Łapa w górę! Świetny test, to jest jedno z ostatnich aut jakie chciałbym mieć ale dowcip i swada w opowiadaniu o nim powodują, że szeroko się dziś uśmiecham patrząc na ten filmik, bardzo dobra robota!
@@pawelpawlowski7734 i to też nie jakoś bardzo głęboko, tylko przodem, woda zakryła tablice rejestracyjną i przednie koła max do połowy (stał pod takim kontem, nosem w wodzie).
@@jarosawniekrasz5123 nic o banie, bardziej nalegała na usunięcie osoba u której to nagrywali. LR dzwonił w tej sprawie, będzie osobny test, będzie też wypowiedź kogoś od nich na temat tego co stało się w ukraińskim teście
Krystian Kmieć osobę zawsze można rozmazac , wyciąć ... jest tyle opcji aby film pozostał . Ale tego pewnie LR nie sugerował :) wiec czy chodziło na pewno o osobę ?
Kiedyś fan marki, ale obecnie bardziej urzekł mnie land cruiser i według mnie i moich znajomych wbrew pozorom w terenie lepiej się sprawdza, ale to moje subiektywne odczucie
stare porzekadło głosi "chcesz jechać w teren weź defendera a gdy chcesz z terenu wrócić weź land cruisera " nie za dobre były to auta ale legenda jak w mini urosła jak w wielu markach gdzie mniej doceniane bywają dużo lepsze, ale i tak wszyscy chcą go mieć bo "fajny" i "fajnie go mieć" u mnie na wsi często widuje defendery pierwszej generacji z kołem na masce( akurat ten staje pod blokiem w którym mieszkam) i te późniejsze..
bardzo fajny filmik, ciekawy sposób prezentacji który mi się podoba tak jak prezentowane auto, wizualnie przyjemny, wyróżnia się zdecydowanie na drodze, funkcjonalny i mam nadzieję że kiedyś będę miał okazje kiedyś takim autem pojeździć🙂 fajna koszulka
Zastanawiałem się wczoraj co to się wspinało na drogę po nasypie i na żywo widząc gdzie wjechał robi wrażenie, kilka terenów już widziałem jak chciało się tam bawić i nie dało rady
Heh chyba najlepszy test nowego defa jaki oglądałem do tej pory... Fakt auto już nie jest tak terenowe jak jego poprzednik. Ale prawda jest, że Ci którzy jeżdżą w prawdziwym terenie i tak by go nie kupili 😉
Mi się podoba, wiadomo auto wali z daleka w klienta z grubą kieszenią ale nie jest tak wyzywający jak Mercedes czy BMW lub Audi, Toyoty też są fajne ale ten egzemplarz ewidentnie jest i elegancki i daje jeszcze z wyglądu szczególnie z tym zapasem z tyłu na klasyczną terenówkę to mi się podoba , myślę że trafi w swoje grono odbiorców.
@Hubert P widziałem. Nie wiem, co tam się odjaniepawliło. JLR też jeszcze nie wie. Z tego krótkiego ujęcia wynikało, że samochód był w wodzie i w błocie. Warto zaznaczyć, że "głębokość brodzenia 90 cm" nie oznacza przejedzie przez każdą wodę do 90 cm głębokości, tylko przejedzie po przyczepnym podłożu w zanurzeniu do 90 cm.
@@MarekDrives Ale tam nie było nawet pół metra, przednie koło zanurzone w 2/3. Najgorsze że komputer zblokował kierownicę, skrzynię, a ręczny trzymał do końca :) Dobrze że Tobie udało się zjechać z nasypu po sesji foto :)
Marek ! Bardzo fajny odcinek. Podobało mi się to że nie był robiony od typowego szablonu. Ale widzę że u Ciebie nie ma nudnego "ględzenia" czy niszowego (czyli w praktyce nikomu nie potrzebnego) testu 2 metrowca. Gdybyś każdył robił rozsądny test robiony od " kalki " (szablonu) to miałbyś tylko publikę która chce kupić taki konkretny samochód. Ja np nie jestem zwolennikiem SUV a tym bardziej terenówek, ale chętnie obejrzę fajne video które ma coś kreatywnego. Pamiętaj im bardziej zwariowany pomysł tym prędzej widz wróci żeby obejrzeć kolejny film (nie koniecznie szablonowy "test") :)
Marek 8:41 Takie podczepienie holu to idealny sposób na ..przewrócenie auta. Wujek Dobra Rada: jak wjeżdżasz w nieznany teren /noc, piach, bagno, śnieg/ to koniecznie PRZED wjazdem zaczep linę, żeby potem nie nurkować w błocie pod autem szukając 4 śrubek...
@@MarekDrives Nie ma za co, ale w teren nie przygotowany - jednak życie uczy pokory ;-) Doceniam /na fotelu przed kompem/ że pokazałeś swoje przygody - a mogłeś to wyciąć i przedstawić nam tylko chwalbę. Jak mawiał klasyk: Im lepsza terenówka tym dalej po traktor. oraz 1 km w terenie to jak 100 po asfalcie. oraz Żelazna zasada- w teren zawsze w min 2 auta === Ten pomysł ż elektroniką pod podłogą to jakiś horror jest. Bodajże kiedyś Mercedes A klasa miał moduł komfortu pod fotelem kierowcy i ciągle były kłopoty bo zimą wilgoś ze śniegu z butów skutecznie losowo włączała elektronikę.
Myślałem jakiś czas temu o zakupie nowego Defa. Jednak wydawał mi się zbyt delikatny i „myślący za kierowcę”. Kolejne testy to potwierdzają, ten też. Dzięki temu dobrze mi z topornym Wranglerem JK.
Pełni tę samą funkcję którą miał pełnić Discovery 1. Nawet wnetrze zdecydowanie bardziej nawiazuje do Discovery 200, niż do Defendera jako takiego. Grupa docelowa też jest dokładnie taka jak w przypadku pierwszego Discovery. Lifestyle, Rodzina.
@@MarekDrives mogliby nie olewać sobie klientów. Absolutnie true story, 3 lata temu szukałem nowego auta, Fiesta, a nawet Focus były w moim zasięgu. Jak poszedłem do Forda to mnie olali kompletnie, po prostu lekcewarzące podejście (może koleś w shortach i t-shircie nie jest ich targetem), kupiłem zamiast tego Skodę i sobie chwalę, szczególnie obsługę u tego konkretnego dealera u którego kupiłem. Kontakt z nimi nawet po zakupie jest świetny.
Panie Marku, świetny test. Ostatni fragment podsunął mi pomysł wprowadzenia oceny czy i jak bardzo dane auto pozbawi właściciela godności podczas wsiadania/wysiadania. Moje typy to BMW i8, Maclaren 570s i Ford GT. To tak apropos opery.
Po pierwsze chore pieniądze, płacimy za legendę firmy ,to już nie terenówka tylko powiedziałbym najbardziej terenowy SUV którym strach pojechać na dzikie wyprawy z dala od cywilizacji.Gdy zawiedzie elektronika to tylko laweta,a przedni zaczep do wyciągania to jakiś żart, chyba że firma myśli że ich cudo wydostanie się samo z każdej opresji,ale jak widać nie koniecznie
Rany boskie Panie Marku, nie strasz Pan fanów taką nie-bhp-owską miniaturką w piątek! Brrrrr.... Jako zapalony inżynier mimo wszystko polecam tęgie pały pod koła zanim Pan tak siada do zdjęcia. A test super, ubaw po pachy lub lusterka.
Ten "Defender" to dla mnie zagadka. Przestał być prostą, mocną terenówką. Jest suvem z mnóstwem bajerów dla nuworyszy, którzy z uporem maniaka będą parkować te krowę pod samymi drzwiami wejściowymi do Lidla. Nie żebym nie rozumiał, że jest boom na suvy (choć go nie pochwalam i nie rozumiem), ale przecież Land Rover ma już ich kilka i robiąc kolejnego kloca dla bogaczy będzie kanibalizował swoj rynek odbierając klientów przede wszystkim Rangeowi i zrażając do siebie ludzi, którzy wychowali się na kulcie dawnego, prawdziwego Defendera. Ja rozumiem, że popyt na te samochody jest ogromny, ale popyt na prawdziwe terenówki też jest co pokazuje choćby casus Suzuki Jimmny. To co robi tym "Defenderem" Land Rover to przede wszystkim rozmienia się na drobne i próbuje skapitalizować legendę, co (mam nadzieję) skończy się dla nich zimnym prysznicem. Biorąc pod uwagę jak zawodny był na testach oraz wątpliwą renomę marki to raczej szybciej niż później.
@@MarekDrives no ale ale! Jednak Jeep sprzedaje sporo Wranglerow, a Suzuki Jimmnych, więc jak to nie ma popytu?!? Bronco sprzedaje się fenomenalnie, a nawet nie miał premiery xD Co tu mówić o braku popytu. Podaży nie ma! Koncernom zamarzyło się sprzedawanie generycznych suvów na maksymalnej marży przy minimalnym wkładzie własnym, a nie tworzenie samochodów dla ludzi, którzy potrzebują lub chcą terenówek. Taka terenówka to samo utrapienie dla producentów, bo i rama, i napędy, i emisje... A tak? Walną logo Defendera na suva i proszę - "terenówka" xD
@@MarekDrives 200tys Wranglerow w USA to dla Land Rovera nie jest rynek? Ile "milionów" tego przeładowanego elektroniką i ryflowanymi plastikami suvika chcą sprzedać? Rozmienili legendę na srebrniki i oby im za to podziękowali klienci. oby Bronco im spędzalo sen z powiek, a ostra rywalizacja o klienta zakończyła się skanibalizowaniem klientów Range Rovera. Tego życzę tej pazernej korporacji, która "nie widzi różnicy" między terenówka na ramie, a suvem na chińskiej elektronice.
OOHHHHhhh... jak ja czekałem na ten materiał! Po pierwsze, aktualnie mój samochód marzeń (takich rozsądnych). Jeżeli budżet się nie zepnie na 110, to moze 90 z płóciennym dachem? Ale.. dziękuję za zdjęcia z błota, bez historii, ze musiałeś uciekać na pobocze przed szalonym quadowcem, ale akurat kamera padła. dwa, masz rację, na plazę bez liny i saperki bym się nie zapuścił. na szczęście to zalew i nie utknęliście do przypływu ;) trzy, zaskoczyłeś mnie światłami, oczywiście testować po zmroku nie miałem szans, ale to... no, nieporozumienie. Zwłaszcza w angielskim aucie. Cztery, podłogę masz płaską i plastikową, bo każdy i tak zabuduje ją w swoim stylu, czy to gumą, czy dywanikiem, czy budą dla psa z trapem (serio, są w oficjalnym sklepie). Pięć, nie wiem jak Tobie, ale mnie się bardzo podobało podświetlenie kabiny, delikatne, nie hałasujące światłem, ale zawsze widoczne gdybyś potrzebował czegoś po nocy.
@@MarekDrives mam do czterdziestki jeszcze dwa lata. wiec mam nadzieję ze: 1) bede mial lepszy budzet 2) stanieją, bo przy obecnej sytuacji (lista oczekujących, w tym na modele jeszcze w ogóle nie dostępne w salonach) carwow pokazuje oszczednosci rzędu 0 GBP ;) 3) nauczą się je składać. Tanio nie będzie, ale może przez to i RV będzie wysokie
@@MarekDrives wiem, jak zapytałem o siedmiomiejscowego to mi powiedział (miesiac temu) ze nie ma jeszcze ani jednej sztuki 'produkcyjnej' a tym bardziej salonowego demo. wiec ludzie biorą w ciemno. Ale wczoraj mijalem salon i na parkingu bylo z 20 sztuk, wiec pierwszy transport przyszedl :)
ładny, wypasiony, ale dlaczego stał się tym czym był do tej pory Disco i Range? To nie ma już na rynku miejsca dla trywialnej, surowej terenówki kosztującej przyzwoite pieniądze?
Czy Auto jest godne nosić nazwę Defender? Czy przejechało by całą Syberię jak Defender podróżnika Romualda Koperskiego? Czy zniosło by trud jazdy miesiącami w błocie? czy przejechało by słynny rajd Camel Trophy? Śmiem powątpiewać. Uważam, że nazwanie tego auta Defender jest ujmą dla legendy prawdziwego Defendera. Obym się mylił.
Nawet takie łooo to, chyba bardziej miejski od Jeepa, bardziej uniwersalny ale ciagle nie rozumiem ludzi, którzy to kupują do miasta. Pozdrawiam Marku👍
Jeden z lepszych materiałów na Pana kanale .... komentarz dla statystyk 😊, Aha...skorzystam z okazji i zapytam czy wiadomo już coś na temat pierwszych jazd VW ID 3 ? Aaaaa i bardzo fajnie by było aby pan zaczekał z testem ID 3 do czasu gdy pojawią się egzemplarze z odblokowanymi wszystkimi systemami, bo puki co nie można skorzystać min. z nowego wyświetlacza head up ?
Marku, widzę ze stąpasz po grząskim gruncie . Pokazać zakopanego i nie mogącego wyjechać nowego Defendera w teście .... w każdym razie cieszę się ze zdążyłem zobaczyć ten film przed telefonem z LR :) Pozdrawiam PS pewnie specjalnie dałeś taka pozna porę publikacji filmu w piątek, bo dział prasowy pewnie już ma weekend ;) Ps2: obstawiam ze to auto pokazane w TW które nie wyjechało z tej kałuży, zalało ten modół który pokazałeś pod nogami kierowcy. Ps3: zgadzam się ze i tak 99,99% osób i tak nie kupi tego auta jako nowego żeby taplać w błocie. Zjazd na szutrową drogę albo dojazd na plaże to bym max oczekiwał ze ktoś zrobi z samochodem za ponad 250 k
Fajne te ujęcia jak jedziesz przez miasto z Drona ? (kamery z tyłu) Ciekawe gdzie na pustyni nalejesz adblue ? :) i czym teraz będą jeździć ratownicy GOPR, górnicy, i odkrywcy świata ?
@@P1500-y7m Aha, akurat tamtego filmu nie widziałem ale ok. Chciałem się głównie spytać o to ponieważ wiele portali i artykułów pisze że to już jest premium a inne że jest to wciąż marka popularna, a w tym wszystkim łatwo się pogubić.
@Menlegen Mazda ostatnio sama nazywa siebie premium. Ale od nazywania siebie przystojnym takim się nie staję. O składnikach premium można dyskutować do rana. Wyposażenie, opcje, ułatwienia dla kierowcy i pasażerów, gama silnikowa, itp. Mazda ma ciekawy design, ostatnio bardzo poprawiła jakość wnętrza, ale systemy wspomagające są najwyżej przeciętne, a gama silnikowa sprowadza się do optymalizacji (czyt. udziwniania) istniejących rozwiązań.
Nie ma co tłumaczyć Defendera, nie ma nic wspólnego ze swoim starszym odpowiednikiem. Nowy Defender będzie pokonywał wysokie krawężniki w centrum miasta i woził dzieci do przedszkola a nie brodził po klamki w wodzie. Takie czasy liczy się kupujący i jego oczekiwania
@@MarekDrives seryjny pewnie po klamki by się nie zanurzył ale napewno o wiele głębiej niż nowy z aku w podłodze. Poza tym prawda jest taka że 90% tych aut nie zjedzie nigdy z asfaltu a w starym modelu było na odwrót.
@@MarekDrives Marku, nie było mnie tam wiec nie śmiem wchodzić w polemikę. Miałem okazje przejechać sie nowym Defenderem ale za krotko aby mieć wymierne odczucia, zatem dziękuję z test👍 PS jedno z zapamiętanych wrażeń to duże szumy powyżej 120 km/h, pozytywy może przy następnej dłuższej jeździe sie objawią Pozdrawiam serdecznie
Na suchym piasku może. Tu samochód osiadał w błocie. Trzeba by mieć felgę z oponą przytwierdzoną do felgi (patrz trzecie zdjęcie tu www.press.bmwgroup.com/global/photo/compilation/T0319446EN/with-the-know-how-of-the-dakar-rally-winner:-the-mini-countryman-powered-by-x-raid) żeby się nie ześlizgnęla przy spuszczeniu więcej powietrza. A na końcu wyciągarka i po problemie.
Panie Marku, z cała sympatią, miłością i oddaniem wiernego widza, czy można prosić o nieżywanie słowa „dedykowany”? Jakoś bardziej po polsku te tryby są przeznaczone do jazdy terenowej a dedykować lepiej wiersz miłosny pani Ani. :)
Zanim napisałem komentarz, to przeczytałem właśnie to, co Pan wrzucił. Jako ciekawostkę dodam, że ostatnio w jednej hurtowni stała waga a nas nią tabliczka z napisem „waga dedykowana arbuzom”. :)
Łapa w górę!
Świetny test, to jest jedno z ostatnich aut jakie chciałbym mieć ale dowcip i swada w opowiadaniu o nim powodują, że szeroko się dziś uśmiecham patrząc na ten filmik, bardzo dobra robota!
Panie Marku, więcej takich akcji bez scenariusza :D !
Najlepsze scenariusze pisze życie. Potem trzeba je rozpisać na sceny.
Najlepsze wsiadanie na końcu ❤️
W Terenwizji wyciągały go trzy lawety ;)
Bo wjechał w błoto ale już nie można obejrzeć. Czyżby im zabronili pokazywać jak działa elektronika w tej pięknej terenówce
@@pawelpawlowski7734 i to też nie jakoś bardzo głęboko, tylko przodem, woda zakryła tablice rejestracyjną i przednie koła max do połowy (stał pod takim kontem, nosem w wodzie).
@@jarosawniekrasz5123 nic o banie, bardziej nalegała na usunięcie osoba u której to nagrywali. LR dzwonił w tej sprawie, będzie osobny test, będzie też wypowiedź kogoś od nich na temat tego co stało się w ukraińskim teście
@Jarosław Niekrasz nie znam układów TW i JLR. Ze mną na przykład nie rozmawiają Ford i Audi. Życie.
Krystian Kmieć osobę zawsze można rozmazac , wyciąć ... jest tyle opcji aby film pozostał . Ale tego pewnie LR nie sugerował :) wiec czy chodziło na pewno o osobę ?
Kiedyś fan marki, ale obecnie bardziej urzekł mnie land cruiser i według mnie i moich znajomych wbrew pozorom w terenie lepiej się sprawdza, ale to moje subiektywne odczucie
stare porzekadło głosi "chcesz jechać w teren weź defendera a gdy chcesz z terenu wrócić weź land cruisera " nie za dobre były to auta ale legenda jak w mini urosła jak w wielu markach gdzie mniej doceniane bywają dużo lepsze, ale i tak wszyscy chcą go mieć bo "fajny" i "fajnie go mieć" u mnie na wsi często widuje defendery pierwszej generacji z kołem na masce( akurat ten staje pod blokiem w którym mieszkam) i te późniejsze..
Oj, zmiana diety i więcej ruchu przydałoby się 🤣
Super prezentacja samochodu!!!
Nie mam czasu. Wykopuję samochody testowe.
Bardzo przyjemnie się oglądało ten film z rozszerzonym wątkiem offroad'u. Oby więcej takich podjazdów pod górę itp.
Super samochód i recenzja. Dawka poczucia humoru jak zawsze dostarczona 😁👍
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 🙂👍😉
Jak to mówią, im lepsze auto terenowe tym dalej trzeba ciągnikiem jechać :)
bardzo fajny filmik, ciekawy sposób prezentacji który mi się podoba tak jak prezentowane auto, wizualnie przyjemny, wyróżnia się zdecydowanie na drodze, funkcjonalny i mam nadzieję że kiedyś będę miał okazje kiedyś takim autem pojeździć🙂 fajna koszulka
Zastanawiałem się wczoraj co to się wspinało na drogę po nasypie i na żywo widząc gdzie wjechał robi wrażenie, kilka terenów już widziałem jak chciało się tam bawić i nie dało rady
Heh chyba najlepszy test nowego defa jaki oglądałem do tej pory... Fakt auto już nie jest tak terenowe jak jego poprzednik. Ale prawda jest, że Ci którzy jeżdżą w prawdziwym terenie i tak by go nie kupili 😉
Bardzo fajne zrobiony film. A zakopać można każdy samochód. Mnie się udało tak zakopac nad Wisłą KIA SORENTO 2.4b
Mnie w ogóle nie podoba się ten Defender,ale podoba mnie się ten Ursus😂
Wlasnie mialem pisac, ze fani terenowek poszukuja swietego gralla, a mozna ursusa po prostu zakupic
Z tych wszystkich terenówek z Twojego materiału wybrałbym Ursusa;) - oczywiście to żart. Piękny ten Defender! Super materiał z fajnym humorem:)
Wystarczy się zakopać i od razu test się robi dobry ;)
Fantastyczne ujęcie na moście z lewitujacą kamerą.
9:07 Naprawdę fajny pomysł na nagranie z perspektywy à la GTA. Pozdrawiam ;)
Mi się podoba, wiadomo auto wali z daleka w klienta z grubą kieszenią ale nie jest tak wyzywający jak Mercedes czy BMW lub Audi, Toyoty też są fajne ale ten egzemplarz ewidentnie jest i elegancki i daje jeszcze z wyglądu szczególnie z tym zapasem z tyłu na klasyczną terenówkę to mi się podoba , myślę że trafi w swoje grono odbiorców.
Polecam obejrzeć test na rosyjskich bezdrożach, jak podczas jazdy pod górę, zawiódł układ hamulcowy i auto stoczyło się w dół...
Widziałem. Ukraińskich.
@@MarekDrives A "Pogadanki o nowym Defenderze" Terenwizji widziałeś? :) Film szybko spadł z rowerka :)
@Hubert P widziałem. Nie wiem, co tam się odjaniepawliło. JLR też jeszcze nie wie.
Z tego krótkiego ujęcia wynikało, że samochód był w wodzie i w błocie. Warto zaznaczyć, że "głębokość brodzenia 90 cm" nie oznacza przejedzie przez każdą wodę do 90 cm głębokości, tylko przejedzie po przyczepnym podłożu w zanurzeniu do 90 cm.
@@MarekDrives Ale tam nie było nawet pół metra, przednie koło zanurzone w 2/3. Najgorsze że komputer zblokował kierownicę, skrzynię, a ręczny trzymał do końca :)
Dobrze że Tobie udało się zjechać z nasypu po sesji foto :)
Polecam zweryfikować u źródła czy aby napewno zawiódł układ hamulcowy...
Marek ! Bardzo fajny odcinek. Podobało mi się to że nie był robiony od typowego szablonu. Ale widzę że u Ciebie nie ma nudnego "ględzenia" czy niszowego (czyli w praktyce nikomu nie potrzebnego) testu 2 metrowca. Gdybyś każdył robił rozsądny test robiony od " kalki " (szablonu) to miałbyś tylko publikę która chce kupić taki konkretny samochód. Ja np nie jestem zwolennikiem SUV a tym bardziej terenówek, ale chętnie obejrzę fajne video które ma coś kreatywnego. Pamiętaj im bardziej zwariowany pomysł tym prędzej widz wróci żeby obejrzeć kolejny film (nie koniecznie szablonowy "test") :)
Like za utopienie szpeja.
Piękny wóz
8:31 wkraczają klapki z białym skarpetami, klasyka, dla mnie mega test :)
Spoko ujęcie z tą kamera z tylu na dachu i obiektywem szerokokątnym
20:05 Je Bunny !!!!!!!!!!!
Napisalem tak żeby Marek nie skasował. 20 minut dobrego materiału.
Materiał o defenderze nie był nudny super.
Marek
8:41
Takie podczepienie holu to idealny sposób na ..przewrócenie auta.
Wujek Dobra Rada:
jak wjeżdżasz w nieznany teren /noc, piach, bagno, śnieg/ to koniecznie PRZED wjazdem zaczep linę, żeby potem nie nurkować w błocie pod autem szukając 4 śrubek...
Dziękuję Wujku Dobra Rada. Jak mówiłem, nie byłem przygotowany.
@@MarekDrives Nie ma za co, ale w teren nie przygotowany - jednak życie uczy pokory ;-)
Doceniam /na fotelu przed kompem/ że pokazałeś swoje przygody - a mogłeś to wyciąć i przedstawić nam tylko chwalbę.
Jak mawiał klasyk:
Im lepsza terenówka tym dalej po traktor.
oraz
1 km w terenie to jak 100 po asfalcie.
oraz
Żelazna zasada- w teren zawsze w min 2 auta
===
Ten pomysł ż elektroniką pod podłogą to jakiś horror jest.
Bodajże kiedyś Mercedes A klasa miał moduł komfortu pod fotelem kierowcy i ciągle były kłopoty bo zimą wilgoś ze śniegu z butów skutecznie losowo włączała elektronikę.
Myślałem jakiś czas temu o zakupie nowego Defa. Jednak wydawał mi się zbyt delikatny i „myślący za kierowcę”. Kolejne testy to potwierdzają, ten też. Dzięki temu dobrze mi z topornym Wranglerem JK.
Zrobili następcę Freelandera. Kiedy pokażą następce Defendera?
Pełni tę samą funkcję którą miał pełnić Discovery 1. Nawet wnetrze zdecydowanie bardziej nawiazuje do Discovery 200, niż do Defendera jako takiego. Grupa docelowa też jest dokładnie taka jak w przypadku pierwszego Discovery. Lifestyle, Rodzina.
Bez saperki ani rusz :) Bardzo fajny materiał, piękne ujęcia z drona na krętej drodze, niczym z reklamy innej marki na torze Shimoyama! 11:52
auto nieladne test super
Brawa dla Panów👏🏼
Prawdziwy recenzent robi prawdziwe testy :) .Ten nowy klasykiem nie będzie.
Proponuję test Forda Bronco 4 door (jak już będzie dostępny).
Z tego, co się orientuję to Bronco ma być tylko na rynek US, także Marek może mieć problemik 😊
Może dałoby się załatwić 😎.
@Mateusz Świerc przypominam, że Ford Polska ze mną nie rozmawia, bo im sprzedaż spada. Ale jest nowy prezes. Może zrobi przegląd wojsk :)
@@MarekDrives lubię Forda ale zupełnie nie rozumiem ich polityki
@@MarekDrives mogliby nie olewać sobie klientów. Absolutnie true story, 3 lata temu szukałem nowego auta, Fiesta, a nawet Focus były w moim zasięgu. Jak poszedłem do Forda to mnie olali kompletnie, po prostu lekcewarzące podejście (może koleś w shortach i t-shircie nie jest ich targetem), kupiłem zamiast tego Skodę i sobie chwalę, szczególnie obsługę u tego konkretnego dealera u którego kupiłem. Kontakt z nimi nawet po zakupie jest świetny.
Hmm jest piękny, recenzja super pozdrawiam
Suzuki zdecydowanie lepiej poradziło sobie z nowym Jiimny niż LR z nowym Defenderem.
Najlepsze są te plastiki ryflowane...
Panie Marku, świetny test. Ostatni fragment podsunął mi pomysł wprowadzenia oceny czy i jak bardzo dane auto pozbawi właściciela godności podczas wsiadania/wysiadania. Moje typy to BMW i8, Maclaren 570s i Ford GT. To tak apropos opery.
Zachęcam do obejrzenia moich testów BMW i8 i McLarena 570S.
Marek Drives Ok. Zgadzam się. Land rover wygrał😁
Po pierwsze chore pieniądze, płacimy za legendę firmy ,to już nie terenówka tylko powiedziałbym najbardziej terenowy SUV którym strach pojechać na dzikie wyprawy z dala od cywilizacji.Gdy zawiedzie elektronika to tylko laweta,a przedni zaczep do wyciągania to jakiś żart, chyba że firma myśli że ich cudo wydostanie się samo z każdej opresji,ale jak widać nie koniecznie
Zajebisty te Land Rower
Fajnie że się w końcu załapał do testu :)
Ważne ze w teren zabrałeś ręcznik pod kolana 👍🏻
Ręcznik jest do wycierania samochodu do zdjęć.
live long and prosper !
Rany boskie Panie Marku, nie strasz Pan fanów taką nie-bhp-owską miniaturką w piątek! Brrrrr.... Jako zapalony inżynier mimo wszystko polecam tęgie pały pod koła zanim Pan tak siada do zdjęcia. A test super, ubaw po pachy lub lusterka.
Zaufałem, że się zblokuje i już nie pojedzie :)
Całkiem ładne ujęcia z drona
Ale i tak się będzie psuł na potęgę.
@@januszcebula9852 🤣🤣😂😂👍💪brawo bracie
Wiązka do tego auta robiona w PL w Mielcu :)
Komputer jak komputer, ale na oponach w teren byloby ok.
Zdjecia z gory - nie wiem czy to kam360 - sa zajebiste 👍
Wklejka 4x4 - polecam taką grupę na facebooku, gdybyś się jeszcze kiedykolwiek gdzieś zakopał :)
Nikt nie zareagował.
@@MarekDrives Oglądali Terenwizję :)
w sumie jedynie wnętrze mi się podoba :P a poza tym 9:08 te ujęcia z zewnątrz są mega
Skoda Yeti na sterydach .... pierwsze skojarzenie of course :)
Super program
Mega ujęcia z drona
Krzysztof Zygert to nie są ujęcia z drona....
Ten "Defender" to dla mnie zagadka. Przestał być prostą, mocną terenówką. Jest suvem z mnóstwem bajerów dla nuworyszy, którzy z uporem maniaka będą parkować te krowę pod samymi drzwiami wejściowymi do Lidla. Nie żebym nie rozumiał, że jest boom na suvy (choć go nie pochwalam i nie rozumiem), ale przecież Land Rover ma już ich kilka i robiąc kolejnego kloca dla bogaczy będzie kanibalizował swoj rynek odbierając klientów przede wszystkim Rangeowi i zrażając do siebie ludzi, którzy wychowali się na kulcie dawnego, prawdziwego Defendera. Ja rozumiem, że popyt na te samochody jest ogromny, ale popyt na prawdziwe terenówki też jest co pokazuje choćby casus Suzuki Jimmny. To co robi tym "Defenderem" Land Rover to przede wszystkim rozmienia się na drobne i próbuje skapitalizować legendę, co (mam nadzieję) skończy się dla nich zimnym prysznicem. Biorąc pod uwagę jak zawodny był na testach oraz wątpliwą renomę marki to raczej szybciej niż później.
Nie ma popytu na terenówki.
@@MarekDrives no ale ale! Jednak Jeep sprzedaje sporo Wranglerow, a Suzuki Jimmnych, więc jak to nie ma popytu?!? Bronco sprzedaje się fenomenalnie, a nawet nie miał premiery xD Co tu mówić o braku popytu. Podaży nie ma! Koncernom zamarzyło się sprzedawanie generycznych suvów na maksymalnej marży przy minimalnym wkładzie własnym, a nie tworzenie samochodów dla ludzi, którzy potrzebują lub chcą terenówek. Taka terenówka to samo utrapienie dla producentów, bo i rama, i napędy, i emisje... A tak? Walną logo Defendera na suva i proszę - "terenówka" xD
Jimmy to inna półka cenowa, a Wrangler? Tu są dane wieruszewski.com/jazda-probna/land-rover-defender-czy-sie-broni/
@@MarekDrives 200tys Wranglerow w USA to dla Land Rovera nie jest rynek? Ile "milionów" tego przeładowanego elektroniką i ryflowanymi plastikami suvika chcą sprzedać? Rozmienili legendę na srebrniki i oby im za to podziękowali klienci. oby Bronco im spędzalo sen z powiek, a ostra rywalizacja o klienta zakończyła się skanibalizowaniem klientów Range Rovera. Tego życzę tej pazernej korporacji, która "nie widzi różnicy" między terenówka na ramie, a suvem na chińskiej elektronice.
Defender globalnie sprzedawał się słabo. Amerykanie kupują Wranglera, bo amerykański.
Fajne auto. Bardzo się mi podoba choć takiego nie kupię. Jestem z miasta. Super test. Profeska.
OOHHHHhhh... jak ja czekałem na ten materiał! Po pierwsze, aktualnie mój samochód marzeń (takich rozsądnych). Jeżeli budżet się nie zepnie na 110, to moze 90 z płóciennym dachem? Ale.. dziękuję za zdjęcia z błota, bez historii, ze musiałeś uciekać na pobocze przed szalonym quadowcem, ale akurat kamera padła. dwa, masz rację, na plazę bez liny i saperki bym się nie zapuścił. na szczęście to zalew i nie utknęliście do przypływu ;) trzy, zaskoczyłeś mnie światłami, oczywiście testować po zmroku nie miałem szans, ale to... no, nieporozumienie. Zwłaszcza w angielskim aucie. Cztery, podłogę masz płaską i plastikową, bo każdy i tak zabuduje ją w swoim stylu, czy to gumą, czy dywanikiem, czy budą dla psa z trapem (serio, są w oficjalnym sklepie). Pięć, nie wiem jak Tobie, ale mnie się bardzo podobało podświetlenie kabiny, delikatne, nie hałasujące światłem, ale zawsze widoczne gdybyś potrzebował czegoś po nocy.
Ten wychodzi 350k. Jak byśmy 90 nie konfigurowali, wychodzi 330-350k pln.
I to zanim dojdziemy do akcesoriów dla psów i kotów :)
@@MarekDrives mam do czterdziestki jeszcze dwa lata. wiec mam nadzieję ze: 1) bede mial lepszy budzet 2) stanieją, bo przy obecnej sytuacji (lista oczekujących, w tym na modele jeszcze w ogóle nie dostępne w salonach) carwow pokazuje oszczednosci rzędu 0 GBP ;) 3) nauczą się je składać.
Tanio nie będzie, ale może przez to i RV będzie wysokie
Te demówki, które pokazywali parę miesięcy temu w salonach to zupełnie inne samochody.
@@MarekDrives wiem, jak zapytałem o siedmiomiejscowego to mi powiedział (miesiac temu) ze nie ma jeszcze ani jednej sztuki 'produkcyjnej' a tym bardziej salonowego demo. wiec ludzie biorą w ciemno. Ale wczoraj mijalem salon i na parkingu bylo z 20 sztuk, wiec pierwszy transport przyszedl :)
ładny, wypasiony, ale dlaczego stał się tym czym był do tej pory Disco i Range? To nie ma już na rynku miejsca dla trywialnej, surowej terenówki kosztującej przyzwoite pieniądze?
Czy Auto jest godne nosić nazwę Defender? Czy przejechało by całą Syberię jak Defender podróżnika Romualda Koperskiego? Czy zniosło by trud jazdy miesiącami w błocie? czy przejechało by słynny rajd Camel Trophy? Śmiem powątpiewać.
Uważam, że nazwanie tego auta Defender jest ujmą dla legendy prawdziwego Defendera. Obym się mylił.
Piękny,prośba o test GLE COUPÉ 400d Audi Q7 3.0 d
gdyby mi się to przydarzyło, moja żona nigdy nie pozwoliłaby mi usłyszeć końca!
Nie lubi przygód?
@@MarekDrives Oj nie lubi!
W ostatniej scenie brakowało jak w japońcach takiego uchwytu do wsiadania na słupku A :)
No właśnie, to by się przydało. Chyba w dostępnych w Polsce pickupach niezależnie od marki są takie uchwyty z przodu i z tyłu.
Śliczny ❤️
kolejna bulwarówka ;)
Z tymi 18 tonami wcale nie ma przesady. Jak się auto ładnie wklei, to potrzeba znacznie większej siły, niż tylko jego masa, żeby je wyciągnąć.
Marzy mi się taki test z vs land cruiserem, to też terenówka z tego segmentu. Chociaż kiedyś miały one bardziej surowy wygląd
Nawet takie łooo to, chyba bardziej miejski od Jeepa, bardziej uniwersalny ale ciagle nie rozumiem ludzi, którzy to kupują do miasta. Pozdrawiam Marku👍
Jak się nazywa ten uchwyt do kamery na zewnątrz, którego używasz do jazdy w mieście? Bardzo fajny efekt 👍🏻
Ciekawe auto pozdrawiam Marek
Jeden z lepszych materiałów na Pana kanale .... komentarz dla statystyk 😊,
Aha...skorzystam z okazji i zapytam czy wiadomo już coś na temat pierwszych jazd VW ID 3 ? Aaaaa i bardzo fajnie by było aby pan zaczekał z testem ID 3 do czasu gdy pojawią się egzemplarze z odblokowanymi wszystkimi systemami, bo puki co nie można skorzystać min. z nowego wyświetlacza head up ?
Wiadomo, że będą.
Marku, widzę ze stąpasz po grząskim gruncie . Pokazać zakopanego i nie mogącego wyjechać nowego Defendera w teście .... w każdym razie cieszę się ze zdążyłem zobaczyć ten film przed telefonem z LR :) Pozdrawiam
PS pewnie specjalnie dałeś taka pozna porę publikacji filmu w piątek, bo dział prasowy pewnie już ma weekend ;)
Ps2: obstawiam ze to auto pokazane w TW które nie wyjechało z tej kałuży, zalało ten modół który pokazałeś pod nogami kierowcy.
Ps3: zgadzam się ze i tak 99,99% osób i tak nie kupi tego auta jako nowego żeby taplać w błocie. Zjazd na szutrową drogę albo dojazd na plaże to bym max oczekiwał ze ktoś zrobi z samochodem za ponad 250 k
Zawsze publikuję w piątek o 15:00.
Inny egzemplarz. U nich pojawił się First Edition na polskich blachach.
10x bardziej fajniejszy jest nowy Suzuki Jimny
A raptem 4 razy tańszy :)
Terenówka a nawet ramy nie ma
Przepraszam lifestyle'owa terenówka 🤣
I praktycznie nie dostępny. Wersja VAN może i dla fanatyków będzie jakąś opcją ale jednak co 4 miejsca to 4 miejsca
@@MarekDrives A za wypaśną wersję można kupić 2 Wranglery.. daje to do myślenie troszkę..
Jarek, gdzieśty jeździł nowym defenderem i jimny? Tylko na twardym czy było też wody pod lusterka?
ON JEST PIĘKNY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dziękuję Marku ;D
W odróżnieniu od poprzednika, tu podobno nie ma już centralnego dyfra (wbrew temu co podają broszury marketingowe).
Jest, sterowany elektronicznie.
19:35 - dziecięce lata się przypominają i próby wejścia do czegoś wyższego, niż 126p
nie rozumiem dlaczego wszyscy porownuja ten samochod do starego Defendera?. Przeciez ze starym Defenderem laczy je jedynie nazwa
Skoro jest to następna generacja danego modelu, to chyba naturalne, że ludzie porównują go do poprzedników, to chyba nawet dziecko zrozumie
Nowy Defender - świat się kończy... 😮
A samo auto wyglada z zew. trochę jakby ktoś wymieszał Mini Clubmana z Hummerem H2 lub H3 :D
LR a tym tygodniu przestal juz robic defendera z dieslem r4, bedzie tylko 3 litry r6, d200 d250 i d300, wezystko miekkie hybrydy
Fajne te ujęcia jak jedziesz przez miasto z Drona ? (kamery z tyłu)
Ciekawe gdzie na pustyni nalejesz adblue ? :)
i czym teraz będą jeździć ratownicy GOPR, górnicy, i odkrywcy świata ?
Szukam wysokiego ale krótkiego i prestiżowego (wygrałem dużo w Lotto) auta do miasta. Czy Defender 90 się nada?
Jeśli nie oczekujesz od samochodu niczego więcej, to 90 jest idealny. Niestety nie nadaje się do transportu czegokolwiek powyżej torby z zakupami.
Marek, mam pytanie - co sądzisz o obecnej maździe. Czy jest to wciąż marka popularna, już premium a może na razie jest czymś pomiędzy?
Premium? No nie wiem.
@@MarekDrives A marką popularną?
@@mentlegen1632 Marek nie lubi Mazdy widać to w teście Mazdy 6
@@P1500-y7m Aha, akurat tamtego filmu nie widziałem ale ok. Chciałem się głównie spytać o to ponieważ wiele portali i artykułów pisze że to już jest premium a inne że jest to wciąż marka popularna, a w tym wszystkim łatwo się pogubić.
@Menlegen Mazda ostatnio sama nazywa siebie premium. Ale od nazywania siebie przystojnym takim się nie staję.
O składnikach premium można dyskutować do rana. Wyposażenie, opcje, ułatwienia dla kierowcy i pasażerów, gama silnikowa, itp. Mazda ma ciekawy design, ostatnio bardzo poprawiła jakość wnętrza, ale systemy wspomagające są najwyżej przeciętne, a gama silnikowa sprowadza się do optymalizacji (czyt. udziwniania) istniejących rozwiązań.
Jeździłem najmocniejszą benzyną i powiem ci robi robotę.
Marku , gdzie kupiłeś taka koszulkę? Jest super jak ten test 👌
Diverse. Mielli taką serię z rok temu.
Tak patrzę i widzę jak twój brzuch z odcinku na odcinek rośnie , jeszcze trochę odcinków i będziesz kulką 🤔
Cieszę się, że potrafię cię czymś zainteresować.
@@MarekDrives film dobry jak większość twoich , ale wagi ja bym już nie zwiększał 🤔
a jak ja patrze na twoja fotke to mysle, ze szukasz chlopaka...
Kiedy testy Lada Vesta Sw Cross i Lada Xray Cross? ;-)
Nie ma co tłumaczyć Defendera, nie ma nic wspólnego ze swoim starszym odpowiednikiem. Nowy Defender będzie pokonywał wysokie krawężniki w centrum miasta i woził dzieci do przedszkola a nie brodził po klamki w wodzie. Takie czasy liczy się kupujący i jego oczekiwania
A kiedy ostatnio brodziłeś stockowym defem po klamki w wodzie?
@@MarekDrives seryjny pewnie po klamki by się nie zanurzył ale napewno o wiele głębiej niż nowy z aku w podłodze. Poza tym prawda jest taka że 90% tych aut nie zjedzie nigdy z asfaltu a w starym modelu było na odwrót.
Zresztą oddał bym tego Defendera do testów Terenwizji 😀
@@adamczyzewski1644 Przecież poprzedni Defender też miał aku pod fotelem, to samo z komputerem pokładowym.
Było mu spuścić powietrza trochę.
Dokladnie! Bylo tez spróbować rozbujać ale zawarzyła chyba obawa, że pojdzie na szersze wody..😉
Tu nie było co bujać.
@@MarekDrives Marku, nie było mnie tam wiec nie śmiem wchodzić w polemikę.
Miałem okazje przejechać sie nowym Defenderem ale za krotko aby mieć wymierne odczucia, zatem dziękuję z test👍
PS jedno z zapamiętanych wrażeń to duże szumy powyżej 120 km/h, pozytywy może przy następnej dłuższej jeździe sie objawią
Pozdrawiam serdecznie
To nie jest samochód na powyżej 120 kmh
@@MarekDrives Kurde w teren strach, na autostradę też nie.. to gdzie się nada?
Skoro o ścinaniu ronda to mam nadzieję, że prototyp oblatali?
Widziałem w salonie i czar prysł. Chyba musze się przyzwyczaić.
czy zmniejszenie ciśnienia w oponach nie rozwiązałoby problemu?
Na suchym piasku może. Tu samochód osiadał w błocie. Trzeba by mieć felgę z oponą przytwierdzoną do felgi (patrz trzecie zdjęcie tu www.press.bmwgroup.com/global/photo/compilation/T0319446EN/with-the-know-how-of-the-dakar-rally-winner:-the-mini-countryman-powered-by-x-raid) żeby się nie ześlizgnęla przy spuszczeniu więcej powietrza. A na końcu wyciągarka i po problemie.
@@MarekDrives myślę, że mogłeś spróbować, aczkolwiek rozumiem ryzyko uszkodzenia prasowego samochodu/opony
I miss the original grille, very distictive front facia Ace review
Fajnie i widać że nie sponsorowane :D
Wygląda kozacko niesamowicie nowocześnie majestatycznie po prostu w kurwę dobrze nie to co te niemieckie chłamy
Fajna ta nowa skoda Yeti
A nie można było gumowych dywaników lub jakiejś gałęzi skombinować?
Pod kołami było już po kilka kamieni, ale wszystko wsiąkało w ten muł.
Znajome bliskie mi okolice, gdybym wiedział pomógłbym :) Disco by uratowało Defa ;)
Pozdrawiam
Trzeba mnie było śledzić na instagramie.
@@MarekDrives nie mam konta
@Łukasz Grzegorzewski OK, następnym razem będę wysyłał sygnały dymne.
@@MarekDrives są inne sposoby, pozdrawiam
@@ukaszgrzegorzewski4226 dokladnie mogl ci przeciez sms wyslac ze bedzie w poblizu. Ale glupek no nie? ;-P
Znowu ujęcia nad zbiornikiem w Wiórach ;)
Tam jest dużo miejsc, żeby się zakopać :)
A próbowałeś wycofać w tej wodzie?
Tak, siadał jeszcze bardziej i natychmiast znikały koleiny, więc nie było warunków do bujania.
Widok Marka pracującego w glinie - bez ceny
Ktore jeansy najlepsze w teren - Wrangler, Lee czy Levis?
th-cam.com/video/Z-oLCwHSpfg/w-d-xo.html
14:48
@@MarekDrives
Dziewczę niezdecydowane - Levis lub Wrangler.
W branży moto - wiadomo - tylko Wrangler ; )
Panie Marku, z cała sympatią, miłością i oddaniem wiernego widza, czy można prosić o nieżywanie słowa „dedykowany”? Jakoś bardziej po polsku te tryby są przeznaczone do jazdy terenowej a dedykować lepiej wiersz miłosny pani Ani. :)
Od biedy akceptowalne:
sjp.pwn.pl/poradnia/haslo/dedykowany-komputer;5725.html
Zanim napisałem komentarz, to przeczytałem właśnie to, co Pan wrzucił. Jako ciekawostkę dodam, że ostatnio w jednej hurtowni stała waga a nas nią tabliczka z napisem „waga dedykowana arbuzom”. :)