Чистка сапуна (маслоотделительных решеток) в клапанной крышке ваз 2110, 2111, 2112
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2017
- В видео показано, как своими руками менее чем за час выполнить чистку маслоотделительных решеток в клапанной крышке. Процедура должна проводиться раз в 60 000 т.км., но как показал результат, при своевременной замене и использовании хорошего масла можно выполнять чистку реже.
- ยานยนต์และพาหนะ
Сетки идеальные на самом деле у тебя. Я когда свои доставал, то вытащил просто кирпич из сажи и гари))
Спосибо большое, всё доходчиво и понятно, очень помогло.
Красава 👍👍👍
Много езжу, гоняю часто. Никогда не мазал эту прокладку герметиком. Герметик всегда намазывал мастер чтоб не ездить в магазин за новой прокладкой. Новую прокладку ставлю и всё супер на ближайшие 50-60тыщ км. Мой движок накрутил 450тыщ км. Ещё ездит. Герметик нужен разве что если есть нюансы в конкретном моторе, например где то неровность в области прилегания прокладки.
Прокладку меняю когда съезжу на регул клапанов и мастер и я забудем заранее купить прокладку. Да и регул клапанов сам делал бы если бы шайбы были.
Герметик нужен лишь в углах. Силиконовая прокладка держит отлично. Порой и без герметика вообще.
Все нормально показано! Только мелкие хомуты, сильно древние! Пора заменить на ленточные или самозажимные!
эти сапуны должны быть более менее мягкие? У меня они твёрдые как камень пробег 96к
Какие симптомы неисправности? На горячую у меня троит ваз 2110
Автор видео интересное и полезное,у меня через шланг который вы хотите менять кидает жижу масляную как каша в нем чуть вытекает с белизной и в гофре всегда влага машина троит при торможении глохнет,обороты пляшут при выжиме сцепления и переходе на нейтралку вообще может заглохнуть, незнаю из за чего но очень все это проявляется при минусовых температурах,шланг от картера до клапанной крышки тоже при -17 замёрз,нажимаю а там лёд хрустит.
Это конденсат. Норма для этого двигателя.
Резинка крышки болтовые мломплся шлангу можно отрезать
Здравствуйте,на калине1 масло идёт по малому шлангу который на дроссель,в чём причина,я в разрез поставил фильтр
Зашлуши его вообще. Можно ездить и без него.
Я свои не смог отмыть, шел масло с ленты по акции закупорило, солярка не справилась, начал варить в ковшике с раствором соды, жена выгнала с кухни, да и не помогло, весь дом завонял, выкинул и ездил без них, новые сетки не нашёл , расход масла от верхней метки до середины за 8тыщ, а полез из-за течи масла с бензонасоса, теперь езжу с электрическим низкого давления
Приветствую. Зачем нужен герметик при наличии прокладки крышки то? Или это дань стереотипам?
С герметиком дольше держит
@@user-ut8ul4xy9o, вопрос для меня актуальный... А на сколько дольше?
@@soundaggressor3280 Как повезет. Для себя заметил, пока не валишь больше 3500 она держит, если повваливать поболе километров 100-200, то ее пробивает и начинает сопливить пока не поменяешь
@@user-ut8ul4xy9o пробивает новую прокладку? 😮 Насколько я понимаю, вся суть то в чистоте сепаратора и каналов малого и среднего, что идут в дроссель и воздухозаборную гофру. А то так все что угодно будет выдавлено же... Ну и плюс, если есть перегрев двигателя, то и прокладка быстрее дохнет, естественно.
@@soundaggressor3280 Суть не только в этом: конструктив такой, что прокладка прижимается неравномерно по площади, так как всего 2 гайки ее прижимают. Сепаратор играет роль, но у меня он за 70 тысяч практически не засорился (где-то видео снимал). Про перегрев ты прав
в 124 шиснарях тоже есть такая сетка?
не совсем такая, но тоже чистить надо. Но там по-другому, подольше, впуск скидывать надо
Я прокладку без герметика садил, до сих пор ни где не сопливит
Здравствуйте. У меня идёт дым с сапуна, что делать?
Можно попробовать дизельное моторное масло тыщи 2 проехать и поменять ещё раз на дизельное и через ещё две , поменять на обычное масло, дизельное моет мотор хорошо , но если там совсем все закоксовалось то врятли поможет
Бухать с горя
Да я свои доже достал.Одним словом как кусок кирпича был.Отмывал Азелитом в несколько подходов.На долго в азелите нельзя оставлять.Олюмин разъедает.Брызгал через 2 мин четкой зубной тёр и смывал.И так раза 4.И всё Окей как новые стали
Какое масло заливаете?
Fuch Titan средней вязкости. Могу ошибаться в правильности написания
Герметик только в 4 точках
Герметиком вообще нельзя мазать , для этого покупается силиконовая прокладка и все .
Че то не видел силиконовую, наверное она не во всех магазинах есть, да и обычная обычно справляется до следующей регулировки клапанов.
@@samodel999 у меня Волгограде всё есть , поэтому как по первой её купил поставил и проблем не видел .
Я скорее соглашусь, что не всяким можно мазать, должен быть именно автогерметик, сам при замене прокладки у себя наносил его и ничего движку не было..
Сетки чистейшие
На 16 клапанном все так же ?
нет там крышка на герметике, самому лучше не трогать. стоит следить чтобы масло в свечные колодцы не шло. если идёт тогда в сервис надо ехать.
@@user-by1yy3ql9t один раз когда менял свечи четвертый колодец полный был. Свеча в масле полностью, но не троила ничего. Я вычистил все там досуха и вот уже почти год не появилось больше.
Чем чистить их?
Ацетон, карбклинер, растворитель
@@user-ut8ul4xy9o не проще новую сетку купить!?
@@user-ut8ul4xy9o а можно прокаливать на ауди 80????
Зачем герметик!!? Прокладка держит очень хорошо! Силикон!
Ставлю силиконовую чуть герметик в нескольких точках чтоб при установке не вываливались прямо по капле.Держит отлично масло не течет,до этого обычные замечали прокладки!
Для чего эти сетки то?
Отделяют из картерных газов часть масла
Да ненадо ничего разбирать ~ти сетки,кунай в сольвент и димексид и 4ак новые через 3 минуты
так я и не увидел как на 16 клапанных чистится
При случае покажу обязательно, время еще не подошло на 21124
Большая ошибка автомобилистов это мазать герметиком всё что попадется на глаза!Купил силиконовую прокладку,поставил и ничего мазать герметиком не нужно!
Друже, зачем людей в заблуждение вводишь? Не зная темы даешь рекомендации????? Не порядок
а по существу ?