Elvinnéd a kocsidat egy ilyen körre? 🧐 Itt tudtok jelentkezni a túrára: facebook.com/hrabovszkimotorsport 20% kedvezmény: www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=OliverAmon&b=2cbb4205&voucher=OliverAmon
Mi a lóf***, észre sem vettem :D. Megnyitottam a videót, élveztem és tényleg kb. mikor vége lett, na ez fasza kis 15 perces videó volt érzésre, rálesek már kommentekre és csak akkor realizáltam, hogy majdnem egy óra volt :D.
Idáig is nagyon szerettem a tartalmakat, de ez most brutál volt! Csak így tovább és minden tiszteletem a tied Olivér, na meg a csapatod/csapatnak is hatalmas pacsi!
Kurv@ jól ment a Porsche, zseniális, még ennyi idősen is. (Persze, tudjuk, hogy a G Merci is jó, meg az 1 difizárral kevesebb Porschénak ez az első szériája is (az első Touareg is hasonlóan meglepően jó terepen), de jó volt Olivért nézni zsonglőrködni vele 140+-nál. Mindegy milyen út van (vagy nincs), ez a Porsche elmegy rajta, bitang erős, brutál gurgulázó hang és még mindig jó a kiállása. Nekem már pimp nélkül is nagyon adja, ilyen szép, megkímélt állapotban (vagy akár így, nyakig sarasan is). Nincs is szebb, mint egy megkímélt youngtimer. Köszi Olivér, köszi srácok, JÓ VOLT! 🙂
Köszi a videót, nagyon jó és tanulságos ! :D ...azért a G Merci, nem véletlenűl jobb a többi "úri" "telepjárónál" :D ...vagy inkább "telek" :D ...a G mercit, a katonaságnak fejlesztették ! :) ...csak van néhány "beteg" ember, aki azt hiszi, hogy közúton is jó :D ...olyan mint a Hummer vagy az Oshkosh. Csak kissebb :D
Ha jól láttam a terepes gyorsulás az Alsónémedi környékén volt, Amekkora távot tettetek meg még kevés őzet is láttatok :D rengeted 6-15fős bandák vannak azon a részen
Cayenne Turbo kergeti úttalan-útakon, sárban, mezőn a G63-at, mint amikor orosz gengszterek kergetőznek a sztyeppéken 😂😂😂 Nagyon jó anyag lett, így tovább!!
Ó ha tudom, hogy itt voltatok nálunk, akkor mentem volna pacsizni egyet veletek. Az utca ahol a törött féltengelyről beszéltek abban laktunk 4 éves koromig. Sőt ezek után kezdem azt hinni, hogy a halloween töknek a helyét is ti dagonyáztátok szét a tehenészetnél a zsákúton. 🙂 37:07 azon az úton szoktunk a haverral sebességrekordokat dönteni a pickup-okkal, egyenlőre ő a nyerő 120km/h-val. Az őrtoronynál rendesen a levegőben volt 4 kerékkel. Ahol pedig ti gyorsultatok ott a kereszttesóm ment egyet a Lada1.2 (valami reszelt cuccal) 160 fölött.
Azért a G Mercin a hátsó kerék veszélyesen közel van a sárvédőhöz, a rugózást is számoljátok bele ;) A gyár nem véletlenül írja elő a kerékméretet, ezen felül lehet váltóméreteket rárakni különböző méretű felnikre, de a külső átmérőnek mindig ugyanannyinak kell lenni. Persze ha meg van emelve meg átalakítva akkor más a helyzet. Kilóméteróra csalni fog, sebességváltó áttétel változik...
Tanulságos volt meg a Car Wow is összemérte egy X5-össel és az élettartami tesztbe már úgy beleuntak hogy kifingatással is próbálkoztak orrba, szájba, de rengeteget a "ki bírja tovább olaj mentesen challange"-et.. a limitet eppen hogy csak, de hozta az X5, de a Porsche... még én is bele bele untam és vagy tekergettem(-420) is mire "meghalt"..
Hát ez nagyon nagy volt, le a kalappal a Porsche elött :D Amúgy terveztek a közeljövőben tagoknak külön videót gyártani?Vagy ha esetleg van, akkor csak én nem látom?Mert mintha már egy ideje nem készült volna oda tartalom.Hajrá srácok csak így tovább!
Jó video lett!! de az utat nem értem mért kelet szutyoká teni azt a gazdág nem tudnak permetezni !! de ha meg ök viszik fell a sarat akkor meg a nyivákolás van !
Mennyire szabályos I rendszámmal többen közlekedni? Nem kötekedni akarok, csak eligazodni ebben a bürökratikus útvesztőben. Mert jelen ismereteim szerint ilyet nem lehet, vagy van erre valamilyen megoldás hogy mégis?
Ez tényleg egy jó videó volt, volt benne minden. De még mindig nem az optimális kocsikat próbálgatjátok. Mire mondom ezt? G Merci 15-20 millió, Porsche Cayenne, 5 millió. Mindkettőnek borzasztó magas fenntartási költségei vannak. Én ugyanezt megcsinálom egy 1,5-2 milliós ML-Mercivel, csak szebben, minimális fenntartásból, minimális fogyasztással. Akkor melyik a jó kocsi? ML-270 CDI Manuál váltóval. ;-)
@@maximilianturi1080 lengőkaros független felfüggesztés, minimális a rugóútja. Hiába az elektronikus berendezések, sose lesz olyan hatékony terepen. A sérülékenységről nem is beszélve. SUV-hez képest ügyes de sose lesz olyan mint egy vérbeli terepjáró. Nem arra való
@@gaborkirilla6364 Egyértelmű, csak szeretem borzolni a kedélyeket. Irónia volt. Egyébként tényleg nem rossz tőle. Az újabb suvok ezt már nem tudják. 😃😃
@@maximilianturi1080 így igaz. Ha egyszer le kell majd váltanom a régi w163-as ml mercit, más irányba kell keresgélnem. Az utódja már nem képviseli ezt a masszív, mindent túlélő felépítést, se létraalváz, se felező nincs benne. Talán a toyota land cruiser lehet még értelmes alternatíva, ami bírja a terepet is
Onnan latszik, h ez az Amon profitol sose tanult, h barmikor is vezet (Off road, lassan, gyorsan, Driftbe) mindig 1 kezzel fogja a kormanyt. Rossz nezni...
Aki tudja, az ugyis tudja mirol beszelek. A tobbi lenyegtelen. Kommentem valszeg eljut oda ahov szerettem volna. De hogy mindenki megertse: Van a versenyzo. Es vannak a balkani versenyzok. Nagy a kulombseg
Bocs de nálam ez egy dislike. A videó jó lenne de az én értékítéletem szerint egy hibátlan autó rongálása nem jó példa. Persze kibírta, de az sem érdekelt volna titeket ha nem. Hiába tudja az autó, ez nem ide való. Meg a szétberhelésnek sem vagyok híve. Van persze olyan autó aminek mindegy, de ez nem az a kategória. Más örülne neki ha ilyennel járhatna és meg tudná őrizni az állapotát. Néhány év és jönnek nálatok is az orosz videók a felgyújtott, szétvert 30-100 milliós járművekről. Mert ugye miért is ne.
Nem szoktam leállni vitatkozni, de amit írsz az pont nem igaz. Ez az autó kifejezetten erre való. Erre tervezték. Kifejezetten könnyű terepre vittük, semmilyen rongálás nem történt. Szerinted mire való? Miért van enne felező és difizár, terep mód, stb? És mi volt benne rongálás?
@@OliverAmon93 Az mutatja, hogy felelőtlen gyerek vagy, hogy ott mászkálnak az őzek, te meg 150-nel száguldozol. Én céges busszal járok őzek lakta helyeken, de még 70-nel sem merek menni. Ha eltalálsz egyet, nem nézed többé azt a hazugsággyárat.
Szerintem az, hogy végigmentek a dülőutakon vele és, ha valóban Némedi felé voltak, akkor ott a homokos "falon" próbáltak felmenni egy terepjáróval az nem rongálás. Azokon az utakon a haverom az L200-al (gyári kétüléses, ponyvás) 100km/h környékén közlekedett és talán ahhoz a "falhoz" (körölötte) jártunk Ladákkal "rallyzni" 20 éve. Az a Porschenak nem fáj egyáltalán. (ez csak olyan írás, mintha 2sör mellett beszélgetnénk róla)
Elvinnéd a kocsidat egy ilyen körre? 🧐 Itt tudtok jelentkezni a túrára: facebook.com/hrabovszkimotorsport
20% kedvezmény: www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=OliverAmon&b=2cbb4205&voucher=OliverAmon
Helló!!! Csak azt akarom írni, hogy jó neked, mert gazdag az apukád!!
51 perces videó és nem tűnt csak 5-nek, valamit nagyon jól csináltok!
Mi a lóf***, észre sem vettem :D. Megnyitottam a videót, élveztem és tényleg kb. mikor vége lett, na ez fasza kis 15 perces videó volt érzésre, rálesek már kommentekre és csak akkor realizáltam, hogy majdnem egy óra volt :D.
Hatalmasak vagytok! Ilyen fajta kontentet eddig csak külföldi csatornákon láttam! Jó látni, h van otthon is akinek elgrult a gyógyszer! Így tovább!
Köszönjük 🙏
Idáig is nagyon szerettem a tartalmakat, de ez most brutál volt! Csak így tovább és minden tiszteletem a tied Olivér, na meg a csapatod/csapatnak is hatalmas pacsi!
Magyarország legjobb autós müsora, nemcsak YT-on hanem bárhol! Minden alul marad ehez képest! Gratula srácok!!🤜🏼🤛🏼
Kurv@ jól ment a Porsche, zseniális, még ennyi idősen is. (Persze, tudjuk, hogy a G Merci is jó, meg az 1 difizárral kevesebb Porschénak ez az első szériája is (az első Touareg is hasonlóan meglepően jó terepen), de jó volt Olivért nézni zsonglőrködni vele 140+-nál. Mindegy milyen út van (vagy nincs), ez a Porsche elmegy rajta, bitang erős, brutál gurgulázó hang és még mindig jó a kiállása. Nekem már pimp nélkül is nagyon adja, ilyen szép, megkímélt állapotban (vagy akár így, nyakig sarasan is). Nincs is szebb, mint egy megkímélt youngtimer. Köszi Olivér, köszi srácok, JÓ VOLT! 🙂
Egy nagy tanulsága van ennek a videónak: venni kell egy másikat is, és azt offroad-ra építeni 😃😃
Köszönöm a munkátokat! Végig vigyorogtam nagyon tetszett ez a tartalom! :)
Köszönjük!
Az összes videó közül lehet ez volt a legjobb. Köszönom szépen!!🙏❤️ csak így tovább
Köszi a videót, nagyon jó és tanulságos ! :D ...azért a G Merci, nem véletlenűl jobb a többi "úri" "telepjárónál" :D ...vagy inkább "telek" :D ...a G mercit, a katonaságnak fejlesztették ! :) ...csak van néhány "beteg" ember, aki azt hiszi, hogy közúton is jó :D ...olyan mint a Hummer vagy az Oshkosh. Csak kissebb :D
Köszi a videót srácok 😎🎉
Eddig is ezen a típuson gondolkoztam,de most mégjobban megjött a kedvem hozzá😂
Ha gyorsulsz jobb ha magasabb az autó és puhább! Drag style 😉
Ha valamikor van kedvetek és időtök elnézhetnétek a Lucifer team offroad pályára eléggé király itt van Segesden.
Tervezzük!
Ha jól láttam a terepes gyorsulás az Alsónémedi környékén volt, Amekkora távot tettetek meg még kevés őzet is láttatok :D rengeted 6-15fős bandák vannak azon a részen
Cayenne Turbo kergeti úttalan-útakon, sárban, mezőn a G63-at, mint amikor orosz gengszterek kergetőznek a sztyeppéken 😂😂😂
Nagyon jó anyag lett, így tovább!!
Az erdészt lehagyja? 😅
Egy kis minimális spoiler 15:13.
Hatalmas a repülés :DDD
Mázli, hogy a Carvertical nem hozza le, amikor egy konkrét alvázszámnak megduplázódik a CASCO-ja.
Ó ha tudom, hogy itt voltatok nálunk, akkor mentem volna pacsizni egyet veletek. Az utca ahol a törött féltengelyről beszéltek abban laktunk 4 éves koromig.
Sőt ezek után kezdem azt hinni, hogy a halloween töknek a helyét is ti dagonyáztátok szét a tehenészetnél a zsákúton. 🙂
37:07 azon az úton szoktunk a haverral sebességrekordokat dönteni a pickup-okkal, egyenlőre ő a nyerő 120km/h-val. Az őrtoronynál rendesen a levegőben volt 4 kerékkel. Ahol pedig ti gyorsultatok ott a kereszttesóm ment egyet a Lada1.2 (valami reszelt cuccal) 160 fölött.
Király volt👍👍👍😁😁 Komoly ez a Porsche...
Azért a G Mercin a hátsó kerék veszélyesen közel van a sárvédőhöz, a rugózást is számoljátok bele ;) A gyár nem véletlenül írja elő a kerékméretet, ezen felül lehet váltóméreteket rárakni különböző méretű felnikre, de a külső átmérőnek mindig ugyanannyinak kell lenni. Persze ha meg van emelve meg átalakítva akkor más a helyzet. Kilóméteróra csalni fog, sebességváltó áttétel változik...
Tanulságos volt meg a Car Wow is összemérte egy X5-össel és az élettartami tesztbe már úgy beleuntak hogy kifingatással is próbálkoztak orrba, szájba, de rengeteget a "ki bírja tovább olaj mentesen challange"-et.. a limitet eppen hogy csak, de hozta az X5, de a Porsche... még én is bele bele untam és vagy tekergettem(-420) is mire "meghalt"..
Hát ez nagyon nagy volt, le a kalappal a Porsche elött :D Amúgy terveztek a közeljövőben tagoknak külön videót gyártani?Vagy ha esetleg van, akkor csak én nem látom?Mert mintha már egy ideje nem készült volna oda tartalom.Hajrá srácok csak így tovább!
Igen, hamarosan jövünk ezzel azzal 😊
@@OliverAmon93 szuper, nagy örömmel várjuk 💪
Milyen évjárat?
Milyen motor?
szia
ez milyen rendszám a kocsin azt látom hogy H betüs tehát magyar de mi ez ?
Nagyon jó lett a videó
Gyári ezres Swift bírta volna a túrát szerintetek?
Sőt, egy Maruti is!😂
Szerintem ilyen saras dombokon, emelkedőkön, terepen a legjobb gyalog menni.
Ami egy jól felépített árverés.
Jó video lett!! de az utat nem értem mért kelet szutyoká teni azt a gazdág nem tudnak permetezni !! de ha meg ök viszik fell a sarat akkor meg a nyivákolás van !
Kedvencem az ABS hang amitől a Mekiben érezhetem magam :D
Össze hasonlítás kép ide ki kéne vinni egy második generációs ml Mercedest,vagy esetleg 1 gen ml t,esetleg egy Gl osztályt
A tiltásig engedés oka nem lehetséges hogy olyan váltó van benne ami a vezetési stílust is tanulja használat közben? Tudom hogy vannak ilyenek
Ezek után mostmar kéne egy offroad cayanne a flottába!
Kedvencem a na vigálás majd megyek elől😅
Az audit kéne egy ilyen túrára elvinni! Azt lehetne ütni vágni!
Gondolom marha jól fizet,aCarverticál.😉Kell nekik a reklám.🥲
Az a szemét csaló banda.
Még tetén vagytok olivér?
Nem vagyok egy nagy Anti rajongó, de az, h kiállt, elmondta, hogy elk.ta, az előtt le a kalappal.
32:57 azért ha itt kiugrott volna egy őz, lehet nem mentetek volna utána fóliázni.
Zseniális tartalom. :)
Én is járok mostanában ilyesmi utakon csak én Toyota Rav4-el 🙂
Mondtad, hogy az X5 is kijöhet ide, hát a videó második felére ami van… oda ne :D ide inkább Vitara az igen, Subaru Forester, Régi Raw4 :D
Új video❤
Arra nem számítottam hogy lázár jános bújik elő a fészerből
👍
Első tulajos, megkimelt, terepet, varost sohasem latott csak autopalyan 130-al hasznalt garazsban tartott keves kilometeres porsche elado😂😂
Mennyire szabályos I rendszámmal többen közlekedni? Nem kötekedni akarok, csak eligazodni ebben a bürökratikus útvesztőben. Mert jelen ismereteim szerint ilyet nem lehet, vagy van erre valamilyen megoldás hogy mégis?
Külön lehet úgy kérni a rendszámot, hogy személy szállítás és akár a vontatás is benne legyen
Olivér forgatás előtt hány xanaxot szedet be?
Élőben is pont ugyan ilyen egész napos drift után :D
Végre kész a Vidi és nem csak az instán lehetett látni
Ez tényleg egy jó videó volt, volt benne minden. De még mindig nem az optimális kocsikat próbálgatjátok. Mire mondom ezt? G Merci 15-20 millió, Porsche Cayenne, 5 millió. Mindkettőnek borzasztó magas fenntartási költségei vannak. Én ugyanezt megcsinálom egy 1,5-2 milliós ML-Mercivel, csak szebben, minimális fenntartásból, minimális fogyasztással. Akkor melyik a jó kocsi? ML-270 CDI Manuál váltóval. ;-)
Miert ilyen mosoba vittetek osze fofja karcolni a festest tudom hogy foliazva lesz
most is fóliázva van :D
én még több reklámot beletettem volna úgy jobb lett volna
Guriga takony
Mi😂
De ha mindent ki kerülsz akkor mi èrtelme van🤌🤌
carvertikálos fost ha kihagynád
Hello,szia szevasztok,skacok! Tee Olivèr?! Te autoszerelô (IS) vagy?! Vaaaaagy kasznis ?! az a szakmàd esetleg?! Vagy Te csak is a pilota vagy?!
Szigethalom city😂
Aztaq:D
Vasárnapi autósok... Nagggyon lazán szakértitek a témát gyerekek. Bár a csecsemőknek minden vicc új.
Csak ezt a carvertical baromságot kellene végre teljesen elengedni!! Miért kell még mindig ezt a lehúzós oldalt reklámozni???
Bütykös gumival odabaszna a g merciknek.
Nem
De
@@maximilianturi1080 lengőkaros független felfüggesztés, minimális a rugóútja. Hiába az elektronikus berendezések, sose lesz olyan hatékony terepen. A sérülékenységről nem is beszélve. SUV-hez képest ügyes de sose lesz olyan mint egy vérbeli terepjáró. Nem arra való
@@gaborkirilla6364 Egyértelmű, csak szeretem borzolni a kedélyeket. Irónia volt. Egyébként tényleg nem rossz tőle. Az újabb suvok ezt már nem tudják. 😃😃
@@maximilianturi1080 így igaz. Ha egyszer le kell majd váltanom a régi w163-as ml mercit, más irányba kell keresgélnem. Az utódja már nem képviseli ezt a masszív, mindent túlélő felépítést, se létraalváz, se felező nincs benne. Talán a toyota land cruiser lehet még értelmes alternatíva, ami bírja a terepet is
siroko
Dik azt szigethalmon mennek tankolni
Biztonsági öv.....
Onnan latszik, h ez az Amon profitol sose tanult, h barmikor is vezet (Off road, lassan, gyorsan, Driftbe) mindig 1 kezzel fogja a kormanyt.
Rossz nezni...
Driftbe nehéz lenne 2 kézzel.
Ha rossz nézni, miért nézed?
@@raysstuffz leírta a véleményét és van egy dolog az egész videóban amit rossz nézni egy (valószínűleg) profi szemszögéből.
Ne is mond borzasztó! Lehet este nem is alszok most ezután.
Aki tudja, az ugyis tudja mirol beszelek. A tobbi lenyegtelen. Kommentem valszeg eljut oda ahov szerettem volna.
De hogy mindenki megertse: Van a versenyzo.
Es vannak a balkani versenyzok.
Nagy a kulombseg
Bocs de nálam ez egy dislike. A videó jó lenne de az én értékítéletem szerint egy hibátlan autó rongálása nem jó példa. Persze kibírta, de az sem érdekelt volna titeket ha nem. Hiába tudja az autó, ez nem ide való. Meg a szétberhelésnek sem vagyok híve. Van persze olyan autó aminek mindegy, de ez nem az a kategória. Más örülne neki ha ilyennel járhatna és meg tudná őrizni az állapotát. Néhány év és jönnek nálatok is az orosz videók a felgyújtott, szétvert 30-100 milliós járművekről. Mert ugye miért is ne.
Nem szoktam leállni vitatkozni, de amit írsz az pont nem igaz. Ez az autó kifejezetten erre való. Erre tervezték. Kifejezetten könnyű terepre vittük, semmilyen rongálás nem történt.
Szerinted mire való? Miért van enne felező és difizár, terep mód, stb? És mi volt benne rongálás?
@@OliverAmon93 Az mutatja, hogy felelőtlen gyerek vagy, hogy ott mászkálnak az őzek, te meg 150-nel száguldozol. Én céges busszal járok őzek lakta helyeken, de még 70-nel sem merek menni. Ha eltalálsz egyet, nem nézed többé azt a hazugsággyárat.
Szerintem az, hogy végigmentek a dülőutakon vele és, ha valóban Némedi felé voltak, akkor ott a homokos "falon" próbáltak felmenni egy terepjáróval az nem rongálás. Azokon az utakon a haverom az L200-al (gyári kétüléses, ponyvás) 100km/h környékén közlekedett és talán ahhoz a "falhoz" (körölötte) jártunk Ladákkal "rallyzni" 20 éve. Az a Porschenak nem fáj egyáltalán.
(ez csak olyan írás, mintha 2sör mellett beszélgetnénk róla)
semmire sem jo