W tej kasie mamy Captura ktory wyglada swietnie ma fajne materiały porzadniejszy silnik 1.3 160 edc w wersji RS line. I nie wyglada jak uposledzony muminek.
No właśnie... Wygląda ładnie. Byłem go obejrzeć bo mi się bardzo podoba. Jazda też była. I czar prysnął. Nie przypadł mi wewnątrz do gustu. Ciasno, klaustrofobicznie. Rama drzwi tuz przy głowie....
Dzięki :) Co do KII to w sierpniu szykuje się test dziadzia Sportage, a co dalej to nie wiem. Przy czym na zimę Stingera raczej nie będę się starał umówić bo tak unikalny model potrzebuje ładnej pogody :P
Z pewnością rzuca się w oczy na ulicy, ale za taką kwotę wolałbym wyposażoną po sufit Mazdę CX30. która nie tylko jest bardziej funkcjonalna, ale ma jeszcze zasadniczą przewagę pod postacią dwulitrowego wolno ssącego silnika. Słowem - autko fajne, ale według mnie nie jest warte swojej ceny.
@@testing3896 Sorki, ale posługujesz się jednym ze stereotypów, które wciąż są w obiegu. Tak samo jak opinie dotyczące Fiata, czy samochodów francuskich. Prawda jest taka, że od kilku ładnych lat motoryzacja mocno się zmieniła, a w części dotyczącej jakości wykończenia samochodów ta zmiana jest mocno na plus. U wszystkich producentów. Dokładnie tak jak z tą sławetną Laguną, która zaczynała się psuć już podczas wyjazdu z fabryki. Do dzisiaj Francuzi borykają się z tą opinią, chociaż w praktyce wygląda to o niebo lepiej. Zresztą kto dzisiaj kupuje samochód na dwadzieścia lat. Kupujesz, jeździsz 5-6 lat i zmieniasz go na nowy. Przez taki okres nie musisz martwić się korozją.
Dla mnie wolnossący silnik mazdy jest właśnie minusem ;) Kręcenie silnika pod 4tys żeby coś z niego wyciągnąć... po kilku turbodoładowanych już mnie wolnossące męczą (no chyba że fajne V6 czy V8 to oczywiście inna gadka). Ds nie jest skierowany raczej do osób patrzących pragmatycznie na motoryzacje i wybierających samochód na zasadzie relacji cena-wyposażenie.
@@odyseusz1251 jak sie pozycza na mini ratke na firme i sra kasa to die zmienia. Sa tacy co kupuja nowe gotowka + kredyt ale kupuja i uzywaja 10-12 lat do zuzycia
@@arekmarek7701 Ja nie mam swojej firmy i (jak to ująłeś) nie sram kasą. Najtrudniej jest kupić pierwszy nowy samochód. Później trzeba po pierwsze - umiejętnie gospodarować swoim budżetem, po drugie - nie czekać 10-12 lat, aż samochód będzie wart jakieś marne grosze, tylko sprzedawać go póki czas i dokładać z oszczędności do nowego, w ostateczności dobierając na raty 15-25 tysiaków (co rozłożone na np. 5 lat jest prawie nieodczuwalne w domowym budżecie) zwłaszcza, że dilerzy mają dzisiaj naprawdę korzystne oferty ratalne. Używanie auta do zużycia skutkuje m.in. tym, że w pewnym momencie zaczyna się inwestować w jego naprawy, zamiast odkładać na nowy, a po sprzedaży za marną kwotę i tak do nowego brakuje. Powtarzam, ja nie mam firmy i nie zarabiam kokosów, a jakoś co 5-6 lat mam nowe auto. Jak się rozpuszcza kasę na pierdoły, to potem pozostaje tylko narzekać.
Wahaczu nasz drogi.... czy Ty masz czas na sen ? Dajesz te testy w tempie kosmicznym ! Inne kanały nie mają do Ciebie nawet...startu ! Pozdro zza Koła Podbiegunowego ! :-)
Dzięki i też pozdrawiam 👍 Póki jest pogoda trzeba cisnąć, w zimie pewnie trochę będzie spokojniej bo przy krótkich dniach nie będzie kiedy tego wszystkiego nagrywać :)
Wszystko super jeśli ktoś lubi nietuzinkowe auta ale deska rozdzielcza i te panele w romby są poprostu kiczowate. Jakby wnetrze bylo inspirowane ds7 to było by dużo lepiej. Wygląd zewnętrzny dla mnie cudo, tylko ta deska... Estetyki to ona nie ma
Środek wygląda super, z zewnątrz dużo gorzej. Sukcesu rynkowego raczej nie będzie ;) Wahaczu czy masz może w planach do testów Kia EV6 i Hyundai Ioniq 5?
Fajny test, jak zwykle, choć samochód specyficzny ;) Z jednym się nie zgodzę - 98tys za bazę i 140 za wypas to wciąż nie jest jednak cena klasy premium - tyle kosztują teraz crossovery typu Qashqaia. Więc z tego punktu widzenia DS wyglada całkiem korzystnie
Trzeba moim zdaniem brać też pod uwagę, że Qashqai w podstawie oferuje więcej - bardziej przestronne nadwozie, mocniejszy silnik R4 z miękką hybrydą czy lepsze wyposażenie np. z LEDami. Więc jak na takiego malucha cena DS 3 jest jednak podwyższona jak na to co dostaje się w podstawie :)
Za pierwszym razem źle zrozumiałem i odniosłem wrażenie, że najbardziej awangardowa jest... nazwa modelu (Grand Sh**), na szczęście szybko usłyszałem poprawną nazwę :D
@@mdk204 Jakimkolwiek Polo, ani nawet Volkswagenem GTI nie jeździłem. Zakładając jednak, że nie ma on jakiegoś totalnie odmiennego charakteru niż inne podostrzone modele z grupy VAG z którymi miałem styczność (Golf R, Octavia RS, Cupry) - to może mieć on dla mnie za mało takiej prawdziwej "sportowości". Bo wymienione modele są szybkie i bardzo fajne, ale te efekty są osiągane głównie dzięki elektronicznym sztuczkom. Ale Polo może jest inne, więc to tylko zgadywanie :)
Witam, czy jest szansa w najbliższym czasie na test Toyota Corolla TS kombi 2.0 lub Hyundai i30 wagon 1.5 t-gdi 48v lub Kia Ceed SW 1.5 t-gdi mhev ?? A jeśli nie to z doświadczenia czy któryś z tych modeli może być polecony przez Pana ?? Pozdrawiam
Cześć, niestety żadnego z tych aut nie mam umówionych. Toyota ogólnie nie chce mi użyczać samochodów więc w związku z tym Corolli nie polecam ;) Co do KII i Hyundaia to w wersji kombi tymi autami nie jeździłem, ale z ogólnych doświadczeń są one bardzo podobne pod kątem obsługi czy rozwiązań technologicznych. Dlatego z tej dwójki wybrałbym model na który dostałbym lepszą ofertę finansową za interesujące mnie wyposażenie :)
To auto to wg mnie wyszło im chyba przypadkiem... I to nie najlepiej. Jako fan francuskiej motoryzacji, naprawdę mam wrażenie, że ten model jest zupełnie nieprzemyślany... - całość opiera się na estetyce, ale zapomnieli o najmodniejszym oświetleniu nastrojowym... wiem że to pierdoła, ale kurcze... w dużo tańszym Renault mają to od 6 czy 7 lat... - tylna kanapa to wpadła tam chyba przypadkiem... zero udogodnień, całość zabunkrowana twardymi plastikami - bagażnik to żart. Brak płaskiej podłogi, też zero udogodnień - taka linia prosi się aż o jakąś mocniejszą wersję, tak jak miało DS3... tego się wymaga od marki "premium", bo od samego krzyczenia wszęsdzie, że są "premium", premium się nie staną - cena na poziomie kompaktów Mercedesa czy BMW... Szczerze, ten model to wg mnie słaby żart z kupującego, tym bardziej, gdy obok w salonie stoi DS 7, sporo większy i nawet w sporo większej cenie wydający się dużo bardziej rozsądnym zakupem
tak naprawdę chyba wszystkie prezentowane tu modele aut są dla ludzi którzy nie patrzą na ceny, zawsze wersja full wypas której nikt normalny nie kupi....
Niby tak, ale trzeba też patrzeć na sprawę z punktu widzenia importerów - takie auta na wypasie to jest prezentacja ich oferty. Jeśli dodatków by w nich nie było to szanse, że ktoś je później zamówi pod wpływem testu nie widząc nawet jak działają są znacznie mniejsze. Osobiście też poluję na wersje bardziej bazowe, ale gdybym bym osobą zamawiającą auta promocyjne to zachowywałbym się podobnie z ich konfiguracją :)
@@WahaczTV Oczywiście muszę przyznać rację, każdy chce się pochwalić tym co ma najlepsze. Tylko że z punktu widzenia kupującego nie ma to najmniejszego sensu, bo topowa wersja danego auta kosztuje zazwyczaj tyle co średnia wersja auta o klasę wyższego. A my, szaraczki tak naprawdę nie możemy sobie pooglądać aut które są w naszym zasięgu...
Taki wyrazisty design szybko sie nudzi... Po 2-3 latach mocno sie starzeje i auto staje sie kuriozalne - np. Honda Civic "ufo", kiedys wooow, teraz... blaaach...
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
W tej kasie mamy Captura ktory wyglada swietnie ma fajne materiały porzadniejszy silnik 1.3 160 edc w wersji RS line. I nie wyglada jak uposledzony muminek.
No właśnie... Wygląda ładnie.
Byłem go obejrzeć bo mi się bardzo podoba. Jazda też była. I czar prysnął. Nie przypadł mi wewnątrz do gustu. Ciasno, klaustrofobicznie. Rama drzwi tuz przy głowie....
@@ireneuszn.3921 Jak widać kazdy ma inne odczucia.
@@ireneuszn.3921 to nie jest ładne auto, spójrz na przód
Porządniejszy, bo? Akurat 1.2 PT to bardzo nowoczesny i udany silnik.
Test bardzo dobry chociaż czuje że to auto nie podbije polskiego rynku 😉 powiedz Wahacz kiedy test kia stinger po lifcie?
Dzięki :) Co do KII to w sierpniu szykuje się test dziadzia Sportage, a co dalej to nie wiem. Przy czym na zimę Stingera raczej nie będę się starał umówić bo tak unikalny model potrzebuje ładnej pogody :P
@@WahaczTV Dlaczego Sportage nazywasz dziadziem? Przecież zupełnie nowy model wchodzi do sprzedaży.
@@pawekam2714 Może Wahaczowi chodziło o stary model.
@@pawekam2714 Ja dorwałem do testów tego co się aktualnie z rynku zwija :)
O jak wachacz to like na poczatku oglodania
Takie podejście zdecydowanie szanuję :P
Z pewnością rzuca się w oczy na ulicy, ale za taką kwotę wolałbym wyposażoną po sufit Mazdę CX30. która nie tylko jest bardziej funkcjonalna, ale ma jeszcze zasadniczą przewagę pod postacią dwulitrowego wolno ssącego silnika. Słowem - autko fajne, ale według mnie nie jest warte swojej ceny.
Ale... mazda rdzewieje w 3-4 lata :D
@@testing3896 Sorki, ale posługujesz się jednym ze stereotypów, które wciąż są w obiegu. Tak samo jak opinie dotyczące Fiata, czy samochodów francuskich. Prawda jest taka, że od kilku ładnych lat motoryzacja mocno się zmieniła, a w części dotyczącej jakości wykończenia samochodów ta zmiana jest mocno na plus. U wszystkich producentów. Dokładnie tak jak z tą sławetną Laguną, która zaczynała się psuć już podczas wyjazdu z fabryki. Do dzisiaj Francuzi borykają się z tą opinią, chociaż w praktyce wygląda to o niebo lepiej. Zresztą kto dzisiaj kupuje samochód na dwadzieścia lat. Kupujesz, jeździsz 5-6 lat i zmieniasz go na nowy. Przez taki okres nie musisz martwić się korozją.
Dla mnie wolnossący silnik mazdy jest właśnie minusem ;) Kręcenie silnika pod 4tys żeby coś z niego wyciągnąć... po kilku turbodoładowanych już mnie wolnossące męczą (no chyba że fajne V6 czy V8 to oczywiście inna gadka). Ds nie jest skierowany raczej do osób patrzących pragmatycznie na motoryzacje i wybierających samochód na zasadzie relacji cena-wyposażenie.
@@odyseusz1251 jak sie pozycza na mini ratke na firme i sra kasa to die zmienia. Sa tacy co kupuja nowe gotowka + kredyt ale kupuja i uzywaja 10-12 lat do zuzycia
@@arekmarek7701 Ja nie mam swojej firmy i (jak to ująłeś) nie sram kasą. Najtrudniej jest kupić pierwszy nowy samochód. Później trzeba po pierwsze - umiejętnie gospodarować swoim budżetem, po drugie - nie czekać 10-12 lat, aż samochód będzie wart jakieś marne grosze, tylko sprzedawać go póki czas i dokładać z oszczędności do nowego, w ostateczności dobierając na raty 15-25 tysiaków (co rozłożone na np. 5 lat jest prawie nieodczuwalne w domowym budżecie) zwłaszcza, że dilerzy mają dzisiaj naprawdę korzystne oferty ratalne. Używanie auta do zużycia skutkuje m.in. tym, że w pewnym momencie zaczyna się inwestować w jego naprawy, zamiast odkładać na nowy, a po sprzedaży za marną kwotę i tak do nowego brakuje. Powtarzam, ja nie mam firmy i nie zarabiam kokosów, a jakoś co 5-6 lat mam nowe auto. Jak się rozpuszcza kasę na pierdoły, to potem pozostaje tylko narzekać.
Wahaczu nasz drogi.... czy Ty masz czas na sen ? Dajesz te testy w tempie kosmicznym ! Inne kanały nie mają do Ciebie nawet...startu ! Pozdro zza Koła Podbiegunowego ! :-)
Dzięki i też pozdrawiam 👍 Póki jest pogoda trzeba cisnąć, w zimie pewnie trochę będzie spokojniej bo przy krótkich dniach nie będzie kiedy tego wszystkiego nagrywać :)
Pertyn wrzuca testy równie intensywnie :) Ale testy Wahacza są lepsze :)
ten silniczek za te pieniądze to jakaś kpina
Wnętrze auta... 👌interesujące 👊 test👍 a zając... ostry koleżka
Wszystko super jeśli ktoś lubi nietuzinkowe auta ale deska rozdzielcza i te panele w romby są poprostu kiczowate. Jakby wnetrze bylo inspirowane ds7 to było by dużo lepiej. Wygląd zewnętrzny dla mnie cudo, tylko ta deska... Estetyki to ona nie ma
Środek wygląda super, z zewnątrz dużo gorzej. Sukcesu rynkowego raczej nie będzie ;) Wahaczu czy masz może w planach do testów Kia EV6 i Hyundai Ioniq 5?
Ioniq 5 będzie pod koniec września, o EV6 będę się dopiero pytał ale liczę że jakiś rozsądny termin uda się na niego wyrwać :)
@@WahaczTV super, dzięki za info :)
Mniejszego silnika to juz sie wsadzic nie dalo? Cena awangardy... Ehh
Fajny test, jak zwykle, choć samochód specyficzny ;) Z jednym się nie zgodzę - 98tys za bazę i 140 za wypas to wciąż nie jest jednak cena klasy premium - tyle kosztują teraz crossovery typu Qashqaia. Więc z tego punktu widzenia DS wyglada całkiem korzystnie
Trzeba moim zdaniem brać też pod uwagę, że Qashqai w podstawie oferuje więcej - bardziej przestronne nadwozie, mocniejszy silnik R4 z miękką hybrydą czy lepsze wyposażenie np. z LEDami. Więc jak na takiego malucha cena DS 3 jest jednak podwyższona jak na to co dostaje się w podstawie :)
Autko sliczne, ale za wielkosc 412 takie pieniadze???
Super odcinek
Dzięki :)
Za pierwszym razem źle zrozumiałem i odniosłem wrażenie, że najbardziej awangardowa jest... nazwa modelu (Grand Sh**), na szczęście szybko usłyszałem poprawną nazwę :D
To by było aż za bardzo awangardowe :D
Jak wachacz to daje z góry like :)
Elegancko, dzięki :)
@@WahaczTV co myślisz o
Volkswagen Polo Hatchback
2.0 TSI 207 GTI 5dr DSG [2021]
@@mdk204 Jakimkolwiek Polo, ani nawet Volkswagenem GTI nie jeździłem. Zakładając jednak, że nie ma on jakiegoś totalnie odmiennego charakteru niż inne podostrzone modele z grupy VAG z którymi miałem styczność (Golf R, Octavia RS, Cupry) - to może mieć on dla mnie za mało takiej prawdziwej "sportowości". Bo wymienione modele są szybkie i bardzo fajne, ale te efekty są osiągane głównie dzięki elektronicznym sztuczkom. Ale Polo może jest inne, więc to tylko zgadywanie :)
Witam, czy jest szansa w najbliższym czasie na test Toyota Corolla TS kombi 2.0 lub Hyundai i30 wagon 1.5 t-gdi 48v lub Kia Ceed SW 1.5 t-gdi mhev ?? A jeśli nie to z doświadczenia czy któryś z tych modeli może być polecony przez Pana ?? Pozdrawiam
Cześć, niestety żadnego z tych aut nie mam umówionych. Toyota ogólnie nie chce mi użyczać samochodów więc w związku z tym Corolli nie polecam ;) Co do KII i Hyundaia to w wersji kombi tymi autami nie jeździłem, ale z ogólnych doświadczeń są one bardzo podobne pod kątem obsługi czy rozwiązań technologicznych. Dlatego z tej dwójki wybrałbym model na który dostałbym lepszą ofertę finansową za interesujące mnie wyposażenie :)
Widzę, że ten zając ma ewidentne parcie na szkło. To nie pierwszy raz, kiedy pcha się przed kamerę!
W podstawowej cenie dsa mamy kie ceed z 160 konną benzyną.
To auto to wg mnie wyszło im chyba przypadkiem... I to nie najlepiej.
Jako fan francuskiej motoryzacji, naprawdę mam wrażenie, że ten model jest zupełnie nieprzemyślany...
- całość opiera się na estetyce, ale zapomnieli o najmodniejszym oświetleniu nastrojowym... wiem że to pierdoła, ale kurcze... w dużo tańszym Renault mają to od 6 czy 7 lat...
- tylna kanapa to wpadła tam chyba przypadkiem... zero udogodnień, całość zabunkrowana twardymi plastikami
- bagażnik to żart. Brak płaskiej podłogi, też zero udogodnień
- taka linia prosi się aż o jakąś mocniejszą wersję, tak jak miało DS3... tego się wymaga od marki "premium", bo od samego krzyczenia wszęsdzie, że są "premium", premium się nie staną
- cena na poziomie kompaktów Mercedesa czy BMW...
Szczerze, ten model to wg mnie słaby żart z kupującego, tym bardziej, gdy obok w salonie stoi DS 7, sporo większy i nawet w sporo większej cenie wydający się dużo bardziej rozsądnym zakupem
Nikt nie robi tak dobrych testuw jak ty wahacz asz się ogląda z pszyjemnoscia
Dzięki wielkie :)
Fajnie jakby się czytało twoje komentarze z przyjemnością xD
@@imiemoje2980 Nie czepiaj się. Morze w Hożowie obowionzuje inna ortografija. :)
Teoretycznie zając to pieszy w ruchu drogowym, więc kicanie po lewej stronie usprawiedliwione
Coś w tym jest :D
165 tysiąc... Za tyle na lizaki można mieć HYUNDAI I30N PERFORMANCE I to z automatem.
tak naprawdę chyba wszystkie prezentowane tu modele aut są dla ludzi którzy nie patrzą na ceny, zawsze wersja full wypas której nikt normalny nie kupi....
Niby tak, ale trzeba też patrzeć na sprawę z punktu widzenia importerów - takie auta na wypasie to jest prezentacja ich oferty. Jeśli dodatków by w nich nie było to szanse, że ktoś je później zamówi pod wpływem testu nie widząc nawet jak działają są znacznie mniejsze. Osobiście też poluję na wersje bardziej bazowe, ale gdybym bym osobą zamawiającą auta promocyjne to zachowywałbym się podobnie z ich konfiguracją :)
@@WahaczTV Oczywiście muszę przyznać rację, każdy chce się pochwalić tym co ma najlepsze. Tylko że z punktu widzenia kupującego nie ma to najmniejszego sensu, bo topowa wersja danego auta kosztuje zazwyczaj tyle co średnia wersja auta o klasę wyższego. A my, szaraczki tak naprawdę nie możemy sobie pooglądać aut które są w naszym zasięgu...
Taki wyrazisty design szybko sie nudzi... Po 2-3 latach mocno sie starzeje i auto staje sie kuriozalne - np. Honda Civic "ufo", kiedys wooow, teraz... blaaach...
@@JosephSeed Ja wole klasyke Audi... Konsekwentna linia od 20-30 lat...
@@testing3896 zwlaszcza wewnatrz xd
@@testing3896 To już lepsza Łada Perfect from beginning
Imhon Honda Civic ufo nic a nic się nie zestarzała stylistycznie, gdzie równoległy Civic sedan trąci myszką
Brzydkie auto ....