Boa tarde Alan, cara estou com um probleminha de excesso no meu solex 32, comprei uma válvula de bóia nova da marca VOCEL mais ainda assim pinga pelo difusor, estive vendo uma válvula da marca DS. O que você acha? Existe problemas com marcar de peças, você poderia me sugerir alguma? Obrigado abraço.
Boa noite Alan, tenho uma TL 73 com motor original 1600 a ar, que está com os carburadores originais Solex H32. Gostaria de melhorar o desempenho do motor alterando os seu carburadores, trocando o venture. Qual seria o melhor para fazer essa mudança, o venture do Solex H40/44 com difusor 28 ou com o difusor 30? É possível essa alteração? O quanto melhoraria o desempenho do motor? Seria necessário, caso essa alteração fosse possível, alterar mais alguma outra peça do carburador como giclês, ou algulha, etc... Teria uma dupla de carburadores com você que pudesse fazer essas alterações para me vender? Por quanto sairia o valor de cada um? Desde já agradeço sua atenção. Fabio Rocha
MrFukabala BOA TARDE A GENTE PASSA PREIMEIRAMENTE EM UM DESCARBONIZANTE DEPOIS SODA CACUSTICA E POR ULTIMO O QUE DA UM TOQUE ESPECIAL QUE É UM PRODUDO QUE A GENTE COMPRA COMO BRILHO 50 QUE DEIXA MAIS PUXADO PARA O ORIGINAL OU BRILHO 60 QUE DEIXA BEM MAIS BRILHOSO BLZ
Belo trabalho.A propósito,como é verificado a folga no eixo da borboleta item tão frequente quando se fala de carburadores.Seria movimentando o eixo na vertical com a borboleta na posição aberta?Ab.
sim Moisés ,mais no eixo pode se movimentar tando na vertical quanto na horizontal e na borboleta é só movimentar para frente e para traz e no visual percebe-se uma cavidade na carcaça do carburador
Alguns mecânicos me disseram q uma pequena folga no movimento pra frente e pra trás do eixo seria normal.Procede?Em qual parte da carcaça do carburador q devo visualizar que não entendi?Agradeço desde já o retorno.
Tudo bem amigo, bacana seu video, eu fiquei na duvida com relação as arruelas da agulha da boia, vc disse que devem ter duas arruelas de calço, eu me lembro que na carburação simples realmente vai uma somente, porem na minha carburação dupla, somente uma arruela já faz com que a boia feche com o carburador inclinado a 90 graus, saberia me dizer se é isso mesmo, se diferenças entre agulhas ou nas boias marcas paralelas causaria a diferença nos calços? Obrigado!
Gustavo Nunes Trepin obrigado Gustavo ,com certeza tem alguma diferença de espessura de calço ,ou boias paralelas ,mais a maior diferença que da de uns casos para outros seria quantas vezes ja foi aplainado as tampas ou cubas ,isso sim da muita diferça ,abraços
@@pedrosoaresvalparaisogo8532 nossa nem me lembrava mais desse comentário, então depende do seu comando, se for original deixa a giclagem original, agora se for cursado é na tentativa e erro, no meu o original funcionou bem, confere também se eles estão sincronizados e se o avanço está atuando isso faz uma baita diferença.
A dupla carburação solex 32 atual da minha Variant II se encontra com as seguintes características supostamente de fábrica:Giclê lenta 52,5;Giclê principal 150;Giclê ar 100;ejetor 40;Estilete 121.Acontece que tenho escutado recomendações de aumentar os seus valores por conta da má qualidade da gasolina atual.Seria de suma importância pra mim saber que valores vc recomendaria.Desde já agradeço pela atenção.Um grande abraço.
Jhonny Aquino blz amigo tem que ter uma ferramenta especifica para isso entra neste link que vc acha ela para comprar www.emmedistribuidora.com.br/mold_carburacao.htm na pagina no topo vc clica na aba e seleciona ferramnras diversas blz abraços
Alan, gostaria de adquirir uma dupla carburação para um motor 1600 como estas alterações, você tem este carburador para venda, se positivo qual o preço?
Alan me vende 1 kit desse de 34mm? eu tenho um par de bases quase condenado aqui, queria fazer uma experiencia... mas as minhas não tem esses rebaixos dos furinhos de progressão.. ou me diz qual q vc costuma adaptar.. :) abraço
Alan / Eduardo / Jr, muito obrigado pelo serviço prestado em meus carburadores, ficaram novos novamente, parabéns pelo vídeo muito bem explicado.
Nilson Maluf nao tem nada que agradecer ,mais mesmo assim obrigado ,a gente é quem agradece a confiança abraços
Pow cara q legal a dica da regulagem do nível da boia , muito interessante , obrigado pela explicação , meus parabéns e sucesso...
Diego Emerich de Carvalho OBRIGADO VCS por assistirem os videos abraços
serviço de primeira ,parece novo gostei da dica do nível da boia
roberto palladino obrigado
ai Alan obrigado por esses videos ajudou muito a resolver meus problemas
Fabio Simoes valeu estamos as ordens
Eita povo bão de serviços q Deus abençoe #sempre vcs na base do crescimento e do sucesso AJ Carburadores eu recomendo e assino em baixo
Wendell Xavier é nois trem kkk
Pdp kkkkkkkk
Gostei da sua explicação. Inclusive alguns detalhes técnicos que nem sabia.
Alexandre Mitsuru Komuro como deizem é vivendo e aprendendo kkk eu aprendo a cada mais tambem abraços
Alexandre Mitsuru Komuro nao to dizendo que é vivendo e aprendendo ,nunca havia visto esta frase Carpe Diem, dai fui procurar no google e aprendi kkk
Belo trampo!!!Ficou filé.
Rurik Natividade obrigado
Show de bola queria ver mais vídeos com o torno e como vcs fazem a plaina dos carburadores
Belíssimo trabalho... como sempre. Parabéns.
Fagner Cavalcante Fernandes obrigado
Excelente trabalho.
renalfi obrigado
Muito legal. Estou acompanhando! Aprendendo. Obrigado!
joão Aercio muito obrigado
Excelente parabens
Rubinho Estofados muito obrigado amigo
Boa tarde Alan, cara estou com um probleminha de excesso no meu solex 32, comprei uma válvula de bóia nova da marca VOCEL mais ainda assim pinga pelo difusor, estive vendo uma válvula da marca DS. O que você acha? Existe problemas com marcar de peças, você poderia me sugerir alguma? Obrigado abraço.
amigo tenho um kadett Ipanema a gasolina e tubo injetor dele ta marcando 35 carburador 2e7 essa medida é de fabrica ou não?
Show
Uma pergunta
Se ela ficar pouco fora de centro,tem algum problema tipo 2 décimos
Não Freitas
Boa noite Alan, tenho uma TL 73 com motor original 1600 a ar, que está com os carburadores originais Solex H32. Gostaria de melhorar o desempenho do motor alterando os seu carburadores, trocando o venture. Qual seria o melhor para fazer essa mudança, o venture do Solex H40/44 com difusor 28 ou com o difusor 30? É possível essa alteração? O quanto melhoraria o desempenho do motor? Seria necessário, caso essa alteração fosse possível, alterar mais alguma outra peça do carburador como giclês, ou algulha, etc... Teria uma dupla de carburadores com você que pudesse fazer essas alterações para me vender? Por quanto sairia o valor de cada um? Desde já agradeço sua atenção. Fabio Rocha
👏👏👏👏
Cara otimo trabalho.que produto voce usa para o banho fica lindão...desculpe as perguntas sou louco por carburadores.grato
MrFukabala BOA TARDE A GENTE PASSA PREIMEIRAMENTE EM UM DESCARBONIZANTE DEPOIS SODA CACUSTICA E POR ULTIMO O QUE DA UM TOQUE ESPECIAL QUE É UM PRODUDO QUE A GENTE COMPRA COMO BRILHO 50 QUE DEIXA MAIS PUXADO PARA O ORIGINAL OU BRILHO 60 QUE DEIXA BEM MAIS BRILHOSO BLZ
AjCarburadores Alan valeu alan obrigado o pessoal da baixada santista agradeçe.abraço.
Bom trabalho Alan....Queria poder manda o meu carburador pic30s para uma revisão com VC ,moro em minas gerais .
Rafael Barros bom dia é só mandar para o endereço estrada da gabiroba 156 santo estevao carapicuiba sao paulo cep 06334000
Belo trabalho.A propósito,como é verificado a folga no eixo da borboleta item tão frequente quando se fala de carburadores.Seria movimentando o eixo na vertical com a borboleta na posição aberta?Ab.
sim Moisés ,mais no eixo pode se movimentar tando na vertical quanto na horizontal e na borboleta é só movimentar para frente e para traz e no visual percebe-se uma cavidade na carcaça do carburador
Alguns mecânicos me disseram q uma pequena folga no movimento pra frente e pra trás do eixo seria normal.Procede?Em qual parte da carcaça do carburador q devo visualizar que não entendi?Agradeço desde já o retorno.
o que o mecanico diz procede e vc analisa no diametro de 360 graus onde a borboleta fica alojada
Valeu pela atenção!
Alan qual o nº deste do injetor deste?
Valeu.
Tudo bem amigo, bacana seu video, eu fiquei na duvida com relação as arruelas da agulha da boia, vc disse que devem ter duas arruelas de calço, eu me lembro que na carburação simples realmente vai uma somente, porem na minha carburação dupla, somente uma arruela já faz com que a boia feche com o carburador inclinado a 90 graus, saberia me dizer se é isso mesmo, se diferenças entre agulhas ou nas boias marcas paralelas causaria a diferença nos calços? Obrigado!
Gustavo Nunes Trepin obrigado Gustavo ,com certeza tem alguma diferença de espessura de calço ,ou boias paralelas ,mais a maior diferença que da de uns casos para outros seria quantas vezes ja foi aplainado as tampas ou cubas ,isso sim da muita diferça ,abraços
Ah, é verdade, minhas tampas foram aplainadas mesmo!!! Obrigado pelo retorno!
quanto custa parra reformar 2e em media
qual a configuração de gigles para um carburador com base de 34mm com motor 1600 e comando w100
Fabio Simoes ea mesma coisa de pergunta qual a formula da coca cola ninguém que saiba fala o jeito e acerto e erro e assistir o Tonella
ja identifiquei como proceder, agora está otimo
@@animelhigorvideos ola jovem...quais foram os gigles que vc uso si possivel eu tmb tenho uma dupla aqui 34 e to perdido !
@@pedrosoaresvalparaisogo8532 nossa nem me lembrava mais desse comentário, então depende do seu comando, se for original deixa a giclagem original, agora se for cursado é na tentativa e erro, no meu o original funcionou bem, confere também se eles estão sincronizados e se o avanço está atuando isso faz uma baita diferença.
A dupla carburação solex 32 atual da minha Variant II se encontra com as seguintes características supostamente de fábrica:Giclê lenta 52,5;Giclê principal 150;Giclê ar 100;ejetor 40;Estilete 121.Acontece que tenho escutado recomendações de aumentar os seus valores por conta da má qualidade da gasolina atual.Seria de suma importância pra mim saber que valores vc recomendaria.Desde já agradeço pela atenção.Um grande abraço.
lenta 60 principal 155 ar 115 injetor 60 estilete 151
Obrigado!
@@AjCarburadoresAlan ola alan.. serve tmb para as bases 34 essa calibração
👏👏👏👍👍👍
Hola Eduardo, dónde se te encuentra , tengo Passat tiene problemas carburador solex modelo 80
Cotia São Paulo zap 11-941177053
fala ae Alan, tudo de boas? qual é o macete pra bater esses injetores até o fim sem machucar eles?
Jhonny Aquino blz amigo tem que ter uma ferramenta especifica para isso entra neste link que vc acha ela para comprar www.emmedistribuidora.com.br/mold_carburacao.htm na pagina no topo vc clica na aba e seleciona ferramnras diversas blz abraços
AjCarburadores Alan vlw. vou ver, tive que trocar os meus, e não consegui encaixar até o fim.
Alan, gostaria de adquirir uma dupla carburação para um motor 1600 como estas alterações, você tem este carburador para venda, se positivo qual o preço?
+César Antonio Ronchi por favor mande um e mail para ajcarburadores@ig.com.br ou zap para 11945444056
amigo, qual o endereço/contato do vocês?
parabéns pelo trabalho!
abs.
Wellington Moreira da Costa estRADA DA GABIROBA 156 santo estevao carapicuiba sao paulo e mail ajcarburadores@ig.com.br whats 11-945444056
Boa noite galera quem pode me dar uma dica que ta acontecendo com meu carburador do chevette quando eu acelero ele fica fofo e que morre que pode ser
fiz a troca do reparo nos meus
mas nao passa nem perto desse reparo seu :/
Alan me vende 1 kit desse de 34mm? eu tenho um par de bases quase condenado aqui, queria fazer uma experiencia... mas as minhas não tem esses rebaixos dos furinhos de progressão.. ou me diz qual q vc costuma adaptar.. :) abraço
Reginaldo Santoro entra em contato no imail ajcarburadores@ig.com.br abraço
AjCarburadores Alan acabei de enviar. obrigado.
E o solex 35
solex 32 aumentado para 34
Ficaram zerados. Parabéns.
Renato Mathias obrigado camarada
FIcou zero! Parabéns!
Naja Martins obrigado
quanto fica um serviço desses para uma dupla 22 , para um fusca 1300? vc pode me dizer? meu email é marcosperesyes@gmail.com estarei no aguardo !