Octavia je moje srdcovka :-) Dle mě nastal velky zlom od kterého začali vyrábět pořádná auta.Zároveň ikona kvality a ukázka toho že když se chce tak to jde! (ツ)
Konečně video, které popisuje historii pro někoho naprosto nenáviděného a pro někoho milovaného vozu. Já se řadím k té druhé skupině, byť ještě řidičem nejsem. "Oktávka" je moc fajn auto. Je praktická, hezká a spolehlivá. Díky za takové moc pěkné video. Jen tak dál :-)
👍Garáž cz*Super video +celá reportáž a humor.To opravdu nemá chybu☀️Přeji Vám mnoho Štěstí v natáčení dalších dílech videí👍 Uznání pro *vás a všechny typy automobilů.Děkuji za pochopení.Ps:a co takhle Audi atd*******Hodně Štěstí v Životě.Bronislava Krupková a syn David
Octavka je prostě srdcovka ! A unikátní kousky, které ve videu jsou, se jen tak nevidí. Pěkná práce pánové ;) ...a Miloš ve videu omládl o více než těch 20 let :D
Tak to je dost dobrý díl! A ta parodie Zemana je přesná! :-D (leč, bohužel i tak trochu smutná... Ale to už je jiná kapitola..) Jedničková RS Octavie si myslím bude mít jednou historickou hodnotu :-).
Čekal jsem srovnání všech typů oktávií za dvacet let. Škoda, možná někdy příště. V naftových motorech jsem čekal zmínku i o 1.9 SDI. Jinak velmi dobré!
To by bylo nude, dlouhe a naprosto nerealne ukoukat :) Uz tak jsme meli problem dostat celkovou delku na 20 min a to tam nemame vsechno co by jsme chteli. Proto jsme radeji zvolili zajimave modely, ktere jsou pro vetsinu lidi naprosto nezname :)
Psali jsem to tady v komentarich nekolikrat, venovali jsme se hlavne autum ktere jsme mel k dispozici na nataceni :) Delat dlouhy seznam ruznych vybav motorizaci a vybav by byl k neukoukani :)
1.8T 132kw pochádza z Octavia I vRS (pokiaľ viem) má väčšie vstreky, lepšie naprogramovanú riadiacu jednotku... 1.8T 110kw je obyčajná verzia ktorá sa dávala do Octavia I 20V Turbo nemá síce taký výkon, no pokiaľ sa načipuje, tak tých 132kw nieje problém :)
No to s tím Zemanem asi být nemuselo, tajně jsem doufal že zmíníte skvělou Octavii Kit Car ;) To je auto na který se zapomíná přitom tohle auto dost posunulo vývoj WRCa a další sprotovních Octavií ;)
Eddie Hurricane zminovali jsme umyslne pouze auta ktera jsme meli k dispozici na nataceni, kit k dispozici nebyl :) tech zajimavych modelu o kterych jsme nemluvili bylo vic
Chápu a rozumím ;) Doufám ale že bude nějáký díl o Českých závodních speciálech, aspoň hodinový :D Ostatně o tatře F1 se třeba neví vůbec neb právě o tom zapomenutém Kitu atd atd ;) A pokud to někdo v ČR/SR je schopnej dát dokupy tak asi jedině vy.
Je to ještě horší!!! Video je už z roku 2016! Takže to je od dva roky špatně! Long je ještě mladší a limitovaná edice je 2002, takže tam jsem úplně mimo! :-)
Víme o tom, ale snažili jsme se vybírat jen opravdu to nejzajímavější a i tak jsme měli velký problém vejít se do 20 minut. Kdyby jsme měli popisovat jednotlivé výbavy a modifikace tak to bude trvat hodinu a půl a nikdo na to nebude koukat :)
No jasný, měli jsme z toho hluboký zažitek a natočili dva Vlogy :-) th-cam.com/video/uaFxk0X5Hpk/w-d-xo.html th-cam.com/video/FfOJjwGcCnk/w-d-xo.html :-D
Vlastně je to docela zajímavý úkaz, u každého nově nahraného videa se poměrně rychle ukáže pár palcu dolu, dost casto rychleji nez je mozne se na cele video podivat :) Mozna by bylo lepsi, kdyby nam ty lidi napsali co jim vadi nebo co delame spatne :) bez toho se nezlepsime :)
2:20 tak pozor,: jak vyklada mamlas "kvalita" tech tdi motoru s 500.000 tis. km, ty motory nejsou nijak ceskeho puvodu - jak jinak nez nemeckeho a kvalitniho
@@AutokultCZ Moc ne.Je to už dlouho.Jen co si vzpomenu,tak to byla specialní neprůstřelná skla,přední se stahovala jen pár cenimetrů a zadní vůbec,ty volná tlačítka byla využita pro mikrofon,aby posádka mohla komunikovat s osobou venku.Samozřejmě karoserie byla vyztužená nějakým tím "panceřováním",specialní pneu.Motor 1.8T 110 kW stím měl co dělat.Bylo to dost těžké auto.Vyrobil ho vrchlabský závod a ty úpravy prováděl VOP Přelouč,tedy pokud mě pamět neklame.:-)
Video supr, ale tu mánii okolo jedničkové Octávky opravdu nechápu. Příjde mi, že je to auto pro lidi, co nemají vztah k autům a kteří jsou schopni obětovat veškerý komfort kvůli nesmyslně velkému kufru, ve kterém stejně vozí jen vzduch :-)
Ale jezdí to za 3,5 ten motor je nesmrtelnej a s chipem tomu nestačí ani porche a to čechum stačí. A to, že si na každym hrbolu lámou páteř a vyklepávaj zuby, to přehlídnou :D
Tak ono je to celkem pochopitelné, po době stovek a stodvacítek prisel favorit.. to bylo skoro zjeveni.. Nicmene az Octavia byla neco cemu se dalo rikat pohodlne auto :) A navic s 1,8T to bylo i prvni auto ktere opravdu jelo :) Takova kombinace nemohla byt neuspesna :)
ehm, mohli jste se víc věnovat TDI, jako 1.8T dobrý, ale v reálu má 110kw verze co stačit 96kw TDIčku. Právě díky TDI je jedničková Okt tam kde je, (reps. byla).
SectumSempra no to jsme myslim nemohli, venovali jsme se autum ktera jsme nataceli, krome prvniho byly vsechny asi 100x raritnejsi nez seriovy naftak.. pokud jste si dobre vsiml tak jsme se motoru 1,8t 110kW samostatne taky nevenovali.. ze vsech aut byl pouze v Octavii long o ktere drtiva vetsina lidi vubec nevi ze existovala. Cilem bylo ukazat lidem raritni octavie ktere neznaji a ne popisovat jednotlime motorove a interierove varianty.
Jsem rád že jste neřešily tdi akorát to smrdí a nejede to sám mam octavii I 1,8 t upravenou na 180 kw ( větší turbo a vstřiky a orvané eko sračky :D ) a nemůžu si na nic stěžovat.
Samozrejme nezapomeli, dokonce jsme zvazovali ze s ni budeme zacinat. Nakonec jsme to zavrhli. Uz tak jsme měli tolik materialu ze bylo tezke se vejit do 20ti minut :(
Tešilo ma vidieť vaše video. Na samom konci ste stratili profesionalitu, aký malo zmysel zhovadiť vašu štátnosť? Aj napriek tomu že je to aspoň v jednom aspekte evidentné? Muselo byť pre Vás obrovské úsilie všetko toto zhromaždiť a spracovať. Ten vtip nieje žiadna pridaná hodnota.
Rozumíme tomu, že se Vám to nemusí líbit. Nicméně parodie na to jak se chová pan prezident, je rakcí na jeho chování a přístup k tomu jak veřejně vystupuje. Je těžké respektovat autoritu když on sám kolem sebe hodně lidí jen uráží a zesměšnuje. Například o nás novinářích pravidelně říká, že jsem žumpa, idoiti atd... Chlubí se tím, že na na novináře dostal samopal a Putinovi v rusku říká, že novináři by se měli střílet. Vidíte v tom snad nějaký důvod proč bychom si ho jako novináři měli vážit a respektovat ho? :)
Samostatne bol tento vtip trefný, určite by ma pobavil. Je pravda že niekedy vašu krajinu de-reprezentuje. Ja sám mám obrovské výhrady k našej hlave štátu, ale musím to akceptovať do ďalšieho obdobia kedy hádam zvolíme niečo iné. Dnes ďakujem hlavne za pekne prežitý čas pri kvalitných videách z Vašej produkcie.
@@jozeflukac9387my to samozřejmě respektujeme že je to hlava státu, to ale ještě neznamená, že si jej musíme vážit :-) Navíc to mělo být spíše pro pobavení našich fanoušků a ne nějaký osobní útok. Rozhodně o něm neříkáme že je idiot a žumpa. A věřte tomu, že někdy je to pro nás velmi těžké abychom se udrželi :-) Navíc to není jen o panu Zemanovi, viděl jste náš "test" prezidentkych limuzin? Tam si děláme srandu ze všech th-cam.com/video/gdPnayOG7uQ/w-d-xo.html
@@AutokultCZ ďakujem. Pozrel som si to celé. Tu to neprekážalo, asi kôli kontrastu viacerých hláv. Nuž ale z garáže som zatiaľ pozeral len obyčajne Rasťa Chválu bol som vytrhnutý z kontextu.
S tým že sa tieto "tréningové" autá nesmú stavať ste to mysleli ako? Napríklad M-Sport ešte dnes používa podobne upravené Volvá S60 a VW motorsport používal zas Golfy R. A oproti sériovej Octavii to má pohon 4x4? Ved sériová Octa ho mala tiež a toto auto je na jej základe postavené. A výraz "tréningový" tiež nieje úplne namieste, tie autá sa používajú na "najíždení" rýchlostných skúšiek a písanie rozpisu preto sa v angličtine volajú recce cars čiže prieskumné vozidlá.
Subaru Impreza WRX STI (všechny ročníky) je koncept automobilu který byl vytvořen kvůli pravidlům WRC.. každé zůčastněné vozidlo musí mít svojí silniční variantu prodejnou veřejnosti o minimu 200 kusů jestli se nepletu. A Impreza WRX STI (ta pro veřejnost) byla vytvořená podle své rally verze, kdežto octavia WRC byla zplozena ze silničního rodinného automobilu, o kterém nikdo nikdy ani nepřemýšlel že by se zůčastnilo RZet. Je jasné že obráceně to bude lepší, a že auto přímo směrované pro závody bude na závodech lepší, ale nelze říci že by jakýkoliv model imprezy jakkoliv převyšoval pohodlí, versatilitu a tažnou spřež jakékoliv octavie. Nehledě na fakt že 1.9 nafta podle mě nesmrtelná, oproti EJ20 nebo EJ25 WRX STI variaci. Samozřejmě že jak dvoulitr tak dva a půlka nechá i TSI 1.8 v prachu daleko za sebou, ale o 300 tisíc kilometrů dříve se vysype po asfaltu jak nákup přejetý družinářky. V jedné epizodě GT je to krásně osvětlené jak za svých vrcholných dob stáj Lancie šálila rozhodčí a komisaře rally asociace.
No uplne presne nevime kde je problem :) Muzeme tam prodat reklamu i na vasi firmu :-) Mozná vás to prekvapi, ale z neceho zit musime, kdyz umreme hlady tak uz nic nenatocime :-D :-D :-D
A este preco ked su tie oktavie hnusne niektore modely RS tak preco je to debilne logo ze VRS ?? Preco je tam toto debilne V ?? Nechapem sak ked to je RS tak by tam malo byt len RS ta preco je tam aj to debilne V ako ?
Na konci jsem se opravdu bavil, perfektní herecký výkon! :D
Vlastimil Cerman Jakub to nehraje, on to tak má ;-)
Moc hezké.
O těch tréningáčích jsem vůbec nevěděl.
Je zajímavé, že O1RS byla tak dobrá a emocionálnější než dnešní RS.
Octavia je moje srdcovka :-) Dle mě nastal velky zlom od kterého začali vyrábět pořádná auta.Zároveň ikona kvality a ukázka toho že když se chce tak to jde! (ツ)
Moje taky. Ale tahle: auta5p.eu/katalog/skoda/octavia_21.jpg
Auta pěkný jen mě teď sérou ty přední světla to je opravdový hnus škoda no
Konečně video, které popisuje historii pro někoho naprosto nenáviděného a pro někoho milovaného vozu. Já se řadím k té druhé skupině, byť ještě řidičem nejsem. "Oktávka" je moc fajn auto. Je praktická, hezká a spolehlivá. Díky za takové moc pěkné video. Jen tak dál :-)
Jsem hrdým majitele Škody Octavie Tour z roku 2010 a neměnil bych. Auto je spolehlivé, má stále krásný design a i výkonově nezklame.
Já měl Tour II z roku 2012 taky v pohodě auto. Už nemám, protože lidi nedávají na silnici pozor... nedal mi jeden fracek přednost a je po autě.
14:44 Kam se ten motorkář poděl!? To je vážně div, vypadá to jak kdyby zmizel v časoprostoru :D Jinak pěkné video
Byl to Rumburak! :-D
Už to vidím, je tam křižovatka :D ono to vypadá jak kdyby tam byla jen zatáčka :D Ale radši budu věřit verzi s Rumburakem :D
Není to náhodou kousek od Hukvald? :D
jojo
Vojtěch Plíva iq
Jedničkový eReSo je nejhezčí. Žlutá srdcovka, neměnil bych. Je to rychlý jak hovado :-) Super video, udělalo mi radost... Díky
Rychlý v přímce snad, zatáčky jedničce moc nejdou.
Beru to z pohledu rodinného auta :-)
Souhlasím, ta žlutá je trochu vyblitá, měla být víc do oranžova
👍Garáž cz*Super video +celá reportáž a humor.To opravdu nemá chybu☀️Přeji Vám mnoho Štěstí v natáčení dalších dílech videí👍 Uznání pro *vás a všechny typy automobilů.Děkuji za pochopení.Ps:a co takhle Audi atd*******Hodně Štěstí v Životě.Bronislava Krupková a syn David
perfektne 😊 a ten koniec nemal chybu 😂
ocenil bych kdyby byl takový díl i o Felicii :)
To musíte počkat než opravíme naší tréninkovou felici a Kitcara, aby bylo o cem tocit.. :)
Garáž cz super :)
Garáž cz a bude i favorit ??
Skvělé! a ten závěr také 😁
ten koniec je aj tak najlepší
This is way beyond cool, his..man you did an outstanding job...
Moc pěkné video, pochvala !
nádherně spracované :)
Parádní pánové, povedené video i informace 😉 rad sleduji vaše videa 😉
Díky :)
super, a konec nejlepší!!!
milos nakonci pecka, uhcavam stoho :D
Nejhezčí video o Octavii ! :) Pochvala pánové. Octavia I je fakt krásný auto i v dnešní době :)
Krásné video, a hlavně zajímavé :)
Díky
Octavka je prostě srdcovka ! A unikátní kousky, které ve videu jsou, se jen tak nevidí. Pěkná práce pánové ;) ...a Miloš ve videu omládl o více než těch 20 let :D
To by chtelo se nejakou svezt ne? ;-)
no jo, ale kde se k takovým kouskům dostat ??? :P
Dame ti kontakt na majitele :-))
super video :D diky za něj :) tu tréninkovku bych bral hned :D
To my taky :)
Dost mě překvapila vniřní klika dveří ze Škody 105/120, že se objevila v oktávce :D (16:43)
Závěr u autoservisu Smetana na ul.Míru ve Frýdku. A mimo jiné tam má krásnou Octu 1 WRS :-)
super, to se povedlo! :)
Super hoši ! :)
Tak to je dost dobrý díl! A ta parodie Zemana je přesná! :-D (leč, bohužel i tak trochu smutná... Ale to už je jiná kapitola..) Jedničková RS Octavie si myslím bude mít jednou historickou hodnotu :-).
To už mají teď, jsou o dost dražší než obyčejné octavie.. navíc sehnat jí malo jetou v nezničeném stavu je malý zázrak :)
V čase 17:01 řekne 12, ale předabováno na 20 milionů korun :-)
Hodně povedené video :)
Čekal jsem srovnání všech typů oktávií za dvacet let. Škoda, možná někdy příště. V naftových motorech jsem čekal zmínku i o 1.9 SDI. Jinak velmi dobré!
To by bylo nude, dlouhe a naprosto nerealne ukoukat :) Uz tak jsme meli problem dostat celkovou delku na 20 min a to tam nemame vsechno co by jsme chteli. Proto jsme radeji zvolili zajimave modely, ktere jsou pro vetsinu lidi naprosto nezname :)
Garáž cz mě těch 20min přišlo jako 5... Klidně tam toho mohlo být víc a pořád by to nebylo nudné.
PS: tak udělejte video "directors cut"
mmnt SDI se dávalo i do octávie? já myslel že to je specialita fábie a póla
GKGameplay CZ ano, SDI 50kW
Ještě jste mohli zmínit GT edici TDI 96kw pro německej trh a 4x4, ale i tak super speciál! Tleskám
Psali jsem to tady v komentarich nekolikrat, venovali jsme se hlavne autum ktere jsme mel k dispozici na nataceni :) Delat dlouhy seznam ruznych vybav motorizaci a vybav by byl k neukoukani :)
na konci tá upravena octavia velmi pěkna
proč už se treningovi auta nesmějí stavět?
Parádní dokument! Škoda jen videa testovací Octavie, které je znehodnoceno hudbou. Nebylo by video této Octavie "pure sound"?
To auto je krasne tiche :) nema to zadny radikalni zvuk :)
Nezapomněli jste na narážku na Mylože :) jen škoda,že jste si nevzpomněli na Vratislava Kulhánka :)
Škoda, že nebyl k dispozici Wagon Supersalita nebo Kit Car. Ale jinak video opět bomba.
Ta tréninková octavia má obyčejný haldex, nebo jde o něco lepšího ?
Chtěl bych se jen zeptat..
Jaký je rozdíl mezi 1.8t 132 kW a 1.8 110 kW?
22 kw?
1.8T 132kw pochádza z Octavia I vRS (pokiaľ viem) má väčšie vstreky, lepšie naprogramovanú riadiacu jednotku...
1.8T 110kw je obyčajná verzia ktorá sa dávala do Octavia I 20V Turbo nemá síce taký výkon, no pokiaľ sa načipuje, tak tých 132kw nieje problém :)
My máme Octaviu II 1.9 TDI a podľa mňa to je dobré auto :)
No to s tím Zemanem asi být nemuselo, tajně jsem doufal že zmíníte skvělou Octavii Kit Car ;) To je auto na který se zapomíná přitom tohle auto dost posunulo vývoj WRCa a další sprotovních Octavií ;)
Eddie Hurricane zminovali jsme umyslne pouze auta ktera jsme meli k dispozici na nataceni, kit k dispozici nebyl :) tech zajimavych modelu o kterych jsme nemluvili bylo vic
Chápu a rozumím ;) Doufám ale že bude nějáký díl o Českých závodních speciálech, aspoň hodinový :D Ostatně o tatře F1 se třeba neví vůbec neb právě o tom zapomenutém Kitu atd atd ;) A pokud to někdo v ČR/SR je schopnej dát dokupy tak asi jedině vy.
Kombiková Octavia slaví dvacet let až v roce 2018! Z roku 1997 jsem kombikovou Octavii ještě neviděl.
Je to ještě horší!!! Video je už z roku 2016! Takže to je od dva roky špatně! Long je ještě mladší a limitovaná edice je 2002, takže tam jsem úplně mimo! :-)
Michal Šerák Tak smazat, a v roce 2022 re-upload 6 let starého videa 😁
10:10 co je to za song pls? :-D
jakube tos mu mohl aspon predni sedacku dat dopredu v tom longu
???? Nechapem co jak preco sa akoze take treningove auta nesmu stavat ??
11:07 Vlevo je Bavorák nebo sestřelená stodevítka Messerschmitt?
Super (bez b)
12:13 tam vzádu běží pes,liška,srna nebo co? :)
Kára vole, né asi.
Kámo, to je auto.
Dali jste tý naší octávce pěknej dárek :)
K té Octavii RS, má cenu ještě kupovat nebo je ,,dvojkova,, řada lepší volba? Každý tvrdí něco jiného, pro nekoho je lepší 2.0tfsi pro někoho 1.8t
Dubster V dvojka má lepší podvozek a vzadu nezávislé zavěšení. I tak je ten rozvor na tak dlouhé auto malý.
ani jedno, pokud chceš výkon v rodinném sedanu, či combi tak zvol něco z nabídky audi s označením rs ;-)
Ofce POWER!! 1 gen ♥
Pořád jsem čekal něco o akčních modelech. Třeba bussines, ten měl výbavu daleko převyšující L&K.
Víme o tom, ale snažili jsme se vybírat jen opravdu to nejzajímavější a i tak jsme měli velký problém vejít se do 20 minut. Kdyby jsme měli popisovat jednotlivé výbavy a modifikace tak to bude trvat hodinu a půl a nikdo na to nebude koukat :)
Garáž cz Chápu. Díky za odpověď.
Delex To asi ne :-)
7:08 Song? :o
Se Vám kluci v Ostravě, a okolí, nějak zalíbilo
No jasný, měli jsme z toho hluboký zažitek a natočili dva Vlogy :-)
th-cam.com/video/uaFxk0X5Hpk/w-d-xo.html
th-cam.com/video/FfOJjwGcCnk/w-d-xo.html
:-D
To sa mi ľúbi najviac že pred 6stimi minutami bolo 20 minutové video pridané a už sa to dokáže niekomu nepáčiť alebo páčiť ;)
Majo Vivo zejmena pri delce videa 20 min :) ale je to Skodovka, takze se to asi nekomu libi z principu a nekomu ze stejneho principu ne :-)))
Vlastně je to docela zajímavý úkaz, u každého nově nahraného videa se poměrně rychle ukáže pár palcu dolu, dost casto rychleji nez je mozne se na cele video podivat :) Mozna by bylo lepsi, kdyby nam ty lidi napsali co jim vadi nebo co delame spatne :) bez toho se nezlepsime :)
Asi to tak bude :)
Pánové dáte mi za pravdu že kam přidáte 8 cm tam je to znát 😂😂😂😂 to je úžasný
Škoda že jste nezmínili Octavii GT pro Řecký trh ta měla 1.8T a 142kW.
My jsme ji nezmínili protože jsme ji nesehnali :-) Věnovali jsme se hlavně autům která jsme měli k dispozici na nataceni
Sice uz je to letita babicka ale i v dnesni dobe vypada dobre,rekl bych
Frýdek-Místek :D
ta Octavia RS byla 4x4?
Bohuzel jen predokolka :) 4x4 byla ta treninkova :)
2:20 tak pozor,: jak vyklada mamlas "kvalita" tech tdi motoru s 500.000 tis. km, ty motory nejsou nijak ceskeho puvodu - jak jinak nez nemeckeho a kvalitniho
Najobľúbenejšie rodinné auto v Poľsku.
Ještě jste mohli zavzpomínat na těch několik pancéřovaných Oktávek.To bylo také zajímavé auto.
Ales Kalensky o zadnych nevime, mate k tomu nejake info?
@@AutokultCZ Moc ne.Je to už dlouho.Jen co si vzpomenu,tak to byla specialní neprůstřelná skla,přední se stahovala jen pár cenimetrů a zadní vůbec,ty volná tlačítka byla využita pro mikrofon,aby posádka mohla komunikovat s osobou venku.Samozřejmě karoserie byla vyztužená nějakým tím "panceřováním",specialní pneu.Motor 1.8T 110 kW stím měl co dělat.Bylo to dost těžké auto.Vyrobil ho vrchlabský závod a ty úpravy prováděl VOP Přelouč,tedy pokud mě pamět neklame.:-)
A co Octavia GT se 193HP? :)
To je podle mě klasické rsko
To nebylo klasicke RS, malo vyssi vykon, nemela RS interier a byla to vlastne nejvykonejsi seriova octavia prvni generace :)
Tak to se omlouvám a děkuji za informace.
A ještě pokud vím tak byla přístupná jen pro Řecký trh. V Řecku se prodávaly RS prý nejvíc.
LaNgm48 Proto ji nemame natocenou :) nejblizsi pro nas byla moc daleko :)
16:58 ??? zvuk !
:-)))
Video supr, ale tu mánii okolo jedničkové Octávky opravdu nechápu. Příjde mi, že je to auto pro lidi, co nemají vztah k autům a kteří jsou schopni obětovat veškerý komfort kvůli nesmyslně velkému kufru, ve kterém stejně vozí jen vzduch :-)
Ale jezdí to za 3,5 ten motor je nesmrtelnej a s chipem tomu nestačí ani porche a to čechum stačí. A to, že si na každym hrbolu lámou páteř a vyklepávaj zuby, to přehlídnou :D
Tak ono je to celkem pochopitelné, po době stovek a stodvacítek prisel favorit.. to bylo skoro zjeveni.. Nicmene az Octavia byla neco cemu se dalo rikat pohodlne auto :) A navic s 1,8T to bylo i prvni auto ktere opravdu jelo :) Takova kombinace nemohla byt neuspesna :)
ehm, mohli jste se víc věnovat TDI, jako 1.8T dobrý, ale v reálu má 110kw verze co stačit 96kw TDIčku. Právě díky TDI je jedničková Okt tam kde je, (reps. byla).
SectumSempra no to jsme myslim nemohli, venovali jsme se autum ktera jsme nataceli, krome prvniho byly vsechny asi 100x raritnejsi nez seriovy naftak.. pokud jste si dobre vsiml tak jsme se motoru 1,8t 110kW samostatne taky nevenovali.. ze vsech aut byl pouze v Octavii long o ktere drtiva vetsina lidi vubec nevi ze existovala. Cilem bylo ukazat lidem raritni octavie ktere neznaji a ne popisovat jednotlime motorove a interierove varianty.
Jsem rád že jste neřešily tdi akorát to smrdí a nejede to sám mam octavii I 1,8 t upravenou na 180 kw ( větší turbo a vstřiky a orvané eko sračky :D ) a nemůžu si na nic stěžovat.
Takto si robiť srandu zo súdruha prezidenta :DDD
Vubec nevime o cem je rec! :)
Michal Bušfy 6:53
Ref Udělal to dobře protože to měl být Zeman z doby kdy byl premiér.
Ten znáček Rs na masce chladiče jsem viděl i na Felícii XD
My máme Octavia 1.9 TDI Laurin a Klement přečipovanou asi na 150 koní a má naježděno přes 500k kilometrů
tak to je nesmrtelný motor :-) (málem jsem přečetl přepíčovaná :D)
JirkaJr a máte graf z brzdy, nebo to nějaký Pepík povídal, že to upravil na 150 koní? Bez grafů a měření můžeme střílet čísla dle libosti.
to neni pravda treba octavia z roku 1968?lzete
Nelzeme, bavime se od zacatku o dvacetiletem vyroci jednickove octavie.. co konkretniho je na tom za lez? :-)
Garáž cz jo tak to jo ja jsem myslel ze jste zapomneli na octavii z roku 1968
Samozrejme nezapomeli, dokonce jsme zvazovali ze s ni budeme zacinat. Nakonec jsme to zavrhli. Uz tak jsme měli tolik materialu ze bylo tezke se vejit do 20ti minut :(
A proc do 20-ti minut?
Protoze malo kdo tak dlouhe video ukouka, prumerna delka sledovani jednoho videa je cca 7 min, pak to lidi vypinaji :)
11:20 ten dým z toho auta😃
Možno by ste neverili ale WRC malo 300 koní
Tešilo ma vidieť vaše video. Na samom konci ste stratili profesionalitu, aký malo zmysel zhovadiť vašu štátnosť? Aj napriek tomu že je to aspoň v jednom aspekte evidentné? Muselo byť pre Vás obrovské úsilie všetko toto zhromaždiť a spracovať. Ten vtip nieje žiadna pridaná hodnota.
Rozumíme tomu, že se Vám to nemusí líbit. Nicméně parodie na to jak se chová pan prezident, je rakcí na jeho chování a přístup k tomu jak veřejně vystupuje. Je těžké respektovat autoritu když on sám kolem sebe hodně lidí jen uráží a zesměšnuje. Například o nás novinářích pravidelně říká, že jsem žumpa, idoiti atd... Chlubí se tím, že na na novináře dostal samopal a Putinovi v rusku říká, že novináři by se měli střílet. Vidíte v tom snad nějaký důvod proč bychom si ho jako novináři měli vážit a respektovat ho? :)
Samostatne bol tento vtip trefný, určite by ma pobavil. Je pravda že niekedy vašu krajinu de-reprezentuje. Ja sám mám obrovské výhrady k našej hlave štátu, ale musím to akceptovať do ďalšieho obdobia kedy hádam zvolíme niečo iné. Dnes ďakujem hlavne za pekne prežitý čas pri kvalitných videách z Vašej produkcie.
@@jozeflukac9387my to samozřejmě respektujeme že je to hlava státu, to ale ještě neznamená, že si jej musíme vážit :-) Navíc to mělo být spíše pro pobavení našich fanoušků a ne nějaký osobní útok. Rozhodně o něm neříkáme že je idiot a žumpa. A věřte tomu, že někdy je to pro nás velmi těžké abychom se udrželi :-) Navíc to není jen o panu Zemanovi, viděl jste náš "test" prezidentkych limuzin? Tam si děláme srandu ze všech th-cam.com/video/gdPnayOG7uQ/w-d-xo.html
@@AutokultCZ ďakujem. Pozrel som si to celé. Tu to neprekážalo, asi kôli kontrastu viacerých hláv. Nuž ale z garáže som zatiaľ pozeral len obyčajne Rasťa Chválu bol som vytrhnutý z kontextu.
my sme měly taky octavii ale před 2 dněma si jí odvezli protože sme si kupovaly funglovku
Ten tréningáč by som bral všetkými desiatimi!!! :-D
Kolik dáte? 😂😂
ta v longu je nadherna a jednou bude mit nevycislitelnou hodnotu
Armim schwarz ja budu mit jeho model 1/18
skuste o fiatoch natocit brava / bravo /marea/marea wekend :D
proc by to nekdo mel delat :D
czechšmejd :D natočte díl o Golfu IV, to je aspoň pořádné auto :)
Like za Zemana! :)
S tým že sa tieto "tréningové" autá nesmú stavať ste to mysleli ako? Napríklad M-Sport ešte dnes používa podobne upravené Volvá S60 a VW motorsport používal zas Golfy R. A oproti sériovej Octavii to má pohon 4x4? Ved sériová Octa ho mala tiež a toto auto je na jej základe postavené. A výraz "tréningový" tiež nieje úplne namieste, tie autá sa používajú na "najíždení" rýchlostných skúšiek a písanie rozpisu preto sa v angličtine volajú recce cars čiže prieskumné vozidlá.
Myseli jsme to tak, že trénikáče už nesmí mít rám :)
Možno v čr... niektorí účastníci WRC ich majú stále vyrámované :) koniec koncov aj táto Octa bola určená pre účastníkov majstrovstiev sveta...
Škoda, že nepadla zmínka o Octavii Inferno nebo o Octavii GT. To byly další limitky, které lidi vůbec neznají...
Milan Zeman ano mate pravdu, ale nesehnali jsme je na nataceni :-)
Nevíte kolik se celkem vyrobilo Octavii Inferno ?
Ten konec ten dokument kazí.
České auta jsou fajn ale ještě temu shazy ten zvuk spor tivny
Chyba tam octavia 193 gt
Česi neveria uveriť že Octaviu navrhol Talian presne tak ako že exteriér Bugatti Veyronu navrhol Slovak :)
Apon jste mohli vzít nějákej pěknej kousek octavie a ne takovou zbastlenou šeredu....
cože to je originální stav neznalče :-D
myslím tu první kombíkovou kraksnu :)
Pořád ve stínu imprezy
Subaru Impreza WRX STI (všechny ročníky) je koncept automobilu který byl vytvořen kvůli pravidlům WRC.. každé zůčastněné vozidlo musí mít svojí silniční variantu prodejnou veřejnosti o minimu 200 kusů jestli se nepletu. A Impreza WRX STI (ta pro veřejnost) byla vytvořená podle své rally verze, kdežto octavia WRC byla zplozena ze silničního rodinného automobilu, o kterém nikdo nikdy ani nepřemýšlel že by se zůčastnilo RZet. Je jasné že obráceně to bude lepší, a že auto přímo směrované pro závody bude na závodech lepší, ale nelze říci že by jakýkoliv model imprezy jakkoliv převyšoval pohodlí, versatilitu a tažnou spřež jakékoliv octavie. Nehledě na fakt že 1.9 nafta podle mě nesmrtelná, oproti EJ20 nebo EJ25 WRX STI variaci. Samozřejmě že jak dvoulitr tak dva a půlka nechá i TSI 1.8 v prachu daleko za sebou, ale o 300 tisíc kilometrů dříve se vysype po asfaltu jak nákup přejetý družinářky. V jedné epizodě GT je to krásně osvětlené jak za svých vrcholných dob stáj Lancie šálila rozhodčí a komisaře rally asociace.
5:17 20V Tubo xD
to napodobovanie Zemana je peklo😂👍🏻
mam lahvove zelenou 1.6 a jezdi jak tank
ja taky lahvove zelena 1.6 74kw rok 2000 najeto 108 645 km
I Love my Škoda Octavia dete se svima jedna švestkama do haje
Je to píčovina že kotoučové brzdy do zadu přišli po faceliftu... Tam to určovala motorizace.. i octavia tour měla bubny na 1.6
Souhlas, my máme 1.9 TDI po chipu nějakejch 83 kW, taky vzadu bubny... BYLY, pak táta dupnul v nouzové situaci na brzdu a bubny už nebyly :D
ještě než začne pořad, tak reklama na Subaru. Tak nevím hoši :D
No uplne presne nevime kde je problem :) Muzeme tam prodat reklamu i na vasi firmu :-) Mozná vás to prekvapi, ale z neceho zit musime, kdyz umreme hlady tak uz nic nenatocime :-D :-D :-D
Tady šlo spíš o to, že jsem fanda Subi :-) :D
Já jsme měl na Daciu :D
Tyhle auta nás jednou přežijou
Aha takze urbic druhej zeman urbic na hrad urbic na hrad >3 :D
Vraky
A este preco ked su tie oktavie hnusne niektore modely RS tak preco je to debilne logo ze VRS ?? Preco je tam toto debilne V ?? Nechapem sak ked to je RS tak by tam malo byt len RS ta preco je tam aj to debilne V ako ?
nejlepší je long protože tam byl Zeman😂😃
fuj tvl 11:10 ten nechutnej nafťák bleeeeee
jo jo ja ji mam nepojizdnou koupila to do leveho boku :'(
Ten co napodobuje Zemana by se mohl aspoň připoutat
Až na ten stupidní konec dobrý