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0:00 ズーマーがエンジン不動になって帰ってきた！！！！1:02 「突然止まった」その原因は何でしょうか？？4:07 カバー類を外して、本格的に原因を探します5:26 燃料が来ているか？チェック6:21 火花は飛んでいるか？チェック！7:44 なぜ火花は飛ばないのか？？？8:07 原因判明！！！！！10:36 ズーマー君、復活！原因は、私のミスでした～･･･！12:22 最後のテスト走行～！
めめ
どんなアクシデントにも笑顔で立ち向かうテツさん最高‼️
ありがとうございます!
バイクいじりは大変だけど見てるのは本当に楽しい。テツさんも楽しそうだからつい自分も触りたくなっちゃいます
嬉しいお言葉！！ ありがとうございます♪
復活良かったですね！火花かな〜と予想してましたがまさか外れてたとは。。。おっしゃる通りで改造したらそこに合わせて別の部分も見直さないとなんですね カスタムは奥が深い😊
ズーマー君復活😊流石テツさん仕事が早いですね☺️カスタムは楽しいけど落とし穴が有るから気を付けましょう😃
バイクの動画は楽しいですね。大事が無くてよかったですね。また、楽しみにしております。😊
ありがとうございます！ バイクのほうは時期ネタ仕込み中なのでよろしくお願いいたします～！
大事じゃなくってよかったです。これ以上難題を抱えてたら大変でしたね。
ありがとうございます！ そのうちECUが壊れるかもですが、まずは大事無くてよかったです～！
まさにバイク屋さんじゃん❤️でもマネージャー いい仕事してるぅ❓
やっぱバイクのが楽しいっス。🏍😁
今、こっそりとネタを仕込んでおります～！
お疲れ様でした!お早い出戻り→即原因判明で良かったですね！
単なるチョンボでしたねぇ！大事にならなくて良かった！
オイルダンパーサスペンションに変えたときに、フロントサスペンションの大切さを実感しました。そして年齢が上がって、自転車の前後サスペンション付きに乗った時、さらにサスペンションの重要さを再発見しました。ママチャリにはサスペンション付いてませんでしたからね。
お疲れ様です。大事にならなくて良かったですね👍
復活、乙でした🤭✌️
ありがとうございます～！！
カスタムって弊害が出ることがありますよね〜。
一応マネージャさんにもこの動画見ておいてもらった方がいいですねwそれにしても割と簡単に原因が掴めて良かったですね
対策はしたのですが、補修方法もお伝えしておきました～！
バイクのエンジンってそう簡単には壊れないですよねー、電気系は結構壊れます。僕のAF24エンジン２ストタクトは毎日元気に走っております。現在、走行距離は２万６千キロ少々です。
やっぱりテツさんは、リフォームよりバイクが似合っています。ちなみに旅動画も好きです。
リフォームも、もうちょいありますが、バイクのほうは時期ネタ仕込み中なのでよろしくお願いいたします～！
やっぱり、テツさんは、バイクいじつてる時が最高です！まさかの、ズーマーが、出戻りしてくるなんて〜でも、その時のテツさんの顔が最高でした〜
こんにちはいつも拝見させて勉強させてもらってます。PGO アッローロ125乗りです。不動車を買い現在8年目です。私は夜中に街なかでプラグキャップの端子が粉々になってエンジン停止。現場では応急処置できずに家族に軽バンで引き上げです。プラグコードが車体にリークして不調なんかも経験しています。※50代のおっさんでした。整備You Tube動画あげてます。
オープニングのお顔が長男にしか見えんｗ
簡単に直って良かったですね。
ありがとうございます！ とんでもないミスをやらかしたんじゃないかとヒヤヒヤしてました(^^;;;)
ズーマー君、軽症で良かった😊久々のバイク動画！あっ、他もちゃんと見てますからね😁
応援ありがとうございます！！ バイクも次が控えてますよ♪
いや〜それにしてもテストコースがたくさんありますね、とても良い環境です。ちなみにバイク(乗り物全般ですが)は最終的に乗ってなんぼですよね。カスタムして床の間に飾る人も多い気がしますが私はツーリングしないと気がすまないタイプです。今回のトラブルは乗らないとわからない故障でしたけど私は多々あります。ホンダソロをカスタムしてリアに太足を入れリアブレーキのロット(リアブレーキが回らない様にスイングアームに固定してある物、トルクロッド？)を少しだけタイヤに擦らないように外にオフセットしたんでさが この部分はロッドが稼働しなければならないところを目一杯締めてしまったため ナットが外れてロッドが落ちリアタイヤがブレーキペダルのロット(ブレーキシューを稼働するペダルとつながってる棒)を巻き込みリアタイヤがロックしてしまいました。たまたま踏切で速度は遅かったんですが 大事故につながるトラブルでした。
ずっと誰かに似てるって思ったらちびまる子ちゃんのながさわくんでした笑
ありますねー ノーマルの取回しだと抜けちゃうコネクタや端子。大きなトラブルじゃなくて良かったです。
テツさんが、何となく嬉しそう？で安心しました。(旧友に会ったみたいな感じですね)暗くて、ドヨーンとした雰囲気ではないので、乗り切れる気がしました。今度で何度目の分解でしょう？勝手知ったる他人のバイクですねW。なるほど、ロングホイール化した事によってノーマル時には無かったトラブルが出た訳ですね。しかし上でも下でも可動部分にソケットが触れていると、後から抜けて来る原因になる気がしました。コードをハンダ付けするか本格的に非接触式にするか…にした方が、今後のトラブル回避になる気がします
お疲れさまでした。バイク弄りあるあるですね。自分は会社帰りにスクータのエンジンがかからなくなり、交通機関で帰宅後、考えられる部品、工具を持って車で駐車場へ戻り修理、結果かかんないんですよ。一服しながら冷静に考えてると…かかりました、何だったでしょう！？リアブレーキスイッチの配線接触不良でした💦これがバイク弄りの楽しみであり、こういった経験を積むことも大事なんですよね。
お疲れ様です！🙇大した事無くて良かったですね！🙇配線外れあるあるですね！🙇
ありがとうございます！ 大した事無くて良かったです～！！
ロンホイキットは、配線とかホースがショックの動きでパツパツになってちぎれますよね。ギリイケルはイケません
まっ 直ぐ直せて良かったですよね😀
いや～、大事でなくて良かったです。カスタム車はどこに不具合が出るかわからないので、大変だと思います。
まさか配線が外れるとは思いませんでしたね～！💦
I watch your videos from the Dominican Republic🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
久々のバイク動画が🛵ズーマー君だったので、どうしたー？？？って思いました（笑）
電話もらった時の私の「ギャーーーッ」な気分をご想像ください（笑）
一瞬、期待しちゃいました💦簡単に解明出来て、良かった？ですね。
予備パーツをいろいろ用意してたのに意外な所が原因でしたね？
こんばんは😀自分で整備修理したものが、帰ってくるとツラいですよね。イグニッションコイルの配線が張り気味で、サスがストロークした拍子に突っ張ってプラグが抜けたわけですね？大した事じゃなくて良かったですね～😁👍
ありがとうございます！ まさかまさかの結果でした～ いやもう、学ぶことばかりですね～！
ロングホイル化のイージーミスで良かったですね。良かった良かった😊
ちょっとしたことでも、不動になってしまうんでやはり基本的な知識はあった方が良いですよね。トラブルの対処の仕方が大変に参考になった動画だと思います。
近場で良かったですね。カブが突然止まる。キルスイッチをオンにした感覚。エキサイタ・コイルの断線と判断。バスで自宅に戻り、手持ちの中華DC-CDIに交換しバッテリー点火にしてみる。掛かった！やれうれしや。同じフラマグ点火のDR250Sは四国でなり地獄をみました。ジェネレーターごと交換です（笑
ズーマーイグニッションコイル切れるんですよね(笑)ここで来ましたか(笑)スクーターでは起きがちですよね！座るとエンジンが切れる！ズーマーあるあるですね～(笑)
ガトリング砲動く所見たかったです(笑)
おはようございます！こんにちは！こんばんは！何時も楽しく動画を拝見してます。ズーマーには泣かされますね。これからも頑張って下さいね(人´▽`*)♪
お疲れ様です。私も経験上、プラグの火花が飛ばなかった時点で、電気系統は突然終わる事が多い事から「あ、こりゃイグニッション・コイルがお亡くなりに…」と思ったのですが、イージートラブルで良かったですね。また楽しみにしてます。
ありがとうございます！ 私もてっきり、ECUかな？と思ってそっから疑ってしまいました💦 やっぱり基本って大切ですね！
返信ありがとうございます(^^)これからも楽しみにしております(^^)
イジると不具合出て来ますよねー😂
配線カツカツだったんですね♪なるほどです
新聞配達で使ってるギアが似た感じで始動しなくなって端子抜けを疑ったらそもそもIGが固定されてなくて脱落してたってことがありましたねぇ擦れる心配があるならステー付け足して位置ずらしてみてもいいかもですねぇ
旧小倉橋ですね！
お疲れ様です、プラグコードが外れる、原因がわかって良かったね。
やっぱりねって感じですね。でもコイルの位置は変えた方がよさような。なんか雨の日には、不具合起きそう
えらく適当な設計のロンホイキットでしたね。設計強度大丈夫かな?
かなりゴツイので大丈夫だと思っております～！
あ〜、イグニッションコイルの端子抜けですか！？数々の難問でテツさんを苦しめたズーマーくん、今回はお手柔らかに済ませてくれてよかったですねw
ありがとうございます！！ 今回は基本に忠実で、助かりました(^^;;)
プラグがダメになったかプラグコードがもともと断線しかかっていたあたりを疑ってましたがコネクタが外れてただけだったとは！。社外パーツを組んだ時にどこかに影響があるというのは二輪でも四輪でもありがちですよね。
昔乗ってたフルノーマルのアドレスV100でフルバンプするとプラグキャップが外れて、エンジンが良く止まってたのを思い出しました😂
配線の落下だけで良かったですね。原因がハッキリしてないと不安ですよね。お疲れ様でした。
ありがとうございます！ 今回は配線が外れた原因を特定できて良かったです～！
こんなこと云うと怒られますが 有りがちな故障ですね 乗らないと出ない 症状ですね、お疲れ様でした。
自分はイグニッションコイル移設しました！簡易インシュロック留めですけどw
完成後のチェックしてからわたしましょうあわてずあせらずチェックが大事！！
外れただけで済んだのは不幸中の幸いでしたね、端子のカバーが外れてボディに接触していたら他の電装系にも被害が広がっていたかも。 ズーマーくん、いい場所、いい感じで故障してくれました。
ほんと、ツーリング中じゃなくてよかったです～！
仮にノーマル仕様だとしてもあの位置のイグニッションコイルは反則だと感じました。他に収められる場所無かったんですかねぇ。初めの設計された方に問いただしたいw
あれ？もしかしてそこ富山県ですか？（見間違えでしたらすみません）ていうか案外簡単な原因でよかったですね(笑)
え～... ヒューズが飛んだり原因不明のエンジン不動... 問題児過ぎるｗｗｗ
走行中にエンジン停止は何度かあったけど、端子抜けか、負圧ホース抜けでした。自分でイジってると、それぐらいの不具合は、その場で修復できる。逆に自分でイジってるから、抜けてしまったと言えるけど。
テツさんぶっちゃけECU壊れてるの期待しましたか？ww
建前「イージートラブルでよかったですね。」本音「えっこれだけ！」「エンジン開けないの！」🤣🤣🤣
まぁしょうもない原因でしたね。ところでこのズーマーロンホイしてますけど合法です？
原付の場合は規制する法律自体が存在しないので今は合法、車検有りの400CC〜は構造申請して申請が通って◯◯改と登録されてるのは合法、そうでない車両は法的に非合法つまりは不正改造車両や整備不良車両の扱いになるから違法と云うのが今の状態でございます。追記フレーム本体自体を登録時と別物にする様な改造は原付も中型〜大型も法的にNG。
んで私このコメントで何を言いたいかって言うとテツさんの作業が違法性の可能性ある作業をしてるわけだが誰にも知られずこっそり田舎の山奥でやるとかは別にええんやけどこうやってyoutbeで堂々とやるのはどうなんだろって釘を刺したい別にこのチャンネルとかテツさんが嫌いとかそういうものではない
嫁に出して、クレームで返されるのは困りますよね！電気は見えないから困りますよね〜さすがの推理です♪
ガス欠予想でした笑
あっ、私もです（笑）
ガトリングが元気に回ってる😆
ベルハンマーが効いたのか、すっごい回ってますよね（笑）
ズーマー サイドカーを作って欲しい
ミスじゃないですよ。社外組んだら何か起きます。
良かったですね～(^o^)重症じゃ無くて～(^o^)
ヤフーに出てたで～。
前回のに比べると今回のはマジで余裕だなww
確かにっ！！！（笑）
嬉しそーに見えますよ(笑)
うっ･･･！！！💦 （笑）
ドンマイ♪😁👍
初めましてタングーと申します！いつも楽しく動画を拝見しております！めちゃくちゃ勉強になる動画をいつもありがとうございます！！テツさんの動画で湘南ジャンクヤードを知りジャンクマシーンを2台購入しました〜(笑)困ったときテツさんの動画で勉強してます(^o^)今後とも宜しくお願いしますm(_ _)m
めっちゃくちゃ嬉しい＆励みになるお言葉ありがとうございます～！！どんなジャンクマシンお買いになったのか気になりますね（笑）
@@DIYdouraku コメントお返事ありがとうございます！！自分の親が元々バイク屋で生きてる頃はまかせっきりだったのですが2年前に他界…その後は自分でどうにかせねばとネットや本で勉強してますが…テツさんの動画をみて凄くわかりやすく助かってます！息子さんとのやり取りをみて懐かしさも感じながら動画アップを待っております(^o^)テツさんにジャンクヤードで会えたらいいなぁなんて思いながら用もないのにちょこまか通ってます！(笑)ジャンクヤードでは妻用にアプリオ自分のお遊びでグラストラッカーを買いました！どこかでお会いできたら図々しくお声をかけさせてくださいm(_ _)m
旧車 あるあるかもね＾＾ 早くわかってよかったですね＾＾
ありがとうございます。原因をつかむことができて本当に良かったです～！
アリエキスプレスにコネクターの安いのあるよ。
まさかのズーマーのおかわりはwww単純な故障で良かったのか残念なのかテツさん的にはどっちでしょうね？😏
いやいやいや、もう簡単に直ってくれて本当に良かったです！
Ben kesel kesel adoh adoh .............
俺のズーマも直して欲しいです
マフラーｗｗｗｗ
やっぱバイクをいじってもらわないとね。
いつも応援ありがとうございます！！
動画開いて1番上のコメントでネタバレしちゃったのが残念😅
引っ張らなかったら見れるけど長い話し
0:00 ズーマーがエンジン不動になって帰ってきた！！！！
1:02 「突然止まった」その原因は何でしょうか？？
4:07 カバー類を外して、本格的に原因を探します
5:26 燃料が来ているか？チェック
6:21 火花は飛んでいるか？チェック！
7:44 なぜ火花は飛ばないのか？？？
8:07 原因判明！！！！！
10:36 ズーマー君、復活！原因は、私のミスでした～･･･！
12:22 最後のテスト走行～！
めめ
どんなアクシデントにも
笑顔で立ち向かうテツさん最高‼️
ありがとうございます!
バイクいじりは大変だけど見てるのは本当に楽しい。テツさんも楽しそうだからつい自分も触りたくなっちゃいます
嬉しいお言葉！！ ありがとうございます♪
復活良かったですね！火花かな〜と予想してましたがまさか外れてたとは。。。おっしゃる通りで改造したらそこに合わせて別の部分も見直さないとなんですね カスタムは奥が深い😊
ズーマー君復活😊流石テツさん仕事が早いですね☺️カスタムは楽しいけど落とし穴が有るから気を付けましょう😃
バイクの動画は楽しいですね。
大事が無くてよかったですね。
また、楽しみにしております。😊
ありがとうございます！ バイクのほうは時期ネタ仕込み中なのでよろしくお願いいたします～！
大事じゃなくってよかったです。
これ以上難題を抱えてたら大変でしたね。
ありがとうございます！ そのうちECUが壊れるかもですが、まずは大事無くてよかったです～！
まさにバイク屋さんじゃん❤️
でもマネージャー いい仕事してるぅ❓
やっぱバイクのが楽しいっス。🏍😁
今、こっそりとネタを仕込んでおります～！
お疲れ様でした!
お早い出戻り→即原因判明で良かったですね！
単なるチョンボでしたねぇ！大事にならなくて良かった！
オイルダンパーサスペンションに変えたときに、フロントサスペンションの大切さを実感しました。
そして年齢が上がって、自転車の前後サスペンション付きに乗った時、さらにサスペンションの重要さを再発見しました。ママチャリにはサスペンション付いてませんでしたからね。
お疲れ様です。
大事にならなくて良かったですね👍
復活、乙でした🤭✌️
ありがとうございます～！！
カスタムって弊害が出ることがありますよね〜。
一応マネージャさんにもこの動画見ておいてもらった方がいいですねw
それにしても割と簡単に原因が掴めて良かったですね
対策はしたのですが、補修方法もお伝えしておきました～！
バイクのエンジンってそう簡単には壊れないですよねー、電気系は結構壊れます。僕のAF24エンジン２ストタクトは毎日元気に走っております。現在、走行距離は２万６千キロ少々です。
やっぱりテツさんは、リフォームよりバイクが似合っています。ちなみに旅動画も好きです。
リフォームも、もうちょいありますが、バイクのほうは時期ネタ仕込み中なのでよろしくお願いいたします～！
やっぱり、テツさんは、バイクいじつてる時が最高です！
まさかの、ズーマーが、出戻りしてくるなんて〜
でも、その時のテツさんの顔が最高でした〜
こんにちは
いつも拝見させて勉強させてもらってます。
PGO アッローロ125乗りです。
不動車を買い現在8年目です。
私は夜中に街なかでプラグキャップの端子が粉々になってエンジン停止。
現場では応急処置できずに家族に軽バンで引き上げです。
プラグコードが車体にリークして不調なんかも経験しています。
※50代のおっさんでした。
整備You Tube動画あげてます。
オープニングのお顔が長男にしか見えんｗ
簡単に直って良かったですね。
ありがとうございます！ とんでもないミスをやらかしたんじゃないかとヒヤヒヤしてました(^^;;;)
ズーマー君、軽症で良かった😊
久々のバイク動画！
あっ、他もちゃんと見てますからね😁
応援ありがとうございます！！ バイクも次が控えてますよ♪
いや〜それにしてもテストコースがたくさんありますね、とても良い環境です。
ちなみにバイク(乗り物全般ですが)は最終的に乗ってなんぼですよね。
カスタムして床の間に飾る人も多い気がしますが私はツーリングしないと気がすまないタイプです。
今回のトラブルは乗らないとわからない故障でしたけど私は多々あります。
ホンダソロをカスタムしてリアに太足を入れリアブレーキのロット(リアブレーキが回らない様にスイングアームに固定してある物、トルクロッド？)を少しだけタイヤに擦らないように外にオフセットしたんでさが この部分はロッドが稼働しなければならないところを目一杯締めてしまったため ナットが外れてロッドが落ちリアタイヤがブレーキペダルのロット(ブレーキシューを稼働するペダルとつながってる棒)を巻き込みリアタイヤがロックしてしまいました。たまたま踏切で速度は遅かったんですが 大事故につながるトラブルでした。
ずっと誰かに似てるって思ったら
ちびまる子ちゃんのながさわくんでした笑
ありますねー
ノーマルの取回しだと抜けちゃうコネクタや端子。
大きなトラブルじゃなくて良かったです。
テツさんが、何となく嬉しそう？で安心しました。(旧友に会ったみたいな感じですね)暗くて、ドヨーンとした雰囲気ではないので、乗り切れる気がしました。今度で何度目の分解でしょう？勝手知ったる他人のバイクですねW。なるほど、ロングホイール化した事によってノーマル時には無かったトラブルが出た訳ですね。しかし上でも下でも可動部分にソケットが触れていると、後から抜けて来る原因になる気がしました。コードをハンダ付けするか本格的に非接触式にするか…にした方が、今後のトラブル回避になる気がします
お疲れさまでした。
バイク弄りあるあるですね。
自分は会社帰りにスクータのエンジンがかからなくなり、交通機関で帰宅後、考えられる部品、工具を持って車で駐車場へ戻り修理、結果かかんないんですよ。
一服しながら冷静に考えてると…かかりました、何だったでしょう！？
リアブレーキスイッチの配線接触不良でした💦
これがバイク弄りの楽しみであり、こういった経験を積むことも大事なんですよね。
お疲れ様です！🙇
大した事無くて良かったですね！🙇
配線外れあるあるですね！🙇
ありがとうございます！ 大した事無くて良かったです～！！
ロンホイキットは、配線とかホースがショックの動きでパツパツになってちぎれますよね。ギリイケルはイケません
まっ 直ぐ直せて良かったですよね😀
いや～、大事でなくて良かったです。
カスタム車はどこに不具合が出るかわからないので、
大変だと思います。
まさか配線が外れるとは思いませんでしたね～！💦
I watch your videos from the Dominican Republic🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
久々のバイク動画が🛵ズーマー君だったので、どうしたー？？？って思いました（笑）
電話もらった時の私の「ギャーーーッ」な気分をご想像ください（笑）
一瞬、期待しちゃいました💦
簡単に解明出来て、良かった？ですね。
予備パーツをいろいろ用意してたのに意外な所が原因でしたね？
こんばんは😀
自分で整備修理したものが、帰ってくるとツラいですよね。イグニッションコイルの配線が張り気味で、サスがストロークした拍子に突っ張ってプラグが抜けたわけですね？
大した事じゃなくて良かったですね～😁👍
ありがとうございます！ まさかまさかの結果でした～ いやもう、学ぶことばかりですね～！
ロングホイル化のイージーミスで良かったですね。
良かった良かった😊
ちょっとしたことでも、不動になってしまうんでやはり基本的な知識はあった方が良いですよね。
トラブルの対処の仕方が大変に参考になった動画だと思います。
近場で良かったですね。カブが突然止まる。キルスイッチをオンにした感覚。エキサイタ・コイルの断線と判断。バスで自宅に戻り、手持ちの中華DC-CDIに交換しバッテリー点火にしてみる。掛かった！やれうれしや。
同じフラマグ点火のDR250Sは四国でなり地獄をみました。ジェネレーターごと交換です（笑
ズーマーイグニッションコイル切れるんですよね(笑)ここで来ましたか(笑)スクーターでは起きがちですよね！座るとエンジンが切れる！ズーマーあるあるですね～(笑)
ガトリング砲動く所見たかったです(笑)
おはようございます！こんにちは！こんばんは！
何時も楽しく動画を拝見してます。
ズーマーには泣かされますね。
これからも頑張って下さいね(人´▽`*)♪
お疲れ様です。私も経験上、プラグの火花が飛ばなかった時点で、電気系統は突然終わる事が多い事から「あ、こりゃイグニッション・コイルがお亡くなりに…」と思ったのですが、イージートラブルで良かったですね。また楽しみにしてます。
ありがとうございます！ 私もてっきり、ECUかな？と思ってそっから疑ってしまいました💦 やっぱり基本って大切ですね！
返信ありがとうございます(^^)
これからも楽しみにしております(^^)
イジると不具合出て来ますよねー😂
配線カツカツだったんですね♪
なるほどです
新聞配達で使ってるギアが似た感じで始動しなくなって端子抜けを疑ったらそもそもIGが固定されてなくて脱落してたってことがありましたねぇ
擦れる心配があるならステー付け足して位置ずらしてみてもいいかもですねぇ
旧小倉橋ですね！
お疲れ様です、プラグコードが外れる、原因がわかって良かったね。
やっぱりねって感じですね。でもコイルの位置は変えた方がよさような。なんか雨の日には、不具合起きそう
えらく適当な設計のロンホイキットでしたね。設計強度大丈夫かな?
かなりゴツイので大丈夫だと思っております～！
あ〜、イグニッションコイルの端子抜けですか！？
数々の難問でテツさんを苦しめたズーマーくん、今回はお手柔らかに済ませてくれてよかったですねw
ありがとうございます！！ 今回は基本に忠実で、助かりました(^^;;)
プラグがダメになったかプラグコードがもともと断線しかかっていたあたりを疑ってましたがコネクタが外れてただけだったとは！。社外パーツを組んだ時にどこかに影響があるというのは二輪でも四輪でもありがちですよね。
昔乗ってたフルノーマルのアドレスV100でフルバンプするとプラグキャップが外れて、エンジンが良く止まってたのを思い出しました😂
配線の落下だけで良かったですね。
原因がハッキリしてないと不安ですよね。
お疲れ様でした。
ありがとうございます！ 今回は配線が外れた原因を特定できて良かったです～！
こんなこと云うと怒られますが 有りがちな故障ですね 乗らないと出ない 症状ですね、お疲れ様でした。
自分はイグニッションコイル移設しました！
簡易インシュロック留めですけどw
完成後のチェックしてからわたしましょう
あわてず
あせらず
チェックが大事！！
外れただけで済んだのは不幸中の幸いでしたね、端子のカバーが外れてボディに接触していたら他の電装系にも被害が広がっていたかも。 ズーマーくん、いい場所、いい感じで故障してくれました。
ほんと、ツーリング中じゃなくてよかったです～！
仮にノーマル仕様だとしてもあの位置のイグニッションコイルは反則だと感じました。
他に収められる場所無かったんですかねぇ。
初めの設計された方に問いただしたいw
あれ？もしかしてそこ富山県ですか？（見間違えでしたらすみません）
ていうか案外簡単な原因でよかったですね(笑)
え～... ヒューズが飛んだり原因不明のエンジン不動... 問題児過ぎるｗｗｗ
走行中にエンジン停止は何度かあったけど、端子抜けか、負圧ホース抜けでした。自分でイジってると、それぐらいの不具合は、その場で修復できる。逆に自分でイジってるから、抜けてしまったと言えるけど。
テツさんぶっちゃけECU壊れてるの期待しましたか？ww
建前
「イージートラブルでよかったですね。」
本音
「えっこれだけ！」
「エンジン開けないの！」
🤣🤣🤣
まぁしょうもない原因でしたね。ところでこのズーマーロンホイしてますけど合法です？
原付の場合は規制する法律自体が存在しないので今は合法、車検有りの400CC〜は構造申請して申請が通って◯◯改と登録されてるのは合法、そうでない車両は法的に非合法つまりは不正改造車両や整備不良車両の扱いになるから違法と云うのが今の状態でございます。
追記
フレーム本体自体を登録時と別物にする様な改造は原付も中型〜大型も法的にNG。
んで私このコメントで何を言いたいかって言うとテツさんの作業が違法性の可能性ある作業をしてるわけだが誰にも知られずこっそり田舎の山奥でやるとかは別にええんやけどこうやってyoutbeで堂々とやるのはどうなんだろって釘を刺したい
別にこのチャンネルとかテツさんが嫌いとかそういうものではない
嫁に出して、クレームで返されるのは困りますよね！
電気は見えないから困りますよね〜
さすがの推理です♪
ガス欠予想でした笑
あっ、私もです（笑）
ガトリングが元気に回ってる😆
ベルハンマーが効いたのか、すっごい回ってますよね（笑）
ズーマー サイドカーを作って欲しい
ミスじゃないですよ。社外組んだら何か起きます。
良かったですね～(^o^)重症じゃ無くて～(^o^)
ヤフーに出てたで～。
前回のに比べると今回のはマジで余裕だなww
確かにっ！！！（笑）
嬉しそーに見えますよ(笑)
うっ･･･！！！💦 （笑）
ドンマイ♪😁👍
初めましてタングーと申します！
いつも楽しく動画を拝見しております！
めちゃくちゃ勉強になる動画をいつもありがとうございます！！
テツさんの動画で湘南ジャンクヤードを知りジャンクマシーンを2台購入しました〜(笑)
困ったとき
テツさんの動画で勉強してます(^o^)
今後とも宜しくお願いしますm(_ _)m
めっちゃくちゃ嬉しい＆励みになるお言葉ありがとうございます～！！
どんなジャンクマシンお買いになったのか気になりますね（笑）
@@DIYdouraku
コメントお返事ありがとうございます！！
自分の親が元々バイク屋で
生きてる頃はまかせっきりだったのですが2年前に他界…
その後は自分でどうにかせねばと
ネットや本で勉強してますが…
テツさんの動画をみて
凄くわかりやすく助かってます！
息子さんとのやり取りをみて
懐かしさも感じながら
動画アップを待っております(^o^)
テツさんにジャンクヤードで会えたらいいなぁなんて思いながら
用もないのにちょこまか通ってます！(笑)
ジャンクヤードでは
妻用にアプリオ
自分のお遊びでグラストラッカーを買いました！
どこかでお会いできたら
図々しくお声をかけさせてくださいm(_ _)m
旧車 あるあるかもね＾＾ 早くわかってよかったですね＾＾
ありがとうございます。原因をつかむことができて本当に良かったです～！
アリエキスプレスにコネクターの安いのあるよ。
まさかのズーマーのおかわりはwww
単純な故障で良かったのか残念なのかテツさん的にはどっちでしょうね？😏
いやいやいや、もう簡単に直ってくれて本当に良かったです！
Ben kesel kesel adoh adoh .............
俺のズーマも直して欲しいです
マフラーｗｗｗｗ
やっぱバイクをいじってもらわないとね。
いつも応援ありがとうございます！！
動画開いて1番上のコメントでネタバレしちゃったのが残念😅
引っ張らなかったら見れるけど長い話し