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0:00 トラブルなく走れるのか？ズーマーのテスト走行です
1:46 テスト走行に出発！
2:30 まずはまっすぐな道を30ｋｍ/ｈで走ります
4:22 峠道にやってきました！ 急な勾配を登れるかな？？
6:50 ポジションが決まるとツーリング行きたくなりました
9:35 エンディング！ズーマーのテスト走行大成功でした～♪
ズーマーでフロントサスが固い。ありがちなのが、フロントサス固着。
フロントブレーキ握って前に押して沈み込まない場合固着してます。
あれだけ苦労して
整備と修理を完了した
ズーマー！！
さぞかし最高の
ツーリングだったのでは！
次回も楽しみ！
編集も上手いしバイクに関しての解説も分かりやすくて、見てて飽きないです！
毎回とても楽しくて見させて頂いてます。
ズーマー君直ってよかった！！
嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`) めっちゃ励みになります!
無事のテスト走行、お疲れ様でした！
問題なく走行が出来て、こちらは観てるだけなのにすごくホッとしてしまいました。テツさんの力の入れようが見事に報われて、本当に良かったです。日頃のメンテナンスはホントに大事ですねってことを思い知らされます。
自分も原付二種乗りなので、今回のスクーター案件は色々と勉強になり、そろそろ自分もフロントフォークのメンテナンスをしようかなと考えさせられました。フロントが固すぎると手に振動が結構来ますし、やらないとやはりキツいんですよね長距離は。
次回以降のツーリング、そしてカスタム編も楽しみです。マネージャーさんが、ズーマーをどんな形にカスタムを希望するのか、非常に興味がありますねぇｗ
やっぱキャンプでしょ⛺️キャンプにいいんではって言ってましたよね🚩
無事テスト走行終えておめでとう㊗️御座います。次のカスタマイズ楽しみしております。
ひとまず普通に走ってますねぇ〜
テスト走行に使ってる道もかなり自分の馴染みのある道で何か嬉しい…。
地元の方なのですね♪ このあたりはよい道だらけでいいですよね～！
テスト〜無事完了しておめでとうございます。
DTの時もそうでしたが、テツさんの手にかかると、動いちゃえば、問題ないですね〜
さて、次回も楽しみです。
気をつけてくださいね〜
快調 快調🙆
旅に出ましょう🎵
長めのツーリング、行きたいです～！
ちゃんと走ってますね！
こういうスローツーリングも良いものです🏍
さて、どんな要望が出てくるやら、楽しみですねぇ☺️
復活おめでとうございます。
自分も若い頃、ズーマーに乗ってました。
カスタムの部類になってしまいますがズーマーのフロントフォークはAF35の ZXのフロントフォーク一式が使えてディスクブレーキ化が可能です。
前後ホイールはタイヤ組み替えでそのままハマります。
小加工ですが、右側セルスイッチはフロントブレーキレバーの根本がついてるのでサンダー等で切り落とすか別途、汎用スイッチに組み替えが必要です。
参考までに。
これからもバイクライフ楽しみましょう。
本当に良かった。
ありがとうございます～！！
自分は53のおっさんですが一年前からズーマー 黄色に乗ってます。燃費も良く最高です。ズーマーは30㎞走行楽しいです。これからも配信期待してます。
フロントサスは固めがいいと思う、スクーターがフルボトムしたらえらい目に合うよ～
ズーマーはエンジンがダメになりやすいと聞いた事がありますが、やはりクランクなどがダメになりやすいみたいですね💦
テツさんの修理は日頃から参考にさせて頂いております👍
とうとう無限の可能性が見えてきたズーマー。
どこか遠くへお出かけした後はマネージャーの要望通りあんなことしちゃうのでしょうか？
ありがとうございます。あんなこと、しちゃいたいですね～！
水温４サイクルはホント静かですよね。
私もスマートディオ乗った時にびっくりしました（笑）
テツさん、流石ですね☺️
ズーマー復活、問題無く走りましたね👍
次が楽しみです😆🎵🎵
お疲れ様です、おめでとうございます、良かったね。
ありがとうございます！ 皆様の応援の賜物です～！
復活おめでとう御座います。
相模原はテストコースに
ピッタリですね。ズーマーは2灯式？なのでagcに負担が掛かり壊れたのかなぁ、次回たのしみです。
このあたりは良い峠道がいっぱいあって最高ですっ！！
不安なく走れていて安心しまいた エンジン 発電機回りと思わぬおおごとになりましたね、 順調のようで コレから楽しんでください。
お疲れ様です！🙇
無事にテスト走行出来て良かったですね！🙇
次は、キャンプ⛺ですね！🙇
楽しみですね！🙇
マネージャーさんも参加ですか？🙇
カスタム編も楽しみですね！🙇
直したバイクがまた元気よく走る姿っていいですよねぇ〜🛠
ZOOMERってカッコイイですね〜白色ってのが自分も好みです。
修理大変でしたね！無事復活おめでとうございます。
ツーリング動画楽しみです！
フィーリングは「正常な」同型車に乗ってみないとわかりませんね。こんなもんかな、と思って人の同型車に乗ったらぜんぜんきびきび走った、なんてことありますから。
そーですよね！スクーターってニーグリップが出来ないから、怖いですよね！
それにしても、完成！おめでとう御座います♪
次回の車両が楽しみです！
フロントサスの硬さについてはまずタイヤの空気圧を適正にしてみてください。
スクーターの指定空気圧は1.6Mpa程度なので普通のバイクの感覚で2.0Mpaとか入れるとゴツゴツします。
@B S あ
160kpaと200kpaですね。
すまそ
我が家のズーマーはサビ水フロントサスになってました笑
オイル入ってないから錆がでちゃうんですね～！
ズーマー治したの凄い。
嬉しいお言葉！！ ありがとうございます♪
ズーマー復活おめでとうございます。ズーマーのシート下のスペースにテントとかアルミシートを突っ込んで何処かに・・・でしょうか？
次の動画も期待しています。
シート下のスペースが有能ですよ～！
完成おめでとうございます。次の、治したバイク編で、
DTをボアアップするのはどうでしょうか？30Km縛りプレイから解放
され、快適にはしれるのでは？ご検討宜しくお願い致します。
どのようなカスタムに仕上がるか楽しみです👍
ボアアップした方が安全に走れそうですね。サスも硬いので
子供小さい時
このへん良く行ったなー
ありがとうございます！
クランクまで変えたとは思えない程さり気無く至って普通に走っちゃいましたね🤣
流石テツさん！今後のカスタムも気になりますが、スタイル重視になるのかどーなのか。
4ストスクーターでもキャブレター車ならスピードアップの見込みあるんですかね？
FIのスクーターだと弄る気にもなれないので😅
最近話題の駆動系ケミカル Advantage Waxで更に快適に！
バイクだと両足使いますからね。スクーター乗った事ないので戸惑いそう！
両足とも、手持ち無沙汰でした（笑）
日章旗と三段シートが足りない。
おめでとう御座います。
良かったですね。
お疲れ様でした。
このシリーズ最初から拝見させてもらってます！私のはヤフオクで買ったFIズーマーです♪坂道は30だとフルスロットルです（笑）
私のもフロントの固さ気になってバラしてみたら片方縮んだままでした（笑）これからの楽しみにしてます
レストアお疲れ様でした。次回楽しみにまってます～
動画内でお話ししていた"タクトフルマークAB07"のレストアベースが手元にあります。
色々問題はありますが「とりあえずエンジンはかかる」状態です。
処分を考えているところでしたので、蘇れ！青春バイク２として動画のネタにしていただけるのなら無償提供いたします。
ありがたい申し出、本当に感謝です！！ めちゃくちゃ惹かれるのですが、予定がもうほぼ決まってまして･･･ 申し訳ございません！！！！！
返信ありがとうございます。
また何か有れば。
クランク舐めてしまってキック出来なくなった、セルバッテリーちゃんとメンテナンスしとけばよかった
キックできないのは辛いですね～！
はじめまして。
初めて投稿します。
DT-50の時もそうなのですが、今回のズーマーも免許のシバリが無ければ”原付Ⅱ種”で登録すれば、30キロ縛りも2段階右折縛りもクリアできると思うのですが・・・
実際、自分自身も車も2輪も大型免許を所持し、それぞれの事情も分かります。
仕事では大型車の運行をしていますが、一種原付が30キロで走っていると、後続車等の関係も有り、どうしても追い越せざる負えない事もあります。
原付でも、せめて50キロ位で巡行していれば、それを追従して走る事も可能です。
例えば、甲州街道の相模湖辺りを30キロで走っている原付バイクが居ると、大型車でそれを追い越すとなると相当のリスクが伴いますし、かなりの恐怖感も伴います。
諸々の事情も有るかとは思いますが、立場や車両によっても、そういう意見も有ると認識していただけると幸いです。
完成おめでとう御座います。
次期の規格、楽しみにしております。
５０ｃｃの制限速度は、かなり危険だと思います。
自転車のロードバイクタイプでも、３０ｋｍ以上の速度で走っていますし、制限速度以内で走るとなると、交通量の多い道路ですと左端ギリギリの所に追いやられて、道路の荒れた部分を走ることになります。交通の流れにのれる速度になることを願っております。
（５０年近く前からですがｗ）
ライト点灯していないですが、配線つなぎましたか？
ありがとうございます。後日談になっちゃうのですが、配線の接触不良だったようです～！
私の持論ですが50㏄バイクの30km/ｈ制限は逆に危ないと思います いつも制限速度をきっちり守って走られているので偉いな～と思ってみていますが黄色車線の狭い道でもギリギリを車に追い越されているのを見ているとあと10㎞/ｈ～のスピードアップして流れに乗った方が安全ではないかと思います まぁチョイノリとか車格的に40㎞~/ｈが厳しい車種は別ですが（ ＾ω＾）・・・
警官の知り合いも30km/hは昔のパタパタをベースに定められた古い法律で今の高性能な原付には合ってないのは分かるけどねー、ある程度流れに乗ってないと危ないのも分かるから40km/hならね・・・と言ってるくらいですからね^^;
只原付ってやっぱり制動能力的に安全面みると＋10km/hが限界とも聞くのでやはりノーマルで倍のスピード出すには安全面みるなら止めといた方が良いとは言われました。
足の位置は気がついた所が一番ですよ🤣フロントフォークは２年に一度グリスアップしてます😙
頑張ってね👍
ズーマー直って良かったですね！
このシリーズが始まった頃に家の近くで配達に使われてるズーマーを見かけるようになり、どうなるか気になってました。
エンジン音とかもやっぱり大人しめなんですねー。
カスタム編楽しみにしてます。
マフラー交換も、と仰ってたような気がしますが爆音マフラーは程々に…笑
どんなマフラーをチョイスするか、ワタシも楽しみです（笑）
サスペンションが硬いというか、バルーンタイヤも兼ねてるので意外と指定空気圧低いのでは?
ライディングポジションは決まりがないのでリラックスして運転できる様に乗れば良いと思いますよ。ただ、ニーグリップ出来るバイクの経験が豊富な人がニーグリップ出来ないスクーターを運転する場合は、お尻をズラさず体重の左右配分をコントロール出来る様な位置に座っておくと楽ですよ。足の位置も決まりがないので、楽な位置に置いておけば良いですよ。
行動でびゅうー！おめでとうございます。宮ケ瀬行けましたねー
昔ズーマー乗ってましたスゲー懐かしいw
テツさん､[修理編] お疲れ様です｡ どんなカスタマイズするか楽しみ！
マネージャーさんが二輪免許を持ってたら安価な72㏄にしたいですね？
足の置き場は前の方が「ヒールグリップ」がしやすい気がします。
MTメインで乗る人はニーグリップ出来ないし怖いですよね。
お疲れ様でした!
さすがバイク好きです
ズーマー君までも元気よくしてしまうなんて
あっぱれテツさん
今度は何を元気つけてあげるのかな！
たまには、違ったのでもいかがですか！
発電機、チェンソーと直したので!
テツさんならエンジン者ならなんとかなるのでは！
楽しみにしています!
リクエストが重すぎますかね🙇🙇
嬉しいお言葉！！ ありがとうございます♪
動かなくなったものを直すのはやっぱり楽しいです！ まだ公開は先になりますが、今、まったくジャンルが違うものを必死こいて直してます（笑）
@@DIYdouraku
楽しみにしています!
頑張って下さい！
宮ヶ瀬湖良いですね!
気持ち良さそう〜。キャブ交換ぐらいか、ヘッド削るぐらいしかイジれないし…カブみたいに燃費向上企画ぐらいしか思いつかない!
お疲れ様です。無事走れて良かったです（笑）
とうとう走行まで来ましたね。
コレカラが楽しみです(笑)
ズーマー第一章、お疲れ様です。
やはり、燃費テストも
初コメです😅
最初の頃は廃車コースか沼コースか？とかドキドキしていましたが、無事試乗出来るまで復活しておめでとうございます🎉
ズーマーでの企画と今後の活躍期待してます❗️😁
ベルハンマーはどんな感じでしょうか？
エンジンの回転も滑らかでメカノイズが少ない気がします！ ･･･ といっても、もとの状態を知らないので参考にならないですね、ごめんなさい～💦
テツさん、バッチリですね～(^o^)カスタム編、楽しみです＼(^o^)／
問題なく走れて良かったですね(^-^)
それぞれのバイクに魅力がありますね！
次回も楽しみにしてまーす☆
テツさん！ビーナスラインで紅葉を見るのもいいかも〜
故障率が高い順にチェックがなかったな
クランクベアリングを強化出来たらボアアップ考えたいですね。人が作った物だから出来ない訳は無いと思いますが、耐荷重的にゆとりのあるベアリングって有るんですかねぇ？
無事に公道復帰出来ましたね！
これからカスタムが始まるのかな？楽しみです！
誰も手を振ってくれないのは流石にあの抜け道では振れないでしょう(笑)
ブラインドコーナーもあるし道幅も狭いし自分的にはいきなり対向車が
現れる印象しか無いです！
お疲れ様です
ズーマー無事復活ですね笑
フロントフォーク硬く感じるのはグリスフォークなので中のグリスがダメになっているかもしれませんね🙅
フロントフォークに関しては後日オチがあるのでお楽しみに（笑）
何となく分かりそうな気が...笑
楽しみにしてます♪
Next time buy one Kymco Super 9S 50cc , it’s very good but old kkkk . I want someone make videos of Kymco bikes 2 stroke . The old videos the quality video image and áudio is horrible, please make videos more your videos is very fun and instructions is very good .
まっ基本 スクーターでわ峠行かないよね⁉️
テツさん、自分のめっちゃ地元だった。
ズーマー君のレストアお疲れ様でした(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
ズーマー君とDT50君のキャンプツーリングが見てみたいな〜☺️
旅に出る前にボアアップして２種登録しちゃいましょう。30km制限で走ってるのをみるとハラハラしちゃうので…あ、でもマネが原付しか乗れないならそれは無理か。
ズーマーって、エンジンの構造上ボアアップが難しいようですね～。お手軽に80ｃｃくらいにできれば楽しそうなのですが～！
@@DIYdouraku 難しいみたいですが53CCへのシリンダ加工はやってくれるところがあるみたいですね。効果としては黄色ナンバーになるってだけかもしれないですけど…いずれにしろロングツーリングの際は楽しく走って無事に帰る！でご安全に！
ただでさえクランクベアリングが弱いのにボアアップなんてしたらどうなるか火を見るより明らか。
@@februarytwelve7381 まあそうなんですけどね。黄色ナンバーになるだけで公道走行時のメリットが大きいのとより安全に走れるんじゃないかなと思ったもので。
登録だけでも黄色ナンバーにするって手もありますが。正規オーナーのマネージャーさんは50ccオンリー免許ですか?
スクーターはスーパーカブよりパワーあるからね
ズーマー、ボアアップ楽しみにしてます(^-^ゞ
好きなとこに座って好きなとこに足を置く。
だけど峠を登る設定ではなく、町中をチョイノリする乗り物です。
後ろに座りフォアコン（アメリカン乗り）
普通にミッドコン（公務員乗り）
前に乗りバックステップ（モトチャンプ乗り）
足を組んで左手にワイングラス（セクシー乗り）
乗るか乗られるかはあなた次第です。( ﾟДﾟ)
ズ〜マ〜おめでとう!(^^)
テツサん、お疲れ様でした！
「スクーターの足の置き場？」
私の経験だと(マジェスティー)、着物姿の淑女の(両膝しっかり締める)様にか
オッサンの(両股大開き)様にか？の「二択」でしょうか？・・・。
オッサンの大股開きがなんだかんだ安定感あるかもですね～！
荷物パンパンに積んで🏕1人キャンプ🔥してみたら、、、⁉️。😀
それいいですね～！
変速に関しては所謂無段変速ですから普段ミッションのバイクに乗り慣れていてスクーターに乗るとこれ変速してるの？と不安に感じるのも分からなくないですw
やったぜ
ツーストバイクの方が楽しそうですね！