Do momentu montażu korby z powrotem w miarę nieźle ale potem zaczyna się seria pomyłek, pierwsza rzecz to nakrętka do kasowania luzu łożysk czyli ta plastikowa wkręcana w oś od strony lewego ramienia, nie dokręcamy jej do oporu jak mówisz tylko tyle aby skasować luz lewo prawo na osi,jej średni Nm zaznaczony w instrukcji serwisowej Shimano to 1,5Nm więc lekko, dokręcając tą nakrętkę na maksa skracasz żywotność łożysk bo za mocno je ściskasz. Druga bardzo ważna rzecz którą robisz źle to moment dokręcenia dwóch śrub lewego ramienia korby, skąd wziąłeś informację że są skręcane na 5Nm 😂, przecież masz jasno napisane w instrukcji serwisowej Shimano że jest to od 12 do 14Nm a nie 5Nm jak mówisz na filmie także dwie poważne pomyłki które mają wpływ na żywotność łożysk i na poprawność montażu lewego ramienia korby.
Oczywiście masz rację cały film źle .Faktycznie skąd mi się ujebało te pięć niuta to nie wiem :D W ramach rekompensaty mam też inny film w którym dokręcam korbę właściwym momentem oraz kluczem :D.
Dodam że jest jeszcze plastikowa podkładka z drucikiem w lewym ramieniu w tej przerwie przy śrubach i po odkręceniu śrub należy ją podnieś od zewnętrznej strony żeby ramię zlazło
Nieraz się zastanawiam dlaczego ludzi pchają smar w miejsca gdzie jest on niepotrzebny lub co gorsza nie powinno go być wcale, jeśli jest klej na gwincie co słusznie zauważyłeś to nie powinno się ba nie wolno smarować tego miejsca ten klej zastępuje smar nic strzelać nie będzie i zabezpiecza przed odkręceniem, jeśli dasz smar to może strzelać trzaskać bo ten wyłapuje wszystko kurz piasek itp drobiny na dodatek oś może się poluzować bo klej nie spełnia swojej funkcji, ośka też nie wymaga smarowania to miejsce nie ma prawa pracować, tutaj nie trzeba choć można delikatnie posmarować, plastikowa śruba służy do likwidacji luzu wzdłużnego dokręcamy delikatnie tylko tyle żeby go nie było, dokręcając tak jak to zrobiłeś ściskasz łożyska a to skraca ich żywotność. To tak dla informacji każdy popełnia błędy ważne żeby się na nich uczyć, powodzenia 👍
Witam, zazwyczaj połączenie to smaruje się w celu zapobieżenia zapieczenia się gwintu. Co do zamysłu Shimano w kwestii obecności kleju na gwincie przy MT800 nie mam odwagi się wypowiadać, ale mogę jedynie podpowiedzieć, że kleje tego typu (anaerobowe) najczęściej dopuszczają zatłuszczenie powierzchni klejonych. Pozdrawiam serdecznie.
Do momentu montażu korby z powrotem w miarę nieźle ale potem zaczyna się seria pomyłek, pierwsza rzecz to nakrętka do kasowania luzu łożysk czyli ta plastikowa wkręcana w oś od strony lewego ramienia, nie dokręcamy jej do oporu jak mówisz tylko tyle aby skasować luz lewo prawo na osi,jej średni Nm zaznaczony w instrukcji serwisowej Shimano to 1,5Nm więc lekko, dokręcając tą nakrętkę na maksa skracasz żywotność łożysk bo za mocno je ściskasz.
Druga bardzo ważna rzecz którą robisz źle to moment dokręcenia dwóch śrub lewego ramienia korby, skąd wziąłeś informację że są skręcane na 5Nm 😂, przecież masz jasno napisane w instrukcji serwisowej Shimano że jest to od 12 do 14Nm a nie 5Nm jak mówisz na filmie także dwie poważne pomyłki które mają wpływ na żywotność łożysk i na poprawność montażu lewego ramienia korby.
Oczywiście masz rację cały film źle .Faktycznie skąd mi się ujebało te pięć niuta to nie wiem :D W ramach rekompensaty mam też inny film w którym dokręcam korbę właściwym momentem oraz kluczem :D.
Zrobiłem edycję i wyciąłem kawałek z błędną informacją . Dziękuje za lekcję i czujność :D
Naprawdę świetny film 👍
Z humorem i z patentami o których być może młodzież w branży rowerowej nie wiedziała .Wykorzystanie lateksowej rękawiczki 👍😉
Dziekuję :D a Z tą rękawiczką żeby nie porysować misek . Są pewnie ludzie którzy mają to w nosie , A i są też tacy którzy dbają :)
@@SHNRBIKE Widać z filmu że wkłada Pan serce w to co robi.
ten patent z rekawiczka moze pomoc przy objechanych imbusach itp
czy cokolwiek innego, np szmatka
Dodam że jest jeszcze plastikowa podkładka z drucikiem w lewym ramieniu w tej przerwie przy śrubach i po odkręceniu śrub należy ją podnieś od zewnętrznej strony żeby ramię zlazło
Dokładnie poprostu zapomniałem o niej wspomnieć . Na filmie lecę na żywioł :D
Nieraz się zastanawiam dlaczego ludzi pchają smar w miejsca gdzie jest on niepotrzebny lub co gorsza nie powinno go być wcale, jeśli jest klej na gwincie co słusznie zauważyłeś to nie powinno się ba nie wolno smarować tego miejsca ten klej zastępuje smar nic strzelać nie będzie i zabezpiecza przed odkręceniem, jeśli dasz smar to może strzelać trzaskać bo ten wyłapuje wszystko kurz piasek itp drobiny na dodatek oś może się poluzować bo klej nie spełnia swojej funkcji, ośka też nie wymaga smarowania to miejsce nie ma prawa pracować, tutaj nie trzeba choć można delikatnie posmarować, plastikowa śruba służy do likwidacji luzu wzdłużnego dokręcamy delikatnie tylko tyle żeby go nie było, dokręcając tak jak to zrobiłeś ściskasz łożyska a to skraca ich żywotność. To tak dla informacji każdy popełnia błędy ważne żeby się na nich uczyć, powodzenia 👍
Super film, nie potrzebnie zamówiłem ten klucz do nakrętek.
MT800 to był jedyny suport który kupiłem i nigdy go nie założyłem. W porównaniu do modelu wyżej jest wykonany bardzo słabo. Film świetny. Pozdrawiam
a jaki suport polecasz zamiast mt800?
@@Tomekkk Z shimano warty uwagi jest Dura ace/XTR. Bardzo dobre suporty ma też FSA
@@BIKE-PLUS jaki suport podejdzie pod miskę gdzie był właśnie bb mt800?
@@BIKE-PLUS XTR padł mi po2 miesiącach, trzeszczy jak trabant
@@tenzkrakowa8462 Masakra. Trzeba reklamować. U mnie R9100 po pełnym sezonie był jak nowy a sporo w deszczu jeździłem
Dzięki za poradnik
Jakiego płynu użyłeś do czyszczenia?
Ta plastikowa nakrętka gdzie kupiona?
1:28
Witam może pan podac nazwę tej korby i ile ma pan przezutek na kasecie? Dziękuję i pozdrawiam
Cześć korba to deore xt FC-M785 . Kaseta posiada 10 koronek
Skoro jest fabryczny klej do gwintów to po co smarujesz ten gwint, jedno wyklucza drugie.
Masz rację, a smaruję żeby nie strzelał :)
Witam, zazwyczaj połączenie to smaruje się w celu zapobieżenia zapieczenia się gwintu. Co do zamysłu Shimano w kwestii obecności kleju na gwincie przy MT800 nie mam odwagi się wypowiadać, ale mogę jedynie podpowiedzieć, że kleje tego typu (anaerobowe) najczęściej dopuszczają zatłuszczenie powierzchni klejonych. Pozdrawiam serdecznie.
Jaki to model klucza?
Polski bitul
Jak nie mam tych śrubek na korbie to pierdolnac młotkiem jak to powiedziałeś i zejdzie?
Tak czy siak ramie korby ma być zdjęte tak jak filmie.