EN SIDE-CAR, FORMATION OBLIGATOIRE ! | MOTORLIVE
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2022
- Pauline Blanc retrouve Alain Kanbelle au guidon du Side-car Chang-Jiang pour une journée de formation, car il faut bien le rappeler : si vous ne voulez pas finir dans le décor, une formation Side est indispensable avant de se lancer !
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Je pense qu’une formation est une bonne chose.
J’ai possédé 4 Sidecar et 16 motos.
J’ai appris seul, avec des conseils « d’anciens » et des essais le dimanche sur les parkings de super marché.
Mais mon 1er virage je suis allé tout droit.
La chance, c’est qu’à cette époque il y avait beaucoup moins de monde sur la route.
Puis je me suis perfectionné, et j’ai même fait des courses de côtes avec un basset BMW.
Contrairement à la moto, sur un side, les forces sont latérales.
Et, il faut faire attention à 50 kms, 500 kms, 5000kms……..😉
Même avec 10 ou 20 d’expérience motos, on redémarre tout a zéro en Side ✌️
Clairement le genre d'engin qui me ferait vraiment plaisir de découvrir.
Bonne vidéo, bon partage et explication de cette passion side car........ 25 ans de trois roues avec ma famille ( 250 000 km ) que du bonheur, mes enfants ont eu une sacré enfance et jeunesse....!!!
Les veinards 😉✌🏼
Sympa la vidéo! Je viens de revendre le mien à contre-coeur, mais je ne l’utilisais que très rarement. La moto reste quand même mon premier amour… Et c’est sûr qu’un stage est très utile avant de prendre la route avec un engin pareil 🤪 Toujours anticiper!
Une vidéo découverte sur la conduite d'un side-car avec notre Pauline essayeuse ! 😉👍
Moment plaisant à regarder 😜🤣🤣
@ bientôt ✌ pour voir tes nouvelles aventures.
Kikou. Si j'avais su que vous tourniez le reportage a 500 m de chez moi je vous aurais apporté la galette pour pouvoir vous réchauffer sur ce petit lieu sympathique que je connais bien... ( Bienvenue dans le secteur 🤪)
Super reportage sur l'apprentissage et sa méthode de conduite. Basique et plein d'infos. Positif..!
Bonne année a tous ..et toutes l'equipe.
Cdt
Raphy 77 ( RE interceptor 650)
un moment de plaisir partagé et apprécié hâte de voir la suite
Solo bike main brake , front brake . Sidecar main brake , rear brake . Helps balance side force inertia . Riding style is also not unlike riding a quad bike . Use your body weight always keep it to the high side or inside . My tips . I loved watching your videos .
Vidéo très intéressante et instructive.Merci!👍🏾
Ça donne très envie !!
Excellent 😍😍😍 mon reve 🥰
Très bonne idée cet vidéo.
Merci Pauline
Vidéo bien sympa !
Enfin une vidéo super intéressante (pour moi ) moi qui voulait savoir comment on conduit cette machine que je convoite un grand merci
Un excellent souvenir pour moi d'avoir eu la chance d'en faire à Lurcy Levi sur un side course cat vintage ( moteur xs) rien à voir avec la conduite d'une moto, un souvenir gravé à vie 😉
Dommage que le présentateur dise qu'il n'y a que 2 constructeurs de side car. Car il en oublie beaucoup d'autres et de spécifier les 2 catégories de side car. La première celui qu'il présente une moto avec pneu d'origine attelée à un panier et pour cela la formation est conseillée pour éviter tous déboires. La deuxième se sont des motos totalement transformées avec des pneus de voitures qui se laissent mener comme un quad ou une moto neige, rien à voir en terme de comportement, qui est ceci dit plus sécurisant. Il y a aussi le panier tracté qui permet de compenser le côté technique de la conduite mais surtout de passer partout et il est muni dune marche arrière. Ce reportage est vraiment incomplet mais a le mérite d'être sécuritaire pour le side traditionnel.
Pour découvrir le side sur la même machine, je confirme; ré-apprendre, anticiper et, .... prendre beaucoup de plaisir.
Ça donne envie d'essayer
Merci c était très intéressant et effectivement je pense qu une formation aide devrait être obligatoire et vendue avec celui-ci
Bonjour,
Le side-car, c'est génial,
J'y ai goûté avec un Honda Goldwing 1500 et un panier Mamba,
Je ne veux plus le lâcher
C'est bien d'enseigner cette conduite particulière. Mon premier accident de side-car , est venu à 10.000kms dans un virage à droite, ca n'a pas tourné c'est le véhicule qui venait en face qui m'a arrêté, pourtant je roulais à 10 km/H. Ce qui manque dans cette présentation, le freinage d'urgence. C'est ce que j'ai appris chez
Salut Maxime, justement, le CJ dispose d'un freinage couplé au pied qui stoppe le side en le laissant dans son axe. Comme une voiture.
Cool
Dans l'Ouest il y a une asso au Mans "iniside" qui organise des stages le weekend. Ca me tenterait vraiment!
J'adorerai faire un petit stage ou formation pour découvrir cette "discipline" juste par curiosité singe ou pilote ....
je roule en side j ai pas fait de formation j ai rouler prudament c'est sur que si tu fait le con des les premier fois c est sortie route obligatoire
j'a acheté un Dniepr mt16 deux roues motrices il y a quelques années pas de formation nécessaire ca se conduit très bien et facilement peut être la facilité que ce side ait la roue du panier motrice et qu'il soit équipé d'un différentiel
Est ce que vous pouvez tester prochainement le scooter easymax 125
Le side ça a été le pied, mais mode d'emploi nécessaire, l'ancien proprio m'avait dit, tant que tu ne sais pas mettre le panier en l'air, pas la peine de prendre la route, il avait raison.
en France, le panier est à droite ? ou indépendamment ?
Je ne pense pas qu'il y ait d'interdits à ce propos. Traditionnellement, dans les pays où on roule à droite, le side est à droite. Quand on roule à gauche, comme en Angleterre, le panier est à gauche.
@@mcewan7960 d'accord ! donc le pilote est exposé au véhicule venant d'en face, pas le panier
Euh, y'aurais pas un problème dans les diapos (à partir de 1'45") ?!?
Même avec les explications j’ai rien compris 😅😅 je reste en deux roues 🏍✨🤩✌🏻
Rip la petite sœur
La formation n'est pas obligatoire mais conseillée.
Non, la conduite d'un side n'est pas facile.
Oui, la conduite d'un side n'a rien à voir avec celle d'une moto ou d'une voiture.
Non, il n'y a pas que 2 constructeurs de side.
😂😂
Un peu d'exotisme dans le comment ! Le panier chez moi est à gauche, aucun des sides en circulation n'est homologué (ces véhicules sont donc illégaux), très souvent de vieux Honda dream modifiés servent de base à un panier (ou plutôt une plate-forme) assemblée maison je suis je suis je suis où ? Mains sur le buteur.... Bises à l'œil
Pas pigé pourquoi la roue du side pourrait se lever en virage à droite?..plutôt à gauche nan?
Bah non à droite. Force centrifuge, on est poussé vers l’extérieur du virage 😉✌🏼
c'est comme une voiture, dans les virages a gauche, elle se "tasse" sur la droite (voir 2 CV, 4L et autres ami 6/8) donc, impossible de lever, par contre, les virages a droite!!! ça lève très facilement, (comme la voile avec un Prao,pour les connaisseurs)il est quand même conseillé de savoir lever le panier et de le maitriser, ça peut éviter un accident, , ensuite, au début, il est possible de rouler avec le panier chargé, ça aide, vous pouvez mettre: le (gros) chien, la belle mère,(suivant la taille), ou alors, sac de sable, ciment, blé, voire même: des pack de bières, avec l'habitude, vous enlèverez tout ça, et!!! que du bonheur
Trop de musique
Mais du coup, si le side se lève, on se retrouve avec le comportement d'une moto. Même un court instant?🤔
Les triporteur , c'est pas ma came...
toujours un filet de gaz dans les droit !!
Non ... le filet de gaz arrive quand tu vois la fin du virage ... sinon, si le virage se referme, tu vas à la catastrophe avec un panier qui se lève sans te prévenir ...!!!!!!!!
@@sidescoolecoledeformations7661 non pas d'accord : tu dé accélères avant le virage, filet pendant le virage et accélération quand tu vois la sortie !
Bientot faudra un permis pour aller pisser .....
pas faux, les marchands de "couches et de poches" s'en mettront pleins les!!! fouilles