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Zのこの形が本当に好き
もう名前からカッコいいFAIRLADY Zカッコいい
こういうハイテクすぎない古典的な車は色褪せない
私もZ34nismo所有していますが、駐車場で車から降りても、毎回いろんな角度で眺めてニヤニヤしてしまいます。
ホントそれ、会社のゴタゴタはどうでもいいから、純粋に楽しくてカッコ良い車をたくさん作って欲しい
会社にとってマイナスになるんだから、ゴタゴタになるに決まってるでしょ
それが日産にとってマイナスになり、20年前に倒産寸前になった。今は利益になる車を作ることが日産の仕事だと。
@@ウラジーミルプッチン 利益になる車が作れないから倒産しかかってんじゃないの? マーチとヤリス、SUCKSとヤリクロ、これらの絶望的な差よ....
日産って本当に不幸？だらけですね…
下田洋介 サックス？初めて聞いた日産にそんな車あんの？
やっぱ日産はスポーツカーだよね来年の新モデル楽しみ
日産はこういう車作ってくれるからなぁ、今経営傾きまくってるけどトヨタには作れないモノを持ってるから頑張ってほしい
ほんとソレです。今のトヨタにはスポーツカーを作れるエンジニアがいません。８６はSUBARU、スープラはBMW。NISSANは真の車好きを裏切らないですよね。
まあLCFが出るかもしれないから...(震え声)
トヨタはトヨタの良さがあり日産には日産の良さがある。どっちかを下げる言い方はやめましょうよ。
@@blacklack248 うん、ですね。
トヨタは法人税5年も裏技使って払ってないし、日産、ホンダを巻き込んで金払わせて水素ステーション作ったりしてるし良いイメージないなぁ。
VQエンジンはどの排気量乗っても気持ち良い。本当素晴らしいエンジン
自動車税の納税時、年1回イヤな気分になるけど、運転が楽しくて手放せないZです
今日、カルロス､ゴーンが延々と机を引き摺り
日産の自動車技術は優れてる。昔からね。
今日の動画は免許取り立ての頃の、車への憧れや運転する楽しさを思い出す動画でした！
z34乗ってる側からすればスーパーカー含め色々と乗られている五味さんにzが褒められると嬉しい限りです。
600万ダモンなフェアレディNISMO(´；ω；｀)GT-RNISMOだと役3000万(´；ω；｀)いいクルマなんだけど高嶺の花でござるノートe-POWERNISMOでお茶を濁す
五味さん全部褒めるからなぁ
どっかの関東人 個人的には五味さんはジャーナリストの中だと間違いなく辛口な部類に入ると思います
どうぞご自由にꉂ(ˊᗜˋ*)ヶﾗヶﾗ
@@きりたんぽマフィア-s7g にわかが知ったかしてて草憶測でものを言うな
今の時代にこういう車が買えるっていうのは本当に凄いことだよね！こういう大排気量FRは本当に最後かもしれない
Zの運転はほんと楽しいです。観ているこちらも楽しかったです。
最高に気持ちいい車です。
日産ってこういうスポーツの世界以外にもいい技術を持ってるのに、それを宣伝するのが下手すぎる(無駄に誇張したりetc.)という印象がある開発と広報が全く噛み合ってない感じがする
その正反対がトヨタですね。宣伝は上手いのに(ry
@@jji4218 宣伝力というよりはブランド力ってイメージが勝手にあります(笑)
@@jji4218 技術の日産、宣伝のトヨタって父親が言ってましたね。明日、Z34 Nismo買いに行きます。納車が待ち遠しい。
「乗らないとわからない。だから動画をUPしてるんです。」に頭が下がります🙇今後もよろしくお願いいたします。
Zは凄い綺麗な形してるし歴史もあるんだからほっといたら勿体ないちゃんと育てて欲しい
本当の勿体ない、ＧＴ-Ｒみたくイヤーモデルを出してほしいよ
矢沢タケシ ですねぇ…僕はイチバン好きなのは35Rですけど、やっぱりZもかっこいいですよね…
いやぁぁあ！！！！乗りたい‼️
やっぱり大排気量ＮＡですよ・・・税金が高いのがムカつく。
でも、大排気量NAの魅力は捨てがたいですね👍️
高い税金を取ってどうしたいんでょうね？燃費基準ならまだしも…
@@jr231217 国は国民に軽自動車に乗って欲しいのか…。これじゃ貧乏大国丸出し…。
Zを復活させたのはゴ-ンの功績、会社の内紛はともかく乗ってみたい車を造るこれは定石。錆びて味が出る物も有るということを実感させてくれる数少ない1台
ライバルのスープラが新Zの登場を一番待ち望んでいると思います。
ほんとそうだと思う
今の豊田社長なら、ホントにそう思ってそう。あの人からはそれくらいの器の大きさを感じる。
でもMT設定がない新型スープラは残念すぎBMにつくらせるまでしたのに、クルマ好きなめてるだろｗ
@@supaburo BMWに作らせたが故に契約でMTが搭載できないらしいです。
スープラは初期型納車する前にマイナーチェンジ（エンジンパワーもかなりアップ）しちゃう極悪さが嫌い。
Z乗りです。国産の中では大排気量NA。ちょっと踏めばトルクもりもりの加速してくれるから乗っててまじで楽しい車。
速いですか？背中がシートに張り付く感じありますか？
@@かぁいいねあるよ
日産の走りの技術は高いですね
シンプルなNAエンジンなスポーツカーを追及して欲しい。
各メーカーさんの歴史あるスポーツカーは継続して欲しい。
新型スープラと比較しても3リッター直6ターボ340馬力に対して3.7リッターV6のNAで355馬力は立派だし魅力的
トルクが違いすぎて手も足もでませんけどね
流石日産ですね^_^
@@みさみこ いやいや、こと日本の公道においてそんな差は出ませんよw
@@みさみこ 次期はスカイライン400rのエンジン積むので対抗馬になると思います。同じ3.0ターボですし
D D 400Rのエンジンとは決まってませんよV R30かもしれないそもそも現行の話をしています
「Fun to drive」「Drive with a fan」をNISSANに実現してほしい‼️
五味さん、Zの良さが、十二分に伝わってきました。相変わらず素晴らしい解説、水野さんみたいです。
日産本当に頑張って欲しい！
S13シルビア、R32スカイラインを乗っていた私は、今はレクサスISに乗ってます。
32
この動画をきっかけに、やっぱりV6 3.7L のZに乗りたいな、乗っておきたいなと思い春納車予定です。やっぱり車って便利だけど自分で運転するから楽しいんだしいやあ楽しみ♪
五味さんの話しは好きです。賛否あると思いますが、俺はいいと思います
Zかっこいいー！歴代もかっこいいセカンドチャンネルでマニュアルを運転する上で大切なことなどの話を聞きたいです。機会があればお願いします。
自分の世代はみんな憧れた、お台場より環七がよく似合う身近なスポーツカーなのです。買いたくなります。
日産の経営陣は少し前から本当の車好きがいない。だけど開発陣はとてつもなく車が好き、走りにこだわる技術はライバルの追銃を許さない。ＧＴ－Ｒも後継が出ないとかいろいろ言われてますが、Zだけでなくシルビアのようなもう少し手の出しやすいFRの復活を期待しています（今の日産にはそこまでの余力がないのはわかります。そして今スポーツ＆スペシャリティの市場がほぼなくて売れないのも承知しておりますが過去シルビアやスカイライン2ドアに乗っていましたので）Ｚは12年経過しても未だに外観は色褪せないですね。新型Z、非常に楽しみです！なるべく価格を抑えて庶民にも買える車であってほしい！！
トヨタの社長みたいに車が本当に好きって人が社長になるべきですね。CMでうるさくてガソリン臭い車が好きっておっしゃってるのを見て本当にこの人は車が大好きな人なんだなと感じました。自分もそう思ってます。燃費悪くても楽しい車に乗れる、それが一番の自分の楽しみです。
昔からカッコいい車！
デザインが本当に素晴らしくて古さなんて微塵も感じないです。冗談抜きで宝くじで高額当選したら買うつもり…逆に言えば到底手の届かない存在なのですが。個人的にはフルモデルチェンジするより、現行のまま内装を現代風に改めた方が魅力あるクルマになるんじゃないかと思っています。それにしてもベタ褒めでしたね。見ているだけで楽しさが伝わってくるようでした。宝くじ、どうやったら当たるんだろう。
VQ系のエンジンは音が良いよね
V35スカイラインクーペ乗ってますが、ＶＱエンジンとフジツボマフラーの相性が良過ぎでいつまでも聞いていたい音です。
各社売れる車しか造らない時代にこんな道楽車を造っているだけでも価値がある
このクルマはサイコーです！ かっちょいい
あまりにも褒めるから今更買ってしまった。Z32から乗り継いで4代目のZはZ34NISMO。好きなものは仕方がない。
僕も9月納車です。NA大排気量 FR. マニュアル 2シーター今が最後と思いハンコ押しました！
見るんじゃなかった欲しくなった
子供の頃から一番好きな国産スポーツカー！
V６3リッターの２シーター３１Zに乗ってました。左前方が見にくくなるエアーインテークとか、燃料計の中にあった残り１０リットルメーターとか、女子席？のフットレストとか、お尻で後輪のスライドを感じるとか、非日常を感じられる車だったと思います。お金がなかったから、オイルショックで車高を落としスタビライザーでロールを抑えたりしてました。若かったので、9万円（暮れのボーナスで納入）の自動車税は痛かったです。今は新型が待てなかったのでM2に乗ってます。
これはかっこいい
大排気量NA、運転支援無し、古くとも要所抑えた普遍の世界観。私、再販ランクル70乗りですが、とてもお話しの内容がよくわかるといいますか、スポーツとクロカンとテイストは違えど非常に共鳴しますし理解できます。乗ってるとすこぶる楽しいですし、運転支援とかさらなる快適性とか、インパネ周りがどうとか、そんなものどうでもいいくらい楽しい。そんなもの微塵も求めたくも無い世界観であって、不便さも感じない。ただただ楽しい。古くとも良いものは良い、だから居続ける。だから古くなる。70では古いは褒め言葉であるように、このZも同じでは？と思う。
ニスモロードカーの"長兄"がGT-Rニスモなら、このフェアレディZニスモは"次兄"といったところでしょうか？私の愛車はニスモロードカーの"末妹"(笑)マーチニスモSころんとした可愛らしいボディにレース直系テクノロジーが息づく厳つい空力パーツが追加されたミスマッチもユニークです(*^^*)基準車とは全く別物のエンジンをさらにメカ&コンピューターチューンしてマニュアルミッションを組み合わせた構成は"超古典的"街乗りコンパクトカーのマーチのイメージをぶち壊す(笑)突き上げ感満載の乗り心地、盛大なロードノイズ重たいハンドル、ドスの効いた排気音マーチだけどセルフスタンドの給油ノズルは黄色(笑)クルマに興味ない人にはなんの得にもならない(笑)でもそれが堪らなく楽しいのです(*^^*)
今更気付いたけどこれ、私のオヤジが最後に乗ってた車と全く一緒のやつでした(今は免許返納して隠居していますが)当時は何でこんな不便なの乗ってんだと思ってましたが私も車好きになった今、最後は実用性無視の趣味全開な車に乗りたいと考えていますどんなの乗るんだろうなぁ自分
近所のケーキ屋の店主さんが乗ってますね。どういう車か知らなかった。日産で86みたいな車が出ることを望んでる方多いですよね。相当つらそうですが頑張ってほしい。
34NISMOの低走行距離中古車が450万前後で出てきているので最近購入検討中です。
税金でどうしようも無くなり8千キロで手放すと350万くらいにしかならないですからね……
そーゆー人から400万で買ったらよさそう
昔の日産乗り？R32 Z32 S14 そしてRPS13を3台乗った私ですがね、今はトヨタイプサムですよ😢セレナが欲しいと思いつつ、いつか復活を夢見てるのです😏
外見は筋肉モリモリでカッコイイです。
日本では不人気なイメージのVQエンジンも北米では大人気らしいです。
日本では大排気量NAスポーツカーはZかNSXぐらいしかないですね
NOSの話題然り、反感買うとは思いますが昔の走り屋系などちょっとワルいお話も五味さんテイストでうまく深堀りして聴いてみたいですねｗ
約30年前に180SXに乗っていた私は今、CX-30に乗っています！五味さんはじめ河口まなぶさん他多くの方が絶賛していたので買っちゃいました。
日産には楽しい車をたくさん作って巻き返して欲しいですね！
ZはZ32から太りすぎていないのがいいです。次期型は、少なくともポッチャリ感がだいぶ減っている感じがするのがいいですね！その調子でS15並のスリムなシルビアも頼みます、日産さん！
z33好きですけどね。今でも色気があって、都会が似合います。
日産で唯一欲しいと思える車
Z34nismo良いよ~！俺も乗っていて楽しいです。
どうしても欲しくて購入。良さを分かる車好きの人ならぜひ運転してみる価値ありです。こういう名車はぜひ絶滅せんで欲しいです。
最後までこれと迷って結局718Caymanを一昨年買いました。日産はディーラーのやる気が全く感じられなかったのが残念。
正しく経済成長していれば、税金やガソリン代気にならないで乗れるクルマだったのにね。同じ価格帯で輸入車よりも壊れないのは確実❕タイヤ代くらいか…輸入車はメンテで維持費が何気にかかる。魅力的なクルマだと思う。良いじゃん〜アナログレコード的でさぁ。
その頃の走り屋は輸入車に行ってる人が多いかも。自分も仲間も皆輸入スポーツ。当時はアンチ輸入車だったのになぁ。日本車にも頑張って欲しいなぁ、また乗りたい
欲しいなあ
ニスモZのエンジンってノーマルとはかなり違うんですね。ヘリテージエディションの動画を改めて観ましたけど、エンジンの回っていく音に違いがあります。良いな～自動車税があんな高くなければ所有したい。
動画見て、z34ロードスター乗ってた事を思い出したなぁ～売って後悔
昔、180やシルビア乗ってた人たちは今、子育て期間中なので、シエンタやボクシー、余裕のある人はアルファードなど、乗ってますよ。こういうの乗れるのはいつの時代も20代前半か、50代後半からじゃないですかね。
19:30 フーガ（Y51前期VIP）だ。フーガ TYPE-Sもぜひ取り上げて欲しいし、バンビさん運転でシーマ（特にVIP G）の後席レポートなど取り上げて欲しいです。スカイライン、フェアレディZを含めFRモデルを日産は絶やさないで欲しい。日産はフルモデルチェンジサイクルが長すぎる、、、
早くやっちゃえよNISSAN〜
若い子でも買える。車好きじゃなくてもカッコいいと思える外観。そして高性能。自分はz34前期型を当時新車で買って、改造費も300万位使って楽しんでたんですけど、こないだ洪水で廃車になりました。来年発表の新型も33、34のコンセプトを残して欲しいですね！楽しみです！
廃車ですか…辛いですね😭何年くらいお乗りになられてました？
ニスモZの素晴らしさや楽しさをしっかりと魅せつつも交通安全ポリスに隙を見せない配慮が随所に仕込まれている動画ですねｗ
五味先生楽しく拝見させていただきました。是非 教習所でMT練習される時は、Z33,z34の中古MTを初心者の方には経験してほしいと感じます。
ホントそれですよスポーツもファミリー向けももっと頑張ってほしい
12年も販売なら、内装位は換えて販売して欲しいですね。
デビュー当初→HDDナビ有グレードとオーディオレスグレード有現在→HDDナビ全グレード標準装備
次期Zはこれがノーマルとなり、更にNISMOが進化してくれるのに期待します
早く新型の登場してほしいですねZ34だいぶ安くなりましたよねホント欲しい車の1台ですねー
2020？2021？の次期型は3.0ターボ登載なので、フェアレディZ最後のNA大排気量になるのかもしれません
五味さんの解説は、もの凄くわかりやすくてZニスモの特徴が良く理解できます。フェアレディZニスモ欲しくなりました。😁👍
自宅付近には今でも３～４台見掛けます💖💖
90運動に倣って、2020運動やっちゃえNISSAN❗
五味さんでもエンストするんだなw
デザインに関しては新型よりこっちのほうが断然好み
日産のワンエイティやシルビア乗ってた人たちは、一時みんなBMW3シリーズ乗ったりしてましたねえ・・・
0:53 新型の全容を知っていたかのようなコメント。私は、Z34のデザインが大好きです。
Z34NISMO乗りはじめて５年が過ぎました。 少しずつ手を加えてカスタム。 自分好みに仕上がって今でも乗るのが楽しいです！ これからも長く付き合っていきたい大切な車です！
z34nismo生で見ると幅広くて車高低いからかなり迫力あってめちゃくちゃかっこよかった
結構ぶりんぶりんですよね
このNISMOモデル出た時購入考えた・・・でも実物見れる所が何処にも無かった隣の隣の県まで行かないと普通のZでさえ置いてるディーラー無いんだもん
NISMO仕様は売る気満々な開発部門とディーラーの温度差は酷いと思う
400R試乗お願いします。
今こそ、やっちゃえ日産！
これのATモデル免許取ったら買いたいな〜
MTのZ33に乗っています。車を操る感は常に感じますね、乗っていて「退屈だな」とか思ったことはないです。長距離走っても眠くなったりはありません、NAでV6の3.5Lいいですよー！
アリア早くみてぇ！
シルビアや１８０ＳＸに乗ってた人たちはファミリーカー（ミニバンかＳＵＶ）へ行ってます。
『古い』車に乗ると、まだ自分が操っている！楽しみ・喜びを感じますね。便利だけを追求されたら・・確かに普通に使うには良いのでけど・・車を操って（乗馬と同じ感覚か！）、適度な疲れと満足感・・まだ、バーチャルではない本物を、味わいたいですな。
12年だとトラック並みのライフサイクルですね‼️フロントタイヤ245だからハンドル重い重い❣️でもミゾ無くなって一気に滑ったら怖さ倍増だなぁ……
日産車にはマーチNismoとZという未だにこんな車作って良いの？と思う車がある。なにも今時の装備がなく、乗り心地はやたら固くて首が痛くなる。でも楽しく走れる。だれかこだわっている人がいるのかな？
価値観は巡り巡ったり、無いものねだりがあったり、面白いですね！この手の車は家族にも理解してもらうためにも、リセールが下がりにくいとより良いです☆本質的に良い車は、リセールでも評価されて欲しいものです♩
s13.14.15シルビアR32GTR.33.34ワクワク乗りたいクルマ作って今の経営陣で日産大丈夫
新型Zのエンジンは多分VR30になるんでしょうけど、昨今の直6復権を考えると期待してしまう…
Zのこの形が本当に好き
もう名前からカッコいい
FAIRLADY Z
カッコいい
こういうハイテクすぎない古典的な車は色褪せない
私もZ34nismo所有していますが、駐車場で車から降りても、毎回いろんな角度で眺めてニヤニヤしてしまいます。
ホントそれ、会社のゴタゴタはどうでもいいから、純粋に楽しくてカッコ良い車をたくさん作って欲しい
会社にとってマイナスになるんだから、ゴタゴタになるに決まってるでしょ
それが日産にとってマイナスになり、20年前に倒産寸前になった。今は利益になる車を作ることが日産の仕事だと。
@@ウラジーミルプッチン 利益になる車が作れないから倒産しかかってんじゃないの? マーチとヤリス、SUCKSとヤリクロ、これらの絶望的な差よ....
日産って本当に不幸？だらけですね…
下田洋介 サックス？初めて聞いた
日産にそんな車あんの？
やっぱ日産はスポーツカーだよね
来年の新モデル楽しみ
日産はこういう車作ってくれるからなぁ、今経営傾きまくってるけどトヨタには作れないモノを持ってるから頑張ってほしい
ほんとソレです。
今のトヨタにはスポーツカーを作れるエンジニアがいません。
８６はSUBARU、スープラはBMW。
NISSANは真の車好きを裏切らないですよね。
まあLCFが出るかもしれないから...(震え声)
トヨタはトヨタの良さがあり日産には日産の良さがある。どっちかを下げる言い方はやめましょうよ。
@@blacklack248 うん、ですね。
トヨタは法人税5年も裏技使って払ってないし、日産、ホンダを巻き込んで金払わせて水素ステーション作ったりしてるし良いイメージないなぁ。
VQエンジンはどの排気量乗っても気持ち良い。本当素晴らしいエンジン
自動車税の納税時、年1回イヤな気分になるけど、運転が楽しくて手放せないZです
今日、カルロス､ゴーンが延々と机を引き摺り
日産の自動車技術は優れてる。
昔からね。
今日の動画は
免許取り立ての頃の、車への憧れや運転する楽しさを思い出す動画でした！
z34乗ってる側からすればスーパーカー含め色々と乗られている五味さんにzが褒められると嬉しい限りです。
600万ダモンなフェアレディNISMO(´；ω；｀)
GT-RNISMOだと役3000万(´；ω；｀)
いいクルマなんだけど高嶺の花でござる
ノートe-POWERNISMOでお茶を濁す
五味さん全部褒めるからなぁ
どっかの関東人 個人的には五味さんはジャーナリストの中だと間違いなく辛口な部類に入ると思います
どうぞご自由にꉂ(ˊᗜˋ*)ヶﾗヶﾗ
@@きりたんぽマフィア-s7g にわかが知ったかしてて草
憶測でものを言うな
今の時代にこういう車が買えるっていうのは本当に凄いことだよね！こういう大排気量FRは本当に最後かもしれない
Zの運転はほんと楽しいです。
観ているこちらも楽しかったです。
最高に気持ちいい車です。
日産ってこういうスポーツの世界以外にもいい技術を持ってるのに、それを宣伝するのが下手すぎる(無駄に誇張したりetc.)という印象がある
開発と広報が全く噛み合ってない感じがする
その正反対がトヨタですね。宣伝は上手いのに(ry
@@jji4218 宣伝力というよりはブランド力ってイメージが勝手にあります(笑)
@@jji4218 技術の日産、宣伝のトヨタって父親が言ってましたね。
明日、Z34 Nismo買いに行きます。納車が待ち遠しい。
「乗らないとわからない。だから動画をUPしてるんです。」に頭が下がります🙇今後もよろしくお願いいたします。
Zは凄い綺麗な形してるし歴史もあるんだからほっといたら勿体ない
ちゃんと育てて欲しい
本当の勿体ない、ＧＴ-Ｒみたくイヤーモデルを出してほしいよ
矢沢タケシ ですねぇ…僕はイチバン好きなのは35Rですけど、やっぱりZもかっこいいですよね…
いやぁぁあ！！！！
乗りたい‼️
やっぱり大排気量ＮＡですよ・・・税金が高いのがムカつく。
でも、大排気量NAの魅力は捨てがたいですね👍️
高い税金を取ってどうしたいんでょうね？
燃費基準ならまだしも…
@@jr231217 国は国民に軽自動車に乗って欲しいのか…。
これじゃ貧乏大国丸出し…。
Zを復活させたのはゴ-ンの功績、会社の内紛はともかく乗ってみたい車を造るこれは定石。
錆びて味が出る物も有るということを実感させてくれる数少ない1台
ライバルのスープラが新Zの登場を一番待ち望んでいると思います。
ほんとそうだと思う
今の豊田社長なら、ホントにそう思ってそう。
あの人からはそれくらいの器の大きさを感じる。
でもMT設定がない新型スープラは残念すぎ
BMにつくらせるまでしたのに、クルマ好きなめてるだろｗ
@@supaburo BMWに作らせたが故に契約でMTが搭載できないらしいです。
スープラは初期型納車する前にマイナーチェンジ（エンジンパワーもかなりアップ）しちゃう極悪さが嫌い。
Z乗りです。国産の中では大排気量NA。ちょっと踏めばトルクもりもりの加速してくれるから乗っててまじで楽しい車。
速いですか？背中がシートに張り付く感じありますか？
@@かぁいいね
あるよ
日産の走りの技術は高いですね
シンプルなNAエンジンなスポーツカーを追及して欲しい。
各メーカーさんの歴史あるスポーツカーは継続して欲しい。
新型スープラと比較しても3リッター直6ターボ340馬力に対して3.7リッターV6のNAで355馬力は立派だし魅力的
トルクが違いすぎて手も足もでませんけどね
流石日産ですね^_^
@@みさみこ いやいや、こと日本の公道においてそんな差は出ませんよw
@@みさみこ 次期はスカイライン400rのエンジン積むので対抗馬になると思います。同じ3.0ターボですし
D D
400Rのエンジンとは決まってませんよV R30かもしれない
そもそも現行の話をしています
「Fun to drive」「Drive with a fan」をNISSANに実現してほしい‼️
五味さん、Zの良さが、十二分に伝わってきました。相変わらず素晴らしい解説、水野さんみたいです。
日産本当に頑張って欲しい！
S13シルビア、R32スカイラインを乗っていた私は、今はレクサスISに乗ってます。
32
この動画をきっかけに、やっぱりV6 3.7L のZに乗りたいな、乗っておきたいなと思い春納車予定です。
やっぱり車って便利だけど
自分で運転するから楽しいんだし
いやあ楽しみ♪
五味さんの話しは好きです。賛否あると思いますが、俺はいいと思います
Zかっこいいー！
歴代もかっこいい
セカンドチャンネルでマニュアルを運転する上で大切なことなどの話を聞きたいです。
機会があればお願いします。
自分の世代はみんな憧れた、お台場より環七がよく似合う身近なスポーツカーなのです。
買いたくなります。
日産の経営陣は少し前から本当の車好きがいない。だけど開発陣はとてつもなく車が好き、走りにこだわる技術はライバルの追銃を許さない。ＧＴ－Ｒも後継が出ないとかいろいろ言われてますが、Zだけでなくシルビアのようなもう少し手の出しやすいFRの復活を期待しています（今の日産にはそこまでの余力がないのはわかります。そして今スポーツ＆スペシャリティの市場がほぼなくて売れないのも承知しておりますが過去シルビアやスカイライン2ドアに乗っていましたので）Ｚは12年経過しても未だに外観は色褪せないですね。新型Z、非常に楽しみです！なるべく価格を抑えて庶民にも買える車であってほしい！！
トヨタの社長みたいに車が本当に好きって人が社長になるべきですね。CMでうるさくてガソリン臭い車が好きっておっしゃってるのを見て本当にこの人は車が大好きな人なんだなと感じました。自分もそう思ってます。燃費悪くても楽しい車に乗れる、それが一番の自分の楽しみです。
昔からカッコいい車！
デザインが本当に素晴らしくて古さなんて微塵も感じないです。
冗談抜きで宝くじで高額当選したら買うつもり…逆に言えば到底手の届かない存在なのですが。
個人的にはフルモデルチェンジするより、現行のまま内装を現代風に改めた方が魅力あるクルマになるんじゃないかと思っています。
それにしてもベタ褒めでしたね。見ているだけで楽しさが伝わってくるようでした。
宝くじ、どうやったら当たるんだろう。
VQ系のエンジンは音が良いよね
V35スカイラインクーペ乗ってますが、ＶＱエンジンとフジツボマフラーの相性が良過ぎでいつまでも聞いていたい音です。
各社売れる車しか造らない時代にこんな道楽車を造っているだけでも価値がある
このクルマはサイコーです！ かっちょいい
あまりにも褒めるから今更買ってしまった。Z32から乗り継いで4代目のZはZ34NISMO。好きなものは仕方がない。
僕も9月納車です。
NA大排気量 FR. マニュアル 2シーター
今が最後と思いハンコ押しました！
見るんじゃなかった
欲しくなった
子供の頃から一番好きな国産スポーツカー！
V６3リッターの２シーター３１Zに乗ってました。左前方が見にくくなるエアーインテークとか、燃料計の中にあった残り１０リットルメーターとか、女子席？のフットレストとか、お尻で後輪のスライドを感じるとか、非日常を感じられる車だったと思います。お金がなかったから、オイルショックで車高を落としスタビライザーでロールを抑えたりしてました。若かったので、9万円（暮れのボーナスで納入）の自動車税は痛かったです。今は新型が待てなかったのでM2に乗ってます。
これはかっこいい
大排気量NA、運転支援無し、古くとも要所抑えた普遍の世界観。
私、再販ランクル70乗りですが、とてもお話しの内容がよくわかるといいますか、スポーツとクロカンとテイストは違えど非常に共鳴しますし理解できます。
乗ってるとすこぶる楽しいですし、運転支援とかさらなる快適性とか、インパネ周りがどうとか、そんなものどうでもいいくらい楽しい。
そんなもの微塵も求めたくも無い世界観であって、不便さも感じない。ただただ楽しい。
古くとも良いものは良い、だから居続ける。
だから古くなる。
70では古いは褒め言葉であるように、このZも同じでは？と思う。
ニスモロードカーの
"長兄"がGT-Rニスモなら、このフェアレディZニスモは"次兄"といったところでしょうか？
私の愛車はニスモロードカーの"末妹"(笑)マーチニスモS
ころんとした可愛らしいボディにレース直系テクノロジーが息づく厳つい空力パーツが追加されたミスマッチもユニークです(*^^*)
基準車とは全く別物のエンジンをさらにメカ&コンピューターチューンしてマニュアルミッションを組み合わせた構成は"超古典的"
街乗りコンパクトカーのマーチのイメージをぶち壊す(笑)
突き上げ感満載の乗り心地、盛大なロードノイズ
重たいハンドル、ドスの効いた排気音
マーチだけどセルフスタンドの給油ノズルは黄色(笑)
クルマに興味ない人にはなんの得にもならない(笑)
でもそれが堪らなく楽しいのです(*^^*)
今更気付いたけどこれ、私のオヤジが最後に乗ってた車と全く一緒のやつでした(今は免許返納して隠居していますが)
当時は何でこんな不便なの乗ってんだと思ってましたが私も車好きになった今、最後は実用性無視の趣味全開な車に乗りたいと考えています
どんなの乗るんだろうなぁ自分
近所のケーキ屋の店主さんが乗ってますね。どういう車か知らなかった。日産で86みたいな車が出ることを望んでる方多いですよね。相当つらそうですが頑張ってほしい。
34NISMOの低走行距離中古車が450万前後で出てきているので最近購入検討中です。
税金でどうしようも無くなり8千キロで手放すと350万くらいにしかならないですからね……
そーゆー人から400万で買ったらよさそう
昔の日産乗り？
R32 Z32 S14 そしてRPS13を3台乗った私ですがね、今はトヨタイプサムですよ😢
セレナが欲しいと思いつつ、いつか復活を夢見てるのです😏
外見は筋肉モリモリでカッコイイです。
日本では不人気なイメージのVQエンジンも北米では大人気らしいです。
日本では大排気量NAスポーツカーはZかNSXぐらいしかないですね
NOSの話題然り、反感買うとは思いますが昔の走り屋系などちょっとワルいお話も五味さんテイストでうまく深堀りして聴いてみたいですねｗ
約30年前に180SXに乗っていた私は今、CX-30に乗っています！
五味さんはじめ河口まなぶさん他多くの方が絶賛していたので買っちゃいました。
日産には楽しい車をたくさん作って巻き返して欲しいですね！
ZはZ32から太りすぎていないのがいいです。
次期型は、少なくともポッチャリ感がだいぶ減っている感じがするのがいいですね！
その調子でS15並のスリムなシルビアも頼みます、日産さん！
z33好きですけどね。
今でも色気があって、都会が似合います。
日産で唯一欲しいと思える車
Z34nismo良いよ~！
俺も乗っていて楽しいです。
どうしても欲しくて購入。良さを分かる車好きの人ならぜひ運転してみる価値ありです。
こういう名車はぜひ絶滅せんで欲しいです。
最後までこれと迷って結局718Caymanを一昨年買いました。
日産はディーラーのやる気が全く感じられなかったのが残念。
正しく経済成長していれば、税金やガソリン代気にならないで乗れるクルマだったのにね。
同じ価格帯で輸入車よりも壊れないのは確実❕タイヤ代くらいか…輸入車はメンテで維持費が何気にかかる。魅力的なクルマだと思う。良いじゃん〜アナログレコード的でさぁ。
その頃の走り屋は輸入車に行ってる人が多いかも。自分も仲間も皆輸入スポーツ。当時はアンチ輸入車だったのになぁ。
日本車にも頑張って欲しいなぁ、また乗りたい
欲しいなあ
ニスモZのエンジンってノーマルとはかなり違うんですね。
ヘリテージエディションの動画を改めて観ましたけど、エンジンの回っていく音に違いがあります。
良いな～
自動車税があんな高くなければ所有したい。
動画見て、z34ロードスター乗ってた事を思い出したなぁ～売って後悔
昔、180やシルビア乗ってた人たちは今、子育て期間中なので、シエンタやボクシー、余裕のある人はアルファードなど、乗ってますよ。
こういうの乗れるのはいつの時代も20代前半か、50代後半からじゃないですかね。
19:30 フーガ（Y51前期VIP）だ。フーガ TYPE-Sもぜひ取り上げて欲しいし、バンビさん運転でシーマ（特にVIP G）の後席レポートなど取り上げて欲しいです。
スカイライン、フェアレディZを含めFRモデルを日産は絶やさないで欲しい。
日産はフルモデルチェンジサイクルが長すぎる、、、
早くやっちゃえよNISSAN〜
若い子でも買える。車好きじゃなくてもカッコいいと思える外観。そして高性能。
自分はz34前期型を当時新車で買って、改造費も300万位使って楽しんでたんですけど、
こないだ洪水で廃車になりました。
来年発表の新型も33、34のコンセプトを残して欲しいですね！楽しみです！
廃車ですか…
辛いですね😭何年くらいお乗りになられてました？
ニスモZの素晴らしさや楽しさをしっかりと魅せつつも
交通安全ポリスに隙を見せない配慮が随所に仕込まれている動画ですねｗ
五味先生楽しく拝見させていただきました。是非 教習所でMT練習される時は、
Z33,z34の中古MTを初心者の方には経験してほしいと感じます。
ホントそれですよ
スポーツもファミリー向けももっと頑張ってほしい
12年も販売なら、内装位は換えて販売して欲しいですね。
デビュー当初→HDDナビ有グレードとオーディオレスグレード有
現在→HDDナビ全グレード標準装備
次期Zはこれがノーマルとなり、更にNISMOが進化してくれるのに期待します
早く新型の登場してほしいですね
Z34だいぶ安くなりましたよね
ホント欲しい車の1台ですねー
2020？2021？の次期型は3.0ターボ登載なので、フェアレディZ最後のNA大排気量になるのかもしれません
五味さんの解説は、もの凄くわかりやすくてZニスモの特徴が良く理解できます。
フェアレディZニスモ欲しくなりました。😁👍
自宅付近には今でも３～４台見掛けます💖💖
90運動に倣って、2020運動やっちゃえNISSAN❗
五味さんでもエンストするんだなw
デザインに関しては新型よりこっちのほうが断然好み
日産のワンエイティやシルビア乗ってた人たちは、一時みんなBMW3シリーズ乗ったりしてましたねえ・・・
0:53 新型の全容を知っていたかのようなコメント。
私は、Z34のデザインが大好きです。
Z34NISMO乗りはじめて５年が過ぎました。 少しずつ手を加えてカスタム。 自分好みに仕上がって今でも乗るのが楽しいです！ これからも長く付き合っていきたい大切な車です！
z34nismo生で見ると幅広くて車高低いからかなり迫力あってめちゃくちゃかっこよかった
結構ぶりんぶりんですよね
このNISMOモデル出た時購入考えた・・・
でも実物見れる所が何処にも無かった
隣の隣の県まで行かないと普通のZでさえ置いてるディーラー無いんだもん
NISMO仕様は売る気満々な開発部門とディーラーの温度差は酷いと思う
400R試乗お願いします。
今こそ、やっちゃえ日産！
これのATモデル免許取ったら買いたいな〜
MTのZ33に乗っています。車を操る感は常に感じますね、乗っていて「退屈だな」とか思ったことはないです。長距離走っても眠くなったりはありません、NAでV6の3.5Lいいですよー！
アリア早くみてぇ！
シルビアや１８０ＳＸに乗ってた人たちはファミリーカー（ミニバンかＳＵＶ）へ行ってます。
『古い』車に乗ると、まだ自分が操っている！楽しみ・喜びを感じますね。
便利だけを追求されたら・・確かに普通に使うには良いのでけど・・
車を操って（乗馬と同じ感覚か！）、適度な疲れと満足感・・まだ、バーチャルではない
本物を、味わいたいですな。
12年だとトラック並みのライフサイクルですね‼️フロントタイヤ245だからハンドル重い重い❣️でもミゾ無くなって一気に滑ったら怖さ倍増だなぁ……
日産車にはマーチNismoとZという未だにこんな車作って良いの？と思う車がある。なにも今時の装備がなく、乗り心地はやたら固くて首が痛くなる。でも楽しく走れる。だれかこだわっている人がいるのかな？
価値観は巡り巡ったり、無いものねだりがあったり、面白いですね！この手の車は家族にも理解してもらうためにも、リセールが下がりにくいとより良いです☆本質的に良い車は、リセールでも評価されて欲しいものです♩
s13.14.15シルビア
R32GTR.33.34
ワクワク乗りたい
クルマ作って
今の経営陣で
日産大丈夫
新型Zのエンジンは多分VR30になるんでしょうけど、昨今の直6復権を考えると期待してしまう…