Спасибо огромное настроил переклюк очень быстро с вешем видео, так как заменил шатуны полностью перестало работать корректно всё переключение, ну , а тут чудо 8 минут и всё готово супер, однозначно лайк , спасибо за подробное видео
Спасибо за это видео! Купил велик "горный" 3- трещетка на 7, 26, рама 18 за 6000 руб по распродаже. Ну, типа ашан байка, с грип шифтерами и даже не совсем мягкой рамкой переключения спереди. Он почти в собранном состоянии продавался. По наивности подумал, что все ок, бери и катайся. Но выяснилось, что передняя передача еле пашет, сзади тоже, что то пытается соскочить. Посмотрел ваши видео, настроил как показано. Все! Отлично поехал! За 6000 ездящий велосипед - что может быть лучше.
Спасибо за труд! Законспектировал - кому надо шпаргалка? ) 1. Ставим цепь на большую звезду кассеты 2. Спереди скидываем на маленькую звезду 3. Завинчиваем регулировочный винт на монетке до упора (если смотреть со стороны тросика на монетку - по часовой стрелке) на один оборот отвинчивают. 4. Отвинчиваем тросик. 5. Отворачиваем болты крепления переднего переключателя (может и не надо) Условия закрепления переднего переключателя на раме: Условие 1: Рамка переднего переключателя должна быть на минимальном расстоянии от большой звезды. Проверка - рукой подводим до передней звездочки. Расстояние должно быть примерно 1мм-3мм. Чем меньше - тем лучше. Проворачиваем на 360 градусов Условие 1: Плоскость рамки должна быть в плоскости звездочки 6. После выставления переднего переключателя - фиксируем ее затягивая болты. 7. После затягивания еще раз проверяем на минимальное расстояние рамки от зубьев передней звезды и параллельность ее звездам. Если сместился - поправляем. 8. Затягиваем тросик. 9. "L" - маленькая звезда. Завинчиваем "L" так, что бы она немного терла о раму переключателя. Когда начала тереть, отпускаем (отвинчиваем винтик), что бы тереть перестала - 1/4 оборота 10. Регулируем на большой звезде. Сзади сбрасываем цепь на середину кассеты. И переключаем с помощью монетки на передюю средюю звезду. Если неохотно запрыгивает - подтягиваем тросик, ОТВИНЧИВАЯ регулировочный винт на монетке (если смотреть со стороны тросика на монетку - против часовой стрелке) 11. Сбрасываем на маленькую переднюю звезду и опять на среднюю. Если плохо идет наверх - подтягиваем тросик. Если плохо сходит вниз - ослабляем тросик. 12. Переключаем на большую звезду, "Н" - большая звездочка - высокая скорость. На кассете переключаем на самую маленькую звездочку. Завинчивая - приближаем рамку к цепи. Отвинчиваем - отдаляем.
За труды 5 баллов. Но это в теории. Самое правильное это не ритуал, а понимание принципа работы. Если принцип ясен, то ритуал следует сам собой. Ну и вариации
Спасибо вам огромное, ребята :) Заменила все тросы, настроила. Дело даже не в экономии на сервисе - ну не умею я вышивать крестиком :) А с великом кое-что получается и интересно !
@@scuko1986 тросик перетянул?) Часто люди не разбирающийся делают что-то одно не обращая внимания на остальные важные нюансы, Порядок действий в вашем случае: Открутить болт для закрепления тросика и ослабить натяжение. Далее опустить переключатель на нужный уровень и правильно выставить относительно передних звезд, Затем закрепить его обратно, закрепить тросик и удостоверяется что болты для максимального сброса и подъёма переключателя не мешают работе (не скребёт Цепь на минимальной и максимальной скорости) и затянуть обратно болт который удерживает тросик. Остальное сделать как в видео. Бывают случаи, что износ всей ходовой слишком велик и настройка уже особо не поможет. Надеюсь разъясненил все достаточно просто) За ошибки и неточности попрошу прокомментировать!
Благодарю Вас за понятное объяснение, минут за 15 -все настроил, до этого долго мучался., подписался на Ваш канал, - Всем любителям велосипеда - НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ!
Получилось, насколько это возможно на велике с рынка за 150$. Задевает, люфтит, трещит, но перекидывает цепь, если аккуратно переключать. Спасибо за то, что поделились знанием.
Я в Китае купил новый вел DULUN для работы курьером за 11200р ( уже отбил за несколько дней ). Там с коробки все работало, но после недели езды по ответам и в дождь, переключение перестало работать ))) пока настроил 1 и 2 переднее переключение. Мне кажется вся проблема этих переключателей это натяжение троса . Я сторонник систем 1-10/12. 3 или 2 передние звёзды это прошлый век. Я лучше в гору слезу с вела и затащу его наверх. Пожертвую низкими передачами в угоду отсутствия лишних элементов из прошлого)
Хорошее кино. Практически все необходимое для первой самостоятельной настройки упомянул. Тому, кто мудохается (особенно с шимано турне) пару советов. Мелочей не бывает. Тщательно отстройте задний переклюк. Проверьте Звезды системы на выработки и соосность. Протяните шатуны. Проверьте цепь! Бывают кривые звенья. Лучше заменить. Замените и проверьте как ходит в рубашке тросик. Тросик и рубашку берите хорошего качества. Не жмитесь. Проверьте как ходит механизм манетки. Если что то шуршит, мешает разберите, почистите. Только после всех предварительных ласк начинайте настройку. Не всегда нужно натягивать трос пассатижами. Иногда достаточно провести трос и закрепить его. Для тех у кого вес под 100кг Самое интересное начнётся потом когда вы поедете. Регулировки поплывут. Так что Постарайтесь понять логику работы этой херовины, чтобы в полевых условиях понимать что и куда крутить. Регулируйте 1/4 оборота Сильно не крутите. Всем добра
Однозначно лучшее видео по настройке переднего переклюка, помимо основных базовых тезисов по подготовке вела, объяснено что на что влияет и как устранить те или иные проблемы при настройке. Лайк!
Большое спасибо за подробную информацию по настройке переключателя! Помимо общих фраз что и куда крутить, разъясняется ещё и зачем и что будет если крутить неправильно!
Смотрю видео на Ютьюбе перед каждой настройкой. И все видосы с новыми великами. Да нихрена на прикатаном велике так не настраивается. По два часа трачу на настройку
У многих людей(судя по вопросам в комментариях), после настройки, одна и та же проблема, а именно, нужно приложить большое усилие к манетке, чтобы переключить на 2ю или 3ю звезду, но ни одного грамотного ответа нет. Неужели сложно объяснить как исправить такую ситуацию?
тут настраивал и вот какая фишка, прочитал про проставку про-сет, она нужна когда выставляешь переключатель относительно большой звезды, поискал чутка инфу про нее - не нашел, решил сам изготовить, так вот, кусочек досточки длинной сантиметра три, шириной с сантиметр и высотой от 6 до 8 мм, под конус, так скажем , слегка сверху округлить можно, покладывал под рычаг за который тянет тросик и вауля! спокойненько выставляешь зазор и паралельность )
Замкнутый круг получается. Надягиваю тросик на шифтере - начинает нормально повышаться передача, но обратно не скидывает. Ослабляю - норм скидывает, но перестаёт повышать без дожима.
Большое спасибо,два часа мучений и нервов,вот результат катания подруги жены,сбиты все настройки и на переднем и на заднем,если бы не ваш подробный обзор то всё.
Ни один обзорщик не сказал главного: как натягивать тросик. Это самая значительная регулировка, с самым большим диапазоном. Никаких рисок, упоров - ничего. Просто гладкий тросик. Еще часто неудобно расположен. Нифига не понятно, до какого положения его тянуть. Но если этого не сделать правильно, никакие винты и барашки не помогут, они регулируют в ооочень маленьком диапазоне. Никто ни слова об этом не говоит. Просто натянул и все. Незачет, хотя в остальном возможно все правильно. Но главной регулировки нет
Никто не скажет. Это определяется опытным путем. Точнее так Обратите внимание на то как холит рамка. Без тросика рукой подвигайте ее. Вкрутите рег.винт почти до конца. Поставьте трос. Переключите с 1 на 2. Смотрите теперь. Если рамка улетает на 3 звезду, то трос надо чуть ослабить (либо заново переставить, либо вкрутить винт еще) Если рамка в районе 2 звезды вам повезло и надо немного подрегулировать винтом. Также на четкость срабатывания на 1 и 3 звезде играют настройки винтов Н и L,. Очень тонко.
Конечно это небо и земля настраивать такие как на видео переключатели и хорошие. Недавно поставил себе групсет GRX. Там надо просто выставить метки натяжения на переключателе и , если надо, то подрегулировать крайние положения
У кого не получается, то изначально ставьте тросик в среднее положение на рукоятке, не затягивайте как тут говорят. При прикручивании тросика к переключателю, не натягивайте его слишком сильно. У меня только так получилось нормально настроить. Если делать как в видео, то при переключении передней передачи с 1 скорости на 2, переключатель двигается с 1 сразу на 3
Недавно заехал в сервисный центр, хотел настроить передачи. Там такие деньги берут! Лучше самому настроить . Дополнение. Не так-то просто самому настроить. Заднюю настроил, а с передней...что только не делал...
Всем привет ребята, если вы ищите вопрос, на такую тему, что у вас туго с усилием переключается на 3 скорость, совет, вы слишком затянули болт H высокая скорость, именно сам передний переключатель не дает дальше перейти, нужно выкрутить его, чтобы свободно встал на высокую скорость, но если вы дальше вроде и выкрутили, и все равно туго идет, значит вы сломали монетку переключателя, в моём случает это была Shimano ef41, моноблок, пришлось купить новый, сразу стало идеально переключать, главное не стоит дальше перетягивать, сломается монетка, нужно сосредоточиться на ограничителях, особенно болт H.
Настроил по высоте, по паралельности. хочу переключиться с малой на среднюю звезду , с большим усилием переключается но цепь не переходит и переключатель дальше не идет на третью..
Поставить цепь взаде малая звезда, впереди большая, переключиться на 3 скорость до упора и винтом Н выставить ограничение(тросиком тоже можно поиграть, круча регулятор возле монетки вправо, то есть ослабляем трос. Даём продвинутся переключателю дальше к краю). Если со 2 звёзды на 3 не заскакивает, то регулятор троса возле монетки вкручиваем по часовой, то есть ослабляет тросик. Если с большой на малую цепь не спрыгивает, то наоборот регулятор выкручиваем, то есть трос натягиваем. Ищем золотую середину.
Добрый день посмотрел ваше видео очень полезное и нужное, за что вам спасибо! Так вот у меня возникла серьезная проблема по регулировке на новом велосипеде, переключать невозможно опустить ниже из-за того что хомут уже упирается в кареточный узел, а зазор при этом почти 10 мм. Полез в регулировки в связи с тем что есть проблемы с переключением со средней на большую звезду, а также при движении на самой высокой передаче (большая звезда спереди и самая маленькая сзади) цепь задевает о внешнюю рамку переключателя
Alexey Fedorashko здравствуйте! вы вносили изменения в комплектацию или велосипед стоковый? что за велосипед, какой переключатель? лучше всего сделать фотографии и отправить нам с этим же вопросом в вк.
Отправил фотки в ВК, жду совета хотя настроил сейчас более или менее стало нормально переключать и на ход не влияет думаю так ездить, хотя баг заметный может производителю написать
Что делать, если все настроено как надо, при этом на второй скорости спереди трёт цепь в диапазоне 3-6 сзади (как раз таки те скорости, что положено использовать на второй передаче спереди)???
Монетки и перекидки Shimano claris. Настроено идеально и переключается без проблем и цеп во всех режимах в центре перекидки. Вот вопрос когда с большого на маленький сбрасываю перекидка почему то сильно стучит. В ум приходит эти варианты 1) монетка должна отпускать медленно но сразу отпускает. 2)Под перекидке должно быт резиновый упор но его нет 3)Все в порядке так и должно быт этому больше всего не могу верит. Велосипед шоссейник и не чем сравнивать. Спасибо всем.
Ребят привет, узнал ваш канал на ютубе, спасибо вам, многое проясняете с починкой. Очень много катаюсь на вело, т.к живу в велосипедной стране (НЛ). И конечно же я к вам за советом, хочу модернизировать свой старенький вел фирмы Gazelle, хочу поменять, а верней заменить вот такой набор передних звезд на моно-систему. Пожалуйста посоветуйте какого размера мне взять звезду? Я по своему опыту, езжу только на средней звезде и никогда даже не переключаю скоростя, только если на задней касете и т.к. у нас плоская местность не особо это и нужно (касета 7 звезд). Заранее благодарю.
Добрый день! Прошу вас подсказать как установить сползание цепи с большой задней звезды на более маленькую, при прокрутки педалей на зад.?? Благодарю вас.
Подскажите.Купил почти новый велик.Сразу были проблемы с переключением передним переключателем.Там 3 звёзды.Маленькой не пользовался.Цепь не закидывалась со средней на большую звезду.Приходилось останавливаться и делать это на месте(поднимал колесо и прокручивал педали).Зимой ездил на средней звезде.И вот теперь(весной) обнаружил,что переключатель вообще не прреключает(передний.Как быть?
Спасибо за обзор! У моего велика на передней звезде стоит пластиковая крышка (ободок), ее убирать надо во время настройки? И она пошире, чем большая звезда. Потом ее задевать не будет, когда выставим по большой звезде? Спасибо!
посмотрел 14 видео разных обзоров как регулировать передний переключатель. в восьми видео говорят ,что сначала нужно отрегулировать передний, а потом задний ,а в шести видео говорят, что надо сначала задний а потом передний. Причём видео снято мастерами по ремонту велосипедов в мастерской. Где же правда? Та же история и тем с какой стороны откручивать стопорную гайку каретки педалей. Сходил в 4 мастерские и выяснил, что все делают по разному. В одной вообще сказали, где откручивается там и правильно.
Ну если думать логически, то лучше поставить руками цепь спереди на среднюю звëздочку и отрегулировать задний переключатель. А уже потом, когда задний переключается в своих пределах, регулировать передний.
Доброго времени суток) подскажите пожалуйста решение проблемы Проблема в том что на манетке не включается третья передача даже при отпущеном тросике... 1 и 2 переключается а на 3 никак
Очень грамотно и доходчего ,у меня к вам вопрос ,передний переключатель вроде не плохо все работает но иногда ,именно что иногда когда переключатель с2 звёзды на 3 происходит какое-то закусывание и шатуны клинят чуть назад прокрутить отпускает но когда едешь на хорошей скорости и вкладываешь силу это становится очень неприятно и опасно хотелось бы услышать ваше авторитетное мнение,переключатель аливио с верхней тягой
Неправильная эксплуатация переключателей. Нельзя переключаться, когда идет вкурчивание на силу. От этого сильно страдает трансмиссия и быстро выходит из строя. Переключение должно быть на хорошем каденсе, но при маленьком усилии.
подскажите, после настройки проблемка - переключение со 2 на 3 переднюю (на High) звезду стало очень тугое, боюсь курок отломить. Но если расслабить тросик - то тогда не переключает нормально. В какую сторону покрутить?
Все время путаюсь с этими барашками на манетках. У меня манетки sram x4 и там тросик ослабляется когда закручивакшь, и натягивается когда выкручиваешь. Поэтоиу предлагаю в видео этот момент отмечать - чтобы было понятно что мы добиваемся откручивая или закручивая барашки
если понятен принцип что именно делает тросик при переключении, то из этого автоматически понятно что с ним делать в зависимости от того, в какую сторону настраиваем переключение (для закидывания на бо́льшую звезду тянем, для скидывания на ме́ньшую отпускаем - тут важно понимать, что бо́льшая/ме́ньшая звезда ≠ hi/low передача, потому что передний и задний переключатели работают наоборот по понятной причине) как можно без этого понимания браться настраивать-то? ) специалист в ролике может правильно объяснить принцип, но при этом случайно оговориться в каком-то пункте, например
Приветствую! Есть проблема - выполняю все пункты инструкции (цепь на нужных звездах, натяжение троса как озвучено). На малой звезде (система на 2 передачи) рамка трёт о цепь со стороны рамы (левой стороной рамки, если смотреть по ходу вела, которая в видео названа "нижней"). Вращение L-винта будто бы никак рамку не двигает. Переключатель стоит в максимально нижнем положении (верхнее крепление не через хомут). Как это победить?
Кроме инструмента,нужен ещё один человек\сильный\, который будет, держать велосипед в приподнятом состоянии. У 90% народа-обладателей великов, нет таких станков-стоек,а у новичков вообще ничего нет, и к мастеру для них не вариант.Но принцип настройки изложен отлично, спасибо.
Можно приобрести стойку под заднее колесо,цена вопроса 1-1.5тр. Удобств добавляет основательно в плане регулировки.Хотя стойка как в видео штука классная,но соглашусь,что у обычных обывателей их не бывает в основном.
@@viptv5800 Винт H никак не мешает скинуться с большой на среднюю, он просто не дает рамке уйти дальше. У тебя явная проблема с троссиками и рубашками, либо сама манетка износилась. А манетка начинает изнашиваться быстрее, если проблемы с троссиками и рубашками.
У меня два вопроса.Манетка на передний переключатель имеет разметку минус и плюс.Что бы переключить передачу надо 2-3 клацнуть что бы переключилось.Это так надо?И второй вопрос .Когда настраиваю задняя на большой а передняя на малой,все делаю по инструкции ,выставляю рамку параллельно большой звезде,выставляю зазор винтом L,зажимаю трос.все вроде нормально но когда перехожу в настройки задняя малая передняя большая то цепь трет об рамку даже когда вин H выкрутить полностью.На средней передаче то зазор нормальный и езда без проблем с переключением задних звезд.
а можно видео как переключать скоростя? а то нету нормального понятного ролика про это. они не показывают в основном как. а больше обьясняют. но хотелось бы посмотреть пошагово и понятно. Спасибо )
Стоит тройник спереди, 10 сзади. При переключении со звезды 36 зб на 26 зб спереди цепь часто промахивается и падает на каретку мимо звезды, что конечно раздражает в начале подъема. При этом на задней касете цепь в момент переключения находится на 6-8 звезде. Передний переключатель настроен верно и в положение Low (очень близко с шатунам), и пр как по инструкции. Переключатель м590-10, шатуны м591 цепь sram 1050, каретку ставили согласно инструкции с проставочными кольцами на стакан, но чейнлайн не проверяли. Как вылечить недуг? Каждый выезд такое.
Чудес не бывает, вы описали то, что случается, когда неправильно настроен переключатель. 1. Неправильное положение low 2. Слишком высоко стоит 3. Переключаете под нагрузкой
Dr.Gonzo и Мужик Ни один вариант не подошел. 1. Low настроен на работу только 9-й зв из 10-ти, тоесть на 36 зв касеты я не подаю задний переклюк ибо она мне не пригодилась и потому задний переклюк идет только на 9-ю звезду. Из чего выплывает что положение Low выставлено большее в разы. 2. Расстояние рамки переклюка до зубьев 2 мм не более. 3. При сбросе под нагрузкой переключение получается идеальным., цепь падает при расколбасе заднего переключателя Итог: спс за ответ, мой вариант причины: расколбас цепи в момент переключения, зад переклюк м773, не допускать перекоса цепи вправо в момент переключения.
Здравствуйте. Подскажите. На переднем переключателе (три звёздочки с педалями) манетка вообще перестала перещелкивать. Как итог, я так понял что пытались снять что то... На цепи, и где эта планка, которая цепь перемещает все сдвинуто. Трос оказался разлохмачен. Манетку на замену или как?
У меня проблема в том, что на большой звезде спереди цепь цепляет за рамку при самой малой звезде сзади. Регулировочный винт Н выкручен на максимум, подтяжка тросика приводит к трению цепи на низкой передаче. И ни туда и ни сюда. Че делать?
Такая же ерунда. Ставлю спереди маленькую сзади большую, регулирую точно. Когда переключаю спереди на большую, сзади на малую - начинает тереть передний переклюк цепь. Подтягиваю тросик что бы не терло, после этого переключаю обратно спереди на малую сзади на большую, начинает тереть на малой звезде спереди, передний переклюк. Удалось ли вам как то решить данную проблемму?
Наконец-то хоть кто-то нормально объяснил ! Благодарю !
Спасибо огромное настроил переклюк очень быстро с вешем видео, так как заменил шатуны полностью перестало работать корректно всё переключение, ну , а тут чудо 8 минут и всё готово супер, однозначно лайк , спасибо за подробное видео
Спасибо за это видео! Купил велик "горный" 3- трещетка на 7, 26, рама 18 за 6000 руб по распродаже. Ну, типа ашан байка, с грип шифтерами и даже не совсем мягкой рамкой переключения спереди. Он почти в собранном состоянии продавался. По наивности подумал, что все ок, бери и катайся. Но выяснилось, что передняя передача еле пашет, сзади тоже, что то пытается соскочить. Посмотрел ваши видео, настроил как показано. Все! Отлично поехал! За 6000 ездящий велосипед - что может быть лучше.
Дорогой дружище прошло много времени когда ты это всё снял а пригодилась вот оно именно мне именно сегодня Огромное тебе спасибо
Смотрю каждый раз когда нужно настроить переключатель. Спасибо огромное за подробное и толковое обучение.
СПАСИБО!!! САМЫЙ ИНФОРМАТИВНЫЙ РОЛИК В ДАННОЙ ТЕМЕ.
Спасибо за труд!
Законспектировал - кому надо шпаргалка? )
1. Ставим цепь на большую звезду кассеты
2. Спереди скидываем на маленькую звезду
3. Завинчиваем регулировочный винт на монетке до упора (если смотреть со стороны тросика на монетку - по часовой стрелке)
на один оборот отвинчивают.
4. Отвинчиваем тросик.
5. Отворачиваем болты крепления переднего переключателя (может и не надо)
Условия закрепления переднего переключателя на раме:
Условие 1: Рамка переднего переключателя должна быть на минимальном расстоянии от большой звезды. Проверка - рукой подводим до передней звездочки. Расстояние должно быть примерно 1мм-3мм. Чем меньше - тем лучше. Проворачиваем на 360 градусов
Условие 1: Плоскость рамки должна быть в плоскости звездочки
6. После выставления переднего переключателя - фиксируем ее затягивая болты.
7. После затягивания еще раз проверяем на минимальное расстояние рамки от зубьев передней звезды и параллельность ее звездам. Если сместился - поправляем.
8. Затягиваем тросик.
9. "L" - маленькая звезда. Завинчиваем "L" так, что бы она немного терла о раму переключателя. Когда начала тереть, отпускаем (отвинчиваем винтик), что бы тереть перестала - 1/4 оборота
10. Регулируем на большой звезде. Сзади сбрасываем цепь на середину кассеты. И переключаем с помощью монетки на передюю средюю звезду. Если неохотно запрыгивает - подтягиваем тросик, ОТВИНЧИВАЯ регулировочный винт на монетке (если смотреть со стороны тросика на монетку - против часовой стрелке)
11. Сбрасываем на маленькую переднюю звезду и опять на среднюю. Если плохо идет наверх - подтягиваем тросик. Если плохо сходит вниз - ослабляем тросик.
12. Переключаем на большую звезду, "Н" - большая звездочка - высокая скорость. На кассете переключаем на самую маленькую звездочку.
Завинчивая - приближаем рамку к цепи. Отвинчиваем - отдаляем.
Я хз бро, я уже скоро наложу на себя руки, 6 часов этой шляпой занимаюсь и 0 успеха , все только измазал
За труды 5 баллов. Но это в теории.
Самое правильное это не ритуал, а понимание принципа работы. Если принцип ясен, то ритуал следует сам собой. Ну и вариации
Человечество слетало на луну, но до сих пор не придумало нормальную систему переключения передач на велосипеде
Лучший русскоязычный контент по настройке, мой поклон)
Самый удачный ролик по теме! Все нюансы показал и объяснил, здорово!
Грамотно и понятно.
Спасибо.
Отдельная благодарность за отсутствие мешающей фоновой музыки!❤
Это пока самый доступный к пониманию для новичков гайд по настройке, среди всего вороха видосов на ютубе. Спасибо. 👍🏻
Спасибо, самое понятное видео по настройке, что я нашел.
Спасибо вам огромное, ребята :)
Заменила все тросы, настроила.
Дело даже не в экономии на сервисе - ну не умею я вышивать крестиком :)
А с великом кое-что получается и интересно !
Мы рады, что видео смогло вам помочь! Успехов!
Мне настроить нужно. За сколько настроишь?
@@TheDenzel199 иди борщ вари
@@DGM-FastBike сделал 1мм стало хуже, поднимаю переклюк, сразу работает, у вас та полсантиметра на видео!
@@scuko1986 тросик перетянул?)
Часто люди не разбирающийся делают что-то одно не обращая внимания на остальные важные нюансы,
Порядок действий в вашем случае:
Открутить болт для закрепления тросика и ослабить натяжение.
Далее опустить переключатель на нужный уровень и правильно выставить относительно передних звезд,
Затем закрепить его обратно, закрепить тросик и удостоверяется что болты для максимального сброса и подъёма переключателя не мешают работе (не скребёт Цепь на минимальной и максимальной скорости) и затянуть обратно болт который удерживает тросик. Остальное сделать как в видео. Бывают случаи, что износ всей ходовой слишком велик и настройка уже особо не поможет. Надеюсь разъясненил все достаточно просто)
За ошибки и неточности попрошу прокомментировать!
Благодарю Вас за понятное объяснение, минут за 15 -все настроил, до этого долго мучался., подписался на Ваш канал, - Всем любителям велосипеда - НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ!
Получилось, насколько это возможно на велике с рынка за 150$. Задевает, люфтит, трещит, но перекидывает цепь, если аккуратно переключать. Спасибо за то, что поделились знанием.
Я в Китае купил новый вел DULUN для работы курьером за 11200р ( уже отбил за несколько дней ). Там с коробки все работало, но после недели езды по ответам и в дождь, переключение перестало работать ))) пока настроил 1 и 2 переднее переключение. Мне кажется вся проблема этих переключателей это натяжение троса . Я сторонник систем 1-10/12. 3 или 2 передние звёзды это прошлый век. Я лучше в гору слезу с вела и затащу его наверх. Пожертвую низкими передачами в угоду отсутствия лишних элементов из прошлого)
Выражаю благодарность автору ролика, посмотрел 2 раза, настроил за 5 минут
Лучшие гайды у вас ребята, спасибо за помощь🙂
а я боялся браться за настройку. думал тут геморой )) а по сути, достаточно просто. ну, после видосика конечно же. спасибо мастерам за обучение ))
Хорошее кино.
Практически все необходимое для первой самостоятельной настройки упомянул.
Тому, кто мудохается (особенно с шимано турне) пару советов.
Мелочей не бывает.
Тщательно отстройте задний переклюк.
Проверьте
Звезды системы на выработки и соосность.
Протяните шатуны.
Проверьте цепь! Бывают кривые звенья. Лучше заменить.
Замените и проверьте как ходит в рубашке тросик.
Тросик и рубашку берите хорошего качества. Не жмитесь.
Проверьте как ходит механизм манетки. Если что то шуршит, мешает разберите, почистите.
Только после всех предварительных ласк начинайте настройку.
Не всегда нужно натягивать трос пассатижами. Иногда достаточно провести трос и закрепить его.
Для тех у кого вес под 100кг
Самое интересное начнётся потом когда вы поедете. Регулировки поплывут. Так что
Постарайтесь понять логику работы этой херовины, чтобы в полевых условиях понимать что и куда крутить.
Регулируйте 1/4 оборота
Сильно не крутите.
Всем добра
Однозначно лучшее видео по настройке переднего переклюка, помимо основных базовых тезисов по подготовке вела, объяснено что на что влияет и как устранить те или иные проблемы при настройке. Лайк!
Если долго мучится что нибудь получится. И реально после 3 днех мучений я наконец-то понял принцип работы
Спасибо! Очень кратко (ничего лишнего). Посмотрел Ваше наставление, проверил оборудование, заменил детали, настроил и поехал кататься.
Большое спасибо за подробную информацию по настройке переключателя! Помимо общих фраз что и куда крутить, разъясняется ещё и зачем и что будет если крутить неправильно!
спасибо, все очень понятно и доступно, с первого раза получилось настроить переключение передач на велосипеде.
Спасибо большое, очень помогли! 1,5дня имел меня этот регулятор пока не увидел ваше видео.
Смотрю видео на Ютьюбе перед каждой настройкой. И все видосы с новыми великами. Да нихрена на прикатаном велике так не настраивается. По два часа трачу на настройку
@@igorvladimirovich6966на новом тоже долго настраивается поверь
очень помогли, большая звезда шоркала об рамку. Неделю так ездила, а оказывается нужна была отвёртка и 2 секунды, чтобы отодвинуть рамку)))
Хорошо, что только неделю. Многие ездят больше. А у некоторых вообще рамка переключателя оказывается стёртой )
Фух, наконец то объяснено зачем что делается. Автору спасибо большое!
У многих людей(судя по вопросам в комментариях), после настройки, одна и та же проблема, а именно, нужно приложить большое усилие к манетке, чтобы переключить на 2ю или 3ю звезду, но ни одного грамотного ответа нет. Неужели сложно объяснить как исправить такую ситуацию?
по-моему этот вопрос такой же сложный как и большой взрыв
Тросик не должен быть как струна натянут, не туго, и не слабо
@@gazelwagen3090 у меня если не натянуть трос посильнее, на 3ю звезду даже не заходит(
Нужно натянуть тросс, я марочился с этим вапросом 2 дня, но посмотрел этот видео ролик, и попробовал еще больше натянуть тросс... и уАля получилось!
@@Буркит-л1ч монетки, и переклюки разные, где то натяжку проглатывает, где то подклинивает
Самое лучшее объяснение. Спасибо.
тут настраивал и вот какая фишка, прочитал про проставку про-сет, она
нужна когда выставляешь переключатель относительно большой звезды,
поискал чутка инфу про нее - не нашел, решил сам изготовить, так вот,
кусочек досточки длинной сантиметра три, шириной с сантиметр и высотой
от 6 до 8 мм, под конус, так скажем , слегка сверху округлить можно,
покладывал под рычаг за который тянет тросик и вауля! спокойненько
выставляешь зазор и паралельность )
Спасибо вам, за подробную информацию, ребята! Будьте здоровы👍
Спасибо!
настроил переключатель по видео - все понятно и доступно. Спасибо автору!
Замкнутый круг получается. Надягиваю тросик на шифтере - начинает нормально повышаться передача, но обратно не скидывает. Ослабляю - норм скидывает, но перестаёт повышать без дожима.
надо как минимум день потратить чтобы понять принцип и особенности
@@malboro776 Всё это понято уже не первый год. Дело в конструкции велосипела и переднего переклюка. Они просто не совместимы.
Большое спасибо,два часа мучений и нервов,вот результат катания подруги жены,сбиты все настройки и на переднем и на заднем,если бы не ваш подробный обзор то всё.
Все четка настроил.Желтые штаны 2 раза ку,ку))))
Спасибо!
Пытался настроить по видео механиков из мастерских - не выходило. Они объясняют как будто другому механику xD
спасибо за такое видео, всё чётко и понятно.
Спасибо! Всё грамотно и понятно объяснил! Всех благ вам!
Всё чётко и в подробностях👍🤝
Ни один обзорщик не сказал главного: как натягивать тросик. Это самая значительная регулировка, с самым большим диапазоном. Никаких рисок, упоров - ничего. Просто гладкий тросик. Еще часто неудобно расположен. Нифига не понятно, до какого положения его тянуть. Но если этого не сделать правильно, никакие винты и барашки не помогут, они регулируют в ооочень маленьком диапазоне. Никто ни слова об этом не говоит. Просто натянул и все. Незачет, хотя в остальном возможно все правильно. Но главной регулировки нет
Тоже мучаюсь с тросиком 😢
А что вы хотите,поколение ЕГЭ. Это везде
Ну и как его натягивать?
Никто не скажет. Это определяется опытным путем. Точнее так
Обратите внимание на то как холит рамка. Без тросика рукой подвигайте ее. Вкрутите рег.винт почти до конца. Поставьте трос. Переключите с 1 на 2. Смотрите теперь. Если рамка улетает на 3 звезду, то трос надо чуть ослабить (либо заново переставить, либо вкрутить винт еще)
Если рамка в районе 2 звезды вам повезло и надо немного подрегулировать винтом.
Также на четкость срабатывания на 1 и 3 звезде играют настройки винтов Н и L,. Очень тонко.
Молодцом. Видео понятное спасибо
спасибо за конкретику. все бы так обьясняли бы.✌✌✌✌
Снимите пожалуйста видео, как настроить переключател с манеткой на три звезды, под две звезды. У меня на велосипеде так с завода стоит....
Завтра сделаю передние,уже давно без них гоняю на дачу,спасибо!
Большое спасибо!!! Все здорово! Все понятно
Конечно это небо и земля настраивать такие как на видео переключатели и хорошие. Недавно поставил себе групсет GRX. Там надо просто выставить метки натяжения на переключателе и , если надо, то подрегулировать крайние положения
Наглядно,подробно и развернуто,спасибо!
Единственное видео, где детально показал как настроить переключатель
Сейчас, спустя 2 года после Вашего комментария, есть и другие "нормальные" видео )
Спасибо бро ) подробно и доступно
У кого не получается, то изначально ставьте тросик в среднее положение на рукоятке, не затягивайте как тут говорят. При прикручивании тросика к переключателю, не натягивайте его слишком сильно. У меня только так получилось нормально настроить.
Если делать как в видео, то при переключении передней передачи с 1 скорости на 2, переключатель двигается с 1 сразу на 3
Сколько искал чтобы разжевали внятно, тут под видосик и настроил)
Все очень подробно. Спасибо большое
Спасибо Гонзо)
Недавно заехал в сервисный центр, хотел настроить передачи. Там такие деньги берут! Лучше самому настроить .
Дополнение. Не так-то просто самому настроить. Заднюю настроил, а с передней...что только не делал...
Теория понятна, попробуем на практике
Всем привет ребята, если вы ищите вопрос, на такую тему, что у вас туго с усилием переключается на 3 скорость, совет, вы слишком затянули болт H высокая скорость, именно сам передний переключатель не дает дальше перейти, нужно выкрутить его, чтобы свободно встал на высокую скорость, но если вы дальше вроде и выкрутили, и все равно туго идет, значит вы сломали монетку переключателя, в моём случает это была Shimano ef41, моноблок, пришлось купить новый, сразу стало идеально переключать, главное не стоит дальше перетягивать, сломается монетка, нужно сосредоточиться на ограничителях, особенно болт H.
Настроил по высоте, по паралельности. хочу переключиться с малой на среднюю звезду , с большим усилием переключается но цепь не переходит и переключатель дальше не идет на третью..
У меня так же, на третью скорость не могу переключиться как решить проблему?
@@ruslan5974 такая же фигня автор почему такая беда?
@@puteshestvenik_rus тоже сегодня целый час боролся с этой проблемой-победил!!!
Поставить цепь взаде малая звезда, впереди большая, переключиться на 3 скорость до упора и винтом Н выставить ограничение(тросиком тоже можно поиграть, круча регулятор возле монетки вправо, то есть ослабляем трос. Даём продвинутся переключателю дальше к краю). Если со 2 звёзды на 3 не заскакивает, то регулятор троса возле монетки вкручиваем по часовой, то есть ослабляет тросик. Если с большой на малую цепь не спрыгивает, то наоборот регулятор выкручиваем, то есть трос натягиваем. Ищем золотую середину.
@@puteshestvenik_rus я думаю переключатель у вас не очень
Спасибо, очень информативно!!! Особенно про пассатижи
Надо ли смазывать механизмы заднего и переднего переключения после мытья?
Нет
Спасибо
Добрый день посмотрел ваше видео очень полезное и нужное, за что вам спасибо! Так вот у меня возникла серьезная проблема по регулировке на новом велосипеде, переключать невозможно опустить ниже из-за того что хомут уже упирается в кареточный узел, а зазор при этом почти 10 мм. Полез в регулировки в связи с тем что есть проблемы с переключением со средней на большую звезду, а также при движении на самой высокой передаче (большая звезда спереди и самая маленькая сзади) цепь задевает о внешнюю рамку переключателя
Alexey Fedorashko здравствуйте! вы вносили изменения в комплектацию или велосипед стоковый? что за велосипед, какой переключатель? лучше всего сделать фотографии и отправить нам с этим же вопросом в вк.
Ничего не вносил, велосипед стоковый trial-sport.ru/goods/51516/1242054.html переключатель Altus. Попробую сфоткать
Отправил фотки в ВК, жду совета хотя настроил сейчас более или менее стало нормально переключать и на ход не влияет думаю так ездить, хотя баг заметный может производителю написать
Жёлтые штаны! Ку!
Хорошо рассказал чатланин, поэтому два раза Ку))
@Tony Arty ку
Всех в эцик!
Как отрегулировать усилие нажатия для перекидки на самую большую звезду?
Классно и понятно, спасибо. А что делать, если при переключении передач с 2 на 3, тросик так напрягается, что соскакивает обратно на 2
*Чють ослабь тросик, с помощью тонкой настройки на самой манетке*
@@giddyshow6718 так если мы барашек вкрутили до упора как ослаблять то?
@@Сергей76-и2ю Вы были невнимательны. Сначала закручиваем до упора и затем ослабляем на один оборот.
Подскажите пожалуйста что делать если переклюк не поднимает цепь на большую звезду? 4 раза с начала настраивал переключатель
Отрегулируй винтом который отвечает ход переключения в право.
из всех видео что я посмотрел вроде самое нормальное и пошаговое) у всех чето пропустили сняли лишьбы снять и все а тут нормально с объяснения ми)))))
Все настроил, спасибо очень помогли)
какое положение регулировочных винтов должно быть до установки?
Спасибо! С Вашей помощью получилось отрегулировать передний переключатель!
Очень полезно!
СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А в каком положение должны быть регулировочные винты когда фиксируем трос?
Мне кажется на 1/3 должны быть выкручены, а может даже наполовину, чтобы можно было в обе стороны регулировать переключатель.
@@Alex_Peresvet да примерно на половину,я потом сам додумал
Что делать, если все настроено как надо, при этом на второй скорости спереди трёт цепь в диапазоне 3-6 сзади (как раз таки те скорости, что положено использовать на второй передаче спереди)???
У меня с большой на среднюю не слетает , приходится на мелкую переключать, и тут же снова на среднюю ((
как решил?
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел ой простите не увидел верхнего вопроса ) Не помню как решил по моему на ТО свозил так как сам нуб )
Монетки и перекидки Shimano claris. Настроено идеально и переключается без проблем и цеп во всех режимах в центре перекидки. Вот вопрос когда с большого на маленький сбрасываю перекидка почему то сильно стучит. В ум приходит эти варианты 1) монетка должна отпускать медленно но сразу отпускает. 2)Под перекидке должно быт резиновый упор но его нет 3)Все в порядке так и должно быт этому больше всего не могу верит. Велосипед шоссейник и не чем сравнивать. Спасибо всем.
спасибо,все выставил отлично.. вел. тоже мерида :)
Ребят привет, узнал ваш канал на ютубе, спасибо вам, многое проясняете с починкой. Очень много катаюсь на вело, т.к живу в велосипедной стране (НЛ). И конечно же я к вам за советом, хочу модернизировать свой старенький вел фирмы Gazelle, хочу поменять, а верней заменить вот такой набор передних звезд на моно-систему. Пожалуйста посоветуйте какого размера мне взять звезду? Я по своему опыту, езжу только на средней звезде и никогда даже не переключаю скоростя, только если на задней касете и т.к. у нас плоская местность не особо это и нужно (касета 7 звезд). Заранее благодарю.
Добрый день! Прошу вас подсказать как установить сползание цепи с большой задней звезды на более маленькую, при прокрутки педалей на зад.?? Благодарю вас.
Подскажите.Купил почти новый велик.Сразу были проблемы с переключением передним переключателем.Там 3 звёзды.Маленькой не пользовался.Цепь не закидывалась со средней на большую звезду.Приходилось останавливаться и делать это на месте(поднимал колесо и прокручивал педали).Зимой ездил на средней звезде.И вот теперь(весной) обнаружил,что переключатель вообще не прреключает(передний.Как быть?
Нужно добавить еще смазку троса так как был изначяльно перед настройкой отпущен
Регулировочные болты H и L необходимо смазать фиксатором резьбы, или можно обойтись и без него?
Как ты их будешь регулировать, если смажешь?)
Спасибо за обзор! У моего велика на передней звезде стоит пластиковая крышка (ободок), ее убирать надо во время настройки? И она пошире, чем большая звезда. Потом ее задевать не будет, когда выставим по большой звезде? Спасибо!
спс настроил передний переключатель все перещелкивается, вопрос почему только с 3 его щелчка мб тросик натянуть надо?
посмотрел 14 видео разных обзоров как регулировать передний переключатель. в восьми видео говорят ,что сначала нужно отрегулировать передний, а потом задний ,а в шести видео говорят, что надо сначала задний а потом передний. Причём видео снято мастерами по ремонту велосипедов в мастерской. Где же правда? Та же история и тем с какой стороны откручивать стопорную гайку каретки педалей. Сходил в 4 мастерские и выяснил, что все делают по разному. В одной вообще сказали, где откручивается там и правильно.
Скорее всего вводят в замешательство людей что бы те шли в сервис центр,пришел к такому выводу пересмотрев кучу видео от разных экспертов.
Ну если думать логически, то лучше поставить руками цепь спереди на среднюю звëздочку и отрегулировать задний переключатель. А уже потом, когда задний переключается в своих пределах, регулировать передний.
Доброго времени суток)
подскажите пожалуйста решение проблемы
Проблема в том что на манетке не включается третья передача даже при отпущеном тросике... 1 и 2 переключается а на 3 никак
Как бы наоборот нужно натянуть трос
А если нет станка, можно перевернуть велик на руль и седло вверх ногами для регулировки скоростей?
Да сделайте приспособление! Не так уж это и сложно. Почитайте в интернете, за Вас многие всё давно придумали.
Очень грамотно и доходчего ,у меня к вам вопрос ,передний переключатель вроде не плохо все работает но иногда ,именно что иногда когда переключатель с2 звёзды на 3 происходит какое-то закусывание и шатуны клинят чуть назад прокрутить отпускает но когда едешь на хорошей скорости и вкладываешь силу это становится очень неприятно и опасно хотелось бы услышать ваше авторитетное мнение,переключатель аливио с верхней тягой
Неправильная эксплуатация переключателей. Нельзя переключаться, когда идет вкурчивание на силу. От этого сильно страдает трансмиссия и быстро выходит из строя. Переключение должно быть на хорошем каденсе, но при маленьком усилии.
подскажите, после настройки проблемка - переключение со 2 на 3 переднюю (на High) звезду стало очень тугое, боюсь курок отломить. Но если расслабить тросик - то тогда не переключает нормально. В какую сторону покрутить?
Такая же проблема, удалось решить?
@@Nu_delishki нет. Зря я полез в настройки 😁
@@evgenygolovlev9579 я решил эту проблему сегодня
@@evgenygolovlev9579 скорее всего тросик завели не так как надо
Все время путаюсь с этими барашками на манетках. У меня манетки sram x4 и там тросик ослабляется когда закручивакшь, и натягивается когда выкручиваешь. Поэтоиу предлагаю в видео этот момент отмечать - чтобы было понятно что мы добиваемся откручивая или закручивая барашки
если понятен принцип что именно делает тросик при переключении, то из этого автоматически понятно что с ним делать в зависимости от того, в какую сторону настраиваем переключение
(для закидывания на бо́льшую звезду тянем, для скидывания на ме́ньшую отпускаем - тут важно понимать, что бо́льшая/ме́ньшая звезда ≠ hi/low передача, потому что передний и задний переключатели работают наоборот по понятной причине)
как можно без этого понимания браться настраивать-то? )
специалист в ролике может правильно объяснить принцип, но при этом случайно оговориться в каком-то пункте, например
Почему когда я кручу бочёнок троса, у меня не двигается планка? На 2 затирает, а на 3 вообще не хочет переключатся.
Приветствую! Есть проблема - выполняю все пункты инструкции (цепь на нужных звездах, натяжение троса как озвучено). На малой звезде (система на 2 передачи) рамка трёт о цепь со стороны рамы (левой стороной рамки, если смотреть по ходу вела, которая в видео названа "нижней"). Вращение L-винта будто бы никак рамку не двигает. Переключатель стоит в максимально нижнем положении (верхнее крепление не через хомут). Как это победить?
Если с перейди стоит самая большая звезда и сзади самая большая допускается ли скольжение цепи по рамке?
Допускается. И поэтому не рекомендуется так ставить скорости.
Кроме инструмента,нужен ещё один человек\сильный\, который будет, держать велосипед в приподнятом состоянии. У 90% народа-обладателей великов, нет таких станков-стоек,а у новичков вообще ничего нет, и к мастеру для них не вариант.Но принцип настройки изложен отлично, спасибо.
Можно приобрести стойку под заднее колесо,цена вопроса 1-1.5тр. Удобств добавляет основательно в плане регулировки.Хотя стойка как в видео штука классная,но соглашусь,что у обычных обывателей их не бывает в основном.
Можно просто перевернуть велосипед.
Я просто переключал манетки, крутил педали руками и заднее колесо поднимал другой рукой. но стойку да было бы удобно иметь.
Ставиш на подножку, чуть наклоняеш опираешь крутишь - делов то
у меня при переключении передней передачи со средней звезды на большую приходится очень сильно нажимать на переключатель, подскажите что делать?
ослабить винт ограничитель высокой передачи, подтянуть тросик, проверить рубашки
Alex Karp ну если я расслаблю болт H то цепь переключится на 3 звезду, вот только потом с 3 на 2 не переключится
@@viptv5800 как решил проблему?
@@viptv5800 Винт H никак не мешает скинуться с большой на среднюю, он просто не дает рамке уйти дальше. У тебя явная проблема с троссиками и рубашками, либо сама манетка износилась. А манетка начинает изнашиваться быстрее, если проблемы с троссиками и рубашками.
@@PhoenixTVChannel ответь пожалуйста какие существуют проблемы с тросиками и рубашками, в чём их суть ?
У меня два вопроса.Манетка на передний переключатель имеет разметку минус и плюс.Что бы переключить передачу надо 2-3 клацнуть что бы переключилось.Это так надо?И второй вопрос .Когда настраиваю задняя на большой а передняя на малой,все делаю по инструкции ,выставляю рамку параллельно большой звезде,выставляю зазор винтом L,зажимаю трос.все вроде нормально но когда перехожу в настройки задняя малая передняя большая то цепь трет об рамку даже когда вин H выкрутить полностью.На средней передаче то зазор нормальный и езда без проблем с переключением задних звезд.
а можно видео как переключать скоростя? а то нету нормального понятного ролика про это. они не показывают в основном как. а больше обьясняют. но хотелось бы посмотреть пошагово и понятно. Спасибо )
Плохо работает передний переключатель. На последнюю звезду переходить не хочет(с трудом) Полскажите, пожалуйста, что делать
Обратите внимание на совет по подтягиванию барашка на манетке, примерно на 12 минуте.
Я бы сказал высота рамки над большой звездой правильно выставить, и барашку покрути
Стоит тройник спереди, 10 сзади. При переключении со звезды 36 зб на 26 зб спереди цепь часто промахивается и падает на каретку мимо звезды, что конечно раздражает в начале подъема. При этом на задней касете цепь в момент переключения находится на 6-8 звезде. Передний переключатель настроен верно и в положение Low (очень близко с шатунам), и пр как по инструкции. Переключатель м590-10, шатуны м591 цепь sram 1050, каретку ставили согласно инструкции с проставочными кольцами на стакан, но чейнлайн не проверяли.
Как вылечить недуг? Каждый выезд такое.
Чудес не бывает, вы описали то, что случается, когда неправильно
настроен переключатель.
1. Неправильное положение low
2. Слишком высоко
стоит
3. Переключаете под нагрузкой
Dr.Gonzo и Мужик
Ни один вариант не подошел.
1. Low настроен на работу только 9-й зв из 10-ти, тоесть на 36 зв касеты я не подаю задний переклюк ибо она мне не пригодилась и потому задний переклюк идет только на 9-ю звезду. Из чего выплывает что положение Low выставлено большее в разы.
2. Расстояние рамки переклюка до зубьев 2 мм не более.
3. При сбросе под нагрузкой переключение получается идеальным., цепь падает при расколбасе заднего переключателя
Итог: спс за ответ, мой вариант причины: расколбас цепи в момент переключения, зад переклюк м773, не допускать перекоса цепи вправо в момент переключения.
Здравствуйте. Подскажите. На переднем переключателе (три звёздочки с педалями) манетка вообще перестала перещелкивать. Как итог, я так понял что пытались снять что то... На цепи, и где эта планка, которая цепь перемещает все сдвинуто. Трос оказался разлохмачен. Манетку на замену или как?
У меня проблема в том, что на большой звезде спереди цепь цепляет за рамку при самой малой звезде сзади. Регулировочный винт Н выкручен на максимум, подтяжка тросика приводит к трению цепи на низкой передаче. И ни туда и ни сюда. Че делать?
Такая же ерунда. Ставлю спереди маленькую сзади большую, регулирую точно. Когда переключаю спереди на большую, сзади на малую - начинает тереть передний переклюк цепь. Подтягиваю тросик что бы не терло, после этого переключаю обратно спереди на малую сзади на большую, начинает тереть на малой звезде спереди, передний переклюк. Удалось ли вам как то решить данную проблемму?
@@fear1407 никак не решил, езжу на средних скоростях в основном