Sturmfahrt der Nominierten - Luxussegler im Schwerwetter - Cruiser in heavy conditions
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Zum Start der Testreihe zu Europas Yacht des Jahres blies der Wind im holländischen IJmuiden mit bis zu 10 Beaufort. Drei Yachten legten trotzdem ab. Die spektakulären Bilder der Hallberg-Rassy 64, Oyster 625 und Bestewind 50 hier...
Ich liebe solche Aufnahmen vom Starkwind-Segeln - sehr gerne mehr davon !
Beruhigend, dass die Boote und vor allem die Mannschaften das gut überstanden haben. Ein Lob an die Bootsbauer und Mannschaft. Ein Hafen oder eine sichere Bucht ist insbesondere bei Überquerungen nicht immer in der Nähe. Danke, dem Yacht Team für die immer fachlichen guten guten Reportagen, die auch mit guter Kamera unterstützt sind.
Schönes Segeln im starken Wind, spektakuläre Bilder.
Das ist Segeln hab Respekt vor der Crew
Being really mean to a really nice boat- priceless.
Alle 3 Jagten überstehen die Bedingungen unbeschadet...betont der Moderator.....ich sage ..wenn die Riesenteile mit Spitzenseglern an Bord bei dem Wetter Probleme hätten,wäre das wirtschaftlich auch katastrophal weil für den potentiellen Käufer nicht akzeptabel
find es schon traurig das eine yacht heute schon Probleme bei diesem wind hat
@@xxblacktitanxx ist leider so😓
xxblacktitanxx „schon“? 😄
Stimmt schon. Sowas hat einer Vindö vor 40 Jahren kaum etwas ausgemacht.
Und von den Traditionsseglern will ich mal gar nicht sprechen.
Es ist ähnlich wie im Autobau: so viel mehr Erfahrung, so viele mehr großartige Werkstoffe und Techniken wie das Vollverzinken, und trotzdem rostet ein 80.000€ Bulli nach 6 Monaten im Einstieg.
Mein 30 Jahre alter Volvo tut das nicht.
Es ist alles eine Frage der Gewinnmaximierung und oft wären große Probleme mit dem einen oder anderen Bauteil für 2€ mehr beseitigt.
Bei Yachten noch etwas teurer, aber da spielt man eh preislich in einer ganz anderen Liga.
Die Yachtbauer dürfen nicht der Gier erliegen und sich dem Abwärtstrend anpassen.
Ich neige bereits jetzt schon lieber zu einem vernünftig aufgearbeiteten Oldtimer von Qualität und verzichte auf ein gewisses Pensum an Luxus. Dafür habe ich Ruhe und Genuss.
Wie beim Autofahren auch.
Der Multivan bekam nach 1 Jahr auf Garantie einen Austauschmotor und so einiges mehr und stand wochenlang in der Werkstatt, einen älteren Diesel musste ich verkaufen, weil er etliche Ziele nicht mehr anfahren darf, aber mein Oldtimer darf überall hin und springt auch nach 3 Wochen Urlaubspause im Carport bei -16 Grad ohne Murren und Knurren an.
Und ähnliches erlebe ich im Freundeskreis mit alten Yachten.
Damals gab man sich offenbar einfach mehr Mühe fürs Geld.
Und so liebäugel ich wieder mit einer schönen alten Vindö aus Holz, denn ich liebe die Arbeiten daran und die Qualität.
Ach, seufz...das musste mal raus! 🤷🏽♀️😉
Einfach So - I have to disagree a little. its not about that a potential buyer might take the boat out in 40knots of wind from a safe harbor.
Its about what might happen between holland and greenland via shetland, these boat can be sailed and will look after the owners in some seriously rough weather. that don't mean that one chose to go out in that if it can be avoided.
*but its not a catastrophe - I have worked boats in weather like this, unlike the sailors in the video though, we were chicken hearted and hauled-to behind the island, and waited for better conditions before attempting to enter the harbor. but thats just us, and we did not have a plane to catch, just coffee.
Nice sailing Magnus (Rassy)!!
Das hatten wir auch neulich, gegen den Sturm anlegen :D
Da freut man sich immer, wenn am Ufer einer steht der die Leinen entgegen nimmt :D
It would also have been useful to report on the behavior of the yachts under these conditions. Possibly interested buyers are among the readers.
Rolf Schumacher that's what they do in the magazine, this video is just a teaser.
nicht schlecht, die jungs, mit 11 kn unterwegs, respekt!!
That looks like so much fun to me.
It's a K&M Bestewind 50, Oyster 625 and Hallberg Rassy 64.
Gute Musik - von wem ist die???
Some guy takes delivery of his new HR 64 'yup, it's never been used, we just took it out once on a test sail'. Kind of like your new BMW 7 series is delivered new, except for one test drive, at the Nürburgring, for 6 hours, in 35c. degree heat.
What a great video.
HR64-Yacht crew with the boss of HR: full crew without life jackets?!?
Lars Wichmann They had life jackets on. If you look closely at 1:47 you can see that he actually has a black life jacket on.
yeah, pretty irresponsibly... Mr Rassy has a lifejacket on, but the crew not (at least most of them)
Lifelines???
for pussies...
@@peterweltweit haha ich trage auch nie eine. Immer eine Hand am Boot und aufn Baum aufpassen, dann braucht man keine Lifelines.
@@lorenzs2059 5x atlantik einhand. 1 mal problem gehabt. das war als ich anfangs eine lifeline ausprobierte. hier gucken, da gucken . umhaken... und baum am kopp. das wars. toi toi, nie meinen schiffsnamen unter segeln gesehen...
@@peterweltweit wow! meinen größten Respekt. Klar sind das nur extremfälle aber wenn ich so lese was den Leuten bei ner Atlantiküberfahrt passiert ist habe ich darauf nicht so große Lust. Grade wenn man 1 hand segelt kann man ja ziemlich schnell am Arsch sein. Bei mir war bis jetzt nur Ostsee drin aber da kann ja noch mehr draus werden. Allseits gute Fahrt und immer ne Hand breit Wasser unterm Kiel nh🤝
What kind of sailboat is that, I would love to have one, I sail a 35' C&C now. This boat is just beautiful.
They have balls!
das Anlegen ist das schwieigste.....
Wo war das übliche Begleitboot?😄
Mutig aber Normal
I don’t know why this popped in my suggestions list, but I watched it. And thought...
Was this to test the yachts in bad weather? Ore the foullies.
Just joking.
35 Knoten Wind, 30° Lage, 3-5 m Welle = 100% Spass...
Gibts nach 11 Jahren mal wieder so einen test?
Wenn wir mal wieder Sturm haben zum Test, aber sicher!
YES This is why want an outside steering station OR WHY NOT 2 OUTSIDE????
In ner Amel wären alle trocken geblieben.
Das nenne ich segeln!!! Alles andere sind Kaffeefahrten…
Werbesendung, thats all...
Eine Zeitschrift und ein Videomagazin über Yachten kommt halt nur verdammt schwer ohne Yachten aus...🤷🏽♀️
Ich find Schwimmwesten ja auch unnötig
Music on this video spots everything.
Plus it gives a wrong message : says that heavy weather is cool thing and that you get a blast from it.
Fucking NO ! Heavy weather is dangerous and every good seaman will stay off it as much as possible.
Shot perdio training is ok… but that's all there is to it.
The only real test of such boats is to sail them in all conditons over a length of time.
Hard pounding to measure wear and tear is the only real criteria for rating a so called 'luxury' yacht. Far too many such boats pay in tocken heavy weather abilities but in reality are far mor suited to the Med and lazing about.
ansich ein spannendes Video mit spektakulären Bilder der rauen See. Aber diese Schei. Musik! Was für'n Horror. Ich kann mir richtig den Typ vorstellen der das Video damit zerstört hat.
Tja, damals (vor neun Jahren!) gab es noch keine YT-Audiotek, und die wenigen gemafreien Titel waren halt in der Qualität...
YACHT tv Danke, das verstehe ich natürlich. Das Alter des Beitrages war mir gar nicht bewusst. Wo such ich am besten nach einer schönen Blauwasser Vessel bis 40.000 Euro? Es gibt viele Apps und viele Seiten im Internet, wo würdet ihr suchen ?
Öhmmm... über 60ft und Mittelcockpit und der Steuermann duscht schon bei 3-4m Welle? Wirklich? Dachte immer, HRs seien seegängiger. Da gehts bei meiner 36ft Trintella einiges gemütlicher zu und her. Naja, jedem das seine.
Naja, man muss ja erst mal raus aus Ijmuiden und die Segel ausrollen und apassen. Dafür geht man halt mal kurz in den Wind und reduziert die Fläche. Vor der Einfahrt steht gerne auch mal Wind gegen Strom. Im tieferen Wasser werden die Wellen länger und die Schiffe segeln am Ende des Videos trockener.