レーシングカーを分解!?SUPER GT 300参戦車両 【ARTA HONDA NSX GT3】

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  • เผยแพร่เมื่อ 12 มี.ค. 2021
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 97

  • @omattyaa
    @omattyaa 11 หลายเดือนก่อน +22

    おかっぱ居なければ高評価

  • @bystander3870
    @bystander3870 2 ปีที่แล้ว +59

    定期的に出てくるオカッパ邪魔w

  • @user-zi9eb7pv4u
    @user-zi9eb7pv4u 2 ปีที่แล้ว +95

    マシンばらす時に顔出さないでください

    • @macaron_522
      @macaron_522 2 ปีที่แล้ว +11

      正直俺もそれいる?ってなりました笑

  • @sayosigure5040
    @sayosigure5040 3 ปีที่แล้ว +69

    バラしてる時のタイム計測いらないと思うし、ちょいちょい出てくるキノコの顔がイラッとしてしまう

  • @user-mf7gp4vl4f
    @user-mf7gp4vl4f 3 ปีที่แล้ว +204

    外装取り外すタイムの計測、絶対いらないだろって思ったの俺だけ?

    • @user-wh4ye2cs7d
      @user-wh4ye2cs7d 2 ปีที่แล้ว +12

      タイムいきなり測るのはかなり失礼ですよね。それよりももっと解説してもらいながらが見たかった

    • @cmharajuku9866
      @cmharajuku9866 2 ปีที่แล้ว +3

      タイム?バカか!

  • @aki9898
    @aki9898 3 ปีที่แล้ว +63

    この毒キノコ、なんなんだよ

    • @strawberrypie8425
      @strawberrypie8425 2 ปีที่แล้ว

      ラバガールご存知ないですか?

    • @saku6825
      @saku6825 2 ปีที่แล้ว

      どくきのこ!どくきのこ!!!

    • @strawberrypie8425
      @strawberrypie8425 2 ปีที่แล้ว

      @@saku6825 イカスミだたこすみだ!

  • @aaronz9804
    @aaronz9804 3 ปีที่แล้ว +42

    このチャンネル変な髪型多いな

  • @user-bg5mg6no6t
    @user-bg5mg6no6t 2 ปีที่แล้ว +26

    タイム測る意味ねぇし、見てんだから画角内に入ってくんなってめっちゃ思った

  • @user-jz4iy8gx6u
    @user-jz4iy8gx6u 3 ปีที่แล้ว +4

    カメラ上でなぞるの、いいですね。
    すごく分かりやすい。

  • @user-zy6ks6pr6m
    @user-zy6ks6pr6m 3 ปีที่แล้ว +18

    髪型どうした

  • @user-zq3fo1fv4y
    @user-zq3fo1fv4y 3 ปีที่แล้ว +55

    タイム計測意味ないと思います(・д・`;)

  • @user-fp5xg7ow9y
    @user-fp5xg7ow9y 3 ปีที่แล้ว +80

    いちいち顔映してコメントせんといて

    • @Nassy_
      @Nassy_ 10 หลายเดือนก่อน

      わろた、辛辣だなと思ったけどこれは確かにそう😂

  • @user-wb8zo3rs1c
    @user-wb8zo3rs1c 3 ปีที่แล้ว +61

    ごめん、いちいち顔出さなくていいです、

  • @KANAMEKUNIYOSHI
    @KANAMEKUNIYOSHI 11 หลายเดือนก่อน +1

    質問です
    今回のNSXGT3はプライベーターにも販売されていますが、
    購入条件みたいなものはあるのでしょうか?(レースチームとしての実績とか)
    またベース車両の生産終了でGT3カテゴリへの参戦資格が消滅した場合…チームで使わなくなったマシンに対して、
    他者から購入希望があれば譲渡・売却しても良いのか?…それをベース車の参加資格が緩い他のカテゴリー
    過去の例ではD1(のコルベット)やWTAC(のアウディR8)みたいに個人が「転用」しても良いのか?
    ちょっと気になった次第です。

  • @TheAndasuro
    @TheAndasuro 3 ปีที่แล้ว +5

    面白いな。ダクトがそんなにあるとは知りませんでした。

  • @cayennedouglas4729
    @cayennedouglas4729 3 ปีที่แล้ว +24

    タイム計測無用、意味あるんですか?
    丁寧に仕事している様子を見たいのに、キノコが画面に入り込んで見たいところが見れない!
    わざわざ入り込んで変なコメントいらないです。
    作業解説的なコメントならまだしも、タイヤカスわざわざカメラに写して邪魔しないで欲しい。
    「こんなところ普通じゃ見れないならね」と言いながら、なんでカメラの前に出る?
    メカに詳しくないと自称しているのであれば、勉強するなりメカ好きなコメンテーターにして欲しい。
    不必要なダクト聞くとか、市販品のリヤカメラの説明なんていりません。

  • @Lazarus8316
    @Lazarus8316 3 ปีที่แล้ว +26

    途中の解説で顔アップ要らない。
    車がみたいんやから。

  • @Noone-tb7eh
    @Noone-tb7eh 3 ปีที่แล้ว +6

    待ってたぜ全バラし!

  • @mokomoko4399
    @mokomoko4399 3 ปีที่แล้ว +4

    車高調整は
    ショックのロックナット部分で調整するのでしょうか?

  • @user-xk2dq7vw3j
    @user-xk2dq7vw3j 3 ปีที่แล้ว +21

    動画の趣旨自体はとても良いが、経過途中での説明が字幕とか声だけだったらもっと良かっただろう。

  • @user-zm4vv4qm8u
    @user-zm4vv4qm8u ปีที่แล้ว +4

    確かにいちいち顔だすな、じっくり見たい

  • @mokomoko4399
    @mokomoko4399 3 ปีที่แล้ว +14

    フロントと、リヤパイプフレームで完全にレーシングカーだけど
    調べたらフレームは市販状態に近いんですね
    さすがスーパーカー

    • @hikaru.m3060
      @hikaru.m3060 3 ปีที่แล้ว +9

      GT300はあんまりいじれないですしねぇ

    • @user-mt1vc1tq5f
      @user-mt1vc1tq5f 2 ปีที่แล้ว +4

      フレームは市販と同じものを使ってるはずGT300は。
      そういう基準がある

    • @eraserjang3556
      @eraserjang3556 2 ปีที่แล้ว +4

      @@user-mt1vc1tq5f brzとかは全く違う気がす

    • @user-le6fd4mh4x
      @user-le6fd4mh4x 2 ปีที่แล้ว

      @@eraserjang3556 MCはルール違うので

    • @yuubou1986
      @yuubou1986 11 หลายเดือนก่อน +2

      ​@@user-mt1vc1tq5f
      というかFIA-GT3規格の車両ね。

  • @TeLoPRODUCE
    @TeLoPRODUCE 2 ปีที่แล้ว +2

    どう美容師に頼んだらこういうキノコの具現化みたいな髪型にできるの?

  • @amatuberoshige4797
    @amatuberoshige4797 3 ปีที่แล้ว +1

    結構な貴重映像ですよね。
    見れたのは本当にラッキーです。
    この外装を外す際も、傷の状態や摩耗、消耗を
    チェックしているんですよね、きっと。
    足回りも熱量が大きくなるのでその影響がどこに
    寄っているか、それに寄ってはダクトの最適化を
    してコースに合わせて行ったり、、、。
    分解・洗浄・組み直し全ての工程が本当に次のセッ
    トアップに繋がるから現場は本当に緊張すると思い
    ました。

  • @user-rv9qi7gb2b
    @user-rv9qi7gb2b 2 ปีที่แล้ว +14

    ひょっこり出てくるな

  • @TV-nm2nl
    @TV-nm2nl 3 ปีที่แล้ว +7

    3年目でチーフメカって凄い。
    チーフだから色んな材質の溶接ができるんだろうけど、俺はチタン溶接が全然出来ないままやったなぁ…

  • @tonpy-5781
    @tonpy-5781 3 ปีที่แล้ว +4

    もっと、サスの話が聞きたいです!

  • @sakakiracingworks6318
    @sakakiracingworks6318 11 หลายเดือนก่อน +5

    造り方がキレイでメンテし易そうですね。

  • @user-ek6uc3pg9k
    @user-ek6uc3pg9k 3 ปีที่แล้ว +12

    Gt3マシンだから全バラしの動画を出せるんかな?
    他チームから分析されないか心配や

    • @user-pk4ge2yl9c
      @user-pk4ge2yl9c 3 ปีที่แล้ว +6

      GT3は市販車両だし、公認取得の関係で情報としては公開されているのと同じ様なものだからでしょうね。

    • @yuubou1986
      @yuubou1986 11 หลายเดือนก่อน

      この車両は規格上「吊るし」でしか使えない。
      だから別に分解映像は観られても特に問題はない。
      見られて困るのは各種セッティングデータ(セッティングシート)やタイヤに関する各種情報ですね。

  • @kazukimori9082
    @kazukimori9082 3 ปีที่แล้ว +7

    ひょっこりはん?

  • @user-py2kq1qh8x
    @user-py2kq1qh8x 3 ปีที่แล้ว +2

    ZENT CERUMOはRC-Fの解体動画上げてる。解説なし、ずっと早送りだけど。

  • @wr0632
    @wr0632 3 ปีที่แล้ว +9

    ラジエーターデカwww

  • @user-yg7xd6un3m
    @user-yg7xd6un3m 3 ปีที่แล้ว +5

    左リアにバンパーの部品が落ちたままなのが気になります・・・。(^^;

  • @red1105
    @red1105 2 ปีที่แล้ว +4

    すまんけどチョロチョロ前出ないで欲しかった・・・
    じっくりマシンが見たい。

  • @kouta_fz1026
    @kouta_fz1026 3 ปีที่แล้ว +16

    NSXのgt500とgt300ではエンジン搭載位置が違うんですね。

    • @ren0k212
      @ren0k212 3 ปีที่แล้ว +15

      class1規定ってもので統一した結果、GT500はフロントエンジンのみとなってしまったので...

    • @kouta_fz1026
      @kouta_fz1026 3 ปีที่แล้ว +3

      @@ren0k212 てっきりGT300もフロントエンジンになったと勘違いしていました!

  • @user-cl7bm7py4e
    @user-cl7bm7py4e ปีที่แล้ว

    ラジエーター等の冷却系の抵抗が無ければ最高速も伸びるのに!でも何ともならないか?

  • @minami1484
    @minami1484 2 ปีที่แล้ว +1

    天井についてるみどりのホースってまさか市販の洗濯機用のホースでは?うちのボロ洗濯機にもつけてある(^_^i

  • @TeLoPRODUCE
    @TeLoPRODUCE 2 ปีที่แล้ว

    こんなけインタークーラーとエンジンまで距離があって、どうターボラグを解消してるんだろう

    • @yuubou1986
      @yuubou1986 11 หลายเดือนก่อน

      昔のつちやMR-2もそうだったけど本当に不思議(^_^;)

  • @koo4427
    @koo4427 3 ปีที่แล้ว +7

    D1とかも馬力制限とかかけないとさめちゃうのはおれだけ?
    エンジンも当たり前のようにスワップされるしな・・・

  • @kenjitakahashi844
    @kenjitakahashi844 3 ปีที่แล้ว +12

    GT3マシンは一般の人でも買える物だからとくに秘密の部分はないのかな?

    • @ren0k212
      @ren0k212 3 ปีที่แล้ว +1

      一般の人でもというと多少語弊があると思いますがそんな感じですね!!

    • @user-nl7ks6fe4i
      @user-nl7ks6fe4i 3 ปีที่แล้ว +3

      7000万なり!

    • @HG-C
      @HG-C 3 ปีที่แล้ว +3

      ましてやNSXはFIA GT3なんでレースで触れるのはリアウイングとタイヤ、減衰率、車高、ブレーキくらい?

    • @yuubou1986
      @yuubou1986 11 หลายเดือนก่อน

      ​@@HG-C
      一応挿入するシムをを替える事でトーの調整が可能なのとキャンバーも調整可能。
      要は一般的な市販車両と同程度のホイールアライメント調整は出来る。

  • @user-yg4ks3ux6i
    @user-yg4ks3ux6i 3 ปีที่แล้ว +1

    毎回レース後はバラバラにしてチャックして直して大変ですよね次戦が直ぐにある時はメカニックはレース終わってからが本番で休む暇もないよね、バンパーくらいなら自分でしてるので15分あれば外せますメーターなども簡単にバックスの駐車場で外してバックランプなど交換してます、慣れです時々車関係の方だと間違われます趣味で覚えてきてるだけですが個人の車屋泣かせで自分で基本やります

  • @onevia_
    @onevia_ 2 ปีที่แล้ว

    タイヤカス欲しかった‪w‪w‪w

  • @norichan0701
    @norichan0701 3 ปีที่แล้ว +1

    めったに見れなくて
    サーキットのピットウォークだと カウルを立てて隠されてしまうので細かい所も見たいのにひょっこりはやめて

  • @user-lk7wn4gp8r
    @user-lk7wn4gp8r 3 ปีที่แล้ว +9

    人で言う服脱いで風呂はいる感じかな

  • @akky7o7
    @akky7o7 3 ปีที่แล้ว +8

    かなり軽そうなヘルパースプリング入ってますね。
    これ秘密じゃないの?

    • @ren0k212
      @ren0k212 3 ปีที่แล้ว +3

      GT3は一応市販レーシングカーなので大丈夫だと思いますよ

    • @akky7o7
      @akky7o7 3 ปีที่แล้ว

      @@ren0k212
      そか、ありがとう。
      すごい低重心化されててGT3ってのを忘れてしまってた。

  • @user-ih3pi8br9o
    @user-ih3pi8br9o 3 ปีที่แล้ว

    08シーズンのカラーリング似合いそうだなぁ、

  • @lagoon6609
    @lagoon6609 3 ปีที่แล้ว +17

    毒きのこうぜぇ、後タイムいらんやろ?

  • @LASREPLASMA
    @LASREPLASMA 3 ปีที่แล้ว +6

    ハンドルだけでオデッセイが買える

  • @user-xy3vx5rd9t
    @user-xy3vx5rd9t 2 ปีที่แล้ว +7

    コメントただの文句ばっかりで草。
    建設的な改善要望でも高圧的な語調だとより良い動画作って楽しんでもらおうってモチベーションを損なうだけで見てる方にも不利益被りかねないからやめてほしいですね。
    髪型どうこうとかもはや言いがかりですね。わざわざコメントする人は私含め視聴者の一部なんで気にしないでいい動画作ってください。
    強いて言うならほかの方も言ってるように前半の作業風景はタイム計測はなくてもいいかなぁってのと、途中でコメント入れるよりテロップの方が動画を進めながら説明入れられるんでいい感じがしました。
    後半のインタビューは良かったです。あとアイキャッチの画像かっこいい。

  • @takerushinjo8658
    @takerushinjo8658 2 ปีที่แล้ว

    車を作る材料がない我々日本

  • @user-eu1qr1cj7h
    @user-eu1qr1cj7h 2 ปีที่แล้ว

    是非アシストさせて下さい低アルバイト料で結構でし、ら

  • @nori-p2794
    @nori-p2794 3 ปีที่แล้ว +2

    ノンストップで見たかった。。残念です

  • @yuuto_kawashima
    @yuuto_kawashima 2 ปีที่แล้ว

    いやこれはまだ分解とは言わない 外装はずしただけ。分解?  って書いてありましたね。汗。

  • @Bluelite2012
    @Bluelite2012 3 ปีที่แล้ว

    こんなに外れるもんなの?

  • @tkbracing9294
    @tkbracing9294 2 ปีที่แล้ว

    へ〜
    プッシュロッドじゃないんだ〜

    • @yuubou1986
      @yuubou1986 11 หลายเดือนก่อน

      FIA-GT3規格の車両だと市販車両から足廻りのレイアウトを大きくは変えられないのよ…

  • @user-tf1qk4pl3o
    @user-tf1qk4pl3o 3 ปีที่แล้ว +3

    GT300のNSXはMRオッケーなんだ

    • @neginegi-39_broken
      @neginegi-39_broken 3 ปีที่แล้ว +3

      GT500はClass1規定をとりいれてフロントエンジンのみとなってしまったんですが、GT300はGT3規格なのでMROKです!

    • @user-tf1qk4pl3o
      @user-tf1qk4pl3o 3 ปีที่แล้ว +1

      @@neginegi-39_broken 詳しくありがとうございます!勉強になります!

    • @brzhv3710
      @brzhv3710 3 ปีที่แล้ว +1

      FIA-GT3車両はこの状態で販売されてる車ですからね。

  • @user-yl2cf1ju9y
    @user-yl2cf1ju9y 2 ปีที่แล้ว

    偽物ガードマンか?

  • @haji.y5243
    @haji.y5243 10 หลายเดือนก่อน +1

    顔出さないで

  • @user-cx2xy8nv2e
    @user-cx2xy8nv2e 3 ปีที่แล้ว +8

    文句言う奴多くない?

    • @pink_cockroach
      @pink_cockroach 2 ปีที่แล้ว +11

      毒キノコだし邪魔だし車を見せたいなら顔出してくんなとは思う

  • @user-qu3sb6bn3p
    @user-qu3sb6bn3p 3 ปีที่แล้ว +1

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