Nem szokványos megoldások vannak benne. A berántó is úgy csúszik előlre. Leállításkor nem ránt bele a motor. A kulung meg bordás tengelyen van. Szívómembránnal szív a forgattyúsházba.
Ezek a gépek még teljesen más szemlélet alapján lettek tervezve,legyártva. A régi láncfűrészek esetén sokkal több innovatív megoldást láthatunk,mert akkoriban még útkeresés volt. Amúgy ennél remélem,hogy az oxidáció miatt nincs csak szikra,majd kiderítem. Nem tudom hol kapok ehhez gyújtást ha kellene...
Szép gép! Nekem egy p41-em van! Sajnos kellene neki egy szimering és tömítés készlet! Ha jól néztem befolyik a lánckenő a benzinbe :(
Nem szokványos megoldások vannak benne. A berántó is úgy csúszik előlre. Leállításkor nem ránt bele a motor. A kulung meg bordás tengelyen van. Szívómembránnal szív a forgattyúsházba.
Ezek a gépek még teljesen más szemlélet alapján lettek tervezve,legyártva. A régi láncfűrészek esetén sokkal több innovatív megoldást láthatunk,mert akkoriban még útkeresés volt. Amúgy ennél remélem,hogy az oxidáció miatt nincs csak szikra,majd kiderítem. Nem tudom hol kapok ehhez gyújtást ha kellene...
@borutalp06 Az enyémben nem ilyen gyújtótekercs van, egy régebbi kiadás lehet. Elméletileg, ha lehúzod a kábelt, kell lennie szikrának.