Практически во всех видео стандартные ролики, тут открутить тут закрутить, пояснений не где нету, в частности на данный момент устанавливаю отремонтированный генератор, самый длинный болт который крепятся генератор к креплению не понятно как сильно закручивать, из за того что мало опыта позабыл какие куда болты крепят крепление, так вот для тех кто ищет 2 длинных с низу 3й по короче сверху. Делайте более подробные видео вас смотрят новички которым много не понятно, а те кто умеет и так все знают.
Ты забываешь, авторы такие же новички как блогеры, как механики они знают что делают, и последовательность болтов ты уже сам должен понимать, это риторические вопросы ты задаеш
Раздолбай 12.8 никуда не годится максимум при всех включенных приборах должно не меньше 13.6 и ещё нижний хорошо откручивания головкой на 15 ключ вертихвостка и не надо снимать защиту
Лайвхак для ленивых - Чтобы не снимать защиту Нижний болт открутил Сдвинул влево Загнул вниз молотком Вынул, выпрямил И вставил потом При сборке С другой стороны Как тут советовали Вот так...
У меня тоже летел генератор(купил диодный мост штатный был 80 поставил 100 все перкпаяли с другом и назад воткнули цена 500 руб +40 мин крутилки ключиками!!оч клева. Щас в авто 2 усилка 8 динамоков 1 саб со всей нагрузкой 13.00 стабильно без нагрузки 14 показывает вольт !всем удачи!!клевая машина автоваз!
Посмотрел несколько видео по снятию генератора ВАЗ14 ,подготовил инструмент. На улице, 10*мороза. Ничего не получилось, мучался 2 часа, без толку. Сначала хотел открутить толстый поровод от генератора, побрызгал ВД40, взял накидную головку,в результате шпилька стала прокручиваться внутри генератора, отрезал этот провод. Потом дело остановилось на длинном нижнем болту, он упёрся головкой в подкрылок и всё, генератор не снимается,!!! Я думаю единственный способ-это снизу его отрезать болгаркой,но Машина на улице, тока нет. Надо заказывать эвакуатор и везти на станцию, проклинаю этих конструкторов, поставили мотор с навесным оборудованием,а как снять генератор не придумали. Надо снимать защиту,пыльник и откручивать снизу крепление нижней опоры. Геморно,но придётся. У Вас так быстро и легко получается,а у меня долго и безрезультатно. Сам знаю,руки плохо растут.
у меня инж 1,5. 8 клап проверяли тоже 13. 4 -13. 1 показывает а включишь фары то вообще падает вот думаю покупать новый генератор оригинал ЛАДА правда сука дорогой.
А вчера загорелся красный значок аккамулятора на панели и бортовик пищал то 10,5 напряжение борт сети то 9,5.Акб заряжал последний раз 4 месяца назад.АКБ новый.Может стоит перебрать? или купить новый генератор? машина с 2002 года пробег 113 000
при полной нагрузке 13,8 должно же быть не ниже. а нормально заряженный аккумулятор выдает 12,6 на заглушенном двигателе. что то не понятно ничего или у меня не достоверная информация.
В нашем случае аккумулятор был разряжен. Генератор без нагрузки должен довать 13.8 или 14 вольт. С нагрузкой может опускать до 11 вольт. Полностью заряженный аккумулятор должен выдавать от 11 до 14 вольт. В нашем случаем генератор заряжал разряженный аккумулятор и поддерживал всё электрооборудование автомобиля, по этому напряжение упало до 12.8 в
я даже проверил это. у друга замерил. на бортовике бывает проседает до 13.5 при полной нагрузке. а на аккумуляторе получилось 13.9 при той же нагрузке. Может сам бортовик врет, а еще может то что он в другом узле мериет, т.е. какие то потери есть пака до бортовика дойдет.
петр зозуля, все правильно, БК берет напряжение с колодки диагностики. А вообще друзья не надо ставить на генераторы ВАЗ 2110 родной РН, надо ставить от Шевы и будет вам до 14.5 - 14.7В, на зиму в самый раз!
ну или у них просто где то коротит, у меня ток же гена новый акб новый, без нагрузки 13.8 а с нагрузкой даже при включенном поворотнике до 12 падает, так и езжу без потребителей
Ха ха )) Сколько видео ваших посмотрел, меня всегда второй парень веселит своими комментариями)) Голос ещё такой )) "Генератор дожил" "Дожил? Отжил нах!" Про бубенец на шестерне ваще атас! )))
не обязательно снимать крепление генератора.если снять защиту и двигатель надавить вниз-то можно извлечь этот болт...вчера так делал.получилось))хотя конечно тут уж без второго помощника не обойтись!!
Гена 90 ампер.Серьезно?У меня 90 ампер на пассате на ХХ при включенных всех потребителях выдает 14.3.И при повышении оборотов стабильно это держит.А тут фигня какая то
Ох и мощный гена, аж на 5 ампер, у меня на пятнахе родной исдох, я поехал и сразу купил приоралюкс гену на 140 ампер, 5400 денег, 14волт четко, а с включением всех отогревов, включая сидений, стекла, печки, дальний свет, мафон включен с тремя усилителями, и педаль тормоза ещё нажал- 13,6 вольт- вот тогда я был доволен
Отжил чем?!) может просто Клеман возбуждения закисла? Или мост диодный,сама гена живуча как гавно мамонта,пока подшипники не убьёт,и из-за симметрии обмотки в хлам не разобьёт )p.s покупатели)
Сегодня менял гену на своей 99 новый ставил, так вот насмотрелся видосов подготовился к снятию защиты, и вот открутил значит сверху, а снизу глянь а там болт большой втулкой справа а гайкой слева, таково крепление... Спокойно открутил гайку высунул болт в сторону коробки он вылазиет если что, выбил втулку, поставил новый болт со втулками в все дела...так что смотрите что у вас там...
сказочники )) ребята все делается проще верхнее крепление правильно полностью снимаешь а касаемо низа маленький секрет болт когда попытаешься вытащить нижний будет упираться в арку правого колеса берешь пасатижи и малек отгибаешь арку то место куда упирается болт метал тонкий на всю оставшуеся жизнь авто болт нижний будет сниматься без проблем )
Супер: там еще один болт генератора, открутить мы его не сможем - НО! вы сами разберетесь?????... Так а наХ это видео??? Первая минута вообще ни о чем.....
Спс. Не нашёл на 115. Поставил на 120. Пока никакой разницы, разве что почти всегда теперь 13,8-14.2 вместо 13,2-13,8 раньше. Вибрация ещё появилась, двигатель работает ровно, хоть стакан с водой на него ставь, а руль и сиденье водителя трясется на холостых.
13.2 минимум.
14.7 максимум.
По генератору.
На видео причина не устранена.
Практически во всех видео стандартные ролики, тут открутить тут закрутить, пояснений не где нету, в частности на данный момент устанавливаю отремонтированный генератор, самый длинный болт который крепятся генератор к креплению не понятно как сильно закручивать, из за того что мало опыта позабыл какие куда болты крепят крепление, так вот для тех кто ищет 2 длинных с низу 3й по короче сверху.
Делайте более подробные видео вас смотрят новички которым много не понятно, а те кто умеет и так все знают.
Ты забываешь, авторы такие же новички как блогеры, как механики они знают что делают, и последовательность болтов ты уже сам должен понимать, это риторические вопросы ты задаеш
Поставил нижний болт со стороны стартера и не ебу бошку с откручиванием зашиты и креплением генератора .
А как же потай для головки болта🤔
.
Я на какой-то из своих девяток лонжерон подрезал, потому что со стороны стартера подушка не давала болт вставить, потому что АвтоВАЗ пидорас
Болт надо было с другой стороны вставить, балбесы!!! Тогда в следующий раз не надо защиту снимать и под машину лезть!!!
Раздолбай 12.8 никуда не годится максимум при всех включенных приборах должно не меньше 13.6 и ещё нижний хорошо откручивания головкой на 15 ключ вертихвостка и не надо снимать защиту
Лайк, кто от сливки шоу
Меньше 13.8 это уже не нормально ))) Смотри реле зарядки, или хана аккумулятору с таким напряжением бортовой сети !!!!!
Я от сливки шоу)
Лайвхак для ленивых -
Чтобы не снимать защиту
Нижний болт открутил
Сдвинул влево
Загнул вниз молотком
Вынул, выпрямил
И вставил потом
При сборке
С другой стороны
Как тут советовали
Вот так...
У меня тоже летел генератор(купил диодный мост штатный был 80 поставил 100 все перкпаяли с другом и назад воткнули цена 500 руб +40 мин крутилки ключиками!!оч клева. Щас в авто 2 усилка 8 динамоков 1 саб со всей нагрузкой 13.00 стабильно без нагрузки 14 показывает вольт !всем удачи!!клевая машина автоваз!
парни видео лоховское чесно вам скажу
У меня 14.2-14.1
Кто после видео SlivkiShow
аха круто у меня на старом при этом всему включенному 13.5 показывает, а тут новый 12.7))))
Щетки ещё не притерлись!
Если у вас при всем включенном 13,5 то тоже радости мало)при выключенном всем у вас перезаряд,а это амба аккумулятору
лайк, если после сливки шоу
я
Great Playing не я после дрочки блин
кто от сливки шоу
СливкиШоу смотрел твое видео в своем ролике
Зарядка маленькая должна быть не менее 13.9в
Посмотрел несколько видео по снятию генератора ВАЗ14 ,подготовил инструмент.
На улице, 10*мороза. Ничего не получилось, мучался 2 часа, без толку.
Сначала хотел открутить толстый поровод от генератора, побрызгал ВД40,
взял накидную головку,в результате шпилька стала прокручиваться внутри генератора, отрезал этот провод. Потом дело остановилось на длинном нижнем болту, он упёрся головкой в подкрылок и всё, генератор не снимается,!!!
Я думаю единственный способ-это снизу его отрезать болгаркой,но
Машина на улице, тока нет. Надо заказывать эвакуатор и везти на станцию,
проклинаю этих конструкторов, поставили мотор с навесным оборудованием,а как снять генератор не придумали.
Надо снимать защиту,пыльник и откручивать снизу крепление нижней опоры.
Геморно,но придётся.
У Вас так быстро и легко получается,а у меня долго и безрезультатно.
Сам знаю,руки плохо растут.
кто от сливки?)
Лайк если от Sliviki Show)
Кто от сливки шоу?
Сегодня сам менял гену, снизу болт лекго выходит, если по нему немного постучать.
Че то я не понял у вас 12,8 при включенных приборах нормально? у меня 13,5 говорят плохо и что должно быть при включенных приборах 13,8-14 в.
у меня инж 1,5. 8 клап проверяли тоже 13. 4 -13. 1 показывает а включишь фары то вообще падает вот думаю покупать новый генератор оригинал ЛАДА правда сука дорогой.
Ну ты сказал нормально... Ты сам то понял???)) сколько должна быть зарядка? 14,2-14,7. Меньше 14 будет АКБ будет умирать, и зимой не заведншся...
У меня крыло сгнило поэтому поддон и пыльник снимать не надо, чтобы болт вытащить. 😆
Согласен, маловато))) Батарея будет не заряжаться.
кому мало бериите генератор на 140А, а это самые стоковые генераторы 80А
@@СмирновАлександр-е4г должно быть 14.1-14.2В
У меня лично так.
@@sergeiromanovjawa3502 140 А это Амперы, а 14,1-14,2 В это Вольты. Умножаем одно на другое и получаем мощность генератора 2 килоВатта.
@@sergeiromanovjawa3502 со всеми включенными потребителями у тебя так?
@@ВиталийНаливкин-и7в как бы да ночью со светом ...
Я тоже не снимал крепления генератора!Через низ болт снял))А бортовики врут,лучше мультиметром мерить заряд АБ..
А вчера загорелся красный значок аккамулятора на панели и бортовик пищал то 10,5 напряжение борт сети то 9,5.Акб заряжал последний раз 4 месяца назад.АКБ новый.Может стоит перебрать? или купить новый генератор? машина с 2002 года пробег 113 000
при полной нагрузке 13,8 должно же быть не ниже. а нормально заряженный аккумулятор выдает 12,6 на заглушенном двигателе. что то не понятно ничего или у меня не достоверная информация.
В нашем случае аккумулятор был разряжен. Генератор без нагрузки должен довать 13.8 или 14 вольт. С нагрузкой может опускать до 11 вольт. Полностью заряженный аккумулятор должен выдавать от 11 до 14 вольт. В нашем случаем генератор заряжал разряженный аккумулятор и поддерживал всё электрооборудование автомобиля, по этому напряжение упало до 12.8 в
я даже проверил это. у друга замерил. на бортовике бывает проседает до 13.5 при полной нагрузке. а на аккумуляторе получилось 13.9 при той же нагрузке. Может сам бортовик врет, а еще может то что он в другом узле мериет, т.е. какие то потери есть пака до бортовика дойдет.
петр зозуля, все правильно, БК берет напряжение с колодки диагностики. А вообще друзья не надо ставить на генераторы ВАЗ 2110 родной РН, надо ставить от Шевы и будет вам до 14.5 - 14.7В, на зиму в самый раз!
ну или у них просто где то коротит, у меня ток же гена новый акб новый, без нагрузки 13.8 а с нагрузкой даже при включенном поворотнике до 12 падает, так и езжу без потребителей
мерить нужно на акб,до бортовика пока дойдет просаживает при нагрузке+проводка подкисла
клемма не затянута, от руки снялась, нехорошо
Лайк, если от SlivkiShow
Спасибо братан.а сколько стоит новый генератор
Первое. Можно уехать в гараж и спокойно и без спешки делать в комфорте.
Второе. Как было сломано так и осталось.
Какое нормально?
Что вы впариваете?
12,8 вольт это нормально ,вы считаете?
13 вольт-уже мало.
Мастера, мля.
Это Пиз...ц,12,7 это постоянный разряд аккумулятора,какой там нормально) ?
Ха ха )) Сколько видео ваших посмотрел, меня всегда второй парень веселит своими комментариями)) Голос ещё такой )) "Генератор дожил" "Дожил? Отжил нах!" Про бубенец на шестерне ваще атас! )))
Кто от СливкиШоу?))
я
не обязательно снимать крепление генератора.если снять защиту и двигатель надавить вниз-то можно извлечь этот болт...вчера так делал.получилось))хотя конечно тут уж без второго помощника не обойтись!!
С какого перепуга кронштейн нижний откручивали?Я спокойно нижний длинный выкрутил и вытащил
Сука неужели так трудна иногда помыть двигатель
Хах,а ты тоже увидил этот видос у SlivkiShow ?
Взрослый дядя, а смотрит слив шоу...
12.7 это не нормально ! 13.8 допустимо, у меня 14 .6 когда включены фары , печка , противо туманки 13,8 . ниже бортовик орёт пониженное напряжение .
да это бортовик врёт, у меня тоже бортовик показывал 12.9 при всех включённых приборах, померил мультиметром 13.6
Легче двигатель опустить при помощи чем нижний кронштейн снимать !
А ну как давай теперь пусть снимают а ты без снятия защиты меняешь!
нечего не нормально у тебя просадка идет
На холодный заводишь 14,2-14,3 а прогрееться на хлостых то 13,3-13,5 при нагрузке 13,8 когда едешь на повышенных оборотах
Диод поставь дополнительно
Гена 90 ампер.Серьезно?У меня 90 ампер на пассате на ХХ при включенных всех потребителях выдает 14.3.И при повышении оборотов стабильно это держит.А тут фигня какая то
кто от сливки шоу
я
@@круттв-ы4п я
да вы заебали со своими сливками, нормальных комментариев по делу из за вас кретинов не видно.
Ох и мощный гена, аж на 5 ампер, у меня на пятнахе родной исдох, я поехал и сразу купил приоралюкс гену на 140 ампер, 5400 денег, 14волт четко, а с включением всех отогревов, включая сидений, стекла, печки, дальний свет, мафон включен с тремя усилителями, и педаль тормоза ещё нажал- 13,6 вольт- вот тогда я был доволен
*ЛОЛ СЛИВКИ ШОУ*
Трёх уровневый регулятор напряжения поставь, при таком напряжении кальциевые батареи выходят из строя.
Да никак ты кальций до 100% в машине не зарядишь. Ему 15,8 Вольт нужно в финале. Проверяется измерением ПЛОТНОСТИ.
Я снимал генератор гораздо проще
Лайк,если от сливки шоу
у меня бортовик такое всегда показывает, а на тестере все норм
Отжил чем?!) может просто Клеман возбуждения закисла? Или мост диодный,сама гена живуча как гавно мамонта,пока подшипники не убьёт,и из-за симметрии обмотки в хлам не разобьёт )p.s покупатели)
Кто от сливки шоу?)
Это видео смотрел сливки шоу
Сегодня менял гену на своей 99 новый ставил, так вот насмотрелся видосов подготовился к снятию защиты, и вот открутил значит сверху, а снизу глянь а там болт большой втулкой справа а гайкой слева, таково крепление... Спокойно открутил гайку высунул болт в сторону коробки он вылазиет если что, выбил втулку, поставил новый болт со втулками в все дела...так что смотрите что у вас там...
Чет у вас мало напряжение дает при все включение у меня когда все работает напряжение дает 12,9 или 13,1 а вообщем показывает 13,8
12.7 это не нормально при нагрузке)
12.7 это ненормально, это авто работает на Акб для примера померял бы
Мультиметром, то этот борт. Комп любит приврать
Подскажи пожалуйста какие ключи нужны доя замены генератора. Надо у подруги поменять чтобы целый чемодан не везти
хрю му и генератор готов ,,надо от и до снял этот болт установил так ..и где уплотнительные резинки болта генератора ни слово про них
нужно поставить 3 уровневый регулятор напряжение и все будет чики пуки))
Не будет. Трехуровневый повышает вольтаж, компенсируя этим понижение ампеража
Где зарядка то идёт? При включении потребителей, должно быть минимум 13.6
просадка большая провода проверьте у меня при включении всех потребителей на 0.3 в падает.
12.7 Это нормально ?!?!?!?! Это новость. Я думал ок 14.5
Дохлый генератор у меня при полной нагрузке 13.8
Дохлый генератор у меня при полной нагрузке 13.8
.
установил на матор ваз 2114 генератор от приоры 115 ампер 2012 года, ремень криво стоит, почему ?
Ск я пересмотрел это видео раз 5 и ск только потом понял что у меня генератор на 99 от Калины стоит бля
сказочники )) ребята все делается проще верхнее крепление правильно полностью снимаешь а касаемо низа маленький секрет болт когда попытаешься вытащить нижний будет упираться в арку правого колеса берешь пасатижи и малек отгибаешь арку то место куда упирается болт метал тонкий на всю оставшуеся жизнь авто болт нижний будет сниматься без проблем )
у вас падушки ДВС убитые наверно. так как монтировка 1,5 метра не помогла сделать этот манёвр))))))
хм, я менял генератор менял на 2115 защиту не снимал, нижний болт снял и поставил легко
12.8В при нагрузке мало
это не нормально на новом генераторе гавно херово . отнеси назад и поменяйте.
А почему движок не сняли？
отрицательную ? ли......не сышь за акум...а если ключиком цепануть массу кузова то что будет?...
СОВЕТ ОТКЛЮЧАЙ ПОЛНОСТЬЮ......пожалуста)
напруга просела из-за плохих контактов на массу и +B с гены имхо
Нормальная зарядка 13.7 до 14.30
👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Нет зарядки
Супер: там еще один болт генератора, открутить мы его не сможем - НО! вы сами разберетесь?????... Так а наХ это видео??? Первая минута вообще ни о чем.....
А можете показать само подключения проводов..очень нужно
а я не снимал броню, мне помогла монтировка вытащить болт =)
Лайк
А как можно установить генератор от Васмерки на семерку?
ремень криво стоит
Сколько он стоит?
*лайк если ты от сливки шоу*
Толково снято.
А какой генератор купили?
90а 2112
А на хрена защиту снимал там и так можно этот болт вынуть
понятно все без лишней болтовни ( + какие ключи используются ). Спасибо
Какие последствия могут быть, если вместо генератора на 90А установим на 115А?
положительные последствия, сможешь батарейку вкорячить на 75-80
да 90ый легко
Спс. Не нашёл на 115. Поставил на 120. Пока никакой разницы, разве что почти всегда теперь 13,8-14.2 вместо 13,2-13,8 раньше. Вибрация ещё появилась, двигатель работает ровно, хоть стакан с водой на него ставь, а руль и сиденье водителя трясется на холостых.
Спасибо за видео, вчера поменял генератор. Нижнее крепление снимать не пришлось, удалось достать длинный болт слева.
А про то штобы сам акамулятор отключить не сказал, так может коротнуть
Кто от Сливки Шоу?
Кто от Сливки Шоу?