Volkswagen ID3. Pun Elon Musk în titlu doar pentru SEO - Cavaleria.ro
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- #id3 #volkswagen #electric
Dacă nu ai timp să vizionezi avem și varianta text: cavaleria.ro/v...
URMĂREȘTE-NE ȘI AICI:
Facebook: / cavaleria.ro
Instagram: / cavaleriaro
Devino membru în comunitatea noastră și susține-ne: / @cavaleriaro
Legenda spune ca Marian inca tipa "Hello ID"
Asta dupa de zice ca are 1.85 :))
i guess Im asking the wrong place but does any of you know of a tool to get back into an instagram account?
I somehow forgot my login password. I appreciate any help you can give me
@Cooper Rylan Instablaster :)
@Brecken Gannon Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and im trying it out now.
Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
@Brecken Gannon It worked and I now got access to my account again. I'm so happy!
Thank you so much you really help me out!
Multumesc ca m-ati invatat ce inseamna SEO. Daca nu-l vedeam aici nu cautam sa vad ce inseamna.
SEO = Search Engine Optimization.
32:15 => 204 cai putere sunt 150 kw. Motoarele electrice au puterea in kw.
Majoritatea producatorilor (Bosch, Continental, Nidec etc) au platforme de axe. Se numesc e-axle - practic este intreg trenul de rulare.
Si ofera de obicei o paleta de puteri:
50 kw (super mini)
100 kw (clasa mica => e-208, e-corsa au exact 136 cp)
150 kw (compacte) => e-niro, id3, id4 etc
Si pentru clasele mai mari (EQC de exemplu) se pun 2 axe => 4x4.. de asta au 400 cp (2 axe de 150 kw).
Deci foarte multe masini vor avea exact 204 cp pentru ca au axele proiectate pentru 150 kw... nu inseamna ca unii copiaza motoarele celorlati.
Id3 are motoare proiectate de Continental - APP 310 (dupa cuplul de 310 NM).
Si motoarele termice tot in kw
La o parte va rog, invatam lucruri noi 🙄
Dacia pune plastice tari pe bord la o masina de 9000€
Publicul: Sa va fue rusine
Vw pune plastice tari la o masina de 50000€
Publicul: ce bine arata
😂😂😂
La cum zicea Andrei, la 50k sa ai sita la lichidul pt strigătoare,iti dai seama ce invenție la vw? Nu e de parca si dacia si orice masina din 2008 are
Dacia e toata un plastic😅😅
Mai premium sunt masinile vechi decât astea noi, pline de plastice
@@LiviuLvu adică mașinile la mâna a 10-a, am înțeles...
@@nicoandre9202 nu, majoritatea au avut maxim 2 proprietari și nu vad care ar fi problema. Ca romanu de fudul nu e nimeni, da tu 50 mii pe asta, vezi Doamne ca e noua
La 50k este in zona Model 3. Model 3 e mai mare , range la fel de bun sau mai bun, materiale mai bune. As alege Tesla.
nici nu se compara tentativa asta grabita vw cu Tesla, ce sa mai spui ca la versiunea cu kw mai multi nu mai stau 5 oameni in masina (legal) ci doar 4, o gluma de masina la pretul care il are. Uite la asta cum i se blocheaza ecranul @ pe id3 si nu mai revine nici dupa ce da restart la masina...la software sunt praf...
Cel mai punctual rewiew la ID3 in romana, felicitari. O mica corectie: la franarea regenerativa este doar o chestiune soft masina recuperaza mai mult la apasarea pedalei de frana ; au facut asa pt o tranzitie mai usoara de pe masina clasica la aceest mod "B" (hardware e la fel cu one pedal drive) .
O completare: legata de modul Drive "D" masina foloseste niste algoritmi care pun masina in regenerare la aparitia unei intersectii,giratoriu sau chiar apropierea de alta masina, adica nu e un drive simplu , te ajuta ea cu regenerarea motiv pt care la drum lung prefer D (nu mai fac armonici multe de accelerare deccelerare care sunt nocive bateriei -asta in cazul in care nu are ultracapacitori)
la 30k era best buy, la 50k pare doar o gluma
Poți lua una cu aceiași baterie, dar 150CP la 25k:)
Foarte buna prezentarea, ca întotdeauna, la o mașina interesantă.
204 CP înseamnă 150 kw, o cifra rotundă ...
"Elon Musk in titlu doar pentru SEO"
Good job! 🤣🤣🤣
Disperare mare
A new low for Cavaleria
Felicitari Marian pentru review. 👍 Esti un tip onest si meriti tot respectul.
"I'm too hot ;) " =))) made my day. Thanks :D
Pare foarte ieftina, de la capota nevopsita pe interior si cu celebrul bat in loc de telescoape (ca toti producatorii, mai nou), la display-urile ce par Aliexpress, ca si cum dupa ce le-a iesit masina din productie au constatat ca au uitat sa puna display si au incropit ei ceva pe ici pe colo.
Urasc stalpul A dublu, pe langa ca incurca vizibilitatea, aduce mult a Citroenul ala cu aspect de broasca. Dar cred ca are de a face cu functionalitatea, parbrizul mult inclinat = aerodinamica mai buna.
Butoane cu toush: neah, vrei sa le simti cand te uiti la drum, nu sa iti iei ochii. Macar la comenzile uzuale.
Nu imi place nici combinatia exterioara cu plasticul negru (piano black-like) si combinatia de culori cyan-gri-negru, parca e facuta din piese ramase.
Plastic fantastic poc poc...neah. Si ce caca de fata mare e cu butoanele alea de geamuri? My God...
Cu toate astea, trebuie sa recunosc ca masina e un icon pentru VW, un prim pas urias spre electrificare, un promotor al viitorului. Apple al electricelor.
Bine zis.
Dacă nu l-as fi condus de 2 ori, o data singur si a doua oară însoțit de băieții mei (care sunt adolescenți) n-as fi știut cum e sa mergi intr-o electrică și as fi zis vorbe.
Plusuri: reprize, suspensie, antifonare, ținută de drum, frânare (chiar si regenerativa. Nu stiu cum e o frânare mai puternică pentru a-mi da seama dacă îmi place in stilul lui VW id3 sau in stilul Tesla Model3 sa zicem), vizibilitate, design, spațiu, ergonomia softului
Minusuri: lag-urile si bug-urile softului pentru de ergonomic e ergonomic, butoanele tactile (au trecut de la o extremă la alta), piano black (neapărat trebuie folie), capota aia nevopsita (arată tare neingrijit, plus ca mai e un detaliu tot la capota: se vede masticul. Oricum, capota aia chiar o ridici foarte rar), prețul (asta e cel mai mare minus).
Dacă nu mi-aș pune problema banilor as lua-o astăzi.
Voi astepta maturizarea pieței, reașezarea prețurilor, evoluția bateriilor și...EV Power scrie pe mine.😀
Undeva peste 8-10 ani.
sită la rezervorul de lichid de parbriz am și eu la passat ul meu din 2003🤣🤣
Și eu la al meu din 2001 ✌️😅
Si eu la golf 4 din 2000 aveam
si eu la fel la aston martin lagonda shooting brake din 1979
Mama, ce tari sunteți, băieți!
@@danielstoicamusic Nu-i așa? ✌️😅
Am păstrat likeul pana la "Hello Id". Acu ma duc sa ma uit la filmul ala cu call baby :)
Foarte scumpa !
Cea mai buna mașină electrică!
Cât costă alimentarea într-o lună comparativ cu o mașină pe benzina și una diesel? Faci ceva economie?
Min 26:05 Superbă curte, brăduleții, gazonul, aleea pavată, foarte drăguț
Pare misto masina, la pret ok😍
19:20 -> 20:10 am murit de râs , 😂
Personal nu consider ca merita banii, sub 30k ar fi un pret la care ar putea genera interes in randul populatiei generale. Mi-a placut stilul mai dezinvolt al reviewului, mi se pare ca se potriveste mai mult canalului cavaleria, cu o gluma pe ici pe colo si blooper reel, in comparatie cu tonul mai sobru al altor review-uri care le-ati facut. Tineti-o tot asa!
Sa speram ca vor continua sa se ieftineasca. 49 de mii de euro e putin cam mult pentru o compacta cu 58kWh, dar parca era vorba ca va exista si o versiune mai ieftina cu baterie mai mica (plus ca 1st Edition are mai multe optiuni adaugate care umfla pretul). Chiar si asa, ID3 a vandut super mult in Norvegia in doar cateva luni in 2020, se vede clar ca va fi cea mai vanduta masina electrica in Europa in urmatoarea perioada. Sa speram ca se vor construi din ce in ce mai multe statii de incarcare de minim 100-150kW ca sa nu mai fie ezitanti clientii :)
Statiile vor veni imediat dupa clienti. Din pacate e un pic de cerc vicios, ca nu se construiesc statii ca nu sunt clienti iar clientii nu cumpara masina electrica ca nu sunt statii :) Cineva trebuie sa cedeze la un moment dat.
De ce ti-ai lua vw-ul asta si nu ti-ai lua o Tesla model 3 cam la aceiasi bani ?!?!
Super tare ce faceți ❗
Pe mine m-a cucerit masina, efectiv m-am îndrăgostit
Tamburii pe spate la Dacia sunt o mizerie, o bataie de joc la adresa clientilor, la Vokswagen sunt o minune.
Tamburii sunt mai performanți decât frânele pe disc atâta timp cât sunt RECI. Mașinile electrice având frânare regenerativă frânele vor fi folosite mult mai puțin, astfel tamburii mentinandu-se reci și pastrandu-si performanțele. Dacia este o mașină cu combustie internă și nu are frana regenerativă astfel frânele se folosesc și pentru cea mai mica nevoie de încetinire , tamburii se încing rapid și performanțele lor scad drastic
"Folţvagăn"
A pronuntat corect
@@The_W_ ești sigur? :)) poți cauta singur pe TH-cam sau google "Volkswagen pronunciation" și ai sa realizezi ca se pronunță CLAR : "folcsvaghen", sau dacă vrei scris ca în limba română: "folxvaghen". Cu placere
Și după prompter i greu sa reciti poezia?
@@oktaviu8668 VAGĂN, nu vaghen.
@@nicolalexandru Alex Nicola, dacă ție sau altora le e mai ușor sa spună vagăn în loc de vaghen, nu înseamnă că așa e corect. Nu trebuie sa ma crezi pe mine, trebuie doar sa ai un pic de ureche muzicală și să asculți un german nativ cum pronunță. Privește la 1:46 în următorul clip. Cu placere și fii mai informat data viitoare: How to pronounce German Car Names th-cam.com/video/mG7GBGcABYQ/w-d-xo.html
Eu as face și un tur prin Europa cu mașina asta=) sau mama de as pune mana pe cea de 82kwh brut și 77kwh net adică probabil în realitate după pierderea de căldură 74-75kwh utilizabil cu adevărat=)
Dezamagire... La aproape 50.000 euro nu au fost in stare sa vopseasca si capota pe interior... Nu au fost in stare sa puna doua telescoape ptr. ridicarea capotei... Sistemul de comunicare verbala este catastrofa... Plastic tare cam peste tot, la 50.000 euro?? Costurile de productie ptr. o masina electrica sunt mult sub cele ale unor masini pe combustibili fosili... Sunt 100% ca vor scadea mult preturile la masinile electrice in viitorul apropiat...
Finally! Good job!
Intr-adevar, butoanele de pe volan nu sunt atat de naspa cum zic altii.. Matt, Thomas, toti au zis "vai, ce naspa sunt butoanele de pe volan" 🙄 Deci congrats Marian, ca nu te-ai dus in directia aia.
Cu bugurile de prin OS se va rezolva in mare parte intr-un update ce urmeaza acum in Q1, au adaugat si buton pentru resetare acolo unde ar fi trebuit sa fie si da, au promis ca vor aduce si Android Auto si Carplay.
M-am tot interesat si am testat masina pret de o zi si da, mi se pare o masina foarte reusita si ideala pentru oras dar, din pacate, la noi inca mi se pare greu sa convinga, mai ales ca singura masina pe care sa te bazezi, in conditiile in care nu prea avem statii rapide de incarcare.. ca degeaba masina poate trage 100kWh daca nu are de unde. Prin Europa, pe unde e Ionity, e alta poveste. Daca nici nu poti incarca acasa, clar nu merita.
Deci intre timp eu m-am hotarat si urmatoarea masina va fi tot benzina sau benzina/hybrid.
Useless car daca stai la bloc in oras ca 70% din populatia Romaniei.Trebuie sa fii nebun sa dai 50.000 de euro si sa te inghesui si sa stai la o statie de incarcare ca sa pierzi timpul aiurea,sau sa arunci prelungitorul de la etajul 7 pana in parcarea blocului.Cu banii aia iti iei o superbenzinara eventual si cu GPL si ai autonomie de o mie de km fara batai de cap.
17:30 Propietarul nu a facut update la soft. Dupa noul update, poti da reset la trip direct din ecranul ala principal, fara sa mai intri in submeniuri. Curios insa faptul ca la voi merge meniul mult mai fluid decat in reviewurile din strainatate. Chiar merge foarte bine din ce vad.
50.000 € pentru o plasticarie? 😅😅😅
Neinteresant, nu va avea mare succes la noi. Skip
Măcar de aveam salarii europene, dar nu avem. Majoritatea romanilor muncesc în străinătate și dacă își cumpără o mașină, își ia ceva ca lumea, nu panarama electrica la 50000 euro, stai cu grija ca trebuie sa o incarci.
De 50.000 de euro mai bine îți iei tesla sh
Da, e albastra.👍
cYaN!
@@CavaleriaRo tot albastru si ăla...😂
București Brașov fără încărcare faci și cu Zoe 52, care costa 21000 e... Mai degrabă model 3, decât id3, părerea mea.
Masina per total este destul de reusita, tehnologie existenta si in special spatiul la interior plus design reusit! Are doua probleme foarte mari: pretul mult prea mare pentru ce ofera (cam platim brand-ul german) si foarte multe bug-uri de software, software care deocamdatas nu e in stare sa faca functionale anumite dotari existente deja pe masina! Nemtii au promis multe dar au facut cam putine!!!! Daca era o masina cu tot cu ecobonus la 30000 euro era cu siguranta cea mai vanduta masina electrica din Europa si chiar din Romania. La 40000 euro pe I.D.3 ...... Tesla Model 3 o aleg fara sa clipesc!
9:13 - e datorita pentru ca e un lucru "bun". Din cauza e asociat situatiilor opuse (neplacute). 16:45 e pedala de pauza pt ca dupaia continui deplasarea, are mai mult sens :D
Dacă ar avea motor de 1.2 benzină, mașina asta nu s-ar vinde cu mai mult de 23.000€. Nu sunt eu mare expert auto dar cred că până la 50.000€ pentru niște baterii, un motor electric și ceva încărcător, e prea mare diferența.
Stiu, early adopters. Fără voi n-ar exista multe lucruri, totuși pentru oamenii normali zic să mai așteptăm câțiva ani. Tehnologia are alt proces de îmbătrânire iar asta o să schimbe radical piața auto. Adică dacă o mașină de 10 ani este perfect utilizabilă și astăzi, un telefon sau un laptop de acum 10 ani nu. Practic, n-aș vrea să dau acum 50.000€ iar peste 4 ani să nu mai primesc update-uri. Ca la telefoane, aștept midrange-urile cu specificații bune, aștept un Xiaomi al mașinilor.
masina de 50.000 de euro? trebuie sa fi nebun sa recomanzi asa ceva... daca ai banii aia nu iti lua masina aia
Adv
Sincer,imi placea masina asta pana la clipul asta
La 50.000€ ai tesla model 3 cu autonomie de 500 km,si cu un bord fara plastice,nu mai zicem ca se conduce singura.
@@lupualbert8946 corect
@@lupualbert8946 Si mergi pana in austria la service ? Reprezentante vw sunt in toate orasele mari si probabil ca o sa aiba si incarcatoare. Id3 la 50000 e cu faruri matrix si multe altele...eu zic ca merita peste tesla 3..daca e vorba de S sa zicem desi prima generatie de model s are cam multe probleme
@@cosminilie9 adevărată faza cu Austria dar anul asta o fie și în țară service.
Am fost și eu nevoit să merg cu ea în service la Viena cu o problema la usa stânga spate care nu mi se mai deschidea.
Exista mașini nemțești și restul. Tesla ( ruda cu toporul) e făcută " din topor ", nu se compara cu rafinamentul și perfecțiunea unei mașini germane.
așteptam una la 15 k noua 🙄
Pentru asta ai E UP.
@@n0b0dy52 pai e up ce autonomie are ? Gândește
Dar nu vreți pe gratis? La 15 k Spring-ul.
@@nicoandre9202 sa vedem cum va fi ,până nu ajung la preț mic și autonomie peste 450 nici nu are rost sa vorbim despre vreo schimbare majora
@@informatiimanu9 corect. 👍
Nu am 50k (inca) dar e scump pentru ceea ce ofera.
Măi fraților, mă doare inima când văd că parcați mașinile pe gazonul ăla frumos
Hello ID...Call Baby!!
Am vazut si eu una , in aceeasi culoare. Nu sunt fan VW , dar arata destul de bine.
Ce bataie de joc de prezentare, iar titlul da dovada de o penibilitate si disperare care duc chiar spre comedie. Hilar
Call baby :))
Am dat like doar pt TH-cam
Foarte interesanta masinuta !
Si mie imi place foarte mult masina :)
Cablu de conectare pentru racletă?
"CALL BABYYY!!!!'
Dar de ce nu spui ca este si varianta de 38,000€ care nu schimba asa de multe lucruri la interior si exterior....
In Germania sau in alte tari cu programul rabla cum se zice in Romania o cumperei cu 23,000 si in Italia ci 29,000
Super!
Hello Id! Okay gugu! Make for us a better world!
"Hello ID!"
Seamănă cu VW Up! la bot. :)
Elon Musk deja a ajuns a fi cel mai bogat om din lume, astfel ca da, cred ca din SEO revenim la CEO.
Sita la vasul lichidului are si octavia 2, ai uitat de cand ai mai condus asa ceva :)) glumesc!
Bravo frate
Simpatic acest vw, cam scumpicel :)) dar e ok
Nu am nimic cu voi va urmăresc cu drag dar o lauzi prea prea mult și nu e cine știe ce.
Poți folosi vcds pe aceasta masina ?
Marian, se zice douasprezece modele, nu doisprezece!
O ierți mult pentru multe, Marian, pentru banii care-i cere... Chiar e prima electrica DACA AI AVEA BANI? Te-aș vedea într-un Taican....
Il vor scoate din productie. Asa am auzit, e adevarat?
Masina asta este un Iphone SE la Model 3
Cam tarziu
👍👍👍
Marian, nu se spune “extinctor”, ci “stingător”
Ma intreb daca masinile electrice o sa fie sigure la impact la cate baterii baga in ele?
La electrice exista Tesla și.... și gata
Restul sunt cu min 10 ani în urma Tesla
Eu zic sa mai verifici datele pe care le mentionezi in video. Cred ca ati fost bine platiti pentru review-ul asta.
Cum zice Itic, masina da vanzare nu de purtat!
Ce cute pare mașina 🤗 păcat ca e doar de oras
Salut unde filmezi?
La ei la cavaleria hub in cartierul aviației din bucuresti ( aproape de aeroportul Băneasa, nu Henri Coandă) si a mers pe DN1 apoi a făcut dreapta pe aleea privighetorilor si a intrat in voluntari urmând sa iasă din voluntari pe șoseaua pipera si back to cavaleria hub ;)
A zis cumva cablul de încărcare pt racletă? Curăță singură parbrizul sau ce?
Hello i.d. Hello i.d. Hello i.d. Hello i.d. Hello i.d. Hello i.d. Hello i.d. 😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣 asta a fosta tare 😂😂😂🤣🤣🤣
Adevarul e ca ce face VW acum cu id3 e foarte încurajator, mai ales dupa scandalul diesel-gate.
Sa te lauzi atâția ani cu ce materiale bune avem in masini(si pe buna dreptate in majoritatea cazurilor) si sa vii cu o masina noua, care e inceputul unei noi generații de autovehicule, sa bagi tot plasticul posibil la interior, la un pret exorbitant.
Si sa mai faci si atata valva.
Designul exterior e foarte reusit, cel interior te poti obisnui cu el, dar cand ai calitate de Zoe la interior, iti cam pui intrebari.
In general nu imi plac masinile. Exceptand Tesla. Dar ma uit la clipurile cu masini findca le prezinti tu :)))) si e amuzant.
Mașina este frumoasa și gândită bine, dar îți spun din experienta ca are probleme mari la software, și mai trebuie lucrat
Deja am inceput sa vad ID 3 și în România
ieftineala rau masina pt pretul ei, ma refer la interior. Pacat, deoarece restul masinii pare promitator.
De ce porți ceasul invers? 🙂
Deschide Tesla peste ei în ctva luni direct în Germania, nu a fost deloc impresionat Elon când s'a dat cu acest ID3 deși personal mi se pare că arată super mișto... Dar prea târziu.. Prea scump.. Prea sub Tesla.. TESLA pana în 2025 va fi Nr1.. Părerea mea. Elon Musk deja este Nr1
Renault, cu Dacia Spring de 20k o sa bata la fund VW-ul asta de 50k euro
dai sa mearga cu videou ala blanaooo
Totusi cat curent consuma in lei la o incarcare full?
Dacă ti-a plăcut ID.3 să văd ce comentarii faci la ID.4, pentru că e bestial, baterie 77 Kw, același motor 204 cp, autonomie 520 Km și da, mult mai mult spațiu
19:24 Man ești nebun😂😂😂😂😂👌👌👌
19:45 Dupa ce zici Hello ID trebuie sa astepti cateva secunde pana proceseaza si abia apoi sa-i zici ce vrei. De asta n-a mers la tine. Vorbeai prea repede. :)) Are lag cel putin la treaba asta... Proceseaza mai greu.
este editat sa fie asa repede .. probabil el a asteptat si nu a functionat
@@HuRcH3 Intre fraza Hello Id si intrebare nu este editat. Sunt editate mai multe bucati intregi de Hello ID plus intrebare. Oricum voice commands la ID 3 si 4 sunt praf. Nu prea functioneaza. Dar sa fim sinceri. Nu stiu cati dintre noi folosesc optiunea asta.
Se poate muta George in Thailanda , are cine sa îl i-a locul . 😁
L am văzut la mine in oraș acum cam 2 luni dacă nu ma insel, jantele alea m au dat pe spate dar și culoarea de negru și albastru
La bani pe care ii cer si daca ia-si si avea as merge pe Tesla model 3 100% care bate la toate capitolele.
04:00 Marian jucător de GTA confirmed
Faceti review cu noul nissan juke
Tare titlul 🤣
Thanks for sharing. I had the chance to witness a rocket launch in 2018. Incredible experience. I posted a pretty fun montage of the journey to my channel.
Prezentarile astea de masini incep sa fie de fapt niste prezentari de sisteme "infotainment"... de fapt dai 40-50.000 EUR pe o tableta fancy care dupa 2 ani este depasita din toate punctele de vedere.
Aduce puțin cu un E46 din 2006. Pour les connaisseurs...
Pe mine mai convins, raman la al meu santa fe. Id3 arata bine de afara dar inauntru e jalnica, mult msi ok e skoda eniaq.
Seo means....
SEARCH ENGINE OPTIMIZATION
Google's magic✨