Muito obrigado, Carlos! Fico realmente feliz que você tenha gostado do meu trabalho. Te convido a se inscrever aqui no canal para acompanhar sempre nosso mundo automotivo!
Tenho um ora 03 skin a seis meses com 9mil km e a autonomia dele andando de boa no modo normal, com regeneração alta, é de 350 km, cidade e estrada, sendo que na estrada a melhor autonomia voce obtem andando a 100 por hora. Nao precisa andar no modo eco, pois as acelerações e retomadas ficam.muito lentas, o modo normal é economico e o carro fica bem esperto. Carro nota 10, excelente desempenho, conforto, espaço .... 😊😊😊😊
@marceloandriolo819, na estrada consegue sempre chegar nessa autonomia de 350km? Estou querendo um mas estou na duvida, se fizer pelo menos 280km na estrada já ficarei muito grato.
Eu e minha esposa estamos com 2 Ora 03 Skin kkk. O meu ( preto) completou 5 meses e 7 mil km há poucos dias, enquanto o dela (vermelho) ainda nem chegou em mil km em cerca de 1 mês de uso. Comprei outro porque, além de ter curtido (muito) o meu, consegui um valor cerca de 10% abaixo da tabela (e os dois estão isentos de IPVA). O carro é bonito, diferenciado, anda muito bem, é bem acabado, bem equipado, espaçoso pra 4 pessoas e gostoso de dirigir. OK, pra 5 pessoas já aperta um pouco, o porta-malas é limitado e a autonomia realmente se torna pequena pra utilização em viagens. Pra cidade e pequenos deslocamentos na estrada, não tem do que reclamar. Pra viagens de média ou longa distância, aí realmente teremos que nos planejar bem, tanto na questão de carregamento, quanto pra acomodar as bagagens minha, dela e de nosso casal de filhos. Bem... Já fizemos Florianópolis - Curitiba (cerca de 600 km ida e volta) sem maiores estresses. Mas é lógico que estamos só com carro elétrico na garagem porque não viajamos de carro o tempo todo, apenas esporadicamente (1, 2, 3 vezes ao ano e olhe lá). Admito que o ideal mesmo seria termos mantido 1 a combustão (ou híbrido). Mas é isso, o carro é muito bom! Recomendo sem pestanejar! Mas, pra quem viaja muito e não pode ou não quer ter mais de 1 carro na garagem, realmente não é a melhor escolha.
Legal, ótima descrição. Também estou pensando em comprar um elétrico, o Ora ou o Dolphin. Me permita uma brincadeira. Pra você viajar, carregue os seus 2 ora, e saia com os dois, com um a reboque. Quando acabar a bateria do primeiro, inverta a posição com o que estava sendo rebocado. 😃 Abraços.
Eu comprei um Ora Skin há duas semanas. Estou gostando de mais do carro. Mas na análise do canal, gastou muita bateria, 12% a mais do que deveria, na minha opinião, é um bebedor de kw. Mas isso eu já tinha consciência, a partir da informação do Inmetro. Porém, fazendo outra análise, o custo do meu Ora está em R$ 16,6/100 km, considerado o valor do kW em 1 real. Assim, considerando um carro que faça na cidade/rodovia uma média de 100km/10 litros de gasolina a R$ 5,80, teríamos um valor de 28,6 % de consumo com relação ao valor da gasolina. Ou seja, seria interessante ter 25% mas eu ainda não consegui, assim poderíamos dizer que para um percurso de 100km gastaríamos 1/4 do valor com relação a gasolina. Pode ser que eu chegue lá.
Autonomia de carro elétrico é algo muito relativo, ainda mais nesse caso que ele não marca o consumo pelo painel, então fica complicado de te responder isso. Em nosso teste urbano ele fez 19 kWh/100 km, ou seja, daria uma autonomia de 253 km com 1 carga. Porém, como mostrei no final desse vídeo, a média total entre São Bernardo do Campo e Jundiaí ficou em 15,6 kWh/100 km, ou seja, a autonomia ficaria em aproximadamente 307 km. Espero ter ajudado de alguma forma.
Você acha que com os atributos dele e pelo acréscimo de preço que o Dolphin mais em conta recebeu recentemente, agora é a hora que o Ora 03 dá uma deslanchada nas vendas? Muito bom o vídeo 🤩
meu caro. na estrada não se usa regeneração alta. ainda não aprenderam. a regeneração tem que ser baixa vc não vai aproveitar a energia cinética de forma correta
Meu amigo, a opção que você tem é de deixar a regeneração mais presente ou menos presente. Ou seja, deixar ela em "Baixa" vai fazer ele regenerar ainda menos. O natural é que na estrada ele realmente regenere muito pouco em razão de menos frenagens e desacelerações, mas isso não tem a ver com o nível de regeneração selecionado.
Eu uso a alta regeneração na estrada, para aproveitar a energia cinética eu alívio a pressão do acelerador, não tiro totalmente o pé. Com isso consigo "emular" a regeneração baixa e ter todos os 50KW de regeneração se precisar Agora ainda não ter a regeneração no ACC é irritante
@ e física, pelo amor de deus. pq na estrada vc usa energia cinética. quando mais utilizar regeneração, utilizando o motor do carro como freio, pior será o aproveitamento energético. o carro na estrada precisa andar o mais livre possível. vc não usa freio na estrada. consequentemente se usar regeneração alta. vai usar o acelerador com maior frequência com isso terá aumento de consumo. faça o teste
A velocidade média acaba não sendo muito alta pelo longo trecho de cidade, mas também percorremos uma distância considerável na estrada. Mas ainda assim, concordo que seja uma autonomia que não empolga. Obrigado pelo comentário.
Parabéns pelos seus vídeos, boa comunicação, fácil de entender e uma ótima explicação técnica.
Muito obrigado, Carlos! Fico realmente feliz que você tenha gostado do meu trabalho. Te convido a se inscrever aqui no canal para acompanhar sempre nosso mundo automotivo!
Tenho um ora 03 skin a seis meses com 9mil km e a autonomia dele andando de boa no modo normal, com regeneração alta, é de 350 km, cidade e estrada, sendo que na estrada a melhor autonomia voce obtem andando a 100 por hora.
Nao precisa andar no modo eco, pois as acelerações e retomadas ficam.muito lentas, o modo normal é economico e o carro fica bem esperto. Carro nota 10, excelente desempenho, conforto, espaço .... 😊😊😊😊
Concordo com os pontos destacados, mas ainda acho que a autonomia poderia ser melhor.
Agradeço pelo comentário!
@marceloandriolo819, na estrada consegue sempre chegar nessa autonomia de 350km? Estou querendo um mas estou na duvida, se fizer pelo menos 280km na estrada já ficarei muito grato.
Eu e minha esposa estamos com 2 Ora 03 Skin kkk. O meu ( preto) completou 5 meses e 7 mil km há poucos dias, enquanto o dela (vermelho) ainda nem chegou em mil km em cerca de 1 mês de uso. Comprei outro porque, além de ter curtido (muito) o meu, consegui um valor cerca de 10% abaixo da tabela (e os dois estão isentos de IPVA). O carro é bonito, diferenciado, anda muito bem, é bem acabado, bem equipado, espaçoso pra 4 pessoas e gostoso de dirigir. OK, pra 5 pessoas já aperta um pouco, o porta-malas é limitado e a autonomia realmente se torna pequena pra utilização em viagens. Pra cidade e pequenos deslocamentos na estrada, não tem do que reclamar. Pra viagens de média ou longa distância, aí realmente teremos que nos planejar bem, tanto na questão de carregamento, quanto pra acomodar as bagagens minha, dela e de nosso casal de filhos. Bem... Já fizemos Florianópolis - Curitiba (cerca de 600 km ida e volta) sem maiores estresses. Mas é lógico que estamos só com carro elétrico na garagem porque não viajamos de carro o tempo todo, apenas esporadicamente (1, 2, 3 vezes ao ano e olhe lá). Admito que o ideal mesmo seria termos mantido 1 a combustão (ou híbrido). Mas é isso, o carro é muito bom! Recomendo sem pestanejar! Mas, pra quem viaja muito e não pode ou não quer ter mais de 1 carro na garagem, realmente não é a melhor escolha.
Estou prestes a comprar um. Gostaria de saber qual a autonomia na rodovia com uma carga completa rodando a 110 a 120 km/h;Pode me ajudar?
?
Vc acha que viajando a 130km/h da para fazer uma viagem de 160km, saindo com 100% da bateria?
Ta fazendo qnt de autonomia eles amigo?
Legal, ótima descrição. Também estou pensando em comprar um elétrico, o Ora ou o Dolphin. Me permita uma brincadeira. Pra você viajar, carregue os seus 2 ora, e saia com os dois, com um a reboque. Quando acabar a bateria do primeiro, inverta a posição com o que estava sendo rebocado. 😃 Abraços.
Eu comprei um Ora Skin há duas semanas. Estou gostando de mais do carro. Mas na análise do canal, gastou muita bateria, 12% a mais do que deveria, na minha opinião, é um bebedor de kw. Mas isso eu já tinha consciência, a partir da informação do Inmetro. Porém, fazendo outra análise, o custo do meu Ora está em R$ 16,6/100 km, considerado o valor do kW em 1 real. Assim, considerando um carro que faça na cidade/rodovia uma média de 100km/10 litros de gasolina a R$ 5,80, teríamos um valor de 28,6 % de consumo com relação ao valor da gasolina. Ou seja, seria interessante ter 25% mas eu ainda não consegui, assim poderíamos dizer que para um percurso de 100km gastaríamos 1/4 do valor com relação a gasolina. Pode ser que eu chegue lá.
Excelente carro. Será meu próximo veículo.
Estou prestes a comprar um. Gostaria de saber qual a autonomia na rodovia com uma carga completa rodando a 110 a 120 km/h;Pode me ajudar?
Autonomia de carro elétrico é algo muito relativo, ainda mais nesse caso que ele não marca o consumo pelo painel, então fica complicado de te responder isso. Em nosso teste urbano ele fez 19 kWh/100 km, ou seja, daria uma autonomia de 253 km com 1 carga. Porém, como mostrei no final desse vídeo, a média total entre São Bernardo do Campo e Jundiaí ficou em 15,6 kWh/100 km, ou seja, a autonomia ficaria em aproximadamente 307 km.
Espero ter ajudado de alguma forma.
@@leafar2910 perto dos 150km. talvez com muita sorte mesmo 190km mas andando muito de boa 90 a 100km/h trajeto 100% estrada.
Você acha que com os atributos dele e pelo acréscimo de preço que o Dolphin mais em conta recebeu recentemente, agora é a hora que o Ora 03 dá uma deslanchada nas vendas? Muito bom o vídeo 🤩
Tenho um Dolphin Plus (excelente carro), mas compraria um Ora Skin ao invés de um Dolphin GS.
Testaremos o Dolphin Plus muito em breve aqui no canal e poderemos opinar melhor sobre isso!
Bateria LFP
meu caro. na estrada não se usa regeneração alta. ainda não aprenderam. a regeneração tem que ser baixa vc não vai aproveitar a energia cinética de forma correta
Meu amigo, a opção que você tem é de deixar a regeneração mais presente ou menos presente. Ou seja, deixar ela em "Baixa" vai fazer ele regenerar ainda menos. O natural é que na estrada ele realmente regenere muito pouco em razão de menos frenagens e desacelerações, mas isso não tem a ver com o nível de regeneração selecionado.
Eu uso a alta regeneração na estrada, para aproveitar a energia cinética eu alívio a pressão do acelerador, não tiro totalmente o pé. Com isso consigo "emular" a regeneração baixa e ter todos os 50KW de regeneração se precisar
Agora ainda não ter a regeneração no ACC é irritante
@ então se usar baixa seu desempenho será muito melhor. na estrada se dirige com o mínimo de regeneração. fica a dica.
@@ricpaluan Por que insiste nisso? Qual a explicação para um nível de regeneração menor ser melhor na estrada?
@ e física, pelo amor de deus. pq na estrada vc usa energia cinética. quando mais utilizar regeneração, utilizando o motor do carro como freio, pior será o aproveitamento energético. o carro na estrada precisa andar o mais livre possível. vc não usa freio na estrada. consequentemente se usar regeneração alta. vai usar o acelerador com maior frequência com isso terá aumento de consumo. faça o teste
Autonomia muito ruim com uma media de velocidade de apenas 52 .
A velocidade média acaba não sendo muito alta pelo longo trecho de cidade, mas também percorremos uma distância considerável na estrada. Mas ainda assim, concordo que seja uma autonomia que não empolga.
Obrigado pelo comentário.