12:30 - Așa da! :) 14:42, Doamne, ce ai căutat pe acolo! Făceam manevră cu tata cu locomotiva pe acolo... :)) La Bacău să vă bazați pe e-on Drive de la Medical Mall (HyperFarmacia Dr. Max), lângă spital. Am încărcat de multe ori, liberă, rapidă. Felicitări pentru test, urmărit cu mare drag!
Mergeam pentru prima data pe acel sector de drum, m-am bazat orbește pe navigație și am ajuns pe acea porțiune. Greu de spus ce a fost în mintea GPS-ului. O aventura pe cinste, imi aduc aminte cu drag! Mulțumesc pentru aprecieri!
felicitari. super efort :). nu ma asteptam sa castige id.3 de 58kwh. poate dac aera pro-ul 77kwh net... apropo, nu e brut 62kwh si net 58kWh la 1st edition? sau le incurc? la cate variante au facut deja intre timp nu m-as mira. ce s-a intamplat cu paul ca n-am inteles.
Multumim! Da, ID3-urile noastre sunt 62kwh brut, dar nu putem scoate mai mult de 54kwh din baterii. Am dat vina pe un buffer mai generos sau pe o degradare. Concluziile mele ar fi ca mașinile sunt comparabile, ca electricele pot face distante mari in timp rezonabil, iar ca infrastructura mai trebuie îmbunătățită. Va reveni și Paul cu un articol curând.
ID3 a ajuns primul de data asta, dar nu inseamna ca se intampla oricand :) Sa stii ca eu am calculat capacitate de 54kwh pe aceasta ruta doar daca consider ca sunt 0 pierderi la incarcare. Asa ca ar fi 50-52 la temperatura asta. Iar pe traseu cand calculam cat sa incarc, ma bazam pe o capacitate de 50kwh si consum mediu de 23kwh/100km in afara autostrazii. Pe ruta asta Kona nu are competitie, incarca cu cat pot duce statiile si este mai eficienta. Diferente apar din cauza timpilor aditionali adaugati pt a ajunge la statia disponibila, statii ocupate, trafic.
@@alexandru-florea oh da... infrastructura are nevoie de îmbunătățiri rapid. a cam stagnat in ultimele 12-18 luni dar piata a crescut mult avand in vedere ca au inceput sa livreze tesla, skoda eniaq, id.4 si bineinteles spring. e nevoie de statii de 100+kw pentru drumuri lungi + multe statii AC de 7.4 sau 22kW prin orase...
@@zminski corect... nu putem elimina variabilele si sunt multe, dar chiar si asa ma asteptam ca Kona sa castige. si eu am tot kona de 64kwh si constant scot in jur de 64kwh. e adevarat ca inca e tanara masina. n-are nici 10.000 km dar nu ma astept la o degradare majora la 100.000km. aprox 5% as estima eu azi
Salut, ID3-ul 1st edition a venit cu bateria medie (58kwh). Dacă aveam de ales, cred ca optam pentru bateria mare, mai ales ca cea de 58kwh e mai mult spre 54kwh net.
@@alexandru-florea fă upgrade.. eu sunt la a 3-a.. de la e-up, e golf su acum id3 pros. La fiecare mașină ce am pierdut prin depreciere am recuperat parțial prin prima de la stat...
@@MrWhiteKawa636 atat pe Andrei cât și pe Paul ii poți găsi pe Electromobilitate. Amândoi merg foarte mult cu masina, iar electrica ii avantajează cu atât mai mult.
Nu toate masinile sunt afectate de iarna asa mult. Pe timp de vară, o sa vezi curând un nou video, poți merge cu 140km/h. Din pacate ID.3 ul de la noi din tara a fost probabil proiectat pentru clima mai calda, fără pompa de căldură pentru modelele 1st edition.
f tare clipul. Felicitari !
12:30 - Așa da! :) 14:42, Doamne, ce ai căutat pe acolo! Făceam manevră cu tata cu locomotiva pe acolo... :)) La Bacău să vă bazați pe e-on Drive de la Medical Mall (HyperFarmacia Dr. Max), lângă spital. Am încărcat de multe ori, liberă, rapidă. Felicitări pentru test, urmărit cu mare drag!
Mergeam pentru prima data pe acel sector de drum, m-am bazat orbește pe navigație și am ajuns pe acea porțiune. Greu de spus ce a fost în mintea GPS-ului.
O aventura pe cinste, imi aduc aminte cu drag!
Mulțumesc pentru aprecieri!
Felicitari, Alex! Abia aștept următoarea aventura! ⚡️
Mulțumesc, Tudor!
Si eu abia aștept!
felicitari. super efort :). nu ma asteptam sa castige id.3 de 58kwh. poate dac aera pro-ul 77kwh net... apropo, nu e brut 62kwh si net 58kWh la 1st edition? sau le incurc? la cate variante au facut deja intre timp nu m-as mira. ce s-a intamplat cu paul ca n-am inteles.
Multumim!
Da, ID3-urile noastre sunt 62kwh brut, dar nu putem scoate mai mult de 54kwh din baterii.
Am dat vina pe un buffer mai generos sau pe o degradare.
Concluziile mele ar fi ca mașinile sunt comparabile, ca electricele pot face distante mari in timp rezonabil, iar ca infrastructura mai trebuie îmbunătățită.
Va reveni și Paul cu un articol curând.
ID3 a ajuns primul de data asta, dar nu inseamna ca se intampla oricand :) Sa stii ca eu am calculat capacitate de 54kwh pe aceasta ruta doar daca consider ca sunt 0 pierderi la incarcare. Asa ca ar fi 50-52 la temperatura asta. Iar pe traseu cand calculam cat sa incarc, ma bazam pe o capacitate de 50kwh si consum mediu de 23kwh/100km in afara autostrazii. Pe ruta asta Kona nu are competitie, incarca cu cat pot duce statiile si este mai eficienta. Diferente apar din cauza timpilor aditionali adaugati pt a ajunge la statia disponibila, statii ocupate, trafic.
@@alexandru-florea oh da... infrastructura are nevoie de îmbunătățiri rapid. a cam stagnat in ultimele 12-18 luni dar piata a crescut mult avand in vedere ca au inceput sa livreze tesla, skoda eniaq, id.4 si bineinteles spring. e nevoie de statii de 100+kw pentru drumuri lungi + multe statii AC de 7.4 sau 22kW prin orase...
Da, sa speram ca vor apărea multe statii în perioada următoare.
@@zminski corect... nu putem elimina variabilele si sunt multe, dar chiar si asa ma asteptam ca Kona sa castige. si eu am tot kona de 64kwh si constant scot in jur de 64kwh. e adevarat ca inca e tanara masina. n-are nici 10.000 km dar nu ma astept la o degradare majora la 100.000km. aprox 5% as estima eu azi
Salut, interesanta aplicația de urmărire. Ați făcut-o voi pentru acest clip ?
Salut, nu, ci am folosit aplicatia glympse.
Care au fost considerentele care v-au făcut să luați la id-uri bateria medie si nu cea mare?
Salut,
ID3-ul 1st edition a venit cu bateria medie (58kwh). Dacă aveam de ales, cred ca optam pentru bateria mare, mai ales ca cea de 58kwh e mai mult spre 54kwh net.
@@alexandru-florea fă upgrade.. eu sunt la a 3-a.. de la e-up, e golf su acum id3 pros. La fiecare mașină ce am pierdut prin depreciere am recuperat parțial prin prima de la stat...
Pentru cei 1000 de Km parcurși, câți banii ați cheltuit pe încărcare?
La finalul video-ului am scris sumele plătite pe incarcari și în articolul din descrierea video-ului.
oare s-a gresit nr de km la kona? 83k de km intr-un an si jumatate? si cealalta peste 100k?
Nici vorba, Konele sunt cele mai plimbate electrice din echipa electromobilitate.
@@alexandru-florea in jur de 150-200 de km pe zi, cam mult as spune, dar cred ca depinde si de scopul folosirii
@@MrWhiteKawa636 atat pe Andrei cât și pe Paul ii poți găsi pe Electromobilitate.
Amândoi merg foarte mult cu masina, iar electrica ii avantajează cu atât mai mult.
Sună foarte rău 100kmh pe autostrada, nu vreau sa fiu hater dar e cam aiurea
Nu toate masinile sunt afectate de iarna asa mult.
Pe timp de vară, o sa vezi curând un nou video, poți merge cu 140km/h.
Din pacate ID.3 ul de la noi din tara a fost probabil proiectat pentru clima mai calda, fără pompa de căldură pentru modelele 1st edition.
Am o tesla model y performance și vreau sa particip la următoarele teste daca este posibil. O zi frumoasa!
Te anuntam când vom mai face deplasari în paralel!