Mr vous expliquez les choses évidentes avec beaucoup de détails mais vous évitez soigneusement les choses intéressantes et moins évidentes. Ce qui est énervant!
Si j'expliquais tout ce qu'il y a à expliquer, mes vidéos dureraient 1000 000 000 000 0000 de minutes chaque. C'est impossible de tout expliquer ce qu'il y a à expliquer, donc je fais des vidéos de ce qui me vient à l'esprit.
Bonjour et bravo pour vos vidéos ! J'aurais bien aimé votre avis sur la position "Manuel"... Dans cette utilisation, comment gérer l'accélérateur ? Passer la vitesse sans rien changer côté pédale d'accélérateur ? Ou (ce que beaucoup de gens croient devoir faire) "lever le pied" au passage comme sur une boîte manuelle ?
Bonjour ! Je conduis une voiture automatique. Sur la route, 90 km/h, il y a une grande inclinaison en montant une pente et ma voiture a tendance à perdre de la vitesse en montant. Dois-je changer de vitesse même sur une automatique ou que conseillez-vous? 3, 2, 1 ?
Merci pour ce bon vidéo. Je me demandais souvent à quoi servait les L et 2 que je voyais sur les leviers de vitesse des Toyota Yaris que je conduisais. Une note en passant: à 0:11 on parle d'un lien dans la description vers le vidéo précédent pour le levier de vitesse, mais il n'est pas là.
Pour passer au mode manuel ou repasser au mode automatique (en étant en mode manuel), doit-on être à l'arrêt avec le pied sur le frein ou bien on peut le faire tout en roulant ?
S'il vous plaît répondez moi vite j'étais sur manuel et la je vient d'acheter une grand vitara avec D, 3,2 et L, j'ai des monter et descente à faire tout les jours vu qu j'habite en montagne, c quoi le mieux pour ma boîte pour la monter et descente dois passer sur 3 2 ou L merci et peut on changer les vitesses tout en roulant ? Et je comprend pas y en a qui disent qu'il faut passer sur N quand on est au feu rouge ou dans une circulation parce que c hydrologique et que la boîte peut vite monter en degrés si on le laisse trop longtemps sur D quand on bouge pas
Quand tu rétrogrades oui. Par contre, j'imagine que dans les voitures plus luxueuses l'ordinateur s'occupe de tout gérer ça même en rétrogradant. C'est ce que je fais toujours. Quand je change vers une vitesse plus haute, je garde le pied sur l'accélérateur, quand je rétrograde, je freine un peu et je change de vitesse. Un peu comme rétrograder avec une voiture manuelle. Assure toi aussi de ne pas être à une trop haute vitesse (ou régime de moteur) quand tu rétrogrades.
J'ai une Yaris hybride et n'ai jamais compris à quoi servait précisément le mode B. J'ai vu tout et son contraire où chacun s'inventait une expertise à coup de brèves wikipédiennes.
Grace a vous et mon moniteur bien sûr j ai réussi mon permis aujourd'hui en Suisse 🇨🇭 mille merci ☺️☺️☺️☺️☺️
Félicitations!
moi aussi j'ai passé grâce à vous :)
bravo !!!! maintenant c'est a mon tour !
Waouh avec cette vidéo je comprends maintenant la boîte automatique et le O/D
j'ai une carina 3 automatique, ça me fait beaucoup de plaisir quand je conduit
Merci pour les explications qui sont très claire. Je ferai bon usage des conseils donnés.
Mr vous expliquez les choses évidentes avec beaucoup de détails mais vous évitez soigneusement les choses intéressantes et moins évidentes. Ce qui est énervant!
Si j'expliquais tout ce qu'il y a à expliquer, mes vidéos dureraient 1000 000 000 000 0000 de minutes chaque. C'est impossible de tout expliquer ce qu'il y a à expliquer, donc je fais des vidéos de ce qui me vient à l'esprit.
très bonne explication. Merci!
Merci beaucoup monsieur
Jai reussit mon examen de conduite hier a la SAAQ henri bourassa youpiiii
Claire nette et précis
Mervi
Merci beaucoup
Excellent video
Bonjour et bravo pour vos vidéos !
J'aurais bien aimé votre avis sur la position "Manuel"... Dans cette utilisation, comment gérer l'accélérateur ? Passer la vitesse sans rien changer côté pédale d'accélérateur ? Ou (ce que beaucoup de gens croient devoir faire) "lever le pied" au passage comme sur une boîte manuelle ?
Bonjour ! Je conduis une voiture automatique. Sur la route, 90 km/h, il y a une grande inclinaison en montant une pente et ma voiture a tendance à perdre de la vitesse en montant. Dois-je changer de vitesse même sur une automatique ou que conseillez-vous? 3, 2, 1 ?
Super merci! Pouvez-vous faire une vidéo de démarrage en côte en avant et arrière svp?
Oui. C'est sur la liste.
Merci pour votre réponse, cordialement
muchas gracias por todos los vedio me ayoda mucho y aprobé aunque he suspendido 5 veces hhhhhhh
Merci pour ce bon vidéo. Je me demandais souvent à quoi servait les L et 2 que je voyais sur les leviers de vitesse des Toyota Yaris que je conduisais.
Une note en passant: à 0:11 on parle d'un lien dans la description vers le vidéo précédent pour le levier de vitesse, mais il n'est pas là.
T'as raison. J'ai oublié de le mettre! Je corrige ça à l'instant. Merci.
Pour passer au mode manuel ou repasser au mode automatique (en étant en mode manuel), doit-on être à l'arrêt avec le pied sur le frein ou bien on peut le faire tout en roulant ?
Tu peux le faire en roulant.
S'il vous plaît répondez moi vite j'étais sur manuel et la je vient d'acheter une grand vitara avec D, 3,2 et L, j'ai des monter et descente à faire tout les jours vu qu j'habite en montagne, c quoi le mieux pour ma boîte pour la monter et descente dois passer sur 3 2 ou L merci et peut on changer les vitesses tout en roulant ? Et je comprend pas y en a qui disent qu'il faut passer sur N quand on est au feu rouge ou dans une circulation parce que c hydrologique et que la boîte peut vite monter en degrés si on le laisse trop longtemps sur D quand on bouge pas
Rachète une manuel et tous est règlé
On doit arrêter d'accélérer quand on passe les vitesse avec les palettes ou on peut laisser le pied sur l'accélérateur ?
Quand tu rétrogrades oui. Par contre, j'imagine que dans les voitures plus luxueuses l'ordinateur s'occupe de tout gérer ça même en rétrogradant. C'est ce que je fais toujours. Quand je change vers une vitesse plus haute, je garde le pied sur l'accélérateur, quand je rétrograde, je freine un peu et je change de vitesse. Un peu comme rétrograder avec une voiture manuelle. Assure toi aussi de ne pas être à une trop haute vitesse (ou régime de moteur) quand tu rétrogrades.
Oui il faut pas oublier qu'il faut "freiner pour rétrograder" et non l'inverse.
Mais tu n'explique pas peut on passer de D à 3,2 ou L tout en roulant ?
MrGGLENN2
Merci pour la video maitenant je pourais conduire une voitur
Comment faire demi tour avec voiture automatique
Ici: th-cam.com/video/GGf0pmWE1ak/w-d-xo.html
J'ai une Yaris hybride et n'ai jamais compris à quoi servait précisément le mode B. J'ai vu tout et son contraire où chacun s'inventait une expertise à coup de brèves wikipédiennes.