Метро Рима: нет повести печальнее на свете...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2024
- Экскурсия по метрополитену столицы Италии - Рима. Так ли там неуютно, как говорят? Сходства и отличия с метро Москвы и другими метрополитенами. Строительство станций новой линии С в непосредственной близости от Колизея и других памятников древнеримской цивилизации. Платформенные двери и автоведение поезда на линии С.
#rome
Источники: Wikipedia
Музыка:
Francis Wells - Brought to Rome
Trabant 33 - Giro d’Italia
Duplex Heart - To Rome
Kikoru - Arriving in Ancient Rome
Trabant 33 - Espresso Bar Italia
OTE - Murmansk Underground
Medite - Underground Tango Nights - ยานยนต์และพาหนะ
![อยู่ได้แล้ว - LIPTA feat. Mirrr [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-9-hpntNym4/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 73 วันนี้!! คู่เอก "วรพล vs พันฤทธิ์"](http://i.ytimg.com/vi/rrOljlqse3A/mqdefault.jpg)
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Это не МЕТРО !!!, просто дырка в земле с поездами. В Москве - ЭТО МЕТРОПОЛИТЕН !!!
Лучше Московского метро в мире нет. ❤
@@user-kh9uk9to6u А, китайское и тайваньское не плохое.
Всё еще лучше, чем в Нью-Йорке
Нью-Йоркское метро вообще Ад Адский 🤢
Там царство Крысинное И мутанты уже появились
Любое Метро лучше Нью-Йорка.
Даже омское метро лучше чем в Нью Йорке
Ну просто он очень старый, еще при Цезаре строить начали. Христос катался в нем!
Не, Христос был из простых людей, он не мог просто так взять и купить билет на самолёт Назарет- Рим Имперских Римских Авиалиний. Ему бы визу не дали даже
Шумеры поди строили в перерывах между раскопкой черного моря.
@@pompom6675 серьезно?
@@sosovlasov4262 справедливости ради Киевское метро лучше .
@@user-tk7mb6yx2e Поживём - увидем. С такими деятелями как в Киеве у Рима ещё есть шансы.
Увидел бы один мой знакомый такое состояние метро где-нибудь в Москве, обложил бы матом трёхэтажным
@@Ivan_Chesnokov и обвинил вороватых чиновников и лично президента🤣
@@Mr200megaton это точно...помню,как Варламов восхищался сортиром в метро Хельсинки,где 20 станций всего....у него в городе тогда уже Ласточки на МЦК ходили с туалетами.
Гершман наверное твой друг....у него в Москве всё плохо,а дерьмовые трамваи в Германии,вместо метро,верх совершенства.
@@user-ic9up6bt8o а зачем ты сравниваешь недо-электричку и метро? аналог городской электрички и в хельсинках есть. туалеты присутствуют
The real problem in subway of Rome : there are a lot of thieves! Every day, every hour... Be careful
Мде, жил там в 2007-9 годах, и линия Б тогда не казалась такой уж грязной и текущей. Поезда на линии до Остии тогда как раз меняли на новые - и они были чистые и свежие. А теперь списаны граффити, а стекла мутные из-за грязи от тех же граффити... За 15 лет чудовищная деградация.
Лол. Оказывается, поезда до Остии не такие уж и старые. Был там в 2015 и по внешнему виду казалось, что им уже лет 30. Про мусор, наскальную живопись и бомжей-мигрантов отдельный разговор: в первые дни офигиваешь от их количества, а потом глаз замыливается.
зато Украине деньги на вооружение посылают)
Я в Риме была в 2010м - видела поеда, исписанные граффити
Италия и Испания распадутся на Южную и Северную
Это очень печально.
Шипящие звуки, это сто процентов разрядка тормозной магистрали. Явно тормозят колодками.
@@Mr666Genius а разве у них не используется реостатное торможение?
@@user-uh9ge7xi4w а почему реостатное? Может рекуперация или просто электрический тормоз
@@user-uh9ge7xi4w Как машинист с 20-летним стажем, смеюсь с вашего комментария )))
Ну вообще состав не должен шипеть на станции. ТК в конце торможения срабатывают вентиля. Да. Если с самого начала тормозить пневматикой - шипение будет. Но, это не рабочий тормоз.
Нет повести печальнее на свете, чем метро Рима проехать на мопеде. 😂
Я была ы Риме в 2019 году. Стройка метро около Колизей была в таком же состоянии. И как нам наша гид сказала, строили уже 5 лет.
Простое функциональное метро. Откуда хейт? Да без изысков, главное работает и везет.
@@cossakmamay все же грязь, она и есть грязь
Сабянина на них нет
Может беда в том, что Лазарь Моисеевича Кагановича у них не было в 30-х годах? Хотя какой там Каганович, если в Италии балом правили король Иммануил 3 и Муссолини... Они другими делами были заняты.
денег у них нет..всё на Украину уходит)
России у них нет. С которой они бы получали деньги.
По всей стране работают тысячи заводов, шахт, нефтяных вышек электростанций, нефтепроводов, газа поводов, атомных станций, гидростанций, логистических хабов и прочего. А головные офисы в большинстве случаев в Москве.
@@borismor1 Всё верно, это уже безнравственно в экономической составляющей. Как не крути, но получается что Москва основной КОЛОНИЗАТОР Страны и Народа. Мало того, но и 20% НДС с каждой покупки москвичей тоже идут в эту "копилку". Признаюсь, часто слышу от москвичей, что им СТЫДНО за свой город в этом плане. Москва - раковая опухоль Страны.
@@borismor1 они просто не делают из метро идл. там просто люди в среднем живут лучше.а не так что один на майбахе а другой с туалетом на улице.
Маленькое замечание: билет не на одну поездку, а на полтора часа, как и весь транспорт в Италии
Понравилась забавная транскрипция на билетом автомате: "Путешествуйте с АТАС")
Танцуйте мальчики, любите девочек 🤣🤣🤣
@@rusmoscow1971как-то не по-европейски звучит))
😂
У них АТАС - это крупная государственная компания, управляющая большей частью услуг местного общественного транспорта в Риме .
Грибок поедает стены римского метро.
Причин несколько. Одна из причин-отсутствие денег на содержание вентиляции подземных коммуникаций.
Постоянная влажность вкупе с высокой температурой-идеальный рассадник грибка.
Я был в римском метро в 2019 году. Мне оно не понравилось своей безликостью, грязью и также неработающими эскалаторами! Если кто-то начнёт ругать метро Москвы, то надо ему отправить это видео!
А ты был на Фили или Измайловской? Или например на Ждановской. Даже Мою любимую станцию "Динамо", превратили в .......!
@@user-nm7hh4ey8h конечно был. Там есть водопроявления, но не критичные. Сами станции выглядят куда свежее римских.
😂😂😂👍
@@Vlado2619 Юлия Юрьевна, перелогиньтесь 😂
@@daniilk-r8430Кто?
Билеты продаются в автоматах на каждой станции. Да, не очень чисто, но всё понятно 👍
Туристов, в том числе из России в Риме уважают, как минимум по наличию русского языка в автоматах...
В Риме верхний токосъём, что делает его больше похожим на электричку...
P.s. Не смотря на то, что по правилам пересадочный узел и вокзал должен быть тЕрмини, он называется термИни, по крайней мере так её произносят в метро и электропоездах.
Странно, все мои знакомые итальянцы говорят тЕримини, и в поездах тоже ударение на е
ТермИни, как раз по правилам - на предпоследний слог. Но это исключение тЕрмини. 😮
1, первое страшное это borseggiatrici dapertutto..по названию термини ошибаетесь.послушайте simone ciccalone. Уж с ним то спорить не буде :)
Рим - помойка.
Не все так печально как ожидал. Спасибо
То что некрасивое и грязное это ещё ладно, а вот карманники - это плохо. Знакомых в римском метро как раз ограбили, причём во время первой же поездки, кошелёк вытащили, в полицию обращались, но толку никакого.
ограбление не прерогатива карманников. карманная кража не ограбление.
Карманники и просто воры это вечная проблема Рима и Италии ( у меня у тётки украли кошелёк ещё в 70- е годы - она была на гастролях ! Там даже ремешок сумки надо одевать под майку или кофту - сорвут на мотоцикле только так ((
@@user-hq9in5dc3w Это обворовали, а не ограбили. В Петербурге и Москве в метро это тоже бывает.
@@paceeterna9826 для того, чтобы такого не было, все поезда метро Москвы оснастили видеокамерами, причем под Чемпионат мира по футболу 2019 года (кажется ).
@@paceeterna9826не ври, только если пьяный заснул и народу никого и то укравшего быстро находят, потому что везде камеры. Моя знакомая мимо кармана телефон положила и вышла из вагона. Пара молодых нашла и решили присвоить. Так их отследили моментально, уж не знаю осудили или нет, но протокол составляли. Недавно муж потерял кошелек со всеми документами и с деньгами на рынке. Говорю поехали, может кто нашел и отдали охранникам. Он говорит, что ты не представляешь какой там рынок огромный и сколько народу, кто отдаст. Все равно поехали. Надо сказать, что я действительно не ожидала какой огромный рынок. Там миллион народу и полно приезжих. Когда мы туда приехали, даже не знали к кому обратиться- настолько огромный рынок. Обратились к первому попавшему работнику. Он нам сказал обратиться к администратору и уверил, что надежда есть. Человек потерял полмиллиона сегодня и они нашлись. Пошли искать администратора и что вы думаете? Нашли, но еще больше было удивление, что даже все деньги были на месте, на что я вообще не надеялась. Так что в Москве если вы что-то потеряли надо искать по интернету или там, где потеряли. Просто многие теряют и не ищут, думают что люди все нечестные. Москва-самый безопасный город в мире, я думаю. В 90-е да, было полно карманников, бандитов куча была. Слава Богу все это позади. Сейчас вряд ли вас тут ограбят и даже, если что-то потеряли, ищите, не ленитесь и скорее всего найдёте.
Просто КОШМАР!!!
Поздравляю, что не стали жертвой карманников (borseggiatori): они очень опытные и агрессивные.
Чего все сравнивают с Московским метро ( наше метро вообще вне конкуренции - это шедевр искусства) надо сравнивать с американским метро . Если сравнить с американским, то римское метро вполне себе. Чуть почистить, кое где подремонтировать и метро как метро, но не шедевр
Единственное, что меня интересует в Риме - это их тайная библиотека куда только священнослужители могут заходить. Сколько интересностей там написано....
Мне понравилось система разметки в метро Рима на переходах.
Идёшь по красной линии, не потеряешься.
По зеленой тоже.
Сначала нас в тупик поставили автоматы по продаже билетов.
Но потом освоили.
Мечтаю побывать в Риме)
Был в этом году в миланском метро +- похоже по состоянию, больше всего понравились кофейные автоматы с вкусным дешёвым кофе 😅Публика в метро в целом приличная была, попрошаек не видел, только раз у Дуомо какой-то мутный чел пытался билет на метро с рук продать. Но я не в сезон зимой был, когда спокойнее, наверное 🤔
По поводу дешёвого кофе... Был транзитом в Риме в 2021 году. Во Фьюмичино в автоматах продавали кофе за 1.25евро/стакан. Из четырёх использований с мамой нам два раза выезжал пустой стакан... Конечно, та територии аэропорта чашка кофе в кафе стоит от 3 евро. Жаба давит
У меня от римского метро, да и вообще от римского общественного транспорта тоже были неприятные ощущения. Но Рим все равно прекрасен. :) И, кстати, в Риме есть ночные автобусы, что радует. А вот от миланского метро никаких отрицательных эмоций не было. Всё в порядке и хорошо работает.
@@nikitabukin780 Прямо удивили😂,ночные автобусы и в Москве есть!
Левостороннее движение в России тоже есть - Сормовско-Мещерская линия в Нижегородском метро и метротрам в Волгограде.
А ещё если не знать, что это Рим, то метро практически не отличается от метро Милана, кроме того, что в Милане больше народу и линий...
Если сравнить с метро Петербурга, то:
Население: 2,75 млн Рим / 5,6 млн СПб
Площадь: 1287 км2 Рим / 1439 км2 СПб
Протяженность линий: 60 км Рим / 124 км СПб
Кол-во станций: 74 Рим / 72 СПб
Но при этом в Риме также электрички интегрированы с городским транспортом, порядка 8 линий, и реально массово используются для поездок внутри города.
В Милане, к слову, метро более развито, чем римское. Но конечно надо поддерживать его в приемлемом эстетическом состоянии, да.
Зато в Питере Чижик есть.
@@Mr._Stein_goes_on_railsно он ездит кажется далеко не по всему городу.
в Питере 700 кв км - площадь залива
Да. Но. Адмиралтейская в Питере под сто метров глубина. Два больших эскалатора. И вообще пока поднимаешься можно подумать обо всём, что было и будет в твоей жизни. Про грязь в Риме и чистоту в СПб и не говорю. Но станций действительно в ряде районов моего города критически не хватает. Полчаса до метро это жесть.
Миллан больше с Новосибирском надр сравнить)
Население: 1.3 миллиона Миллан / 1.6 нск.
Площадь: Милан 181 км2 / 502 км2 нск.
Число станций: 113 Милан / 13 Новосибирск.
И при этом москва уверяет что метро в Новосибирске и не нужно. Хотя город в мировой 10 по плотности движения...
From Budapest, I see that the space in Rome is small. The spaces are small, the streets are narrow. You can't build here with Moscow dimensions, you need miniature solutions, one-person gates, etc.
Спасибо, интересный ролик получился!
У меня это место вообще не осталось в памяти, хотя ездили. Отрицательного тоже ничего. Метро как метро
Отдельные станции весьма хорошие. Особенно, где оформлены археологические витрины.
В остальном же - безлико и неухоженно. Но лучше Нью-Йоркского, само собой.
С метро Москвы, разумеется, даже сравнивать смысла нет.
Ура новое видео😊
Видимо станция Беломорская косит по метро Рима - отдельно два эскалатора на спуск и два - на подъем
Они не боятся, они не хотят,там полно туннелей прошлого, возможно даже метро2.
"О, как в метро свободно" - подумал я на словах о часе пик 😂
Считаю, что Рим - один из самых сложных городов для строительства метро. Вот так строят станцию "Венеция", где оставят древнеримские постройки. th-cam.com/video/xmHxbRt83Fs/w-d-xo.html
th-cam.com/video/3XLA-zQgl0Q/w-d-xo.html
Может нам пора (наконец) взглянуть на традиции Советского метро. Вспомнить про Лазаря Кагановича и Иосифа Сталина. В Италии в то время балом правили король Иммануил 3 и Муссолини... Они другими делами были заняты. Рим действительно старый город, он "болен" старостью. Там любой новодел уже через год заражается старостью и метро не исключение. Всё новое там быстро становиться старым и древним.
Я бы выбрал грязное и неухоженное метро, зато с наличием туалетной бумаги, прокладок и десяти сортов колбасы
@@icealive1201 Вы про это у римлян спросите. Кстати, кода в Москве начали строить метро, что в Италии творилось? Вы думаете итальянцы все были в прокладках и в туалетной бумаге обложенные разносортной колбасой? В ту пору там рулили Муссолини и король Эммануил III, которые "славно" закончили свои дни. Учите Историю, сегодня в РФ для вас колбасы хватает, как и туалетной бумаги.
@@uvg-jureivis А что творилось в Москве, когда Цезарь приступил к захвату Галлии?
@@icealive1201 Как понимаю, сегодня в ДУРКАХ день открытых дверей.
Помыть все, кое где сделать косметический ремонт и нормально. Интерьеры обычно это последнее, что нужно в метро.
я соглашусь , что не все так страшно, как в штатах, например. но на счет интерьера не согласен. очень важен интерьер. тем более , если спускаешься в метро ежедневно, а то и по нескольку раз в день.
@@OLEG-gt2yt глаз быстро замыливается, и ты просто перестаешь замечать все элементы станций. Тем более на станции обычно больше 5 минут никто не задерживается, поэтому не вижу смысла каждую станцию делать музеем.
Москве и Питеру повезло, но в Москве сейчас упрощение станций идет, а в Питере их открывают раз в пятилетку, думаю, петербуржцы были бы больше рады простеньким и готовым станциям, чем лицезреть помпезные проекты, которые потом десятилетиями строятся и не решают транспортных вопросов.
@@OLEG-gt2yt серьезно? А почему тогда в автобусах и трамваях одни и те же интерьеры и остановки общественного транспорта такие безликие? Даёшь на каждой остановке музей и памятник архитектуры!
@@alexandergolidnichuk5779, за каждой остановкой не уследишь,
Вандалы быстро приведут все в желаемый вид
@@auluspaul02Упрощение станций по сравнению с чем? Хрущевским и брежневскими станциями - сортирами?
интервал 5 минут, это скорее в час пик, а то по 15 минут бывает. В прошлом году начали проводить регламентный ремонт составов на линии А с опазданием на почти 10 лет. То же и с путями: с середины 2000х практически ничего не делалось. Бывает, что ломается эскалатор и станцию закрываю на несколько недель, а иногда и месяцев, в ожидании ремонта. Цыганят-корманников по закону не могут даже задержать, чем их родители и пользуются.
Мне сам ролик понравиля. Спасибо большое за ролик. Все классно, а что, касается метро, то обновление ему не помешало бы. красоты нет. Удачи тебе во всем и береги себя.
Давненько не бывал в Римском метро.
Была в Риме и в метро Испытала шок и не только я а вся наша группа Да и поездка в Венецию так же поразила всю нашу группу туристов
В МСК пробовали автоведение, но с такими интервалами как 70 секунд между поездами --- не срослось. Но станция-музей порадовала.
@@AlexS-yp2xk А нет в МСК таких интервалов как 70 секунд, минимальный допустимый 90 секунд. А современное автоведение поездов метро позволяет выдерживать интервалы в 60 сек., но это не в МСК.
@@user-xd8iu8kg4y на Кольцевой линии бывают интервалы меньше минуты. У хвостового вагона на станции размещено табло с указанием интервала прибытия следующего поезда.
8:40 эскалаторы не работают, зато телевиииизоры...
Телекраны 😁
итальянский пофигизм на практике)
мусор? да пофиг
грязно? да пофиг и так сойдет
да и плюсом, северные итальянцы куда богаче чем центр и юг италии, мне кажется что будь у рима денег как у севера страны - может было бы красивее, но менталитет тут тоже роль играет.
Атмосферное место...)
Метро Рима очень красивое, чистое уютное, и приветливое.
Лол
Есть ещё какое то ? Другое ?
Метро Рима в основном глубокое, поэтому и строится долго. Это скорее археологические раскопки с включением гражданского строительства.
Удивлен, что на В всё ещё ходчт старые вагоны MB100.
А так всё мрачно выглядит как и раньше кроме линии С.
Наверное в итальянском метро нет транспортной полиции и театра безопасности при входе в метро. Вот и попрошайки и карманники чувствуют себя вольготно.
Прикольно. Спасибо
Да уж, резкий контраст, того что наверху и того что внизу, жесть.
Автору данного ролика, снимите внутренней интерьер старого и нового вагонов, головных и в середине состава, и какой составностью ходят поезда
Господи благослови московский и питерский метрополитен❤
Юлий, мы всё пр**али...
Толи боты, толи просто не очень умные люди в таких количествах в комментариях, это не приятно. Надеюсь, это даёт помощь каналу в смысле распространения контента, спасибо Евгению за это видеоэссе.
Римское метро недаром мостроенно в фломе буквы Х.
И это не от слова «хорошо» :)))
Ездила много в 2008, как раз у Термини жила.
Метро тогда реально дало повод гордиться страной. Московское на порядок лучше
@@alinabreus8343 не на порядок ,а на десяток
@@galynakovbanovska2697 на порядок это в десять раз. Если в десятичной системе конечно ))
Московское метро для выпендрежа, тогда как в разных Мухосрансках и Зажопинсках даже нормальных трамваев не было. В Италии метро это просто метро, как транспорт, не броский но на хорошем технологическом уровне.
@@alexgun2855 Для какого выпендрёжа - в СССР метро строили во многих крупных городах и в разном формате. Метро было не для выпендрёжа, а в том числе для обороны - потому и частый формат глубокого заложения.
@@LazyPictures Поэтому туалеты забыли предусмотреть) . Ладно, начали уже исправлять недочёты.
Когда начал смотреть, то ожидал намного хуже. А посмотрев, скажу - не фонтан, но пользоваться и таким метро можно. Если честно, то в Москве, попадая даже на очень великолепно оформленные станции, на антураж редко обращаешь внимание.
В Москве как раз блёклые станции типа "Юго-Западной" или "Профсоюзной" с дизайном, как в общественном туалете, вызывают депрессию. А на станциях с интересным офопмлением, не говоря уже о знаменитых центральных станциях, приятно побывать, совершенно другая атмосфера.
Офигеть оно дорогое!!😮
15:39 не только конпегагена но и стамбула
с виду система здорово улучшалась по сравнению с 25 летней давностью... помню станции были очень темными, без ламп дневного света, а само метро запоминалась ржавыми металлическими вагонами раскрашенными разными графите. хотя, частота была лучше чем в Лондоне (где тогда ещё на многих линиях не пиковая чистота была 12, 14 минут)... да и в общем ехать было удобно, быстро можно попасть из окраин в центр... Рим вообще показался городом неухоженным.. но для жизни более удобным чем многие в инталии. сравниваю с Неаполем, и Венецией *(а точнее её пригородами где какое то время жили)
Когда это чистоту стали в минутах измерять? 😃
@@Milana0406 v selundah, eto tolko po moimu v Moskve, Piteri Seule, Tokio, i nekolkih gordah Kitaya...
a v chesah pomoimu vsyo taki ne gde netu... na odelnah liniyah byvaet tipa 3 ili chetyre poezda v den' (vokrug chasov pik)... videl tokoyo... no ne na osnavnyh vetkah.
Богоматерь в Италии можно очень часто встреть на фасадах и углах зданий
Чистое и красивое метро в Италии, это например в Брешии и Турине, там оно ещё и беспилотное. А самое загадочное для меня это метро Катании, я о нем узнал уже после того, как побывал в городе.
5:35 и наслаждаться заборами 😂
18:20 на МЦК похожие по ширине эскалаторы.
Ну так себе метро, если честно. Московское метро и рядом с этой помойкой не стояло. Единственное, что мне понравилось, это экспонаты раскопок.
3:49 когда москвич смотрит на метро Рима: 74 станции на 3 миллиона - этот мало.
Когда москвич смотрит на метро Новосибирска: 13 сианций на 1.6 миллиона... Да вам вообще метро не нужно! 😂
Римские каникулы😊
6:53 величественное здание называется Витториано, монумент Виктору-Эммануилу II, или Алтарь Отечества.
Так вот он какой европейский "сад"! 🧐"Джунгли" нервно курят в сторонке. 😂🤣
У Вас на 6:51 минуте показана станция Venezia а не Amba Aradam/Ipponio( и кстати ее переименовали в Porta Metronia)
😊😊🖐🖐
Обычное метро, ничего особеного, не такое перегруженое как в Москве, но и не такое современое и чистое как в Германии, но оно хотя бы есть, во многих российских городах с населением больше миллиона вообще нет метро или есть одна ветка, по которой точно не доедишь куда тебе нужно.
Да, давайте сравнивать провинциальные российские города с одной из мировых столиц. Отличный тренд👍🏻
@@jujuleto "провинциальный" миллионник. В Италии таких раз-два , и обчёлся. Давайте сравнивать 😄
В Харькове в военное время метро в лучшем состоянии 🧐
👍🕊️
Да, невзрачно и грязновато. Но есть важный плюс, который надо внедрять и нашему метрополитену -- защитный барьер на платформе, чтобы не свалиться под поезд (см. 15:24 например). Это существенно.
Это центр Рима, на сотсалтеых станциях нет барьера 😂
Голову имей на плечах и не сволишься. Свалиться можно и с кравати.
@@user-tz8ko9nh6e А голова на плечах, вижу, может быть и пустая. В метро ещё и сталкивают на пути. У нас редко, на Западе (особенно в НЙ) постоянно (а значит, и до нас зараза доползет, например, через наймитов СБУ, а те в "постоянном поиске" новых гадостей). Поэтому надо просто исполнять требование закона о безопасности услуг. Сочувствую, что, как я поняла, последствия падения с кровати... (ну, не буду касаться ваших больных мест).
@@user-tz8ko9nh6e На пути ещё и толкают (а судя по тому, что цензура удалила первый мой ответ, у них могут и диверсионные планы быть на этот счёт -- кого нанимают что-то поджечь, кого напасть на прохожих с ножом, кого столкнуть человека на рельсы, и т.д. и т.п.; поэтому надо строжайше соблюдать закон о безопасности товаров и услуг; а отсутствие ограждений -- явное нарушение принципа безопасности).
Был в 2006. Было две ветки. Вагоны вроде хорошие были. И работало метро то ли до 9 или даже 8 часов вечера.
И везде эти поганые граффити! У кого- то руки чешутся....
Kogda ty v Rime, to tebe sovershenno naplevat', kakoe tam metro 😅
No etot blogger interesuetsia pomojkami ❤
wunderbar!
❤
Городу 3000 лет, всё настоящее и оригинальное, дойдет до состояния колизея и будут сюда ходить как в музей. Если бы колизей поддерживали в первозданном виде, то кому он был бы интересен сейчас?
в московском метро есть станция Римская, а есть ли в метро Рима отсылка к Москве?
Есть, станция Moscova на линии 2. Впрочем, Moscova - это река Москва, а не город Москва (он по-итальянски зовется Mosca, т.е. «муха»).
@@PartiallyGeorgeПолучается, итальянец, едущий в московском метро, постоянно находится под мухой?
В Милане, есть, станция с Отсылкой к Москве.
@@alexanderfirstov1785 Вы абсолютно правы, на линии 2, и именно эту станцию я имел в виду, говоря о Риме (идиот! В Риме вообще нет линии 2, там линии метро обозначаются буквами! Вот что значит не посещать столичные города!)
Если что, станция "Moscova" в Милане названа по названию улицы via della Moscova, проходящей вблизи станции, а улица названа не в честь Москвы. а в честь Бородинской битвы (которую французы называют "Московской битвой" - по имени не города, а реки Москва); улица до этого называлась "via Santa Teresa, но была переименована по решению вице-короля Италии Эжена Боарне, который участвовал в битве со своим, кажется, IV корпусом.
Спасибо за исправление.
В общих чертах мне метро в риме очень понравилось оно построено в чисто итальянском стиле даже не знаю почему его так ругают оно необично есть даже шикарность во всем особой грязи и мусора не увидела а недостатки в любом городе есть во всяком случае в нью йорке и париже еще хуже в метро
Ну что из Москвы можно сказать о метро Рима: могло быть и хуже 🫠 Но археологическая станция - на пять с плюсом 👍🏻
1:01 Так все ещё спят
По всей европе во все времена мигранты торгуют всяким барахлом у проходных мест. И если в городе хорошо развита трамвайная сеть, город сильно не вкладывается в метро, что разумно, так как трамвайный трнспорт намного дешевле метро.
Ещё немного археологии.
Линия С, строительство станции Porta Metronia рядом со стеной Аврелиана.
th-cam.com/video/02amxsHhcYs/w-d-xo.html
И это развятая европа ?, про метро Парижа вообще молчу !
Хорошее метро
😀👍
А почему всё так довольно не очень выглядит? Они вобще не обслуживают что-ли? Они же не сильно старый. Строят и сейчас, тоесть метро не мёртвое, развивается. Почему старые станции и поезда не красят хотя-бы
Оказывается , что я живу в Раю!😂
Про туристов ---- плакали, но жевали кактусы
То что грязно и неухоженно это конечно плохо. Но общая старинность, винтажность, уважение к историческим постройкам - это хорошо. Вот в мацкве давно уже делают пустые, бездушные станции. Чистые, но все новодел без малейшего уважения к собственной культуре, в отличие от итальянцев.
Был в Риме. Метро там вообще стремное. В центре города почти нет станций. Оно бесполезное для туристов. Автобусы ходят редко и битком набиты. Такси дороже раз в 20-30 московского. Все туристы ходят только пешком приличные расстояния и все ругают отсутствие общественного транспорта.
Ну станция манжовани с раскгпкамт довольно интересно выполнена ,тмп музей
Римское метро еще более-менее приличное, по сравнению с Парижским, например.