Kicsit csatornaidegen Anti, de amióta ott van, van új szponzor, és sokkal több tartalommal jöttök ki, úgyhogy összességében pozitív. Ha Anti megfogadja, akkor próbáljon nem megfelel is dohányzó nagyfiuknak a suli WC-ben, hanem csak viselkedjen természetesen, mint a többiek. “Ez egy pozitív komment volt 😉”
Sokkal hitelesebbek ezek a videok mint amikor betonúton tesztelik vátosban 50-el. Basszus, ez ilyenekre való, érdekel, hogy tudja vagy nem tudja. Így tovább, sok sikert! 😁
Anti még mindig az idegesítő kolonc kisgyerek szerepében tetszeleg, nem illik ezekhez a videókhoz, egy értelmes hozzászólása vagy kérdése sem volt, ettől függetlenül a videó ismét nagyon fasza lett :) (a Raptoron azért az nem segített szerintem, mikor a homokon mentetek, hogy 3 kanna van a hátulján illetve többen is ültök benne, így lehetett kb 3,5 tonna az autó)
Imádom a tartalmaid! Amennyiben elfogadsz egy kis építő jellegű kritikát, a hang masterelésre fordíthatnátok egy kicsit nagyobb figyelmet. Hangrendszeren hallgatva, egyszer ledől a ház, másszor meg alig hallani valamit.
Na, mivel látom hetek óta, hogy a kommentek között Anti a téma, gondoltam hozzászólok ehhez... Anti a Totalcar-on egy olyan hiánypótló szerepet töltött be, amellyel kihúzta azt a sz*rból. Én mai napig Karottát tartom a legjobb autós újságírónak, simán zsebre rak vályikat, vagy akárkit, de ő kevésbé volt aktív, és Anti nagyon jól csinálta, amit csinált. Szenvedélyes, ért hozzá, jó fej, fiatalos. És ahogy ide csatlakozott, mindenkinek feltűnt a kontraszt, ami több dologból tevődik össze. Először is, teljesen új közeg Antinak, és egy évek óta jól működő, olajozott gépezetbe kellene beleépülnie, ami sosem könnyű, még kamerák nélkül sem. Plusz, Anti egy picit más karakter is, míg Olivérék eléggé vagány, extrém irányban mozognak, Anti egy - a szakmát tekintve - konzervatív újságíró alkat, visszafogott, nagyon udvarias. Olivérék leszarják ezt, csak élvezetből csinálják a dolgokat. Ahhoz, hogy Anti akklimatizálódjon, és beleszokjon ebbe, idő kell. De az már most látszódik, hogy nagyon sok érdekes adalékot tud adni ennek a csatornának, amely az eszetlen veretésen kívül - amit én imádok - informatív is lesz, ami sosem baj, és sosem unalmas, ha valaki szereti a kocsikat. Szóval hátrébb az agarakkal, és a sok proli suttyónak aki itt böfög, hogy leiratkozik, meg hasonlók, azoknak azt üzenem, hogy akkor húzzanak is a p*csába. Olivér elég régóta nyomja ezt az ipart, hogy tudja, mire van szüksége, és én meg is bízom ebben. Idő kell ennek, és jó lesz ez, Anti menő, meg Olivér is. Hajrá!
Azért egyátalán nem mindegy, hogy melyik drive módban van az autó. Közel sem csak a difi zár, felező variálható. Lengéscsillapítók keménységét is állítja, ESC, ABS off, váltás, nyomatékelosztás stb. Ezt mind különbözően programozzák előre az egyes drive módok. 48:45 -nél pl erre az emelkedőre Baja-ban a legnagyobb hülyeség rápróbálni. Ettől függetlenül azért jó video mint mindig, grat.
ESCt eleve kikapcsoltuk, ABS nem szempont a falon, lengéscsillapítók sem, és a váltáson sem múlt, h felmegy vagy sem. Ezért szerintem abban a szituációban teljesen mindegy volt a mód, csak a difizar számít
Általánosságban értettem. Szerintem sand mode-ban fel tudtatok volna menni simán. Volt szerencsém hasonló környezetben kipróbálni az autót, ebben a kategóriában már több ezer óra fejlesztés, tesztelés történik, hogy minden alkatrész együtt dolgozzon az adott körülményeknek megfelelően. De értem mit mondasz, meg köszi a választ.
@@OliverAmon93 ha a esc off világít attól még bőven lehet, hogy van beavatkozás, főleg ha vannak választható módok. Ezt az autót nem ismerem de általában a választható módok szablyák meg, hogy "mennyire" van kikapcsolva / mit enged / mire próbál optimalizálni. A videó egyébként jó volt! Ha esetleg hozzájuttok "grip control"-os Peugeot-hoz arra kíváncsi lennék. (nyilván hasonló 2wd autóhoz képest)
Tetszenek a videoitok! Klassz a tartalom! Gellénházán indulunk március 24-25-én megrendezésre.kerülő Off -Road-on. A gépek a tereppel párhuzamban nem egyszerűek! Érdemes ellátogatni! :)
A súly borzasztó sokat számít egyszerűen. Mi amikor fullra pakoljika kis dobozost hóláncal nem megy fel a leg kisebb emelledőlön sem löszön. Kipakolunk pár nehezebb dolgot és simán felment. Aztán mindent kipakoltunk és az összes brutál utat bejártuk a körynéken dombra fel, füvön sárban löszön mindenhol. Nagyobb vízbe azért nem mentünk már csak be mert nem volt másik kocsi amivel kirángattuk volna.
Összesítve nagyon jó, hogy nagyobb gyakorisaggal vannak új videó, viszont személy szerint nekem jobban tetszettek azok a maximum 20 perces epizódok, mert tömör és sűrű volt, magyarán töményen benne volt a lényeg.
16:36 Az a törött tükör mindent visz. Nem tudom mikor és hol történt, de enyhén vicces, hogy erre a valamire rálocsolhattak isten tudja mennyi pénzt, de a tükör az törött maradt. 😆
Oliver ha szabad akkor ajanlanek a figyelmedbe egy Amerikai csatornat www.youtube.com/@MattsOffRoadRecovery OffRoad mentesekkel foglalkoznak... Es ha esetleg erdekel, akkor ott vannak a baratai is Matt-nek, majd be linkelem ha kell!
Olivérnek ,és RÉGI csapatának kívánok még több feliratozót, like-t, szponzort, minden jót. Régen miatta írtaktkoztam fel, de az utolsó 3-4 videót sajnos már nem bírtam végig nézni. Egyszerűen annyira irritál Anti, nem ide való az ember,szar amit csinál, Egyszerűen gáz a srác. A mai naptól le is irtakozom a csatornáról.Tudom ez nem hat meg senkit, de többen vannak akik nem bírják Antit és nem biztos hogy a jövőben ők is kíváncsiak lesznek rá. Még egyszer minden jót Olivér
Börcsök Rolnadtól szeretném megkérdezni, hogy ha behúzzátok a raptorral, akkor egy hegesztett lengőkarú caprine treat-tel le merné verni a domb aljáig izomból? 😁
Csak annyi volt a baj amikor a g vel a törésnél akartatok ki menni es amikor fel hasalt nem szabadott volna vissza engedni teljesen csak egy kicsit és onnan nagy gáz és fel is huzta volna magát egyből
Azt hiszem, a 3500 V6 24 v 217 Le-s Mitsubishi Montero-m nem vallott volna szégyent ezen a helyen..... Ez a G nagyon rövid ..a hátsó futóművet pár centivel hátrébb kéne helyezni .. sokkal stabilabb lenne .
@@OliverAmon93 igen màr kapcsoltam. Akarod mondani reklám része 😁 De azzal nincs bajom, csak olyan pókerarc vagy, hogy soha nem tudom mikor viccelsz. 😊 Gondolom neked nincs vérnyomásmérőd, mert neked az felesleges 🤣 kellemes hétvégét ✌️
@@OliverAmon93 Pont ezen akadtam fent én is amikor elhangzott, sem a hátulja nem ül (gondolom nem lufis), sem a mozgásán nem látszik a +600kg, de akkor ezért...
![Taxi 1 teljes film [HUN]](http://i.ytimg.com/vi/l1l178L4b-c/mqdefault.jpg)
Melyiket vinnétek haza, G vagy Raptor? 🤷♂️
20% kedvezmény: www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=OliverAmon&b=2cbb4205&voucher=OliverAmon
Raptor
Raptor
Raptor
Raptor!
Nagy Ford fan vagyok!💪
A "Dínót". 😃
Kicsit csatornaidegen Anti, de amióta ott van, van új szponzor, és sokkal több tartalommal jöttök ki, úgyhogy összességében pozitív.
Ha Anti megfogadja, akkor próbáljon nem megfelel is dohányzó nagyfiuknak a suli WC-ben, hanem csak viselkedjen természetesen, mint a többiek.
“Ez egy pozitív komment volt 😉”
teljesen igazad van
Sokkal hitelesebbek ezek a videok mint amikor betonúton tesztelik vátosban 50-el. Basszus, ez ilyenekre való, érdekel, hogy tudja vagy nem tudja. Így tovább, sok sikert! 😁
Ez a G tetszik!
Szia Attila! 💪
Lehet a színe miatt áll közel a szívedhez! 💚
Vedd meg xdd
Anti még mindig az idegesítő kolonc kisgyerek szerepében tetszeleg, nem illik ezekhez a videókhoz, egy értelmes hozzászólása vagy kérdése sem volt, ettől függetlenül a videó ismét nagyon fasza lett :) (a Raptoron azért az nem segített szerintem, mikor a homokon mentetek, hogy 3 kanna van a hátulján illetve többen is ültök benne, így lehetett kb 3,5 tonna az autó)
Ennek ellenére az Uaz tesztje fasza volt pedig.
Valószínű hogy a hordók üresek...
Imádom a tartalmaid! Amennyiben elfogadsz egy kis építő jellegű kritikát, a hang masterelésre fordíthatnátok egy kicsit nagyobb figyelmet. Hangrendszeren hallgatva, egyszer ledől a ház, másszor meg alig hallani valamit.
Köszi, igyekszünk javítani rajta!
Tomi jó volt..., "én Anti mellett nem ültem volna bele". 😂
Észre sem vettem, hogy 1 órás a videó elejétől a végéig lekötött. 👌
Na, mivel látom hetek óta, hogy a kommentek között Anti a téma, gondoltam hozzászólok ehhez...
Anti a Totalcar-on egy olyan hiánypótló szerepet töltött be, amellyel kihúzta azt a sz*rból. Én mai napig Karottát tartom a legjobb autós újságírónak, simán zsebre rak vályikat, vagy akárkit, de ő kevésbé volt aktív, és Anti nagyon jól csinálta, amit csinált. Szenvedélyes, ért hozzá, jó fej, fiatalos.
És ahogy ide csatlakozott, mindenkinek feltűnt a kontraszt, ami több dologból tevődik össze. Először is, teljesen új közeg Antinak, és egy évek óta jól működő, olajozott gépezetbe kellene beleépülnie, ami sosem könnyű, még kamerák nélkül sem. Plusz, Anti egy picit más karakter is, míg Olivérék eléggé vagány, extrém irányban mozognak, Anti egy - a szakmát tekintve - konzervatív újságíró alkat, visszafogott, nagyon udvarias. Olivérék leszarják ezt, csak élvezetből csinálják a dolgokat. Ahhoz, hogy Anti akklimatizálódjon, és beleszokjon ebbe, idő kell. De az már most látszódik, hogy nagyon sok érdekes adalékot tud adni ennek a csatornának, amely az eszetlen veretésen kívül - amit én imádok - informatív is lesz, ami sosem baj, és sosem unalmas, ha valaki szereti a kocsikat.
Szóval hátrébb az agarakkal, és a sok proli suttyónak aki itt böfög, hogy leiratkozik, meg hasonlók, azoknak azt üzenem, hogy akkor húzzanak is a p*csába. Olivér elég régóta nyomja ezt az ipart, hogy tudja, mire van szüksége, és én meg is bízom ebben. Idő kell ennek, és jó lesz ez, Anti menő, meg Olivér is. Hajrá!
na ezt le írta ... helyes pont így látom ...jók a srácok minenki egy fogaskerék és jó a mechanika hajrá nekik!!
Tomi egy király, viszont Anti iszonyat idegesítő és olyan mintha 2014be ragadt volna külsőleg és belsőleg is.
És az összes videóban idegesítő😂
Kinek ki.... én pl Antit bírom, Olivért meg nem annyira...
Miért fáj, hogy hogyan néz ki?
😂😂😂
@@balazshorvath558 Olivér a lényeg.. ez az ő csatornája... ha nem bírod, rossz helyen vagy .... neked ott a totalcar ......
Azért a 3 hordó,+ 2személy nem biztos,hogy a siratónál előnyre vált ezekkel a gumikkal.😅
Szép volt fiúk!
A 600l olaj nélkül is megnézném a Raptort. Meg az Audit is 600l olajjal. Jó a videó köszi
Azért egyátalán nem mindegy, hogy melyik drive módban van az autó. Közel sem csak a difi zár, felező variálható. Lengéscsillapítók keménységét is állítja, ESC, ABS off, váltás, nyomatékelosztás stb. Ezt mind különbözően programozzák előre az egyes drive módok. 48:45 -nél pl erre az emelkedőre Baja-ban a legnagyobb hülyeség rápróbálni. Ettől függetlenül azért jó video mint mindig, grat.
ESCt eleve kikapcsoltuk, ABS nem szempont a falon, lengéscsillapítók sem, és a váltáson sem múlt, h felmegy vagy sem. Ezért szerintem abban a szituációban teljesen mindegy volt a mód, csak a difizar számít
Általánosságban értettem. Szerintem sand mode-ban fel tudtatok volna menni simán. Volt szerencsém hasonló környezetben kipróbálni az autót, ebben a kategóriában már több ezer óra fejlesztés, tesztelés történik, hogy minden alkatrész együtt dolgozzon az adott körülményeknek megfelelően. De értem mit mondasz, meg köszi a választ.
@@OliverAmon93 ha a esc off világít attól még bőven lehet, hogy van beavatkozás, főleg ha vannak választható módok. Ezt az autót nem ismerem de általában a választható módok szablyák meg, hogy "mennyire" van kikapcsolva / mit enged / mire próbál optimalizálni.
A videó egyébként jó volt! Ha esetleg hozzájuttok "grip control"-os Peugeot-hoz arra kíváncsi lennék. (nyilván hasonló 2wd autóhoz képest)
Nagyon jó lett! Köszönöm a munkátokat! Így tovább és remélem lesz még rengeteg tartalom!
1:02:02-nél AttilaS2 a háttérben a Jaguárral :D
A legjobb autó a videóban 😂
Imádni való csapat, kurvajó kontent!
Tetszenek a videoitok! Klassz a tartalom! Gellénházán indulunk március 24-25-én megrendezésre.kerülő Off -Road-on. A gépek a tereppel párhuzamban nem egyszerűek! Érdemes ellátogatni! :)
Hát ez az Anti jobb helyre nem is csöppenhetett volna. Olivér, Magyar Tomi. Mostmár csak el kéne engedje magát
F@sza videó volt, srácok! ;-)
Helló ez a hely hol van pontosan és barki be mehet? 1 napra is akár. köszi 🙂 a videó szuper
Kerékkel lehet megérte volna játszani, kb ha 1 bar-t kiengedtetek volna sztem úgy felmegy. homokon nagyon sok múlik a felfekvő felület méretén. 😉😎
I haven't seen a G class like this before. Awesome
A súly borzasztó sokat számít egyszerűen. Mi amikor fullra pakoljika kis dobozost hóláncal nem megy fel a leg kisebb emelledőlön sem löszön. Kipakolunk pár nehezebb dolgot és simán felment. Aztán mindent kipakoltunk és az összes brutál utat bejártuk a körynéken dombra fel, füvön sárban löszön mindenhol. Nagyobb vízbe azért nem mentünk már csak be mert nem volt másik kocsi amivel kirángattuk volna.
Hatalmas a videó!! Respect!!
Az új Suzuki Jimny-t nem szeretnétek kipróbálni itt?
Összesítve nagyon jó, hogy nagyobb gyakorisaggal vannak új videó, viszont személy szerint nekem jobban tetszettek azok a maximum 20 perces epizódok, mert tömör és sűrű volt, magyarán töményen benne volt a lényeg.
Nekem meg pont hogy jobbak ezek a bőre eresztett videók. Aki rövid tartalmat szeretne menjen tiktokra.
@@mcload94 na, na azé olyan mocskot nem nézünk, és 10-20 perces videók, azért nem olyan rövidek.
Olivér szavaival élve zseniális amit csináltok :)
Could we maybe have English subtitles?
Nagyon jó video volt igy tovább
Sziasztok! Ez a hely merre van? Modellverdával lehetne itt csapatni?:) Köszi!
"Máséra vigyázunk csak takarékon megyünk 50% on"""" 1:02:55 🤣🤣🤣🤣🤣
Remélhetőleg kedvet kap pár tulaj hogy oda adhassa vagy kimenjen veletek ilyen tesztekre az Audi ellen! Jó contentek!
16:36
Az a törött tükör mindent visz. Nem tudom mikor és hol történt, de enyhén vicces, hogy erre a valamire rálocsolhattak isten tudja mennyi pénzt, de a tükör az törött maradt. 😆
Ez egy versenyautó, és altalában egy szakaszon fán kell elfordítani az autót, meg egy off road autón nem tök mindegy hogy van-e tükör vagy nincs?
@@Dawee718 ennyi erővel le is vehették volna, legalább annyival is könnyebb...
Megint kurva jó lett💯💯💯❤️
Sziasztok! Ez a helyszín hol van?
Baszott jó videó volt.
Én bírom Antit és sokszor jó hogy érdekességekkel egészíti ki a videók tartalmát amit amúgy lehet nélküle soha nem tudnánk meg.!!!?
A merci a tiéd???
Oliver ha szabad akkor ajanlanek a figyelmedbe egy Amerikai csatornat www.youtube.com/@MattsOffRoadRecovery OffRoad mentesekkel foglalkoznak...
Es ha esetleg erdekel, akkor ott vannak a baratai is Matt-nek, majd be linkelem ha kell!
Olivérnek ,és RÉGI csapatának kívánok még több feliratozót, like-t, szponzort, minden jót. Régen miatta írtaktkoztam fel, de az utolsó 3-4 videót sajnos már nem bírtam végig nézni. Egyszerűen annyira irritál Anti, nem ide való az ember,szar amit csinál, Egyszerűen gáz a srác. A mai naptól le is irtakozom a csatornáról.Tudom ez nem hat meg senkit, de többen vannak akik nem bírják Antit és nem biztos hogy a jövőben ők is kíváncsiak lesznek rá. Még egyszer minden jót Olivér
Bakker ez Magyarorszag? Van ilyen sivatagunk?
egyre több lesz
Which language is this
Hungary
Hungarian
Ohio
Börcsök Rolnadtól szeretném megkérdezni, hogy ha behúzzátok a raptorral, akkor egy hegesztett lengőkarú caprine treat-tel le merné verni a domb aljáig izomból? 😁
Egyértelmű :D
Komolyan mondom, Imádlak titeket vazzeg 🤣🤣🤣🤣
Kíváncsi lennék ehhez képest mit tud egy Ram TRX :)
gyári G-vel kellett volna
Om606 audibaaaa 😮😂
Az mindenhol jó helyen van(bar lehet az Audi motortere inkább alkalmas a 605 számára)
Kár, hogy mindig egy morcos láma jut róla eszembe. Csak írjátok be! 😂
Ez a pája hol van?
Fóti homokbánya
Azt hittem hogy az lesz az első komment hogy én gyorsabban le jöttem volna a télerröl a Swifttel
Magyar Whistlindiesel :D
Megnyugodtam hogy Anti nem csak engem idegesít :D
hol van ez a hely??
Fót
Azt amit mondtál a G mercibe hogy 2 kézifék kar azt sarokféknek hívják
Olivér te ott leszel amts-en?
Csak annyi volt a baj amikor a g vel a törésnél akartatok ki menni es amikor fel hasalt nem szabadott volna vissza engedni teljesen csak egy kicsit és onnan nagy gáz és fel is huzta volna magát egyből
Reméltem hogy szimpatikusabb lesz Anti hogy itt lesz, sajnos nem.
Értem én, hogy az Olivér csatornája, de miért csak ő fitogtatja a vezetési tudását??
Csak a Niva
🏎🚜👍👍👌
Ez a Fóti homokbánya?
👍🏼
nice
Carvertikal 23-ban? jolfizet mi es az embereket atverni az szepdolog. Szanalmas :(
Lapozz tovább!
5 percnél járok de… Antit kérlek ne vigyétek magatokkal többet eszméletlen ciki és erőltetett, az előző audis videóban is.
A Raptor jó gumi nélkül semmit sem ér....!...mint a videók Antival ( az + főleg ) ...!
Azt hiszem, a 3500 V6 24 v 217 Le-s Mitsubishi Montero-m nem vallott volna szégyent ezen a helyen.....
Ez a G nagyon rövid ..a hátsó futóművet pár centivel hátrébb kéne helyezni .. sokkal stabilabb lenne .
A g merciröl egy videót
Na ez volt a teszt
Ez a hely mere található,
dik rádió XD
Raptor
Én a traprort
én fotós vagyok 100/100-as vagyok
Ez most komoly fiúk? 600 literrel hátul csodálkoztok? Bírlak titeket, de ez gáz.
Szerinted volt benne valami? 😀
@@OliverAmon93 ti mondtátok a videóban, de akkor ezek szerint csak nem fogtam a szarkazmust ✌
@@sc0urge1978 csak poén volt 😀 az a díszlet része
@@OliverAmon93 igen màr kapcsoltam. Akarod mondani reklám része 😁 De azzal nincs bajom, csak olyan pókerarc vagy, hogy soha nem tudom mikor viccelsz. 😊 Gondolom neked nincs vérnyomásmérőd, mert neked az felesleges 🤣 kellemes hétvégét ✌️
@@OliverAmon93 Pont ezen akadtam fent én is amikor elhangzott, sem a hátulja nem ül (gondolom nem lufis), sem a mozgásán nem látszik a +600kg, de akkor ezért...
Üdv
Ne mar ezt a struccot
First