Causas de um Aterramento Ruim
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Sabia que um mau aterramento pode causar defeitos "difíceis" de achar? Muitas vezes o mecânico quebra a cabeça para achar o defeito, troca peças, mas na verdade, acaba sendo um simples aterramento ruim.
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esse vídeo foi uma verdadeira aula, vale mil likes. Imagina como vai ser a qualidade do curso on line
Concordo contigo, vale até muito mais. Meu carro está com um problema de ficar oscilando a marcha lenta de vez enquanto, e quando um consumidor é ligado, a exemplo do ar condicionado a tensão caixa um pouco e depois volta ao normal. Ainda não achei um reparador aqui na cidade que moro, falo para alguns mecânicos o problema, e ficam pensando que sou louco, vou com a solução de reforçar o aterramento, aí vem com a estória de verificar alternador, entre outras peças, sendo que o problema principal do aterramento que leva a outros como o exemplo desta ótima vídeo aula!
Oragio meu corsa wind ano 2000 ta ligando a ventoinha próximo de 97,98 graus isso é normal mim ajudem ai por favor ?????
Tenho um Gol 1.O i As vezes morre do nada , não importa a velocidade , da partida mas não faz o motor funcionar , aí eu espero 5 minutinhos do partida e o carro funciona . Aconteceu também de acionar a chave e, nem sinal . Já gastei mais de R$1000.00) O que poderia ser ???
Tenho um cobalt está com um problema que acelero é ele não passa de 2 mil giros oq pode ser ?
@@junioalexandre4674 ppğ
Não sou mecânico sou técnico em eletrônica, e pra qualquer aparelho elétrico ou eletromecânico o aterramento e os cabos elétricos, são fundamentais para um bom funcionamento do equipamento, muitos se esquecem ou não valorizam esses detalhes perdendo muito tempo no diagnóstico e ás vezes dando retorno o que é muito desagradável. Ótima aula!
Isso poucos mecânicos e eletricista sabem faz muito falta
todos que tem carro, deveriam assistir estas aulas.
Sou mecânico a 28 anos e dos que eu acompanho muito te admiro pois sua linguagem é simples como um mestre deve ter é seus conteúdos salvam muitos mecânicos no dia dia.uma confirmação dessa em outras épocas era só por treinamentos .Deus te abençoe poderosamente.
Quem é o infeliz que da deslike numa aula dessas?
parabéns pelo vídeo é obrigado por passar seus conhecimentos adiante.
Geralmente são aqueles mecânicos meia boca ( pois sabem que vão perder clientes) ou que se dizem "mecânicos" mas são trocadores de peças. Na minha cidade tem muitos.
Esse Oragio é o verdadeiro professor de auto elétrica do you tube. Não tem com vc não aprender prestando atenção
Poxa cara, muito obrigadi mesmo! Estava sem grana e meu carro edtava ai com esse problema...vc é ser humano do bem!!!
Show show show
Nunca vi mecânico nenhum fazer isso. Por essas e outras, muita coisa estou começando a fazer em casa mesmo.👏👏👏👍🏾
Jacaré é o bicho e Oragio é cara!" Parabéns professor, video de primeira qualidade, video aula no TH-cam, coisa para poucos.
Deu até sono.. prof magaiver tu e o cara.. mil likes seria poko
Melhor aula de manutenção automotiva do TH-cam! Parabéns Orágio pela iniciativa!
0ll no
O melhor de tudo é que vc está ajudando muita gente, inclusive eu, parabéns pelo ser humano que o sr. é.
Deus te abençoe vc tá ajudando muita gente, obrigado.
Parabens pelo vídeo e oelas dicas !!
Estou com serio problema em meu Meriva , ninguem descobre o defeito, mas com esse sua dica com tida certeza vou matar esse defeito!
Muitíssimo obrigado pela dica !!
Deus continue o abençoando 🙏😀
Este sim é professor, ama o que faz. Obrigado por compartilhar teu conhecimento conosco.
Como sempre aprecio muito os videos, esse cara e top demais, é intuitivo e bem detalhista em todos os videos, Parabens e que Deus te abençoe cada vez mais você e seu trabalho.
Ah cara, queria que sua oficina estivesse perto de mim...
Muito bom.
Com certeza! Esse profissional vale cada centavo, pois é raro um profissional assim que busca em todos os caminhos o problema do que muitos que vão na base do achismo, manda troca isso e aquilo e o verdadeiro problema ainda continua no carro, apenas foi maquiado.
@@LCMSRJ Pois é, cada vez mais raro os caras que fazem isso. Profissional que busca a excelência.
@@09car, por isso mesmo pesquiso na internet, vejo vídeos, fóruns, sites para aprender mais sobre testar, trocar peças e tal. Eu só não retirei o cabeçote do meu carro porque não possuo torquímetros e outras ferramentas especiais para desmontar certas peças. Aqui na minha região só tem uma oficia e comércio de peças automotivas que vale a pena, porém os preços dos serviços pesam demais.
Fiz um orçamento comprando o kit de embreagem e mão de obra, seria R$ 1.493,26 no cartão (débito ou crédito), ou no dinheiro que ficaria em R$ 1.367,85. Sendo que foi incluído o cilindro mestre do pedale e atuador hidráulico. Perguntei que queria somente trocar o platô e o disco, e analisaria o atuador para ver se seria preciso trocar ou não, mas fui informado que lá só fazem o serviço com troca completa. Claro, pelo que notei só querem ganhar a mais. Só a mão de obra o custo foi de R$ 700,00. Então perguntei se levando tudo quanto ficava, daí já subiu para R$ 895,00 só a mão de obra, mas ainda fui informado que tenho que levar tudo, deste o kit da embreagem (disco, platô e atuador) quanto o cilindro mestre do pedal. Ou seja, não fazem o serviço que não seja para trocar tudo, até o que nem precisaria.
O resto, só oficina que de olha já não inspira confiança. Onde já se viu ter uma oficina que diz fazer troca de freios, embreagem e não ter um elevador, tudo no cavalete? Até pode indicar que devem apertar parafusos sem torquímetro. Certas peças devem arrancar na base da porrada. Aí já viu, você troca umas peças, faz uma manutenção, seu carro resolve problema "A" e sai com problema "B", "C", "D" e por aí vai.
Eu mesmo troco o óleo do meu Corsa Sedan (frente Montana). Eu mesmo instalei os faróis de neblina, corrigi alguns vazamentos no carro, troquei dois selos do bloco do motor, vou comprar dois coxins (dianteiro e que fica ao lado da correia).
E amanhã vou fazer os testes dos fios de alimentação do carro graças a umas aulas desse Oragio e ver se tudo está nos conformes ou preciso corrigir alguma coisa.
Amigo, um grande abraço e sucessos em sua vida pessoal e profissional com muitas bênçãos a você seus familiares.
ÓTIMO MECÂNICO E ÓTIMO PROFESSOR !!!
PARABÉNS ORÁGIO ; E QUE DEUS LHE ABENÇOE SEMPRE ... 😃😃😃👍👍👍😜
Fantástico,eu não sou mecânico nem eletricista automotivo mas sou simpatizante pelo automobilismo,Parabéns Orágio.
Olá meu amigo boa noite!
Eu quero te agradecer pois eu estava com meu escort europeu aparentando está com defeito na marcha lenta oscilando e mais meu alternador estava carregando 12 V depois que limpei os contatos do aterramento tudo melhorou muito obrigado Deus abençoe meu amigo e que vc tenha em dobro por esta nos ajudando um abraço.
Daniel Sousa estou com o mesmo problema, tenho um Escort Zetec sw, vc limpou todos os conectores do aterramento??
Muito boas as explicações, meu gol bola também estava do mesmo jeito, fiz reforço nos dois cabos positivos e negativo ficou zerado!
ESSE VIDEO É UMA VERDADEIRA UALA DE ELETRICA AUTOMOTIVA. PARABENS.
Parabéns. Excelente conteúdo e muito bem explicado.
Parabéns Orágio!
Excelente sua aula!
Saiba que é muito bom compartilhar conhecimento. E o que você apresenta nos seus vídeos são de fácil compreensão, facilitando assimilar com segurança.
Sucesso!!
👏👏👏👏👏🏼👏👏👏👏👏
Excelente....excelente....VC foi um dos.principais.motivadores q me fez.mudar de.profissao...de.tantos problemas com mau atendimento ou coisa.mau feita..virei entusiasta...vendo vcs trabalharem...reforcei ainda.mais.minha vontade de mexer com carro...em 2016 comecei e este.ano terminei eletrica de auto....injeção eletrônica...air bag..ABS.
Ciclo otto travas som e alarmes...OBRIGADO ORAGIO...ainda estou bem no BaBA...e sinto falta de aprendizado mais profundo..então....KD OS CURSOS ONLINE meu grande mestre? Quero participar de seus cursos....
Átila Grego
Amigo também tô querendo entrar no ramo automotivo , , tô cansado de pagar caro pra serviços tão porco!
Então agora vc é o cara pra ajudar no canal.
Se especializou em quê?
Primeira vez que assisto vídeo do canal, nem terminei de ver o vídeo e já ganhou mais um like e mais um inscrito. Muito show suas explicações!
Muito boa explicacao, to com um pegout 206 da minha filha que ta oficina aqui perto de casa e o mecanico ja achou o fio do aterramento dos bicos solto, fora do parafuso. O carro hora pega hora nao pega. Agora é fazer uma geral usando tua logica de teste, diga se de passagem, muito didatica e esclarecedora. Parabens.
VALEU AMIGO,ESTOU SEMPRE ATENTO AS SUAS DICAS! TRABALHO CONSERTANDO MÓDULOS DE INJEÇÃO, E SUAS DICAS TEM ME AUXILIADO MUITO,,, ABRAÇOS SUCESSO QUE CONTINUE ASSIM...!!!
Nivaldo Oragio vc é um profissional top demais! Dica fantástica! Valeu!!
Existe muitos mescanicos com bastante experiência que não sabe fazer esses teste.
Eu fiz curso no senai e trabalhei na área mais vc me ensinou muitas coisas que em todo esse tempo que trabalhei não aprendi.
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos, vc ganhou mais um inscrito.
Depois de 5 anos assistindo e reasistindo e assistindo querendo aprender hoje eu poço ensina e ajuda outras pessoas.
Realmente vc e um perito, parabens.
Excelente vídeo, minha moto sobe a temperatura quando liga o farol alto. O vídeo ajudou muito.
Poxa poxa muito bom hem, parabéns muitos mecãnícos são ruim mesmo, levei meu carro pro mecãníco fiz o motor e o cara me entregou o carro com o motor oscilando, troquei alguma peças, mais após ver esse teu vídeo eu tenho certeza certeza que o problema dele é aterramentos, o preguiçoso do mecãníco não deu atenção necessária nisso.
Profissional e assim parabéns eu sou mecânico reparador de motocicleta nas motos da muitos decis defeito com aterramento chou de bola
Uma ótima explicação!com simplicidade e objetividade.obrigado Mestre!
Boa explicação, obrigado professor pela aula!
Continue.
Parabéns Oragio pela dica...... Vc matou o problema do meu gol g3 16v. muito obrigado pela dica
Grato
abraço
Uma das coisas que mais admiro é quando vejo um verdadeiro mestre compartilhando seus conhecimentos. Parabéns!!!
Cheguei no vídeo porque estou há dias com um problema no sistema elétrico da minha Doblô.
A placa retificadora queimou eu fiz a substituição por uma nova, conferir tudo direitinho e no primeiro momento após a montagem funcionou tudo perfeito, porém horas depois o mesmo problema apareceu e não está gerando. Testei a Placa e graças a Deus não queimou, mas o problema continua. Se alguém tiver uma dica eu agradeço desde de já.
Paz e bençãos pra todos!🙏
Gosto muito do seus videos ,aprendo muito com eles.Parabens!
Parabéns!!! Verdadeira aula. Obrigado por compartilhar.
Excelente aula, obrigado por compartilhar o seu conhecimento e que ajuda muita gente! PARABÉNS E DEUS TE PAGUE EM BENÇÃOS!!!🙏
Você é muito inteligente Parabéns pelo seu trabalho.
Boa explicação parabéns.
Amigo, realmente muito bom o vídeo. Mas, me tire uma dúvida: eu posso adicionar mais cabos de terra? Ou não seria aconselhável?
Não
@@joselima7323 Por quê não ?
Vc apenas reforça os que já tem e faz a limpeza e lixamento na parte que fixa no carro. Tiro e queda irmão, vai ficar show.
É uma boa , ou trocar os fios e colocar fios mais grossos
Exelente dica, nunca ouvi eletricista de auto falar isso.
Da medo em comentar isso com alguns, vão falar que é balela.
Parabéns o meu está ass a 2 meses hoje assistindo o vídeo já localizei o aterramento Malu contatos foi o máximo valeu
Amigo, agradeço por nos ofertar seus videos, tem me ajudado moito.
Tenho uma pergunta : existe um meio de testar o regulador de voltagem fora do alternador ? Se sim você pode me ajudar.
Agradeço desde je pela atenção.
Obrigado ótima dica.
Vc falou todos os defeitos do meu carro e a solução! Video incrivel! Obrigado.
Muito bom. E boa explicação. Vc tem didática boa! Tenho um Moura de 32 anos. Vou inclusive trocar os cabos. Tá tendo problemas de aterramento mesmo
.
Parabéns pelo vídeo, aq na oficina é os carros da Ford os que dão mais problema nos aterramento....
mecânica V3 bom saber kkkkk, hj peguei um Zetec, está oscilando bastante e quando liga os componentes ele chega a apagar.
Ford ka o cabo aterramento arrebenta embaixo suporte bateria...
O meu ta assim
Boa noite meu amigo
Ótimos os teus vídeos, parabéns! tenho um Jeep CJ5 e está com fuga de carga, e há tempos que ninguém encontra o problema!
esse vídeo me ajudou bastante, meu carro estava com uns problemas que nenhum mecânico acertou, troquei peças e nada. depois desse vídeo recusei o aterramento e agora tá tudo ok.
ganhou mais um escrito
#OragioResponde boa tarde muito bom seus videos parabens pelo canal. Estou com um gol bola que troquei o modulo original dele e agora ele ta bebendo mais que um lobo gostaria de saber se deve ser o modulo ou pode ser outro defeito como cabos de velas etc... agradeço desde de ja ! Obgd
Sofri com isso , tenho um gol 16v a 9 anos , fiz cabeçote , bomba água, radiador novo, mangueira nova e de vez enquando parado no farol a temperatura começava subir , como não era sempre comecei desconfia de algo eletrico e não mecânico , aí puxei um fio negativo da bateria direto pra carcaça do motor, nunca mais passou dos 90
eu tambem estou com esse problema palio 16v ja troquei tudo isso mas a temperatura sempre subindo ontem fiz um aterramento de teste e deu certo depois da explicacao q ele fez...
Qual tipo de fio que usa para fazer esse aterramento estou com esse mesmo problema
Difícil ver um vídeo tão técnico e didático. Parabéns.
Uma aula com didática impecável.
Perfeito
Meu amigo Oragio: esse alterramento pode interferir na central de um câmbio automático? Pois noto que meu câmbio dá uns trancos, ora sim, ora não. Meu carro é um Cobalt 17 1.8 com 29k km. Só acho estranho , que não é sempre que dá os trancos.
Marlon, por favor, deixe sua pergunta com a #OragioResponde, então, responderemos em nosso outro canal, o Orágio Club. Obrigado! goo.gl/1LU38V
Boa noite, meu carro é um gol 2002 e hj apresentou um problema, q quando a ventoinha era acionada caia a aceleração do carro, falaram q era o alarme q estava cortando a gasolina, mas vendo seus vídeos amanhã vou fazer os teste corretamente no alternador é um limpeza nos terminais...
AJUDOU MTO os vídeos... OBG PROFESSOR!!!!
Ótima dica, meu carro só está subindo a temperatura em alta rotação, com carro andando. Depois ela desse um pouco, e antes de chegar nos 90°, sobe novamente. Vou verificar o aterramento e resolver logo isso! Muito obrigado!
esse omegao top ae atras
Muito bom vídeo! Hoje eu instalei um relé auxiliar na partida do opala e so depois percebi que era falta de aterramento
Caramba meu amigo!!! Q aula!!! Estou tendo problema de partida no meu Nissan Sentra.. sempre na primeira partida do dia, totalmente frio, ele não pega..
Sempre peço a Deus para abençoar essas pessoas como vc que gosta e tem prazer em ensinar obrigado gostaria de saber se, para tirar o sensor de rotação do renaut clio é preciso tirar a bateria? Desde já agradeço sucesso no seu trabalho
Obrigado para ajudar com essas aulas,com certeza deus vai abençoar sempre você
Oragio vc é um exemplo de ser humano. Sucesso sempre pr vc amigo.
Muito obrigado pela dica. Tenho um honda CRV ela estava fraca e rotação irregular, falhando muito. Depois que fiz a limpeza do aterramento dos Bornes da bateria, velas e bobinas. Carro dobrou de potência e agora rotação tá bem melhor. Parabéns pelo profissionalismo de sempre.
Verdadeiramente a gente nunca sabe tudo sempre vai ter alguém que sabe mais que a gente Parabéns amigo mais uma que eu aprendi
Obrigado mestre tem um palio a quase 6 anos sempre ocilava a marcha lenta principalmente quando esquentava troquei atuador de marcha lenta limpei bicos tbi troquei cabo e velas e limpei todo o sistema e nada passei o multimetro como o senhor falou e deu diferença ai notei que o cabo de aterramento que fica no câmbio alem de estar frouxo não dava mais aperto estava cheio de óleo e uns 70% quebrado pronto resolvi o problema Deus ti abençoe
O bom é que vc vai direto ao ponto, não fica enrolando
Excelente vídeo. Comprei uma Parati GLSI 96, depois que esquenta ela chega a morrer de tanto que oscila a lenta, levei num mecânico de confiança que fez as devidas limpezas, revisões inclusive troca de óleo. E ele me alertou para levar num eletricista pois o problema poderia ser o aterramento. Depois desse vídeo não tenho dúvidas!!!
Parabéns, meu Voyage 2017 estava com esse problemas.troquei velas cabos bobinas e nada ,depois de gastar muito dinheiro conseguimos identificar e o problema era esse mal aterramento. Essa sua dica muito valiosa.
Muito boa dica estou com um problema de marcha lenta em um gol bola e vou verificar, muito obrigado!!!
Boa Oragio ! Like mais um inscrito, carros da Peugeot tem muito isso tbm descubri depois de bater muito a cabeça em mecânicos (desinformado) e eu puxei fios paralelos tanto +/- em casa depois de ler um fórum, mas agora refiz todo o cabeamento terminais enfim e fiz as medições "bingo" zerei como vc mencionou ! Parabéns sucesso !
Bom dia,, realmente esses dias comecei perceber meu Astra gsi 2003,,com a partida lenta,, quando quente até pior,,uns cortes na lenta quando acionava a ventoinha,,buzina mais fraca,,a8 comentei com um eletricista,,que eu estava desconfiado de fuga de terra numa chave geral que instalei ,no borne do terra da bateria,,ele ignorou,,disse que não tinha nada a haver,,,ai apos uns dias resolvi,,tirar de vez a chave geral,,e conectar o terra da bateria na forma original,,, feito isso,,tudo voltou ao normal,,, até a temperatura do motor melhorou,,e a ventoinha,voltou a funcionar com mais rotação,,,valeu,, importante esse seu vídeo explicando passo a passo,,, abraço e proteção divina
Tudo que acontece no carro do meu amigo foi descrito nesse vídeo! Que aula...top!!!!
Parabéns pela simplicidades de seus vídeos! Tive muitos problemas com o meu gol ap, falha de injeção com oscilação nos relés, o carro parava batendo relés, e era mau contato no aterramento tanto na lataria do cabo para o bloco, quanto na lataria próximo a central. Graças à seus vídeos fui eliminando vários defeitos do do meu ap. Obrigado...
Parabens, Eu vomo curioso já fiz tudo isso vendo outros vídeos até chegar aqui, bem explicado nos mínimos detalhes!
Parabéns!
Sensacional.. ótimo profissional.. tenho tido bastante problemas com o meu carro um VW Passat CC 2010.. perdeu contato com as portas traseiras, fuga de carga, retrovisor parou de rebater.. e por aí vai.. já levei em 3 lugares e não descobriram o problema.. então estou fazendo as pesquisas por conta.. a bateria é de 100ah e tem consumo de 1,10 a 1,20.. já olhei todos os fusíveis e tudo teoricamente ok.. som desconectado.. como eu queria que vc fosse mais perto.. kkkk.. sou do DF.. vc é realmente um profissional que tinha que ser onipresente..
Cara sensacional esse vídeo eu tenho um Omega 2.2 no 95 exatamente tá acontecendo tudo isso que vc fala no vídeo
Esse cara é o verdadeiro professor! É o cara que diz besteiras! Oragio pretendo conhecê lo Pessoalmente na próxima feira da automec. É esse mês abril de 2019, parabéns professor!.
Nos encontraremos por lá... estarei todos os dias! 👊
Ótima explicação! Meu gol AT 1.0 tá com esse probleminha. Levei no auto elétrico ele trocou sensor de velocidade. Porém o problema persiste. Agora vou conferir o aterramento pra ver se é esse a causa do problema.
Muito bom. meu carro tava desse jeito. Mecânico passou o Scanner e disse que era a sonda lambda. não funcionou
Vi seu vídeo e era o aterramento do carro no motor. obrigado
Didática prática fantástica, parabéns. Eu daria mil likes se pudesse.
MEUS PARABÉNS! TENHO CERTEZA DE QUE GOSTA DO QUE FAZ. Tenho um capítulo sobre o assunto mas confesso que o Seu é ótimo. Entre os efeitos por mim constatados e sentidos pessoalmente o sono após algumas centenas de km rodados. Sou da época da "tira estática. PARABÉNS, E QUE A VIDA LHE SORRIA.
O meu estava com falha no aterramento atrás do painel, aquela placa de luzes estava com mau contato nas trilhas e bagunçava o carro todo, principalmente quando ligava o farol, demorou muito até achar esse problema, troque e até hoje está perfeito
Olá , bom dia tenho a agradecer ao canal, acabei de fazer um curso no SENAI de eletricista automotivo e tenho vontade de trabalhar na área e o canal está me fazendo agregar bastante conhecimento.
Parabéns sanou o problema do meu polo classic vc e um ótimo professor
Parabéns, meu sonho é levar o meu "poisé" posta vc fazer a manutenção.
Que Deus abençoe.
Excelente vídeo...muito boa a didática.....um dos melhores que vi, sem dúvida...parabéns!!!!
Oragio! Sinceramente nunca vi tanta honestidade e simplicidade, tive vários professores em minha vida, não sou formado em mecânica mas sou um amante de carros.
#oragioresponde Tenho um Astra 1995 motor 2.0, há alguns meses apresenta uma falha em alguns momentos, falha esta que não afoga o carro mas engasga, como se desse falta de combustível em alguns milésimos de segundo, principalmente qdo o giro ainda não alcançou 2000, apos isso o carro firma mas percebo que perde um pouco seu desempenho, já foi trocado por mecânicos a tampa do distribuidor, Cabos de vela, velas de ingnicao, foi substituído para teste a bobina, foi feito limpeza em bicos injetores, tbi, atuador de marcha lenta, mas nada resolve, estava procurando entender um pouco sobre a sonda lambda quando achei teu canal.
"Teoricamente" sei q podem ser muitos motivos pra esta falha, mas com as informações que te passei acha q pode me ajudar?
Obrigado desde já! Abçs,
Muito bom essas informações, estou com esse problema no. Gol G4 AP apagando painel e zerando tudo injeção maluca cilindro 1 afogando e carro engasgando.
Top de mais esse vídeos amigo.
Tenho um celta 2006 na hora da partida ele dá uma pequena falhada mais pega normal, é depois funciona super bem.
Mais a luz de injeção fica acesa o tempo todo só pode ser o aterramento vou fazer esses testes .
Bom dia meu amigo! O meu meriva tem problema de arrefecimento sério, já troquei toda parte de arrefecimento! E a temperatura sobe quando liga o ar condicionado e o carro perde a força. Vi o seu vídeo que por sinal muito bom! E fiz uma revisão nos cabos de bateria, ficou do mesmo jeito! Por favor me ajude!
Melhor mecânico q eu vi aqui no TH-cam show de bola uma palavra PARABÉNS
muito bom professor, aula muito util e facio de entender. meu carro esta com esse problema, usarei esses exemplos pra tentar resolver, ja fiz muitar coisas e troquei peça e nao resolvel essa sera minha iultima tentativa.