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4年前は、スキップの事を「割愛」といっていたのですね。
車を大切におもっている気持ちが伝わります。私もマニュアル載せ換えをお願いしていて、先日やっと納車されましたが乗れる状態ではないので自分で手直ししています。(涙) 異音がでていたり、至るところが傷んでいて１つ１つ直さないととても乗れないです(涙)やはり経験ある方に頼むのが間違いないですね。私のはボロボロになって帰って来て心から後悔しています。(涙)
純正部品で高まるの僕だけですか？？
わたしもですよー
中古の載せ替えよる普通にAT買ってMT載せ替え方がマシといううことがわかりました
待ってましたよ ヴェロッサ どんどん純正になっていく(笑) 楽しそうです
普通になっていきますｗ
日にちはどれくらい掛かりましたか？
なんかいいっすね〜。純正部品開封して組み立てる感じとかwワクワクします笑
穴空きすぎの所は、車内側から２液混合タイプの強度溶接並接着剤でとめると👍だと。
ヴェロッサ待ってましたwこれからもヴェロッサの整備系たのしみにしてます！笑
徐々に修理も含めて色々アップしていきます(^-^)
シルビアのクラッチは良く折れて遠出して帰ってくる時は死ぬかと思ったw
いよいよヴェロッサですね♪期待してます(笑)私は関わっていないので何と言えませんが友人数人が過去ヴェロッサに関わっていました。『まぁ、まるで売れんかった』と嘆いてました(笑)『アリストと共有してる所もかなり有るのになぁ～？やはりスタイルにクセがあるからかな？』とは言ってもいましたが私は個人的にヴェロッサは好きなんですがね～♪(笑)
形は好みが分かれますからね、でも今なら高く売れる時代になってきましたよね。
動画拝見しました！最高のエキスパートですね！ドリフトやってませんが、修理とか車検お願いしても大丈夫ですか？
いやいや、普通ですよ、修理や車検がメインですからｗ
闇が深い車種、シルビア、セブン、マーク2三兄弟。
登録しました。これからも頑張ってください。
ありがとうございます(^-^)
ガレドリ氏相変わらずイケメン💕きっと奥さまは大島優子みたいな方だと思う💕
奥様は鬼と決まってるんですｗ見られたら殺される( ﾟДﾟ)
凄い車ですね,自分わ１０台位乗り継いでますけどここまで凄い車わ初めてです。中古車でもそこまでキッチリ見れないですからね。
世の中には当たりを引く人とハズレを引く人がいるので、自分はハズレを多く見てるだけですｗ
ブッタ切られた配線を，MT用の配線に置き換えることが出来るのかな？まぁ～素人考えですが。
これをMT用にする場合はエンジンハーネスの交換になります(^-^)
e-Bay辺りでレーシングカー用なオルガン式ペダルボックスが10万くらいで手に入ります。AP Racing製やBrembo製とかだと200万くらいします。手が出ないですね。ブレーキのサーボが無くなりますが、とってもレーシーｗフットレストですが、最近はバータイプのが出回ってますし、高さを自由に決められるので、全てを純正にこだわる必要ないかと思います。
さすがにレーシング用は買えませんねｗ今はやり過ぎると車検が受からなくなるのが問題です。
今回のペダル関係だけで、お幾ら万円掛かってますか？
補給部品は黒カチオンされてるんですね。
部品によりますけどね。
ロシア向け輸出車に多いんですよこう言うの…ATのまんまだと値段下がるんでヤッツケでMT換装（本当に最低限動くだけ）してから輸出。ロシアは4ドアドリフトが流行なので90～110どころかもう古過ぎだろってA31・Y33すら良い値段になるんでどんどこロシア（とアジア）に流れてます。
そうです、あっちで流行ってるので日本での金額が・・・(>_
いつも楽しく拝見しています、今回も 足元 狭いところで なかなか大変ですねw。それよりも ガレドリ改さん 早くも登録済み2.4万 目指せ30万！！！！！。
30万人は夢ですねｗ
お疲れ様です！シリーズ動画見ていると、AT車を一からMT車へ変更出来るくらい手間とか部品代が掛かってますねf^_^;駆動系も形になって、いよいよ最終章突入の予感😆ECUとかチェックランプ系の作業は動画になりますか？😎
一から作った方が気分がいいかもですｗECU系は動画にする予定です、もう少しお待ちください。
質問失礼します！諸事情により廃車になった110IRVのエンジンを100マークIIグランデに箱替えしたいのですが、問題点はありますでしょうか？ミッションはIRVが載せ替え車で100用だったのでそのままでいいと思うのですがエンジンの方が...良ければ、お返事お願いします！
エンジンはスロットルとハーネスが必要100用用意しなきゃですね！
簡単に言えば岡田さん言ったので正解、もっと完璧にするには100用のサージタンクもECUもこれで完璧に100レイアウトになりますｗ細かいこと言えばもう少しありますが、ハーネス加工したり色々やるより簡単だと思いますよ。
寒冷地仕様は吊り下げペダルのようで
もうATのべロッサ買ってきて載せ替えても変わらなさそう…笑
そっちの方が安かったかもｗ
新品羨ましい…
お疲れ様です！！無事に動いて何よりですが、しかしまあ闇って怖いっすね・・・不意打ち半端ないっす。ペダルまわり（対象物はペダルではないのですが）作業は自分も逆ｗになりましたｗコンピューターは・・・・楽しみですね☆
ECUをどんな事してエンジンチェックランプ消してるのか気になりますよねｗ
@@GAREDORI さん、はい。とっても気になりますｗ事件の真相を楽しみにしてますｗｗ
クラッチ廻りは、見事な造形でした、、。次の診断機の結果が楽しみです！素人なので良くわかりませんが、ここまでヒドくて、診断できるのかな。
診断は出来ると思います、エラーの嵐だと思いますがｗ
Расскажи как настраивать педаль сцепления
Нахуя её настраивать
中古のヴェロかチェイサー買ったらガレドリ様のショップへO/H等で見てもらおうと思いました！！
自分は普通の車屋ですからねｗ
めちゃくちゃですね。コンピューター…怖いですね。まさに中古車の闇…
ECU・・・今から楽しみですｗ
オルガンアクセルと吊り下げブレーキってヒール＆トゥやりづらくないんですかね？笑
やりずらいって聞きますねｗ
Okey bro good job
このヴェロッサは息子さんの新しいドリ車になるのですか？？🙌
その予定です、まだまだアルテッツァで走らせますが、その後はターボ車乗ってみたいでしょうからね、そのために準備中です。
ほぼ原寸大プラモデルwww
1/1プラモデルと昔から言っていますｗ
うちのＭＡＸも本来無いＭＴ仕様にするため、ショップで換装してもらったんですが、色々問題出てきますね(^-^;個人で換装したりされてる車両を中古で買うのは恐いってのが分かりますね。
MT載せ替えを完璧にするにはすべてMT用の部品にすれば簡単なんですが、費用が問題になるんですよねｗ
車が喜んでるよ
お疲れ様です(^_^ゞベロッサいい車ですよね👍ただ闇でしかないですね😅
闇を全て正常にしますｗ
トヨタは寒冷地仕様車だとオルガンじゃなくて普通の吊り下げでますよね！
走りにくかったら付け替えますｗ
@@GAREDORI 振り切ってオルガンマスター目指しましょうｗ
作業お疲れ様です🍆
俺のアリストもMT換装して欲しい^ - ^
アリストはやったことが無いので・・・ｗ
エビス走ってるですね(*^^*)
メインで走ってるのがエビスサーキットです(*^^)v
HI 私にペダル+壊れたギアボックスを売りなさい
はっ倒すで
@@omenosekinekara5412?
vr 30 売りなさい だといい表現ではありませんよ…どこの国の方かは分かりませんが…
Avicii_ Lover 自動翻訳に本気でダメだしせんでも(￣▽￣)
お前が日本に来なさい。
👏😂
あの配線で、チェックランプ点かないわけないですよねＷメーター内配線に細工してありそう（ABSとか他のチェックランプと連動するようにしていると予想）エンジンコンピューターMT純正にすると、アクセルレスポンスが・・・自分は、100スロ化しましたが、今ならLINK ECUとか、電スロ制御可能なECUにしますね～
さすが詳しいですねｗLINK ECU気になります、周りで使ってる人がいないのと自分の知ってるお店は取扱店じゃないので出来るのか聞いてみないとわからない(^^;)
中古車の闇ってゆうかチューニング業界の闇でしょー ノーマルの中古車ではまずない話。普通の業者はまず載せ変え車はかわない
4年前は、スキップの事を「割愛」といっていたのですね。
車を大切におもっている気持ちが伝わります。私もマニュアル載せ換えをお願いしていて、先日やっと納車されましたが乗れる状態ではないので自分で手直ししています。(涙) 異音がでていたり、至るところが傷んでいて１つ１つ直さないととても乗れないです(涙)
やはり経験ある方に頼むのが間違いないですね。
私のはボロボロになって帰って来て心から後悔しています。(涙)
純正部品で高まるの僕だけですか？？
わたしもですよー
中古の載せ替えよる普通にAT買ってMT載せ替え方がマシといううことがわかりました
待ってましたよ ヴェロッサ どんどん純正になっていく(笑) 楽しそうです
普通になっていきますｗ
日にちはどれくらい掛かりましたか？
なんかいいっすね〜。
純正部品開封して組み立てる感じとかw
ワクワクします笑
穴空きすぎの所は、車内側から２液混合タイプの強度溶接並接着剤でとめると👍だと。
ヴェロッサ待ってましたw
これからもヴェロッサの整備系たのしみにしてます！笑
徐々に修理も含めて色々アップしていきます(^-^)
シルビアのクラッチは良く折れて遠出して帰ってくる時は死ぬかと思ったw
いよいよヴェロッサですね♪
期待してます(笑)私は関わっていないので何と言えませんが友人数人が過去ヴェロッサに関わっていました。『まぁ、まるで売れんかった』と嘆いてました(笑)『アリストと共有してる所もかなり有るのになぁ～？やはりスタイルにクセがあるからかな？』とは言ってもいましたが私は個人的にヴェロッサは好きなんですがね～♪(笑)
形は好みが分かれますからね、でも今なら高く売れる時代になってきましたよね。
動画拝見しました！最高のエキスパートですね！ドリフトやってませんが、修理とか車検お願いしても大丈夫ですか？
いやいや、普通ですよ、修理や車検がメインですからｗ
闇が深い車種、シルビア、セブン、マーク2三兄弟。
登録しました。これからも頑張ってください。
ありがとうございます(^-^)
ガレドリ氏相変わらずイケメン💕きっと奥さまは大島優子みたいな方だと思う💕
奥様は鬼と決まってるんですｗ
見られたら殺される( ﾟДﾟ)
凄い車ですね,自分わ１０台位乗り継いでますけどここまで凄い車わ初めてです。中古車でもそこまでキッチリ見れないですからね。
世の中には当たりを引く人とハズレを引く人がいるので、自分はハズレを多く見てるだけですｗ
ブッタ切られた配線を，MT用の配線に置き換えることが出来るのかな？
まぁ～素人考えですが。
これをMT用にする場合はエンジンハーネスの交換になります(^-^)
e-Bay辺りでレーシングカー用なオルガン式ペダルボックスが10万くらいで手に入ります。
AP Racing製やBrembo製とかだと200万くらいします。手が出ないですね。
ブレーキのサーボが無くなりますが、とってもレーシーｗ
フットレストですが、最近はバータイプのが出回ってますし、高さを自由に決められるので、全てを純正にこだわる必要ないかと思います。
さすがにレーシング用は買えませんねｗ
今はやり過ぎると車検が受からなくなるのが問題です。
今回のペダル関係だけで、お幾ら万円掛かってますか？
補給部品は黒カチオンされてるんですね。
部品によりますけどね。
ロシア向け輸出車に多いんですよこう言うの…ATのまんまだと値段下がるんでヤッツケでMT換装（本当に最低限動くだけ）してから輸出。ロシアは4ドアドリフトが流行なので90～110どころかもう古過ぎだろってA31・Y33すら良い値段になるんでどんどこロシア（とアジア）に流れてます。
そうです、あっちで流行ってるので日本での金額が・・・(>_
いつも楽しく拝見しています、今回も 足元 狭いところで なかなか大変ですねw。それよりも ガレドリ改さん 早くも登録済み2.4万 目指せ30万！！！！！。
30万人は夢ですねｗ
お疲れ様です！
シリーズ動画見ていると、AT車を一からMT車へ変更出来るくらい手間とか部品代が掛かってますねf^_^;
駆動系も形になって、いよいよ最終章突入の予感😆
ECUとかチェックランプ系の作業は動画になりますか？😎
一から作った方が気分がいいかもですｗ
ECU系は動画にする予定です、もう少しお待ちください。
質問失礼します！
諸事情により廃車になった110IRVのエンジンを100マークIIグランデに箱替えしたいのですが、問題点はありますでしょうか？
ミッションはIRVが載せ替え車で100用だったのでそのままでいいと思うのですがエンジンの方が...
良ければ、お返事お願いします！
エンジンはスロットルとハーネスが必要100用用意しなきゃですね！
簡単に言えば岡田さん言ったので正解、もっと完璧にするには100用のサージタンクもECUもこれで完璧に100レイアウトになりますｗ
細かいこと言えばもう少しありますが、ハーネス加工したり色々やるより簡単だと思いますよ。
寒冷地仕様は吊り下げペダルのようで
もうATのべロッサ買ってきて載せ替えても変わらなさそう…笑
そっちの方が安かったかもｗ
新品羨ましい…
お疲れ様です！！無事に動いて何よりですが、しかしまあ闇って怖いっすね・・・不意打ち半端ないっす。
ペダルまわり（対象物はペダルではないのですが）作業は自分も逆ｗになりましたｗ
コンピューターは・・・・楽しみですね☆
ECUをどんな事してエンジンチェックランプ消してるのか気になりますよねｗ
@@GAREDORI さん、はい。とっても気になりますｗ事件の真相を楽しみにしてますｗｗ
クラッチ廻りは、見事な造形でした、、。
次の診断機の結果が楽しみです！素人なので良くわかりませんが、ここまでヒドくて、診断できるのかな。
診断は出来ると思います、エラーの嵐だと思いますがｗ
Расскажи как настраивать педаль сцепления
Нахуя её настраивать
中古のヴェロかチェイサー買ったらガレドリ様のショップへO/H等で見てもらおうと思いました！！
自分は普通の車屋ですからねｗ
めちゃくちゃですね。
コンピューター…
怖いですね。
まさに中古車の闇…
ECU・・・今から楽しみですｗ
オルガンアクセルと吊り下げブレーキってヒール＆トゥやりづらくないんですかね？笑
やりずらいって聞きますねｗ
Okey bro good job
このヴェロッサは息子さんの新しいドリ車になるのですか？？🙌
その予定です、まだまだアルテッツァで走らせますが、その後はターボ車乗ってみたいでしょうからね、そのために準備中です。
ほぼ原寸大プラモデルwww
1/1プラモデルと昔から言っていますｗ
うちのＭＡＸも本来無いＭＴ仕様にするため、ショップで換装してもらったんですが、色々問題出てきますね(^-^;個人で換装したりされてる車両を中古で買うのは恐いってのが分かりますね。
MT載せ替えを完璧にするにはすべてMT用の部品にすれば簡単なんですが、費用が問題になるんですよねｗ
車が喜んでるよ
お疲れ様です(^_^ゞ
ベロッサいい車ですよね👍ただ闇でしかないですね😅
闇を全て正常にしますｗ
トヨタは寒冷地仕様車だと
オルガンじゃなくて普通の吊り下げでますよね！
走りにくかったら付け替えますｗ
@@GAREDORI
振り切ってオルガンマスター目指しましょうｗ
作業お疲れ様です🍆
俺のアリストもMT換装して欲しい^ - ^
アリストはやったことが無いので・・・ｗ
エビス走ってるですね(*^^*)
メインで走ってるのがエビスサーキットです(*^^)v
HI 私にペダル+壊れたギアボックスを売りなさい
はっ倒すで
@@omenosekinekara5412?
vr 30 売りなさい だといい表現ではありませんよ…
どこの国の方かは分かりませんが…
Avicii_ Lover 自動翻訳に本気でダメだしせんでも(￣▽￣)
お前が日本に来なさい。
👏😂
あの配線で、チェックランプ点かないわけないですよねＷ
メーター内配線に細工してありそう（ABSとか他のチェックランプと連動するようにしていると予想）
エンジンコンピューターMT純正にすると、アクセルレスポンスが・・・
自分は、100スロ化しましたが、今ならLINK ECUとか、電スロ制御可能なECUにしますね～
さすが詳しいですねｗ
LINK ECU気になります、周りで使ってる人がいないのと自分の知ってるお店は取扱店じゃないので出来るのか聞いてみないとわからない(^^;)
中古車の闇ってゆうかチューニング業界の闇でしょー ノーマルの中古車ではまずない話。普通の業者はまず載せ変え車はかわない