Cara, seu video foi o mais Didático que ue vi, sem firulas! Audio Excelente, só faltou melhorar a qualidade da imagem, parece que a imagem esta meio embaçada que atrapalhar de ver os detalhes. forte abraço e parabéns!
Show, obrigado pelo feedback mestre! Como gravo a noite, a camera do celular fica meio perdida no foco 😂😂 Obrigado pelas sugestões meu amigo! Em busca do melhor pra vocês 🚀
Parabéns pelo vídeo. Um dos melhores que vi até agora. Muito bem planejado. Excelente! Até então não tinha visto as 2 lado a lado num vídeo. Mandou bem.
Sim! Basta um aperto forte e relativamente rapido no manete do freio, tanto dianteiro quanto traseiro, e o HSC já será acionado! Pode estar no Neutro quanto primeira marcha, o ideal é por no neutro e aliviar a mão da embreagem pra maior conforto, depois basta apertar novamente o freio ou engrenar a primeira e sair
Fala John, tudo certo? Cara, a princípio não temos nenhum posicionamento que venha este modelo, então nenhuma previsão mestre Esse ano ainda será lançado três modelos se não estou enganado, mas nenhum deles relacionado as esportivas
Porque vocês não comentam sobre o chiado do câmbio que a BMW GS 1300 2024 tem!, adquiri uma Tramuntana , e é a minha quinta BMW e as outra não tinha o chiado no câmbio e isso não é característica, é defeito e fiquei muito triste !.
@@albertoschmidt9683 Mestre, esse motor é novo, caixa de transmissão nova Ele tem um “tec tec” diferente mesmo, um som diferente, mais extridente algo semelhante ao bater da folga da corrente de comando Se for o que estou pensando, é diferente mesmo mas é normal Mas sempre pra sanar as duvidas, pode dirigir-se a oficina para uma inspeção
Na verdade alguns itens mais caros que tem na branca, foram retirados na preta, pra deixar com os preços parecidos, como por exemplo, o suporte de mala traseiro, que não vem na preta e se for comprar separadamente custa mais de 4 mil, e o banco da preta é mais baixo, consequentemente mais duro e menos confortável que a branca
Excelente vídeo. Parabéns. Entretanto, como proprietário uma GSA 2023, olhando a moto na concessionária fiquei desapontado com a moto e com a BMW. Fica a impressão que apressaram o lançamento e montaram os modelos de qualquer jeito: no site aparece com aquecimento dos bancos, como na GSA (item importante para quem anda Argentina e Chile - é moto para isso ) e a Tramuntana vem até com cabo do aquecimento no banco do piloto, mas sem aquecimento. Inacreditável. Isso não é padrão BMW. Inconcebível, também, lançar protetor de motor e baús meio ano depois da moto. Quanto vai custar? Somando esses dois itens a Tramuntana chegará aos 160 mil reais. Inaceitável....decepção total. Nem vou abordar as mudancas no estilo da moto. GS não é moto para dar voltinha na quadra.
Parabéns pelo vídeo explicativo. Tenho uma R 1250 GS Adventure HP 2020 e estava ansioso pelo lançamento da 1300. Não achei feia, achei L@Z@renta de feia! Misericórdia! Vou esperar a BMW demitir o designer da 1300 e outro mais competente apresentar uma nova moto à altura do design da 1250. As melhorias tecnológicas são muito bem vindas, mas o conjunto tem que ser harmônico. Abraço
Moto pequena, perfeita para ir na padaria, porém nem quem gosta de ir na padaria compra uma moto no estilo "motocross", preferem a GSA, que vende mais que a premium, quanto ao farol, é estranho, o acabamento da bolha é simplesmente ridículo, as antigas vinham com uma moldura no para-brisa, algo mais aprimorado, a nova GS vem com uma bolha de Cb500, com um formato feio e muito mal acabado e temos a questão da BMW Brasil, malditas rodas douradas, todas as versões raiadas vieram fantasiadas para o carnaval, inclusive a Triple Black !
muito feia essa moto. além do que o atendimento da Bmw (nao sei em Maringá), é horrível. nao consegui comprar uma por falta de ser atendido em uma concessionaria. Resultado: comprei uma Triumph,
@@lucianosantos8264 o meu amigo, todos os modelos são bem vindos por aqui! Triumph é excelente também, infelizmente se não foi desta vez, quando surgir a oportunidade de trocar novamente, peço a chance de poder te atender como você merece! Quando puder, venha nos visitar e tomar um café, será muito bem vindo!!!
Nossa , como a moto ficou horrível. A beleza dessa moto está justamente em seu tamanho, e com o farol padrão bmw ela se destaca em qualquer lugar, ja com novo farol e um tamanho reduzido faz ela parecer uma moto elétrica de uma marca qualquer. A moto perdeu toda sua beleza e com certeza não agradará o seu público. Não gostei e nao compraria .
Melhor vídeo comparativo entre as versões. A maioria dos vendedores ainda se embolam pra explicar o que cada uma tem. Parabéns!!
Obrigado mestre! Qualquer dúvida estou a disposição!
Que fluidez nas palavras e nos detalhes e mais uma vez a bmw acertou nos detalhes, essa azul acabou com meu coração 🫶🏼
Obrigado meu amigo, linda né?!
Linda moto e muito bem apresentada um dia compro a minha
O carro chefe da BMW era sua robustez e aparência única ,agora ficou pequena compacta parece uma moto qualquer
Concordo! Lembra uma HONDA NC 750X 2016
@@naldotdr kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ahammm
Nem sempre o tamanho que dizer robustez😊
Ficou muito bonita! Grande evolução.
Gs 1300 essa muito bonita e diferente me agradou muito
Melhor explicação sobre as versões, ajudou muito.
Melhor apresentação. Parabéns. Obrigado.
Eu que agradeço!
moto BMW não tem pra ninguém linda demais ❤❤❤
@@wagnerqsilva3963 Muitooo!
Cara, seu video foi o mais Didático que ue vi, sem firulas! Audio Excelente, só faltou melhorar a qualidade da imagem, parece que a imagem esta meio embaçada que atrapalhar de ver os detalhes. forte abraço e parabéns!
Show, obrigado pelo feedback mestre! Como gravo a noite, a camera do celular fica meio perdida no foco 😂😂 Obrigado pelas sugestões meu amigo! Em busca do melhor pra vocês 🚀
Parabéns pelo vídeo. Um dos melhores que vi até agora. Muito bem planejado. Excelente! Até então não tinha visto as 2 lado a lado num vídeo. Mandou bem.
Muito obrigado mestre, fico feliz com o feedback!
Excelente explicação das diferenças de cada modelo ! Parabéns !
Obrigado Sergio!
Testei essa moto, só tenho uma coisa a dizer ! MAGNIFICA !!!!!!!
@@edvanilsonsilva7612 Não tem como não se impressionar Edvan! 🤩🤩
Parabéns e obrigado pelas explicações!!!
Eu que agradeço pelo seu tempo mestre!
excelente vídeo, parabéns pela didática....
@@guilhermericardovazdemello Obrigado Guilherme, um abraço e bons ventos meu amigo!
Gostei muito da tua explicação,parabéns ,bem técnico e continue!
Obrigado mestre!
Cara, excelente vídeo. Bem explicativo. Parabéns 👏🏼👏🏼
Obrigado Saul!
Legal, parabéns pela explanação
@@Deivid-12354 Obrigado Deivid!!
Vou la compra tropy hj
Será que resolveram o problema de Cardan na 1300
Video top único
Excelente abordagem, parabéns!
Obrigado meu grande amigo
Será q não está vendendo muito? Pq só vi vídeo de teste da 1300 GS e nenhum de proprietário. Eu achei bonita essa moto.
@@ivanlaerte1837 Ivan, em nossa região vendemos muito bem! Inclusive ate agora sem triple black e tramuntana a pronta entrega, só na fila/pedido
@@VitorZambotiBMWMOTORRADMuito bom seu vídeo.
Gostei da tecnologia embarcada, mas esteticamente, mil vezes a GS 1250.
@@jhonny2703 Muuuita tecnologia! Mas as duas vao muito brmm
Considerando que a BMW exige a troca do cardã a cada 80.000km (de acordo com o manual da R1300GS), qual o custo dessa troca (peças + mão de obra) ?
👏👏mas falta falar da versão de entrada, que é a que me interessa.
Essa ainda não recebemos mestre, assim que chegar, faço um video dela
Ótimo vídeo 🎉
Obrigado Luciano!
Todas tem assistência de partida em rampa? E como funciona?
Sim! Basta um aperto forte e relativamente rapido no manete do freio, tanto dianteiro quanto traseiro, e o HSC já será acionado! Pode estar no Neutro quanto primeira marcha, o ideal é por no neutro e aliviar a mão da embreagem pra maior conforto, depois basta apertar novamente o freio ou engrenar a primeira e sair
Muito legal, obrigado
Quero a de entrada, mas é difícil de achar em... Ela já vem com quick shifter certo?
@@sidineiperondi6351 Vem sim mestre mas realmente, até agora nenhum unidade por aqui
Da pra colocar o banco da tramontana na trophy
@@Soviajodemoto Sim Reinaldo, da sim! Tem um video (shorts) sobre isso aqui no canal!
Vídeo top🙌
Tem opcionais no Brasil? Rodas forjadas e crash bars do moto?
Não mestre, não há como alterar os modelos com opcionais
Quando vai vir a BMW M1000R para o Brasil?
Fala John, tudo certo? Cara, a princípio não temos nenhum posicionamento que venha este modelo, então nenhuma previsão mestre
Esse ano ainda será lançado três modelos se não estou enganado, mas nenhum deles relacionado as esportivas
Bom dia, a diferença de altura da GS Plus para a Triple Black é só na altura do banco? Ou tem kit baixo tbém?
Apenas alteração no banco, não tem variação no curso de suspensão!
Porque vocês não comentam sobre o chiado do câmbio que a BMW GS 1300 2024 tem!, adquiri uma Tramuntana , e é a minha quinta BMW e as outra não tinha o chiado no câmbio e isso não é característica, é defeito e fiquei muito triste !.
@@albertoschmidt9683 Mestre, esse motor é novo, caixa de transmissão nova
Ele tem um “tec tec” diferente mesmo, um som diferente, mais extridente algo semelhante ao bater da folga da corrente de comando
Se for o que estou pensando, é diferente mesmo mas é normal
Mas sempre pra sanar as duvidas, pode dirigir-se a oficina para uma inspeção
GS sempre foi assim AME ou ODEIE !! Quem achou a R 800 gs linda ?? Eu " xonei' à primeira vista
@@RonaldoVicente-el6kb ja ja tem video dela em Ronaldo! Amo todas hahahaha
Não sei se compreendi corretamente; a BRANCA e a TRIPLE BLACK custam o mesmo preço, porém a segunda tem itens a mais que a primeira???
Obrigado
Na verdade alguns itens mais caros que tem na branca, foram retirados na preta, pra deixar com os preços parecidos, como por exemplo, o suporte de mala traseiro, que não vem na preta e se for comprar separadamente custa mais de 4 mil, e o banco da preta é mais baixo, consequentemente mais duro e menos confortável que a branca
Muito top
Obrigado mestre!
Fui ver de perto essa moto, minha opinião não troco nunca a minha gs 1250 por esse modelo
Pessoalmente a moto é maior do que parece nos vídeos.
@@antoniosousadaconceicaomen5835 concordo Antonio!
Excelente vídeo. Parabéns. Entretanto, como proprietário uma GSA 2023, olhando a moto na concessionária fiquei desapontado com a moto e com a BMW. Fica a impressão que apressaram o lançamento e montaram os modelos de qualquer jeito: no site aparece com aquecimento dos bancos, como na GSA (item importante para quem anda Argentina e Chile - é moto para isso ) e a Tramuntana vem até com cabo do aquecimento no banco do piloto, mas sem aquecimento. Inacreditável. Isso não é padrão BMW. Inconcebível, também, lançar protetor de motor e baús meio ano depois da moto. Quanto vai custar? Somando esses dois itens a Tramuntana chegará aos 160 mil reais. Inaceitável....decepção total. Nem vou abordar as mudancas no estilo da moto. GS não é moto para dar voltinha na quadra.
Obrigado mestre! Sobre os itens, sempre foram vendidos separadamente como acessos, quando vir a versão GSA, provavelmente venha instalados juntos
Parabéns pelo vídeo explicativo. Tenho uma R 1250 GS Adventure HP 2020 e estava ansioso pelo lançamento da 1300. Não achei feia, achei L@Z@renta de feia! Misericórdia! Vou esperar a BMW demitir o designer da 1300 e outro mais competente apresentar uma nova moto à altura do design da 1250. As melhorias tecnológicas são muito bem vindas, mas o conjunto tem que ser harmônico. Abraço
@@cassianoschneider7226 hahahaha toda opinião é valida mestre, obrigado pelo feedback Cassiano!
Putzzz achei mancada trocar a assinatura do farol
@@Bernarducastro é justamente para mostrar que a moto é nova, novo modelo, novo motor, nova tecnologia, novo farol
O Bonito da BMW é o tamanho ao os caras da BMW deixaram ela parecendo uma nc 750 nao curti
Mil e trezentas ?????? Existe o número mil e trezentas ???? Nao seria mil e trezentos ????
@@naldotdr ops 🤣🤣🤣
Achei muito feia infelizmente!, não tem a imponência das anteriores!!!
Existe o impacto visual mas 10min depois e já estamos apaixonados pelo novo modelo hahaha existem opniões bem diversas sobre o novo design
Moto pequena, perfeita para ir na padaria, porém nem quem gosta de ir na padaria compra uma moto no estilo "motocross", preferem a GSA, que vende mais que a premium, quanto ao farol, é estranho, o acabamento da bolha é simplesmente ridículo, as antigas vinham com uma moldura no para-brisa, algo mais aprimorado, a nova GS vem com uma bolha de Cb500, com um formato feio e muito mal acabado e temos a questão da BMW Brasil, malditas rodas douradas, todas as versões raiadas vieram fantasiadas para o carnaval, inclusive a Triple Black !
muito feia essa moto. além do que o atendimento da Bmw (nao sei em Maringá), é horrível. nao consegui comprar uma por falta de ser atendido em uma concessionaria. Resultado: comprei uma Triumph,
@@lucianosantos8264 o meu amigo, todos os modelos são bem vindos por aqui! Triumph é excelente também, infelizmente se não foi desta vez, quando surgir a oportunidade de trocar novamente, peço a chance de poder te atender como você merece! Quando puder, venha nos visitar e tomar um café, será muito bem vindo!!!
Nossa , como a moto ficou horrível. A beleza dessa moto está justamente em seu tamanho, e com o farol padrão bmw ela se destaca em qualquer lugar, ja com novo farol e um tamanho reduzido faz ela parecer uma moto elétrica de uma marca qualquer. A moto perdeu toda sua beleza e com certeza não agradará o seu público. Não gostei e nao compraria .
Gosto estético é pessoal, mas vai andar nela ;)
ficou ruim. moto ficou fina feia