Taka pętla przypomina inną pętle KST, Mały Płaszów P+R, gdzie również na pętli jest peron tramwajowo-autobusowy i tramwaje poruszają się według wskazówek zegara (a nie, jak np. w Kurdwanowie, w kierunku przeciwnym do niego).
Tutaj chodzi bardziej o obsuwy - obiekt miał być gotowy do końca roku (rok wcześniej robiłem otwarcie pętli Krowodrza Górka, gdzie obiecywano oddanie w drugiej połowie roku), tymczasem dostajemy z opóźnieniem - nieskończone, bez czynnego parkingu, z robotnikami wszędzie. Czy winię inwestora? Nie do końca, bo "ptaszki ćwierkają", że opóźnienia były spowodowane opóźnionymi płatnościami miasta...
Ja również po szkole udałem się na tą "pętlę" i jak już wracałem to stwierdziłem, że dojadę na stację w Batowicach (miałem pociąg) 297 z Krowodrzy Górki. Finalnie walczyłem z zimnem w zielonkach bo nie było takiej rzeczywistości, w której zdążyłbym na pociąg. A dziś tak dla odmiany pociągowi zamarzł kompresor i staliśmy na darmo godzinę w Zastowie, a wcześniej miał już opóźnienie 40-minutowe. Finalnie do szkoły nie poszedłem
Posłuchajcie dziatki siwego dziada, bo mam Wam coś do powiedzenia: Ty Janku też posłuchaj, siadaj i odłóż na chwilkę tą kamerę. A było tak: Lat temu wiele (nie wspomnę dokładnie, ale ponad dziesięć) zdarzyło mi się rozmawiać z Wójtem Gminy Zielonki p. Bogusławem Królem (do dziś zresztą tą funkcję piastującym) I on wtedy opowiadał, że jest taki plan, żeby zrobić linię tramwajową do Trzeciej Góry. Tam do samej góry będzie dwupasmówka, a na samej górze wielkie rondo i obwodnica Krakowa. I tam będzie taki super nowoczesny Parking "Park&Ride"! Stary - zostawiasz auto na parkingu, płacisz za parkowanie, a kwit z parkingu będzie biletem na CALUŚKĄ komunikację miejską w Krakowie - możesz jeździć gdzie chcesz cały dzień. Ale po co to takie coś? - zapytałem. Ano po to, żeby zachęcić wieśniaków do jazdy komunikacją miejską, żeby nie smrodzili w Krakowie tymi starymi autami i korków nie robili - taka ekologiczna inicjatywa. No i ten plan wydawał mi się wtedy abstrakcją totalną! ;) I do dzisiaj niestety taką abstrakcja pozostaje... Otóż - dwupasmówka powstała, linia tramwajowa powstała, obwodnica się buduje, więc i ją pewnie kiedyś ukończą. ALE: Co z tego, że jest jakiś tam parking P+R, skoro i tak tam my wieśniaki nie dojedziemy! Bo on jest w... granicach Krakowa, więc od lipca zakaz wjazdu! Pomijam kwestię tego durnego wjazdu na parking, który zresztą sam zauważyłeś... ;) Połowa placu jest zupełnie niezagospodarowana i bez sensu (to też zauważyłeś ;) A i kwit za parking też za bilet na wszystkie tramwaje i autobusy nie działa i nigdy nie zadziała. Plan był jeszcze szerszy - miał być taki parking P+R przy stacji kolejowej w Batowicach - do dzisiaj nie ma nic, a kilkanaście aut stoi w błocie przy stacji (jak ktoś jeszcze tam znajdzie rano miejsce...) A to akurat było nawet bardziej potrzebne i sensowne - pociągiem dojedziesz z Batowic do Politechniki w 7 minut, a samochodem w 7 minut rano nawet nie dojedziesz do cmentarza w Batowicach... Ogólnie - idea była całkiem spoko, ale realizacja wyszła jak zwykle... Za chwilę będzie obwodnica, ale ta przechodzi przez granice Krakowa, więc i tak dla starych samochodów jest niedostępna. Jak na razie moim zdaniem, to wszystko co było tak pięknie zaplanowane zupełnie się nie udało... Ale serdecznie dziękuję, że chciało ci się łazić i filmować to w taki mróz! ;) A jak ktoś doczytał do końca, to też dziękuję i pozdrawiam ;) I pewnie o wielu rzeczach zapomniałem - dopisujcie wedle woli!
Jedna mała uwaga: Autostradowa obwodnica Krakowa, tak jak np. również ul. Igołomska, czy Zakopianka na południe od obwodnicy są wyłączone z SCT. Gdzieś na stronie magistratu pojawiła się kiedyś taka mapa. Poza tym, jako mieszkaniec Dziekanowic, zgadzam się w 100%
Sct pójdzie do zmiany. Są wybory samorządowe i prezydenta Krakowa. Będą chcieli się też podlizać Krakusom, więc zmienią to, bo duża część mieszkańców jest anty. Także zobaczymy jak się rozwinie sytuacja. Polecam burzę pod postem Krakowskiego Alarmu Smogowego 😉 Pozdrawiam!
@@janekgada No ja nie wiem czy te 7 tysięcy podpisów to jest dużo... Ale jednak chyba wystarczająco, bo muszą się tym zająć te odklejone od rzeczywistości pierdzistołki! I tak się dziwię, że aż było tyle tych podpisów, bo przecież o tym całym SCT to było takie milczenie, że sam się przypadkiem dowiedziałem dopiero z miesiąc temu. Daj znać o jaki post chodzi - zaraz tam zajrzę co się dzieje i też swój kijek w mrowisko wsadzę! Pzdr.
Sama pętla jako węzeł przesiadkowy okej, ale myślę że przydałaby się tu jeszcze jedna linia tramwajowa. Gdyby zrobić np. kursy wariantowe trójki tak jak jest to z 50 na kurdwanowie, to znacznie poprawiłoby to połączenie z centrum miasta
Od 19 października do Górki Narodowej P+R kursują 9 linii autobusowych o numerze 128, 169, 193, 217, 247, 257, 277, 280 i 503. Od listopada do Górki Narodowej P+R kursują nocne linie autobusowe z numerem 669 i 917, w sumie jest 11 linii autobusowych (4 linie miejsce, 5 linii aglomeracyjnych i 2 linie nocne).
Linia do prądnika na pewno kiedyś będzie. Swego czasu na oficjalnych mapach KMK szła właśnie tam jasnopomarańczowa kreska podpisana "proj. linia tramwajowa"
Wiem, że wizualizacje są zawsze poglądowe więc pewnie i tutaj również w tym przypadku. Ale czy ktoś może wie czy będą z elewacją jeszcze coś robić? Obecnie wygląda to bardzo betonowo, a na wizualizacjach była chyba biała elewacja zrobiona.
@@janekgada pojechane... oglądam kierowców autobusów jak jeżdżą a tramwaj.... hmmm w Czechach się da, są nagrania. Czegoś się chyba boją, że ktoś zobaczy jak coś.
@@janekgada A jak pan panie Janku widzi sens kursowania tam linii aglomeracyjnych które umożliwiały ludziom przesiadkę np na 139,132,138 żeby dojechać do Nowej Huty?,a teraz są ludzie całkowicie odcięci od tych możliwości
@@grzegorzmaton5125 Dla mieszkańców miejscowości obsługiwanych przez 257,277,280 w chwili obecnej z tego nowego dworca przesiadkowego nie ma żadnej sensownej oferty, aby się z jedną przesiadką dostać do Huty. Tak na prawdę to te linie Aglomeracyjne kończą w "krzakach" Tramwaje 18 , 50 oraz autobus 503 mogą zabrać w południowe rejony miasta. A czym się z tego P&R dostać w rejony Bronowic oraz Huty? Jest to duże pogorszenie oferty. Ogólnie mieszkańcy Iwanowic, Naramy oraz pozostałych miejscowości są niezadowoleni z tych zmian.
Oczy mnie bolą jak widzę te niedoróbki, a przecież tyle czekaliśmy na ukończenie. Brak designu i pomyślunku w wielu elementach. Da się robić takie obiekty użyteczne i ładne jednocześnie.
No dobra, wszystko fajnie, ale gdzie jest strefa Kiss+Ride? Wychodzi na to, że żeby wysadzić lub odebrać pasażera trzeba będzie przedzierać się przez szlabany parkingu? To nie lotnisko, naprawdę takie rzeczy można organizować prościej.
A mi się wydaje że K+R bardziej ma rację bytu właśnie na lotniskach i dworcach. Nie byłem jeszcze tam (zapewne będę w czasie kolejnej wizyty w Krakowie) ale to raczej centrum przesiadkowe dla kierowców to z założenia P+R. Może się mylę ale jak ktoś chce wysadzić 2:19 chyba nie musi aż na pętlę jechać ? Może się mylę ale taka moja refleksja.
Janku, nie wiesz może czy skrót od al 29 listopada, obok tej pętli "P&R" (na którym ani park ani ride nie działają) w stronę wyjazdu na Opolskiej jest już drożny? To pozwoliłoby częsciowo ominąć zakorkowany wyjazd koło estakady i Placu Imbramowskiego w stronę Balic...
W Krakowie wszystko się otwiera,niedokończone. Ktoś mi może wytłumaczy,dlaczego od paru lat ul.Blich jest nieprzejezdna,a ul.Dietla/Grzegórzecka pod wiaduktem,drożna tylko w jedną stronę.
Ej, a przystanek Pachońskiego P+R (pierwszy za krowodrzą górką p+r) nie jest przypadkiem jedynym przystankiem z końcówką P+R który nie jest przystankiem początkowo-końcowym?
@@janekgada ale jest przystanek o tej samej nazwie i jest pętlą oraz obsługuje takie linie jak 10,24, czy wariantowo 50. Zaś Pachońskiego P+R nie, jest przystankiem "w trasie" ale bez pętli
Teraz czekać na drugi tramwajowy dojazd do "dworca". A jak sądzisz, gdy wybudują już ten tramwaj do Mistrzejowic przez rondo barei, polsadu, młyńskie docelowo do alei pokoju to jaki tramwaj tam przekierują? Najpierw chyba będą do skrzyżowania Meissnera z Mogilską robić więc powinni 9 przenieść, ale jak już będzie do alei pokoju to chyba 14 nie?
Czy parking p+r bedzie platny, widze ze sa szlabany? Jak tam bedzie mozna wjezdzac? Trzeba bedzie kupic kkm czy kazdy bedzie mogl zostawic auto i pojechac tramwajem?
Tak właśnie myślałem że to nie będzie ogólnodostępne tylko jeszcze zapłać że stoisz autem, a do tego bilet na tramwaj w 2 strony, bo liczy się ekologia. Już widzę jak cały urząd Miasta Krakowa będzie parkował i będą dojeżdżać tramwajami do pracy.
Obawiam się że w niedalekiej przyszłości ten parking i tak nie będzie potrzebny ponieważ zrobią tą zielona strefę i nikt kto będzie musiał korzystać z komunikacji miejskiej nie będzie mógł tu dojechać, a Ci co będą mogli tu dojechać nie będą potrzebowali komunikacji miejskiej.
Jedno wielkie dziadostwo, wygląda jak jakaś wiata magazynowa, co to ma być, - obiekt, tak obiekt wstydu. Oczywiście Autora reportażu poddrawiam,i dziękuję za pokazanie tej porażki.
Zabrakło mi omòwienia i pokazania peronów autobusowych MPK. Dla mieszkańców podkrakiwskich miejscowości to duża zmiana i nowość że autobusy nie dojeżdzają do Nowego Kleparza. A tej informacji nawet nie było, a przecież w dużej mierze Centrum Komunikacyjne ma im służyć. Po to jest P&R.
Żeby nakręcić w tym mrozie i oddać zmontowane jeszcze tego samego dnia - to i tak musiałem cały dzień poświęcić, także przyjdzie i na to czas. Pozdrawiam!
Narzekasz że betonoza w Norwegii to standard i to mi się podoba. Gówniarzeria 500+, nie ma po czym malować i niszczyć mienie publiczne 😂😂😂😂 Popacz ile zniszczenia narobiła gówniarzeria 500+w Krakowie ? Kamienice oddane żydom niszczeją pełno grafity , angilescy, norwescy pseudo turyści napojeni wódką i piwem jszczą po tych kamieniach. Dlatego minimalizm betonowy jest 👌 ok.
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Taka pętla przypomina inną pętle KST, Mały Płaszów P+R, gdzie również na pętli jest peron tramwajowo-autobusowy i tramwaje poruszają się według wskazówek zegara (a nie, jak np. w Kurdwanowie, w kierunku przeciwnym do niego).
O taką Polskę żeśmy walczyli❤
Łączymy się w BETONIE! :D
Jak zwykle super materiał nie mieszkam w Krakowie a czuje się jak krakus dzięki Jankowi pozdrawiam z Torunia 😊
Toruń to mały Kraków :)
@@janekgada raczej zalążek 7 linii tramwajowych i 42 autobusowe
@@Daras2011tez z Torunia jestem i namawiam Janka do wypadu do nas wszak mamy liniję 😜 na Jar.
Taki komentarz jest bardzie rzeczowy. Przy okazji: oddawanie obiektu do użytkowania etapami jest lepsze niż czekanie aż wszystko będzie gotowe.
Tutaj chodzi bardziej o obsuwy - obiekt miał być gotowy do końca roku (rok wcześniej robiłem otwarcie pętli Krowodrza Górka, gdzie obiecywano oddanie w drugiej połowie roku), tymczasem dostajemy z opóźnieniem - nieskończone, bez czynnego parkingu, z robotnikami wszędzie. Czy winię inwestora? Nie do końca, bo "ptaszki ćwierkają", że opóźnienia były spowodowane opóźnionymi płatnościami miasta...
Jak zawsze super film u Janka
Ale z tym jednym wjazdem / wyjazdem dla wszystkich to odwalili maniane. Chciałbym posłuchać tłumaczeń urzędasów.
też chciałbym
Będzie mały ruch - to po co drugi wjazd?
@@bogusawbas6896 wystarczy, że będzie stłuczka na przejeździe tramwajowym i już żadny autobus nie wyjedzie z pętli
Januś nagraj linie 277 Górka Narodowa -Iwanowice Dworskie Pętla
Ja również po szkole udałem się na tą "pętlę" i jak już wracałem to stwierdziłem, że dojadę na stację w Batowicach (miałem pociąg) 297 z Krowodrzy Górki. Finalnie walczyłem z zimnem w zielonkach bo nie było takiej rzeczywistości, w której zdążyłbym na pociąg. A dziś tak dla odmiany pociągowi zamarzł kompresor i staliśmy na darmo godzinę w Zastowie, a wcześniej miał już opóźnienie 40-minutowe. Finalnie do szkoły nie poszedłem
Kraków,miasto w którym wzrasta
liczba mieszkańców :)
To nieświadomi lub masochiści.
My z kuzynem już dawno coś takiego zrobili w Transport Fever 2 ;)
Posłuchajcie dziatki siwego dziada, bo mam Wam coś do powiedzenia:
Ty Janku też posłuchaj, siadaj i odłóż na chwilkę tą kamerę.
A było tak:
Lat temu wiele (nie wspomnę dokładnie, ale ponad dziesięć) zdarzyło mi się rozmawiać z Wójtem Gminy Zielonki p. Bogusławem Królem (do dziś zresztą tą funkcję piastującym)
I on wtedy opowiadał, że jest taki plan, żeby zrobić linię tramwajową do Trzeciej Góry.
Tam do samej góry będzie dwupasmówka, a na samej górze wielkie rondo i obwodnica Krakowa.
I tam będzie taki super nowoczesny Parking "Park&Ride"!
Stary - zostawiasz auto na parkingu, płacisz za parkowanie, a kwit z parkingu będzie biletem na CALUŚKĄ komunikację miejską w Krakowie - możesz jeździć gdzie chcesz cały dzień.
Ale po co to takie coś? - zapytałem.
Ano po to, żeby zachęcić wieśniaków do jazdy komunikacją miejską, żeby nie smrodzili w Krakowie tymi starymi autami i korków nie robili - taka ekologiczna inicjatywa.
No i ten plan wydawał mi się wtedy abstrakcją totalną! ;)
I do dzisiaj niestety taką abstrakcja pozostaje...
Otóż - dwupasmówka powstała, linia tramwajowa powstała, obwodnica się buduje, więc i ją pewnie kiedyś ukończą.
ALE:
Co z tego, że jest jakiś tam parking P+R, skoro i tak tam my wieśniaki nie dojedziemy!
Bo on jest w... granicach Krakowa, więc od lipca zakaz wjazdu!
Pomijam kwestię tego durnego wjazdu na parking, który zresztą sam zauważyłeś... ;)
Połowa placu jest zupełnie niezagospodarowana i bez sensu (to też zauważyłeś ;)
A i kwit za parking też za bilet na wszystkie tramwaje i autobusy nie działa i nigdy nie zadziała.
Plan był jeszcze szerszy - miał być taki parking P+R przy stacji kolejowej w Batowicach - do dzisiaj nie ma nic, a kilkanaście aut stoi w błocie przy stacji (jak ktoś jeszcze tam znajdzie rano miejsce...)
A to akurat było nawet bardziej potrzebne i sensowne - pociągiem dojedziesz z Batowic do Politechniki w 7 minut, a samochodem w 7 minut rano nawet nie dojedziesz do cmentarza w Batowicach...
Ogólnie - idea była całkiem spoko, ale realizacja wyszła jak zwykle...
Za chwilę będzie obwodnica, ale ta przechodzi przez granice Krakowa, więc i tak dla starych samochodów jest niedostępna.
Jak na razie moim zdaniem, to wszystko co było tak pięknie zaplanowane zupełnie się nie udało...
Ale serdecznie dziękuję, że chciało ci się łazić i filmować to w taki mróz! ;)
A jak ktoś doczytał do końca, to też dziękuję i pozdrawiam ;)
I pewnie o wielu rzeczach zapomniałem - dopisujcie wedle woli!
Jedna mała uwaga:
Autostradowa obwodnica Krakowa, tak jak np. również ul. Igołomska, czy Zakopianka na południe od obwodnicy są wyłączone z SCT. Gdzieś na stronie magistratu pojawiła się kiedyś taka mapa.
Poza tym, jako mieszkaniec Dziekanowic, zgadzam się w 100%
@@karolowsianka2783 Pozdrawiam sąsiada ;)
Co będzie z tym SCT to się dopiero dowiemy.
Ja to już wiele rozmaitych map i planów w życiu widziałem... ;)
Sct pójdzie do zmiany. Są wybory samorządowe i prezydenta Krakowa. Będą chcieli się też podlizać Krakusom, więc zmienią to, bo duża część mieszkańców jest anty. Także zobaczymy jak się rozwinie sytuacja. Polecam burzę pod postem Krakowskiego Alarmu Smogowego 😉 Pozdrawiam!
@@janekgada No ja nie wiem czy te 7 tysięcy podpisów to jest dużo...
Ale jednak chyba wystarczająco, bo muszą się tym zająć te odklejone od rzeczywistości pierdzistołki!
I tak się dziwię, że aż było tyle tych podpisów, bo przecież o tym całym SCT to było takie milczenie, że sam się przypadkiem dowiedziałem dopiero z miesiąc temu.
Daj znać o jaki post chodzi - zaraz tam zajrzę co się dzieje i też swój kijek w mrowisko wsadzę!
Pzdr.
Autostrady i drogi ekspresowe są eksterytorialne i nie podlegają jurysdykcji miasta. Żadne uchwały miejskie na nich nie obowiązują.
Bardzo celny komentarz autora odnośnie ( moim zdaniem też) nie do końca trafnych rozwiązań na P+R👍👍😊😊
Jak pisałem wcześniej, jadę jutro zobaczyć (ma być chyba trochę cieplej). Baterię do aparatu będę grzać po drodze.
7:00 Cały obszar pod podjazdem należy obudować szkłem jak poczekalnie i dać prywaciarzowi w dzierżawę na gastronomię.
Myślę że mogą być tam na miejscu narodowa górka sklepy
super odcinek 😀
Sama pętla jako węzeł przesiadkowy okej, ale myślę że przydałaby się tu jeszcze jedna linia tramwajowa. Gdyby zrobić np. kursy wariantowe trójki tak jak jest to z 50 na kurdwanowie, to znacznie poprawiłoby to połączenie z centrum miasta
Od 19 października do Górki Narodowej P+R kursują 9 linii autobusowych o numerze 128, 169, 193, 217, 247, 257, 277, 280 i 503. Od listopada do Górki Narodowej P+R kursują nocne linie autobusowe z numerem 669 i 917, w sumie jest 11 linii autobusowych (4 linie miejsce, 5 linii aglomeracyjnych i 2 linie nocne).
Linia do prądnika na pewno kiedyś będzie. Swego czasu na oficjalnych mapach KMK szła właśnie tam jasnopomarańczowa kreska podpisana "proj. linia tramwajowa"
Wiem, że wizualizacje są zawsze poglądowe więc pewnie i tutaj również w tym przypadku. Ale czy ktoś może wie czy będą z elewacją jeszcze coś robić? Obecnie wygląda to bardzo betonowo, a na wizualizacjach była chyba biała elewacja zrobiona.
3:00 Tak myślałem, bo tak to wygląda. Ale spoko, bo poinformowaleś ciekawskich😮😊
Po pierwsze Nadzór Ruchu, który szuka kamerek wśród motorniczych. Trochę to chore
@@janekgada ....że nie mogą mieć swoich???
@@AC400V tak, motorniczy mają zakaz
@@janekgada pojechane... oglądam kierowców autobusów jak jeżdżą a tramwaj.... hmmm w Czechach się da, są nagrania. Czegoś się chyba boją, że ktoś zobaczy jak coś.
+: autobus 503 aglomeracyjne w przyszłości ma być też 193 tam Itp
-: cóż znicz dla 50
Czym to nagrane? Bardzo dobra jakość filmu super muzyka
GoPro10, DJI Mini 2
Janek czy uważasz że jakaś jeszcze linia powinna dojeżdżać do Górki narodowej ( tramwajowa )
Na razie nie widzę, przy tej częstotliwości, miejsca na kolejną linię. De facto tramwaje wjeżdżają i wyjeżdżają z pętli co moment
@@janekgada A jak pan panie Janku widzi sens kursowania tam linii aglomeracyjnych które umożliwiały ludziom przesiadkę np na 139,132,138 żeby dojechać do Nowej Huty?,a teraz są ludzie całkowicie odcięci od tych możliwości
@@grzegorzmaton5125 Dla mieszkańców miejscowości obsługiwanych przez 257,277,280 w chwili obecnej z tego nowego dworca przesiadkowego nie ma żadnej sensownej oferty, aby się z jedną przesiadką dostać do Huty. Tak na prawdę to te linie Aglomeracyjne kończą w "krzakach" Tramwaje 18 , 50 oraz autobus 503 mogą zabrać w południowe rejony miasta. A czym się z tego P&R dostać w rejony Bronowic oraz Huty? Jest to duże pogorszenie oferty. Ogólnie mieszkańcy Iwanowic, Naramy oraz pozostałych miejscowości są niezadowoleni z tych zmian.
Oczy mnie bolą jak widzę te niedoróbki, a przecież tyle czekaliśmy na ukończenie. Brak designu i pomyślunku w wielu elementach. Da się robić takie obiekty użyteczne i ładne jednocześnie.
Beton i beton - Kraków ma doświadczenie w tym. Nawet ja bym zrobił imprezę Krakowskie Betonalia ;)
No dobra, wszystko fajnie, ale gdzie jest strefa Kiss+Ride? Wychodzi na to, że żeby wysadzić lub odebrać pasażera trzeba będzie przedzierać się przez szlabany parkingu? To nie lotnisko, naprawdę takie rzeczy można organizować prościej.
Dobre pytanie, bo nawet nie widziałem takiej przy Alei 29 Listopada
A mi się wydaje że K+R bardziej ma rację bytu właśnie na lotniskach i dworcach. Nie byłem jeszcze tam (zapewne będę w czasie kolejnej wizyty w Krakowie) ale to raczej centrum przesiadkowe dla kierowców to z założenia P+R. Może się mylę ale jak ktoś chce wysadzić 2:19 chyba nie musi aż na pętlę jechać ? Może się mylę ale taka moja refleksja.
9:23 W tym miejscu powinien być osobny wyjazd z pętli tylko dla autobusów, a ten wyjazd kawałek dalej w lewo - dla aut z parkingu.
Też miałem podobne przemyślenia
Janku, nie wiesz może czy skrót od al 29 listopada, obok tej pętli "P&R" (na którym ani park ani ride nie działają) w stronę wyjazdu na Opolskiej jest już drożny? To pozwoliłoby częsciowo ominąć zakorkowany wyjazd koło estakady i Placu Imbramowskiego w stronę Balic...
Samochody widziałem już jakieś na Belwederczyków, ale czy nie były to budowlańców to nie powiem
2:48 Nagrywasz poza kabiną czyli jak i skąd?
Więc tak wygląda Zamek Lorda Farquada 😂
boze tak mi smutno ze niemoglem tam dzisiaj byc
Video niech będzie na otarcie łez 😉
W Krakowie wszystko się otwiera,niedokończone.
Ktoś mi może wytłumaczy,dlaczego od paru lat ul.Blich jest nieprzejezdna,a ul.Dietla/Grzegórzecka pod wiaduktem,drożna tylko w jedną stronę.
może warto ustawiać takie tabliczki "Uwaga! Krakowska inwestycja!" (śmieje się, by nie płakać...)
@@janekgada Ani śmiech,ani płacz nie jest odpowiednim rozwiązaniem.
Trzeba rozliczać urzędasów
i przydupasów Majchrowskiego.
@@jansz7487 idą wybory samorządowe, może w końcu mieszkańcy mądrzej zdecydują...
Ej, a przystanek Pachońskiego P+R (pierwszy za krowodrzą górką p+r) nie jest przypadkiem jedynym przystankiem z końcówką P+R który nie jest przystankiem początkowo-końcowym?
Kurdwanów P+R 😉
@@janekgada ale jest przystanek o tej samej nazwie i jest pętlą oraz obsługuje takie linie jak 10,24, czy wariantowo 50. Zaś Pachońskiego P+R nie, jest przystankiem "w trasie" ale bez pętli
Słusznie prawisz 😎
Teraz czekać na drugi tramwajowy dojazd do "dworca". A jak sądzisz, gdy wybudują już ten tramwaj do Mistrzejowic przez rondo barei, polsadu, młyńskie docelowo do alei pokoju to jaki tramwaj tam przekierują? Najpierw chyba będą do skrzyżowania Meissnera z Mogilską robić więc powinni 9 przenieść, ale jak już będzie do alei pokoju to chyba 14 nie?
52, bo numer zobowiązuje do szybszej trasy
@@janekgada można i tak 😅😅
@@janekgada aczkolwiek, co najmniej jeden tramwaj kursujący do pętli tramwajowej Mistrzejowice również powinien przejeżdżać przez przyszłą trasę.
@@AnonimowyPL1996 dlatego mamy czternastkę
0 ladowarek do elektrykow? oraz rowerow elektrycznych?
Nie widziałem takich. Może będą na parkingu? Tam nie byłem w stanie zajrzeć
Ciekawym jak długo będziemy czekać na pierwszy samochód który tam spadnie z tego parkingu na poziomie 2;)
Czy parking p+r bedzie platny, widze ze sa szlabany? Jak tam bedzie mozna wjezdzac? Trzeba bedzie kupic kkm czy kazdy bedzie mogl zostawic auto i pojechac tramwajem?
Chyba będzie. Widać nawet na moim video parkometr
Tak właśnie myślałem że to nie będzie ogólnodostępne tylko jeszcze zapłać że stoisz autem, a do tego bilet na tramwaj w 2 strony, bo liczy się ekologia. Już widzę jak cały urząd Miasta Krakowa będzie parkował i będą dojeżdżać tramwajami do pracy.
8:39 słuszna uwaga. W głowie się nie mieści że ktoś to klepnął
Jakiej firmy jest winda ?
Nie patrzyłem
Obawiam się że w niedalekiej przyszłości ten parking i tak nie będzie potrzebny ponieważ zrobią tą zielona strefę i nikt kto będzie musiał korzystać z komunikacji miejskiej nie będzie mógł tu dojechać, a Ci co będą mogli tu dojechać nie będą potrzebowali komunikacji miejskiej.
SCT do poprawki jest, a idą wybory, więc i kandydaci będą się "podlizywać"
Kiedy przejazd jakąś linią?
Za tydzień będzie kolejny 😎
Wyjazd dla autobusów przecina torowisko tramwajowe które same się przecina...
Jedno wielkie dziadostwo, wygląda jak jakaś wiata magazynowa, co to ma być, - obiekt, tak obiekt wstydu.
Oczywiście Autora reportażu poddrawiam,i dziękuję za pokazanie tej porażki.
Polecam obejrzeć propagandowy materiał Telewizji Kraków magistratu, gdzie wszyscy pasażerowie chwalą pętlę 😂
I co będą robili ze śniegiem na dachu? A, chyba nikogo tam zimą nie będzie. Rampa z +1 na +2 też nie maje dachu.😆
Jak to mawia klasyk "dobry plan" 😜
tylko czemu dwa tory puzniej beda dobudowywyac
bo kasy w budżecie miasta brak... mamy dobudowany początek torów na Azory i co? i nic... poczekamy sobie na inwestycję jeszcze długo 🙈
Zabrakło mi omòwienia i pokazania peronów autobusowych MPK. Dla mieszkańców podkrakiwskich miejscowości to duża zmiana i nowość że autobusy nie dojeżdzają do Nowego Kleparza. A tej informacji nawet nie było, a przecież w dużej mierze Centrum Komunikacyjne ma im służyć.
Po to jest P&R.
Żeby nakręcić w tym mrozie i oddać zmontowane jeszcze tego samego dnia - to i tak musiałem cały dzień poświęcić, także przyjdzie i na to czas. Pozdrawiam!
wjazd na petle to powinno byc prawostronnie!!!
Mały Płaszów?
Te,tramwaje to jada po Japonsku😎😒
Jako Tako? 😜
Nedznie to wyglada; ani to arcitektonicnnie ladne, ani nie funkcjonalne. Taki poziom PRLu.
Ta budowla szpeci krajobraz.
dlaczego petka tramwajowa jest w prawo a nie w lewo? 1 raz cos takiego widze
dalej uważam, że chodzi o wyprowadzenie linii tramwajowej w kierunku Prądnika Czerwonego... ale nikt nie chce słuchać ;)
@@janekgada No dobrze Ale dlaczego pętla tramwajowa jest prawoskretna
@@oliviru100 bo inaczej by było ciężko wyprowadzić takie torowisko. Wystarczy zobaczyć na ukształtowanie terenu i ilość nowych apartamentowców
A może dlatego jest prawoskrętna by lepiej sie przesiać z tramwaju na autobus i na odwrót.
Narzekasz że betonoza w Norwegii to standard i to mi się podoba.
Gówniarzeria 500+, nie ma po czym malować i niszczyć mienie publiczne 😂😂😂😂
Popacz ile zniszczenia narobiła gówniarzeria 500+w Krakowie ?
Kamienice oddane żydom niszczeją pełno grafity , angilescy, norwescy pseudo turyści napojeni wódką i piwem jszczą po tych kamieniach.
Dlatego minimalizm betonowy jest 👌 ok.
A myślisz, że betonu nie pomalują?