Detalhadamente, você vai ser capaz de diagnosticar o problema da sua moto, vai se entreter, vai aprender muito e de forma muito divertida! Entretanto, este produto, deu muito trabalho para ser produzido, então deixa aquele "Like", Compartilha e Comente, caso tenha ficado alguma dúvida! Um forte abraço!
Fico muito grato pelas palavras. E se gostou mesmo, ajude o canal, se inscreva e compartilhe esse vídeo com seus amigos. Muito obrigado e um forte abraço.
Quem for usar o Carburador da 150 ou mesmo da YBR 00 até 08 deixe o sensor TPS conectado e isola ele de água, com um saquinho, e deixe na posição que tava, em repouso, pois não vai falhar na hora de acelerar, O TPS ele tem a capacidade a centelha seja mais consistente em alta rotação, avançando a ignição, pois quando pisca a lâmpada ela falha em alta, cortando a centelha. E também ele apaga a luz de injeção caso mantenha a peça.
Já acho um milagre a moto ainda ter esse carburador, a primeira coisa que deu problema na minha 2014 foi esse carburador, troquei pelo carburador da ybr.
Concordo que essa idéia de TPS numa carburada só trás mais problemas para a moto. Entretanto é um desenvolvimento que as montadoras precisam passar para melhorar seus produtos. Quanto mais técnologia embarcada, maior a probabilidade de um defeito eletrônico! Essa é uma opinião minha! Obrigado por compartilhar a sua experiência, um abraço!
Muito top vou testar a minha q está com aparentemente o mesmo problema muito bom o vídeo, aqui na minha região só me falaram pra mim não ligar pra isso pq não interfere em nada eu fiquei chateado com a galera e estava procurando pra ver se alguém sabia agora fiquei feliz vou testar a minha q é 2010 🎉
@@MiG300 porfavor professor min ajuda ai .tenho uma factor dessa modelo 2014 quando ela tá chegando ha 120 por hora ela acende essa luz amarela ai morre e desliga aí eu desligo e ligo ela em movimento ai ela pega dinovo tô na duvida .será que é o tps ou é a ignição? Min ajuda
De fato. Inclusive, esse vídeo foi feito especialmente para alguns colegas da graxa que me pediram. Obrigado por assistir e pelas gentis palavras. Abraço
Cara parabéns a minha ta acendendo levei no mecânico ele disse que nao é nada que essas factor é assim msm, minha moto eu sinto uns engasgos quando acelero muito vou verificar esse sensor
É complicado mesmo esse sensor! Muito poucos mecânicos conseguem ajusta-lo, entretanto o funcionamento da moto não fica 100% com ajuste errado. Obrigado por assistir ao vídeo, um forte abraço!
Boa noite tudo bem, gostaria de saber como regular esse carburador a entrada de ar e aceleração, pois a minha quando eu vou acelerar todo o acelerador ela quer apagar
Ela pode estar com falta de combustivel em alta. A regulagem do carbura se refere ao funcionamento em marcha lenta. Comece colocando o parafuso de ar com duas voltas e meia aberto e deixe a moto com 1500 rpm. O ajuste fino é a assinatura do mecânico. Outra dica,, ajuste o TPS, conforme o vídeo, ele vai ajudar no avanço e consequentemente na performance em alta. E o mais importante, combustível de qualidade nela. Espero ter ajudado, um abraço
Bom dia muito bom seus vídeos aprendo muito Poderia achar a posição inicial do TPS da Nmax 20/20 tentei fazer mas parece que e diferente agradeço desde ja
O TPS da Nmax tem função semelhante e ao mesmo tempo diferente do TPS da YBR. Você precisa de um Scanner para fazer a leitura da posição. Entretanto, não tem regulagem, inspeciona-se o funcionamento correto do sensor. Espero ter ajudado na sua dúvida, um forte abraço!
Boa noite infelizmente a um tempo acabei mechendo nesse regulagem Fui medir hoje com multímetro o mínimo de dava era 62 sendo que no manual tem exatamente com essas palavras Sinal do sensor de posição da borboleta • 13 - 21 (posição totalmente fechada) • 92 - 102 (posição totalmente aberta) Aí fiquei sem entender Se puder me explicar agradeço
Oi amigo, desculpe, mas tem mais de uma dezenas de sensores e atuadores que trabalham com resistência variável. De qual deles em específico seria? Acredito que o manual de serviços dessa moto ja tenha disponível na internet. Seria a melhor forma de conseguir os dados técnicos que vc precisa. Desculpe não poder ajudar mais, obrigado e um forte abraço!
Ótimo video, amigo! Gostaria de saber se com o carburador da 150 tem como resolver esse problema? Ela ta piscando exatamente igual, 1 longa e 5 pequena, porém quando comprei a moto ela já estava com o carburador da titan e no carburador da titan não tem esse sensor... Daí o fio do sensor está solto.
Oi amigo, desculpe a demora pra responder. Estou em treinamento e os ultimos dias foram bem agitados. Possivelmente a lampada pode estar queimada. Outra causa tambem é mal funcionamento da ecu/ckp que controla o tempo de faiscamento. O que corrobora com as falhas no motor que vc vem percebendo. Em todo caso, o ideal era fazer um diagnostico eletro/eletrônico para confirmar que esta tudo correto. Obrigado pela pergunta e um abraço!
Sim é possível! Existem kits que são vendidos em sites chineses. Acaba sendo um misto de hidráulico com mecânico. Não sei dizer se financeiramente vale a pena, mas existe sim! Obrigado pela pergunta. Abrço!
Fica em Taubaté SP! No caso dessa moto, foi uma revisão completa, quase uma reconstrução da moto. Muita coisa foi feita e os valores acabam englobando diversos passos. Além disso, os valores e peças variam muito de região, qualidade e fornecedores. Se contar que tenho o princípio de guardar a privacidade dos meus clientes e a própria plataforma não recomenda a prática de valores. Agradeço muito seu interesse, pode me procurar no direct do instagram. Um forte abraço!
O não ajuste ou deixá-lo desativado influência na dinâmica da moto? Exemplo. Velocidade, consumo de combustível. Pois tenho uma factor e foi feito o motor recentemente mas ela não desenvolve, em subidas sinto ela fraca e não chega a 60km.. tbm não ultrapassa os 90 km em pista. Grato desde já.
Pode influenciar sim. É do tps que sai o sinal para o avanço do motor. Ela pode falhar, morrer e até perda de potência! Obrigado pela pergunta e espero ter ajudado! Abraço!!!
A minha esta dando estas cabeçadas em alta rotação Troquei o tps mas melhorou muito pouco oque pode ser ja limpei obcarburador tambem tem mas alguma coisa que posso testar?
Comprei um novo carburador original para minha factor 125 2013/14 que tinha um carburador igual ao do seu video. No novo carburador veio uma valvula na parte de baixo que pelo que pesquisei serve para diminuir o consumo de combustível em alta rotação que não tem no meu carburador original. É possivel fazer a ligação do sensor da parte de baixo na fiação da minha moto ou ele nao vai funcionar nela?
Não, infelizmente! Cada um tem uma função diferente. Um é para auxiliar no avanço do ponto, que é o caso do vídeo. O outro é um sensor de presença de combustível. Recomendo manter o carburador original com o sensor TPS bem regulado! Espero ter ajudado, obrigado pelo comentário!
Vi que você é bem detalhista, tenho uma Royal Enfield Classic 500 com mais de 40 mil km e o motor faz um tictic nervoso desde jovem, já ouviu falar ou já ajustou esse ruído?
Ih amigo, essa nem o kid vinil pode te ajudar, rs... Brincadeira! Olha, eu não conheço a moto. Já li bastante sobre as Royal, mas nunca trabalhei com elas. Dessa vez, não consigo te ajudar. Desculpe!
Caramba eu levei a monha no mecânico reclamei que ela tava engasgando em alta ele colocou carburador de 150 ela continua engasgando e a luz ele tiro cara era so ter colocado sensor novo 😢
Olá amigo! O que acontece se mover esse sensor? É correto trocar o carburador? Vejo muitas pessoas colocando carburador de 150 ou da ybr 2008. Comprei uma factor com carburador de 150,depois troquei para o original da moto,na regulagem do carburador nunca fica correta,a moto fica morrendo,ai tem que mexer no parafuso do acelerador e fica muito acelerada,sem contar que a moto nao tem um bom desempenho,quando acelera fica engasgando. Fico grato pela sua resposta.
A motoca pode falhar e ascender a luz do sensor no painel. Não é correto trocar o carburador, à não ser que seja um original. Espero ter ajudado, forte abraço
pergunta: na minha factor ele apaga ao ligar a moto, mas durante a condução ele acende e se mantém se eu mantiver a mesma aceleração, mas ao mover o punho a luz se apaga, que tipo de defeito é esse?
Não sei ao certo, precisaria fazer uma análise do censor TPS e uma inspeção das velas. É por onde eu começaria investigar. Desculpe nao poder ajudar mais! Obrigado pela pergunta, abraço!
@@MiG300 O motor foi refeito todo e as velas são NGK novas, o TPS tava batendo 7.56 no terceiro pino, fora do range de 4 a 6, provavelmente o erro é no TPS, Obrigado!
Tô sofrendo nessa situação fiz parte cilindro e embreagem moto veio falhando sem dar oq dava antes mesmo fumaçando dava show na acelerador agora tá ruim cortar em alta e apaga 😢
Olá,boa noite! Tenho uma factor 125,comprei um carburador com válvula solenóide,no entanto,não consegui ligá-lo corretamente e a motocicleta ficou com mau funcionamento,com lenta irregular e quando movo o acelerador,a mesma afoga o carburador e para de funcionar.Gostaria muito que você me ajudasse.
Meu carburador original tem uma válvula de solinoide porém esse carburador que comprei não tem e tem esse sensor posso deixa esse sensor desativado acho que comprei o carburador errado
Apesar dos carburadores serem semelhante, o ideal é utilizar uma peça original. Conectar e testar tudo direitinho, pois ela pode apresentar falhas que podem provir da falta do sensor ou da válvula. Dependendo do modelo da sua moto! Espero ter ajudado, forte abraço!
Não digo problema futuro. Você vai sentir, na parte baixa, uma certa falta. Talvez até algumas cabeçadas quando vc der mão cheia. A moto vai beber mais. O que me preocupa é o ajuste fino que o TPS proporciona, mas causar algum tipo de quebra, é raro. Eu recomendaria manter a motoca no original. Espero ter ajudado. Obrigado pela pergunta, abraço
Não.... Primeiro encaixa a chaveta da borboleta na fenda do sensor, depois gira suavemente o sensor até alinhar os furos dos parafusos. Simples e suave!
@@MiG300 quando acelero a minha factor ela começa a engasgar e morre ,percebo que o motor e mistura de ar está batendo normal,mas ao acelerar a moto morre !!
@@paulovilela5030 é amigo, precisa verificar gicles e o ajuste do sensor TPS da sua moto. Procure um profissional de sua confiança na sua região para resolver esse probleminha! Desculpe não conseguir te ajudar mais. Abraço
Boa noite amigo. A minha factor é 2014 e ela quando esquenta muito acende a luz. Ae só desligo a moto e ligo e apaga a luz. E ja foi tirado o carburador. Será se tiraram o censor e não colocaram corretamente?
@@MiG300 a minha falha e asv3zes morre em baixa rotação tipo de 2 macha, tá bem regulado o parafuso de mistura já olhei o gicle de alta de baixa, limpei o carburador, notei notei que agulha tá muito fina. Será que é agulha ou o sensor?
Amigo tenho uma factor 125 com esse sensor tps de carburador a moto ela a a seguinte falha ela tá andando de boa normal de repente ela comeca a parar como se tivesse acabando combustivel depois ela apaga para dou partida não pega por um tempo depois de um tempo ela volta funcionar seria o sensor tps que está falhando como posso saber o q realmente seja ?
Pode ser o TPS sim, mas somente com análise para ter certezas. Outra possivel causa é nível alto de gasolina na cuba do carbura. Da retorno ao filtro de ar e afoga a moto. Da uma olhada nisso também. Abraço.
Repare se o manete do acelerador não está enroscando, verifique a limpeza do carburador e verifique as folgas de válvulas. Obrigado por assistir, forte abraço!
Só não consegui entender se e carburada como esse sensor interfere na injeção de combustível da moto , se o carburador a gasolina fica na cuba e a abertura e mecânica feita por cabo
Não é comum esse sensor dar defeito por água. Entretanto, a luz amarela piscando, muito provavelmente, é o sensor sim. Tenta verificar se o conector do sensor não foi solto por acidente. Espero que tenha ajudado de alguma forma, abraço
Detalhadamente, você vai ser capaz de diagnosticar o problema da sua moto, vai se entreter, vai aprender muito e de forma muito divertida! Entretanto, este produto, deu muito trabalho para ser produzido, então deixa aquele "Like", Compartilha e Comente, caso tenha ficado alguma dúvida!
Um forte abraço!
Que espetáculo de vídeo! Cada um fica mais legal que o outro! E quanta informação sobre o sensorzinho TPS! Parabéns menininho!
Já vi outros vídeos sobre esse sensor, mas nenhum com a riqueza de informação que vc passa, muito legal.
Fico muito grato pelas palavras. E se gostou mesmo, ajude o canal, se inscreva e compartilhe esse vídeo com seus amigos. Muito obrigado e um forte abraço.
Quem for usar o Carburador da 150 ou mesmo da YBR 00 até 08 deixe o sensor TPS conectado e isola ele de água, com um saquinho, e deixe na posição que tava, em repouso, pois não vai falhar na hora de acelerar, O TPS ele tem a capacidade a centelha seja mais consistente em alta rotação, avançando a ignição, pois quando pisca a lâmpada ela falha em alta, cortando a centelha.
E também ele apaga a luz de injeção caso mantenha a peça.
Muito bom mecânico bom é assim trabalha de acordo com o que o manual pede não o que ele acha que é melhor bom video
Obrigado pelas gentis palavras! Um abraço
Tava procurando sobre a regulagem desse sensor TPS para minha moto Yamaha Drag Star 650 e seu vídeo me ajudou muito já, muito obrigado!
Fico muito satisfeito que tenha ajudado você! Obrigado pelo feedback! Forte abraço
Já acho um milagre a moto ainda ter esse carburador, a primeira coisa que deu problema na minha 2014 foi esse carburador, troquei pelo carburador da ybr.
Concordo que essa idéia de TPS numa carburada só trás mais problemas para a moto. Entretanto é um desenvolvimento que as montadoras precisam passar para melhorar seus produtos. Quanto mais técnologia embarcada, maior a probabilidade de um defeito eletrônico! Essa é uma opinião minha! Obrigado por compartilhar a sua experiência, um abraço!
Então pode desativar ele?
Muito top vou testar a minha q está com aparentemente o mesmo problema muito bom o vídeo, aqui na minha região só me falaram pra mim não ligar pra isso pq não interfere em nada eu fiquei chateado com a galera e estava procurando pra ver se alguém sabia agora fiquei feliz vou testar a minha q é 2010 🎉
Espero ter ajudado, obrigado!
Boa tarde .... melhor explicação profissional que encontrei sobre este defeito... parabens ....
Muito obrigado e contente por ter ajudado! Abraço
Aprendi + uma. Obrigado Mestre ! 👏👏👏
Eu que agradeço por você assistir ao vídeo e comentar. Um forte abraço!
Muito obrigado pelo ensinamento, bom amigo. Deus abençoe o seu trabalho.
Eu é quem agradeço a sua presença no canal! Um abraço!
Adoro o seu conhecimento, os hits da mig e tbm os "kilo homis" rsrsrs ❤️😁
Kkkkkkkkkk... Fiquei meia hora tentando entender o que era os "kilo homis". Kkkkkkk Só vc mesmo!
kkkkkkkkkkk
🤣🤣🤣🤣🤣
@@MiG300 essa Mila é uma figura!!! Parabéns pelo vídeo Glauco, vc é show!
@@alineelias2456 Obrigado, de coração! Vc que é show por estar aqui sempre prestigiando o canal! Vlw
Aula muito interessante, grande abraço 👏👏👏
Muito obrigado! Abração
Parabéns.
Ótimo conteúdo.
Obrigado pelo elogio
Show de bola excelente explicação
Muito obrigado! Forte abraço!
Muito bom. Explicadíssimo.👏👏
Espero ter ajudado
Que vídeo fantástico. Parabéns pela excelente explicação e trabalho.
Otima explicação obrigado
Que bonitinho, a moto "conversa" com a gente por código Morse! 🥰
Hahahaha... Nunca tinha pensado dessa forma! Adorei!
Excelente explicação
Obrigado pelas gentis palavras, forte abraço
Seus vídeos são muito show cara, sempre aprendemos algo. Parabéns!
Muito obrigado, de coração! Vlw
@@MiG300 porfavor professor min ajuda ai .tenho uma factor dessa modelo 2014 quando ela tá chegando ha 120 por hora ela acende essa luz amarela ai morre e desliga aí eu desligo e ligo ela em movimento ai ela pega dinovo tô na duvida .será que é o tps ou é a ignição? Min ajuda
Quem tem so o multímetro sem o outro fio da certo otima aula
Verdade! Muito obrigado pelo comentário, forte abraço!
Para o sensor da xtz 125 é o mesmo procedimento? Muito boa a explicação viu!!
Sim é o mesmo! Espero que ajude você, Obrigado e um abraço!
Perfeito, mais didático impossível, parabens
Muito obrigado! abração aí!
parabéns!!! é conteúdo muito importante até mesmo para muitos mecânicos, valeu!
Nós que agradecemos! Vlw
Muito bem explicado. Defeitinho curioso esse, tem conhecer bem do assunto pra encontrar.
De fato. Inclusive, esse vídeo foi feito especialmente para alguns colegas da graxa que me pediram. Obrigado por assistir e pelas gentis palavras. Abraço
Boa noite, parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, principalmente sobre a função do tps. Valeu.
Eu que agradeço
Muito obrigado meu amigo 👍
Eu é quem agradeço por assistir e pelo comentário! Abraço
Boa noite amigo, ótimas explicações, me tira uma dúvida por favor, quantas voltas eu dou no parafuso de mistura ?
Muita inteligência! Parabéns brother! Mais um inscrito.
Obrigado por assistir, forte abraço!
Cara parabéns a minha ta acendendo levei no mecânico ele disse que nao é nada que essas factor é assim msm, minha moto eu sinto uns engasgos quando acelero muito vou verificar esse sensor
Detalhe só começou depois que ele limpou o carburador.
É complicado mesmo esse sensor! Muito poucos mecânicos conseguem ajusta-lo, entretanto o funcionamento da moto não fica 100% com ajuste errado. Obrigado por assistir ao vídeo, um forte abraço!
Muito esclarecido mesmo parabéns pelo conteúdo disponibilizado
Muito bom obrigado pela ajuda
Que bom que ajudei. abração!
Que vídeo muito bem explicado, parabéns.
Vou testar o da minha moto tbm .
Obrigado por assistir, forte abraço!
Boa noite tudo bem, gostaria de saber como regular esse carburador a entrada de ar e aceleração, pois a minha quando eu vou acelerar todo o acelerador ela quer apagar
Ela pode estar com falta de combustivel em alta. A regulagem do carbura se refere ao funcionamento em marcha lenta. Comece colocando o parafuso de ar com duas voltas e meia aberto e deixe a moto com 1500 rpm. O ajuste fino é a assinatura do mecânico. Outra dica,, ajuste o TPS, conforme o vídeo, ele vai ajudar no avanço e consequentemente na performance em alta. E o mais importante, combustível de qualidade nela. Espero ter ajudado, um abraço
Excelente conteúdo, parabéns!
Obrigado por assistir, forte abraço!
Bom dia muito bom seus vídeos aprendo muito
Poderia achar a posição inicial do TPS da Nmax 20/20 tentei fazer mas parece que e diferente agradeço desde ja
O TPS da Nmax tem função semelhante e ao mesmo tempo diferente do TPS da YBR. Você precisa de um Scanner para fazer a leitura da posição. Entretanto, não tem regulagem, inspeciona-se o funcionamento correto do sensor.
Espero ter ajudado na sua dúvida, um forte abraço!
Boa noite infelizmente a um tempo acabei mechendo nesse regulagem
Fui medir hoje com multímetro o mínimo de dava era 62 sendo que no manual tem exatamente com essas palavras
Sinal do sensor de posição da borboleta
• 13 - 21 (posição totalmente fechada)
• 92 - 102 (posição totalmente aberta)
Aí fiquei sem entender
Se puder me explicar agradeço
Show de bola suas explicações, estou com problema na minha Srad gsxr 750 2008 , vc teria a resistência da posição original de fábrica ?
Oi amigo, desculpe, mas tem mais de uma dezenas de sensores e atuadores que trabalham com resistência variável. De qual deles em específico seria? Acredito que o manual de serviços dessa moto ja tenha disponível na internet. Seria a melhor forma de conseguir os dados técnicos que vc precisa. Desculpe não poder ajudar mais, obrigado e um forte abraço!
Ótimo conteúdo chefe!!
Obrigado pelas gentis palavras, abraço
Ótimo vídeo
Muito obrigado! Abração
Ótimo video, amigo!
Gostaria de saber se com o carburador da 150 tem como resolver esse problema?
Ela ta piscando exatamente igual, 1 longa e 5 pequena, porém quando comprei a moto ela já estava com o carburador da titan e no carburador da titan não tem esse sensor... Daí o fio do sensor está solto.
Infelizmente não, precisa do sensor para que a ECU faça os cálculos e compense o avanço da centelha.
Obrigado pela pergunta, espero ter ajudado!
conteúdo daoraaaaaa parabens!
Muito obrigado meu caro! Abraço
Você é show
Muito obrigado, de coração mesmo! Obrigado por assistir, forte abraço!
Boa noite, esses cálculos servem para motos 4cc também ?
Muito bom!
Muito obrigado 😊
Que gran explicación Amigo, me sirvió mucho 👍
Gracias, amigo!
Muito top esse video
Muito obrigado pelo comentário!
Ola para fazer o segundo ajuste do tps no carburador aquele parafuso que aumenta a aceleração da moto tem que ja estar acelerando a moto ou não
Para fazer o ajuste o carburador já deve estar limpo e regulado. Espero ter ajudado na sua dúvida, abraço!
silocoooooo veio, o Prof Xavier é muito FOD4!!!!!!!!!! 😁🤩💪
Rs... Muito obrigado 😊😊😊
Que vídeo sensacional muito bem explicado
Espero ter ajudado, muito obrigado e um forte abraço!
Top
Muito obrigado!
Lâmpada do painel do meu não acende mais o que pode ser? Esse sensor influência no funcionamento do motor
Oi amigo, desculpe a demora pra responder. Estou em treinamento e os ultimos dias foram bem agitados.
Possivelmente a lampada pode estar queimada. Outra causa tambem é mal funcionamento da ecu/ckp que controla o tempo de faiscamento. O que corrobora com as falhas no motor que vc vem percebendo. Em todo caso, o ideal era fazer um diagnostico eletro/eletrônico para confirmar que esta tudo correto.
Obrigado pela pergunta e um abraço!
Boa Noite, Mig 300 , ótimo vídeo. me tira uma dúvida é viável trocar o cabo de embreagem original ? Por Sistema Hidráulico?
Sim é possível! Existem kits que são vendidos em sites chineses. Acaba sendo um misto de hidráulico com mecânico. Não sei dizer se financeiramente vale a pena, mas existe sim! Obrigado pela pergunta. Abrço!
Show !!! Onde é sua oficina? Qual valor para essa tarefa ?
Fica em Taubaté SP! No caso dessa moto, foi uma revisão completa, quase uma reconstrução da moto. Muita coisa foi feita e os valores acabam englobando diversos passos. Além disso, os valores e peças variam muito de região, qualidade e fornecedores. Se contar que tenho o princípio de guardar a privacidade dos meus clientes e a própria plataforma não recomenda a prática de valores. Agradeço muito seu interesse, pode me procurar no direct do instagram. Um forte abraço!
Esse eu lembro bem
Rs... Esta aí para todo seu time tirar proveito, fiz especialmente para vocês. Obrigado por assistir e pela grande parceria!
Boa noite oque acontece se eu desligar o plug desse sensor.
E se esse sensor tps estiver desregulado a moto gasta mais ????
Ela pode apresentar falhas de meio regime a altas rotações, pois esse sensor auxilia no ângulo de avanço. Obrigado pela pergunta, espero ter ajudado!
O não ajuste ou deixá-lo desativado influência na dinâmica da moto? Exemplo. Velocidade, consumo de combustível.
Pois tenho uma factor e foi feito o motor recentemente mas ela não desenvolve, em subidas sinto ela fraca e não chega a 60km.. tbm não ultrapassa os 90 km em pista. Grato desde já.
Pode influenciar sim. É do tps que sai o sinal para o avanço do motor. Ela pode falhar, morrer e até perda de potência! Obrigado pela pergunta e espero ter ajudado! Abraço!!!
Boa tarde amigo , retirei o carburador da factor e coloquei um da Titan , pode dar alguma avaria na moto ?
Obg
A minha esta dando estas cabeçadas em alta rotação
Troquei o tps mas melhorou muito pouco oque pode ser ja limpei obcarburador tambem tem mas alguma coisa que posso testar?
Na troca do TPS, deve-se ajusta-lo! O ajuste é fino e pode dar bastante diferença no avanço da centelha!
Comprei um novo carburador original para minha factor 125 2013/14 que tinha um carburador igual ao do seu video. No novo carburador veio uma valvula na parte de baixo que pelo que pesquisei serve para diminuir o consumo de combustível em alta rotação que não tem no meu carburador original. É possivel fazer a ligação do sensor da parte de baixo na fiação da minha moto ou ele nao vai funcionar nela?
Não, infelizmente! Cada um tem uma função diferente. Um é para auxiliar no avanço do ponto, que é o caso do vídeo. O outro é um sensor de presença de combustível. Recomendo manter o carburador original com o sensor TPS bem regulado! Espero ter ajudado, obrigado pelo comentário!
Vi que você é bem detalhista, tenho uma Royal Enfield Classic 500 com mais de 40 mil km e o motor faz um tictic nervoso desde jovem, já ouviu falar ou já ajustou esse ruído?
Ih amigo, essa nem o kid vinil pode te ajudar, rs... Brincadeira! Olha, eu não conheço a moto. Já li bastante sobre as Royal, mas nunca trabalhei com elas. Dessa vez, não consigo te ajudar. Desculpe!
@@MiG300 sem problemas mas acredito que essas royals deve ferver por aqui. Rsrsrs
Bacana, so queria saber para que serve o tps ja que a moto não tem injeção eletrónica !?
O TPS tem a mesma função, informar o CDI a posição da borboleta para aprimorar o avanço da ignição. Obrigado pela pergunta, abraço
Serve pra encher o saco kkkkkk eu tinha um factor vivia piscando eu usava do mesmo jeito
@@MiG300 Esse avanço na ignição muda o que no funcionamento da moto?
Caramba eu levei a monha no mecânico reclamei que ela tava engasgando em alta ele colocou carburador de 150 ela continua engasgando e a luz ele tiro cara era so ter colocado sensor novo 😢
Não duvido nada! Vivo tendo esse tipo de relato na oficina! Obrigado pelo comentário e espero ter ajudado!
Olá amigo!
O que acontece se mover esse sensor?
É correto trocar o carburador?
Vejo muitas pessoas colocando carburador de 150 ou da ybr 2008.
Comprei uma factor com carburador de 150,depois troquei para o original da moto,na regulagem do carburador nunca fica correta,a moto fica morrendo,ai tem que mexer no parafuso do acelerador e fica muito acelerada,sem contar que a moto nao tem um bom desempenho,quando acelera fica engasgando.
Fico grato pela sua resposta.
A motoca pode falhar e ascender a luz do sensor no painel. Não é correto trocar o carburador, à não ser que seja um original. Espero ter ajudado, forte abraço
TOP
Vlw, muito obrigado!
pergunta: na minha factor ele apaga ao ligar a moto, mas durante a condução ele acende e se mantém se eu mantiver a mesma aceleração, mas ao mover o punho a luz se apaga, que tipo de defeito é esse?
Não sei ao certo, precisaria fazer uma análise do censor TPS e uma inspeção das velas. É por onde eu começaria investigar. Desculpe nao poder ajudar mais! Obrigado pela pergunta, abraço!
@@MiG300 O motor foi refeito todo e as velas são NGK novas, o TPS tava batendo 7.56 no terceiro pino, fora do range de 4 a 6, provavelmente o erro é no TPS, Obrigado!
Tô sofrendo nessa situação fiz parte cilindro e embreagem moto veio falhando sem dar oq dava antes mesmo fumaçando dava show na acelerador agora tá ruim cortar em alta e apaga 😢
Olá,boa noite!
Tenho uma factor 125,comprei um carburador com válvula solenóide,no entanto,não consegui ligá-lo corretamente e a motocicleta ficou com mau funcionamento,com lenta irregular e quando movo o acelerador,a mesma afoga o carburador e para de funcionar.Gostaria muito que você me ajudasse.
Além da aula que está no vídeo, somente aqui na oficina para conseguir ajudar você. Desculpe! Obrigado por assistir, forte abraço!
onde amigo ,consigo manual
Tenho um guardado de reserva
Rs... Boa! Obrigado pelo comentário. Abraço
Eu retirei o meu sensor a mais de 6 meses, a.moto está normal,
Oq acontece se andar sem ele a longo prazo ?
Bom dia a minha está falhando em alta rotação deve ser esse o poblema
Espero que tenha lhe ajudado de alguma forma!
Minha dúvida é no que influencia esse sensor no funcionamento , já que o carburador é mecânico e não com injeção
É desse sensor que sai para o CKP o avanço da centelha para a ignição. É um ajuste fino!
Boa noite tenho uma Yamaha neo 2011 comprei um carburador que tem esse sensor posso deixa esse sensor desativado?
Meu carburador original tem uma válvula de solinoide porém esse carburador que comprei não tem e tem esse sensor posso deixa esse sensor desativado acho que comprei o carburador errado
Apesar dos carburadores serem semelhante, o ideal é utilizar uma peça original. Conectar e testar tudo direitinho, pois ela pode apresentar falhas que podem provir da falta do sensor ou da válvula. Dependendo do modelo da sua moto! Espero ter ajudado, forte abraço!
Minha moto ta co caburador de 150 tem algum problema futura ou nao
Não digo problema futuro. Você vai sentir, na parte baixa, uma certa falta. Talvez até algumas cabeçadas quando vc der mão cheia. A moto vai beber mais. O que me preocupa é o ajuste fino que o TPS proporciona, mas causar algum tipo de quebra, é raro. Eu recomendaria manter a motoca no original. Espero ter ajudado. Obrigado pela pergunta, abraço
Esse sensor influência na lenta
Esse sensor melhora, da um afino, na posição do avanço da centelha! Então, sim, pode causar variações em qualquer marcha do motor!
Como vc rodou a chave para colocar o tps !! Foi no alicate
Não.... Primeiro encaixa a chaveta da borboleta na fenda do sensor, depois gira suavemente o sensor até alinhar os furos dos parafusos. Simples e suave!
@@MiG300 quando acelero a minha factor ela começa a engasgar e morre ,percebo que o motor e mistura de ar está batendo normal,mas ao acelerar a moto morre !!
@@paulovilela5030 é amigo, precisa verificar gicles e o ajuste do sensor TPS da sua moto. Procure um profissional de sua confiança na sua região para resolver esse probleminha! Desculpe não conseguir te ajudar mais. Abraço
Show a minha mecânico vai mudar Gicle espero de tudo certo ou seja Tps apenas desregulado
Boa noite amigo.
A minha factor é 2014 e ela quando esquenta muito acende a luz. Ae só desligo a moto e ligo e apaga a luz.
E ja foi tirado o carburador.
Será se tiraram o censor e não colocaram corretamente?
Pode ser sim! Mas é muito vago assim por escrito. O ideal é ver pessoalmente. Obrigado pela pergunta e espero ter ajudado. abração!
👏🏻👍🏻✌🏻👌🏻👏🏻
Amigo oque acontece se deixar esse sensor deaconectado? A moto fica falhando ou morrendo?
Pode somente falhar, tanto quanto pode ficar morrendo. Obrigado por assistir, forte abraço!
@@MiG300 a minha falha e asv3zes morre em baixa rotação tipo de 2 macha, tá bem regulado o parafuso de mistura já olhei o gicle de alta de baixa, limpei o carburador, notei notei que agulha tá muito fina.
Será que é agulha ou o sensor?
@@mirosniper as duas hipóteses são plausível! Primeiro ajusta o sensor.
@@MiG300 obrigado
Amigo tenho uma factor 125 com esse sensor tps de carburador a moto ela a a seguinte falha ela tá andando de boa normal de repente ela comeca a parar como se tivesse acabando combustivel depois ela apaga para dou partida não pega por um tempo depois de um tempo ela volta funcionar seria o sensor tps que está falhando como posso saber o q realmente seja ?
Pode ser o TPS sim, mas somente com análise para ter certezas. Outra possivel causa é nível alto de gasolina na cuba do carbura. Da retorno ao filtro de ar e afoga a moto. Da uma olhada nisso também. Abraço.
@@MiG300 como faço um teste pra saber se é o sensor tps ou a Cuba?
@@juniormiranda1290 o tps é só seguir o vídeo, ja o nível do carburador precisa levar a moto ao seu mecânico de confiança.
❤
Muito obrigado!
Quando acelero minha moto,ela segura a aceleração e vai baixando aos poucos . O q pode ser?
Repare se o manete do acelerador não está enroscando, verifique a limpeza do carburador e verifique as folgas de válvulas. Obrigado por assistir, forte abraço!
Só não consegui entender se e carburada como esse sensor interfere na injeção de combustível da moto , se o carburador a gasolina fica na cuba e a abertura e mecânica feita por cabo
É desse sensor que sai o ajuste fino do avanço do sinal de ignição para o CKP. Ele pega esse sinal e calcula o avanço da ignição!
lavei a moto e ela começou a falhar na aceleração e a luz amarela começou a piscar e as vezes ficar acesa direta, o problema é esse sensor ?
Não é comum esse sensor dar defeito por água. Entretanto, a luz amarela piscando, muito provavelmente, é o sensor sim. Tenta verificar se o conector do sensor não foi solto por acidente. Espero que tenha ajudado de alguma forma, abraço
E professor se fosse outros "mexânicos " tinham até colocado a moto de cabeça pra baixo....
Rs... Verdade! E pior, ja vi fazerem isso! Obrigado pelo comentário. Abraço
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Vlw, muito obrigado!