@@attilabiro654 szerelőnek nagyon jó, rengeteg tapasztalattal ezt el kell ismernie annak aki érti miről beszél a szerelős videókban. De a többi… ott kijön a nyolc osztály, nem tehet róla. Sok sok összefüggést nem képes megérteni, de az egyszerű embereknek tetszik amit mond, mert azok sem :)
@@nagyabonyiattila laikus emberek számára (számomra is) könnyen fogyasztható tartalom. Így hogy viccesen van találva több embert el lehet vele érni. én is ezért szeretem nézni.
Az emberek szerintem szeretik ha drága dolgokat mutatnak be extrém körülmények között . Csak nézzük a Whistlin Dieselt aki pár videó alatt szét cseszi a G63 at.
tökéletes hasonlat a magyar Ken Block,az autóverenyzés terén,legyen az bármilyen szakág, nagyjából mindaketten a futottak még kategória,viszont a látványban,showban az élmezőnybe tartoznak
Na az már minősíti is az embert, hogy "tartalomgyártó" a hivatalos titulusa. Lehetett volna írni, hogy autóversenyző, driftbajnok vagy autószerelő, de a tartalomgyártó a lufakk respectet nem kap tőlem.
Nézd meg, hogy mit csinál. Ha minden “tartalomgyártó” ilyen melót tenne bele, ilyen alázattal, másra gondolnánk, ha meghallanánk ezt a kifejezést. Nálam már egy kicsit mást jelent! Pacsi!
@@viktorintamas tudom mit csinál. Havi átlag 1 darab 10 perces videót termel, mint "tartalomgyártó". Igen az minőségi, de max 2-3 nap munka megy bele abba a havi 1 videóba. Ezért írtam, hogy ő ennél azért sokkal többet tesz más beosztásban.
@@minnesotaihighwayman1171 2-3 nap?😂 Látszik hogy egyáltalán nincs belelátásod. Simán felemészthet 1-2 hetet is egy egy nagyobb volumenű videó, amíg kiötletelik, lerajzoljak, kiszamoljak, leegyeztetik. Ezután jön a terep munka, ami akár lehet 2-3 nap is , de azok 10-15 órás munkanapok, amit azért illik kipihenni. Ezután pedig az utómunka, netalán várakozás a további felvételekre. Úgyhogy összeadva ki tud jönni simán a 2-3-4 hét is , mire összeáll az egész, és feltöltik a csatornára. Mert mindig lesz benne csúszás, technika ördöge, masegyeb.
@@vargasiposdani amióta sűrűbbek a videók azóta be is esett a nézettség a béka feneke alá. Pár ève még nagyba szôrta itt a gyerek a milliós/10 milliós megtekintéseket videónként. Most meg a kutyát nem érdekli az egész ahhoz képest. Durván visszaesett ez a csatorna is.
huuu ez a kolok de irritalo. az egesz haveri korom es en is ruhelljuk, eg, igazi ujgazdag hulyegyerek. autos tartalombol handrast es ot nem nezzuk soha
Gyakorlatilag igen. De ez mit von le az èrdemeiből? Ettől függetlenül egy rendkívül szerény figura, példa lehetne sok fiatal számára. Ja és nem újgazdag, az apja ezer éve foglalkozott Mercikkel és nagyon ismert volt ezekben a körökben.
azért te sem lépnél vissza, ha azt mondanák neked, hogy akarsz e újgazdag ficsúr lenni. inkább választom azt, hogy azt csinálom amit élvezek, minthogy heti 10 órába olyat melózok amit kell, nem pedig lehet. az, hogy valaki a sok pénz miatt elszáll, vagy a földön marad az már más kérdés
Az embernek nagyjabol nincs vernyomasa
Hatalmas kiraly👑
Olivér az élő példa hogy higgadtan, intelligensen is lehet őrült tartalmat gyártani
Nagyon tetszett, pedig nem volt könnyű Olivér mint vendég. Sajnos a végére nyílt meg rendesen, még sokáig hallgattam volna. Köszönöm szépen!
Kövi lehetne Hetyesi Zsolti
Vagy a Taschner :D
Támogatom
mr tákimáki :D
@@attilabiro654 szerelőnek nagyon jó, rengeteg tapasztalattal ezt el kell ismernie annak aki érti miről beszél a szerelős videókban. De a többi… ott kijön a nyolc osztály, nem tehet róla. Sok sok összefüggést nem képes megérteni, de az egyszerű embereknek tetszik amit mond, mert azok sem :)
@@nagyabonyiattila laikus emberek számára (számomra is) könnyen fogyasztható tartalom. Így hogy viccesen van találva több embert el lehet vele érni. én is ezért szeretem nézni.
Köszönjük Olivér a sok sok szórakoztató, és elsőre megbotránkoztató , videót 😅
Király adás volt, Király Résztvevőkkel! :)
Jó videjó 🙂 Köszönjük Olivér 🙂
Ismét jó videó lett, köszi! Viszont csalódott vagyok, hogy Arató Bandi bácsiról nem beszéltetek.
Hatalmas Figura!!! Tökös magyar !!!!
Ebbol a sracbol legenda lesz, vagy mar az is.
Már az🙂👍
A Magyar Fujiwara Takumi, szerénység.
Az emberek szerintem szeretik ha drága dolgokat mutatnak be extrém körülmények között . Csak nézzük a Whistlin Dieselt aki pár videó alatt szét cseszi a G63 at.
Mindig is birtam a srácot és az órája miatt plusz egy nagy pacsi!
tökéletes hasonlat a magyar Ken Block,az autóverenyzés terén,legyen az bármilyen szakág, nagyjából mindaketten a futottak még kategória,viszont a látványban,showban az élmezőnybe tartoznak
Nagyon tetszett a videó, csak sajnálom hogy a kamera minósége nem a legjobb, de mégegyszer, NAGYON JÓ A VIDEÓ!
Vitathatlanul a magyar Ken!
Az Angol amatőrök az ovi elötti patak átfolyásban napszám áztatnak el autókat szemrebbenés nélkül😌😏😒😮💨
Ha jól tudom, azt az átfolyást nemrégiben le is zárták..
@@viktorintamas Igen ha Magas a vízállás, de ez a helyi arcokat nem téveszti meg: Rufford Ford FLOOD | part 125 Ez a helyi Mónika sow
@@viktorintamas jól tudod.
@@arpadkovacs1463 nem csak akkkor. kompletten elterelik a forgalmat. így már nem mennek bele hülyeségekbe az emberek, csak a látvány kedvéért.
Sokat nézem azt sok ostoba barmot. Elképesztő, h tömegek ennyire hülyék.
Zsoltinal sok lenne a sipolas ....Manccsal kene parban
A magyar whistlin diesel
Na az már minősíti is az embert, hogy "tartalomgyártó" a hivatalos titulusa. Lehetett volna írni, hogy autóversenyző, driftbajnok vagy autószerelő, de a tartalomgyártó a lufakk respectet nem kap tőlem.
Nézd meg, hogy mit csinál. Ha minden “tartalomgyártó” ilyen melót tenne bele, ilyen alázattal, másra gondolnánk, ha meghallanánk ezt a kifejezést. Nálam már egy kicsit mást jelent! Pacsi!
@@viktorintamas tudom mit csinál. Havi átlag 1 darab 10 perces videót termel, mint "tartalomgyártó". Igen az minőségi, de max 2-3 nap munka megy bele abba a havi 1 videóba. Ezért írtam, hogy ő ennél azért sokkal többet tesz más beosztásban.
@@minnesotaihighwayman1171 2-3 nap?😂 Látszik hogy egyáltalán nincs belelátásod. Simán felemészthet 1-2 hetet is egy egy nagyobb volumenű videó, amíg kiötletelik, lerajzoljak, kiszamoljak, leegyeztetik. Ezután jön a terep munka, ami akár lehet 2-3 nap is , de azok 10-15 órás munkanapok, amit azért illik kipihenni. Ezután pedig az utómunka, netalán várakozás a további felvételekre. Úgyhogy összeadva ki tud jönni simán a 2-3-4 hét is , mire összeáll az egész, és feltöltik a csatornára. Mert mindig lesz benne csúszás, technika ördöge, masegyeb.
@@vargasiposdani amióta sűrűbbek a videók azóta be is esett a nézettség a béka feneke alá. Pár ève még nagyba szôrta itt a gyerek a milliós/10 milliós megtekintéseket videónként. Most meg a kutyát nem érdekli az egész ahhoz képest. Durván visszaesett ez a csatorna is.
huuu ez a kolok de irritalo. az egesz haveri korom es en is ruhelljuk, eg, igazi ujgazdag hulyegyerek. autos tartalombol handrast es ot nem nezzuk soha
Handrás az rendben van de Olivér elleni ellenszenvet nem értem. Sosem kérkedett semmivel.
Hahó, Ken Block már nem él..
Ez két hónapos felvétel.
De,csak màr a szívünkben.
Bocsi fiúk, de egy újgazdag ficsúr, egy 9 milliós országban, 50 milliós megtekintés? 🤣 Sok stressz nem érte. Szórakozás volt az egész élete.
Nehéz lenne egy ilyen kedves felvetés után bármit is mondani, talán nem is kell.
Gyakorlatilag igen. De ez mit von le az èrdemeiből? Ettől függetlenül egy rendkívül szerény figura, példa lehetne sok fiatal számára. Ja és nem újgazdag, az apja ezer éve foglalkozott Mercikkel és nagyon ismert volt ezekben a körökben.
@@zsoltih2540 egyébként meg hány “újgazdag ficsúr” van aki túrós lóf.szt nem csinál?! Egy C Mercibe egy V12-es motort tenni meg nem csak pénz kérdése.
Savanyú a szölö mi ? 😄
azért te sem lépnél vissza, ha azt mondanák neked, hogy akarsz e újgazdag ficsúr lenni. inkább választom azt, hogy azt csinálom amit élvezek, minthogy heti 10 órába olyat melózok amit kell, nem pedig lehet. az, hogy valaki a sok pénz miatt elszáll, vagy a földön marad az már más kérdés
Nagyon nagy forma.