КУБЫ 🌴🌴🌴🌴🌴
Потому что приземлились в Хосе Марти. Видел как он приземлился там. А потом друг морячок сообщил о трагедии
Прекрасное,информативное видео,но f-15 это не палубный самолёт,а армейский ,скорее f-14 или f-4
Спасибо за просмотр
Канал сам рисует графику для видео ? 🙂
Интересное видео, не знал ранее об этой катастрофе.
Спасибо за поддержку
@@proaviatsiyu спасибо за интересный контент👍
@@proaviatsiyu aàaàaàà as à no by
Ну слишком уж автор нафантазировал... ) Что отсрелилась ракета, что из турелей F-15 сбили... так можно и на НЛО всё списать. Куда проще вариант столкновения с F-15, как и было раньше. И это куда более реалистично звучит, чем столкновение с пассажирском самолётом, просто потому, что потеря пассажирского судна с сотнями людей на борту не скроешь, а вот потерю истребителя легко просто засекретить.
Угнали самолёт в США. А эти басни для того,чтобы скрыть позорище.
Еще одна версия. Я говорил с бывшим авиамехаником той самой части, которая располагалась на Кубе в базе Гуантаномо. Там база была разделена на кубинскую и американскую части. Механик, человек пожилой, служил как раз в то время. Он мне сказал, что вернувшиеся летчики второго самолета сообщили, что они попали в какое-то подобие гигантской воздушной воронки, обойти которую было невозможно. Причем первый самолет прошел через ее центр, а второму удалось пройти ближе к краю. Но механик сказал, что потом ничего не нашли. Может, просто до него не дошло, он же не в штабе работал...
Еще там был смешной случай, как этот Ту-95РЦ перепутал полосы и сел у американцев. К их чести надо сказать, что они никак на это не отреагировали и заняли выжидательную позицию. Летчики быстро все поняли и взлетели.
Похоже расшифровка чёрного ящика осталась тайной для всеобщего информирования о событии.
А пальцем в небо никто не тыкал? Может задел случайно😊
как будто передачу Рен-ТВ посмотрел
Однозначно - ЭКИПАЖ ЗАСЛУЖИВАЕТ НАГРАДЫ И МАТЕРИАЛЬНОЙ КОМПЕНСАЦИИ РОДСТВЕННИКАМ (жена . дети ) !!!
Автор Вы данные проверяете когда начитываете 6:37 ТУ-95 РЦ находятся в полете 6 часов 20 минут при крейсерской скорости 950 км/ч они удалились от острова Куба на 5985 км грубо говоря они уже Атлантический океан перелетели, и тут 8:12 падение произошло в 180 милях южнее Бермудских островов но до них 1930 км - внимание вопрос а куда самолеты летели еще 4 часа, если до Бермудов они могли долететь за 2 часа 20 минут???????
На Высоте !!! Спасибо!
Спасибо за просмотр
Жаль видео вышло недавно, у меня дядька летал на нем. К сожалению с ним эту тему уже не обсудишь…
Я служил в Аксф ,сев,флота
Пр, из Казахстана
Служил в Казахстане ст Чаган 90 км от Семипалатинск а на ТУ 95 старший авиамех , 1965- 68 год . Был.мощный аэродром , сейчас говорят что всё в разрухе
@@ВладимирКапленко-у7г да, плиты увезли настройку. АЗС, на площадку
Говорят на Кубе ром не дорогой......
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Причина простая:
"Не надо шастать там
Где можно заблудиться"
(Вадим Дубовский).
В 1976 году этот авиаицидент никого не заинтересовал, даже если бы о нем сообщили.
Потому что через два дня совершил свой смелый полет Виктор Беленко.
Кстати, Беленко жив, живет счастливой жизнью в собственном доме в Калифорнии. Полковник ВВС США в отставке. Сразу же после развала совдепии к Виктору переехал старший сын Дмитрий. Дмитрий живет в том же городе что и Виктор. Руководит филиалом банка.
"Не надо шастать там, где можешь заблудиться" видимо это последние слова операторов дрона MQ-9 и пилотов корейского боинга
@@zcompact3604
Нас не интересуют какие были последние слова и мысли у 190 тысяч успешно пристреленых на чужой земле орков.
Но вот у сотен тысяч НЕДОстреленных будущих попрошаек, которые скоро станут привычным атрибутом расейских электропоездов, вокзалов, переходов и «парков культуры и отдыха» будет долго звучать в глупых головах второй куплет этой песни Дубовского:
Не стоит лезть туда, куда не пригашают
И на порог соседский ставить свой сапог
За это иногда и ноги отрывают
И часто не по-детски -
То что между ног!
Потом - домой, на шею маме
Обузой бесполезной для жены
Не спрашивай москву - что будет с нами?
Москве кретины даром не нужны!
@@berko9608 ну тут уже случай тяжёлый, зомбированный в комментах
Это отношение нашего государства к людям, что тогда, что сейчас, система гнилая и гниет с головы как всегда.
А как на счет любимого Запада?!
О чем ты раб?
Шо то нэзалежной пахнуло, не находите???
@@sly_84 так подмойся.
@@smthnew861 мы все про нашу страну знаем, ты на свою украишку смотри чубатик
Слава павшим героям... С обеих сторон. Все выполняли приказ.
Жду про SBI5220!)
Да уж... Сказки для детишек, да и только 🤦♂️
Прекрасный диктор, хорошо собранный материал, отвратительный и ни к месту видеоряд, смените видеомонтажёра в экипаже.
@Спуди Мэн а вот и видеомонтажер нашёлся 😂