Спасибо, за тест! Расход, конечно, у Tesla меньше чем у китайца. Но, я, как владелец 2х китайских авто BYD, все равно отдам предпочтение китайцам, тк цена на новый BYD - дешевле в раза 2, качество отделки не сильно уступает Мерседес, расход электроэнергии в пути - тут кому, что нужно от авто. Мне с супругой хватает и еще и остается. Если бы мог позволить приобрести электрокар за 150к USD, то наверно, выбрал бы мерседес или Tesla X. Но в виду ограниченнного бюджета, выбор пал на китайцев BYD и я рад, вменяемые бюджеты на авто - 30к и 20к, комфортные салоны, достаточный для наших нужд запас хода, что еще нужно.
Поставил лайк за идею! Все авто израсходовали от 70 до 81% заряда батареи- что делает их РАВНЫМИ! А если учесть цены, то первое место у Tesla 3! И последнее - у Вашего победителя😁. Если с ценой учитывать комфорт и отделку, то явный победитель-Zeekr! Ему я отдаю предпочтение! ps. Режет ухо и зрение выражение про емкость батерей в киловатт в час ( и надписи кВт/ч) таких единиц нет.
@@tesla-cars_manager есть огромная разница киловаттчас ( киловатт умноженный на часы) и киловатт в час ( киловатт делённый на часы) . Умножение и деление - есть разница?
Не подвели итог расхода. Сделаю это за вас: Тесла 22,22кВтч/100км; Мерседес 25,02кВтч/100км. Не такая и большая разница, а бортовой компьютер у мерседеса более правдив получается
Я одного только не пойму, если совершенно всем очевидно, что вот эти значения запаса хода, которые приводят бортовые компьютеры полное барахло, зачем так сильно на них опираться и проговаривать столько раз. Они же не имеют ничего общего с реальностью. Одному только е ку эс лайк за комп, который приводит показания близкие к реальности. Остальные буд-то делят зашитый максимальный километраж, на оставшиеся проценты, как электросамокат за 500$. Ну и оставили машины в самом нестабильном состоянии, ведь именно после 30% зачастую падает мощность и могут быть лихие повороты по расходу.
Могу рассказать коротенькое продолжение истории с Зикром. На усадьбу "Радзивилки" он прибыл с 14% заряда. Подключиться на ночь к розетке не смогли. Утром, едва отъехав от усадьбы в сторону Гродно, 14% превратились в 6%. А за 15 км до ближайшей зарядки загорелись нули. Мощность не упала, но печку пришлось выключить))) Дотянули. Но как и должно было случиться - зарядка не работала. Следующая - в семи километрах. Делать нечего, поехали. Итого - 22 км на нуле протянули. Мощность не упала. И потом машина преспокойно приняла быструю зарядку.
И ещё, похоже у вашего Зикра колеса R22, что съедает приличный запас хода. Плюс перед такими замерами нужно проверять давление в шинах. Кстати, подкину тему для ваших видео, сравнить расход одинаковых машин с разными колесами (например у Зикра есть R19, R21 и R22). Потому что по тестам Ксяоми на R19 проезжает больше на 100км, чем на R21
@@tesla-cars_manager тут смысл в чем: те же машины, едут одинаковым маршрутом, на максимально разрешенной или с ограниченной условно минимальной по маршруту к примеру (Минск, Витебск, Браслав, Минск), маршрут условный. Задача желательно приехать первым и как можно дальше. Это будет настоящий тест, а так условный остаток по компу - так себе значение.
Как же жаль что вы ехали не с фиксированной скоростью в 100 км.час, очень сложно оценить расход по отношению ко всем электричкам, но расход в 3.7 км.квт в зикре при +2 на улице, просто уничтожил его как вариант😱😱😱
Вот любители китайских ведр ведут себя как дети. Признаться в проигрыше - нет. Давайте писать, что Зикр дешевле Теслы. А давайте тогда напишем, что есть Тесла версии Long Range и едет она еще дальше и стоит она горазде дешевле, чем Plaid.
@@SmileyIL69 Вполне реально у меня были в пользовании самунг А71 и S22 ультра так они могли вырубиться то на 20% то на 15 без каких либо предупреждений, особенно зимой, сейчас хуавей мейт 50 про, так он на 1% врубает эконом режим и 3 часа еще может проработать в режиме разговора, независимо зима или лето, про яблоко незнаю, не пользовался. А вот самсунг да устраивал вот такие выкидоны
Купить электрокары можно здесь: bit.ly/3FKqIYN
Для полной картины не хватает стоимости этих авто. И думаю в сотношении цена/качество - Zeekr занял бы первое место.
Спасибо, за тест! Расход, конечно, у Tesla меньше чем у китайца. Но, я, как владелец 2х китайских авто BYD, все равно отдам предпочтение китайцам, тк цена на новый BYD - дешевле в раза 2, качество отделки не сильно уступает Мерседес, расход электроэнергии в пути - тут кому, что нужно от авто. Мне с супругой хватает и еще и остается. Если бы мог позволить приобрести электрокар за 150к USD, то наверно, выбрал бы мерседес или Tesla X. Но в виду ограниченнного бюджета, выбор пал на китайцев BYD и я рад, вменяемые бюджеты на авто - 30к и 20к, комфортные салоны, достаточный для наших нужд запас хода, что еще нужно.
Поставил лайк за идею! Все авто израсходовали от 70 до 81% заряда батареи- что делает их РАВНЫМИ! А если учесть цены, то первое место у Tesla 3! И последнее - у Вашего победителя😁. Если с ценой учитывать комфорт и отделку, то явный победитель-Zeekr! Ему я отдаю предпочтение!
ps. Режет ухо и зрение выражение про емкость батерей в киловатт в час ( и надписи кВт/ч) таких единиц нет.
По цене самый дорогой Мерседес
@@arthurtoumanov418 Мерс 13,8 , а Тесла S плейд 16,7 млн руб☝️
Даже производители указывают емкость батарей в квтч, поэтому и мы не усложняем то, что всем понятно и привычно.
@@tesla-cars_manager есть огромная разница киловаттчас ( киловатт умноженный на часы) и киловатт в час ( киловатт делённый на часы) . Умножение и деление - есть разница?
Подскажите на какой скорости вы ехали, к примеру zeekr 27 кВт на 100 км… при какой скорости вы ехали в данном видео и какая температура была на улице?
Ехали в среднем 110км/ч при +2
На этом канале всегда побеждает Тесла. Просто удивительно😂
Спасибо за видео.
ВВБ у всех прогреты на старте были?
BYD Han надо было еще протестить. )
Да станции быстрой зарядки на старте всем полчаса грели ВВБ в процессе дозарядки до 100%
Самый неодекватный обзор который я видел
Так это и не обзор)
Интересно сколько в иксе Лонг ренж осталось заряда
Возник вопрос, Зикр ехал в эко режиме или молотил полным приводом всю дорогу?
А вес автомобилей сравните. Может Зикр тяжёлый?
Не подвели итог расхода. Сделаю это за вас: Тесла 22,22кВтч/100км; Мерседес 25,02кВтч/100км. Не такая и большая разница, а бортовой компьютер у мерседеса более правдив получается
Zeekr с каждой прошивкой исправляет косяки, плюс у zeekr больше электроники в работе. Ну и конечно рекламу нужно делать Tesla
Почему у вас не указан вес автомобилей в тесте?
Потому что нас интересовали не относительные показатели, а абсолютные.
@@tesla-cars_manager потому что тест кривой, его результат бы не изменился, но выводы были бы более объективными
А цену шо не указали?) Zeekr как минимум в 1,5 раза дешевле?)
это тест не на цену, а на дальность.
по соотнощению цена- качество Zeekr победил. 60000 долл в китае
Так и тесла в США от 95.000$
есть Тесла версии Лонг Рэнж. И дешевле, и еще дальше едет. Так что Зикр ведро.
Уверен, еще не одну такую битву увидим!
Да
Я одного только не пойму, если совершенно всем очевидно, что вот эти значения запаса хода, которые приводят бортовые компьютеры полное барахло, зачем так сильно на них опираться и проговаривать столько раз. Они же не имеют ничего общего с реальностью. Одному только е ку эс лайк за комп, который приводит показания близкие к реальности. Остальные буд-то делят зашитый максимальный километраж, на оставшиеся проценты, как электросамокат за 500$. Ну и оставили машины в самом нестабильном состоянии, ведь именно после 30% зачастую падает мощность и могут быть лихие повороты по расходу.
Могу рассказать коротенькое продолжение истории с Зикром. На усадьбу "Радзивилки" он прибыл с 14% заряда. Подключиться на ночь к розетке не смогли. Утром, едва отъехав от усадьбы в сторону Гродно, 14% превратились в 6%. А за 15 км до ближайшей зарядки загорелись нули. Мощность не упала, но печку пришлось выключить))) Дотянули. Но как и должно было случиться - зарядка не работала. Следующая - в семи километрах. Делать нечего, поехали. Итого - 22 км на нуле протянули. Мощность не упала. И потом машина преспокойно приняла быструю зарядку.
пока не будет развитой сети зарядок все электрички это самокаты для городских прогулок. ну и если зимой минус 20 то едем на автобусе
а что в электрокарах что ли нет громкой связи по блютуз? что приходилось в телефон говорить
Есть. Но в Зикре с китайским меню поди разберись)))
Когда будет битва Зикр 009 против Тесла?
А он уже официально продаётся?
Как только привезем
Вы ведь имеете ввиду битву против Tesla Model X😉?
Какая температура была за бортом?
Каля наля)
При минус 10 никто бы не доехал
Хорошо время провели в усадьбе?
Превосходно
Блиин ну мерседес, ну сколько лет прошло думал в EQS такого не будет) Супорта уже ржавые как в телеге какой(
Получается пробег при +2°C и скорость 120 км/ч на полном заряде:
1. Мерседес 108 кВтч - пробег 464км
2. Тесла S plaid 100 кВтч - пробег 448км
3. Зикр 001 100 кВтч - пробег 360км
И ещё, похоже у вашего Зикра колеса R22, что съедает приличный запас хода. Плюс перед такими замерами нужно проверять давление в шинах.
Кстати, подкину тему для ваших видео, сравнить расход одинаковых машин с разными колесами (например у Зикра есть R19, R21 и R22).
Потому что по тестам Ксяоми на R19 проезжает больше на 100км, чем на R21
Как же с громкой отдышкой все рассказывает , аж не хочется смотреть, но тест конечно же не очень получился(
Должен быть тест как этот, но с учетом полного разряда. А так не совсем честно тесле победу отдали. Мерс дал бы прикурить.
Это хорошее предложение!) Мы такие эксперименты любим. Geely Geometry уже как-то толкали до зарядной станции)))
@@tesla-cars_manager тут смысл в чем: те же машины, едут одинаковым маршрутом, на максимально разрешенной или с ограниченной условно минимальной по маршруту к примеру (Минск, Витебск, Браслав, Минск), маршрут условный. Задача желательно приехать первым и как можно дальше. Это будет настоящий тест, а так условный остаток по компу - так себе значение.
а так получилось я победил потому что я победил )
Как же жаль что вы ехали не с фиксированной скоростью в 100 км.час, очень сложно оценить расход по отношению ко всем электричкам, но расход в 3.7 км.квт в зикре при +2 на улице, просто уничтожил его как вариант😱😱😱
Вот любители китайских ведр ведут себя как дети. Признаться в проигрыше - нет. Давайте писать, что Зикр дешевле Теслы. А давайте тогда напишем, что есть Тесла версии Long Range и едет она еще дальше и стоит она горазде дешевле, чем Plaid.
Интересное сравнение.
Мне красненькая как раз приглянулась😍 Продается?
У нас разных цветов есть
Скоро и электрички все Китай будет выпускать?
Я смотрел их машины, сыроваты пока. Только exeed по ощущениям понравился
@@АртемМахеев Подробнее обяснить можешь??
@@ИванВоронов-л5й Да на тесте нескольких машин побывал, exeed больше всего понравился. Едет хорошо, расход небольшой, внутри комфортно.
И что с того? Нормальные же тачки делать стали
@@ОлегЖирнов-ш1х Вон выше тоже так пишут где про exeed коммент
Да Китай скоро разорвет этих канадцев😆😆😍
Но пока нет
Надо давление в шинах тоже учитывать.
Давление было установлено согласно рекомендациям производителя
Все вещи сравнивают соотношения цена - качество, за цену Теслы можно взять 6 зикров разных расцветок и менять как носки.
Смешно звучало). мОДЕЛ трипер фор менс))🎉😂😢. Илон как всегда постебался над всеми:)
Обновите зикру прошивку до 4.0.2
Тесла топ.
Ну не знаю мой айфон показывает 1% и при этом держится больше часа а самсунг показывает 20% и вырубается без предупреждения через пять минут
Сказочник очередной
@@SmileyIL69 Вполне реально у меня были в пользовании самунг А71 и S22 ультра так они могли вырубиться то на 20% то на 15 без каких либо предупреждений, особенно зимой, сейчас хуавей мейт 50 про, так он на 1% врубает эконом режим и 3 часа еще может проработать в режиме разговора, независимо зима или лето, про яблоко незнаю, не пользовался. А вот самсунг да устраивал вот такие выкидоны
Китай против США. Эпик👍
Спасибо
Странное сравнение Zeekr не приходит. Он стоит в два раза меньше чем Тесла.
Мощности в нем тоже в два раза меньше , и запас хода как оказалось на 30% меньше 😊
При одинаковой емкости батарей
@@arthurtoumanov418 ну китайская электричка ещё сырая , пару лет и всё изменится тесле то сколько лет
@@arthurtoumanov418 мда 500 лошадей это ж мало без 1000 никуда )
Зикр последний, на самом деле.
Респект за тачку, но по мне лучше бензина ничего для России пока нет
Это точно, но над ней китайцам еще нужно поработать сырая, эксид пока топ тачка на китайском рынке
@@mironchik22 Ну ничего одну достойную сделали и эту выведут в топ
Жду когда Китайские авто ОТ, Е..УТ немцев.... ✌ И тогда ответные санкции пойдут фюрерам обраточкой, 😁
Процесс уже запущен, китай неменуемо натягивает немчар