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1:32:40
Was ich noch sagen wollte. Da die Risen optisch und von ihren Werten her ein toller Flieger ist, wollte ich sie einfach einmal testen. Viele von euch fragten auch genau nach diesem Flieger. Aus diesem Grund wollte ich den Flieger einfach einmal spÞren und sicherlich keine âGegenpromoâ zu dem anderen Model starten. Jedes Flugzeug ist am Ende des Tages Geschmack & Preis-Sache. Kein Flieger ist der Beste ðĪ·ðžââïļððž (auÃer die FK9 ðĪŠ)
Eggenfelden war meine homebase als ich noch in Bayern gelebt habe. Geiler Platz mit toller Pizzeria am Platz
Aha, das wird also die neue. . .Oder?
schÃķne folge ðððððââðââ
Mega cooles Video! â Die Risen 912iS sieht wirklich beeindruckend aus - das V-Leitwerk ist ein echter Hingucker und die Leistung einfach top! ð Danke fÞr die tollen Einblicke, macht echt Lust, selbst mal abzuheben! ðĻ #FliegenMitFrank #aviationlovers #Ultraleicht #pilotlife #nextlevelaviation #speedandstyle
Ich hÃķre Deine Begeisterung und wiederhole mich gern, ich ahne, das *ist* der neue Flieger ððŠðŧðĐ
Auch optisch sehr ansprechend ððŧ Danke fÞrs Zeigen
Frank, dass Du eine Risen zur Probe fliegst, das ist Wahnsinn!! Diesen Test habe ich mir immer gewÞnscht, danke!
WunderschÃķnes Flugzeug. Und die kannte ich noch nicht einmal. Danke fÞr das Video. Ich hoffe sie wird Inhalt deiner schlaflosen TrÃĪume ð
Wir hatten mit dem Hersteller auf der AERO 24 leider schlechte Erfahrungen gemacht. Sie waren sehr unfreundlich und arrogant uns gegenÞber, nur weil wir nicht wie zahlungskrÃĪftige Kunden aussahen. Echt Schade, da wir uns sehr fÞr den Flieger interessiert hatten, aber mit dieser Erfahrung ist das Interesse nun dahin. Etliche andere Hersteller hatten einen super Service gemacht und uns sehr gut behandelt.
--> Konkret: BRM Aero (Bristell), Tecnam und Shark hatten fÞr uns den besten kundenfreundlichsten und nahbarsten Auftritt im UL-Sektor.
BRM Aero ist bzgl. Kundenservice und -freundlichkeit unschlagbar aus eigener Erfahrung.
Hi Frank, mit den grossen Tanks kannst du non stop von Schottland nach Canada fliegen. Oder von Cap Verde nach Brasilien. Und die 915 macht das mit 50% power. Bloss der Preis, performance kostet . Zeige uns noch ein paar andere. ð
Ja wahnsinn! Auf der Aero24 habe ich mich mal in eine Risen gesetzt und war sogleich verliebt. Tolle Maschine! Ich war wohl nicht der Einzige, der bei der AnkÞndigung deiner VL3-Nachfolgerin an die Risen gedacht hat ;). Das wÃĪre schon der Hammer! Es bleibt spannend ;). Liebe GrÞÃe! ðĐ
SchÃķnes Video zu einem tollen Flieger, den ich auch schon seit ein paar Jahren auf meiner Beobachtungsliste habe.
Was mir noch gefehlt hat wÃĪre ein autentisches Fazit am Ende gewesen. Einfach nach dem Einhallen der FK9 nochmal mit der Kamera in den Hangar oder auf die Bank gesetzt und frei von der Brust erzÃĪhlt was hat dir gut gefallen, was nicht so gut und was hat dich Þberrascht (positiv wie negativ).
Das was du hier am Ende de Videos erzÃĪhlst, wirkt dadurch, dass du es off-screen einsprichst und abliest (oder zumindest aufgeschrieben hattest), etwas kÞnstlich.
GrÞà Dich Frank, ja die Risen ist ein schÃķner Hobel, aber halt kein Platz fÞr GepÃĪck. Wie wÃĪrâs mit der TL-Sparker mit dem 916er oder der Ellipse oder ganz neu Arzeos ðð.. Freue mich jetzt schon auf Deine Probe-Flug Videos.. Keep the great Videos coming.. Danke!. Halt die Ohren steif und only Happy Landings.. GrÞÃe aus USAâĶ
Geil dich wieder so zu erleben. Das wÃĪre ein Flieger fÞr dich. Das war jetzt ein tolles Video!
Danke fÞr das neue Video. Ein wirklich schÃķner Flieger, so als Zuschauer zumindest :-)
Danke Frank! FÞhr gern noch mehr schÃķne TÃķchter vor ðâïļ
Vielen Dank fÞr das coole Video. Die blÞhenden Rapsfelder lassen auf Monat Mai schlieÃen - wunderschÃķne Bilder Þber Passau. Empfehlung: Pizzeria Fiumicino am Airport Eggenfelden - sehr lecker. Puh, bei der Risen 912iS bekommt man ja schon GefÞhle, und dann noch die schnelle Schwester Super Veloce... geil Alter.
SchÃķnes Teil, dÞrfte aber im Sommer besonders heiss werden unter der riesigen Kabine. Interessant sind die Flaps, kann einem schon gefallen diese kleine Italienerin. Unbedingt mit dem Rotax 916i Motor bestellen, wir sind sowas von Speed-Junkies, hihi.
Ui, ist das etwa die "Probefahrt"?ðŪ Tolles GerÃĪt, und die Besatzung erstð
Die Risen ist was ganz feines. Leider ist Preis sehr heftig, auch, wenn sie gut ausgestattet ist. Super Video!
Tolles Video, geiler Flieger! Frank, ich sehe an deiner Nasenspitze, das kÃķnnte dein neuer Flieger sein! Mir gefÃĪllt die Maschine auf jeden Fallð!
LG aus der HauptstadtðĪ
Ein schÃķnes Video, das Spaà macht! Ich schau dir gerne zu, wenn Du jetzt ein paar Flieger testest.
Wenn ich einen Wunsch frei hÃĪtte, dann teste doch mal eine Tecnam P2002 oder die P92 ð
Viele GrÞÃe ððŧðŦķðŧ
Hi Frank, netter Einblick in die Risen. Ein bisschen mehr Detail hÃĪtte ich mir gewÞnscht, z.B. wie das Stall-Verhalten ist, wo die Ãberziehgeschwindigkeiten liegen etc. Als Rennmaschine sicher sinnvolle Kiste und Optik ist bekanntlich Geschmackssache. Bis bald auf der Welle!
GefÃĪllt mir optisch sogar ein bissl besser als die VL3
Die elektrische Haube ist cool, aber vielleicht auch gefÃĪhrlich im Notfall
waere cool deine meinung Þber die pepistrel zu hÃķren, gleirange 1-20, ganz oben propeller abstellen und endlos gleiten....der sicherste flieger, kommt immer save runter auch ohne motor und hat noch nen fallschirm inkl.
Und wenn man die Nachrichten einfach mal nicht konsumiert muss man echt sagen, dass uns der liebe Gott echt einen tollen Heimatplaneten geschenkt hat. Tolle Aufnahmen....
Was fÞr eine Maschine! Und die Preisdifferenz zur VL3 ist Þberraschend - da bin ich ja mal gespannt auf die UL VerkaufsrÃĪnge 2025 ð
Ahja, die Zosels kaufen den Flieger ja auch fÞr "nur" 22k⎠ein, dann weist wo das Geld hingeht :)
@@IchGlaubEsHacktWohl Als ob irgendjemand etwas verschenken wÞrde.
Frank wie du sagst ! Hauptsache in der Luft. Ich fliege 35 Jahre Trike bin mit 80 kmh im Schnitt unterwegs. Strecken von 200 bis 300 km kein Problem. Wir machen Mittags Pause wenn es so richtig Thermisch ist essen was gutes und fliegen am spÃĪte Nachmittag weiter. Zb. Pirmasens Dolmar. Aschaffenburg Pause.
Da ist der neue Hobel ð
Wurde aber auch Zeit das Du mal wieder PrÃĪsens zeigst ðlieber Frank ð meine Leute nebst mir hatten schon Entzugserscheinungen ð. Gute Wahl die Du da gerade triffst. Preis Leistung nebst Optik & Flugeigenschaften zur Zeit eine Referenz. Wir sind gespannt.
Lieben GruÃ
Das Cockpit finde ich klasse ð
Die Perfomance mit 100PS ist schlicht beeindruckend.
Optisch ist sie nicht mein Fall, aber ich kann sie mir eh nicht leisten. ð
Yesss... schnell, verbrauchsarm, Auto-Prop, sehr cool. Deine nÃĪchste? ðŠðð
Geil....das Aussehen ist natÞrlich Geschmackssache. Genau aus dem Grund da sie ein eigenwilliges Design hat gefÃĪllt sie mir schon richtig gut....was man doch mittlerweile auch mit nicht so starken Motoren an Performance raus holtðĪĐððŧððŧ lg Heiko
Mini Bonanza. Cool ð
War zu spÃĪt dran beim Liverelease vom Video.
Man, diese ULs sind echt attraktiv geworden in den letzten 20 Jahren.
Werde mich nÃĪchstes Jahr mal schulen lassen ððž
tolles VideoâĶ Ich hÃĪtte mir halt noch gerne ein paar mehr Infos gewÞnschtâĶ Wie ist zum Beispiel die Sicht im Vergleich zur Vl3?âĶ. was wÃĪre ein Minimum Verbrauch bei welcher Geschwindigkeit?âĶ. Und natÞrlich Infos Þber die VerfÞgbarkeit und die Preisgestaltung
SchÃķnes Video. FK9 - low and slowâĶ.der war gut.
Bei den langen Stelzen wÃĪre es
mal spannend, wie ihre Charakteristik auf Grasbahnen ist. ðĪ
Cooles Flugzeug!
Seit Jahren mein Traumflugzeug. Alberto muss nur noch etwas an der ProduktionsqualitÃĪt feilen da bin ich von meinem Phoenix verwÃķhnt! Mein nÃĪchster Flieger!
Nice autopilot cover ðĪŠðĪŠ
Naaaaaaaaaaaaa ich weià nicht.!? Also man kennt ja deine Begeisterung aus anderen Videos. Ich glaube die Geschwindigkeit bei geringem Verbrauch hat dich schon begeistert. Aber sonst sahst du eher verhalten aus. Ich glaube das wird nicht dein neuer Flieger, aber ich kann mich ja auch tÃĪuschen. Es gibt ja noch genug schÃķne Flieger zu testen ð
Hey Frank, warum sagst denn nix??? Dann wÃĪr' ich zum Zuschauen rÞbergefahren ð von Erding. Des wÃĪr' nur ein Katzenhupfer gewesen.
Tolles Flugzeug die Risen. Bin mir nicht ischer, ob ich die bei meinem letzten Besuch un EDME nicht schon gesehen habe.
Servus vom Simulanten ð
Da ist er ja, der wÞrdige, potentielle VL3 Nachfolger ð Schnell, effizient, gerÃĪumig.
âĶ prima und auch so preiswert wie VL3?ðĪð§ð
@@karstenz6634 gute Frage, die ich mir gar nicht stelle und nicht stellen muss. ðAber Frank weià das bestimmt schon wo die vollausgestattet preislich landen wird. Kann man die leasen?
Leider gibt's wohl die 915is oder 916is Version nicht certified, hatte mich auch mal dafÞr interessiert. Als Reiseflugzeug ist halt die useful load ein Problem.
Mega schÃķnes UL-Flugzeug, da ist der Name von der Entwicklerfirma "Swiss Excellence" wohl Programm. ðð Tolles Video! ð
Bekomme ich jetzt Provision fÞr mein Tipp unter dein Video von 09.05.? ð Das Flugzeug wÞrde jedenfalls gut zu dir passen!
âEs zeigt auch, dass auch andere MÞtter schÃķne TÃķchter habenâ. Treffend formuliert. Frank ist Medienprofi, er hat dieses Video nicht ohne Grund gedreht. Bin gespannt auf das was kommt!
Vielleicht deine nÃĪchste Zeitmaschiene wenn der Preis passt, mich erinnert sie an die Founga Magister lgð
Gibts die Risen Þberhaupt in gelb?
@Pilot Frank Ich wusste es, das Du die Risen in Deinen Fokus gerichtet hastâĶ.Ein super geiler FliegerâĶ.ð
SchÃķn genieà es bei dir mit zu reisen war wieder eine positive Erfahrung vielleicht der neueð
Dazu noch eine Frage : bei einer Reisegeschwindigkeit von 300 Km/h wo liegt dann bei dem Flieger die V.max ?
Puh schau mal auf der HP was die schreibenâĶ ich denke mal 360 ðĪ·ðžââïļ
Eine Werbebeziehung endet, rund andere entsteht :)
Servus Frank erst mal Danke fÞrs mitnehmen .
Es wÃĪhre schÃķn wen du den Preis von der Maschine noch ansagen wÞrdest .
Und etwas zum Hersteller uns miteilen wÞrdest wÃĪre Klasse.
Der Risen 912iS ( 100 PS ) hatte vor kurzem bereits bei einem Geschwindigkeitsrekord mit einer Horizontalgeschwindigkeit von 315 Stundenkilometer fÞr Aufsehen gesorgt. Die Risen erreiche darÞber hinaus ein Lastvielfaches von +5g/-3g bei 600 Kilogramm MTOW
Die VL3 ist doppelt so stabil.
mal so aus Interesse gefragt. haben die UL eigentlich eine Heizung / KÞhlung ?
@@nemo4111988 Heizung ja :) KÞhlung nur Fenster ðĨļ
Schon ein flottes GerÃĪt, die Risen. Aber tatsÃĪchlich finde ich die gute FK9 innen echt wohnlicher und durch die Hochdeckerbauweise kann man besser nach unten schauen. âšïļ
Good days. Nice video. Can I ask you how much is your high in cm? Just to imagine how your fit in the cabin compare to pilot size? Thank you
@@gangster2479 1,84cm ðŠðž
Sieht nach einem ordentlichen Brutkasten aus.
@@Havanna63 naja das sind sie alle die HaubenKisten ððĪ·ðžââïļ
SchÃķnes Flugzeug, keine Frage ! Deine NÃĪchste ? ðĪ
Die Risen 915 existiert, zumindest als Prototyp auch schon ð
Die FK9 ist einfach BildschÃķn. Klar, die Risen ust durch Aero und neuere Technik was die FlugfÃĪhigkeiten Angeht sicherlich Þberlegen, trotzdem hÃĪtte ich lieber eine FK9 als 10 Risen
Weltumrundung in einer C22 ð âĶ Das gibt ne lange Dokumentation ð
Alleine Frank in ner C22 fliegen zu sehen wÃĪre schon ein Video wert.ðð
Die 62er hÃĪtte die Flaps nach der Landung einfahren sollenð
Irgendwie wirkt der AussenflÞgel im Bereich der beiden Knicks der Nasenkantenpfeilung ein bischen eingefallen, wie "stoffbespannt" als ob zu dÞnne Beplankung Þber die formgebenden Rippen drÞber gezogen wurden. Aber das ist nur ein optischer und subjektiver Eindruck welcher der Flugleistung keinen Abbrucht tut. Scheint ein Flieger mit viel Potential in vielerlei Hinsicht zu sein. Aber Du hast Recht....die FK9 ist die Beste .... FK9 forever! ðð
Hi Frank! Cooles Video wieder. So ein Flugzeug mit den V-FlÞgeln hinten bin ich im Flugsimulator von Microsoft oft geflogen, weil es in der Luft sehr wendig und stabil fliegt. Ist das wirklich so? Man fliegt wie auf Schienen und ist auch windstabil.
Toller Flieger, aber war das gleichzeitig der Probeflug mit dem neuen Flugzeug, das du in einem deiner letzten Videos erwÃĪhnt hast? :)
Son Hobel hÃĪtt ich gern in der Echo Klasse mit 4 PlÃĪtzen ð
Hallo Frank. Wie es scheint, wÃĪre die Risen auch eine Alternative zu der Maschine gewesen, die Du unlÃĪngst verkauft hast.
SchÃķner Flieger... Die Flugdaten sind beeindruckend.
Aber wie sieht es mit Stauraum aus? Das sieht mir dann doch etwas wenig fÞr deine Zwecke aus und scheinbar kommt man auch nicht so gut hinten dran oder gibt es da noch irgendwo eine "Cargo-Door" ?
Platz hat man da echt genug.. da geben sich die Karren alle nix.. isso
Neuer Hobel?
Optisch ist sie jetzt nicht ganz so meins aber alles andere top.
Wieso sitzt der FI nicht rechts?
Meine Efahrung mit dem 912is gegenÞber 912uls: ca. 30% weniger Verbrauch. Kann das sein, dass die Sitzposition recht flach ist?
Der âburnerâ ist die Risen irgendwie nicht, finde ich ð§
Die Risen sieht aber futuristisch aus. Mit dem dÞnnen hÃķheren Fahrwerk, ob das stabil ist bei nicht so guten Graspisten? Der Verbrauch und die Geschwindigkeit ist fÞr einen 912iS schon super. KÃķnnte ein guter Nachfolger der Zeitmaschine sein. Preislich wohl gÞnstiger als JMB mit der VL3. Welche UL kÃĪmen noch in Frage oder wird eine bestellt/geleased ðž?
Mir fÃĪllt bei V-Flugzeugen immer auf, dass sie wegen des fehlenden Seitenleitwerks beim Reiseflug ziemlich um ihren Schwanz tÃĪnzeln (rechts links)... SpÞrt man das als Pilot im Magen?
@@FlorianNuernberg Neee is net so ðĪ·ðžââïļ
Andere MÞtter schÃķne TÃķchter habenâĶâĶ.. Der war echt gut ð
Weltrekord-UL. Das effektivste, eleganteste und schnellste UL der Welt. Kenne Halter und Alberto Porto, mit ihm geflogen. Es gibt derzeit nichts besseres im UL-Bereich. Kaufpreis je nach Ausstattung Þber 300. Sonst noch Fragen?
100 je Seite sind doch 200l oder hab ich was falsch verstanden?
ha...habv i schon mal gsagt...der schwizer fliiiiegt....aber teste auch mal die pepistril
Durch Top-Aerodynamik mehr Speed / weniger Verbrauch und mehr Reichweite. Nicht schlecht. Fragt sich, wie lange man fliegen muss, um den Mehrpreis gegenÞber Konkurrenzflugzeugen durch Spritsparen egalisieren kann. Den Spaà an dieser Risen dÞrfte allemal garantiert sein.
Ich kenne mich jetzt mit Flugzeugen nicht soo gut aus finds aber spannend da man danit ja entspannte Wochenendtrips durch ganz Deutschland machen kann. Daher wÃĪre mal interessant zu wissen was so ein Flieger wie der hier gezeigte kosten? Viel Carbon und EZFW kosten ja bestimmt einigesð oder?
Optisch nicht mein Ding, aber die Werte kÃķnnen sich sehen lassen :) MÞsste ich mal probesitzen/fliegen ... vielleicht wÞrde sie mich ja auch Þberzeugen, aber ich mag sie einfach nicht anschauen...
@@Motorschirm ich hab in der Tat auch etwas gebraucht die Optik zu mÃķgen aber wenn man davor steht, beeindruckt der Flieger sehr! Tolles Ding
Schicker Flieger zweifellos , nur wenn es thermisch aktiv ist wÞrde ich vor 300 km /h dringend abraten .
Mir gefÃĪllt die "unverbaute" Aussicht, hat was.
Wobei, in der FK9 ist womÃķglich mehr Platz fÞr GepÃĪck o. ÃĪ.?
Was ist eigentlich mit der vl3 passiert ?
Hat er abgegeben. Musste mal in den Videos schauen. da gibt es nen extra Video
Hey Frank. Das Video heute war etwas "seltsam" im Gegensatz zu Deinen sonstigen Videos, so habe ich es zumindest empfunden. Wenig Einleitung warum wieso und weshalb, verhaltene Begeisterung, so als ob Du in Deinen Aussagen eingeschrÃĪnkt gewesen bist. Ich als Laie muss sagen, dass mir die VL3 optisch besser gefallen hat, auch deine FK9 finde ich optisch schÃķner. FÞr mich sah es so aus, als ob ihr kaum Þber die Instrumente (Armaturenbrett im Auto) schauen konntet und die Schnauze so lang ist, dass man kaum was sieht nach vorne. des Weiteren ist die Sicht zum Boden doch deutlich eingeschrÃĪnkt, gut das war sie auch bei der VL3. Der Ausblick aus der FK9 zum Boden ist deutlich besser und irgendwie ist es doch das was man dann letztendlich genieÃt, zumindest als Zuschauer. Die Risen ist einfach nur auf Speed und Effizienz getrimmt und so sieht sie leider auch aus.
@@tobiask545 ja is alles GeschmackâĶ an dem Tag hatte ich in der Tat mehrere kleine Missionen und war etwas unter ZeitdruckâĶ der Hobel macht schon Spaà und die Sichten sind deutlich besser als in der VL3. Preislich weià ich gar nicht wo er liegtâĶ 300-350K?!? Keine Ahnung. Wollte ihn einfach auf Grund der spannenden Optik testen ð
Tolles Flugzeug. Was wÞrde das Kosten?
Es muss noch ein Tablet in die Mitte :)
SchÃķn, dass ihr Þber meine Heimatstadt mit den 3 FlÞssen geflogen seid. ðð
Und mitm 916is durchbricht sie dann die Schallmauer ð
@@ChrisA7X89 isso ja ððð da fliege ich den Eurofightern davon
Wie ein anderes Kommentar treffend meint, auch andere MÞtter haben schÃķne TÃķchter. Aber in dieser Preis Klasse sollte der Verbrauch egal sein. Die grÞnen fahren ohnehin nur mit dem Fahrrad
Fliegen tut sie sicher gut , aber einen Design Preis bekommst sie nicht , sieht eng aus, kein Cargo Fach , mhmmm aber evtl gibt es da sicher Ausbau Stufen , an eine VL3 kommt sie aber nicht dran
Ach die Risen, die ist wirklich krass sparsam! BezÞglich der Optik gehen die Meinungen weit auseinander, aber muss ja auch nicht jedem gefallen.
Worin allerdings der Vorteil einer elektrischen Haube sein soll, verstehe ich nicht ðĪ·ââïļ
Da du auch nicht wirklich klein bist, wÞrdest du sagen, fÞr uns ab 1.90/1.95 mehr Platz ist? GrÞÃe an Dich.
Ja definitiv
Na hat sich da jemand evtl. verliebt??? ;-)
TH-cam ist, wenn man vor dem Intro schon zwei WerbeblÃķcke hatte ð
Ich hab TH-cam premium weil TV kannst eh Knicken. Habe da leider keinen Einfluss :-/
Ich habe mir auch YT-Premium gegÃķnnt, allerdings die Lite-Variante fÞr âŽ5,99 monatlich: Alles ist werbefrei, bis auf ein paar Werbeeinblendungen bei Musik-/Konzertvideos. Aber auch von den Musikvideos laufen viele werbefrei.
@@Pilot_Frank Das du da keinen Einfluss hast, ist klar ð YT Premium ist es mir aber nicht wert. Bin ich ehrlich. Das Geld stecke ich lieber im meine PPLA
Die FK 9 ist trotzdem schÃķner.
Vielleicht mit anderer Fluglizenz auf grÃķÃere Maschinen umsteigen ðĪ
Deine gelbe sieht mehr nach Flieger aus, die Risen wie eine fiese StechmÞcke; ja ich weià , cw- Werte usw. ......