2019/07/17 gogoro2 換輪胎 與鍊條一年後的品質 @ 台南市永康區
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 第一波買gogoro2的車主 都已經滿兩年了
這一次鍊條保養
也是看說換了一年的鍊條的狀況如何
剛好也利用這次把前輪的輪胎換新的了
兩年騎了9700公里～～
我想應該會被很多車友笑說 我是有在騎車嗎？
其實我真的是把它當市區內的代步工具而已啊
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Song: Markvard - Good Vibes (Vlog No Copyright Music)
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![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
影片中，清潔鍊條:福士 煞車盤清潔劑(85元、500ml) ， 鏈條上油:先上PUTOLINE DX11濕式鍊條油(500元，500ml)+再上PUTOLINE乾式鍊條蠟(有兩種包裝 要買鍊條+齒盤那罐
)(650元，500ml)。TH-cam上已經有台灣人實驗: 先用溼式再用乾式(或蠟式)這樣的做法根本對於減輕黏灰塵的程度無濟於事。正確做法只要上完濕式確實做好擦拭乾淨的動作，濕式就不太會甩濺，至於黏灰塵的程度，一般人又不是去越野，濕式之黏灰塵的程度都是可以被接受的。這一間車行的老闆憑著想像與以為是這樣來自創很多招式，但不一定是有效有幫助的! 影片上集(th-cam.com/video/wvghEw_OHvg/w-d-xo.html)、影片下集(th-cam.com/video/wvghEw_OHvg/w-d-xo.html&feature=youtu.be)
原廠鏈條8000開始死目，一萬下課，現在用DID已經騎了一萬三千多公里，狀況依舊很好，至於輪胎，第一條一萬公里下課，第二條胎壓有降低在騎，所以一萬二千公里下課
WOW~~我的四千多就死目了
前輪胎就九千六百多下課
P.S他是換熱※胎 某公司的XD《看第一個輪胎的上面貼了一張淺藍色的貼紙，然後上面寫達※ 》
油封鍊通常抗拉程度會比一般鏈好非常多，但油封鍊重清潔保養
沒洗過也是騎5年
請問以您的經驗，會建議車友買延長保固嗎？
如果在保固前已經騎破兩萬公里
那我會建議延保
畢竟延保主要是在保固那顆馬達～～～
而我自己本身一個月騎大約300公里 所以～～算的出來的
Jerry Tsai 我懂您的意思，我一個月也是300公里 謝謝
真的這專業 千萬別用汽油洗 我洗完 後1小時候 就扣扣聲更糟死目 沒汽油洗前小小聲噴油就好 洗完後1小時後更大聲 我覺油封被汽油洗掉
傻眼～～ 不要亂洗啊
小P有說～這樣洗有可能會腐蝕零件喔
版大去的這家保養廠很細心，我在原廠洗鏈條洗完輪圈都是油也沒幫我擦乾淨，
我在網路上聽說有人原廠鏈條撐到三萬斷掉，普遍都是說兩萬公里沒問題，前提是要有保養才行。
原廠的技師是上班領薪水的
這家是老闆自己校長兼敲鐘
也許是這樣的差異吧
那就要看你是去哪家門市XDD
沒用水沖，只乾布擦拭車體....還可有再進步空間
@@mtfk3481 門市有差 千萬別去員林太爛 外殼還沒裝好用壞 我彩貼xd
輪胎面呈現凹凸不正常磨耗，應該是軸承(培林)磨損。
有可能喔
請問換鍊條會失去保固嗎? 最近正要牽一台
這種算是消耗材
基本上gogoro也沒在保固這的
換輪胎是看公里數，還有輪胎狀況，，跟你幾年都沒關係，有的人都沒什麼在騎，用上5,十年，是不是都沒磨損
以上你講的狀況都對
都是一種參考值
例如有些汽車廣告保固會說～ 保固十萬公里或兩年
就是舉一個值讓大家參考可用
當然啊～～ 沒什麼騎甚至不騎一定會很新
只是輪胎會不會像球鞋一樣環保材質最後"乎去"
這我就真的不知道了
我覺得外島部分應該請睿能弄個行動電池專車.... XD 我亂掰的
這是個好主意啊
你要不要去該官網留個言
請教店家是用那一品牌的鏈條油(鍊條臘?)，噴下去鍊條都覆蓋一層白色的潤滑劑，滿特別的!
德國WURTH
@@njitjerry 感謝您
影片中，清潔鍊條:福士 煞車盤清潔劑(85元、500ml) ， 鏈條上油:先上PUTOLINE DX11濕式鍊條油(500元，500ml)[透明]+再上PUTOLINE乾式鍊條蠟(有兩種包裝 要買鍊條+齒盤那罐
)(650元，500ml)[白色]
@@hungchihhao2008 感謝您的詳細解說
Gogoro的链条不是碳素的吗 2代换成金属的了？
一代是
但二代後為了省成本降低售價 改了
看你去給小p保養鏈條，好療癒啊
那你有看到前幾集嗎？～ 那個會更療癒喔
th-cam.com/video/Bx_sXLcdheM/w-d-xo.html
th-cam.com/video/LG-4j5dyQlI/w-d-xo.html
th-cam.com/video/WgpkvnPfHlA/w-d-xo.html
4/29牽車 現在12000公里 原廠鏈條😂
wow 好會騎喔！ 厲害
請問那鏈條油是哪牌的
就是德國的那個最有名的那款
所以gogoro可以給非原廠保養唷？
這個算是換零件～ 保養還是要回原廠喔
gogoro輪胎跟一般練條都可以外面做就好？
是的
但有些人會有"原廠"的迷失～～
那個客人搞錯了，油封鏈條並不會比較容易拉長，很好的油封鏈還超耐拉
其實都是對的
耐拉就是利用沿展性好 都對都對
鏈條本就會使用後變長....
店家會買電子鏈條調整器的真不多見，大多都憑感覺去調整鬆緊....
喔～～ 專家看的點就是不一樣～～ 我下次再問問小p
我覺得不是鏈條變長 是後輪往前移了 看他在調也是把後輪往後拉
可以請問這家店在哪裡嗎😍
詠輝車業
台南市永康區民族路139號
兩年這算時間的邏輯我也是笑笑的啦
不過比大多油車只有一年的保固～ 算不錯了
請問原廠換胎和机車行換胎的價錢差多少?
好問～題
相信每一家都會有差價
除了價錢外～ 選擇性與便利性也是選項之一
傑瑞哥換達*輪胎哈哈
輪胎回收之後 輪胎會怎麼處理掉?
這問題真好
當下我在想～是不是要來google一下
這是我找到的
www.thenewslens.com/video/103493
絞碎當燃燒原料或塑料再利用，但有很多廢輪胎去向不明，回收比例比製造還要少
很多都是市場不能說的秘密～～～
這鏈條己換過是RK的
傻眼 我一年不到就17000了什麼都還沒換，剛好這家離我很近
wow～ 你很會騎喔
我原廠鏈8000依舊頭好壯壯 上油也是想到才上一下 平常也沒特別去清潔
唉～～～ 別人的gogoro是控金ㄎ包銀
我ㄟgogoro .......唉～～～
鍊條另一面要噴嗎
主要是接觸面～
請問gogoro一定要回原廠保養嗎？還可以到哪保養呢
保養是一定得回原廠
要不然換電池會一直提醒
而且保固內一定要回原廠才符合保固資格
但耗品的部份就可以考慮找外面像小P這種機車行
好的，謝謝🙏
耗品是輪胎 鏈條那些？
一般車行有在幫gogoro換耗品？
那要看妳住的縣市有無像小P這樣的車行
不過大約百分之89的傳統機車行～ 是不懂gogoro的
Jerry Tsai 有推薦乾式還是濕式的鏈條油嗎？去污劑推薦哪牌呢
我輪胎到17000剛去給小p前後一起換
感覺這可以自己清洗保養鏈條
當然可以～～
哪種鍊條 光陽ktr 可以上嗎
我真的不知道耶～ 你可以問問專業的小p
胎紋一看就是達森XD
我可沒說喔～～ㄎㄎ
明明就是非油封鏈比較容易拉長...
我是覺得長不長都無所謂
安全無聲不要卡卡～才是車主要的啊
澎湖已經有換電站了!
有了啊～ 我有出影片了耶
th-cam.com/video/nteMcJlgdpU/w-d-xo.html
前輪要磨到沒紋路很難 會先變形 要磨到沒紋路 以我經驗 只有媽媽 或阿罵 騎的才有辦法
我是阿伯～～ 應該也算囉～
還有那種只因為都騎短路程上下班，不會出事
@@優忘
錢花在醫療費用還是維護費用
我會選擇後者耶～～～
當然啊～ 不換不一定會有事 但換了也比較不會有事
安全第一
YA 簽到一下
這前輪也消耗太快
這條原廠胎翻胎率算高，但還算可接受，至少綜合評價上比delight那顆優。
這些動作看來還蠻簡單的 其實可以自己清洗就好
是的～～
所以我一直在強調～我很懶啊
8個月8千公里下課 换完環島
wow～比我還會騎耶
我兩年還不到一萬公里
相信妳應該在環島時破萬吧～～
@@njitjerry 沒錯 而且gogoro輪胎耐用比油車好 真的是為gogoro特製
沒有排水線的前輪，雨天超危險的
所以大家一定要小心～該換的就要換喔
可以換RK鍊條
我的鍊條早就換了啊
th-cam.com/video/QE9eYk8b4vk/w-d-xo.html
這是換了一年後的情況
兩年九千蠻多的啊，我的半年才1000😂😂😂
這個就真的太厲害了
我們家gogoro被操了26090.4公里! XD 每天都在外旅遊~
那我會建議加保喔
對XD 我也在想要加保XD
我的算法是
就算我再延保一年～ 我還是騎不到兩萬公里
所以我就不考慮延保了
嗯
輪胎我個人首選馬牌和米其林寶寶😂 倍耐力也不賴😂
都好～ 都好
瑪吉斯熱熔胎容易變形
喔～～ 是這樣子的喔
原來電動機車沒有皮帶
電動機車也沒有汽油油箱喔‘～
e-move 現在那台就是皮帶的
是啊～
在我另一部影片就有告訴大家了th-cam.com/video/AKHEoSpr_t8/w-d-xo.html
但是～～～
翻胎了
輪胎回收日
是啊～ 當天剛好是
@@njitjerry 所以你後輪還沒換？
還沒～不過我猜也是快了
完全充電.完全換電 充換並行 根本就不衝突! 限制充電來源不自由的交通工具就有問題,綁死不自由=創造下一個國慘獨大
想當新中油只是先大先贏
GOGORO買機車綁電池充電來源限制充電來源當大家白吃 交通工具只需馬路不需基地台
未來也很多替代環保能源方案都是一樣限制充電來源綁死,公規電池卻沒搭配公開專利任何使用,還是被gogoro綁死 ,政府推的不是一個開放技術+專利台灣內不限使用,大家都有機會賺的公規,而是限定gogoro.絕對會唯一賺到的公規 ..建立另一個中華電信?
規格(給gogoro獨家賺錢)統一?還真好聽
政府有投資趕快跟gogoro說你們gogoro的技術規格專利在台灣登記的公司可不可以完全無償使用,讓大家都可以來賣電換電?繼續裝死吧
像3號電池全球統規一規格一樣偉大,幫忙gogoro的心願如何??繼續裝死吧
政府是幫忙"開放給gogoro獨賺" 還是開放電池介面全台統一??繼續裝死吧
政府推的是永遠單一廠商來源的永遠永遠月租費而且,消費者到台電永遠只有GOGORO 自己充電還是有GOGORO 只有一組電池充電當然麻煩
能源利潤共享給GOGORO 家裡裝滿太陽能多的電還是要GOGORO賺 能源多樣化根本被限制 超級卡死
支持95 沒限定中油
支持用110V 國際通用沒有誰在賺 GOGORO可以比照辦理.最起碼在台灣(裝死阿!)
USB的發展是眾多廠商......歷史和政府幫GOGORO差 太多(吃相難看)
支持統一sim卡規格不支持只給中華賺
支持統一4G規格不代表通通給中華賺
支持統一電池規格不支持限定電網給GOGORO賺
明明汽油燃燒比媒乾淨本身 機車0排碳!對 任何使用我都是0排碳 從地球環境到交通工具都跟我無關對不對 我用汽油也是0排碳 ,愛玩切割遊戲 ,裝死無藥醫,撿便宜沾名 沒有任何能源技術環保技術,用個賣電的名義來撿現成 把大家當笨蛋
請問台電是最環保的單位嗎? GOGORO只會搭順風車沾名 臭屁文青+噁新+自命清高+自以為造車技術很厲害
請幫忙台電成為最先進的發電技術單位,不用太貪心.只超越德國西門子的各項技術就好...到時GOGORO在台灣如何打環保牌我都支持 限定綁電池充電來源限制充電 賺二手環保電的公司 聽清楚了沒 這間賣能源的公司
只給你一組電池充電當然要等-可以交換-只能跟他交換,汽車在家充電都有市場,一天沒騎完回家充電就是最好的方案-GOGORO高層層大概都住無電梯公寓
睿能是能源公司.有何技術?說得好聽-自己有何先進電池技術嗎? 先進的電廠有辦法嗎?比電車更難的油電混合車趕快做阿,汽車汙染也不少阿? 有先進的基礎材料開發嗎? 睿能是號稱能源公司,有何先進技術看不到少在那貼金,只會拼命用好料 ,不耐久的皮帶就是最好的例子,一摔就碎的車架,搭配又尖又硬的輪胎 ,機車基礎根本爛透只會天馬行空設計 ,GOGORO設計的LED頭燈燈型根本照射不良,一樣的東西在GOGORO手中就是爛!一樣的東西在GOGORO手中就是爛!外觀上根本普普.只是增加一堆高檔增加成本的烤漆,更多的成本都建立在監視+壟斷能源的網路系統....能源公司..何謂能源公司?我聽不懂 ?開曼群島沒聽過開記者會解釋清楚..員工試車死亡也沒聽你說清楚 ...我很確定他就是這樣的公司 搶先建立壟斷台灣市場
賣能源的技術GOGORO世界第一, 這是我承認的 ,其他發電廠電池綠電...一堆比GOGORO強的公司都不敢號稱.....沒錯!他是間~賣~能源的公司 店從台電-GOGORO-民眾 ,是GOGORO賺 但是! 台電-民眾,還是GOGORO賺 (一個作買賣車的公司說他是間~~車廠~~ 我會覺得是在臉上貼金)?
(買車+買能源)獨家強迫打包 .一切只想到壟斷.絕對不買.GOGORO臭屁能源公司-發明個燃料電池使用獨家燃料也不用一堆監視...到時沒人說你GOGORO壟斷我還很佩服你! 做不到就不要吃相難看
開曼群島沒聽過開記者會解釋清楚.營業稅如何抽到GO粉誰能回答?抽個發票稅叫政府去喝稀飯還要挺你GOGORO?腦袋有問題 !
做個天才玻璃車架技術股100趴也沒用
打台灣牌請總部登記在台灣 打環保牌請能源公司做出核融合 打技術牌請出面負責玻璃車架 打不得牌已請看看台積電
沒有關稅保護早該倒的光陽 ,也好不到哪, 大家都想賺買車綁能源財這種模式 ,比起以前的公規電池能源自由化 可以四處充電池 或車充 達到自己跟自己交換 統一電池介面 .....綁死不自由才是商機
這道理就像車子的方向盤要裝在右或是裝在左
有些國家認為靠右走是對的
但有些國家認為靠左走才是正統
世上不會只有一種聲音
至於誰賺誰不賺～ 這都是讓市場去判斷 讓市場去淘汰
我年輕時的正夯的NOKIA 幾年後就這樣在市場沒落了
所以不用擔心誰賺誰賠～因為站的久才是王道
@@njitjerry 這道理就像車子的方向盤要裝在右或是裝在左
有些國家認為靠右走是對的
但有些國家認為靠左走才是正統
世上不會只有一種聲音
至於誰賺誰不賺～ 這都是讓市場去判斷 讓市場去淘汰
所以沒先有統一規格,就不要談補助.談公版
當時的正夯的NOKIA 幾年後就這樣在市場沒落了
我不擔心誰賺誰賠～因為A的久才是王道
@@njitjerry 這道理就像車子的方向盤要裝在右或是裝在左
有些國家認為靠右走是對的
但有些國家認為靠左走才是正統
世上不會只有一種聲音
至於誰賺誰不賺～ 這都是讓市場去判斷 讓市場去淘汰
所以沒先有統一規格,就不要談補助.談公版
當時的正夯的NOKIA 幾年後就這樣在市場沒落了
我不擔心誰賺誰賠～因為討論誰A的久才是王道
@@TheKr3kr3 所以山葉也是白癡 用它的系統給它賺??? 還是山葉沒本事??? 有一句話很實在也是事實 沒政策保護 這些台灣車廠的125.150老是只換包裝內容物不變 價格賣到8萬9萬甚至10萬 早該被東南亞一樣規格的車款 價格卻不到一半的車款打爆...
其實也是有其他電動機車可以選擇啊?
可以像你說的一樣，可以在家充電啊
這市場並不是只有一個選擇吧?
而且政府應該也沒有規定不准在家充電吧?
當消費者有這個需求，可以選擇購買，可在家充電的機車啊
市場的趨勢就交由消費者來決定吧?
假如很多人，都購買可以在家充電的機車，或許會使的不能在家自行車的機車，改變他們方式，或是市場會淘汰掉啊
一個好用的東西，就會繼續存在在市場上
一個不好用的東西，會因為消費者不願購買消費，而被淘汰啊
就算GOGORO壟斷市場，但前提是他的產品廣受消費者熱愛，才能持續下去啊
像有提到NOKIA稱霸手機市場，但現在呢???
唯有滿足且符合市場需求，才是真的
像你說中華電信之類等等
你可以選擇其他的啊?但他不會因為你不選擇，而倒閉
同樣地，你不愛GOGORO，就不要購買啊
相信我，他不會賺到你一毛錢吧?
當GOGORO能夠在臺灣電動機車市場，佔有重要一席之地
就代表GOGORO有他們的專業、技術、設計、美感等等
當然其他公司，也可以設計開發出適合市場的電動機車啊
在市面上，在GOGORO之前，就已經有出現類似電動機車的交通工具了
而且還是以在家就可以充電的電動交通工具了吧
而且消費者，現在也是可以去選擇啊
與其說為啥要讓GOGORO獨大
倒不如去檢討，為什麼可以在家充電的機車，不長進一點呢?
做得好，怕消費者不買單嗎?????????
消費者也會比較好嗎?
而且GOGORO單價還不低呢
其他的電動機車售價，一定有的比GOGORO低吧
消費者可以去做選擇啊
我換輪胎應該還很久，上月家人才入手s2偶爾幫騎車，上禮拜去自助洗車遇到一個熱心也是騎s2的大哥他跟我說了很多這車子的一些保養問題
騎了兩年的點滴都有拍成影片
就可以讓新的車主做未來的參考了