저는 서킷에서 주로 타다보니 F바디가 훨씬 재미가 있었어요~배기음+변속+차량움직임 G바디는 고급스럽고 데일리성, 운전이 쉬워지면서 운동성능이 높아진 부분이 장점. 하지만 스포츠 감성적인 부분에서 아쉬움을 느꼈습니다. E바디에서 F바디 넘어올 때도 다들 비슷한 이야기를 했던적이 있었는데 결국 종합적으로 봤을 때 신형이 좋긴 하죠^^ㅋㅋ
서킷에서 기록을 위해서는 패드는 필수로 변경해야 합니다~순정패드는 열이 조금만 올라도 아예 브레이크가 안들어서 위험하기도 하고 믿음 없는 성능은 드라이버가 한계주행을 하지못하게 하여 기록에도 영향을 주지요. 디스크와 캘리퍼 변경은 기록단축에 어느정도 영향이 있겠지만 엄청 큰 차이가 없다고봅니다. 하지만 더 많은 어택을 할 수 있도록 해주고 쿨링시 빠른 복원이 되고 패드값도 아낄수 있습니다
![[최강기업] 'K-바람'을 일으킨 이동식 에어컨! 냉난방 공조 전문기업 / YTN 사이언스](/img/n.gif)
안녕하세요. 영상 재밌게 보고 있습니다. 저도 M뽕 제대로 맞아서 그런지 하시는 말씀이 완전 공감되네요 시간가는줄 모르고 봤습니다ㅎㅎㅎ
감사합니다^^
M뽕 맞으신거 축하드립니다ㅋㅋ
다음에 또 사게 되도라도 f바디인 이유가 뭔가욤
저는 서킷에서 주로 타다보니
F바디가 훨씬 재미가 있었어요~배기음+변속+차량움직임
G바디는 고급스럽고 데일리성, 운전이 쉬워지면서 운동성능이 높아진 부분이 장점.
하지만 스포츠 감성적인 부분에서 아쉬움을 느꼈습니다.
E바디에서 F바디 넘어올 때도 다들 비슷한 이야기를 했던적이 있었는데
결국 종합적으로 봤을 때 신형이 좋긴 하죠^^ㅋㅋ
@@카바커스 오 늦게 댓글 달아서 답해주실 거라 기대 안 했는데 친절한 답 감사해요😀
M The perfect owner Nice Good 👍👍
멋있어요 형님
m4 g바디 오너로서 참으로 공감이 많이 가네요 ㅋㅋ
엠 순정 디스크, 캘리퍼, 패드가 서킷에서 기록 내긴 부족한가요? 결국 바꾸게 되나요?
서킷에서 기록을 위해서는 패드는 필수로 변경해야 합니다~순정패드는 열이 조금만 올라도
아예 브레이크가 안들어서 위험하기도 하고 믿음 없는 성능은 드라이버가 한계주행을 하지못하게 하여 기록에도 영향을 주지요.
디스크와 캘리퍼 변경은 기록단축에 어느정도 영향이 있겠지만 엄청 큰 차이가 없다고봅니다.
하지만 더 많은 어택을 할 수 있도록 해주고
쿨링시 빠른 복원이 되고 패드값도 아낄수 있습니다
굿잡
엇...영상속 ㅈ밥이신가요?
탄자나이트블루는 사랑이지요 ㅋㅋㅋ
헐 m4는 이제 데일리카가 돼겠군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 옆에서 뽐뿌 개불기 성공
자동차 영업왕 수준
m2도 가지고오신거에요?
네 그렇게 되었네요*_*