ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
บรรยากาศดีมากครับ คาระวะทุกจิตวิญญาณผมชอบมากคลิบแบบนี้ คือไม่เน้นคนถ่ายเสพธรรมชาติเต็มอิ่ม
ชอบมากครับคลิปนี้
ยังคิดถึงอยู่เสมอ จากเร็วเกินไปเสียดายความสามารถ
ยุคเศรษฐกิจแบบนี้ คนจะนิยมนั่งรถไฟ เที่ยว ทั่วไทย ประหยัด และสนุก ใกล้ชิดธรรมชาติด้วย
ขอบคุณสำหรับข้อมูล มีความสุขมากๆนะค่ะ❤❤💚
เคยนั่งอยู่ตู้หลังสุด พอเข้าอุโมงค์ออกไปยืนด้านหลังสุด.พอรถจะถึงปากอุโมงค์กางมือแบบไทยทานิค อากาศโปร่ง เย็น สดชื่นมากมีความสุขและตื่นเต้นมาก
ขอบคุณผู้บุกเบิกก่อสร้างทางรถไฟสายนี้ ด้วยความยากลำบากมากๆ ขอบุญกุศลจงมีแก่ทุกท่านที่มีส่วนร่วมกระทำจนสำเร็จในวันนี้..สาธุๆๆ
สาธุ สาธุ สาธุ ค่ะ
Taranee Prayurasiddhi ใช่แล้วเก่งมากๆก็คงไม่เปลี่ยนแปงใหม่สถานีรถไฟยกระดับสู้แบบเดิมไม่ได้แบบเดิมดีแล้วเป็นธรรมชิาตดีและสวยด้วย
สาธุค่ะขอบุญกุศลจงคุ้มครองพวกท่านที่ล่วงลับดับขันธ์ไปแล้ว
เคยไปเดินรอดอุโมงค์มีน้ำซึมไหลหยดภายในกว่าจะทะลุอุโมงค์เกือบครึ่งชั่วโมงประมาณ20นาที
คิดถึงพี่จิ๊บนะ 😔
เราหลับตาปี๋เลยคะ ;( ผ่านช่องอุโมงค์นี้ คือ รู้สึกถึงพลังงานบางอย่าง
หน้าฝน วิวสวยต้นไม้เขียวขจี
ชอบบรรยากาศนั่งรถไฟ
หนูนั้งรถไฟตั้งแต่ยังไม่เกิดเลยคะจนโตรู้ความพ่อกับแม่พาขึ้นรถไฟตลอดเลยคะพ่อทำงานการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย เหมืองแม่เมาะคะ บ้านพ่อยุพิจิตรคะเวลามีเทศกาลก็กลับทีหนึ่งคะ แต่ตอนนี้โตแล้วก็ยังพาครอบครัวนั่งรถไฟเหมือนเดิมคะ รักรถไฟไทยนะคะ ขอบพระคุณ และติดตามคะ
เป็นความทรงจำแห่งยุคสมัยครับขอบคุณที่แวะมาครับ
ชอบมาก ชอบมาก บรรยากาศ ธรรมชาติ ทิวทัศน์ สุดยอด ต้องไปให้ได้...บรรยายได้ดีมาก ..ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่แวะมาครับ
นึกถึงโฆษณาโค้กสมัยนั้นเพื่อเมืองไทยด้วยใจและใจ
ชอบมากเลยอุโมงค์ขุนตาล อย่าลืมถ่ายโค้งลิ้วให้ดูด้วยน่ะครับ2562
อากาศตอนหน้าฝนจะเขียวไปหมด
แถวนี้วิวสวยค่ะ หนูชอบ ยิ่งหน้าฝนเย็นๆ ชุ่มฉ่ำชื่นใจ
ชอบวิว 2 ข้างทาง
เราคนเจียงใหม่ไปลำปางต้องนั่งรถไฟชอบได้เข้าถ้ำ
นั่งดูเหมือนได้ขื้นรถไฟจริงชอบมาก
ขอบคุณพิธีกร คุณมาณพิน ที่ให้เห็นการเดินทางรวมถึงวิถีชีวิตของผู้คนรวมถึงบรรยายสภาพการเดินทางและให้ความรู้ต่างๆในการเดินทางได้ดีมากสเหมือนว่าได้ร่วมเดินทางไปด้วยจริงๆเป็นประโยชน์ต่อสังคมและการเดินทางได้ดีเยี่ยม ขอขอบคุณมา ณ ที่นี้
คิดถึงพี่นะครับ
ได้เห็นในสิ่งที่ไม่เคยเห็น สุดยอดครับ
ชอบดูค่ะ ตื่นเต้นดี ลุ้นๆผ่านถ้ำ
เหตุผลสำคัญที่ #พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงเริ่มต้นกิจการ #รถไฟ ในสยามนั้น ก็เพื่อเชื่อมภูมิภาคต่าง ๆ ของประเทศเข้าด้วยกัน แต่สำหรับ #ทางรถไฟสายเหนือ มีอุปสรรคสำคัญคือเทือกเขาขุนตานที่ขวางกั้นเอาไว้ ดังนั้นโครงการขุดเจาะ #อุโมงค์ขุดตาน จึงเริ่มต้นขึ้นเมื่อปี ๒๔๕๐ โดยขุดเจาะเขาทั้งสองด้านไปบรรจบกันตรงกลาง ซึ่งยากลำบากมาก.ใช้เวลาอีกหลายปีจนล่วงเข้ารัชสมัย #พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว อุโมงค์ทั้งสองจึงมาบรรจบกันได้ตามที่คำนวนไว้ แต่ก็ยังต้องทำผนังและเพดานคอนกรีตตลอดอุโมงค์อีกหลายปีเพื่อป้องกันน้ำจากภูเขารั่วซึม.ระหว่างนั้นเอง สยามจำเป็นต้องประกาศเข้าร่วม #สงครามโลกครั้งที่ ๑ กับ #ฝ่ายสัมพันธมิตร โดยมีประเทศเยอรมนีเป็นศัตรูสำคัญ ทว่าพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงตระหนักว่าโครงการอุโมงค์ขุนตาลและการสร้างทางรถไฟสายเหนือ อยู่ในความควบคุมดูแลของวิศวกรชาวเยอรมัน ซึ่งต้องถูกจับเป็นเชลยทันที หากเกิดการกระทบกระทั่ง ไม่พอใจกันแล้วอาจมีผลกับโครงการสำคัญของชาติได้.วันที่ ๒๗ มิถุนายน ๒๔๖๐ ก่อนจะประกาศสงครามเพียง ๒๕ วัน จึงได้ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้พระเจ้าน้องยาเธอ #กรมขุนกำแพงเพชรอัครโยธิน ทรงดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการรถไฟ ควบคุมการก่อสร้างทางรถไฟทั้งหมด แล้วมีพระราชหัตถเลขาถึง #พระยาสฤษดิ์การบรรจง (สมาน ปันยารชุน) นายช่างแขวงบำรุงทางรถไฟจังหวัดนครราชสีมา ให้ทราบและเข้าใจสถานการณ์ เพื่อช่วยแบ่งเบาพระราชภาระของผู้บัญชาการรถไฟให้เหตุการณ์เป็นไปโดยเรียบร้อย .เมื่อทรงประกาศสงครามแล้ว ชาวเยอรมันที่ควบคุมการขุดอุโมงค์ขุนตานจึงถูกคุมตัวส่งไปกรุงเทพฯ แต่หาได้มีการกระทบกระทั่งกันไม่ ด้วยฝ่ายสยามดูแลเป็นอย่างดีแต่ต้องปฏิบัติตามระเบียบของสงคราม ซึ่งนายช่างเยอรมันและครอบครัวทุกคนเข้าใจสถานการณ์ดี .อุโมงค์ขุนตาลแล้วเสร็จในปี ๒๔๖๑ หลังจากนั้นก็ต้องวางรางรถไฟกันอย่างยากลำบาก เพราะภูมิประเทศก่อนมาถึงปากอุโมงค์เป็นเขาสูงและเหวลึก ทว่าในที่สุดก็เรียบร้อยสมบูรณ์ในรัชกาลที่ ๗ โดยเปิดให้ขบวนรถไฟผ่านเป็นครั้งแรกในวันที่ ๑ มกราคม ๒๔๖๘ ซึ่งเป็นวันคล้ายวันพระบรมราชสมภพของพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัวพอดี
สวัสดีค่ะ พิธีกรรายการนำเที่ยวนี่ควรพูดบรรยายความให้ต่อเนื่องจะได้ออกมาน่าฟัง น่าเที่ยวไปด้วยนะคะ
คุณมารพิณ...ความรู้รอบตัวมากจริม ๆ ใช่ครับ เขาเรียก" ห้วยแม่ตาล "
ขอบคุณมากครับ
สวยมากๆเลยค่ะวิวข้างทางขอบคุณมากเลยค่ะที่ถ่ายมาให้ดู...
วิวสวย สดชื่นดีครับ ^_^
ชอบมากครับ...ติดตามชมตลอด
❤❤❤
โฮสวยมากเลยขอบคุณมากๆค่ะ
ม่วนขนาดเน้อ มาแอ่วกันเน้อจ้าว สถานีขุนตานมีที่พักตวยหนาราวๆ500อัฟคะ
อาลัยพี่เขานะครับ
จุดนี่สวยมากครับ
ติดตามตลอด
วิวสวยมากๆเลยครับ
บรรยากาศดีมากมากค่ะ
ชอบครับเหมือนนั่งรถไฟอะ
ป่าเขาลำเนาไพรสวยจริงๆค่ะ
อยากนั่งรถไฟสายนี้ชมวิวข้างทาง.ดูสวยมากเลยค่ะ
ที่ชอบนั่งรถไฟก็เพราะชอบดูวิวสองข้างทางนี่ค่ะ
ใช่จ้า ชอบนั่งรถไฟที่สุด
ติดตามคลิบของคุณแถบจะทุกคลิบเลย ขอบมาก ชอบการเดินทาง ชอบท่องเที่ยวแบบนี้ค่ะ ขอบคุณที่แชร์ วีดีโอ ให้ชมค่ะ..
sirinya anekwieng ช่าย..สนุกนะคะแบบนี้เปนกำไรชีวิตเน้าะ..คุ้มค่าจริง
ชอบ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลการเดินทาง อยากนั่งรถไฟชมวิวป่าเขาอยู่พอดี
อยากไปเที่ยวตั้งนานแล้วค่ะ ดีใจที่ดูคลิปนี้แล้วทำให้รู้สึกเหมือนได้ไปเที่ยวจริง ๆ เลยค่ะ ขอบคุณมากนะคะ
ธรรมชาติสวยงามเขียวสดชื่น
สุดยอด ที่หาชื้อไม่ได้ แต่ไปเที่ยวได้. :)
ตามรอยครับ แล้วเจอกัน
บ้านเราเองมีแหลงท้องเที่ยวด้วย ขอบคุณที่ผ่านมานะคะ
ปภากรว่องไว
เพลินๆ
เพิ่งได้มาดูคลิปนี้ของคุณมารพิณ (มาดู 7ก.ค.62) เป็นคลิปที่ดูแล้วเพลินๆดี เขียวชอุ่ม ดูสดชื่นดีมากครับ ชอบๆ
น่าไปครับ
ชอบค่ะ..เหมือนเรานั่งรถไฟเองเลย
ขอบคุณครับ
สระบุรีเกิดแล้ว😄
แบบนี้ต้องเที่ยวบ้างหล่ะ
ผมเคยนั่งๆนอนๆ ในรถไฟ จากโฮจิมินห์ ไป ฮานอย 30 ชั่วโมง แต่ไม่เคยไปเชียงใหม่ด้วยรถไฟ ชอบมากๆ ครับ
สร้างตั้งแต่ ร. 5 จ้า (แต่ทางรถไฟ ยังไม่มานะ แต่ทำอุโมงก่อนจากการวางแผน) แล้วพอถึงตอนหนึ่ง ร.6 ที่ได้รับแต่งตั้งเป็งมงกุฎราชกุมารนั้นได้ไปตรวจงานด้วยพระองค์เอง(มีรูป) มาเสร็จจริงๆ ตอน ร.6 (แต่วิศวกรเยอรมันทำไม่เสร็จนะ เพราะสงครามโลกครั้ง 1 ไทยเข้าร่วมฝ่ายสัมพันธมิตร เลยต้องเชิญดีๆแบบดูแลดีมาอยู่กทมแล้วให้คนอื่นคุมแทน )พอดีดูสารคดีมาจ้า เลยมาบอกเล่า
อาจ
ชอบบรรยากาศมากเลย เหมือนได้นั่งรถไฟดูวิวเอง ..... ขอบคุณที่พาเที่ยวค๊าบบบ ^ ^
ยินดีครับ
เคยนั่งลอดคะ..จากกรุงเทพมาเชียงใหม่คะ..เห็นแล้วคิดถึงบรรยากาศเลยคะ
สมัยก่อนเราเรียก ว่าถำ้ขุนตาล ไม่ค่อยเรียก อุโมงค์ เพราะเป็นภาษาพูดที่รู้โดยทั่วไป
เคยนั่งรถไฟจากสถานี เด่นชัยไปลำปาง ลอดถ้ำขุนตาล หน้าฝนเขามีหัวรถจักร หัวท้าย รางลื่น
เคยไปมาขึ้นจากลำพูนไปลงลำปาง
โอ๋ยนานเกินรอ
ผมอยู่เหนือยังไม่เคยได้นั่งขอบคุณที่ถ่ายมาให้ดู
แล้วคนยุหาดใหญ่ล่ะ..ชาตินี้จะได้ขึ้นไปนั่งรถไฟชมความงามของธรรมชาติที่ดอยขุนตาลป่าวนิ...5555หยอกกกกจ้า
เราต้องเดินทางเที่ยวทางรถไฟสักวันหนึ่งกับกรุ๊บเพื่อน
พึ่งลองนั่งไปเชียงใหม่มาครับตอนสงกรานต์ปี 64 นี้ ผมนั่งขบวน 7 ดีเซลราง ปรากฏว่าคำนวณเวลาพลาดไปจริงๆ ไปถึงขุนตาลมืดแล้ว เลยอดถ่ายคลิปวิวตอนเข้าอุโมงค์เลย แต่ระหว่างทางถ่ายทั้งรูปทั้งคลิปมาเพียบครับ
ขอบคุณคลิปสวยๆข้อมูลดีๆนะคะ อยากไปบ้าง ทริปนี้ไปรถไฟขบวนไหนคะ
สองร้อยกว่าปีแล้ว ผมไม่เคยนั่งรถไฟลอด เคยแต่ไปพักที่อุทธยาน แล้วไปถ่ายรูปหน้าอุโมง 😊
ยังไม่เคยผ่านคับสุดๆก็แค่สถานีบ้านปิน
ในชีวิตยังไม่เคยนั่งรถไฟเลย😄😄😄
🤣🤣😄😄😄
ผมคนลำปางยังบ่าเกยนั่งรถไฟไปเจียงใหม่
แม่ฮ่องสอนกับเชืยงรายไม่มีรถไฟขึ้นไปหราครับ
ไม่เคยไปเลยคงจะไปสักครั้งในชีวิตนี้
นั่งประจำจร้านั่งกรุงเทพเชียงใหม่จ้าว555
บรรยากาศดีมากใช่ไหมครับ
สายนี้ ทางคู่เริ่มทำยังครับ
ยังพอมีป่าไม้สักไว้ให้รุ่นลูกรุ่นหลานได้ดูชม...ปกติ...ตรงไหนป่าไม้หนาแน่น. ถนนหนทางชอบที่จะเจาะทะลุกลาง...สุดท้ายก็เหลือแต่กอหญ้า
ธิติวัฒน์
เห็นแล้วอยากให้ทำกระเช้าภูกระดึง มันไม่ได้ทำให้ธรรมขาติเสียหายเลยดูอย่างทางรถไฟสายนี้ทำให้ป่ายังสมบูรณ์ด้วยซ้ำประเทศอื่นทำกระเช้าหลายสิบปีป่ายังสมบูรเลย เกนติ้ง มาเล ป่ายังสวย พวกค้านสร้างกระเช้ามันคนรุ่นใหม่แต่ความคิดล้าหลัง
Kkae K ที่ไม่อยากให้สร้างกระเช้า เพราะเสน่ห์ต่างๆจะหายไป อาชีพต่างๆของชาวบ้านก็จะหายไป รู้ไว้ด้วยนะ...
Kkae K ใช่ครับเพราะมนต์เสน่ห์จะหายไป ภูกระดึงไม่ใช่เทือกเขาที่สูงที่สุด แต่จุดเด่นคือให้เดินขึ้นนี่ล่ะครับ ก็เหมือนกับยอดเขาเอเวอเรสต์นั่นล่ะครับทำไมเขาถึงให้เดินขึ้นล่ะ ใครๆก็อยากพิชิตทั้งนั้น
ชอบๆ ผมเวลานั่งรถไฟจากหัวลำโพงจะไปเชียงใหม่ส่วนใหญ่จะนั่งตู้นอน ไม่ค่อยได้เห็นวิว
12:14 เริ่มเข้าครับ
เพื่อให้เข้าบรรยากาศทุกเที่ยวการเดินทาง อยากให้บอกอุณหภูมิ ณ. ขณะนั้น ( ควรพกเทอร์โมมิเตอร์แบบเล็กๆ ) ทุกเที่ยวที่มีการถ่ายวีดีโอ
ก
ถ้านั่งต่อไปอีก สุดๆ ถึงใหนครับ
ไปถึงเชียงใหม่ครับ
หน้าต่างรถไฟไทยไม่มีตะแกรงกัน ที่เวียดนามต้องมีกัน ไม่งั้นโดน ก้อนหิน
ออกจากเชียงใหม่กี่โมง
ชอบดูค่ะ ถ่ายอะไรก้น่าสนใจดีเพราะเราไม่มีโอกาสได้ไป
สาทรืมมใฃใมสืสวยฃงจ
ออกจากลำปางกี่โใมงค่ะ
มีไก่ย่างขายเหมือนสายอีสานไหมครับ55
มีที่พักในอุทยานที่ขุนตานด้วยหรอครับเนี่ย
มีทั้งของการรถไฟและของกรมอุทยานครับ จองได้ที่เวบของทั้งสองที่ และที่สถานีลำปางและสถานีขุนตาลครับ
พาชมอุทยานแห่งชาติขุนตานด้วย มีที่ให้กางเตนท์ไหมคะ..
th-cam.com/video/bFSYHyPhyCA/w-d-xo.html
มีที่พักทั้ง 3 ยอ เลยค่ะ
ผมไม่รู้ว่าเบื้องหลังการสร้างเป็นอย่างไร แต่ตาทวดผมเล่าให้ฟังว่าต้องเกณฑ์คนมาช่วยงานโดยที่ไม่จ่ายค่าจ้าง ใครมีเงินก็ยัดเงินให้ จะได้ไม่ต้องทํางาน ตอนที่แกเล่าให้ฟังแกก็อายุกว่า90ปีแล้วผมก็เด็กอยู่ เป็นเรื่องจริงแน่นอน คนยุคนั้นแถวบ้านก็โดนกัน แต่ทุกวันนี้ไม่เหลือสักคนแล้วถ้าอยู่ก็อายุเกิน120-130ปีแล้ว
ดีค่ะใด้มาเที้ยวด้วยขอบคุณที่นำไปให้ดู 6 /12/61
ใช้เวลาการเดินทางในอุโมงค์ 1.54 นาที
สวยดีครับผมยังไม่เคยนั่รถไฟสายนั้นเลย
ว่างๆหาโอกาสเดินทางครับ
feelthai ครับผม.ผมเคยขับแต่รถยนเดินทาง.ไม่เคยคิดว้านั่งรถไฟมันจะสวยขนาดนี้
สวยมากครับแต่เสียวเมื่อเจอเหวกลัวรถไฟตกรางหล่นลงเหว
ไม่หล่นครับมั่นคงแข็งแรงดี
ป่าสัก หรือ?ดีแล้วน่าเศร้าใจเห็นมีแต่ต้นเล็กๆ ต้นใหญ่ๆ ไม้ธรรมชาติมองหาไม่เจอเลยคุณ
พี่ใช้กล้องอะไรถ่ายครับ
นามบัต ยูทูป โคตรเทพ
ช้ามากๆรถไฟไทย
อยากไปจังคัฟค่ารถเท่าไหร่อะ
น่าจะมีรถไฟฟรีคับ
ชั่นสามสองร้อยกว่าบาทค่ะ
@@jophangkon930 รถไฟฟรียกเลิกเป็นปีแล้วค่ะ
บรรยากาศดีมากครับ คาระวะทุกจิตวิญญาณ
ผมชอบมากคลิบแบบนี้ คือไม่เน้นคนถ่าย
เสพธรรมชาติเต็มอิ่ม
ชอบมากครับคลิปนี้
ยังคิดถึงอยู่เสมอ จากเร็วเกินไปเสียดายความสามารถ
ยุคเศรษฐกิจแบบนี้ คนจะนิยมนั่งรถไฟ เที่ยว ทั่วไทย ประหยัด และสนุก ใกล้ชิดธรรมชาติด้วย
ขอบคุณสำหรับข้อมูล มีความสุขมากๆนะค่ะ❤❤💚
เคยนั่งอยู่ตู้หลังสุด พอเข้าอุโมงค์ออกไปยืนด้านหลังสุด.พอรถจะถึงปากอุโมงค์กางมือแบบไทยทานิค อากาศโปร่ง เย็น สดชื่นมากมีความสุขและตื่นเต้นมาก
ขอบคุณผู้บุกเบิกก่อสร้างทางรถไฟสายนี้ ด้วยความยากลำบากมากๆ ขอบุญกุศลจงมีแก่ทุกท่านที่มีส่วนร่วมกระทำจนสำเร็จในวันนี้..สาธุๆๆ
สาธุ สาธุ สาธุ ค่ะ
Taranee Prayurasiddhi ใช่แล้วเก่งมากๆก็คงไม่เปลี่ยนแปงใหม่สถานีรถไฟยกระดับสู้แบบเดิมไม่ได้แบบเดิมดีแล้วเป็นธรรมชิาตดีและสวยด้วย
สาธุค่ะขอบุญกุศลจงคุ้มครองพวกท่านที่ล่วงลับดับขันธ์ไปแล้ว
เคยไปเดินรอดอุโมงค์มีน้ำซึมไหลหยดภายในกว่าจะทะลุอุโมงค์เกือบครึ่งชั่วโมงประมาณ20นาที
คิดถึงพี่จิ๊บนะ 😔
เราหลับตาปี๋เลยคะ ;( ผ่านช่องอุโมงค์นี้ คือ รู้สึกถึงพลังงานบางอย่าง
หน้าฝน วิวสวยต้นไม้เขียวขจี
ชอบบรรยากาศนั่งรถไฟ
หนูนั้งรถไฟตั้งแต่ยังไม่เกิดเลยคะจนโตรู้ความพ่อกับแม่พาขึ้นรถไฟตลอดเลยคะพ่อทำงานการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย เหมืองแม่เมาะคะ บ้านพ่อยุพิจิตรคะเวลามีเทศกาลก็กลับทีหนึ่งคะ แต่ตอนนี้โตแล้วก็ยังพาครอบครัวนั่งรถไฟเหมือนเดิมคะ รักรถไฟไทยนะคะ ขอบพระคุณ และติดตามคะ
เป็นความทรงจำแห่งยุคสมัยครับขอบคุณที่แวะมาครับ
ชอบมาก ชอบมาก บรรยากาศ ธรรมชาติ ทิวทัศน์ สุดยอด ต้องไปให้ได้...บรรยายได้ดีมาก ..ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่แวะมาครับ
นึกถึงโฆษณาโค้กสมัยนั้นเพื่อเมืองไทยด้วยใจและใจ
ชอบมากเลยอุโมงค์ขุนตาล อย่าลืมถ่ายโค้งลิ้วให้ดูด้วยน่ะครับ2562
อากาศตอนหน้าฝนจะเขียวไปหมด
แถวนี้วิวสวยค่ะ หนูชอบ ยิ่งหน้าฝนเย็นๆ ชุ่มฉ่ำชื่นใจ
ชอบวิว 2 ข้างทาง
เราคนเจียงใหม่ไปลำปางต้องนั่งรถไฟชอบได้เข้าถ้ำ
นั่งดูเหมือนได้ขื้นรถไฟจริงชอบมาก
ขอบคุณพิธีกร คุณมาณพิน ที่ให้เห็นการเดินทางรวมถึงวิถีชีวิตของผู้คนรวมถึงบรรยายสภาพการเดินทางและให้ความรู้ต่างๆในการเดินทางได้ดีมากสเหมือนว่าได้ร่วมเดินทางไปด้วยจริงๆเป็นประโยชน์ต่อสังคมและการเดินทางได้ดีเยี่ยม ขอขอบคุณมา ณ ที่นี้
คิดถึงพี่นะครับ
ได้เห็นในสิ่งที่ไม่เคยเห็น สุดยอดครับ
ชอบดูค่ะ ตื่นเต้นดี ลุ้นๆผ่านถ้ำ
เหตุผลสำคัญที่ #พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงเริ่มต้นกิจการ #รถไฟ ในสยามนั้น ก็เพื่อเชื่อมภูมิภาคต่าง ๆ ของประเทศเข้าด้วยกัน แต่สำหรับ #ทางรถไฟสายเหนือ มีอุปสรรคสำคัญคือเทือกเขาขุนตานที่ขวางกั้นเอาไว้ ดังนั้นโครงการขุดเจาะ #อุโมงค์ขุดตาน จึงเริ่มต้นขึ้นเมื่อปี ๒๔๕๐ โดยขุดเจาะเขาทั้งสองด้านไปบรรจบกันตรงกลาง ซึ่งยากลำบากมาก
.
ใช้เวลาอีกหลายปีจนล่วงเข้ารัชสมัย #พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว อุโมงค์ทั้งสองจึงมาบรรจบกันได้ตามที่คำนวนไว้ แต่ก็ยังต้องทำผนังและเพดานคอนกรีตตลอดอุโมงค์อีกหลายปีเพื่อป้องกันน้ำจากภูเขารั่วซึม
.
ระหว่างนั้นเอง สยามจำเป็นต้องประกาศเข้าร่วม #สงครามโลกครั้งที่ ๑ กับ #ฝ่ายสัมพันธมิตร โดยมีประเทศเยอรมนีเป็นศัตรูสำคัญ ทว่าพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงตระหนักว่าโครงการอุโมงค์ขุนตาลและการสร้างทางรถไฟสายเหนือ อยู่ในความควบคุมดูแลของวิศวกรชาวเยอรมัน ซึ่งต้องถูกจับเป็นเชลยทันที หากเกิดการกระทบกระทั่ง ไม่พอใจกันแล้วอาจมีผลกับโครงการสำคัญของชาติได้
.
วันที่ ๒๗ มิถุนายน ๒๔๖๐ ก่อนจะประกาศสงครามเพียง ๒๕ วัน จึงได้ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้พระเจ้าน้องยาเธอ #กรมขุนกำแพงเพชรอัครโยธิน ทรงดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการรถไฟ ควบคุมการก่อสร้างทางรถไฟทั้งหมด แล้วมีพระราชหัตถเลขาถึง #พระยาสฤษดิ์การบรรจง (สมาน ปันยารชุน) นายช่างแขวงบำรุงทางรถไฟจังหวัดนครราชสีมา ให้ทราบและเข้าใจสถานการณ์ เพื่อช่วยแบ่งเบาพระราชภาระของผู้บัญชาการรถไฟให้เหตุการณ์เป็นไปโดยเรียบร้อย
.
เมื่อทรงประกาศสงครามแล้ว ชาวเยอรมันที่ควบคุมการขุดอุโมงค์ขุนตานจึงถูกคุมตัวส่งไปกรุงเทพฯ แต่หาได้มีการกระทบกระทั่งกันไม่ ด้วยฝ่ายสยามดูแลเป็นอย่างดีแต่ต้องปฏิบัติตามระเบียบของสงคราม ซึ่งนายช่างเยอรมันและครอบครัวทุกคนเข้าใจสถานการณ์ดี
.
อุโมงค์ขุนตาลแล้วเสร็จในปี ๒๔๖๑ หลังจากนั้นก็ต้องวางรางรถไฟกันอย่างยากลำบาก เพราะภูมิประเทศก่อนมาถึงปากอุโมงค์เป็นเขาสูงและเหวลึก ทว่าในที่สุดก็เรียบร้อยสมบูรณ์ในรัชกาลที่ ๗ โดยเปิดให้ขบวนรถไฟผ่านเป็นครั้งแรกในวันที่ ๑ มกราคม ๒๔๖๘ ซึ่งเป็นวันคล้ายวันพระบรมราชสมภพของพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัวพอดี
สวัสดีค่ะ พิธีกรรายการนำเที่ยวนี่ควรพูดบรรยายความให้ต่อเนื่องจะได้ออกมาน่าฟัง น่าเที่ยวไปด้วยนะคะ
คุณมารพิณ...ความรู้รอบตัวมากจริม ๆ
ใช่ครับ เขาเรียก" ห้วยแม่ตาล "
ขอบคุณมากครับ
สวยมากๆเลยค่ะวิวข้างทาง
ขอบคุณมากเลยค่ะที่ถ่ายมาให้ดู...
วิวสวย สดชื่นดีครับ ^_^
ชอบมากครับ...ติดตามชมตลอด
❤❤❤
โฮสวยมากเลยขอบคุณมากๆค่ะ
ม่วนขนาดเน้อ มาแอ่วกันเน้อจ้าว สถานีขุนตานมีที่พักตวยหนาราวๆ500อัฟคะ
อาลัยพี่เขานะครับ
จุดนี่สวยมากครับ
ติดตามตลอด
วิวสวยมากๆเลยครับ
บรรยากาศดีมากมากค่ะ
ชอบครับเหมือนนั่งรถไฟอะ
ป่าเขาลำเนาไพรสวยจริงๆค่ะ
อยากนั่งรถไฟสายนี้ชมวิวข้างทาง.ดูสวยมากเลยค่ะ
ที่ชอบนั่งรถไฟก็เพราะชอบดูวิวสองข้างทางนี่ค่ะ
ใช่จ้า ชอบนั่งรถไฟที่สุด
ติดตามคลิบของคุณแถบจะทุกคลิบเลย ขอบมาก ชอบการเดินทาง ชอบท่องเที่ยวแบบนี้ค่ะ ขอบคุณที่แชร์ วีดีโอ ให้ชมค่ะ..
sirinya anekwieng ช่าย..สนุกนะคะแบบนี้เปนกำไรชีวิตเน้าะ..คุ้มค่าจริง
ชอบ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลการเดินทาง อยากนั่งรถไฟชมวิวป่าเขาอยู่พอดี
อยากไปเที่ยวตั้งนานแล้วค่ะ ดีใจที่ดูคลิปนี้แล้วทำให้รู้สึกเหมือนได้ไปเที่ยวจริง ๆ เลยค่ะ ขอบคุณมากนะคะ
ธรรมชาติสวยงามเขียวสดชื่น
สุดยอด ที่หาชื้อไม่ได้ แต่ไปเที่ยวได้. :)
ตามรอยครับ แล้วเจอกัน
บ้านเราเองมีแหลงท้องเที่ยวด้วย ขอบคุณที่ผ่านมานะคะ
ปภากรว่องไว
เพลินๆ
เพิ่งได้มาดูคลิปนี้ของคุณมารพิณ (มาดู 7ก.ค.62) เป็นคลิปที่ดูแล้วเพลินๆดี เขียวชอุ่ม ดูสดชื่นดีมากครับ ชอบๆ
น่าไปครับ
ชอบค่ะ..เหมือนเรานั่งรถไฟเองเลย
ขอบคุณครับ
สระบุรีเกิดแล้ว😄
แบบนี้ต้องเที่ยวบ้างหล่ะ
ผมเคยนั่งๆนอนๆ ในรถไฟ จากโฮจิมินห์ ไป ฮานอย 30 ชั่วโมง แต่ไม่เคยไปเชียงใหม่ด้วยรถไฟ ชอบมากๆ ครับ
สร้างตั้งแต่ ร. 5 จ้า (แต่ทางรถไฟ ยังไม่มานะ แต่ทำอุโมงก่อนจากการวางแผน) แล้วพอถึงตอนหนึ่ง ร.6 ที่ได้รับแต่งตั้งเป็งมงกุฎราชกุมารนั้นได้ไปตรวจงานด้วยพระองค์เอง(มีรูป) มาเสร็จจริงๆ ตอน ร.6 (แต่วิศวกรเยอรมันทำไม่เสร็จนะ เพราะสงครามโลกครั้ง 1 ไทยเข้าร่วมฝ่ายสัมพันธมิตร เลยต้องเชิญดีๆแบบดูแลดีมาอยู่กทมแล้วให้คนอื่นคุมแทน )พอดีดูสารคดีมาจ้า เลยมาบอกเล่า
อาจ
ชอบบรรยากาศมากเลย เหมือนได้นั่งรถไฟดูวิวเอง ..... ขอบคุณที่พาเที่ยวค๊าบบบ ^ ^
ยินดีครับ
เคยนั่งลอดคะ..จากกรุงเทพมาเชียงใหม่คะ..เห็นแล้วคิดถึงบรรยากาศเลยคะ
สมัยก่อนเราเรียก ว่าถำ้ขุนตาล ไม่ค่อยเรียก อุโมงค์ เพราะเป็นภาษาพูดที่รู้โดยทั่วไป
เคยนั่งรถไฟจากสถานี เด่นชัย
ไปลำปาง ลอดถ้ำขุนตาล หน้าฝนเขามีหัวรถจักร หัวท้าย รางลื่น
เคยไปมาขึ้นจากลำพูนไปลงลำปาง
โอ๋ยนานเกินรอ
ผมอยู่เหนือยังไม่เคยได้นั่งขอบคุณที่ถ่ายมาให้ดู
แล้วคนยุหาดใหญ่ล่ะ..ชาตินี้จะได้ขึ้นไปนั่งรถไฟชมความงามของธรรมชาติที่ดอยขุนตาลป่าวนิ...5555หยอกกกกจ้า
เราต้องเดินทางเที่ยวทางรถไฟสักวันหนึ่งกับกรุ๊บเพื่อน
พึ่งลองนั่งไปเชียงใหม่มาครับตอนสงกรานต์ปี 64 นี้ ผมนั่งขบวน 7 ดีเซลราง ปรากฏว่าคำนวณเวลาพลาดไปจริงๆ ไปถึงขุนตาลมืดแล้ว เลยอดถ่ายคลิปวิวตอนเข้าอุโมงค์เลย แต่ระหว่างทางถ่ายทั้งรูปทั้งคลิปมาเพียบครับ
ขอบคุณคลิปสวยๆข้อมูลดีๆนะคะ อยากไปบ้าง ทริปนี้ไปรถไฟขบวนไหนคะ
สองร้อยกว่าปีแล้ว ผมไม่เคยนั่งรถไฟลอด เคยแต่ไปพักที่อุทธยาน แล้วไปถ่ายรูปหน้าอุโมง 😊
ยังไม่เคยผ่านคับสุดๆก็แค่สถานีบ้านปิน
ในชีวิตยังไม่เคยนั่งรถไฟเลย😄😄😄
🤣🤣😄😄😄
ผมคนลำปางยังบ่าเกยนั่งรถไฟไปเจียงใหม่
แม่ฮ่องสอนกับเชืยงรายไม่มีรถไฟขึ้นไปหราครับ
ไม่เคยไปเลยคงจะไปสักครั้งในชีวิตนี้
นั่งประจำจร้านั่งกรุงเทพเชียงใหม่จ้าว555
บรรยากาศดีมากใช่ไหมครับ
สายนี้ ทางคู่เริ่มทำยังครับ
ยังพอมีป่าไม้สักไว้ให้รุ่นลูกรุ่นหลานได้ดูชม...ปกติ...ตรงไหนป่าไม้หนาแน่น. ถนนหนทางชอบที่จะเจาะทะลุกลาง...สุดท้ายก็เหลือแต่กอหญ้า
ธิติวัฒน์
เห็นแล้วอยากให้ทำกระเช้าภูกระดึง มันไม่ได้ทำให้ธรรมขาติเสียหายเลยดูอย่างทางรถไฟสายนี้ทำให้ป่ายังสมบูรณ์ด้วยซ้ำประเทศอื่นทำกระเช้าหลายสิบปีป่ายังสมบูรเลย เกนติ้ง มาเล ป่ายังสวย พวกค้านสร้างกระเช้ามันคนรุ่นใหม่แต่ความคิดล้าหลัง
Kkae K ที่ไม่อยากให้สร้างกระเช้า เพราะเสน่ห์ต่างๆจะหายไป อาชีพต่างๆของชาวบ้านก็จะหายไป รู้ไว้ด้วยนะ...
Kkae K ใช่ครับเพราะมนต์เสน่ห์จะหายไป ภูกระดึงไม่ใช่เทือกเขาที่สูงที่สุด แต่จุดเด่นคือให้เดินขึ้นนี่ล่ะครับ ก็เหมือนกับยอดเขาเอเวอเรสต์นั่นล่ะครับทำไมเขาถึงให้เดินขึ้นล่ะ ใครๆก็อยากพิชิตทั้งนั้น
ชอบๆ ผมเวลานั่งรถไฟจากหัวลำโพงจะไปเชียงใหม่ส่วนใหญ่จะนั่งตู้นอน ไม่ค่อยได้เห็นวิว
12:14 เริ่มเข้าครับ
เพื่อให้เข้าบรรยากาศทุกเที่ยวการเดินทาง อยากให้บอกอุณหภูมิ ณ. ขณะนั้น ( ควรพกเทอร์โมมิเตอร์แบบเล็กๆ ) ทุกเที่ยวที่มีการถ่ายวีดีโอ
ก
ถ้านั่งต่อไปอีก สุดๆ ถึงใหนครับ
ไปถึงเชียงใหม่ครับ
หน้าต่างรถไฟไทยไม่มีตะแกรงกัน ที่เวียดนามต้องมีกัน ไม่งั้นโดน ก้อนหิน
ออกจากเชียงใหม่กี่โมง
ชอบดูค่ะ ถ่ายอะไรก้น่าสนใจดี
เพราะเราไม่มีโอกาสได้ไป
สาทรืมมใ
ฃใมสืสวยฃงจ
ออกจากลำปางกี่โใมงค่ะ
มีไก่ย่างขายเหมือนสายอีสานไหมครับ55
มีที่พักในอุทยานที่ขุนตานด้วยหรอครับเนี่ย
มีทั้งของการรถไฟและของกรมอุทยานครับ จองได้ที่เวบของทั้งสองที่ และที่สถานีลำปางและสถานีขุนตาลครับ
พาชมอุทยานแห่งชาติขุนตานด้วย มีที่ให้กางเตนท์ไหมคะ..
th-cam.com/video/bFSYHyPhyCA/w-d-xo.html
มีที่พักทั้ง 3 ยอ เลยค่ะ
ผมไม่รู้ว่าเบื้องหลังการสร้างเป็นอย่างไร แต่ตาทวดผมเล่าให้ฟังว่าต้องเกณฑ์คนมาช่วยงานโดยที่ไม่จ่ายค่าจ้าง ใครมีเงินก็ยัดเงินให้ จะได้ไม่ต้องทํางาน ตอนที่แกเล่าให้ฟังแกก็อายุกว่า90ปีแล้วผมก็เด็กอยู่ เป็นเรื่องจริงแน่นอน คนยุคนั้นแถวบ้านก็โดนกัน แต่ทุกวันนี้ไม่เหลือสักคนแล้วถ้าอยู่ก็อายุเกิน120-130ปีแล้ว
ดีค่ะใด้มาเที้ยวด้วยขอบคุณที่นำไปให้ดู 6 /12/61
ใช้เวลาการเดินทางในอุโมงค์ 1.54 นาที
สวยดีครับผมยังไม่เคยนั่รถไฟสายนั้นเลย
ว่างๆหาโอกาสเดินทางครับ
feelthai ครับผม.ผมเคยขับแต่รถยนเดินทาง.ไม่เคยคิดว้านั่งรถไฟมันจะสวยขนาดนี้
สวยมากครับแต่เสียวเมื่อเจอเหวกลัวรถไฟตกรางหล่นลงเหว
ไม่หล่นครับมั่นคงแข็งแรงดี
ป่าสัก หรือ?ดีแล้วน่าเศร้าใจเห็นมีแต่ต้นเล็กๆ ต้นใหญ่ๆ ไม้ธรรมชาติมองหาไม่เจอเลยคุณ
พี่ใช้กล้องอะไรถ่ายครับ
นามบัต ยูทูป โคตรเทพ
ช้ามากๆรถไฟไทย
อยากไปจังคัฟ
ค่ารถเท่าไหร่อะ
น่าจะมีรถไฟฟรีคับ
ชั่นสามสองร้อยกว่าบาทค่ะ
@@jophangkon930 รถไฟฟรียกเลิกเป็นปีแล้วค่ะ