Benim tanıdığım anlatan adamlar 15:30 da yaşanan elim olayı orda bırakmaz bunun üstüne otomobil endüstrisinde hortumlar konulu bir video çeker. Kopmayan yırtılmayan kompozit materyalli hortumların hangi skandal kararlarla endüstriden uzaklaştırıldığını, dandik plastik hortumun aracın 20 yaş sonrası bakımı sırasında meydana getirdiği aksaklıkların manhour/ torkanahtarı cinsinden değerini ,aracını kendi tamir eden son kullanıcıların bu durum üstüne yaşadığı mağduriyeti belgesel tadında anlatır.
5 yıldır mı takip ediyorum 6 mı hatırlamıyorum. düzgün Türkçe ile otomobil kelimesini kullanarak mühendislik anlatmanızı zevkle izledim yıllarca belki bir kaç yaş büyüğümdür sizden belki de akranızdır. (ben akran olmayı tercih ediyorum) arkadaşlarım sizinle hiç tanışmadım. (Ankaralı olmama yenimahalle de yaşamama rağmen) yıllar içerisinde duvardaki çatlaktan buraya evrilmesini dikkat ve keyif ile seyrettim çok şey öğrendim diyemem 40 yaşımda daha bir kaç ay evvel aldım ehliyetimi. otomobiller ana ilgi odağım olmadı hiç ( fotoğraf sanatçısıyım ve mesleğimi icra ediyorum. son bir kaç yıldır bazı bazı videoları izlerken eşim de denk gelirdi ve bu gün tekrar fark etti sizi seyrettiğimi. çok sevindim kahkahalar attım şaşırdı sordu ne oldu diye. sizin Ankara dan yurt dışına taşındığınızı. hayalarınızı başka uzak ülkelere yeni umutlara götürdüğünüzü anlattım uzun uzun. videoya devam ederken sonlara doğru bir şey fark ettim ne güzel gülümüsüyorsunuz. ne kadar mutlu olduğunuz belli oluyor artık. yemin ederim çok sevindim. umarım tamirat esnasında içeceklerinizi içip kaldırım kenarından yeni komşularınıza merhaba demişsinizdir. umarım hak ettiğinizin birazda olsa umutlarınıza ve insanca dileklerinizi yerine getirmeye biraz daha yaklaşmışsınızdır. arkadaşlarım umarım her gününüz videonun sonundaki gülümseme ile geçiyordur artık. umarım bizimde hayalini kurduğumuz gibi yaşayabiliyorsunuzdur. umarım mutlu ve umutlusunuzdur. umarım yarın ile ilgili tereddütünüz olmadan. dilediğinizi sevdiğiniz şekilde yapabiliyorsunuzdur. sizin adınıza o kadar sevindim ki anlatamam ramazan akşamı basbas bağırdım evin içinde helal be helal diye. hakkaten size helal olsun gitiiğiniz için. bana böyle hissettirdiği için kimseye hakkımı helal etmiyorum. benim yerime de keyf alın hayattan yüzünüz gözünüzün içi gülsün. umarım okursunuz umarım sizin yaptıklarınıza gıpta ve sevgi ile bakan bu arkadaşınızdan haberdar olursunuz. umarım tarihe bu utancı bırakanlar günün birinde bu videoların farkına varır da her neyse . tüm içten sevgilerimle hayat size hep mutluluklar getirsin hak eden tüm kardeşlerime. tüm arkadaşlarıma mecburiyetleri sebebiyle burada kalıp buna dayanmak zorunda olan tüm arkadaşlarıma ilham olmanız dileğiyle sevgilerle . . . Kubilay ÇİFTÇİ 29.04.2022
@@_oraletosman sığlar anlamaz. Anlamak da istemez. Bu ülkede devlet eliyle çatışmalar çıkarıldı. Sonra gençler asıldı. Bu ülkede başbakan asıldı. Bu ülkede onlarca gazeteci öldürüldü. Bu ülke binlerce kişi gördüğü işkenceden sonra çocuk sahibi olamadı. Sizin gibi görüşleri savunanlar taradından darbeler yapıldı. Devlet eliyle terör beslendi. Binlerce asker şehit oldu. Bunun gibi çok şey var. Ama şimdi görülmüyor. Unutuluyor.
@@AhuraMazdaTurkey O zaman kötü şeyler yapılınca devlet şimdi iyi şeyler yapılınca hükümet.Ne kadar da iki yüzlüce.Bunların hepsi oldu daha fazlası da oldu.Hepsinin baş aktörü ülkeyi yöneten sağ yönetimlerdi.Aynı şimdiki sağ yönetimin ülkeyi berbat hale getirmesi gibi.
@@_oraletosman çünkü devletin değişmeyen bir grup önderi vardı. Hükümetler değişse bile kontrol bu gruplardaydı. İsterikleri gibi yönlendiriyorlardı. Gerekirse darbe yapıp hükümet düşürüyorlardı. Adam astırıyorlardı. Bu mu hoşunuza gidiyordu. O gruplar da sol parti üyeleriydi. Çok ilginç değil mi? Ben bugünü savunmuyorum. Çok yanlış şeyler var. Ama dünün iyi olduğunu, bugünün kötü olduğunu söylerseniz siz yanılırsınız.
youtube camiasinin, gercekten kiymetli kanallarindan bir tanesisiniz. elinize emeginize sağlik. o yapistirici bence ise yaradi ama degismekte fayda var tabi
1999 senesinde Alfa 1.6/156 twınspark aldım.Bu sorunu servis tespit edemedi. Arabadan soğudum. satmak zorunda kaldım. O dönemde marka zeytinoğlunda idi. Servis yetrsizliği olmasa severek kullanacağim bir arabaydı.O nedenle bu video çok değerli.
1.3 Dizel Linea'mda da devir dalgalanması yaşıyordum, araba hareket edene kadar devir düşüp düşük yükseliyordu. Başta yakıt katkısı koydum depoya, biraz iyileşir gibi oldu ama sonradan tekrar başladı. Daha sonra ise EGR Valfi ve MAP Sensörü temizliği yaptım ve saat gibi oldu. Yaşayanlar için benim açımdan da bilgilendirme olsun.
Bu tür hortum kırılmalarında özellikle hortumdan basınçlı sıvı geçmiyorsa, siyah dayson silikon (bulunduğunuz yerde var mı bilmiyorum) sürüp, üzerine kumaş bant sarıp tekrar dayson sürerseniz, hortumu alana kadar sizi gayet güzel idare eder.
Meraba Tuğberk ve Doğacan çok teşekkür ederiz video ve farkındalık oluşturduğunuz için. Benzer videolarınızı bekliyoruz. (Çevre duyarlılığına -neresi olduğu önemli değil- dikkat edelim) Kolay gelsin.
4:33 7 senecik gecikmeyle gelen video😅👍 7 sene önce Smart ForFour arabamda vardı bu sorun, süper benzinde yapıyordu bu dalgalanmayı, ama süper plus koyunca minimal oluyordu bu dalgalanma, kolay hissedilmiyordu. 😉 Güzel videoydu, teşekkürler👍👍👍
Dostum yayın şeklinizi, efendiliğinizi çok beğeniyorum. Reklam aldığınızı farkettim. Kripto piyasasında TR kaynaklı bazı firmalar vurgun yapma peşinde. Umarım güvendiğiniz, tanıdığınız bir firmadır 🙂
e39 520i m52tub20 daha 1 hafta önce yaşadım. rölantinin düşerek dalgalanmasını yaşadım bi anda. wd40 alıp gaz kelebeği ve rolanti valfine dıştan sıktım ve çözdüm. iyi ki varsın wd40 :)
WD40 kullanırken dikkat etmek gerek, uzun vadede lastik parçaları, körükleri, kauçukları öldürüyor... Bir tarafı yaparken diğer tarafı bozmamak gerek.. 😉
@@ceyhundinler Hocam bezle temizlemek yerine metal dışı kalan yerleri eğer mümkünse bezle ya da başka bir malzeme ile üstünü kapatmak daha iyi olabilir sanırım.
Benzer bir rölanti sorununun bir örneğini de ben anlatayım. Öncelikle araç benzinli. Arabamı yeni aldığım sıralar rölanti sorunu baş gösterdi, Öncelikle bir ön araştırma motora biraz balata spray'i sıkarak vakum kaçağı var mı diye kontrol ettikten sonra doğru bir ustanın yolunu tuttuk, Rölanti motoru değiştirdik, gaz kelebeğini güzelce temizledik marş'a bastık. Rölantinin hareket etmediğini gördük motoru stop ettik. Biraz sohbet,muhabbetten sorna yola çıktı araç ısınmaya devam edip bir süre çalıştıktan sonra bizim düzeldi zannettiğimiz sorun tekrar baş gösterdi. Bu arada cihaza bağlayıp baktığımda arıza lambasının yanma nedeni rölantinin 125rpm'den fazla oynamasıydı. Yani şu bozuk bu bozuk demiyordu. Neyse sırasıyla oksijen sensörü, ve ısıylada alakalı bir kaç sensör değiştirdikten sonra problemi tesadüfen sağ ön davlumbazı söktüğümde farkettim. Olay şu orda gördüğüm bir depo'nun ne işi yaradığını sorgularken bunun "evap sistemi" nin bir parçası Carbon Cannister Tankı olduğunu öğrendim. Bu arkadaş içinde kömürümsü bir yapı olan ve depoda buharlaşıp genleşen benzini içine çekiyormuş sonra bunu motordaki bir valf yardımıyla araba fakir karışıma düştüğünde emme manifolduna basıyormuş. Zamanla bizim tankın içinden kopan kömür parçaları bu valfin açık kalmasına neden olmuş. Yani araç hesaplayamadığı bir şekilde benzin buharı geldiği için rölantisi yükseliyormuş. Sadece ısındığında rölantinin yükselme nedenide zengin karışım sıcak ortamda vuruntu'ya sebep olması olabilir.
Anlatan adamlar sizden bir rica da bulunuyorum turbo Vesgeytinnin Çalışma prensipleri ile ilgili açıklama yapmanızı istiyorum yeni modellerde çalışma prensipleri değişmiş bizi bilgilendirirseniz seviniriz bu konuyu ele almanızı istiyoruz 1987 Atatürk oto Sanayi çırakları adına bunu sizden rica ediyorum saygılar sevgiler
@@AnlatanAdamlar mani faultlar plastik olduktan sonra çalışma sistemi değişti o alüminyum emme mani faultları olduğu zamanki gibi değil şimdiki eskileri zaten biliyoruz yine de bakacağız siz yine plastik mani faultlu vesgeytleri bir anlatmanızı istiyorum
Okullumu ? Alaylımı ? Elbette ikisi birden olması çok iyi olur ama iş uygulamaya gelince anlatmk kadar kolay olmuyomuşun güzel bir örneği olmuş 😬 elimize emeğinize sğlık gençler bu bile çoğu kişiyeörnek oldu kazanım oldu teşekkürler 👍🥰
Değişken subap zamanlama sistemi, ingilizce adıyla variable valve timing ya da BMW’deki adıyla VANOS’taki bir arıza da benzer sorunlara yol açıyor. Çift VANOS’lu bir BMW ise emme ve egzoz kam millerinde birer sensör ve solenoid valf, tek VANOS ise sadece emmede bir sensör bir solenoid var, ayrıca bir de eksantrik sensörü bulunuyor. Bunlardan birinde veya birkaçında sorun olabiliyor.
Bende Alfa Romeo 156 mk1 2.0 t.s var. Rölanti dalgalanması sorununu ben de yaşadım. Gaz kelebeği hortumunu yurtdışından getirtip değiştirdim, gaz kelebeği temizlendi, adaptasyonu yapıldı derken yine tam anlamıyla olmadı. En sonunda yurtdışında bir forumda hız göstergesinin arkasındaki a15 numaralı kablo kesilirse düzeleceğine dair yorumlar vardı. O kabloyu kestim. %90 oranında sorunu hallettim diyebilirim. Bazen bir devirde takılı kalıyor, onda da hafif gaz verdiğimde tekrar rölanti devrine geri dönüyor. Eskiden aracı boşa aldığımda alt ve üst devirlere vuruyordu ve vites değişirken araba kendiliğinden gaz verdiği için volana vurma etkisi yapabiliyordu. Şu an sarsıntısız vites geçişleri, daha atak ve dolu bir aracım var. %100 sorunu çözmek gaz kelebeğini orijinaliyle değişmekten geçiyor ama Bosch üretmiyor artık. Ben araştırmalarıma devam ediyorum. İngiltere, İtalya, Almanya neresi varsa baktım ve ne yazık ki sıfır gaz kelebeği bulamadım. Yine de Alfacı arkadaşlara buradan bildireyim, hava kaçaklarını hallettiniz, sensörlerden emin oldunuz, yine devir dalgalanması devam ediyorsa a15 nolu kabloyu hız göstergesi arkasından kesin. Bu sorununuzu büyük oranda çözecektir.
Kanalda klima sistemleri ile ilgili bir video göremedim yazın başladığı bu günler de klima nasıl çalışır performansı nasıl artırır problemler nasıl giderilir şeklide bir video lütfen
ben de 318is sahibiyim benim arabamdaki intake borusu okadar uzun olmasa da eskiyip sertlestigi icin yapistirarak ve daralan makaron kullanarak yapmistim 1 yildan fazla dayanmisti valfi sökerken yirtilmasi bence iyi birsey seyir halinde olup yolda kalmaktan daha iyi M42 kodlu motor da da disa var fakat daha mekanik daha yeni modellerde disa daha erken yipraniyor bu arada rolanti valfinde kelepce olmamasinin sebebi motor bobin hatasindan dolayi geri tepme yaparsa hortumlar patlamadan valften siyriliyor tekrar takip arizayi bulup devam edebilirsiniz
Herşeyden önce begenerek izliyorum oldukça ğüzel videolar . Yalnız plaka ğörünüyor sokak ortasındasınız ve asfalta birtakım kimyasallar ve atıklar döküyorsunuz Sanırım orası Hollanda bu yaptıgınız cezası oldugunu hatırlatmak isterim ki sizi hertürlü rahatlıkla bulurlar buda beni üzer, Münih den sevğiler
Sanayidekiler, kendilerince bir jargon uydurmuşlar bir b.k anlamıyoruz ama 10.000₺ kaçıyor bir anda, sonra bir bakmışsın araban tamir olmamış. Yediğin kazıkta cabası.
yol ekranında çok düşük devirlerde giderken bile vites yükseltme önerisi geliyo. 3.vites devir 1800 mesela 4'e al diyor. Alırsan da 1300 devirlere düşüyo araba zorlanıyo. neden böyle? denileni yapmak zorunda mıyız yakıt yüketimini indirmek için? sürüşte uygun devirlerle ilgili bi video istesek..
2001 model Seat Toledo aracım var. Aracımı ilk aldığım zaman rölantideyken araba gaz alıp alıp veriyordu. Bu sıkıntı için aracın beyni ve benzin pompası değişti. Ama sorun hala devam etti. Daha sonra fren hortumunda ufak bir yırtık varmış ve o değişince sorun çözüldü. Üç yıldır sorunsuz biniyorum
Araçlardaki önemli bağlantı kısımları hep plastik ve kırılmaya çok elverişli yapılıyor. Primera 97 de de kalorifer bağlantı kısmı kırılmıştı ve komple parça değişmek zorunda kaldı. Oysa o kısmı metal üretilse hiç bir şey olmayacak.
2016 model 1.2 110 beygir turbo benzin ve eat6 sanzimanli aracim klima acikken rolantide dalgalanma yasiyor neden olabilir? Vites D ve N konumunda farketmiyor. Farlari acinca dalgalanma sona eriyor. Arac yetkili servis bakimli ve 47 bin kilometrede
Hacam Dank u güzel bilgi ve anlatım için, benim aracım Golf 7 1.6 TDİ 2017 manüel vites. 1. Viteste rolantide ilerlerken hııırr hııırrr hııırrrr diye bir ses geliyor, gaza basınca ses çıkmıyor, devir saati sabit, bu sesin sebebi ne olabilir?
Merhaba..Her zaman olduğu gibi kaliteli ve özgün içeriğiniz için teşekkürler.. Artık kalitesini ispatlamış eski tip model ve marka bir aracı tekrar 5 yıl üstü kullanmak için neler yapılabilir . Örneğin Mercedes'in E 220 den E350 ye kadar olan serisi.. Bmw'nin i serisi gibi . Bu araçlardan 300.000km üzeri bir araç aldığımızda tekrar diri olması için neler yapabiliriz..(Çünkü genelde km leri çok yüksek oluyor bu efsanelerin)
İyi niyetli kardeşlerim. Şaşmaz dediğinize göre bende şaşmaza yakın batıkentteyim. Ankarada sizi aratmayacak bana usta adresi verirseniz sevinirim. Siz maalesefki yurtdışındasınız amma süreklimi oradasınız artık onuda bilmiyorum. Keşke Ankarada olsaydınız.
Bir soru da benden.. 2000 model honda civic ( ies ) , atmosferik motor biliyorsunuz... gazda iken tapa gaz gazlayınca 5bin devirde yarım saniye falan gaz yemiyor gibi olup uzayınca araç o an benzine mı geçiyor
Merhaba enjeksiyonlu aracim var katalizörde oksijen sensörü aríza lambasi yaniyor bunu nasil tamir ettirebilirim bu parca arizali olursa benzin karisimi fazla oluyormus yakiti fazla gönderirmis egzoscular anlamiyor bundan onlar sadece kesip kaynatma yapiyorlar oksijen sensörü aracta 2 adet var LPG yok aracimda sade benzinli bilgiverebilirmisiniz.
Aracin sentesi kaymis olabilir gozden kacan bir seydir. Cok ugrasmistim sorunu bulana kadar rolanti motoru der ustalar hava akis metresi derler ama emin olin aracin sentesi kaymis olabilir
Mühendis beyler , 1.6 150bg 320 torklu bir araç ile 2.0 150bg 320 torklu araçlar özelikle rampalarda 2.0ların daha iyi olduğunu söylediler doğrumudur ? . Motor büyüklüğünün önemi varmı ? Yoksa genel olarak Şanzıman , aktarma organı farklarındanmı oluyor ? . Küçük motorlu araçlarda fark oluyormu ?
Merhaba bende Honda kullanıcısıyım rolanti dengesizliği yaşıyordum bir videoda izlediğim taktiği denedim ama dediğiniz gibi diğer bütün parçalar değişmesi ve her şeyin kusursuz olduğu halde yaparsa bütün herşey kapalı halde yanlız farlar açık halde kapıları açmadan 15 dk boyunca arabayı kendi haline bırakılıyor araba beyni kendini adette edip rolantiyi kendisi ayar yapıyor ben denedim çözüm buldum
Benim tanıdığım anlatan adamlar 15:30 da yaşanan elim olayı orda bırakmaz bunun üstüne otomobil endüstrisinde hortumlar konulu bir video çeker. Kopmayan yırtılmayan kompozit materyalli hortumların hangi skandal kararlarla endüstriden uzaklaştırıldığını, dandik plastik hortumun aracın 20 yaş sonrası bakımı sırasında meydana getirdiği aksaklıkların manhour/ torkanahtarı cinsinden değerini ,aracını kendi tamir eden son kullanıcıların bu durum üstüne yaşadığı mağduriyeti belgesel tadında anlatır.
Video basarili✅
Girişim ✅
Eğiticilik✅
Bilgi✅
Adrenalin✅
Deneysellik✅
Bence başarılı hersey, sadece eskiyen parcaların kimyası problem. O da doğal
Herkesin yaşadığı kimsenin çözemediği problem. Teşekkürler
5 yıldır takip ediyorum kalite hiçbir zaman değişmedi bu tarz mecralarda az rastlanan kanallardansınız bu şekilde devam edin
5 yıldır mı takip ediyorum 6 mı hatırlamıyorum. düzgün Türkçe ile otomobil kelimesini kullanarak mühendislik anlatmanızı zevkle izledim yıllarca belki bir kaç yaş büyüğümdür sizden belki de akranızdır. (ben akran olmayı tercih ediyorum) arkadaşlarım sizinle hiç tanışmadım. (Ankaralı olmama yenimahalle de yaşamama rağmen) yıllar içerisinde duvardaki çatlaktan buraya evrilmesini dikkat ve keyif ile seyrettim çok şey öğrendim diyemem 40 yaşımda daha bir kaç ay evvel aldım ehliyetimi. otomobiller ana ilgi odağım olmadı hiç ( fotoğraf sanatçısıyım ve mesleğimi icra ediyorum. son bir kaç yıldır bazı bazı videoları izlerken eşim de denk gelirdi ve bu gün tekrar fark etti sizi seyrettiğimi. çok sevindim kahkahalar attım şaşırdı sordu ne oldu diye. sizin Ankara dan yurt dışına taşındığınızı. hayalarınızı başka uzak ülkelere yeni umutlara götürdüğünüzü anlattım uzun uzun. videoya devam ederken sonlara doğru bir şey fark ettim ne güzel gülümüsüyorsunuz. ne kadar mutlu olduğunuz belli oluyor artık. yemin ederim çok sevindim. umarım tamirat esnasında içeceklerinizi içip kaldırım kenarından yeni komşularınıza merhaba demişsinizdir. umarım hak ettiğinizin birazda olsa umutlarınıza ve insanca dileklerinizi yerine getirmeye biraz daha yaklaşmışsınızdır. arkadaşlarım umarım her gününüz videonun sonundaki gülümseme ile geçiyordur artık. umarım bizimde hayalini kurduğumuz gibi yaşayabiliyorsunuzdur. umarım mutlu ve umutlusunuzdur. umarım yarın ile ilgili tereddütünüz olmadan. dilediğinizi sevdiğiniz şekilde yapabiliyorsunuzdur. sizin adınıza o kadar sevindim ki anlatamam ramazan akşamı basbas bağırdım evin içinde helal be helal diye. hakkaten size helal olsun gitiiğiniz için. bana böyle hissettirdiği için kimseye hakkımı helal etmiyorum. benim yerime de keyf alın hayattan yüzünüz gözünüzün içi gülsün. umarım okursunuz umarım sizin yaptıklarınıza gıpta ve sevgi ile bakan bu arkadaşınızdan haberdar olursunuz. umarım tarihe bu utancı bırakanlar günün birinde bu videoların farkına varır da her neyse . tüm içten sevgilerimle hayat size hep mutluluklar getirsin hak eden tüm kardeşlerime. tüm arkadaşlarıma mecburiyetleri sebebiyle burada kalıp buna dayanmak zorunda olan tüm arkadaşlarıma ilham olmanız dileğiyle sevgilerle . . .
Kubilay ÇİFTÇİ 29.04.2022
Bu ülkede çok daha fazla utanılacak yıllar oldu. Sadece kendi açınızdan bencilce baktığınız için göremiyorsunuz
@@AhuraMazdaTurkey Mesela neler oldu ?
@@_oraletosman sığlar anlamaz. Anlamak da istemez. Bu ülkede devlet eliyle çatışmalar çıkarıldı. Sonra gençler asıldı. Bu ülkede başbakan asıldı. Bu ülkede onlarca gazeteci öldürüldü. Bu ülke binlerce kişi gördüğü işkenceden sonra çocuk sahibi olamadı. Sizin gibi görüşleri savunanlar taradından darbeler yapıldı. Devlet eliyle terör beslendi. Binlerce asker şehit oldu. Bunun gibi çok şey var. Ama şimdi görülmüyor. Unutuluyor.
@@AhuraMazdaTurkey O zaman kötü şeyler yapılınca devlet şimdi iyi şeyler yapılınca hükümet.Ne kadar da iki yüzlüce.Bunların hepsi oldu daha fazlası da oldu.Hepsinin baş aktörü ülkeyi yöneten sağ yönetimlerdi.Aynı şimdiki sağ yönetimin ülkeyi berbat hale getirmesi gibi.
@@_oraletosman çünkü devletin değişmeyen bir grup önderi vardı. Hükümetler değişse bile kontrol bu gruplardaydı. İsterikleri gibi yönlendiriyorlardı. Gerekirse darbe yapıp hükümet düşürüyorlardı. Adam astırıyorlardı. Bu mu hoşunuza gidiyordu. O gruplar da sol parti üyeleriydi. Çok ilginç değil mi?
Ben bugünü savunmuyorum. Çok yanlış şeyler var. Ama dünün iyi olduğunu, bugünün kötü olduğunu söylerseniz siz yanılırsınız.
My Summer Car'dan edindiğim tecrübelere dayanaraktan bujiler bittiğinden diyorum :)
youtube camiasinin, gercekten kiymetli kanallarindan bir tanesisiniz. elinize emeginize sağlik. o yapistirici bence ise yaradi ama degismekte fayda var tabi
hayatımda 20 dakika içerisinde bu kadar bilgi birikimine sahip olmadım
1999 senesinde Alfa 1.6/156 twınspark aldım.Bu sorunu servis tespit edemedi. Arabadan soğudum. satmak zorunda kaldım. O dönemde marka zeytinoğlunda idi. Servis yetrsizliği olmasa severek kullanacağim bir arabaydı.O nedenle bu video çok değerli.
“Denize girmeden yüzme öğrenilmez”
Bence çok başaralı bir iş oldu. Şanssızlığınız parçanın eski olması
1.3 Dizel Linea'mda da devir dalgalanması yaşıyordum, araba hareket edene kadar devir düşüp düşük yükseliyordu. Başta yakıt katkısı koydum depoya, biraz iyileşir gibi oldu ama sonradan tekrar başladı. Daha sonra ise EGR Valfi ve MAP Sensörü temizliği yaptım ve saat gibi oldu. Yaşayanlar için benim açımdan da bilgilendirme olsun.
Yağlanıp çalışmadı için
Merhaba araciniz kac modeldi ve euro kacti ? Nerede yaptirdiniz acaba ?
Takip
Nasıl yaptın temizliği
Bizlerden Bu Durumu Gizleyip Evet Parçamızı Taktık Diyebilirdiniz Ama Bu Dürüstlüğünüz İçin ANLATAN ADAMLAR 👑 Başarılarınızın Devamını Diliyorum 👏
Bu tür hortum kırılmalarında özellikle hortumdan basınçlı sıvı geçmiyorsa, siyah dayson silikon (bulunduğunuz yerde var mı bilmiyorum) sürüp, üzerine kumaş bant sarıp tekrar dayson sürerseniz, hortumu alana kadar sizi gayet güzel idare eder.
Meraba Tuğberk ve Doğacan çok teşekkür ederiz video ve farkındalık oluşturduğunuz için. Benzer videolarınızı bekliyoruz. (Çevre duyarlılığına -neresi olduğu önemli değil- dikkat edelim)
Kolay gelsin.
4:33 7 senecik gecikmeyle gelen video😅👍
7 sene önce Smart ForFour arabamda vardı bu sorun, süper benzinde yapıyordu bu dalgalanmayı, ama süper plus koyunca minimal oluyordu bu dalgalanma, kolay hissedilmiyordu. 😉
Güzel videoydu, teşekkürler👍👍👍
Reklam giriş ve çıkış kısmı çok iyiymiş
Bu reklam olmamış.. Mann reklamı güzeldi, arabayla alakalıydı. Kripto olmamış hele hele şu sağlıksız piyasa dönemlerinde
Dostum yayın şeklinizi, efendiliğinizi çok beğeniyorum. Reklam aldığınızı farkettim. Kripto piyasasında TR kaynaklı bazı firmalar vurgun yapma peşinde. Umarım güvendiğiniz, tanıdığınız bir firmadır 🙂
abi sokak ortasında neler yapıyorsunuz be :D Mükemmelsiniz
18:22 şu -40 derece sorununu çözdüğünüz videoyu sabırsızlıkla bekliyorum
e39 520i m52tub20 daha 1 hafta önce yaşadım. rölantinin düşerek dalgalanmasını yaşadım bi anda. wd40 alıp gaz kelebeği ve rolanti valfine dıştan sıktım ve çözdüm. iyi ki varsın wd40 :)
WD40 kullanırken dikkat etmek gerek, uzun vadede lastik parçaları, körükleri, kauçukları öldürüyor... Bir tarafı yaparken diğer tarafı bozmamak gerek.. 😉
@@MT-tz5wv kesinlikle, bu yuzden bezle gelmesini istemedigim kisimlari hemen temizledim , ne kadar etki ederse artik
@@ceyhundinler Hocam bezle temizlemek yerine metal dışı kalan yerleri eğer mümkünse bezle ya da başka bir malzeme ile üstünü kapatmak daha iyi olabilir sanırım.
Benzer bir rölanti sorununun bir örneğini de ben anlatayım. Öncelikle araç benzinli.
Arabamı yeni aldığım sıralar rölanti sorunu baş gösterdi, Öncelikle bir ön araştırma motora biraz balata spray'i sıkarak vakum kaçağı var mı diye kontrol ettikten sonra doğru bir ustanın yolunu tuttuk, Rölanti motoru değiştirdik, gaz kelebeğini güzelce temizledik marş'a bastık. Rölantinin hareket etmediğini gördük motoru stop ettik.
Biraz sohbet,muhabbetten sorna yola çıktı araç ısınmaya devam edip bir süre çalıştıktan sonra bizim düzeldi zannettiğimiz sorun tekrar baş gösterdi.
Bu arada cihaza bağlayıp baktığımda arıza lambasının yanma nedeni rölantinin 125rpm'den fazla oynamasıydı. Yani şu bozuk bu bozuk demiyordu.
Neyse sırasıyla oksijen sensörü, ve ısıylada alakalı bir kaç sensör değiştirdikten sonra problemi tesadüfen sağ ön davlumbazı söktüğümde farkettim. Olay şu orda gördüğüm bir depo'nun ne işi yaradığını sorgularken bunun "evap sistemi" nin bir parçası Carbon Cannister Tankı olduğunu öğrendim.
Bu arkadaş içinde kömürümsü bir yapı olan ve depoda buharlaşıp genleşen benzini içine çekiyormuş sonra bunu motordaki bir valf yardımıyla araba fakir karışıma düştüğünde emme manifolduna basıyormuş. Zamanla bizim tankın içinden kopan kömür parçaları bu valfin açık kalmasına neden olmuş. Yani araç hesaplayamadığı bir şekilde benzin buharı geldiği için rölantisi yükseliyormuş.
Sadece ısındığında rölantinin yükselme nedenide zengin karışım sıcak ortamda vuruntu'ya sebep olması olabilir.
Ne düşünceli adamlar ya hayran kaldım map sensörü kirlenmesin diye eldiven kullanmışlar!
Eğlenceli olmuş video olumsuzluklar olduğu halde doğal olarak paylaşmanız çok hoşuma gitti
Anlatan adamlar sizden bir rica da bulunuyorum turbo Vesgeytinnin Çalışma prensipleri ile ilgili açıklama yapmanızı istiyorum yeni modellerde çalışma prensipleri değişmiş bizi bilgilendirirseniz seviniriz bu konuyu ele almanızı istiyoruz 1987 Atatürk oto Sanayi çırakları adına bunu sizden rica ediyorum saygılar sevgiler
Zaten yillar önce anlattık 😊 asagidaki linkten izleyebilirsiniz 😉 th-cam.com/video/LtxWC78DEaw/w-d-xo.html
@@AnlatanAdamlar mani faultlar plastik olduktan sonra çalışma sistemi değişti o alüminyum emme mani faultları olduğu zamanki gibi değil şimdiki eskileri zaten biliyoruz yine de bakacağız siz yine plastik mani faultlu vesgeytleri bir anlatmanızı istiyorum
@@AnlatanAdamlar .. ARABACI TAYFA OTOMOBİL GRUBUMUZ 1195 KİŞİ OLDU DOSTLAR FACEBOOKTAYIZ BİRKAN DEMİR BAŞGANDA ORADA HERKESİ BEKLERİZ.
Aracım 3.25Xi bu videolar en çok benim işime yarıyor sanırım😅
Okullumu ? Alaylımı ? Elbette ikisi birden olması çok iyi olur ama iş uygulamaya gelince anlatmk kadar kolay olmuyomuşun güzel bir örneği olmuş 😬 elimize emeğinize sğlık gençler bu bile çoğu kişiyeörnek oldu kazanım oldu teşekkürler 👍🥰
Değişken subap zamanlama sistemi, ingilizce adıyla variable valve timing ya da BMW’deki adıyla VANOS’taki bir arıza da benzer sorunlara yol açıyor. Çift VANOS’lu bir BMW ise emme ve egzoz kam millerinde birer sensör ve solenoid valf, tek VANOS ise sadece emmede bir sensör bir solenoid var, ayrıca bir de eksantrik sensörü bulunuyor. Bunlardan birinde veya birkaçında sorun olabiliyor.
tam da iki gündür bu sorunu yaşarken videonun gelmesi çok iyi oldu 😂😂
Elinize sağlık kardeşim
Efsanesiniz ya 😂 kahkaha ata ata izledim
Bende Alfa Romeo 156 mk1 2.0 t.s var. Rölanti dalgalanması sorununu ben de yaşadım. Gaz kelebeği hortumunu yurtdışından getirtip değiştirdim, gaz kelebeği temizlendi, adaptasyonu yapıldı derken yine tam anlamıyla olmadı. En sonunda yurtdışında bir forumda hız göstergesinin arkasındaki a15 numaralı kablo kesilirse düzeleceğine dair yorumlar vardı. O kabloyu kestim. %90 oranında sorunu hallettim diyebilirim. Bazen bir devirde takılı kalıyor, onda da hafif gaz verdiğimde tekrar rölanti devrine geri dönüyor. Eskiden aracı boşa aldığımda alt ve üst devirlere vuruyordu ve vites değişirken araba kendiliğinden gaz verdiği için volana vurma etkisi yapabiliyordu. Şu an sarsıntısız vites geçişleri, daha atak ve dolu bir aracım var. %100 sorunu çözmek gaz kelebeğini orijinaliyle değişmekten geçiyor ama Bosch üretmiyor artık. Ben araştırmalarıma devam ediyorum. İngiltere, İtalya, Almanya neresi varsa baktım ve ne yazık ki sıfır gaz kelebeği bulamadım. Yine de Alfacı arkadaşlara buradan bildireyim, hava kaçaklarını hallettiniz, sensörlerden emin oldunuz, yine devir dalgalanması devam ediyorsa a15 nolu kabloyu hız göstergesi arkasından kesin. Bu sorununuzu büyük oranda çözecektir.
Disa valfinin aslında mebranı da satılıyor. bu şekilde değişim yaptım ve kullanmaya devam ediyorum yurt dısında daha kolay tedarik edilebilir.
Aynı sorun bende de vardı. Emme manifold contaları değişti. Zerre oynama yok.. Bence çözümünüz geçici.
Esc kontrol ettirin,
fren sistemlerini kontrol ettirin, yokuş kalkış desteği kontrol ettirin
hatalarının çözümü nedir? Servis bile bulamadı
Şu efsane yorumu yapmak istiyorum. All kırdın kırdınn 🤣🤣
Kanalda klima sistemleri ile ilgili bir video göremedim yazın başladığı bu günler de klima nasıl çalışır performansı nasıl artırır problemler nasıl giderilir şeklide bir video lütfen
Keyfli bir video 👍👍
ben de 318is sahibiyim benim arabamdaki intake borusu okadar uzun olmasa da eskiyip sertlestigi icin yapistirarak ve daralan makaron kullanarak yapmistim 1 yildan fazla dayanmisti
valfi sökerken yirtilmasi bence iyi birsey seyir halinde olup yolda kalmaktan daha iyi
M42 kodlu motor da da disa var fakat daha mekanik daha yeni modellerde disa daha erken yipraniyor
bu arada rolanti valfinde kelepce olmamasinin sebebi motor bobin hatasindan dolayi geri tepme yaparsa hortumlar patlamadan valften siyriliyor tekrar takip arizayi bulup devam edebilirsiniz
F30 3.20i aracımda benzer bir problem yaşadım. Mavi yakıt rolesini değiştirip sorunu çözdüm
Motorun içinde tasarımsal değişiklikler yapsanız daha heyecanlı olur. Sorun çıkaran hortumu aynısıyla değilde farklı bir yöntem ile halledin.
Herşeyden önce begenerek izliyorum oldukça ğüzel videolar . Yalnız plaka ğörünüyor sokak ortasındasınız ve asfalta birtakım kimyasallar ve atıklar döküyorsunuz Sanırım orası Hollanda bu yaptıgınız cezası oldugunu hatırlatmak isterim ki sizi hertürlü rahatlıkla bulurlar buda beni üzer, Münih den sevğiler
İşte beklediğim video teşekkür ederim 🙏
Sanayideki tamircilerden daha iyi Türkçe kullanıyorsunuz. Elinize sağlık.
Beklentiniz neydi peki?
@@durantuncaDaha anlayabileceğimiz bir Türkçe yeterli olacaktır.
@@soykanilhan8349 Yok yok sanayidekiler mi daha iyi konuşmalıydılar anlatanadamlardan
@@durantunca Olayı baya farklı bir açıdan değerlendirmişsin. Düşündüğün gibi değil 😉
Sanayidekiler, kendilerince bir jargon uydurmuşlar bir b.k anlamıyoruz ama 10.000₺ kaçıyor bir anda, sonra bir bakmışsın araban tamir olmamış. Yediğin kazıkta cabası.
NASCAR araçlarını ve pistlerini anlatırmısınız ?
+++
yaz geliyor dış sıcaklık sensörünüzüde değiştirin klimanız çalışsın :)
yol ekranında çok düşük devirlerde giderken bile vites yükseltme önerisi geliyo. 3.vites devir 1800 mesela 4'e al diyor. Alırsan da 1300 devirlere düşüyo araba zorlanıyo. neden böyle? denileni yapmak zorunda mıyız yakıt yüketimini indirmek için? sürüşte uygun devirlerle ilgili bi video istesek..
Arada yanlama alıştırması yapın da proje bitince hazırlıksız yakalanmayın😃
Anlatan adamlar sizden ricam manuel boost control adına bi video cekermisiniz
2001 model Seat Toledo aracım var. Aracımı ilk aldığım zaman rölantideyken araba gaz alıp alıp veriyordu. Bu sıkıntı için aracın beyni ve benzin pompası değişti. Ama sorun hala devam etti. Daha sonra fren hortumunda ufak bir yırtık varmış ve o değişince sorun çözüldü. Üç yıldır sorunsuz biniyorum
Ustanın iyisi parça artırır
Bir videonuzda benzin gazı safsatasını anlatır mısınız ? youtubeda ve haberlerde görmeye başladım
Bu video serisi çok iyi oldu, devamını bekliyoruz.
Teorik bilgiyi çok güzel veriyorsunuz birazda motor nasıl indirilir bindirilir göstererek anlatsanız kanal üyeleri olarak sanayiye gitmiyeceğiz🙂
Güzel video iyi ki varsınız anlatan adamlar
Bilgiler için teşekkürler 🙏
Harmonic balancer nedir ne değildir videosu çekebilir misiniz?
maf sensörü temizliği yapılır mı ? bu konuda bütün internet 2ye bölünmüş durumda
seviliyorsunuz abi selamlar
Hahaha seviliyorsunuz valla. Ben de böyleyim ustaya para kaptırmamak için kendim tamir etmeye calısıyorum ve daha çok masraf çıkıyor
Disa valfi ne oldu? Vakumu bozuk dediniz ne yaptınız sonra?
Elimize sağlık güzel video olmuş.
seviyorum sizi. ❤
O dediğiniz problem disa valfinde mebran contası yırtıklığından. Kanalımda var orayı açıp o contayı değiştirmiştim düzelmişti
Gaz kelebeyin de temizleseniz ve kaliteli yakit koysaniz iyi olur
Elektrikli araclar yayginlasinca bu videolara ne gozle bakacagiz acaba? Cok sade motorlar. Piller hakkinda kinusuruz gibi
Araçlardaki önemli bağlantı kısımları hep plastik ve kırılmaya çok elverişli yapılıyor. Primera 97 de de kalorifer bağlantı kısmı kırılmıştı ve komple parça değişmek zorunda kaldı. Oysa o kısmı metal üretilse hiç bir şey olmayacak.
🥰 Ellerinize sağlık
Hangi sehirde kaliyorsunuz?
Bulusma yapalim
abi bu tarz değiştirme tarzı bilgilere nereden ulaşıyorsunuz?
yutup (youtube*)
Olsun !!! bemin sunorkel bile koptu,“ki sunorlel, elinize saglik
Aracımda kendi yaptiklarimla ilgili video çekip size yollayacam
Aynı mevzu 2005 opel astrada var.. hem dalgalanma var hem ilk vites düşük hızda debriyajda ayak sabit dururken silkelenmeye başlıyo..
video için teşekkürler
Cebeci çok sardı devam ağalar
birde araçda sadece klima açıkken dalgalanma oluyor kapalı iken bir sorun yok acaba sebebi nedir
2016 model 1.2 110 beygir turbo benzin ve eat6 sanzimanli aracim klima acikken rolantide dalgalanma yasiyor neden olabilir? Vites D ve N konumunda farketmiyor. Farlari acinca dalgalanma sona eriyor. Arac yetkili servis bakimli ve 47 bin kilometrede
Hacam Dank u güzel bilgi ve anlatım için, benim aracım Golf 7 1.6 TDİ 2017 manüel vites.
1. Viteste rolantide ilerlerken hııırr hııırrr hııırrrr diye bir ses geliyor, gaza basınca ses çıkmıyor, devir saati sabit, bu sesin sebebi ne olabilir?
Mazda 626 92 -97 arası araçları da anlatsanız
Merhaba..Her zaman olduğu gibi kaliteli ve özgün içeriğiniz için teşekkürler..
Artık kalitesini ispatlamış eski tip model ve marka bir aracı tekrar 5 yıl üstü kullanmak için neler yapılabilir .
Örneğin Mercedes'in E 220 den E350 ye kadar olan serisi..
Bmw'nin i serisi gibi .
Bu araçlardan 300.000km üzeri bir araç aldığımızda tekrar diri olması için neler yapabiliriz..(Çünkü genelde km leri çok yüksek oluyor bu efsanelerin)
Abi bir ara anadol markasının tarihçesinden biraz bahseder misiniz?
Deventerde mi yaşıyorsunuz?
İyi niyetli kardeşlerim. Şaşmaz dediğinize göre bende şaşmaza yakın batıkentteyim. Ankarada sizi aratmayacak bana usta adresi verirseniz sevinirim. Siz maalesefki yurtdışındasınız amma süreklimi oradasınız artık onuda bilmiyorum. Keşke Ankarada olsaydınız.
Hocam sorunu çözdünüz mü acaba? Yada videonun devamı varmı bulamadım sayfanızda :)
@Anlatan Adamlar Nascar arabaları ve pistlerini anlatırmısınız.
Bir soru da benden.. 2000 model honda civic ( ies ) , atmosferik motor biliyorsunuz... gazda iken tapa gaz gazlayınca 5bin devirde yarım saniye falan gaz yemiyor gibi olup uzayınca araç o an benzine mı geçiyor
Merhabalar, araç dururken dalgalanma yok ama titreme varsa neden olabilir 1.4 LPG'li motorda
abi viraj demirleri nedir ne işe yarar anlatır mısınız
alet seti güzelmiş, ürün adı veya linki var mı?
Merhaba enjeksiyonlu aracim var katalizörde oksijen sensörü aríza lambasi yaniyor bunu nasil tamir ettirebilirim bu parca arizali olursa benzin karisimi fazla oluyormus yakiti fazla gönderirmis egzoscular anlamiyor bundan onlar sadece kesip kaynatma yapiyorlar oksijen sensörü aracta 2 adet var LPG yok aracimda sade benzinli bilgiverebilirmisiniz.
Videonun ortasında bitcoin reklamı yapiyorsunuzya ben o reklam başlayınca ileri sarıyorum.
Aracin sentesi kaymis olabilir gozden kacan bir seydir. Cok ugrasmistim sorunu bulana kadar rolanti motoru der ustalar hava akis metresi derler ama emin olin aracin sentesi kaymis olabilir
Mühendis beyler , 1.6 150bg 320 torklu bir araç ile 2.0 150bg 320 torklu araçlar özelikle rampalarda 2.0ların daha iyi olduğunu söylediler doğrumudur ? . Motor büyüklüğünün önemi varmı ? Yoksa genel olarak Şanzıman , aktarma organı farklarındanmı oluyor ? . Küçük motorlu araçlarda fark oluyormu ?
balata spreyinin her derde deva olduğunun kanıt niteliğinde bir video olmuş fyvgubhnjkmöl
Murphy kanunları peşinizi bırakmıyor😊
Merhaba bende Honda kullanıcısıyım rolanti dengesizliği yaşıyordum bir videoda izlediğim taktiği denedim ama dediğiniz gibi diğer bütün parçalar değişmesi ve her şeyin kusursuz olduğu halde yaparsa bütün herşey kapalı halde yanlız farlar açık halde kapıları açmadan 15 dk boyunca arabayı kendi haline bırakılıyor araba beyni kendini adette edip rolantiyi kendisi ayar yapıyor ben denedim çözüm buldum
Sizce honda 1.6 ies mi ? Pejo 207 1.6 turbo dizel mi geçer rollingde
Rolenti sensörü ve en çok Lada larda sıkıntısı oluyor.
En son bi gtr body kit takıp. Most wanted m3 yapmanız yok mu
hortumlar sökükken gayet güzel çalışır