ESSAI KTM 790 ADVENTURE 2024, FAIT IL MIEUX QUE MA HONDA XL750 TRANSALP??
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- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ค. 2024
- Dans cette video je vous présente la KTM 790 Adventure 2024, ce trail concurrent direct a la xl750 Transalp. Fait il mieux??
Bon visionnage!
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Tu es un bon testeur Jimmy ! Tu vas à l'essentiel avec des infos très simples que tout le monde recherche. Bravo pour ton travail et ta sincérité.
Merci pour ce commentaire 🙏
Sincèrement tu es pour moi le meilleur testeur de bécane, de bonne vidéo, tjr bien détaillé. C'est une bonne machine que j'aime beaucoup mais quand même une préférence pour la transalp ... j'ai entendu dire aussi qu'il y a des petit soucis d'arbres à cames sur la 790 , mais je sais pas si le modèle 2023 est concerné. En tout cas merci à toi .
Merci beaucoup pour ton com ca fait plaisir, oui il y a déjà quelques messages sur la fiabilité qui sont sortis, a suivez…
Encore merci 🙏
Très bon test, merci , comme d'habitude ! KTM c'est la patate moteur en général qui fait plaisir , mais avec un tarif assez lourd (12399 sur leur site?) , comme la bécane . Honda , à deux ou quatre roues , sur l'eau , ça reste une valeur sûre en terme de fiabilité et de revente. Je prendrais moi aussi la Honda , en noire ou grise quitte à enlever une dent en sortie de boite pour gagner en patate. Pour le tout terrain pour ma part je trouve déjà que 150 kg c'est beaucoup trop , alors là .... disons que pour rouler dans un chemin de terre ça ira , comme un Adv. Je ne me vois pas sauter avec 220 kg sous les pieds.
On est d’accord 😁
Honda garde ça côte , Honda s est increvable.. prenez un abo chez le mécano pour la ktm
@@zaidlachiouech6487 ya pas photo après honda c’est honda
Merci Jimmy ! Tu me régales encore avec ce super essai et cette belle machine !!!
Merci 🙏
Top l'essaie merci Jimmy 🤙🏾🤙🏾
Merci 🙏
Salam shalom salut
T’as faillis me faire kiffé KTM ! t’es un vrai tu régales de ouf !!!!
Lol merci 🙏
c'est bien de parler du régulateur cela aurait été mieux de le testé
Il est présent c’est déjà bien, le tester oui et non son usage reste d’une très grande simplicité donc pour pas faire une video trop longue je l’est pas fait.
Je prends enfin le temps de regarder cet essai, et franchement comme d’habitude tu me régales. Elle est belle cette Katoche, ça donnerait presque envie de l’acheter, en tout cas tu m’as presque donné envie de le faire, mais bon vu mon mètre soixante dix, je vais rester sur un roadster. Bon dimanche Jimmy.
Merci à toi, passe un bon dimanche aussi, au plaisir ✌️
Salut Jimmy. Pour avoir eu du ktm je trouve l'esthétique moyenne et la fiabilité était un problème au niveau électronique, notamment la poignée électronique plusieurs fois en panne. Je préfère largement la tenerée. ✌️
Salut merci pour ton retour sur mon short aussi on ma parler de la fiabilité c’est un argument qui est bon à savoir surtout pour les futurs acquéreurs ✌️
Salut Jimmy je like je m’abonne je te suis à présent maintenant mon frérot tu m’as fait régaler mais comme je dois acheter la moto tu vas me mettre le feu à ma femme à plus continue sur ce chemin sur le bon 👍🇫🇷
😂😂😂
Merci pour ton commentaire cela fait super plaisir a entendre, très bon choix cette machine est dingue…
Pour ce qui est des réservoir en cas de chute le sabot plus la protection qui l’enveloppe sont très solide j’ai glissé sur du sable hier dans un virage mon réservoir est intact
Ok et je pense des crashs bars en plus sa serais pas mal niveau protections supplémentaires
mon 1er choix... merci pour le test
Avec plaisir
À la fin , tu avais le droit de dire que la 790 est mieux que la transalp 😊
Lol
Ya pas photos !!!!
Vous êtes des ouf la transalp largement supérieur en fiabilité, en offroad, qualité du châssis.. KTM s est juste plus rapide .
@@zaidlachiouech6487 je suis d’accord avec toi ktm plus de patate mais pour tous le reste la transalp
Jimmy peut le dire ,mais comme il est honnête il ne le dira pas .
Merci pour ta vidéo bien détaillée et ta bonne humeur. Par rapport à la Transalp, laquelle est la plus facile en terme de prise en main, poids ressenti, maniabilité ? Pas de regrets par rapport à ta Transalp ? Merci beaucoup et bon week-end à toi
Avec plaisir 🙏, par rapport a la prise en main la transalp est plus facile, pour le poids la transalp plus légère maniabilité ressenti… tout la transalp.
Ktm plus coupleuse ya que ca qu’elle fait mieux
@@Jimmyromeo1399 Merci beaucoup Jimmy. Je crois que l'eclairage d'origine est super light sur la Transalp et qu'il vaut mieux ajouter des feux additionnels ? Merci et bon week-end a toi.
@@laurentvenet2758 salut perso j’ai les feux additionnels je les est toujours eu donc de nuit le top, après sans les feux additionnels je ne sais pas les miens sont constamment sur on 😂😂
Oh top je l’attendais cette vidéo pourrai tu faire le 890 adventure et comparé les deux? , super vidéo merci.
Yes avec plaisir, cava venir ✌️
Juste le moteur qui change et encore juste à haut régime en bas régime c’est identique et pour le reste tout pareil il me semble juste que La Fourche est réglable sur la 890.
@@jondoe3252 ok dac il me semble fourche réglable aussi sur la 790 adv R
Merci pour la vidéo . A ton avis pour un a2 débutant tu conseillerais un Tiger 660 ou 790 Adventure? J hésite entre les deux. Merci bonne continuation.
Salut, alors bonne question moi perso niveau rapport qualités prix je prend la tiger car la ktm équipée comme sur ma video elle sort dans les 13k jcrois. Niveau finition aussi triumph, pour l’apprentissage je dirais aussi triumph car moteur plus doux plus simple a apprivoiser, par contre si tu veux une machine puissante pour arsouiller et ouvrir plein gaz constamment tu aura plus de jus dans la ktm
En a2 je prend triumph en full ktm…
Et si jve une machines super fiable c’est triumph aussi car ktm j’ai déjà quelques coms sur la fiabilité qui sortent déjà en quelques heures
@@Jimmyromeo1399 merci pour ta réponse très complète. La Tiger sera bientôt mieeeeenne 😁🙏
Bonne continuation
@@Virgilgamesh merci avec plaisir, quand tu l auras envoi moi une photo sur insta 😎✌️
J ai la 790, le tech pack négocié gratuitement sinon je prenais pas la moto avec un devis de transalp en main.
Globalement conso 5.5 reelle, petit soucis regle de desactivation du tech pack , le truc le plus relou c est la jauge qui se met en reserve alors qu il reste 5 litres , pas au niveau du prix de la moto.
Pour moi apres test 800 de top mais je suis trop petit, transalp choix de la raison son top , triumph pas mal mais plus cher, et choix final sur la ktm car la plus kiffante et punchy , bulle haute obligée en autoroute, ca se gere bien en trail chemin roulant, pour du mode enduro la tenere est la meilleur,
Bref bon rapport kiff chemin long trajet et prix
Revision a 300 balles des 15 000
Merci pour ton retour 👍👍 je suis d’accord que c’est bien punchy
La jauge affiche que la moitié du plein car elle n'est que sur un réservoir, il suffit de le savoir d'ailleurs l'autonomie t'affiche >160km tant que tu n'attaque pas la moitié du plein, et affichage très fiable, je peux te le dire
@@loranger2206 merci pour ce retour d’infos c’est bon a savoir
J'adore ton rire, rien que pour ça je m'abonne 😊
Lol merci a toi 🙏😂
Salut Jimmy! Comme d'hab super video ensoleillée ! Tu nous régales jusqu'à Paname😊 Pour rebondir sur les commentaires plus bas disant qu'il fallait mieux prendre la 890, je suis assez d'accord surtout qu'en 790, autant prendre la CF Moto 800 MT, même moteur, même ligne d'assemblage mais full équipée pour 10990€! Tu en penses quoi?
Tu marques un point je suis 100% d’accord avec toi en plus le masque avant est très bien réussis
Salut Jimmy, merci pour ce test. À quand la sortie de la vidéo sur la NC 750 x dct ?
Et si tu devais choisir entre le Forza 350 et la NC 750 tu choisirais quoi ? :)
@@getsugatensho78 le nc750 moi 350 c’est pas assez pour moi
The best 👌
🙏
J’attends une vidéo où tu nous feras ton top 5 des moto en 2 🙏🙏
Sayer je l’est est tous tester la vidéo est en préparation 😎✌️
C'est bien que KTM ai changé l’esthétique. L'ancienne version était quand même vachement bizarre (pour ne pas dire moche😅), là ça passe beaucoup mieux. Bon après, KTM c'est souvent on aime ou on déteste.
En tout cas, elle doit être bien fun, mais c'est pas ma came... Toujours trop l'électronique gadget qui n'aide pas la fiabilité qui même sans être catastrophique, reste quand même bien en dessous de ce qu'on peu avoir sur une bécane japonaise.
En tout cas merci pour la vidéo, ça doit faire du bien de rouler avec enfin du beau temps ! 😁
Oui ca fait du bien, oui l ancienne version etait bizarre avec l’absence de carénage sous le phare c’est clairement vilain, la perso c’est mieux. A ce que je vois a travers les commentaires beh ça na pas l’air super fiable KTM…
Salut , elle est pas mal il est vrai qu'on ne voit pas souvent des KTM alors que ce sont des bonnes motos
Salut, oue c’est clair en plus ca marche super bien
Salut, j'ai exactement la même moto, perso 1m84 et le vent ca va mais le bruit est insupportable, je pense passer sur une bulle courte, car j'ai pas envie d'avoir un pare brise haha, sinon super content pour le moment
Merci pour ton retour et je te comprends ca marche super bien je trouve même que ca marche mieux que la transalp
Salut. Me conseillerai tu la transalp en première moto. Pour l'instant je reste un peu bloqué sur la hornet 750. Mais il est vrai que je veux un peu partir en vadrouille.😊 😊😊😊
Salut honnêtement oui sa sera beaucoup plus confortable pour des longs trajets et c’est passe partout, avec de la protection pour vend… bon apres tout depend de tes attentes
@@Jimmyromeo1399 au quotidien c'est juste trajet boulot 4 fois 10 km jours. Mais je compte bien me balader. Corse haute Provence et tout et tout je suis du Pradet dans le 83.
@@fredericberton4634 honnêtement prend la transalp tu m’en diras des nouvelles
Salut Jimmy sur ton premier freinage combiné tu t’es fait peur j’ai eu peur pour toi mais tu te rends compte que c’est pas une transalp 😂😂😂
Ah oue rien a voir avec la transalp 😂😂😂
une ktm c'est toujours performent mais souvent au détriment de l'agrément fait un test sur 400 kilomètre en 1 journée avec valise et passager et tu fait la méme chose avec la motos étalons de la catégorie la v-strom 800 DE a coup sur tu choisir la suzuki
Ah mais c’est sur c’est différent
Hello,
Pas d’accord du tout pourtant je suis passé de BMW avec ESA à KTM. Je rentre du Maroc. En descendant, je me suis fait des étapes de plus 900km sans m’épuiser. En remontant, j’ai effectué environ 1250km lors d’une longue journée. La fatigue était bien là mais… normal après cela. Je précise que j’ai 57 ans bientôt.
@@pierrefgd1864 c’est bien d’avoir des avis positifs car il y a eu pas mal d’avis négatifs sur la vidéo
@@Jimmyromeo1399 Hello, sans vouloir désagréable, combien de ceux qui donnent un avis ont voyagé avec une KTM ? Bien sûr, un gros rouleur fait intervenir un sellier (comme sur toutes mes motos y compris BMW). ON met des pontets qui placent le guidon de façon adaptée à sa morphologie (comme sur toutes les motos). Acquises en Mars 2024, ma KTM affiche 10436km !
@@pierrefgd1864 super merci pour ton retour, tu as deja eu des problèmes via la machine?? Et sans indiscrétion les révisions est ce vrais qu’elles sont chères ?
Merci pour ta réponse ✌️
me revoici, entre la ktm 790 et la cf moto 800mt qui a le même moteur et qui est de la même catégorie laquelle est la meilleur pour toi ?
Moi je préfère la 800mt je trouve que la 800mt est plus jolie la face avant très réussi
@@Jimmyromeo1399 et la conduire etc..
bonjour, moto et vidéo très sympa .Y a t il une réelle différence entre les modes ✌.
Alors oui, mode pluie plus doux, mode rally tres nerveux et sans abs , mode street nerveux aussi mais avec les assistances en mode rally c’est juste incroyable ca arrache le bitume
@@Jimmyromeo1399 Merci.
@@grm0568 ✌️
Bonjour MONSIEUR, alors elle est mieux que la 750 transalp ou pas svp.
Bonjour malheureusement non
@@Jimmyromeo1399 a d'accord merci quand même.
salut Jimmy est ce que c'est fiable KTM parce que de memoire il y avait une petite reputation sur cette marque , sinon excellente video comme dhab !
Salut, beh écoutes en 3h que la vidéo est en ligne déjà un commentaire d’un possesseur qui a eu des pb niveau fiabilité il à même changer de moto donc… a voir…
@@Jimmyromeo1399 vraiment dommage parce que elles sont grave style les KTM , ça manque de sérieux de leurs part, c'est pour sa que je privilège les japonaise en bécane, merci de ta réponse
@@darkspectrom je suis un peu de ton avis j’aime pas les motos a pb, après a voir se sont des pb récurrents, et c est avec plaisir ✌️
C'est malheureusement souvent le problème avec les motos européennes... Que ça soit BMW, Ducati, Moto Guzzi, KTM, Triumph, etc... ce sont souvent des marques qui proposent des motos avec de belles finitions et pas mal d'électronique (pour peu qu'on aime les gadgets dans tous les sens) mais qui souvent se retrouvent avec des problèmes de fiabilité qui ne devraient pas exister sur des bécanes à de tels prix...
Perso, je suis du même genre, je préfère les japonaises d'une manière générale et encore plus lorsqu'elles n'ont pas trop d'électronique dessus. Juste le nécessaire et point barre. Et c'est vrai que KTM a des retours mitigés à ce niveau-là. Comme on dit toujours, si elles sont bien entretenues, il ne devrait pas y avoir de problème. Autant je suis d'accord, ces marques ont fait quand même de gros progrès en terme de fiabilité générale et à moins de vraiment négliger la moto, elle devrait fonctionner sans problème (on le voit avec Ducati qui a toujours sa réputation de moto pas fiable alors que dans l'ensemble, ça s'est énormément amélioré), autant il ne faut pas se leurrer, ces motos aurons plus de risques d'avoir des défauts hors entretien que les motos japonaises. Ça ne veut pas dire que les japonaises sont toujours fiables à 100% (on peut ne pas avoir de chance) et qu'on va forcément tomber en panne avec une moto européenne (beaucoup de personnes pourront témoigner qu'elles ont fait 50000km sans avoir le moindre soucis), mais ça reste à prendre en compte si on veut vraiment être tranquille.
Je le vois bien, j'avais une V85TT avant ma 800DE et j'avais rejoins plusieurs groupes facebook dédiés à ces motos dont 1 groupe juste pour la V85TT et 1 autre qui regroupait toutes les V-Strom, quelques soit leur année ou cylindrée (autant dire qu'il y avait un paquet de membres). Ben en l'espace d'un an, il y avait plus de défauts remontés sur le groupe de la V85TT (moto qui n'existe que depuis 5 ans, donc il n'y en a pas tant que cela sur le marché) que sur le groupe des V-Strom (donc avec beaucoup plus de motos réparties sur plus de 20 ans !).
C'est pas une science exacte, mais ça donne déjà une idée de la différences entres ces motos.
On rajoute à cela les réseaux des marques européennes qui sont tout de même moins présents sur le territoire (et je ne parle même pas des autres pays, essayez de trouver une concession BMW, KTM ou Triumph au milieu de l'Afrique pour vous dépanner sur un problème électronique pour voir...) et on se retrouve avec des motos qui à mon sens doivent êtres achetées en connaissance de cause. Si on a une concession pas très loin et qu'on ne quitte pas le territoire français (ou qu'on reste au moins en Europe), ça devrait le faire sans problème (si on a pas peur des coûts des pièces et de la mains-d’œuvre parfois exorbitants). Mais si c'est pour avoir une moto capable de voyager au bout du monde avec peu de chances de tomber en panne et qui sera bien plus simple à réparer n'importe où, mieux vaut rester sur des motos japonaises.
En bref, KTM c'est très fun si on aime arsouiller et essorer la poignée de droite, mais à choisir (et aussi car je ne suis pas un fada de vitesse), je préfère la tranquillité d'esprit des marques japonaises (et c'est aussi valable en voiture d'ailleurs).
@@X-Ray_Fox merci pour ton retour d’expérience, je partage la même philosophie que toi, les japonaise vraiment fiable… et je fait pareil avant chaque achat je rentre dans le groupe Facebook et je mate les défauts.
Je suis du coup bien content de rouler en Transalp ✌️
c’était quoi le but de faire l’essai avec l’antipagnage au max ?
Pourquoi le lever???? C’est un essai (une présentation) pas une course, tu as la réponse a ta question dans ta question ✌️
@@Jimmyromeo1399bien sûr mais sur le sec un antipatinage c’est maximum à 4 sinon la moto ce comporte bizarrement, en gros là tu lui a dit que tu roulait sur du verglas
@@matheo_r3382 ok lol beh figure toi même comme ca je trouvais qu’elle marchait super fort… apres j’ai pas toucher aux réglages j’ai laisser comme la concession me la régler juste j’ai mis en mode rallye, je le serais pour la prochaine fois
@@Jimmyromeo1399 enfaite ca change surtout sur l'angle, après quand tu accélère en ligne droite ca change rien. Dommage que l'a concession n'est pas fait attention ✌
pour la fiabilité:la Honda sans hésiter aux regard des retours sur les KTM
Apres oui Honda c’est de la valeur sur juste y mettent pas le régulateur et ça ça me rend fou
Je prefere la transalp pour sa fiabilité
Idem
La 750? La nouvelle ?
@@zaidlachiouech6487 oui
Je sais pas d'où ça sort que ktm c'est pas fiable pour mon expérience avec ktm qui a commencé avec une 125 exc en 2004, c'est des motos très fiables (en tout cas au niveau du moteur), je me souviens du 640 lc4 qui pouvait litteralement faire des milliers de km avec 3 gouttes d'huile. Au contraire je dirai plutôt que les ktm sont robustes et acceptent d'être brutalisé à l'extrême. Pour moi toutes les ktm en sortant d'usine sont sensationnelles (ready to race) ce qui n'est pas vrai pour toutes les autres marques.
Le seul vrai problème de ktm (avec parfois l'esthétique) c'est le coût de l'entretien et même quand on essaie d'en faire une bonne partie sois même. C'est juste violent ! Dailleurs piboules racing à venelles a sa petite réputation... C'est la seule raison qui peut me faire aller chez les marques japonaises. Ktm c'est bien mais c'est des motos de riches. Ou alors pour des gens qui roule pas ou peu.
Et si c'est pour faire le tour du monde: Honda ou Yamaha
Perso moi je ne sais pas si c’est fiable ou pas… 😂😂 j’ai bien aimer la bécane mais d’après les coms certains disent que c’est pas super fiable…🤷♂️ à suivre…
En tout cas merci pour ton retour d’expérience tout avis est bon a prendre, tu en a eu plusieurs et c’est bon des avis positifs
On trahit pas la Honda ✊✊✊✊
Complètement
Alors ktm ....
Pour en avoir eu 2
Pour moi plus jamais 🎉🎉🎉
Problemes électroniques
Boîtes de vitesse dauber
Compteur ecran a chier .... humidité...ecran noir etc....
Bref ..une bouze quelque soit la cylindrée
Ok merci pour ton retour, Ehh beaucoup me parle de cette marque et pas bcp en bien. En ts cas merci pour ton retour d’expérience
@@Jimmyromeo1399 merci à toi pour tes super essais c de mi3ux en mi3ux j me régalé à chaque fois🤙
@@slayiii64 merci pour ton commentaire ça donne énormément de force 🙏 on continue on lâche pas l’affaire
@@Jimmyromeo1399 d'ailleurs hier j ai tester la nouvelle himalayan 450 ...
Franchement beh génial.
En rapport qualité prix évidemment.
Moitié du prix de la 750 transalp quand même. Franchement vas essayer ce pti mono tu vas être surpris 😲 😲
@@slayiii64 je l’essaye bientôt
Il vaut mieux acquérir la 890
Il y a une grosse différence ??
@@Jimmyromeo1399 Que oui ! Surtout la R
@@Meulerie ok merci pour l’info
@@Jimmyromeo1399 et la 890 assemblé en Autriche et la790 en Chine depuis 2022
@@loranger2206 ok bon a savoir ca, c’est sur que le 890 en autriche? Car esthétiquement c’est les memes
A la mierda voge. Ktm 790 es la moto de mis sueños.
Kakaboudin .pas fiable et moche comme un Huk de plombier.merci pour te videos
Avec plaisir ✌️