좋은 리뷰 잘 보고 갑니다! XM3 하브 차주로서 만족하면서 타고 있습니다 ㅎㅎ 제 생각에 공인 연비가 17.4 정도 나오는 이유는 길들이기 전 신차 기준 보수적으로 측정해서 그렇지 않나 싶습니다 500km 정도 주행할 당시에 슬슬 18이 넘어가고 그 전까진 17에서 왔다갔다 하더라구요 (겨울 환경이였습니다!) 앞으로 날씨도 따뜻해질테고 길들이기도 끝나가고 있어서 기대가 되는 부분입니다!
xm3 하브 차주인데요 가끔 아쉬운건 30~40?50?키로상태에서 전기모터가 꺼지고 엔진이 켜졌을때 자주 그런건 아닙니다 가끔 저속기어가 걸려서 왜왜오애왱 그럴때 있어요 그럴때 좀 아쉽습니다. 그리고 엔진으로 주행할 때 변속을 했으면 좋겠는데 자꾸 저속으로 계속 끌고 갈때가 있어요 그러면 엔진음도 커지고 순간연비도 6~7이래서 연비하락에 영향을 주더라구요 요것만 조금더 다듬었으면 좋겠더라구요
옹 캡처랑 방향지시등 소리가 약간 다르네요! ㅋㅋ 좀 더 귀여운(?) 소리 나는거 같아요ㅎㅎ xm3의 주행감 진짜 직접 운전해보고 싶을정도로 너무 궁금합니다ㅎㅎ 아무래도 국내생산모델이라 캡처보단 좀 더 범용적이고 소프트한 승차감을 낸다고 들어서... 차는 다르지만 형제차이기 때문에 리뷰 설명하신 부분 정말 공감합니다! 운전재미를 주면서 코너 안정적으로 돌아나가고, 스티어링 조금만 움직여도 내가 원하는 대로 샥샥 반응하는 그 느낌...ㅎ 노면 읽는 느낌마저 도로랑 한몸이 된거 같은 기분에 운전이 더 재밌어져요ㅋㅋ
20년식 xm3를 5개월째 타고 있는데 불편함없이 잘 타고 있습니다. 하이브리드 구매를 고민중인데, 클러치가 나중에 고장날지 어떨지에 대한 부분이 좀 걱정이 되긴 하네요.. ㅠ 시승해본 결과는 대만족이었습니다.. 184/90으로 비교적 큰 체구였지만 차가 작다는 느낌은 못받았어요. 다만 전방 시야가 조금 좁다는 느낌이 있고(백미러에 가려지는 부분) 컵홀더 부분이 불편했어요. 좋은 리뷰 감사합니다!
시승기 너무 잘 봤습니다. ^^ 그놈의 고속 주행감 때문에 쉐보레 차만 2대를 가지고 있는데, 와이프 스파크도 이젠 나이가 넘 들어서 보내주고 XM3로 바꿔줄까 생각하고 있습니다. (와이프가 좋아할지는 몰라요 ㅎㅎ) 쉐보레도 다 좋은데 정비성이 항상 좀 아쉬웠는데 르노는 더 안 좋다는 이야기가 많아서 그 부분이 고민입니다. 담백한 시승기 앞으로도 응원하겠습니다.~!!
정비성이 안좋다는 건 사실 가격이 크죠. 뭐 작업은 정비사가 할 테니까요 ㅎㅎ 수입차랑 비교하면 싼 건데, 결국 만족도에 따른 비용 감수 문제랄까요. 저는 예전에 아베오도 오래 탔었고 스파크는 계속 가지고 있는데 이만한 가격으로 이만한 만족을 준다면 자주 발생하지 않는 수리비 기꺼히 감수한다는 생각으로 타고 있습니다. XM3는 아직 말썽을 일으킨 적이 없기도 하고요. (스파크는 우주명차입니다 ㅋㅋㅋ)
이테크하이브리드 오너인데요 이차의 최고장점은 하체성능과 핸들링임 개인적으론 독일차보다는 프랑스차 핸들링이 한수위라고 봄. 엔진마력은 딸린게 아쉬운데 배터리 60프로 이상 상태에서 스포츠모드 풀가속시 150까지는 엔진 모터 같이 돌면서 쭉올라감. 만약 터보엔진이라면 최대마력은 높더라도 고속가속 중간에 터보렉은 무조건 있을거라고봄
우선 시승기 감사해요~^^ 좋아요! 꾹!!! 근대 주행 중 전동모터 꺼짐에 대해 르노에서 공식적인 대답이 없는데, 기존 고객들이나 저 같은 계약자들은 정말 답답한 마음에 여기에 댓들을 답니다..ㅠ 인터넷 여기저기에서 2023년 초기 모델에서 간할적으로 나타나서 수리하면 된다는 식인데, 주행 중에 꺼짐은 심각한 사항입니다. 원인과 르노의 대응에 대해 혹시 아시는 점이 있으면 설명 좀 부탁 드려도 될까요?
지금은 주행 성능도 그렇고 개선되어있는 것으로 보입니다. 원인은 아마도 갓 적용된 복잡한 이테크 시스템을 어찌 컨트롤하느냐의 문제가 아니었을까 해요. TCU 수정으로 개선된게 아닐까 싶습니다. 저도 추측일 뿐이라… 사실 모든 차에서 주행중 파워트레인에 문제가 발생하는 건 있긴 있으니까요. 원인은 다 다르지만요; 사실 점화플러그 교체시기만 넘겨도 시한폭탄 같은 건데 대부분은 모르고 그냥 타시다가 경고등 뜨고 차가 이상 반응해야 그제서야 부랴부랴 정비하시니까요…
매번 영상 잘 보고 있습니다. 저는 2004년 XM3 하이브리드 입니다. 많은 감속 없이 언덕을 내려갈 때는 'D' 모드로 그리고 감속이 필요하며 언덕을 내려갈 때는 'B' 모드를 이용하여 더 많은 충전을 하려 합니다. (엔진 브레이크 처럼 브레이이크 사용않고 'B' 모드 감속) 이렇게 운전 중 수시로 'D'와 'B' 모드를 교대로 사용하면 문제가 있을까요?
요즘 시대에는 정말 가성비 좋다고 할 수 있지만 개인적으로 기자님이 구매하셨던 그 20년도 XM3 1.3T가 이때가 정말 차량 가성비가 좋던 시기가 아니였나 싶습니다 당시 2700만원대에 보스오디오를 포함해서풀옵이 가능했고 기자님도 2400안팍으로 구매했던걸로 기억하는데 당시에 비하면 같은 세그먼트 차종들 정말 많이 올랐네요
하이브리드 모터 고장이 많군요. 그러면 선택을 못 할 거 같아요. 르노 서비스 센터가 많은 것도 아니고 부품 수급도 원활한지도 모르겠고 이번에 이 차를 보고 있는데 모터 고장이 있다니 생각을 하게 합니다. 시승기 멋집니다 최고입니다 현재 니로 하이브리드 타고 있는데 단 한번도 고장난 적이 없었네요
차이가 있다면 일단 실내공간 차이가 클 거고요, 사람만 태운다면야 상관없지만 짐을 실을 땐 이 공간 차이가 은근 커요. 짐(특히 좀 큰 거) 실을 일이 많다면 QM6 사람만 태우실거고 LPG충전소가 주변에 많이 없고 자주 충전하는 게 귀찮다면 XM3일 거 같아요. 물론 LPG는 무조건 직원이 충전해주니 셀프주유 싫어하시면 오히려 LPG가 나을지도(하지만 그만큼 수가 적고 밤에 문닫은 곳이 많아요)
@@Sconds 지금도 LPG차가 한대 있고 얼마전 카니발을 타다 조기폐차 시켜 구입고려중인데 사이즈가 문제 였거든요. 디젤은 시끄럽기도하고 정비나 관리도 휘발유나 LPG 보단 더 신경써야해서 가솔린,LPG 고민중이였거든요. 아직까지 LPG 충전에 대한 불편함은 없었던터라 ~~^^ 답변 감사합니다. 일단 QM6 쪽으로 선택이 조금 기우네요. 구매조건이랑 옵션등 이번주 알아봐야겠네요...^^ 항상 안전운전하세요. 감사합니다.
정말 친구가 이야기하는 기분입니다 (이런 이쁜 친구 없지만... ㅜㅜ) F1에 엔진을 공급은 하지만 F1성적은..... 암튼 하이브리드에 연비는 좋은데 괴연 검증된 내구력인지는 알기가 어렵다는게 함정이라 .... 물론 F1에서도 하이브리드를 쓰지만 그만큼에 포퍼먼스를 위한 셋업도 아니거니와 F1도 내구레이스는 아니라서.... 장기적으로 바라볼땐 어떤지 하는 궁금증이 남아서 댓글 남겨봅니다 최근 DCT하이브리드 차량들에 클러치 마모로 입고한 차량들이 만이 있다는 글을 본거 같아서요
ㅎㅎㅎ 다른 댓글에도 썼는데 저는 일단 비용을 들여 연구하고 참가하는 부분도 높게 보고요, 경쟁(?)하는 곳이 페라리 벤츠라는 걸 생각해보면 … ㅎㅎ(물론 경기에서 양산차 가격대야 의미없지만) 내구성과 고장 문제야 차량을 어떻게 타는 가의 문제가 있기도 하고요… 더 뭐 비싸고 좋다고 평가되는 브랜드에서도 듀얼클러치 있는 트랜스미션 고장이 고질적인 문제로 이슈가되는 경우도 있기도 하죠 ㅎㅎ 사실 성능은 좀 아쉬워도 고장 잘 안나는 모 브랜드 있기도 한데, 꼭 늘 맞아떨어지는 비유는 아니지만 예리해서 닳고 깍이느냐, 처음부터 그냥 둥글게 만드느냐의 차이도 있다고 봅니다. 폐차할때까지 브레이크 패드 안바꿔도 상관없는 차를 그냥 타느냐, 성능이 좋은 몇만마다 패드 디스크 갈아줘야하는 차를 성능의 한계까지 타느냐…
xm3 1.3터보를 20년 6월부터 5만km정도 운행중입니다 연료펌프 리콜부터 냉각수관련 수리도 하고 배터리등등 여기저기 보증수리를 받느라 서부사업소를 10번이상 갔습니다 어떤 제조사이든이 신모델,신차는 최소 1,2년간 안정화기간이 필요합니다 지난주에는 냉각수관련 워터아울렛 리콜 연락이 왔네요 3년전에 이차를 구입할때 와이프가 사용할 세컨카 용도로 구입했는데 초등학생 아들과 둘이 대부분 이용하고 짐을 많이 적재해야해서 디자인도 별로이고 트렁크가 작은 셀토스,트레일블레이저는 제외했습니다 트렁크에 연결해서 사용하는 차박텐트도 구입해서 설치하고 써봤는데 xm3는 키175cm인 성인이 누울수 있습니다 일단 거의 풀옵인데도 이천칠백만원대이고 차는 정말 잘달리고 조향성능 끝내주고 잘 섭니다 제차는 sm7노바인데 에어컨필터를 3만원주고 교환을 맡겨야하지만 xm3는 간단히 5분안에 교환가능합니다 엔진오일을 저점도 합성유를 넣어야해서 사업소에서는 꽤 비싼데 지크 x9으로 유진상사에서 10만원 미만에 1만km마다 교환합니다
저도 수리비는 좀 걱정이 되더군요. 다행히 제 XM3는 아직 수리받은 적은 없었지만요. 그나저나 F1기술 관심 없다는 건 완전 뼈때리는 충고십니다 ㅠㅜ 아무래도 저는 애정이 갈 수 밖에 없는 부분인데 다른 지인들도 그런소리나 하니까 채널이 인기없는 거라고 ㅠㅠㅠㅠㅎㅎ휴ㅠㅠㅠㅠ
![[4K 버전 - 재업로드] 동급 최저가격... 2024 르노 아르카나 하이브리드 리뷰 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/-3IwMhyj25E/mqdefault.jpg)
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
드디어 올라왔군요!! 기다리고 있었습니다ㅎㅎ 감사합니다 기자님!
기다려주셔서 감사합니다! 직접 편집하려다보니 많이 늦어졌어요 ㅠㅠ
박혜연 기자님 설명이 진짜 귀에 착착 잘 들어오는게 너무 좋아요! 기술적인 부분을 잘모른다면 아쉽다고 느낄만한 부분을 모르는 분들 리뷰 볼때면 안타까울때가있는데 너무 좋습니당!!
헐..네번째 보고 있음 힐링영상임 ❤
XM3 권위자님의 리뷰는 언제나 귀하네요 ~
참 매력적이심....^^
감사합니다 ㅎㅎ
오늘 따라 눈이 너무 이쁘시네요~!
진짜 오늘따라 유독 이쁘시네
@@RaiJin-m0517 이유를 찾았어요!! 속눈썹 인것같아요!!!
화장을 좀… ㅎㅎ
가인 닮음
모터리언 시승기에 나오시던 보조격의 기자님 맞나 모르겠네요
목소리는 닮았는데 너무 더 이뻐지셨네...
차 짱좋음!! 400만원 할인했을때 지금 빨리 사는게 승자!!
며칠전 꿈에 오로라1 신차 뽑음. 갑자기 안녕하세요하면서 혜연님 나와서 내차로 리뷰하는데 버스 박아버림. 꿈인걸 알지만 너무 마음아프더라.ㅋㅋ
뭐여 왜 갑자기 이뻐지심
와아 찐이다. 찐 리뷰어, 믿고 보는 스콘즈 24년형 xm3 하브 리뷰가 올라왔군요. 'ㅁ'
신뢰가 가는 리뷰
좋은 리뷰 잘 보고 갑니다! XM3 하브 차주로서 만족하면서 타고 있습니다 ㅎㅎ 제 생각에 공인 연비가 17.4 정도 나오는 이유는 길들이기 전 신차 기준 보수적으로 측정해서 그렇지 않나 싶습니다 500km 정도 주행할 당시에 슬슬 18이 넘어가고 그 전까진 17에서 왔다갔다 하더라구요 (겨울 환경이였습니다!) 앞으로 날씨도 따뜻해질테고 길들이기도 끝나가고 있어서 기대가 되는 부분입니다!
장점이 많다 하셨으니 다행이네요. 다만 르노의 정비성이라던가 공임비 등은 좀 나아졌나 모르겠네요. 개취이지만 인테리어도 딱히 맘에 들거나 하지 않네요.
영상 잘 봤습니다.😊
시승기
잘보고갑니다
2024년에도 화이팅입니다❤
리뷰. 깔끔합니다 ~
기자님 말투 너무 중독적임 xm하이브리드 확실히 좋긴한듯해용
아휴 조금 전에 말투 사납다는 댓글을 봐서 속상했는데 ㅎㅎ 감사합니다.
@@Sconds거 누굽니꽈~~
@@Sconds잉? 말투가 사납다니요 ㅡㅡ 그렇게 느낀적 한번도 없었는데
기자님을 찾아서 헤맸었는데...xm3 검색을 하니 반가운 얼굴이~~~반갑습니다^^
잘봤습니다 ~~~
다음주 시승 예약했는데 참고가 되었습니다!!
xm3 하브 차주인데요 가끔 아쉬운건 30~40?50?키로상태에서 전기모터가 꺼지고 엔진이 켜졌을때 자주 그런건 아닙니다 가끔 저속기어가 걸려서 왜왜오애왱 그럴때 있어요 그럴때 좀 아쉽습니다. 그리고 엔진으로 주행할 때 변속을 했으면 좋겠는데 자꾸 저속으로 계속 끌고 갈때가 있어요 그러면 엔진음도 커지고 순간연비도 6~7이래서 연비하락에 영향을 주더라구요 요것만 조금더 다듬었으면 좋겠더라구요
기술력의 한계죠
@@rhkdauddls 그건 아닙니다 베터리가 부족할때 엔진이 개입하는건 엔진으로 속력을 내는게 아니라 발전을 하면서 베터리를 충전하기 위함입니다
@@귤죽-u4h 문해력이란?
24년 1월 말 출고함
엄청 좋음
1년동안 트랙스 k5 투싼 스포티지 차마다 단점이 분명존재함
Xm3 하브 괜찮습니다 ^^
아 진짜 너무 이쁘다.
옹 캡처랑 방향지시등 소리가 약간 다르네요! ㅋㅋ 좀 더 귀여운(?) 소리 나는거 같아요ㅎㅎ xm3의 주행감 진짜 직접 운전해보고 싶을정도로 너무 궁금합니다ㅎㅎ 아무래도 국내생산모델이라 캡처보단 좀 더 범용적이고 소프트한 승차감을 낸다고 들어서... 차는 다르지만 형제차이기 때문에 리뷰 설명하신 부분 정말 공감합니다! 운전재미를 주면서 코너 안정적으로 돌아나가고, 스티어링 조금만 움직여도 내가 원하는 대로 샥샥 반응하는 그 느낌...ㅎ 노면 읽는 느낌마저 도로랑 한몸이 된거 같은 기분에 운전이 더 재밌어져요ㅋㅋ
사실 저는 지금도 캡쳐를 못 산 걸 아쉬워하고 있습니다 ㅎㅎ
왠만해서 이런 영상 2번 안보는데, 이 영상은 두번 봤습니다.
20년식 xm3를 5개월째 타고 있는데 불편함없이 잘 타고 있습니다. 하이브리드 구매를 고민중인데, 클러치가 나중에 고장날지 어떨지에 대한 부분이 좀 걱정이 되긴 하네요.. ㅠ 시승해본 결과는 대만족이었습니다.. 184/90으로 비교적 큰 체구였지만 차가 작다는 느낌은 못받았어요. 다만 전방 시야가 조금 좁다는 느낌이 있고(백미러에 가려지는 부분) 컵홀더 부분이 불편했어요. 좋은 리뷰 감사합니다!
박혜연기자님..... 왠지..... 중력 드리프또?😊 늘 구독, 좋아요로 응원합니다... 스콘즈구독자라서... 주말에 생애첫 셀프정비소 예약해서 정비도전~~~😅
XM3하이브리드시승자세한리뷰잘봤습니다~연비가20전후면..좋내요
2023년형 시승 때보다 이번이 더 잘나오더라고요.
시승 두번 해봤는데 좋습니다. 가격 400 내려갔다면 구매 가치 충분합니다. 중고차 감가 얘기하는 분들은 글쎄요. 차를 팔 생각하고 사는 건 썩 올바르지는 않은 것 같네요.
넵. 차는 타봐야한다고 생각합니다!! ㅎㅎ
시승기 너무 잘 봤습니다. ^^
그놈의 고속 주행감 때문에 쉐보레 차만 2대를 가지고 있는데, 와이프 스파크도 이젠 나이가 넘 들어서 보내주고 XM3로 바꿔줄까 생각하고 있습니다. (와이프가 좋아할지는 몰라요 ㅎㅎ)
쉐보레도 다 좋은데 정비성이 항상 좀 아쉬웠는데 르노는 더 안 좋다는 이야기가 많아서 그 부분이 고민입니다.
담백한 시승기 앞으로도 응원하겠습니다.~!!
정비성이 안좋다는 건 사실 가격이 크죠. 뭐 작업은 정비사가 할 테니까요 ㅎㅎ 수입차랑 비교하면 싼 건데, 결국 만족도에 따른 비용 감수 문제랄까요. 저는 예전에 아베오도 오래 탔었고 스파크는 계속 가지고 있는데 이만한 가격으로 이만한 만족을 준다면 자주 발생하지 않는 수리비 기꺼히 감수한다는 생각으로 타고 있습니다. XM3는 아직 말썽을 일으킨 적이 없기도 하고요.
(스파크는 우주명차입니다 ㅋㅋㅋ)
@@Sconds 스파크 부심 🤣🤣 왜 요즘에는 스파크 레이싱 하는거 안 올리세요!!? ㅎㅎ 😁
저는 하브 청록색? 완전 탐나더라구요.
약 2년전 한창 기변하려고 차를 알아볼 때 xm3 tce260 눈 여겨 보다가 결국 집근처 서비스센터가 가까운 메이커로 결정했는데 여전히 지나가는 xm3 보면 미련은 남아서 계속 쳐다 보게 되더라는ㅎㅎ
우와 저 요즘 구매하려고 엄청 고민중인데ㅠㅠ 시청 다 하기도 전에 감사의 댓글을 남깁니다!!😊 감사해요!! 혼자 찍으셔서 영상미는 더 좋습니다 ㅎㅎ B모드 울컥거림 발컨으로 해결이 되시나요? 저는 시승할때 잘안됐었어서 기자님은 어떠셨나 궁금합니다 :]
엇. 저는 B모드 편했는데요. 오히려 전기차 원패달보다는 나아서 ㅎㅎㅎ 전기차 원페달 모드로 연습하시고 다시 B모드 타보시면 쉽게 느껴지실지도요 ㅎㅎㅎ
400더주고 23년10월에 질렀어요ㅋㅋ
쫌만기다릴껄ㄹㄹㄹㄹㄹㄹ~~~~~••••
xm3 하브 리뷰 영상 잘봤습니다. 연비는 좋네요.
이번에도 에어컨 필터 가는게 어려우겟죠?
그래도 XM3는 셀프로 할만합니다 ㅎㅎㅎ (예전에 오토케요 채널에서 셀프교체 영상 찍었던 기억이 나네요 ㅎㅎ)
편안한 시승기 보기 좋았네요~
너무 별 내용이 없을까 걱정했는데 다행입니다 감사합니다
전에 타봤을땐 풍절음과 도로소음 가속시 토크감이 왔다리 갔다리 하는게 참 불만족스러웠어요.
이테크하이브리드 오너인데요 이차의 최고장점은 하체성능과 핸들링임 개인적으론 독일차보다는 프랑스차 핸들링이 한수위라고 봄.
엔진마력은 딸린게 아쉬운데 배터리 60프로 이상 상태에서 스포츠모드 풀가속시 150까지는 엔진 모터 같이 돌면서 쭉올라감.
만약 터보엔진이라면 최대마력은 높더라도 고속가속 중간에 터보렉은 무조건 있을거라고봄
우선 시승기 감사해요~^^ 좋아요! 꾹!!!
근대 주행 중 전동모터 꺼짐에 대해 르노에서 공식적인 대답이 없는데, 기존 고객들이나 저 같은 계약자들은 정말 답답한 마음에 여기에 댓들을 답니다..ㅠ
인터넷 여기저기에서 2023년 초기 모델에서 간할적으로 나타나서 수리하면 된다는 식인데, 주행 중에 꺼짐은 심각한 사항입니다.
원인과 르노의 대응에 대해 혹시 아시는 점이 있으면 설명 좀 부탁 드려도 될까요?
지금은 주행 성능도 그렇고 개선되어있는 것으로 보입니다. 원인은 아마도 갓 적용된 복잡한 이테크 시스템을 어찌 컨트롤하느냐의 문제가 아니었을까 해요. TCU 수정으로 개선된게 아닐까 싶습니다. 저도 추측일 뿐이라…
사실 모든 차에서 주행중 파워트레인에 문제가 발생하는 건 있긴 있으니까요. 원인은 다 다르지만요; 사실 점화플러그 교체시기만 넘겨도 시한폭탄 같은 건데 대부분은 모르고 그냥 타시다가 경고등 뜨고 차가 이상 반응해야 그제서야 부랴부랴 정비하시니까요…
매번 영상 잘 보고 있습니다.
저는 2004년 XM3 하이브리드 입니다.
많은 감속 없이 언덕을 내려갈 때는 'D' 모드로
그리고 감속이 필요하며 언덕을 내려갈 때는 'B' 모드를 이용하여 더 많은 충전을 하려 합니다. (엔진 브레이크 처럼 브레이이크 사용않고 'B' 모드 감속)
이렇게 운전 중 수시로 'D'와 'B' 모드를 교대로 사용하면 문제가 있을까요?
요즘 시대에는 정말 가성비 좋다고 할 수 있지만 개인적으로 기자님이 구매하셨던 그 20년도 XM3 1.3T가 이때가 정말 차량 가성비가 좋던 시기가 아니였나 싶습니다
당시 2700만원대에 보스오디오를 포함해서풀옵이 가능했고 기자님도 2400안팍으로 구매했던걸로 기억하는데 당시에 비하면 같은 세그먼트 차종들 정말 많이 올랐네요
하이브리드 모터 고장이 많군요. 그러면 선택을 못 할 거 같아요. 르노 서비스 센터가 많은 것도 아니고 부품 수급도 원활한지도 모르겠고 이번에 이 차를 보고 있는데 모터 고장이 있다니 생각을 하게 합니다. 시승기 멋집니다 최고입니다
현재 니로 하이브리드 타고 있는데 단 한번도 고장난 적이 없었네요
사실 대부분은 고장이 나진 않죠 ㅎㅎ. 다만 고장나면 좀 괴로운… 그래도 보증기간 내에는 큰 문제가 되지 않고 후에 충분히 업데이트로 개선 가능할 부분이라고 생각합니다.
지금이 구매하기 딱좋은 시기인거 같은데 고민이네요 QM6 가스차랑 XM3 하브랑...한번구입하면 오래타는편이라 고민 무지되네요...ㅜㅜ
차이가 있다면 일단 실내공간 차이가 클 거고요, 사람만 태운다면야 상관없지만 짐을 실을 땐 이 공간 차이가 은근 커요. 짐(특히 좀 큰 거) 실을 일이 많다면 QM6
사람만 태우실거고 LPG충전소가 주변에 많이 없고 자주 충전하는 게 귀찮다면 XM3일 거 같아요. 물론 LPG는 무조건 직원이 충전해주니 셀프주유 싫어하시면 오히려 LPG가 나을지도(하지만 그만큼 수가 적고 밤에 문닫은 곳이 많아요)
@@Sconds 지금도 LPG차가 한대 있고 얼마전 카니발을 타다 조기폐차 시켜 구입고려중인데 사이즈가 문제 였거든요. 디젤은 시끄럽기도하고 정비나 관리도 휘발유나 LPG 보단
더 신경써야해서 가솔린,LPG 고민중이였거든요. 아직까지 LPG 충전에 대한 불편함은 없었던터라 ~~^^ 답변 감사합니다. 일단 QM6 쪽으로 선택이 조금 기우네요.
구매조건이랑 옵션등 이번주 알아봐야겠네요...^^ 항상 안전운전하세요. 감사합니다.
근데 이분이 리뷰하는거는 찐 인거같네요
기자님 리뷰보고 도움받아 중고 1.3터보사서 잘타고있습니다 ^^
다른리뷰보다 엑삼에 진심인 기자님의 하브리뷰 기다렸었는데 좋은설명 감사드립니다~~
이번에 할인해서 많이 매력적이게됬는데
곧 국내도 xm3에서 아르카나로 변경된다는 소식도 있어서 고민이되네요 ㅎㅎ
제가 고속주행 7 일반주행3 정도라 고속연비가 궁금한데
고속도로 90~110 항속주행은 1.3터보도 17~20은 나오는데 하이브리드는 어느정도인지 궁금합니다!
하이브리드가 도심 연비가 좋지 고속연비는 일반 내연기관차하고 크게 차이가 안납니다.xm3하브 오너인데 실연비 도심 22-25정도 나오구요 고속연비는 18-22정도 나오더군요..
@@이현석-v3g 답변 감사합니다
고속에서 쉐보레 트랙스 크로스오버랑 비교하면 어떤지 궁금하네요.
아 쉐보레 트랙스 크로스오버 타보고싶습니다…!!!
상큼해요~
정말 친구가 이야기하는 기분입니다 (이런 이쁜 친구 없지만... ㅜㅜ) F1에 엔진을 공급은 하지만 F1성적은..... 암튼 하이브리드에 연비는 좋은데 괴연 검증된 내구력인지는 알기가 어렵다는게 함정이라 .... 물론 F1에서도 하이브리드를 쓰지만 그만큼에 포퍼먼스를 위한 셋업도 아니거니와 F1도 내구레이스는 아니라서.... 장기적으로 바라볼땐 어떤지 하는 궁금증이 남아서 댓글 남겨봅니다 최근 DCT하이브리드 차량들에 클러치 마모로 입고한 차량들이 만이 있다는 글을 본거 같아서요
ㅎㅎㅎ 다른 댓글에도 썼는데 저는 일단 비용을 들여 연구하고 참가하는 부분도 높게 보고요, 경쟁(?)하는 곳이 페라리 벤츠라는 걸 생각해보면 … ㅎㅎ(물론 경기에서 양산차 가격대야 의미없지만)
내구성과 고장 문제야 차량을 어떻게 타는 가의 문제가 있기도 하고요… 더 뭐 비싸고 좋다고 평가되는 브랜드에서도 듀얼클러치 있는 트랜스미션 고장이 고질적인 문제로 이슈가되는 경우도 있기도 하죠 ㅎㅎ
사실 성능은 좀 아쉬워도 고장 잘 안나는 모 브랜드 있기도 한데, 꼭 늘 맞아떨어지는 비유는 아니지만 예리해서 닳고 깍이느냐, 처음부터 그냥 둥글게 만드느냐의 차이도 있다고 봅니다. 폐차할때까지 브레이크 패드 안바꿔도 상관없는 차를 그냥 타느냐, 성능이 좋은 몇만마다 패드 디스크 갈아줘야하는 차를 성능의 한계까지 타느냐…
이건 그냥 덧붙이는 말이지만 레이스에서 좋은 성적을 못 냈지만 저는 경기 참가하면서 정말 많이 배우고 늘고 있기도 해서 ㅎㅎ;;;;;
로장주 엠블럼은 언제쯤 적용될까요?
엑삼 하브 트림이랑 추가옵션좀 추천해주세요~ 그리고 하브 재고차량 할인도 있던데 재고할인받는게 좋을까요?
xm3 1.3터보를 20년 6월부터 5만km정도 운행중입니다
연료펌프 리콜부터 냉각수관련 수리도 하고 배터리등등 여기저기 보증수리를 받느라
서부사업소를 10번이상 갔습니다
어떤 제조사이든이 신모델,신차는
최소 1,2년간 안정화기간이 필요합니다
지난주에는 냉각수관련 워터아울렛
리콜 연락이 왔네요
3년전에 이차를 구입할때 와이프가 사용할 세컨카 용도로 구입했는데
초등학생 아들과 둘이 대부분 이용하고
짐을 많이 적재해야해서 디자인도 별로이고 트렁크가 작은 셀토스,트레일블레이저는 제외했습니다
트렁크에 연결해서 사용하는 차박텐트도 구입해서 설치하고 써봤는데 xm3는 키175cm인 성인이
누울수 있습니다
일단 거의 풀옵인데도 이천칠백만원대이고 차는 정말 잘달리고 조향성능 끝내주고 잘 섭니다
제차는 sm7노바인데 에어컨필터를 3만원주고 교환을 맡겨야하지만 xm3는 간단히 5분안에 교환가능합니다
엔진오일을 저점도 합성유를 넣어야해서
사업소에서는 꽤 비싼데 지크 x9으로 유진상사에서 10만원 미만에 1만km마다 교환합니다
오로라 1 기대되네요
일단 시승을 좀 해봐야겠네요
너무 이쁘셔서 설명이 귀에 잘 안들어오네요
❤
다른분 리뷰에서 오르막에서 힘들어한다는데, 어느정도 일까요? 지금 12년식 말리부 오너라 힘딸림은 징글징글 하거든요..xm3 하이브리드도 그렇게 심하면 포기하려고요..
르노가 공임비는 비싸지만 현기차처럼 급발진,결함이 없죠?
아름다우시네요
비교모델 코나하이브리드vs xm3하이브리드 둘다 비교해주시면 좋겠네요 어떤지 궁금하긴 합니다
코나 하이브리드 시승 기회를 찾아보겠습니다.
기자님 최고 👍
구매 고민중인데
하이브리드중에
인스파이어 for all E-TECH 디자인패키지 A/T
인스파이어 E-TECH 디자인패키지 A/T
둘 차이가 뭔지 알수 있을까요
프리우스 시승기도 부탁드립니다~^^❤
토요타가 저희 채널을 받아줄런지 모르겠습니다. 시승차 구해볼게요!!
속으로 수동 전기차를 원하시는게 느껴집니다...
직병렬식인가요
이것은 이테크 기술설명 영상을 …!
❤
Xm3... 차 싸이즈가 좀 작아보이던데 호오...
머야 머야 이 누나 왜 이뻐 ❤
하이브리드 갓성비는 이차네..
예쁘셔요 ㅎ
차는 안보아고 미모만 보임
너무 예쁘심, 요즘 미모가 물올랐다는
@@fox10155연애하는듯
차가 안나와서 ㅜㅜ 다음부터는 차도 잘 찍어보겠습니다.
공감!!
고생하십니다
밟아보면 Tce260이 잘 나가나요, 렉스턴이 잘 나가나요??
하이브리드 좋은 차예요..
구매가 코앞인데요 혹시 부산 황령산 정상까지 올라갈수있는지 진짜 힘이없는지 시승한번만 더해주시면 안될까요?
자동차 도로가 있는데 못 갈 리는 없습니다;
구독자좀 오를때가됬는데 왤케 제자리지...
뒷트렁크 오토만 되믄 딱 죠은데 ㅜ
자막을 넣어 보세요. 조회수 확 늘어납니다. 자막 안 나오면 바로 끄는 사람들 의외로 많아요.
항상 고민중인 부분인데, 조만간 날 잡고 한번 시도해봐야겠습니다.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
어떤 현기차를 탔기에 저렇게 극찬을 할까?!
Xm3 하브 후속 1.2터보 하브로 나오길.
듣고 있자니
이것도 저것도 아니다라는 느낌이군
화면 편집시 싱크가 안맞아요 ㅎㅎ
제가 직접하다보니;; 촬영할 때 그 두개의 캠 화질(?)을 다르게 찍었더라고요 ㅠㅠ 합치고보니 앞을 맞추니 뒤로갈수록 안맞는 그런 ……
F1에 관심있는 사람한테도 르노엔진은 마이너스 설명이지 않을까요..
F1에서도 지금 르노가 타 엔진보다 40마력이나 낮아서 팀이 개고생중이라서..ㅠㅜ
잘 하고 있지는 않아도 그 안에 들어가서 하고 있다는 부분이 저는 중요하다고 봅니다. 계속 연구하고 투자하고 있는 거니까요! (이 말을 르노가 싫어할 거 같긴 하지만 … 르노랑 벤츠랑 페라리랑 같은 경기를 뛰는데 차량 가격대를 비교해보면 큼큼)
너 100억 줄테니 f1출전해봐 ㅋㅋ
이야기 요점을 이해못하고
그저 트집 잡기 바쁘네
차는 뭐래든 상관없고 님때문임😅
하브는제발 작은휠좀 넣어줘라 이차는 16인치도충분함
최상위옵션가도 휠은옵션으로해줘라
제발 4륜좀 만들라고 해 주세요!
르노가 제 말을 듣을까요... ㅠㅠ
하브는 90이하에서좋아요 고속도로나 국도 뻥뚫린데 70퍼이상이면 굳이 하브필요없음
옆자리 비어있나요? 도전 해보려고요..ㅋㅋ
차 언제나오냐 3월중순 멀다
무슨말인지 모르겠구요
미인이씨네요^^
Xm3는 계기판에 ev모드 라고 뜨나요 현대차는 계기판에 ev모드가 들어오더라고요
동력전달 그래픽으로 알 수 있습니다
차 소음 땜에 말이 안들려요ㅣ
근데 네비 차방향이 왜 저래?
이 엔진은 라이너리스는 아닐듯...
르노 F1 이랑 관계 없어요
HSG 모터를 닛산이 설계했으니까요
마케팅이죠
음?예전 아디다스 츄리닝 입고 여행다니던 유투버분 아닌가?
차박이요?
차박맞을걸요?친구분과 차몰고 브이로그?그분같은데
그때도 댓에 이뿌다고 난리였는데
아니신가?
저 차에서 부러운거 딱 두가지. 세로형 디스플레이, 티맵 기반의 순정 맵. 끝.
싸구려 카메라장착해서 차서유지 안되서 장거리갈때 피곤함
내구성 문제 심각해요
수리비 폭탄
쫌귀엽네
1분전은 못참치
일단 단점을 언급하자면 당장에 보이는 중고감가일 것이고, 비교적높은 수리비 부분에서 션듯 결정하는게 망설여 지겠지요.
그리고 일반 소비자들 사이에서는 F1기술에 관한건 관심도없음.
아무리 장점을 언급해서 포장하더라도 수요가 많진 않을거임.
저도 수리비는 좀 걱정이 되더군요. 다행히 제 XM3는 아직 수리받은 적은 없었지만요. 그나저나 F1기술 관심 없다는 건 완전 뼈때리는 충고십니다 ㅠㅜ 아무래도 저는 애정이 갈 수 밖에 없는 부분인데 다른 지인들도 그런소리나 하니까 채널이 인기없는 거라고 ㅠㅠㅠㅠㅎㅎ휴ㅠㅠㅠㅠ
@@Sconds쉽게 얻은 인기는 쉽게 사라지는 법입니다 그만큼 대체 가능하단 말이죠 저는 지금처럼 혜연님만의 컨셉을 유지해서 구독자를 천천히 올리신다면 쉽게 빠지지도 않을거라 생각해요
눈나