Ich feier die VR6 Welle so mega ab....damals ('97) in der Ausbildung ein unbezahlbarer Traum und heute echt rar gewordene Ikonen aus der Zeit. Verdammt....ich werd alt.
Ihr müsst eure komplett umbauten mit Plaketten versehen und nummerieren. Z.Bsp. LEVELLA E30 M3F-01 LEVELLA Mercedes 190E EVO2F-01 LEVELLA Mercedes E60F-01 Ich bin mir sicher das ihr bald in der Tuning Szene einen besonders wichtigen Namen einnimmt und eure Autos wertvoll werden. Soviel Transparenz und Qualität bekommt man nirgends. Ich bin stolz auf euch.
Sauger muss er bleiben sonst geht das was ein VR6 ausmacht verloren , erst das tiefe ansauggeräusch was dann immer heller wird. Fächerkrümmer, Auspuff, Luftfilter, Kopf etwas Planen und leichte Nocken , fertig, vielleicht noch Kanäle Polieren, und dann den Klang genießen ohne störendes Turbo Kompressor gepfeife !!! Als sauger braucht er auch länger um auf enddrehzahl zu kommen, man kann so viel länger die Töne vom Motor genießen !!!
Ein Freund von mir hatte Anfang der 2000er einen VR6 komplett neu aufgebaut. Er stand auch vor der Entscheidung Sauger oder Aufladung. Optik hat er sich auch ausgetobt. Kann man heute sicherlich darüber streiten (FlipFlop, gecleant, böse Blick, Klarglas usw.) Heute eine „Totsünde“. Damals der letzte Schrei. Aber der Motor war ein Traum: Schrick Ansaugbrücke, Fächerkrümmer, Hubraumerweiterung auf 3L, leichteres Schwungrad, alles perfekt abgestimmt. Der war nach der „Kur“‘alles andere als träge und dieser Klang 😍 Aber da ging wirklich viel Geld rein. Im Verhältnis Kosten vs. Leistung wäre ein Umbau auf Turbo oder Kompressor sicher günstiger gewesen. Ist am Ende des Tages auch eine Philosophie Frage. Aber klassisches Saugertuning ist sehr selten, weil kostenintensiv.
Moin es is eigentlich egal ob getunt oder nicht vr6 is eben Kult. Turbo macht gefühlt jeder, Sauger wie Micha sagt mit Ansaugung optimiert is schon cool und klingt einfach geil. Kompressor wäre schon irgendwie was. Evtl mal über einzeldrossel nachdenken macht ja heutzutage niemand mehr. Was man aber sagen muss es is immer wider geil zu sehen mit wieviel herzblut und Leidenschaft ihr an diese Projekte geht. Freu mich drauf zu sehen was ihr daraus macht. Macht bloß weiter so
Ich finde es richtig Klasse das ihr jetzt nen Golf 3 VR6 macht! Ich fühle mich 20 Jahre zurück versetzt! Habe meinen damals 8 Jahre gefahren! Borbet Supersprint Gruppe A KN Hochglanzpolierte Ansaugung Schwungrad erleichtert Chip FK Sitze usw! Falls ihr Motor auseinander schraubt empfehle ich neue Kette Kettenspanner Gleitschienen und defenitiv anderen Temperaturfühler fürs Thermostat . Hitze ist das größte Problem für diesen Motor! Ansonsten gab es von der Soundkulisse kein geileres Feeling! Geiler Scheiß ich schaue mir immer noch gerne Bilder an! Ach ja ...Orginalbremse Müll! Nordmann war für mich damals Alternative! Freue mich auf weitere Videos! Lg aus Hannover
Hallo Mutlu. Zu meiner Zeit warst mit einem VR6 der KING.ich hatte auch schon mehrere damals unter anderem auch Golf 2 GTI VR6 Turbo. Bezüglich dem Sauger Tuning.mein Kumpel hatte damals einen gekauft, der war komplett von der Firma Schrick gemacht als Sauger Tuning. 3.0 LITER mit kolben, pleuel,Kopf, Nockenwellen , Schrick ansaugbrücke , Drosselklappe und Chip. Der hatte 224 PS aufm Prüfstand. Der Motor war richtig geil und das fahrgefühl und Sound war der Hammer.....also ich finde Saugertuning richtig Genial.
Als Sauger kommt bei den VR6 nichts rüber. Da kannst auch 5K reinstecken. Macht den Frisch und lasst ihn sonst möglichst Original. Der Wert vom Auto geht eh nur nach oben Mutlu ;)
Fände am VR6 klassisches Saugertuning zur Abwechslung mal geil. Kopf usw bearbeiten, Einzeldrossel, Hochdrehzahl… Scheissegal was da an Leistung rauskommt, die Geräuschkulisse entschädigt für die fehlende Leistung gegenüber dem Turbo 😂
Eine der geilsten Ausstattungen im Golf3 und vorallem findet man immer Ersatzteile Verkleidungen usw. dafür. Hab die gleiche Ausstattung in meinem Golf3 VR6 Umbau. Bekannte Roststelle ist am Golf3 noch der Punkt oben im Radkasten hinten oben wo der Rüssel vom Tank angeschraubt wird. Was man aber so sieht ist der Wagen von der Substanz ganz gut. Was man noch für kleines Budget machen könnte wäre die Highline Türtaschen, da wird ja nur der Teil mit dem Boxengitter und dem Fach in den Türverkleidungen getauscht. Hab ich bei mir auch verbaut.
Hey Mutlu, danke fürs Video! Der VR6 war damals in meinen Anfängen ein Traum, den hat man immer herausgehört. Heute sind gute Autos echt schwer zu finden. Sind alle entweder verbastelt, verheizt oder verrottet. Macht ihn einfach nur schön tief, geile Felgen drauf und den Motor etwas optimieren, dann passt das schon. Bin gespannt was Ihr daraus macht! Ich wünsche Euch noch einen schönen Feierabend ♡♡
Zitronensäure ist ein gutes Mittel um Teile in einem sogenannten Bad zu säubern und auch vom Rost zu befreien! Reinlegen und 24 Stunden warten😊. Marco ( Halle 77) kann Dir da gute Tipps geben. LFFL😊
bin mega gespannt , was ihr aus dem auto raus holt aber bitte immer mit offenen luftfilter kommen rinfach alte erinnerungen hoch der sound ist großartig 😂😂❤️
Bei dem Content den ihr permanent abliefert müsstet ihr doch längst 500.000 Abonennten haben. Ich kapier echt nicht was da bei dem Algorhytmus falsch läuft das ihr da auf den 70tsd hängen bleibt. Wenn ich sehe was für Kasperle Kanäle da teilweise grundlos 1 Mio Abonnenten haben ....
Wenn ihr die Kanten an den Kotflügel umlegt würde ich diese mit Dichtmasse versiegeln sonst ist da Rost vorprogrammiert. Wenn ihr die Plastikverbreitungen wieder montieren wollt müsst ihr diese kleben und auch die Kante abschneiden. Bei den vorderen Kotflügel kann man bei der vorderen Besfestigungsschraube was beilegen dann hat man mehr Platz im Radlauf für größere Räder. Hinten wären Sturzplatten eine Möglichkeit ca 1Grad reicht das hilft auch bei größeren Rädern. Beim Motor würde ich Kopf machen, Nockenwellen und früher gab es von Schick eine Ansaugbrücke die wollte jeder haben. Schwungrad erleichtern kann man auch noch. Das Violett ist keine seltene Farbe. Selten wäre das Violett der Brombeer Edition. Das ist aber nicht das Violett das eurer hat.
Jaja Mutlu. Haben wir gern gemacht ✌️ An diesem Freitag haben wir sehr viel gelacht 😂😂 Grüsse vom Münsterland gehen raus. Und danke nochmal für die Felgen Mega geworden. Bis demnächst
Beim Auto Pulvern ist nicht nur das Wachs nen Problem, die ganzen Klebestellen müssen dann auch neu. Durch die Wärme meckert der tüv ja auch bezüglich Material Gefüge
Halbwegs günstiges aber perfektes Endoskop fürn KFZ Bereich, wo man auch die Kamera tauschen kann. Teslong NTS500. Gibts auch einige Videos auf youtube dazu. Müsst ihr nur mit der richtigen Kamera bestellen. Damit man auch mal bei nem Injektorloch reinschauen kann. lg.
Wegen Endoskop: ich hab nn günstiges von ILHOME, kam auf Amazon 70-80€, hat 2 Kameras und kann Bilder und Videos aufnehmen. Die Quali is ausreichend für ne erste Diagnose. Hab erst gestern damit die Brennräume an meinem Wagen über die Kerzenlöcher angeschaut. Hohschliff und alles sieht man 1A. Also ich kanns empfehlen. Einzig der "Schlauch" is was steif und bedarf etwas Übung.
Ich hab mir n Endoskop vom Kaufland geholt für 30€, die Marke dürfte myProject heißen. Den Kreuzschliff konnte ich damit gut erkennen, hatte aber bei manchen anderen Sachen schon Probleme etwas zu erkennen
Tach zusammen Ist genauso wie bei meinem vr6 highline rost Problem TÜV Beamte hat mit Schraubenzieher im fussraum gestanden Nach schweißen habe ich ihn leider verkauft.
Wie die meisten haben gsagt rot und schwarz?! Die 80 Likes unter meinem Dark violet Post hasch net mitgezählt Mutlu😅 In schwarz kommt der bestimmt geil aber Lila ist halt beim 3er Golf VR6 einfach geiler🤷♂️
Macht den so original wie möglich, auch farblich. 3er wurden in der Vergangenheit gnadenlos verbastelt, verheizt, geschlachtet und abgewrackt. Gerade die frühen Modelle. Die wenigen Überlebenden werden Sammlerstücke. VG
Wie kann man so bescheiden wie Micha sein. Man ich mag diesen Typen echt gern. Und sein Einwand ist völlig richtig.
Das Ende mit Ibie hat mir wieder den Abend gerettet 😂🤣 geile Truppe 🥳🙏🏼
Micha hat Absolut Recht.... Sauger Tuning kostet halt und bringt nur wenig Leistung! Kompressor Kit wäre Mal was.... 👍🏻
Ja man habe auch Kompressor geschrieben Bro
Ich feier die VR6 Welle so mega ab....damals ('97) in der Ausbildung ein unbezahlbarer Traum und heute echt rar gewordene Ikonen aus der Zeit. Verdammt....ich werd alt.
Micha du bist einfach eine Legende👑Du kommst super sympathisch rüber und man merkt dir an das du weißt wovon du sprichst.Gerne mehr davon👍
Dankeschön
Der muss in original Lack ! So wie der Michel das gesagt hat und kein schnick schnack ! 😉😎
Mega, Projekt. Holt euch ne EndoskobKamera bei ebay fürs Handy, reicht für ab und zu. Der Kollege am Ende mit der Roten Kappe, bester Mann.
Ihr müsst eure komplett umbauten mit Plaketten versehen und nummerieren. Z.Bsp. LEVELLA E30 M3F-01
LEVELLA Mercedes 190E EVO2F-01
LEVELLA Mercedes E60F-01
Ich bin mir sicher das ihr bald in der Tuning Szene einen besonders wichtigen Namen einnimmt und eure Autos wertvoll werden.
Soviel Transparenz und Qualität bekommt man nirgends.
Ich bin stolz auf euch.
Danke dir
Und was soll das mit dem F-01?
Mutlu nennt kürzt seine Nachbauten immer mit F ab für Fake. 01 das erste Fahrzeug.
@@mercanidesign ah okay danke für die Antwort, hab ich noch nie gesehen hier
Steht sogar auf den bremssättel vom E30 M3 und meine auch beim 190er
Ich fände einen Kompressor interessanter. Gibt es nicht oft, ist besser in Sachen Preis Leistung und hat geilen Sound.
Wenn ich in einem Video schon in den ersten 5min lachen muss.. hat das Video schon ein fettes like verdient!!! :D 🤣
Sauger muss er bleiben sonst geht das was ein VR6 ausmacht verloren , erst das tiefe ansauggeräusch was dann immer heller wird.
Fächerkrümmer, Auspuff, Luftfilter, Kopf etwas Planen und leichte Nocken , fertig, vielleicht noch Kanäle Polieren, und dann den Klang genießen ohne störendes Turbo Kompressor gepfeife !!!
Als sauger braucht er auch länger um auf enddrehzahl zu kommen, man kann so viel länger die Töne vom Motor genießen !!!
Ein Freund von mir hatte Anfang der 2000er einen VR6 komplett neu aufgebaut.
Er stand auch vor der Entscheidung Sauger oder Aufladung.
Optik hat er sich auch ausgetobt.
Kann man heute sicherlich darüber streiten (FlipFlop, gecleant, böse Blick, Klarglas usw.) Heute eine „Totsünde“. Damals der letzte Schrei.
Aber der Motor war ein Traum:
Schrick Ansaugbrücke, Fächerkrümmer, Hubraumerweiterung auf 3L, leichteres Schwungrad, alles perfekt abgestimmt.
Der war nach der „Kur“‘alles andere als träge und dieser Klang 😍
Aber da ging wirklich viel Geld rein.
Im Verhältnis Kosten vs. Leistung wäre ein Umbau auf Turbo oder Kompressor sicher günstiger gewesen.
Ist am Ende des Tages auch eine Philosophie Frage.
Aber klassisches Saugertuning ist sehr selten, weil kostenintensiv.
Moin es is eigentlich egal ob getunt oder nicht vr6 is eben Kult. Turbo macht gefühlt jeder, Sauger wie Micha sagt mit Ansaugung optimiert is schon cool und klingt einfach geil. Kompressor wäre schon irgendwie was. Evtl mal über einzeldrossel nachdenken macht ja heutzutage niemand mehr.
Was man aber sagen muss es is immer wider geil zu sehen mit wieviel herzblut und Leidenschaft ihr an diese Projekte geht. Freu mich drauf zu sehen was ihr daraus macht.
Macht bloß weiter so
Ich finde es richtig Klasse das ihr jetzt nen Golf 3 VR6 macht! Ich fühle mich 20 Jahre zurück versetzt! Habe meinen damals 8 Jahre gefahren! Borbet Supersprint Gruppe A KN Hochglanzpolierte Ansaugung Schwungrad erleichtert Chip FK Sitze usw! Falls ihr Motor auseinander schraubt empfehle ich neue Kette Kettenspanner Gleitschienen und defenitiv anderen Temperaturfühler fürs Thermostat . Hitze ist das größte Problem für diesen Motor! Ansonsten gab es von der Soundkulisse kein geileres Feeling! Geiler Scheiß ich schaue mir immer noch gerne Bilder an! Ach ja ...Orginalbremse Müll! Nordmann war für mich damals Alternative! Freue mich auf weitere Videos! Lg aus Hannover
Hallo Mutlu.
Zu meiner Zeit warst mit einem VR6 der KING.ich hatte auch schon mehrere damals unter anderem auch Golf 2 GTI VR6 Turbo.
Bezüglich dem Sauger Tuning.mein Kumpel hatte damals einen gekauft, der war komplett von der Firma Schrick gemacht als Sauger Tuning. 3.0 LITER mit kolben, pleuel,Kopf, Nockenwellen , Schrick ansaugbrücke , Drosselklappe und Chip. Der hatte 224 PS aufm Prüfstand. Der Motor war richtig geil und das fahrgefühl und Sound war der Hammer.....also ich finde Saugertuning richtig Genial.
Ich persönlich finde das es nen Sauger bleiben sollte. Turbo-Umbauten gibt es mittlerweile für meinen Geschmack zu viele.
Absolut.......
Saugertuning aber wenn dann mit Tezet oder Hartmann Facherkrümmer. Geil wäre auch wenn ihr nen VSR auftreibt..
Als Sauger kommt bei den VR6 nichts rüber. Da kannst auch 5K reinstecken.
Macht den Frisch und lasst ihn sonst möglichst Original. Der Wert vom Auto geht eh nur nach oben Mutlu ;)
Fände am VR6 klassisches Saugertuning zur Abwechslung mal geil. Kopf usw bearbeiten, Einzeldrossel, Hochdrehzahl…
Scheissegal was da an Leistung rauskommt, die Geräuschkulisse entschädigt für die fehlende Leistung gegenüber dem Turbo 😂
Wieder richtig klasse. Macht weiter so. 👍
Eine der geilsten Ausstattungen im Golf3 und vorallem findet man immer Ersatzteile Verkleidungen usw. dafür. Hab die gleiche Ausstattung in meinem Golf3 VR6 Umbau. Bekannte Roststelle ist am Golf3 noch der Punkt oben im Radkasten hinten oben wo der Rüssel vom Tank angeschraubt wird. Was man aber so sieht ist der Wagen von der Substanz ganz gut.
Was man noch für kleines Budget machen könnte wäre die Highline Türtaschen, da wird ja nur der Teil mit dem Boxengitter und dem Fach in den Türverkleidungen getauscht. Hab ich bei mir auch verbaut.
Hey Mutlu, danke fürs Video! Der VR6 war damals in meinen Anfängen ein Traum, den hat man immer herausgehört. Heute sind gute Autos echt schwer zu finden. Sind alle entweder verbastelt, verheizt oder verrottet. Macht ihn einfach nur schön tief, geile Felgen drauf und den Motor etwas optimieren, dann passt das schon. Bin gespannt was Ihr daraus macht! Ich wünsche Euch noch einen schönen Feierabend ♡♡
Wie immer mega👍👍👍👍
Freu mich auf den Golf und hab mich Mal wieder voll weg gekracht vor Lachen, weiter so. Und der Schluss war auch👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣
Schwarz Rote Recaros finde ich sehr schön. Dann aber auch rote Gurte vom Sondermodell einbauen. Oder Colorconzeptsitze.
Tolles Projekt 👌🏻 schön neu aufbauen 😍
Michel der Ehrenman! Passt zur Firma wie die berühmte Faust....💪
Zitronensäure ist ein gutes Mittel um Teile in einem sogenannten Bad zu säubern und auch vom Rost zu befreien! Reinlegen und 24 Stunden warten😊. Marco ( Halle 77) kann Dir da gute Tipps geben.
LFFL😊
bin mega gespannt , was ihr aus dem auto raus holt aber bitte immer mit offenen luftfilter kommen rinfach alte erinnerungen hoch der sound ist großartig 😂😂❤️
Bei dem Content den ihr permanent abliefert müsstet ihr doch längst 500.000 Abonennten haben. Ich kapier echt nicht was da bei dem Algorhytmus falsch läuft das ihr da auf den 70tsd hängen bleibt. Wenn ich sehe was für Kasperle Kanäle da teilweise grundlos 1 Mio Abonnenten haben ....
Ich weiß warum , möchte aber nicht da drüber reden
Wenn ihr die Kanten an den Kotflügel umlegt würde ich diese mit Dichtmasse versiegeln sonst ist da Rost vorprogrammiert. Wenn ihr die Plastikverbreitungen wieder montieren wollt müsst ihr diese kleben und auch die Kante abschneiden. Bei den vorderen Kotflügel kann man bei der vorderen Besfestigungsschraube was beilegen dann hat man mehr Platz im Radlauf für größere Räder. Hinten wären Sturzplatten eine Möglichkeit ca 1Grad reicht das hilft auch bei größeren Rädern. Beim Motor würde ich Kopf machen, Nockenwellen und früher gab es von Schick eine Ansaugbrücke die wollte jeder haben. Schwungrad erleichtern kann man auch noch. Das Violett ist keine seltene Farbe. Selten wäre das Violett der Brombeer Edition. Das ist aber nicht das Violett das eurer hat.
Mutlu mach da ein Kompressor drauf. Wäre sehr geil. Dann hast du ein erstes Kompressor auto in deinem Fuhrpark
Jaja Mutlu. Haben wir gern gemacht ✌️
An diesem Freitag haben wir sehr viel gelacht 😂😂
Grüsse vom Münsterland gehen raus.
Und danke nochmal für die Felgen Mega geworden.
Bis demnächst
Ja,VR6 ein Traum in meiner Jugend,,
Da war man King,mit so einem Auto. 🔥🔥
Ist man heute noch, wenn man sich so diese 2L-Golf R Pupskisten anschaut... 🙂
Ich würde Ihn als Sauger lassen.
Richtig geil wäre Motortuining von TK Motorsport?
Schöne Kopfbearbeitung + Nockenwelle 😍😍😍
Was auch geil wäre wäre VR6 Kompressor Leistung nicht ganz so übel aber Sound mega geil
Bin auch Michas Meinung 👍 schick machen und Motor Original lassen 😉
Ein Audi TT Tankdeckel würd ich noch drauf tun, und Heckklappe clean ohne Emblem und wischer 😃👍 die Heckleuchten so lassen sind top
Bezüglich Endsokop is dass von Lidl gut.
Kannst Bilder mit machen, hat Licht und man kann zoomen.
Beim Auto Pulvern ist nicht nur das Wachs nen Problem, die ganzen Klebestellen müssen dann auch neu. Durch die Wärme meckert der tüv ja auch bezüglich Material Gefüge
Dark Burgundy wäre eine so geile Original Farbe für den wagen👌🏻✌🏼
Halbwegs günstiges aber perfektes Endoskop fürn KFZ Bereich, wo man auch die Kamera tauschen kann. Teslong NTS500. Gibts auch einige Videos auf youtube dazu. Müsst ihr nur mit der richtigen Kamera bestellen. Damit man auch mal bei nem Injektorloch reinschauen kann. lg.
Gerne mehr vom Golf 3 Projekt. Bin gerade am überlegen ob ich mir auch einen 3er GTI hole.
Klasse Mitarbeiter !!!
Wegen Endoskop: ich hab nn günstiges von ILHOME, kam auf Amazon 70-80€, hat 2 Kameras und kann Bilder und Videos aufnehmen. Die Quali is ausreichend für ne erste Diagnose. Hab erst gestern damit die Brennräume an meinem Wagen über die Kerzenlöcher angeschaut. Hohschliff und alles sieht man 1A. Also ich kanns empfehlen. Einzig der "Schlauch" is was steif und bedarf etwas Übung.
21:06 Lenkrad is übrigens vom 3L Lupo ;)
Ultraschall Bad gibt es auch in Groß, hab ich beim Kunden gesehen
Ihr könnt auch ein Trockeneisgerät mieten und mal ausprobieren ✌️
Ich würde den 2,9l ABV Motor mit 190Ps nehmen. Ist vermutlich günstiger und besser als den AAA 2,8l zu tunen...
Hol die ne Geschirrspülmaschine ;-) hab meinen Ventildeckel auch in der GSM sauber bekommen 🙂
Ibie sein Blick, unbezahlbar... 🤣 👍
Feier ich ab 😂🤣👌👍
Viele Grüße aus dem Ruhrpott..immer super interessant eure Videos. 👍👍
Ich hab mir n Endoskop vom Kaufland geholt für 30€, die Marke dürfte myProject heißen. Den Kreuzschliff konnte ich damit gut erkennen, hatte aber bei manchen anderen Sachen schon Probleme etwas zu erkennen
Echt coole Truppe, und guter Chef. 👍
🤣super geile Truppe 👍🏼der Blick heute geil . Sitcom Autos werden erstmal uninteressant 🤣
Also ich würde einen Kompressor draufklastchen.
Mit sauger tuning bekommst du max 20-30ps mit Kompressore gleich 50-60ps und ist noch günstiger.
Beim 12V jetzt aber nicht so optimal......
Ich bin der gleichen Meinung wie Micha.
Super Projekt….Nico i Wish you a "was kostet dat luftfahrwerk "
Mutlu ein Tipp gib die Benzinpumpe neu bei dem Alter sind die nicht mehr gut und man hat nicht die volle Leistung oder er rennt unruhig zb lg
MB Polish sein E30 Drifter war komplett pulverbeschichtet.
Ist glaube ich durch die Verwindungen gerissen
Wie wäre es mit AquaBlast? Ist ein super Gerät, die Teile werden mit Wasser Hochdruck gereinigt und sehen danach besser aus wie neu.
Schöne Grüße ans Ganze Team.
Der Blick von Ibbi. 🤣🤣
Mutlu,RRG Racing sagt VR 6 immer Automatik-Schlachter Motore nehmen,die laufen besser 🙂
Vr6 hatte ich auch kurz überlegt aber sind mir schon zu teuer geworden diese rostlauben 😂 muss man schon nen guten erwischen
Super Projekt ich fahre ein golf 2 VR6 ich Liebe diesen Motor
Sehr gut gemacht 👍
24:18 ich brech ab hahahaha "ehy habt ihr dem sei unnerhos auch"
Tach zusammen
Ist genauso wie bei meinem vr6 highline rost Problem TÜV Beamte hat mit Schraubenzieher im fussraum gestanden
Nach schweißen habe ich ihn leider verkauft.
Man kann auch alles mit einem Laser reinigen, es gibt einen guten Dienstleister aus dem Saarland
Wieso verbaut ihr nicht den VR6 24V aus dem Golf 4? Den Motor bekommt man relativ preiswert und ihr habt dann 204PS.
Hallo ihr braucht keine Adapter für die S3 8L Bremse.
So lange ihr 5x100 Lochkreis habt
Wie die meisten haben gsagt rot und schwarz?! Die 80 Likes unter meinem Dark violet Post hasch net mitgezählt Mutlu😅
In schwarz kommt der bestimmt geil aber Lila ist halt beim 3er Golf VR6 einfach geiler🤷♂️
LC4V ist einfach liebe! 💜
@@Max.Unglaube einfach Zeitgeist pur💜
@@ripvanwinkle9139 ja auf jeden Fall!
Als ich mit meinem beim TÜV war, war er von den Farbkombinationen überzeugt.
Eisstrahlen ist ne super sache !
Micha hat vollkommen recht👍 spar dir das geld mit saugertuning lass ihn als sauger der läuft ja gut🤷🏻♂️
Macht den so original wie möglich, auch farblich. 3er wurden in der Vergangenheit gnadenlos verbastelt, verheizt, geschlachtet und abgewrackt. Gerade die frühen Modelle. Die wenigen Überlebenden werden Sammlerstücke. VG
Golf 2 VR6 Sauger Chiptuning, was holen wir raus auf dem Prüfstand / RRG Racing
Hallo Mutlu es gibt für Handy Endoskopkammara die sind sehr gut 👍🏻
Was Qualmt den da 1:00 :)
Selten so gelacht 😂😂😂😂
Tauscht den Motor doch einfach gegen ein Passat R36 Motor um möglichst viel Originalität beizubehalten.😉✌️
Ham wa wieder gut gelacht.😃😃😃
So ne geiler Chef 😀
RIDGID ist echt nicht schlecht für das geld ...lg dom
Soda Strahl gerät Hammer.
Mehr von Ibi 😎
Fächerkrümmer, Erleichterte Schwungscheibe, Ansaugbrücke und Chip. Er ist schon unten raus träge da muss man schon was machen.
Nimm die schwarze hella doppel scheinwerfer sind nega schön
Superrr Video 💯💯💯💯👍👍👍👍👍
Endoskop von Despetch mit Dual
War rum ned gleich einen r32/r36 Sauger rein?
Dann kein typischer Vr6
Den armen Iwi (ich hoffe der Name ist richtig geschrieben) so ins schwitzen zu bringen .... lol
Eis strahlen 😎🤗🤤
Trockeneis !!! ;)
Wenn man schon selber pulvern kann dann würde ich alles neu pulvern.
Turbo Turbo Turbo, ansonsten is der VR6 zu träge
Saugertunig auf vielleicht 190PS ist am Ende nie zufriedenstellend, den 3er Golf kannst du nicht mit den leichteren 2er Golf vergleichen.
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Micha bringt Licht ins dunkle..
nur nicht nach unne gugge 😂.
Nockenwelle muss rein
Schraubt mal die radhausschalen aus und nehmt mal die Kotflügel ab dann gibts party
Kompressor, kostet ca 3000 Euro, Innereien können alle bleiben und hat danach um die 220 Ps