Okay betul sekali sy dukung 1000%, memang pengecekan hrs detail dulu, terutama utk jalur kabel kelistriknya sblm memutuskan penggantinya komponen, jgn main ganti dan tebak² aja dan kurang profesional, keren vidionya dan top banget dan sukses selalu buat anda dan bengkelnya 🙂🙂🙂👍👍👍
Bang motor saya suzuki kabel dari ecu menuju koli tidak ada apinya, mohon penjelasannya walaupun sedikit penjelasannya sangat membantu saya Terima kasih
Saya pengguna beat street 2020. lagi ngerapihin kabel yang ada di bawah speedometer ehh gak sengaja kabel warna putih garis hitam nyentuh bagian rangka motor sampe bunyi+keluar asap dikit. Lalu seketika lampu depan mati total, klakson mati, tapi lampu sein hidup. pada saat distarter kadang mau kadang berebet motor sampe goyang dikit, kalo di engkol masih bisa nyala tp lampu depan tetep mati. itu apanya yaa masss boleh kasih pencerahan nya gak 🥲
Mas mau tanya , motor saya mio gear 125 kendala awal sering cabut aki, lama kelamaan aki drop, ganti aki baru malah gak bisa stater di engkol hidup, cuma bertahan 3 hari aki ngedrop, di bawa ke bengkel resmi di vonis harus ganti sgcu,
Bang punya saya kendala awal kan sekring itu sampe leleh bang kabel sekring panas sekali,trs diganti sekring mesti langsung putus,akhirnya tak urut kabelnya gaada yang leleh/terbakar dan saya rapikan akhirnya diganti sekring bisa,gak langsung putus sekringnya akhirnya motor bisa ON dinyalakan bisa bang di stasioner kan motor aman sama di geber tipis” aman.tapi ketika motor dipakai jalan jarak beberapa meter itu motor langsung mati total.tapi ketika dibiarkan sebentar motor bisa ON tapi kadang di nyalakan kadang bikin sekring putus lagi.padahal ya kiprok udah diganti.knp yak bang
Bang punya saya fulpum bunyi. Injeksi nyembur. Tapi gada api di koil. Itu ada kemungkinan ga kalo ecunya rusak? Soalnya kabel putus gara gara tikus. Sebelum tau kabelnya diputusin tikus saya sempat nyoba buat ngidupin mesin. Kira kira aman ga ecunya bang?
Izin tanya gan , gsx saya susah hidup sekali hidup brebet parah atau di gas mati , tapi kadang di gas gede/rpm tinggi mau naik tapi rpm menengah ke bawah gak mau , fuel pump tekanan normal rotak baru injektor baru tb udah bersih sensor² tb normal , di vonis ECM gak normal dan harus ganti kata mekanik , apa benar saya harus ganti ECU/ECM bang? Soalnya ga ada kode atau indikator dari spedo juga , mohon jwb gan , trimakasih
Bng saya stelah cuci motor, motor saya gbisa hidup pulpam juga gk mendengung bng pengapian hilang cdi/ecu juga panas bgt, kira² cdi/ecu nya ya bng konslet parah?. Mohon di jawab bng mksh🙏
Izin tanya bang kalo injektor ga mau nyemprot bensin itu kenapa? Pengapian bagus plumpam hidup juga, tapi ga mau nyemprot injektor nya, kenapa itu bang?? 🙏
Ijin tanya bng,kalau untuk input positif. Dan massa motor Verza ada berapa ia. Kasus verza gk dengung fuel pom nya.dicek input positife ECM ke negatif fuelpom nyambung. Apa mngkin ECM nya mohon balasannya om
Okay betul sekali sy dukung 1000%, memang pengecekan hrs detail dulu, terutama utk jalur kabel kelistriknya sblm memutuskan penggantinya komponen, jgn main ganti dan tebak² aja dan kurang profesional, keren vidionya dan top banget dan sukses selalu buat anda dan bengkelnya 🙂🙂🙂👍👍👍
Terima kasih mas 🙏
Kalo kita paham sesuatu ilmu apa aja, tdk bisa dikadalin orang dan itu prinsip hidup yg utama
Mantap mas
Bang motor saya suzuki kabel dari ecu menuju koli tidak ada apinya, mohon penjelasannya walaupun sedikit penjelasannya sangat membantu saya Terima kasih
Keren ya Broo vidionya 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Makasih bang
Saya pengguna beat street 2020. lagi ngerapihin kabel yang ada di bawah speedometer ehh gak sengaja kabel warna putih garis hitam nyentuh bagian rangka motor sampe bunyi+keluar asap dikit. Lalu seketika lampu depan mati total, klakson mati, tapi lampu sein hidup. pada saat distarter kadang mau kadang berebet motor sampe goyang dikit, kalo di engkol masih bisa nyala tp lampu depan tetep mati. itu apanya yaa masss boleh kasih pencerahan nya gak 🥲
Biasanya sekring nya aja mas. Coba cek dulu
bang motor saya mio j pulpam mati api gak ada, di kontak diamin bentar ecunya panas itu apa ya bang ??
mantap suhu
Mas mau tanya , motor saya mio gear 125 kendala awal sering cabut aki, lama kelamaan aki drop, ganti aki baru malah gak bisa stater di engkol hidup, cuma bertahan 3 hari aki ngedrop, di bawa ke bengkel resmi di vonis harus ganti sgcu,
Cek dari sepul dulu naeik ker relay dlbaru ke ecu
Bang punya saya kendala awal kan sekring itu sampe leleh bang kabel sekring panas sekali,trs diganti sekring mesti langsung putus,akhirnya tak urut kabelnya gaada yang leleh/terbakar dan saya rapikan akhirnya diganti sekring bisa,gak langsung putus sekringnya akhirnya motor bisa ON dinyalakan bisa bang di stasioner kan motor aman sama di geber tipis” aman.tapi ketika motor dipakai jalan jarak beberapa meter itu motor langsung mati total.tapi ketika dibiarkan sebentar motor bisa ON tapi kadang di nyalakan kadang bikin sekring putus lagi.padahal ya kiprok udah diganti.knp yak bang
Ada kabel yang nempel - + sebaliknya mesti di telusuri apa ada variasi tambahan
siang boskku..motor saya injeksi babru..tapi tidak bisa semprot bensin..fulpum bunyi..tapi gk bisa semprot bensin..apakah kabel Ecunya putus
Banyak kemungkinan. Mesti cek 1 per 1 mas
Bang punya saya fulpum bunyi. Injeksi nyembur. Tapi gada api di koil. Itu ada kemungkinan ga kalo ecunya rusak? Soalnya kabel putus gara gara tikus. Sebelum tau kabelnya diputusin tikus saya sempat nyoba buat ngidupin mesin. Kira kira aman ga ecunya bang?
Kalo abis do makan tikus mending cariin dulu kabel yg lain
Kerenn
Izin tanya gan , gsx saya susah hidup sekali hidup brebet parah atau di gas mati , tapi kadang di gas gede/rpm tinggi mau naik tapi rpm menengah ke bawah gak mau , fuel pump tekanan normal rotak baru injektor baru tb udah bersih sensor² tb normal , di vonis ECM gak normal dan harus ganti kata mekanik , apa benar saya harus ganti ECU/ECM bang? Soalnya ga ada kode atau indikator dari spedo juga , mohon jwb gan , trimakasih
Baca data sensor ectnya mas, sesuai gak .
Suhu mesin mempengaruhi debit bbmnya
Cek juga kop busi/tutup busi.
@@rjmmotor cop busi baru pengapian besar & normal , coil juga baru , busi juga semua original sgp
@@rjmmotor trimakasih gan sebelumnya sudah mau jawab❤😊
@@mildmilky4505 brrti cek sensor suhu mas. Kerusakan sensor gak mesti mil idup. Ada yg data melenceng dsb
Bng saya stelah cuci motor, motor saya gbisa hidup pulpam juga gk mendengung bng pengapian hilang cdi/ecu juga panas bgt, kira² cdi/ecu nya ya bng konslet parah?. Mohon di jawab bng mksh🙏
Kira² ngatasin nya gmn ya bng
Tpi klo pulpam nya di langsungkan ke aki nge dengung dia, mumet bng ngatasin kendalanya😮💨
Lokasi dmn bang?
ECU Fino 125 dengan kode BJ80 itu tidak apa2 di ganti sama ECU Mio M3?
Klo beda kode kayaknya gak bisa deh mas. Fino pgm atau blue core?
Izin tanya bang kalo injektor ga mau nyemprot bensin itu kenapa? Pengapian bagus plumpam hidup juga, tapi ga mau nyemprot injektor nya, kenapa itu bang?? 🙏
Cek sensor dari ckp dulu bang sampe gak ke ecu
Ijin tanya bng,kalau untuk input positif. Dan massa motor Verza ada berapa ia. Kasus verza gk dengung fuel pom nya.dicek input positife ECM ke negatif fuelpom nyambung. Apa mngkin ECM nya mohon balasannya om
Kalo keadaan mesin mati ya nyambung di tester mas. Kalo input tetep 12v atau sesuai voltage pengisian motor
Klo ecu nya panas bang,apakah mati ecu nya mio fino
Belum tentu sih mas,
Terus dri ap bang,soalnya kgk ada pengapian,soal jalur konek smua
Soalnya pernah waktu beat fi gtu bang ecu nya panas,dicek semua normal,pas ganti ecu baru idup normal,
@@mitayulianatari8868 kalo udah coba begitu brrti memang ecu nya. Kalo ecm panas karna di dalem ecu ada regulator/kiprok pasti ada panas
Mksih bang🙏🏼