me cagon en miptvida clock muy debil, pero en las marchas cortas al reducir vibra el coche incluido en pomo del cambio y el reposabrazos... acelerando nada , gracias x estos videos eres un crack!!
Buen video. Veremos si has solucionado el problema que comentas : el golpe al salir en primera o marcha atrás, suele ser el silentblock superior del grupo. Esperemos que no, porque entonces te vas a divertir para cambiarlo. Un saludo y sigue adelante.
6:13 eso que sujeta, pues he visto que yo solo llevo las roscas.... tu solo llevas una tuerca y al otro lado nada la chapa que sujeta al tubo es normal no llevar tuercas?
muy buen video. se me fueran las mismas piezas y como no sabía lo que pasaba lo lleve al mecánico. si lo hubieras puesto un mes antes😁😁😁. ahora una pregunta. le puse las gomas traseras nuevas brigestone (no se como se escribe) la trasera izquierda esta nueva pero la derecha esta gastadisima, peroes un gastado uniforme, no por un lado o por otro, uniforme, hay que alinear o cual es el problema. porque las gomas tienen menos de 20000kms
Eso que el coche tiene que estar ajustado mal tienen que comer las dos ruedas traseras igual. Realizaste equilibrado y paralelo. Cada vez que hay cambio de ruedas son muy importantes 😉😉😉😆
@@HierrosTeamVlogs gracias, cuando cambie las gomas dire que me lo hagan. Un abrazo, tus vídeos, por lo menos a mí, super útiles. Ademas que lo explicas de pu.. madre. Sigue así, gracias por tu trabajo hermano
Muy importante respetar el sentido de montaje del flector, tengo una E46 325 touring y una día cambio el rodamiento central del árbol de transmisión y el flector sin dar me cuenta que tenia un sentido de montaje, le monto al revés y tenia una vibración tremenda cuando aceleraba fuerte... le puso bien luego y la vibración desapareció..
Claro por eso exolico el sentido y los iconos que tie e el flector para pknerlo bien en su sitio 😉 el flector aguanto todas las vibraciones del cardam 🥰😍
las flechas son solo para indicar que tienen que apoyar en las 3 patas de la salida de la caja unas y las otras 3 en las patas del cardan . para asi soportar esa fuerza que comentas de la caja de cambias que tira hacia ese sentido. lo de otra cosa que la gente no sabe y poner asi los tornillos no es asi, es para lo mismo que comentas de como ejerce la fuerza, se puede 3 zonas mas robustas y 3 zonas menos robustas.
Hola buenas men, esta semana cambiamos el flector junto con los tacos de motor de mi compact e46 318ti y de golpe me ha salido el error que no se deja borrar 002852 por el cual tambien salen los errores p0036, p0140, p0050 y p0492 y la verdad no entiendo pq salen de golpe esos codigos junto con el chivado de fallo de motor en el cuadro, si me pudieras ayudar te lo estaria agradecido pq no encuentro informacion sobre ese codigo en concreto se que es el sensor del eje excentrico vamos el sensor del arbol de levas que va junto a la tapa del aceite del motor, un saludo y muy buenos videos
Buenas esos errores son los mismos que tuvimos nosotros en el e46 323ci y son arboles de levas A y B y el sensor de cigueñal. Me da que te toca cambio de sensores......😉😉😉😉
Bueno al final cambie el flector y el otro del centro ese que es como un anillo.... ahora pasa que segun le da suena como un silbido y viene del flector... de la zona donde esta la palanca freno mano, , y en alguna curva hacia la derecha, suena bombombom muy poco, esto ultimo no siempre hay que ir a buscar el ruido..... donde la he cagao??? jaja
Hola Hierros Team! Quería preguntarte una duda. Tengo un e46 320d del 2004 de 150cv, y quería saber si se le puede poner un filtro de admisión de estos que dejan entrar más aire, lavables creo que se llaman. Quería saber donde los venden y si hay que adaptarlo, porque el filtro de aire original es alargado y grande y no vi ningún filtro deportivo para este modelo y no se si hay medidas etc... Podrías decirme si se le puede poner uno y en donde comprarlo o si hay que adaptarlo...
Buenas. Tienes 2 opciones. La primera es comprar un filtro de alto flujo kyn que lo venden para nuestros coches que es igual que el original pero de alto rendimiento y se lava y cuesta alrededor de 70 eueos. O la opcion de adaptar un filtro canalizado por tubos como realizamos en el 318ci h poner el filtro que quieras. Mas sencillo comprar como el original y listo. Queda mas vistoso uno por conductos y puedes poner el filtro que quieras. 😉😉😉😉😉😍
@@HierrosTeamVlogs muchas gracias por resolverme la duda! Ahora ya tengo claro como hacerlo! Que tal te va lo de revivir al otro bmw? Era el potenciómetro al final?
Buenas ,tengo un 520d del 2020, y el flector está rajado, me lo van a cambiar. El caso es que mi coche a altas velocidades al frenar tiembla, no mucho pero se nota, puede ser esa la causa, me dicen que los silentblok y discos y pastillas están correctos. Alguno sabe algo?
Buenas, si el flector está mal tiembla siempre no solo al frenar ya que está girando constantemente. Si vibra al frenar son pastillas o discos seguro y para probarlo habría que meterlos en rectificadora ya que la gran mayoría a ojo no se ve si es algo leve. 😍😍😌
Bueno vale, ajjaja muchas veces me doy cuenta mientras edito pero nose por que en algunos videos repito tanto vale ajajjana poco a poco intentamos mejorar en la comunicacio con la camara jajaja aunque creas no es facil el hablar con una camara 😁😁😁😁pero se intenta mejorar 🥰🥰
![[Eng Sub] BMW E46 Flex disc (guibo) and drive shaft center support bearing replacement DIY](http://i.ytimg.com/vi/cUH9_4Zm9Xg/mqdefault.jpg)
![Pose de l'arbre de transmission et du flector [ BMW E46 CIA 330 ]](http://i.ytimg.com/vi/8oxoH9EB11M/mqdefault.jpg)
Que gran video, muy bien explicado, lo hiciste sencillo, GRACIAS!
Muchas gracias 👌
Eres muy grande Ruben un abrazo.
😉una cosa mas echa jajaja 😍gracias
Hola. Hemos hablado varias veces por Instagram.
Solamente saludarte y chapó por tus videos.
Muchas gracias por el apoyo😊😘
Excelente felicitaciones muy buena información, saludos desde Chile
Gracias 😉😉😉😍
me cagon en miptvida clock muy debil, pero en las marchas cortas al reducir vibra el coche incluido en pomo del cambio y el reposabrazos... acelerando nada , gracias x estos videos
eres un crack!!
Pues toca cambio del silenblock del cardan menos mal que no es nada caro 😍😍😌
Buen video. Veremos si has solucionado el problema que comentas : el golpe al salir en primera o marcha atrás, suele ser el silentblock superior del grupo. Esperemos que no, porque entonces te vas a divertir para cambiarlo. Un saludo y sigue adelante.
Esperemos que se solucione igual que en el cabrio jajajaja yo creo que si jajajaja
buenas, cuál es el par de apriete? el mio es un e90 320d pero los tornillos son m12 también, parece el mismo
Muy buen vídeo, gracias.
😍😍😍
6:13 eso que sujeta, pues he visto que yo solo llevo las roscas.... tu solo llevas una tuerca y al otro lado nada la chapa que sujeta al tubo es normal no llevar tuercas?
Muchas gracias tío estos vídeos son los buenos
Jajajajajajaja donde te ahorras dinerito jajaja por que en taller esto es caro el hacerlo 😍😍
@@HierrosTeamVlogs y muy bien explicado la colocación
@@dogmaflow gracias 😍😍
muy buen video. se me fueran las mismas piezas y como no sabía lo que pasaba lo lleve al mecánico. si lo hubieras puesto un mes antes😁😁😁. ahora una pregunta. le puse las gomas traseras nuevas brigestone (no se como se escribe) la trasera izquierda esta nueva pero la derecha esta gastadisima, peroes un gastado uniforme, no por un lado o por otro, uniforme, hay que alinear o cual es el problema. porque las gomas tienen menos de 20000kms
Eso que el coche tiene que estar ajustado mal tienen que comer las dos ruedas traseras igual. Realizaste equilibrado y paralelo. Cada vez que hay cambio de ruedas son muy importantes 😉😉😉😆
@@HierrosTeamVlogs gracias, cuando cambie las gomas dire que me lo hagan. Un abrazo, tus vídeos, por lo menos a mí, super útiles. Ademas que lo explicas de pu.. madre. Sigue así, gracias por tu trabajo hermano
Muy importante respetar el sentido de montaje del flector, tengo una E46 325 touring y una día cambio el rodamiento central del árbol de transmisión y el flector sin dar me cuenta que tenia un sentido de montaje, le monto al revés y tenia una vibración tremenda cuando aceleraba fuerte... le puso bien luego y la vibración desapareció..
Claro por eso exolico el sentido y los iconos que tie e el flector para pknerlo bien en su sitio 😉 el flector aguanto todas las vibraciones del cardam 🥰😍
En un e46 320cd seria igual? Buen video!!
Si son exactamente iguales 😍
Como es que dices que hay que hacerlo con material original o reforzado y pones uno de febi???
Te da igual la marca mientras sea reforzado esta bien y durara mas 😉🫣
las flechas son solo para indicar que tienen que apoyar en las 3 patas de la salida de la caja unas y las otras 3 en las patas del cardan . para asi soportar esa fuerza que comentas de la caja de cambias que tira hacia ese sentido. lo de otra cosa que la gente no sabe y poner asi los tornillos no es asi, es para lo mismo que comentas de como ejerce la fuerza, se puede 3 zonas mas robustas y 3 zonas menos robustas.
😉😉😉😉😍
que marca es el original que compraste?
buen video!
Es de una marca conocida jajaja meyle 🫣
Donde venden nesrsito uno
En cualquier tienda de recuestos la tienes 😍😍
Hola buenas men, esta semana cambiamos el flector junto con los tacos de motor de mi compact e46 318ti y de golpe me ha salido el error que no se deja borrar 002852 por el cual tambien salen los errores p0036, p0140, p0050 y p0492 y la verdad no entiendo pq salen de golpe esos codigos junto con el chivado de fallo de motor en el cuadro, si me pudieras ayudar te lo estaria agradecido pq no encuentro informacion sobre ese codigo en concreto se que es el sensor del eje excentrico vamos el sensor del arbol de levas que va junto a la tapa del aceite del motor, un saludo y muy buenos videos
Buenas esos errores son los mismos que tuvimos nosotros en el e46 323ci y son arboles de levas A y B y el sensor de cigueñal. Me da que te toca cambio de sensores......😉😉😉😉
Bueno al final cambie el flector y el otro del centro ese que es como un anillo.... ahora pasa que segun le da suena como un silbido y viene del flector... de la zona donde esta la palanca freno mano, , y en alguna curva hacia la derecha, suena bombombom muy poco, esto ultimo no siempre hay que ir a buscar el ruido..... donde la he cagao??? jaja
Colocaste los tornillos bien en el flector tienen posición… miraste los tacos de la caja de cambios puede salir también de hay😍😍😍
@@HierrosTeamVlogs gracias, ya te dire cuando me anime abrir o meterle una cámara endoscopia... jajajaj
Hola Hierros Team! Quería preguntarte una duda. Tengo un e46 320d del 2004 de 150cv, y quería saber si se le puede poner un filtro de admisión de estos que dejan entrar más aire, lavables creo que se llaman. Quería saber donde los venden y si hay que adaptarlo, porque el filtro de aire original es alargado y grande y no vi ningún filtro deportivo para este modelo y no se si hay medidas etc... Podrías decirme si se le puede poner uno y en donde comprarlo o si hay que adaptarlo...
Buenas. Tienes 2 opciones. La primera es comprar un filtro de alto flujo kyn que lo venden para nuestros coches que es igual que el original pero de alto rendimiento y se lava y cuesta alrededor de 70 eueos. O la opcion de adaptar un filtro canalizado por tubos como realizamos en el 318ci h poner el filtro que quieras.
Mas sencillo comprar como el original y listo. Queda mas vistoso uno por conductos y puedes poner el filtro que quieras.
😉😉😉😉😉😍
@@HierrosTeamVlogs muchas gracias por resolverme la duda! Ahora ya tengo claro como hacerlo! Que tal te va lo de revivir al otro bmw? Era el potenciómetro al final?
@@ApoloK00 en proximos videos lo veras jajajajajajja☺️☺️☺️
@@HierrosTeamVlogs lo estoy deseando 🔥🔥🔥
Mi coche vibra cuanto cuesta repararlo ese fallo .gracias
Realizándolo tú lo que cuesta la pieza unos 50€ 😍😍
Hola ,se quitó el clon! ?
Si😍😍 se quita el ruido al instante 😉
Muchas gracias , es que tengo el mismo ruido y voy a cambiar el flector y te sigo en tus videos ,eres un crac ! Sigue así. Un saludo.
@@antonioarjonaguerrero1396 si el ruido es por el freno de mano ese es tu problema 😉😉gracias por el apoyo😍
Los rodamientos no estaban mal?
No, los rodamientos estan bien 😁😉
Los "triángulos" flechas no son para los tornillos
Las flechas de la circunferencia deben apuntar siempre hacia el punto de fijación de la brida
Buenas ,tengo un 520d del 2020, y el flector está rajado, me lo van a cambiar. El caso es que mi coche a altas velocidades al frenar tiembla, no mucho pero se nota, puede ser esa la causa, me dicen que los silentblok y discos y pastillas están correctos. Alguno sabe algo?
Buenas, si el flector está mal tiembla siempre no solo al frenar ya que está girando constantemente.
Si vibra al frenar son pastillas o discos seguro y para probarlo habría que meterlos en rectificadora ya que la gran mayoría a ojo no se ve si es algo leve.
😍😍😌
Precio del flector
Segun de ma marca y si es reforzado o no pero esta sonre 60 euros🥰🥰😍
Escuche la palabra vale unas 100 veces!!!!! Deberías decirla menos, es un poco cansado . Vale?
Bueno vale, ajjaja muchas veces me doy cuenta mientras edito pero nose por que en algunos videos repito tanto vale ajajjana poco a poco intentamos mejorar en la comunicacio con la camara jajaja aunque creas no es facil el hablar con una camara 😁😁😁😁pero se intenta mejorar 🥰🥰
corta corta jajajajaj eso son gajos del oficio y contenido pal yutu bro" XDDDDDD
Me di en toda la nariz se me saltaron las lagrimas jajajaja 🤪🤪🤪😁