Show mano, na minha deu certo!!! Nem fiz o teste com o multímetro, o meu sensor tinha saído da posição, só coloquei da forma que ensinou no vídeo. Obrigado!!!!
Hola, soy de colombia y tengo una ybr 125 modelo 2007 para colombia.. Sabes una pagina de que me venta este carbulador? La mía tiene uni de zusuki gn 125.
@@natanlima1280 consegue me passar teu contato? Nem que pague a consulta pra mim conseguir fazer. Quero pôr um a vácuo na Shineray Jef 150, ela bebe dms, acredito que o a vácuo vai deixar mais eficiente e consequentemente mais econômica..
O meu deu resistência de 0,1 então coloquei o multímetro na escala x1 e a resistência está indo de 100 ohms a 199 ohms essa resistência está muito baixa ou é normal? Só sei que a moto não é muito boa de pegar na partida
Oii,então quando mais baixo você conseguir regular melhor porque com a resistência alta pode acontecer dela ficar acelerada ideal é entre 0.65 a 0,89 a posição da borboleta.
@@natanlima1280 então mas o espaço que desliza no parafuso não é o suficiente para alcançar valor acima de 199 ohms. Depois que troquei a agulha do carburador a luz amarela acendia quando andava em uma viagem longa pode ser motor muito quente. Retirei o TPS e vi que havia colocado ele com a molinha travada. Agora destravei e sanou o problema de ficar acendendo mas a moto continua ruim pra ligar. Mas antes disso tudo acontecer ela já era preguiçosa será a bateria então?
Olá tudo bem tenho uma YBR factor 125ed 2009 com esse carburador quando eu ligo a chave a luz da injeção não acende e quando eu desligo a chave a luz da uma piscada será que e o sensor TPS.
No caso isso influencia na velocidade da moto ..Por que minha tem hor que andar bem mais têm hora que ficar fraca sem torque ..e sem falar que a bateria ta ruím..a minha ê um factor 2013
Não o sensor não interfere na velocidade da motocicleta ele somente regula a posição da borboleta para ter uma mistura de ar combustível perfeita,no seu caso pode ser outros motivos que está ocorrendo a perda da potência.
Hola amigo tengo una xtz 125 el check engine parpadea antes de encender la moto y cuando la arranco se mantiene encendido, pero mi moto funciona con total normalidad, podrias ayudarme para ver como calibrar el TPS Saludos desde Perú
Se fez o procedimento que ensinei no vídeo e a motocicleta ainda continua falhando e não segura a lenta,pode ser o sensor que defeituoso necessário a substituição.
@@natanlima1280 hermano seguí al pie de la letra el procedimiento que realizas en el vídeo y me funcionó, a pesar que para mí fue difícil entender lo que decías, lógicamente porque no hablo portugués 😅 pero Gracias ese vídeo me ayudó con el problema de mi moto! Éxitos!!!
Então,nesse sensor ele.vai dar uma resistência, você terá que regular essa resistência na carburador assim como fiz no vídeo, deve deixar a menor. Possível entre 0,60 a 0,80.
Então,o sensor ckp ele funciona como um potenciômetro a resistência dele é entre 0,60 a 4,57 ons na posição de descaso do acerador deve ficar 0,60 a 0,80 ons quando acelerar, essa resistência irá subir gradativamente até 4,57 ons.
N sei que diabos pasava na cabeça do engenheiro pra por esse sensor tps em todos e por um solenóide em alguns modelos desse carborador, retira a lampada do painel poem o da ybr antica ou da 150 e vai ser feliz, esse sensor so atrasa ou adianta o ponto da centelha no cdi pra partida a frio e melhora a queima, funciona de boa sem esse sistema
Ele aumenta a centelha em alta rotação, ele funciona semelhante a moto com injeção, ao invés de injetar ele vai aumentar a centelha (faísca), caso use o carburador da 150 ou da YBR 00 até 08 deixe ele conectado em posição de repouso e isola com um saco plástico pra não entrar água, desse jeito a moto não vai falhar mais em alta rotação e vai apagar a luz piscando
No manual fala ao contrário lá fala que a marcha lenta tem que estar regulada então o parafuso de aceleração não pode estar todo desajustado igual voce falou segundo ponto é que a resistência do sensor tem que ficar entre 065 a 075
Sim,você pode regular o sensor com o parafuso da lenta acelerado,porem pode interferir no ajuste da resistência do sensor,podendo ter dificuldade na hora de regular.
Máno você e o cara vir vários vidio mais u único qui deu certo foi o seu ganho mais um escrito obg
Obrigado irmão,fico feliz em ter ajudado tmj
Vc sabe a regulagem correta do sensor da Hornet carburada
Vc explica bem ... parabéns
Obrigado 😊
Muito obrigado meu aqui deu certo com as dica 👏
Show mano, na minha deu certo!!! Nem fiz o teste com o multímetro, o meu sensor tinha saído da posição, só coloquei da forma que ensinou no vídeo. Obrigado!!!!
Top Man...Colocando na posição correta nem precisa do multímetro.
Show de video meu amigo 👏👏👏👏
Muito obrigado garoto
Boa noite , qual resistência boa pra bandit 650
Posso deixa o essa cabeça do sensor presa no carburador ao limpa ao carburador interfere em algo?
Parabéns pelos vídeos sou de cacoal Rondônia qual produto vc passa p bixo mineiro nesta época tô começando agora mexer com lavoura de café
Hola, soy de colombia y tengo una ybr 125 modelo 2007 para colombia..
Sabes una pagina de que me venta este carbulador? La mía tiene uni de zusuki gn 125.
Você consegue comprar pelo aliexpress tambem.
Qual a regulagem original de sensor factor 125 2009
Entre 0.65 a 0.75 a lenta já tem que estar regulada esse sensor você regulagem depois de regular a lenta da moto
Ah eu posso fazer esse procedimento com o carburador na moto
Se for desse Modelo da factor,pode sim,também consegue testar do mesmo geito Nas injetadas.
Minha moto fez parte de força e ta falhando em alta será a regulagem sensor tps ?
Pode ser,se o sensor não estiver corretamente regulado pode haver falha no funcionamento da motocicleta
Olá tem uma mangueira preta que fica perto da mangueira de entrada de combustível sabe aonde ela fica conectada na outra ponta
Ela é liga na caixa de ar,ela funciona como reaproveitado de gases.
Da pra adaptar esse carburador em outras motos que utilizam carburador comum ?? se alguém puder ajudar ..
Sim,da para fazer adaptação para usar em outra motocicleta
@@natanlima1280 consegue me passar teu contato? Nem que pague a consulta pra mim conseguir fazer. Quero pôr um a vácuo na Shineray Jef 150, ela bebe dms, acredito que o a vácuo vai deixar mais eficiente e consequentemente mais econômica..
Buenas, compañero una pregunta, le puedo poner este carburador a la XR150¿mejoraria un poco?
Algunas personas cambiam el carburador por una de cg 150
Boa noite esse sensor regula algum consumo de gasolina por que a minha ta gastadeira 😢😢
1 litro nao faz 30 km por litro ??
O meu deu resistência de 0,1 então coloquei o multímetro na escala x1 e a resistência está indo de 100 ohms a 199 ohms essa resistência está muito baixa ou é normal? Só sei que a moto não é muito boa de pegar na partida
Oii,então quando mais baixo você conseguir regular melhor porque com a resistência alta pode acontecer dela ficar acelerada ideal é entre 0.65 a 0,89 a posição da borboleta.
@@natanlima1280 então mas o espaço que desliza no parafuso não é o suficiente para alcançar valor acima de 199 ohms. Depois que troquei a agulha do carburador a luz amarela acendia quando andava em uma viagem longa pode ser motor muito quente. Retirei o TPS e vi que havia colocado ele com a molinha travada. Agora destravei e sanou o problema de ficar acendendo mas a moto continua ruim pra ligar. Mas antes disso tudo acontecer ela já era preguiçosa será a bateria então?
Olá tudo bem tenho uma YBR factor 125ed 2009 com esse carburador quando eu ligo a chave a luz da injeção não acende e quando eu desligo a chave a luz da uma piscada será que e o sensor TPS.
Oi,sim o reaponsavel pelo acionamento da Luz no painel é o sensor TPS pode esta com defeito.
Natan me tira uma dúvida , eu encontrando um carburador original Yamaha usado pra vender posso comprar? Se sim me explica se nao também me explica
Sim,pode comprar,mas verifica se esta completo com sensor tps e se ele também esta funcionado corretamente.
Deu certo aqui
Minha moto e uma neo 20 11 carburada posso deixa esse sensor desconectado?
Pode, porem sua moto não vai funcionar corretamente, pode ficar acelerada ou mesmo não segurar a lenta.
@@natanlima1280 bom mais se ficar acelerado o parafuso para desacelerar e só regular né ?
No caso isso influencia na velocidade da moto ..Por que minha tem hor que andar bem mais têm hora que ficar fraca sem torque ..e sem falar que a bateria ta ruím..a minha ê um factor 2013
Não o sensor não interfere na velocidade da motocicleta ele somente regula a posição da borboleta para ter uma mistura de ar combustível perfeita,no seu caso pode ser outros motivos que está ocorrendo a perda da potência.
@@natanlima1280 carburador tudo ok ..poder ser as válvulas né ou ligado instalação dela né
Bateria mesmo
Bom amigo no caso a aste de aceleracao nao pode ficar encostada no parafuso e a borboleta tem que ficar toda fechada
Isso,você pode abrir todo o parafuso ou da um volta e solta do jeito que fiz no vídeo.
@@natanlima1280 entao a rodana do carburador nao pode ficar encostada no parafuso
@@vandersonbernardo9627 Não pode,ele deve ficar livre
Blz meu amigo valeu pela dica e obrigado pela sua atencao
@@natanlima1280mais e depois ? Posso apertar o parafuso ?
Meu amigo me ajuda comprei um desse novinho fui instalar mais ele não tá rompendo entendeu o que eu faço, já até condenaram o carburador me ajuda
Não tenho o multimetro e agora boto do jeito que ta não interfere em nada?? Apenas encaixo e ok?
Qual função desse sensor na moto ??
Oi,ele é o sensor da posição da borboleta do carburador do fluxo de ar combustível da motocicleta.
Hola amigo tengo una xtz 125 el check engine parpadea antes de encender la moto y cuando la arranco se mantiene encendido, pero mi moto funciona con total normalidad, podrias ayudarme para ver como calibrar el TPS
Saludos desde Perú
Se fez o procedimento que ensinei no vídeo e a motocicleta ainda continua falhando e não segura a lenta,pode ser o sensor que defeituoso necessário a substituição.
@@natanlima1280 hermano seguí al pie de la letra el procedimiento que realizas en el vídeo y me funcionó, a pesar que para mí fue difícil entender lo que decías, lógicamente porque no hablo portugués 😅 pero Gracias ese vídeo me ayudó con el problema de mi moto!
Éxitos!!!
É pra qualquer moto?
Neste caso somente na factor 125,da para testar em outras motos,porém muda o jeito do teste.
Olá fiz esse primeiro teste no sensor e já deu o valor de 222.5 tá com defeito?
Então,nesse sensor ele.vai dar uma resistência, você terá que regular essa resistência na carburador assim como fiz no vídeo, deve deixar a menor. Possível entre 0,60 a 0,80.
Olá , qual a vantagem que essa peça apresenta em relação ao carburador tradicional sem o sensor ?
Então,o sensor ckp ele funciona como um potenciômetro a resistência dele é entre 0,60 a 4,57 ons na posição de descaso do acerador deve ficar 0,60 a 0,80 ons quando acelerar, essa resistência irá subir gradativamente até 4,57 ons.
Ou seja... Só pra gerar gasto quando estraga
@@josemarcos6019coloca de volta um carburador sem nada lá que resolve seu problema...kkkkk
Ao invés do cara responder logo que não faz diferença a não ser em identificar potência pra informar no painel... Falo um monte sem responder..
N sei que diabos pasava na cabeça do engenheiro pra por esse sensor tps em todos e por um solenóide em alguns modelos desse carborador, retira a lampada do painel poem o da ybr antica ou da 150 e vai ser feliz, esse sensor so atrasa ou adianta o ponto da centelha no cdi pra partida a frio e melhora a queima, funciona de boa sem esse sistema
E por amor dos Cabrito baleado essa luz do painel vamos parar de chamar de luz da injeção
Pra que diabos serve esse sensor sendo que a moto é carburada
Ele aumenta a centelha em alta rotação, ele funciona semelhante a moto com injeção, ao invés de injetar ele vai aumentar a centelha (faísca), caso use o carburador da 150 ou da YBR 00 até 08 deixe ele conectado em posição de repouso e isola com um saco plástico pra não entrar água, desse jeito a moto não vai falhar mais em alta rotação e vai apagar a luz piscando
Comprei uma carburador com esse sensor minha moto e uma neo 2011 posso deixa essa sensor desconectado?
dúvida : a moto em baixa rotação morre ao acelerar se estiver quente
Minha moto está exatamente assim, intruder 125
Desconectando Esse Sensor, a Moto Anda Sem Problema ❓
Ela funciona,porem não segura lenta.
@@natanlima1280
A Minha, Limpei Carburador e Ajustei Marcha Lenta. Ficou Top.
Em Alta Velocidade Ela Falha.
@@natanlima1280 dúvida : a moto em baixa rotação morre ao acelerar se estiver quente
A minha tá assim @@joelsonnferreira
Para la GN 125f
ai no caso regulagem da lenta
Sim,esse sensor controla o corpo de borboleta para mistura de ar combustível.
@@natanlima1280 top,vlu tamos juntos!!
E pino 3 serve praq?
Aceleragem??? Kkkkk
No manual fala ao contrário lá fala que a marcha lenta tem que estar regulada então o parafuso de aceleração não pode estar todo desajustado igual voce falou segundo ponto é que a resistência do sensor tem que ficar entre 065 a 075
Sim,você pode regular o sensor com o parafuso da lenta acelerado,porem pode interferir no ajuste da resistência do sensor,podendo ter dificuldade na hora de regular.
Fresa? Kkkkk