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GWL10 450hバージョンLです。20万kmくらいまで来ましたが、16万kmくらいでハイブリッドバッテリー交換、その後ショックアブソーバーの交換をしました。それ以外エンジンの不具合はゼロです。長距離乗っていても疲れず、まだまだたくさん走りたいと思える名車だと思ってます。
昨年12月にGS購入報告だけした者です🤣450hでも群馬で13km/L位しか走らないので、350でいいと思います🤩自分の近所もISとLSが多いですね😭でもその分GSが目立つと思ってるので個人的にはそれで良いと思ってます🤣🤣
それでもやっぱり街乗りで13km/Lは羨ましいですね👌
@@よし行くぞー さん、田舎道の多い群馬だから為せる燃費ですね☺️
コメントありがとうございます😊街乗りで13はいいですね！350は頑張らないと13出ません。。。
前期450hFスポーツ乗りです。1年近く乗っていますが高級感、走り、燃費のバランスが絶妙で全く飽きません。燃費もこの時期ですとエコ運転しなくても郊外+街乗りでリッター13〜13.5kmは走るのでこの手の3リッター越えセダンの中ではかなり優秀な部類だと思います。 GSユーザーが少ないと言う意見は確かに同感で、そこが逆に自分としてはあまり見かけないけどBSM以外オプション盛り盛りのカッコ良い車に乗っているぞと言う優越感に浸っています。
コメントありがとうございます♪sndさんのGSオプションてんこ盛りですよね！平均して13越えは羨ましいです！またよろしくお願いします。
@@のことはじカーライフチャンネル お陰様で全く飽きの来ない車なので飽き性な自分でも長く乗れそうな気がします♫ 10系GSの良さに気付かせてくれたのこはじさんに感謝です！またオフ会がありましたら是非誘って戴けると有難いです。
GS４５０h Fに乗ってますが、山道でのハンドリング、高速でのレスポンス、加速力、街乗りでの快適さ、インテリア、エクステリアのカッコよさ、買って良かったと大変満足な車です。これからも動画を参考にさせてもらい、楽しみにしてます♪
コメントありがとうございます😊450hfスポ最上級ですね！わかります！山道が楽しいですよね！運転が楽しいセダンは最高です！
レクサスGSの動画！大好きです！もっとアップしてください！
新潟でGS300hに乗ってます。最近買ったのですが、過去の動画は大変参考になりました!確かに新潟ではなかなか見ないので、見たときは嬉しくなりますね。
コメントありがとうございます♪そう言っていただけると嬉しいです！今後もよろしくお願いします！
430に乗ってました。確かにプリウスから350に移ったらびっくりするくらいの燃費激落ちでしょうね。ただ、大排気量車のトルク感はカタログ数値以上のものがあります。私も燃費は悪いものの430エンジンのトルクは大好きでした。
埼玉で、最近GS250を購入しました。動画をよく拝見させてもらって、参考にさせて頂いてます。ホイールが18インチ以外はノーマルです、GSはあまり見かけませんね。やはりクラウンが人気なんですかね。
コメントありがとうございます😊自分もノーマルテイストです！クラウンの方が圧倒的に人気です！
Hi from Singapore...How is your fuel economy...I have GS250 too...Getting 8km/litre....
めちゃくちゃ分かります！私のGSも10万を超えましたが問題なく走ります。時計の内蔵電池切れで交換したのと空気圧センサーも交換したぐらいかな。LSの時は10万超えた時点であらゆる箇所で不具合が出ましたね。サス不良とエアコン作動不良とバッテリー充電不良など諸々で総額100万はかかったと思います。ESも乗っていますが、燃費は最高ですが運転するのに楽なのは凄く感じるけど楽しさはあまり感じないです。しかし運転しての面白さはGSが一番ですね。何故この車が人気が無いのか本当に不思議です。コンパクトでハイパワーで小回りも効いてキビキビ走り運転する楽しさは断トツだと思います。
コメントありがとうございます😊参考になります！時計の内蔵電池切れるのですね！交換費用は結構高いですか？
@@のことはじカーライフチャンネル 時計の交換費用でだいたい3万ぐらいかかります。
210クラウン アスリートから、GS450hに乗り換えました。クラウン アスリートはNA2.5Lだったので圧倒的なトルクに大満足です。エコモードで市街地なら13〜15Km/Lは走ります。
明後日GS350 バージョンL見に行ってきます！
GRL10乗ってます。走りめっちゃ良いですよね。個人的にはクラウンの方が乗り心地は好きかな？と思ってましたが、疲労感はGSの方が遥かに少ないです。現在12万キロ、故障無しです。
コメントありがとうございます♪そうですよね！長距離の疲労感が全然違います！
GS250野良LEXUS乗りです。燃費は、街乗り8位。FRなのに前のホイールの汚れがえげつない❗️けど、不満はそれだけ。走り、ラグジュアリー、最高です↗️次もLEXUSですわ🎵
横から失礼します。フロントのホイール汚れはブレーキダストです。レクサスは欧州車レベルのブレーキ性能を保つためブレーキダストも欧州車並みに出るんだと思います。日本で乗る分には明らかにオーバークオリティだと思うので、ディクセル等の低ブレーキダストのローター、パッドに変えるとブレーキダストが激減すると思われます。但し200キロオーバーからのフルブレーキ性能などは落ちると思います。まぁ日本で走る分には200キロオーバーからのフルブレーキなどあり得ないので、日本の道路事情に合った社外品を使うのも有りかと個人的には思います。
450hに10年乗りました！いい車です。今回、RXに乗り換えるので、改めてGSの動画を色々見てます。売らずに２台持ちにしちゃおうかなって思っちゃいました💦
のり比べればわかりますがやっぱりGSはいい車ですよ！
九州の田舎町で３５０（１０前期）乗ってます。普通に走って１０．５ｋｍ/Ｌ、田舎道を６０ｋｍ/ｈ一定速度で走り続けると１２ｋｍ/Ｌ台までいくこともあります。高速道路は１００ｋｍ/ｈ前後でオートクルーズで１３ｋｍ/Ｌ台後半まで伸びたこともあります。渋滞の多い街中では９ｋｍ/Ｌ台に落ちます。平成初期のＶＩＰカーは３０００クラスで５ｋｍ/Ｌが当たり前でしたから燃費に対する不満はないです。田舎だとオススメのクルマですよ、Ｖ６-３５００とかもう出ないでしょう。１３０，０００ｋｍ到達しましたがこれまで故障はゼロ。いいクルマですね。タイヤはレグノが予算的に無理であれば、ヨコハマブルーアースＧＴ-AE51がオススメです。
燃費は排気量の割にいいですよね！
私の環境では350では6キロいかないくらい250なら8キロ前後300hは14キロ前後450hは11キロ前後です。300は乗ったことないですが、210のターボで言えば10いかないくらいでした。
私のRC後期350はスロコン、サブコン、ビッグスロットル、マフラー交換しています。市内で7、郊外10、高速飛ばさなければ12近くは行くようになりましたね。何にもしなければ出だしはもっさもっさですから踏むから燃費は最初悪かったですよ。
GS乗って16万キロ、確かに、次買う車に困ってます。買い替えに悩み快適なのでそのまま乗ってる感じです。22系クラウン3.5RS＆EXかGS450h LかHONDA レジェンドで悩んでます。GSは名車です。
大阪から富士→沼津から大阪の900kmでランプ光りました(エアコンあり)洗車後はボンネット後方から水飛びますね、グリル拭くだけでだいぶ変わります
グリルが原因だったんですか！！450h、900kmランできちゃうんですか！
免許が無いのに2017年製GS350ＦスポーツをＣPOで購入してしまいました。いきなり納車時にお魚フィンとパフォーマンスﾀﾞﾝﾊﾟｰを装備しました。乗り心地すごくよくなりました。高速道路等つなぎ目など揺れるのですが収束が早くて、縦揺れしても直ぐに収まります。これに関してはFｽﾎﾟｰﾂにしてよかったと思いました。燃費に関しては街中で7~8キロぐらいで高速では12㌔ぐらいでした。素晴らしい車でした。（只今、免許取得中ｗ教習所頑張ってますｗ）これからもＧＳの配信を楽しみにしてます。
3G通信機を4Gに乗せ替えやってくれないのは、レクサスの新型車へ乗り換えてもらうための戦略なんでしょうね・・・長く大事に乗りたいオーナーとしてはとても悲しいです・・・
コメントありがとうございます😊後期はいいですが新型はESはちょっとなのでLSが気になります！
乗り換え候補です。250か350にしようとしてます。参考になりました。
僕も新潟県で後期の300h VersionL乗ってます。のことはじさんの動画を参考にして買いました。
コメントありがとうございます♪是非見てみたいです！
GS300hバージョンL前期に乗ってます。街乗りは14〜16遠乗りは23まで引っ張りました。レギュラーガソリンも今ならありがたいです。
コメントありがとうございます😊300h燃費素晴らしいですね！唯一のレギュラー対応もポイント高いです！！
ＧＳ良いですよねぇ！300ｈスポーツ乗ってますが、ＦＲで小回りも効くし、燃費も15km以上は出てます。ＧＳは残して欲しかったです。通勤車には向かないかな。軽で通勤してます。
コメントありがとうございます♪燃費も良くいいですねFRなので、地域によってはセカンドカーも必要かもですね！
福岡でGS300h乗っています。福岡でも、あまりすれ違わないですね。210クラウンアスリート乗ってた時は、毎日すれ違っていましたが、GSはたまにしかすれ違わないです🤭GS本当に良い車ですよね^ ^
コメントありがとうございます♪GSは被らない。と言う良い部分でもあり悲しい部分でもあるような。。。クラウンユーザーが圧倒的に多いですよね！
10系後期200ｔ乗ってます。良い車なんですけど、もう廃盤でディーラーからも完全に放置プレー状態です。音は余りよくないのですが、ターボが楽しくて。GSは気に入ってるのでまだしばらく乗ります。大きすぎず、小さすぎずこのサイズが一番好きです。都内から青森や秋田、広島、大阪と長距離走るんですが、やっぱり疲労度が少ないですね。高速で悪天候でも横風に強かったり安定して走れますし。
コメントありがとうございます！横風に強いのわかります！長距離疲れず最高の車です！
19系350前期型に4年乗りましたが次は10系350前期型にしました。ここまで欲張りセットな車は他に無いと思います。たぶん次は後期型の350を買います。
うちのほうも、ここと同じようなド田舎。こんなド田舎でそんな細かいこと気にして車を乗ってはいけない。そんなに色々気にして車乗ってる人は、ほとんどいない。レクサス乗って気取ってるのは、恥ずかしい。車選びは、まずデザイン＋価格重視。こうやってあれこれ語って、車に乗るのが楽しくて仕方ないんだろうね。ほんとうらやましい。
ジーリンク終了今年したということはその前期GSは2022年の地図まではしっかり入っているということですか？
GS３５０バージョンL,新車から１４年乗っています、１１万の走行距離唯一の不満は街乗りの燃費がリッター５キロってことくらい高速でオートクルーズにすると１６はいきます、オートクルーズは燃料節約におすすめです大きなパーツ交換はバックモニター７５０００円、オルタネーター３万？インチアップタイヤ込み５０万、新車時のコーテイング込み三回１０万×３、バッテリー交換３回今現在、ほしい車が見当たらないし、今ので満足しています、乗りつぶします古いGSもISも見なくなりましたが、たまにGSはみかけます、私は白ですが、黒をみかけます
コメントありがとうございます😊とても参考になります！高速道路で16まで行くのですね！自分は13程度しか出ないので、一定の速度が重要なのですかね！オルタネーター交換はまだしてませんが10万キロ前後が寿命ですかね？
@@のことはじカーライフチャンネル オルタネーターは９万キロくらいで交換しました。ある日いきなり走行中に車が止まりました。JAFにみてもらったらオルタネータ故障でした。リビルト（中古？）に交換。なんの前触れもなくいきなり故障します。高速道路では時速９０キロでオートクルーズ、ゆったり安全運転をしています。
当方250ですが、マフラーからススが出るといったことはないです。滋賀でも同じくGSはほとんど見かけません。セダンではIS、ESを頻繁に見かけます。ナビの全画面表示が出来ないことと、電波時計でないことが不満点です。次買う車に困るのも同意です。
コメントありがとうございます😊250の報告ありがとうございます！350だけの様ですね。全画面と電波時計忘れてました！
@@のことはじカーライフチャンネル 後期から全画面&電波時計ですよね
350に乗ってましたがシートが合わなくて秒殺で売ってしまいました😅パワートレーンがクラウンと変わらないのでまんまクラウンって友達乗せたら言われました（笑）先進装備が無いのも不満でした🧐
gs300h 乗ってますが、次はやはりLSかなぁ。
コメントありがとうございます😊現行LS前期型なってます！
gs300hで名古屋住みですがやはりセダンで考えるとHS並に少ないです。法人でのLSと自家用車でISみたいな人が周りには多いです次買う車が無いのは本当にわかります。普段運転してて特別秀でた物はないですが悪い所も特にないのでわざわざ大枚はたいて買う所まではいかないんですよね、、、
コメントありがとうございます♪300h燃費良くていい車ですよね！LSとISはその様に需要がありますがGSは良い車ですが知名度が少ないですね。。
レクサス壊れないよね。うちのISも250000㎞オーバーでも故障0。本気出したトヨタはガチ。
俺のおじいちゃんLパッケージの350でモデリスタのエアロ入っててめっちゃかっこいいです今20万キロ走ってるそうです笑
関西の方ではそれなりにGSも見ますよ👀
GS450hバージョンL 中期2015年ですが、加速は前に乗っていた１９後期４５０hのほうがいいですね。最初乗った時は物足りなさを感じました。その代わり燃費は１０のほうが4キロぐらいいいです。最近ドアミラーの左右調整が動かなくなりモーターユニットの交換をしました。もう少しで10万キロですが、CVTとデフオイルの交換とプラグ交換で16キロ近く走つています。先日高速で100キロほど走った時にはリッター２０キロ走りました。１９でも高速なら１５以上走りました。
コメントありがとうございます♪ハイブリッドシステムの調整などでパワーは少し落ち、燃費は大幅向上と聞きましたが、19型から乗っていると出力の違いは結構分かるんですかね？それでも燃費が凄いいいですね！！
@@のことはじカーライフチャンネル 19は足回りのスポーツモードの切り替えとハイブリットのパワーの切り替えが別々になっているのですが、足回りだけスポーツモードにして１０のスポーツプラスと同等以上に感じました。19のハイブリットパワーモードは別次元です。
GRL10前期350で7から9ぐらいですね 自分もマフラーからの汚れかなり飛びますね、エンジン掛ける時白煙出てませんか？自分のはオイル消費激しくてエンジン載せ替えになりました
コメントありがとうございます♪エンジン載せ替え！？大変でしたね。たまにベタ踏みすると、白い煙は出ますがオイルの減りはないです！
2012 GS350 Lux package, 110,000KM. Love it to bits.
10前期Fawdですけど、ほんと後ろのバンパーが煤で汚れますよね。3000回転以上あげるとほんとつきます。ベタ踏みなんかしたら大変なことになります。
後期でもそうなんですかね。
コメントありがとうございます😭そうですよね！350ですか？
@@のことはじカーライフチャンネル はい！350 FスポーツのAWDです。汚くなるから全く踏まなくなりました。安全運転になって良いんですけどねｗ
直噴エンジンだと黒煤が出るのは仕方ないと思いますよ。
交換出来ますよ、高額ですが。RCはもっと少ない。
コメントありがとうございます♪RCはもっと少ないですね！DCM交換できるんですか！？
@@のことはじカーライフチャンネル みんカラなどで交換されてる方のコメントありましたよ。ディーラーに確認されてみては如何でしょうか。
前期の黒の350Fスポ買います！
コメント失礼します！新潟も雪国ではないですか？？雪で死にませんか？
何万キロのものをいくらで購入されたのですか？
rcfもっと悪いですよ😢月にガソリン代5万円越える月もあります、、
ひえええ！
オーナーズデスクですよ笑笑
GWL10 450hバージョンLです。
20万kmくらいまで来ましたが、16万kmくらいでハイブリッドバッテリー交換、その後ショックアブソーバーの交換をしました。
それ以外エンジンの不具合はゼロです。
長距離乗っていても疲れず、まだまだたくさん走りたいと思える名車だと思ってます。
昨年12月にGS購入報告だけした者です🤣
450hでも群馬で13km/L位しか走らないので、350でいいと思います🤩
自分の近所もISとLSが多いですね😭
でもその分GSが目立つと思ってるので個人的にはそれで良いと思ってます🤣🤣
それでもやっぱり街乗りで13km/Lは羨ましいですね👌
@@よし行くぞー さん、田舎道の多い群馬だから為せる燃費ですね☺️
コメントありがとうございます😊
街乗りで13はいいですね！
350は頑張らないと13出ません。。。
前期450hFスポーツ乗りです。1年近く乗っていますが高級感、走り、燃費のバランスが絶妙で全く飽きません。燃費もこの時期ですとエコ運転しなくても郊外+街乗りでリッター13〜13.5kmは走るのでこの手の3リッター越えセダンの中ではかなり優秀な部類だと思います。 GSユーザーが少ないと言う意見は確かに同感で、そこが逆に自分としてはあまり見かけないけどBSM以外オプション盛り盛りのカッコ良い車に乗っているぞと言う優越感に浸っています。
コメントありがとうございます♪
sndさんのGSオプションてんこ盛りですよね！平均して13越えは羨ましいです！
またよろしくお願いします。
@@のことはじカーライフチャンネル お陰様で全く飽きの来ない車なので飽き性な自分でも長く乗れそうな気がします♫ 10系GSの良さに気付かせてくれたのこはじさんに感謝です！またオフ会がありましたら是非誘って戴けると有難いです。
GS４５０h Fに乗ってますが、山道でのハンドリング、高速でのレスポンス、加速力、街乗りでの快適さ、インテリア、エクステリアのカッコよさ、買って良かったと大変満足な車です。これからも動画を参考にさせてもらい、楽しみにしてます♪
コメントありがとうございます😊
450hfスポ最上級ですね！
わかります！山道が楽しいですよね！
運転が楽しいセダンは最高です！
レクサスGSの動画！大好きです！もっとアップしてください！
新潟でGS300hに乗ってます。最近買ったのですが、過去の動画は大変参考になりました!
確かに新潟ではなかなか見ないので、見たときは嬉しくなりますね。
コメントありがとうございます♪
そう言っていただけると嬉しいです！
今後もよろしくお願いします！
430に乗ってました。確かにプリウスから350に移ったらびっくりするくらいの燃費激落ちでしょうね。ただ、大排気量車のトルク感はカタログ数値以上のものがあります。私も燃費は悪いものの430エンジンのトルクは大好きでした。
埼玉で、最近GS250を購入しました。
動画をよく拝見させてもらって、参考にさせて頂いてます。ホイールが18インチ以外はノーマルです、GSはあまり見かけませんね。やはりクラウンが人気なんですかね。
コメントありがとうございます😊
自分もノーマルテイストです！
クラウンの方が圧倒的に人気です！
Hi from Singapore...How is your fuel economy...I have GS250 too...Getting 8km/litre....
めちゃくちゃ分かります！私のGSも10万を超えましたが問題なく走ります。時計の内蔵電池切れで交換したのと空気圧センサーも交換したぐらいかな。LSの時は10万超えた時点であらゆる箇所で不具合が出ましたね。サス不良とエアコン作動不良とバッテリー充電不良など諸々で総額100万はかかったと思います。ESも乗っていますが、燃費は最高ですが運転するのに楽なのは凄く感じるけど楽しさはあまり感じないです。しかし運転しての面白さはGSが一番ですね。何故この車が人気が無いのか本当に不思議です。コンパクトでハイパワーで小回りも効いてキビキビ走り運転する楽しさは断トツだと思います。
コメントありがとうございます😊
参考になります！
時計の内蔵電池切れるのですね！
交換費用は結構高いですか？
@@のことはじカーライフチャンネル 時計の交換費用でだいたい3万ぐらいかかります。
210クラウン アスリートから、GS450hに乗り換えました。
クラウン アスリートはNA2.5Lだったので圧倒的なトルクに大満足です。
エコモードで市街地なら13〜15Km/Lは走ります。
明後日GS350 バージョンL見に行ってきます！
GRL10乗ってます。走りめっちゃ良いですよね。個人的にはクラウンの方が乗り心地は好きかな？と思ってましたが、疲労感はGSの方が遥かに少ないです。現在12万キロ、故障無しです。
コメントありがとうございます♪
そうですよね！長距離の疲労感が全然違います！
GS250野良LEXUS乗りです。燃費は、街乗り8位。FRなのに前のホイールの汚れがえげつない❗️けど、不満はそれだけ。走り、ラグジュアリー、最高です↗️次もLEXUSですわ🎵
横から失礼します。フロントのホイール汚れはブレーキダストです。レクサスは欧州車レベルのブレーキ性能を保つためブレーキダストも欧州車並みに出るんだと思います。
日本で乗る分には明らかにオーバークオリティだと思うので、ディクセル等の低ブレーキダストのローター、パッドに変えるとブレーキダストが激減すると思われます。但し200キロオーバーからのフルブレーキ性能などは落ちると思います。
まぁ日本で走る分には200キロオーバーからのフルブレーキなどあり得ないので、日本の道路事情に合った社外品を使うのも有りかと個人的には思います。
450hに10年乗りました！
いい車です。
今回、RXに乗り換えるので、改めてGSの動画を色々見てます。
売らずに２台持ちにしちゃおうかなって思っちゃいました💦
のり比べればわかりますが
やっぱりGSはいい車ですよ！
九州の田舎町で３５０（１０前期）乗ってます。
普通に走って１０．５ｋｍ/Ｌ、田舎道を６０ｋｍ/ｈ一定速度で走り続けると１２ｋｍ/Ｌ台までいくこともあります。
高速道路は１００ｋｍ/ｈ前後でオートクルーズで１３ｋｍ/Ｌ台後半まで伸びたこともあります。
渋滞の多い街中では９ｋｍ/Ｌ台に落ちます。
平成初期のＶＩＰカーは３０００クラスで５ｋｍ/Ｌが当たり前でしたから燃費に対する不満はないです。
田舎だとオススメのクルマですよ、Ｖ６-３５００とかもう出ないでしょう。
１３０，０００ｋｍ到達しましたがこれまで故障はゼロ。
いいクルマですね。
タイヤはレグノが予算的に無理であれば、ヨコハマブルーアースＧＴ-AE51がオススメです。
燃費は排気量の割にいいですよね！
私の環境では
350では6キロいかないくらい
250なら8キロ前後
300hは14キロ前後
450hは11キロ前後です。
300は乗ったことないですが、210のターボで言えば10いかないくらいでした。
私のRC後期350はスロコン、サブコン、ビッグスロットル、マフラー交換しています。
市内で7、郊外10、高速飛ばさなければ12近くは行くようになりましたね。
何にもしなければ出だしはもっさもっさですから踏むから燃費は最初悪かったですよ。
GS乗って16万キロ、確かに、次買う車に困ってます。
買い替えに悩み快適なのでそのまま乗ってる感じです。
22系クラウン3.5RS＆EX
か
GS450h L
か
HONDA レジェンド
で悩んでます。
GSは名車です。
大阪から富士→沼津から大阪の900kmでランプ光りました(エアコンあり)
洗車後はボンネット後方から水飛びますね、グリル拭くだけでだいぶ変わります
グリルが原因だったんですか！！
450h、900kmランできちゃうんですか！
免許が無いのに2017年製GS350ＦスポーツをＣPOで購入してしまいました。いきなり納車時にお魚フィンとパフォーマンスﾀﾞﾝﾊﾟｰを装備しました。乗り心地すごくよくなりました。高速道路等つなぎ目など揺れるのですが収束が早くて、縦揺れしても直ぐに収まります。これに関してはFｽﾎﾟｰﾂにしてよかったと思いました。燃費に関しては街中で7~8キロぐらいで高速では12㌔ぐらいでした。素晴らしい車でした。（只今、免許取得中ｗ教習所頑張ってますｗ）これからもＧＳの配信を楽しみにしてます。
3G通信機を4Gに乗せ替えやってくれないのは、レクサスの新型車へ乗り換えてもらうための戦略なんでしょうね・・・長く大事に乗りたいオーナーとしてはとても悲しいです・・・
コメントありがとうございます😊
後期はいいですが
新型はESはちょっとなので
LSが気になります！
乗り換え候補です。250か350にしようとしてます。参考になりました。
僕も新潟県で後期の300h VersionL乗ってます。のことはじさんの動画を参考にして買いました。
コメントありがとうございます♪
是非見てみたいです！
GS300hバージョンL前期に乗ってます。
街乗りは14〜16
遠乗りは23まで引っ張りました。
レギュラーガソリンも今ならありがたいです。
コメントありがとうございます😊
300h燃費素晴らしいですね！
唯一のレギュラー対応もポイント高いです！！
ＧＳ良いですよねぇ！
300ｈスポーツ乗ってますが、ＦＲで小回りも効くし、
燃費も15km以上は出てます。
ＧＳは残して欲しかったです。
通勤車には向かないかな。
軽で通勤してます。
コメントありがとうございます♪
燃費も良くいいですね
FRなので、地域によってはセカンドカーも必要かもですね！
福岡でGS300h乗っています。
福岡でも、あまりすれ違わないですね。210クラウンアスリート乗ってた時は、毎日すれ違っていましたが、GSはたまにしかすれ違わないです🤭
GS本当に良い車ですよね^ ^
コメントありがとうございます♪
GSは被らない。と言う良い部分でもあり
悲しい部分でもあるような。。。
クラウンユーザーが圧倒的に多いですよね！
10系後期200ｔ乗ってます。良い車なんですけど、もう廃盤でディーラーからも完全に放置プレー状態です。
音は余りよくないのですが、ターボが楽しくて。GSは気に入ってるのでまだしばらく乗ります。大きすぎず、小さすぎずこのサイズが一番好きです。
都内から青森や秋田、広島、大阪と長距離走るんですが、やっぱり疲労度が少ないですね。高速で悪天候でも横風に強かったり安定して走れますし。
コメントありがとうございます！
横風に強いのわかります！
長距離疲れず最高の車です！
19系350前期型に4年乗りましたが次は10系350前期型にしました。ここまで欲張りセットな車は他に無いと思います。たぶん次は後期型の350を買います。
うちのほうも、ここと同じようなド田舎。
こんなド田舎でそんな細かいこと気にして車を乗ってはいけない。
そんなに色々気にして車乗ってる人は、ほとんどいない。
レクサス乗って気取ってるのは、恥ずかしい。
車選びは、まずデザイン＋価格重視。
こうやってあれこれ語って、車に乗るのが楽しくて仕方ないんだろうね。
ほんとうらやましい。
ジーリンク終了今年したということはその前期GSは2022年の地図まではしっかり入っているということですか？
GS３５０バージョンL,新車から１４年乗っています、１１万の走行距離
唯一の不満は街乗りの燃費がリッター５キロってことくらい
高速でオートクルーズにすると１６はいきます、オートクルーズは燃料節約におすすめです
大きなパーツ交換はバックモニター７５０００円、オルタネーター３万？インチアップタイヤ込み５０万、新車時のコーテイング込み三回１０万×３、バッテリー交換３回
今現在、ほしい車が見当たらないし、今ので満足しています、乗りつぶします
古いGSもISも見なくなりましたが、たまにGSはみかけます、私は白ですが、黒をみかけます
コメントありがとうございます😊
とても参考になります！
高速道路で16まで行くのですね！
自分は13程度しか出ないので、一定の速度が重要なのですかね！
オルタネーター交換はまだしてませんが
10万キロ前後が寿命ですかね？
@@のことはじカーライフチャンネル
オルタネーターは９万キロくらいで交換しました。ある日いきなり走行中に車が止まりました。JAFにみてもらったらオルタネータ故障でした。リビルト（中古？）に交換。なんの前触れもなくいきなり故障します。
高速道路では時速９０キロでオートクルーズ、ゆったり安全運転をしています。
当方250ですが、マフラーからススが出るといったことはないです。
滋賀でも同じくGSはほとんど見かけません。
セダンではIS、ESを頻繁に見かけます。
ナビの全画面表示が出来ないことと、電波時計でないことが不満点です。
次買う車に困るのも同意です。
コメントありがとうございます😊
250の報告ありがとうございます！
350だけの様ですね。
全画面と電波時計忘れてました！
@@のことはじカーライフチャンネル 後期から全画面&電波時計ですよね
350に乗ってましたがシートが合わなくて秒殺で売ってしまいました😅
パワートレーンがクラウンと変わらないのでまんまクラウンって友達乗せたら言われました（笑）
先進装備が無いのも不満でした🧐
gs300h 乗ってますが、次はやはりLSかなぁ。
コメントありがとうございます😊
現行LS前期型なってます！
gs300hで名古屋住みですがやはりセダンで考えるとHS並に少ないです。
法人でのLSと自家用車でISみたいな人が周りには多いです
次買う車が無いのは本当にわかります。普段運転してて特別秀でた物はないですが悪い所も特にないのでわざわざ大枚はたいて買う所まではいかないんですよね、、、
コメントありがとうございます♪
300h燃費良くていい車ですよね！
LSとISはその様に需要がありますが
GSは良い車ですが知名度が少ないですね。。
レクサス壊れないよね。うちのISも250000㎞オーバーでも故障0。本気出したトヨタはガチ。
俺のおじいちゃんLパッケージの350でモデリスタのエアロ入っててめっちゃかっこいいです
今20万キロ走ってるそうです笑
関西の方ではそれなりにGSも見ますよ👀
GS450hバージョンL 中期2015年ですが、加速は前に乗っていた１９後期４５０hのほうがいいですね。最初乗った時は物足りなさを感じました。その代わり燃費は１０のほうが4キロぐらいいいです。最近ドアミラーの左右調整が動かなくなり
モーターユニットの交換をしました。もう少しで10万キロですが、CVTとデフオイルの交換とプラグ交換で16キロ近く走つています。先日高速で100キロほど走った時にはリッター２０キロ走りました。１９でも高速なら１５以上走りました。
コメントありがとうございます♪
ハイブリッドシステムの調整などで
パワーは少し落ち、燃費は大幅向上と聞きましたが、19型から乗っていると出力の違いは結構分かるんですかね？
それでも燃費が凄いいいですね！！
@@のことはじカーライフチャンネル
19は足回りのスポーツモードの切り替えとハイブリットのパワーの切り替えが別々になっているのですが、足回りだけスポーツモードにして１０のスポーツプラスと同等以上に感じました。19のハイブリットパワーモードは別次元です。
GRL10前期350で7から9ぐらいですね
自分もマフラーからの汚れかなり飛びますね、エンジン掛ける時白煙出てませんか？自分のはオイル消費激しくてエンジン載せ替えになりました
コメントありがとうございます♪
エンジン載せ替え！？大変でしたね。
たまにベタ踏みすると、白い煙は出ますが
オイルの減りはないです！
2012 GS350 Lux package, 110,000KM. Love it to bits.
10前期Fawdですけど、ほんと後ろのバンパーが煤で汚れますよね。3000回転以上あげるとほんとつきます。ベタ踏みなんかしたら大変なことになります。
後期でもそうなんですかね。
コメントありがとうございます😭
そうですよね！350ですか？
@@のことはじカーライフチャンネル はい！350 FスポーツのAWDです。汚くなるから全く踏まなくなりました。安全運転になって良いんですけどねｗ
直噴エンジンだと黒煤が出るのは仕方ないと思いますよ。
交換出来ますよ、高額ですが。
RCはもっと少ない。
コメントありがとうございます♪
RCはもっと少ないですね！
DCM交換できるんですか！？
@@のことはじカーライフチャンネル
みんカラなどで交換されてる方のコメントありましたよ。
ディーラーに確認されてみては如何でしょうか。
前期の黒の350Fスポ買います！
コメント失礼します！新潟も雪国ではないですか？？雪で死にませんか？
何万キロのものをいくらで購入されたのですか？
rcfもっと悪いですよ😢
月にガソリン代5万円越える月もあります、、
ひえええ！
オーナーズデスクですよ笑笑