У Кракові до стадіону веде трамвай по виділеній смузі руху. Також він збудований біля лінії міської електрички з окремою зупинкою, яка інтегрована у стадіон і діє либонь лише коли там є якісь події. Таким чином зупинка і лінія не є закинутою. Молодці поляки :)
Нещодавно якраз читав про цю станцію, розглядав мапи тощо. Її можна використати як музей залізничного транспорту або просто розібрати і створити, як планувалося, рекреаційну зону.
Був недавно на цій станції. Туди вхід взагалі необмежений. Вид непоганий. Але купа поганих людей на пероні. Безхатченки там живуть. Ця станція була побудована для S-Bahn S5, S11, S25. Міська електричка. Далі від станції колія йде ще на один кілометр до іншої платформи. І там тупик. Скоріш за все планували продовжити що головного вокзалу
Враховуючи мету спорудження цієї станції можна закрити очі на сучасний стан об'єкту. Разом з цим, станція-привид є зразком нераціонального планування інфраструктури.
Інформативно і цікаво! Дякую за сюжет - вподобайка!
Тема закинуьоої сьанції вражає і цікавить! Йду шукати інші матеріали про неї
Дякую, цікаво! Підписка та вподобайка!
У Кракові до стадіону веде трамвай по виділеній смузі руху. Також він збудований біля лінії міської електрички з окремою зупинкою, яка інтегрована у стадіон і діє либонь лише коли там є якісь події. Таким чином зупинка і лінія не є закинутою. Молодці поляки :)
Вийшов цікавий сюжет.
Нещодавно якраз читав про цю станцію, розглядав мапи тощо. Її можна використати як музей залізничного транспорту або просто розібрати і створити, як планувалося, рекреаційну зону.
Музей, як варіант. Хоча місто мабуть має якісь плани
Дуже цікаво, дякую!
Використали б як музей залізнодорожнього транспорту… хороше місце для цього
У Києві було/є дещо схоже , Київ-Дніпровський , для туристичних поїздів
тиждень тому по цій станції лазив)
Був недавно на цій станції. Туди вхід взагалі необмежений. Вид непоганий. Але купа поганих людей на пероні. Безхатченки там живуть. Ця станція була побудована для S-Bahn S5, S11, S25. Міська електричка. Далі від станції колія йде ще на один кілометр до іншої платформи. І там тупик. Скоріш за все планували продовжити що головного вокзалу
Цікавий репортаж!👍👏
Цікавий випуск! Станція добре попрацюваа на олімпіаді, але пізніше просто метро розвинулося - перемога у конкурентній боротьбі!
отакої! У Китаї до олімпіада побудували ціле місто і зараз воно порожнє. Хоча Китай цим не здивуєш - там багато порожніх міст і покинутих споруд
Відгалуження - то не страшно. Колії можна розібрати або переобладнати під залізничний музей.
Враховуючи мету спорудження цієї станції можна закрити очі на сучасний стан об'єкту. Разом з цим, станція-привид є зразком нераціонального планування інфраструктури.
Это мелочь.Снимите о заброшеном метро где то в Бельгии .Шарлеруа вроде